JPH09265801A - 車輌用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バルブの発光部により照射される照射光のう
ち有効に利用できる光の量を増やすと共に反射面の歪み
を抑制し、車輌用前照灯の反射鏡にバルブホルダを簡単
かつ確実に位置決めすることを課題とする。 【解決手段】 バルブ５の発光部７が配置される位置よ
り上側反射面１０の焦点Ｆ１を後方に位置させると共に
下側反射面１１の焦点Ｆ２を前方に位置させ、バルブホ
ルダ８の外周面にフランジ９を設け、挿通孔１２に連続
することにより挿通孔１２を環状にする下面１３ａを有
し、肉厚が反射鏡６より稍厚い突部１３を上側反射面１
０の光軸Ｘ−Ｘ近傍の部分から垂設し、挿通孔１２の開
口縁を囲繞しフランジ９の前面９ｂが当接して発光部７
の位置決めが為される平坦面状の当接面１６ａと該当接
面１６ａを囲繞しフランジ９の外周面９ａと当接する内
周面１６ｂとを有する取着部１４を反射鏡６に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車輌用前照灯に関す
る。詳しくは、バルブの発光部から照射される照射光の
うち有効に利用することができる光の量を増やすと共に
反射面の歪みを抑制し、車輌用前照灯の反射鏡にバルブ
ホルダを簡単かつ確実に位置決めする技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車輌用前照灯にあっては、回転放
物面から成る単一の反射面を有する反射鏡に挿通孔を形
成し、該挿通孔をバルブが挿通されると共にバルブを支
持したバルブホルダが挿通孔の開口縁近傍に取着され、
バルブの発光部が反射鏡の反射面の焦点に一致される。

【０００３】そして、発光部から照射された光を反射面
により反射して前方に反射光として照射し、該反射光を
ランプボディの前端部に取着したレンズにより制御して
所望の配光を得ていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の車輌
用前照灯にあっては、車輌用前照灯が照射する配光によ
って対向車の運転者が幻惑されないようにしなければな
らない為に、バルブの発光部から照射される光のうち反
射面の光軸の位置より下側に配置される反射面へ向かう
光はその大部分が幻惑の原因となる為に遮光部材等で遮
るようにしていた。従って、バルブの発光部が照射する
光のうち反射面の略下側半分に向かう光の大部分は無駄
になるという問題があった。

【０００５】更に、反射鏡の挿通孔近傍は、反射鏡内に
配置されたバルブの位置に近い為に、バルブから発せら
れる熱により変形され易い。そして、反射鏡の挿通孔近
傍が変形されると、反射鏡の挿通孔に隣接した反射面の
部分が歪み、これにより反射光に乱れが発生して眩惑光
の原因になることがあった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用前照灯は、
上記した課題を解決するために、回転放物面から成る上
側反射面及び下側反射面と、その内部にバルブを配置す
る為の挿通孔とを有する反射鏡に、バルブホルダを取着
することによりバルブホルダが支持したバルブの発光部
を上側反射面及び下側反射面の光軸上に配置し、反射鏡
の上側反射面の焦点をバルブの発光部が配置される位置
より後方に位置させると共に、反射鏡の下側反射面の焦
点をバルブの発光部が配置される位置より前方に位置さ
せ、バルブホルダの外周面にバルブホルダの反射鏡ヘの
取着方向に直交する方向に突出する円形の外周面を有す
るフランジを設け、挿通孔の下側反射面に対応した部分
に連続することにより挿通孔を環状にする下面を有し、
肉厚が反射鏡より稍厚い突部を上側反射面の光軸近傍の
部分から垂設し、反射鏡に該反射鏡の挿通孔の開口縁を
囲繞しバルブホルダのフランジの前面が当接することに
よりバルブホルダに支持されたバルブの発光部の位置決
めが為される平坦面状の当接面と、該当接面を囲繞しバ
ルブホルダのフランジの外周面と当接する内周面とを有
する円筒状の取着部とを設けたものである。

【０００７】従って、本発明車輌用前照灯によれば、光
軸の位置より下側に配置される反射面により反射される
反射光を有効に利用することが可能になると共に、反射
鏡に対するバルブホルダの位置決めとそれに伴う反射面
に対する発光部の位置決めとが簡単かつ確実にできるよ
うになる。

【０００８】更に、反射鏡の挿通孔に沿った部分に厚肉
の突部を設けることにより、バルブから発せられる熱に
より反射鏡の挿通孔近傍の部分が変形されることを抑制
することができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に本発明車輌用前照灯の詳細
について添付図面に従って説明する。

【００１０】図１及び図２は本発明車輌用前照灯の実施
の形態の実施の一例を示すものである。尚、この実施例
は本発明を放電バルブを使用した車輌用前照灯に適用し
たものである。

