JPH0926131A - ガスバーナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コストが安く、空燃比調整が簡単であり、弁
や配管の配置上の制約を受けず、燃料弁と空気弁とでイ
ンターロックを取り合って安全であり、しかも燃焼量の
切り換え途中で空燃比異常が起こらないように改善した
ガスバーナ装置を提供する。 【解決手段】 ガスバーナ２への燃料供給ラインに燃料
弁１２および燃料遮断弁６、８を設け、空気供給ライン
に空気弁１８を設けた。各弁１２、１８に、それらの開
度調整を行うモータと、各弁の開度状態を検出する複数
のスイッチとを有する燃料弁モータ装置３０および空気
弁モータ装置４０をそれぞれ連結した。低燃焼から高燃
焼へ切り換える時は空気弁１８を燃料弁１２に先行させ
て開動作させ、逆に切り換える時は燃料弁１２を空気弁
１８に先行させて閉動作させる機能と、両弁１２、１８
の開度の相互関係が一定の関係から外れた状態が一定時
間以上続いた時に燃料遮断弁６、８を閉じる機能とを有
する制御回路５０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えばボイラ、
冷温水器等に用いられるものであって、ガスバーナにお
ける燃焼量を停止、低燃焼および高燃焼の三位置に制御
する三位置制御方式のガスバーナ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ガスバーナにおける燃焼量を、停止−低
燃焼−高燃焼の三位置制御する場合、人体に有害なＣＯ
（一酸化炭素）の発生を抑える等のために、低燃焼時お
よび高燃焼時の空燃比（即ちバーナに供給する空気と燃
料の割合）が所定の値になるように制御する必要があ
る。

【０００３】なお、上記低燃焼および高燃焼、更には後
述する低開度および高開度等と言う場合の「低」および
「高」は、互いに比べて一方が相対的に低、他方が相対
的に高、という意味である。

【０００４】上記のような三位置制御および空燃比制御
を行うガスバーナ装置の従来例を図５ないし図７にそれ
ぞれ示す。

【０００５】図５のガスバーナ装置は、ガスバーナ２へ
の燃料（即ちガス）４の供給ラインに、そこを流れる燃
料流量を制御する燃料弁１２を設け、ガスバーナ２への
空気１６の供給ラインに、そこを流れる空気流量を制御
する空気弁１８を設け、そして両方の弁１２および１８
をリンク機構２２で結合し、このリンク機構２２を介し
て一つのモータ２０で、両方の弁１２および１８の開度
を相互に一定の関係を保ちつつ２段階に変えることによ
って、低燃焼と高燃焼とを切り換えると共に、そのとき
の空燃比を所定の値に保つよう構成されている。燃焼の
停止は、燃料遮断弁６および８を閉じると共に、送風機
１４を停止させることによって行われる。

【０００６】なお、燃料供給ラインには、燃料４を遮断
する二つの燃料遮断弁６および８ならびに常時開の仕切
弁１０が設けられている。このように燃料遮断弁６、８
を二重にし、かつ仕切弁１０を設けているのは、安全基
準に準拠するためである（他の従来例およびこの発明の
実施例においても同様）。空気１６は送風機１４から供
給される。

【０００７】図６のガスバーナ装置は、空気供給ライン
にはモータ２０によって開度が制御される空気弁１８を
設け、燃料供給ラインには閉−半開−全開の三位置を取
る燃料遮断弁８ａを設け、低燃焼と高燃焼の切り換え時
は、まずモータ２０によって空気弁１８の開度を制御す
ると共にこのモータ２０側から燃料遮断弁８ａ側へ信号
Ｓを与えて、空気弁１８の所定の開度を境にして、燃料
遮断弁８ａの開度を切り換え、それによって低燃焼時と
高燃焼時の空燃比を所定の値に保つよう構成されてい
る。

【０００８】図７のガスバーナ装置は、空気供給ライン
にはモータ２０によって開度が制御される空気弁１８を
設け、燃料供給ラインには低流量用の燃料遮断弁８ｂと
高流量用の燃料遮断弁８ｃとを互いに並列に設け、低燃
焼と高燃焼の切り換え時は、まずモータ２０によって空
気弁１８の開度を制御すると共にこのモータ２０側から
燃料遮断弁８ｂおよび８ｃ側へ信号Ｓを与えて、空気弁
１８の所定の開度を境にして、二つの燃料遮断弁８ｂお
よび８ｃの内のいずれを開にするかを択一的に切り換
え、それによって低燃焼時と高燃焼時の空燃比を所定の
値に保つよう構成されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】図５のガスバーナ装置
においては、次のような課題がある。

【００１０】リンク機構２２を構成するレバーの半径
によって燃料弁１２および空気弁１８の開度が決まる
が、一つのリンク機構２２に両方の弁１２および１８が
接続されていて、一方の弁を調整するためにリンク機構
２２を動かすと他方の弁の開度が変わるため、両方の弁
１２および１８の開度をうまく調整して空燃比を調整す
るのが難しい。

【００１１】燃料弁１２および空気弁１８の両方を、
リンク機構２２に結合できるように近づけて配置しなけ
ればならないため、燃料弁１２、空気弁１８およびそれ
ら用の配管の配置上の制約が大きい。

【００１２】図６のガスバーナ装置においては、次のよ
うな課題がある。

【００１３】三位置を取る特殊な燃料遮断弁８ａが必
要なため、コスト高になる。

【００１４】燃料遮断弁８ａにおける半開時の開度調
整は一応は可能であるが、空気弁１８のように連続的に
かつ滑らかには調整することができないため、開度調整
即ち空燃比調整が難しい。

【００１５】空気弁１８の開度と燃料遮断弁８ａの状
態とのインターロックが簡単に取りにくい。これは、通
常の燃料遮断弁８ａにはインターロック用のスイッチが
付いておらず、燃料遮断弁８ａ側からモータ２０側へ燃
料遮断弁８ａの状態を表す信号を返すことはできないか
らである。インターロックが取れていないと、燃料遮断
弁８ａの状態が指令どおりになっていない場合にそれを
検出できないから、空燃比制御を誤ることになる。燃料
遮断弁８ａにインターロック用のスイッチを特別に付け
られないこともないが、そうするとコスト高となる。

【００１６】空気弁１８と