【００１１】１は車輌用前照灯であり、ランプボディ２
とレンズ３とにより形成した灯室４の内部に放電バルブ
５と反射鏡６とを配置したものである。

【００１２】ランプボディ２は合成樹脂等により椀状に
形成され、前方（図１における左方に向かう方向を前方
とし、右方に向かう方向を後方とする。）に開口した凹
部２ａを有し、図示しないレンズステップ等を有するレ
ンズ３をランプボディ２の前部に取着することによりラ
ンプボディ２の凹部２ａを閉塞して灯室４が形成され
る。

【００１３】放電バルブ５はその内部に一対の電極ｄ
１、ｄ２が対向するように配置され、放電バルブ５を点
灯させることにより、電極ｄ１、ｄ２間に略円弧状のア
ークが発生し、該アークの略中心が発光部７とされる。
そして、放電バルブ５は略円筒状をしたバルブホルダ８
に支持されている。

【００１４】バルブホルダ８はその外周面に円形リング
状のフランジ９が突設されている。

【００１５】反射鏡６は上側反射面１０と下側反射面１
１と挿通孔１２と突部１３と取着部１４とを有してい
る。

【００１６】上側反射面１０と下側反射面１１はそれぞ
れ回転放物面から成り、下側に配置される下側反射面１
１に対して上側に配置される上側反射面１０が稍後方に
配置されることにより、上側反射面１０の焦点Ｆ１が上
下両反射面１０、１１の共通の光軸Ｘ−Ｘ上で下側反射
面１１の焦点Ｆ２より稍後方に配置される。

【００１７】挿通孔１２は反射鏡６内に放電バルブ５を
配置する為に反射鏡６の後端部の略中央に形成され、そ
の内径はバルブホルダ８の径より稍大きく、フランジ９
の径より稍小さくされている。

【００１８】突部１３は反射鏡６と比較して稍厚肉で、
かつ前後方向から見て扇紙型を為し、上側反射面１０に
おける挿通孔１２の開口縁に沿って設けられている。

【００１９】突部１３は挿通孔１２に連続されることに
より環状を為す挿通孔１２の略上側半分を構成する下面
１３ａと、回転放物面から成る補助反射面１５とを有し
ている。

【００２０】補助反射面１５は、その焦点Ｆ３の位置が
上側反射面１０の焦点Ｆ１の位置に一致すると共に、上
側反射面１０の最も中心寄りの部分とその焦点Ｆ１との
間の距離と比較して、焦点Ｆ３までの距離が短くされて
いる。

【００２１】取着部１４はその内径がバルブホルダ８の
フランジ９の外径より稍大きい円筒形を為し、当接面１
６ａと内周面１６ｂとを有している。

【００２２】当接面１６ａは取着部１４の前端に形成さ
れた平坦面であり、該当接面１６ａは挿通孔１２の開口
縁に沿うように後方から見て円形のリング状に形成され
ている。

【００２３】内周面１６ｂはバルブホルダ８のフランジ
９が略ぴったりと嵌挿することが可能な形状に形成され
ている。

【００２４】そして、後方から取着部１４内に放電バル
ブ５を挿通させた後に、バルブホルダ８のフランジ９の
外周面９ａを取着部１４の内周面１６ｂに当接させなが
ら、フランジ９の前面９ｂを取着部１４の当接面１６ａ
に当接させることにより、放電バルブ５の発光部７を上
下両反射面１０、１１の光軸Ｘ−Ｘ上において、上側反
射面１０の焦点Ｆ１と下側反射面１１の焦点Ｆ２との間
の間隔内に配置する。

【００２５】これにより、上側反射面１０の焦点Ｆ１の
位置が発光部７の位置と比較して後方に配置されるよう
になり、上側反射面１０で反射された反射光１７は光軸
Ｘ−Ｘに対して下方（２点鎖線は実線で示す反射光の光
軸に対する傾きを理解しやすくする為に、反射面によっ
て光軸に平行な反射光が照射される様子を仮想して示し
たものである。）に向かうようになる。また、下側反射
面１１の焦点Ｆ２の位置が発光部７の位置と比較して前
方に配置されるようになり、下側反射面１１で反射され
た反射光１８は光軸Ｘ−Ｘに対して下方に向かうように
なる。

【００２６】従って、本発明によれば、従来においては
幻惑光となる為に遮光されていた発光部から発せられて
反射面の光軸より下側に位置する反射面に向かう光を、
下側反射面１１で反射することにより光軸Ｘ−Ｘに対し
て下方に向かう幻惑光になることのない反射光１８にす
ることができるので、発光部７から発せられる光を無駄
なく利用することができる。

【００２７】更に、補助反射面１５が上側反射面１０の
最も中心寄りの部分より発光部７に近づいた位置に配置
されることにより、挿通孔１２の周縁部の光である補助
反射面１５による反射光を強くすることができ、該反射
光を車輌用前照灯１の全体の配光のなかで所謂ホットゾ
ーンと呼ばれる中央部付近に振り向けるようにすれば、
ホットゾーンの光度を上げるのに寄与することができ
る。

【００２８】また、バルブホルダ８のフランジ９の外周
面９ａを取着部１４の内周面１６ｂに当接し、フランジ
９の前面９ｂを取着部１４の当接面１６ａに当接するだ
けで反射鏡６に対するバルブホルダ８の位置決めとそれ
に伴う上下両側反射面１０、１１及び補助反射面１５に
対する発光部７の位置決めとを簡単かつ確実に行なえ、
これにより反射鏡６に対してバルブホルダ８の取着が、
フランジ９を図示しない手段により当接面１６ａに押し
付けるという簡単なものになる。そして、反射鏡６の挿
通孔１２に厚肉の突部１３を設けることにより、放電バ
ルブ５から発せられる熱により反射鏡６が変形され難く
なりこれにより上側反射面１０が歪められるのを抑制す
ることができる。

【００２９】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用前照灯は、回転放物面から成る上側反
射面及び下側反射面と、その内部にバルブを配置する為
の挿通孔とを有する反射鏡に、バルブホルダを取着する
ことによりバルブホルダが支持したバルブの発光部を上
側反射面及び下側反射面の光軸上に配置する車輌用前照
灯であって、反射鏡の上側反射面の焦点をバルブの発光
部が配置される位置より後方に位置させると共に、反射
鏡の下側反射面の焦点をバルブの発光部が配置される位
置より前方に位置させ、バルブホルダの外周面にバルブ
ホルダの反射鏡ヘの取着方向に直交する方向に突出する
円形の外周面を有するフランジを設け、挿通孔の下側反
射面に対応した部分に連続することにより挿通孔を環状
にする下面を有し、肉厚が反射鏡より稍厚い突部を上側
反射面の光軸近傍の部分から垂設し、反射鏡に該反射鏡
の挿通孔の開口縁を囲繞しバルブホルダのフランジの前
面が当接することによりバルブホルダに支持されたバル
ブの発光部の位置決めが為される平坦面状の当接面と、
該当接面を囲繞しバルブホルダのフランジの外周面と当
接する内周面とを有する円筒状の取着部とを設けたこと
を特徴とする。

【００３０】従って、本発明車輌用前照灯によれば、光
軸の位置より下側に配置される反射面により反射される
反射光を有効に利用することが可能になると共に、反射
鏡に対するバルブホルダの位置決めとそれに伴う反射面
に対する発光部の位置決めとが簡単かつ確実にできるよ
うになる。

【００３１】更に、反射鏡の挿通孔に沿った部分に厚肉
の突部を設けることにより、バルブから発せられる熱に
より反射鏡の挿通孔近傍の部分が変形されることを抑制
することができる。

【００３２】尚、上記実施例において示した各部の具体
的な形状乃至構造は、本発明を実施するに当たっての具
体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによっ
て本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２と共に本発明車輌用前照灯の実施例を示す
ものであり、本図は概略縦断面図である。

【図２】反射鏡の正面図である。

【符号の説明】

１…車輌用前照灯、５…放電バルブ（バルブ）、６…反
射鏡、７…発光部、８…バルブホルダ、９…フランジ、
９ａ…外周面、９ｂ…前面、１０…上側反射面、Ｆ１…
焦点、１１…下側反射面、Ｆ２…焦点、１２…挿通孔、
１３…突部、１３ａ…下面、１４…取着部、１５…補助
反射面、Ｆ３…焦点、１６ａ…当接面、１６ｂ…内周面

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転放物面から成る上側反射面及び下側
   反射面と、その内部にバルブを配置する為の挿通孔とを
   有する反射鏡に、バルブホルダを取着することによりバ
   ルブホルダが支持したバルブの発光部を上側反射面及び
   下側反射面の光軸上に配置する車輌用前照灯であって、 反射鏡の上側反射面の焦点をバルブの発光部が配置され
   る位置より後方に位置させると共に、反射鏡の下側反射
   面の焦点をバルブの発光部が配置される位置より前方に
   位置させ、 バルブホルダの外周面にバルブホルダの反射鏡ヘの取着
   方向に直交する方向に突出する円形の外周面を有するフ
   ランジを設け、 挿通孔の下側反射面に対応した部分に連続することによ
   り挿通孔を環状にする下面を有し、肉厚が反射鏡より稍
   厚い突部を上側反射面の光軸近傍の部分から垂設し、 反射鏡に該反射鏡の挿通孔の開口縁を囲繞しバルブホル
   ダのフランジの前面が当接することによりバルブホルダ
   に支持されたバルブの発光部の位置決めが為される平坦
   面状の当接面と、該当接面を囲繞しバルブホルダのフラ
   ンジの外周面と当接する内周面とを有する円筒状の取着
   部とを設けたことを特徴とする車輌用前照灯。
2. 【請求項２】 上記突部に上側反射面の焦点の位置と略
   同じ位置に焦点が位置されると共に上側反射面の最も光
   軸寄りの部分とその焦点との距離より焦点までの距離を
   短くした回転放物面から成る補助反射面を設けたことを
   特徴とする請求項１に記載の車輌用前照灯。
3. 【請求項３】 上記バルブが放電バルブであることを特
   徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。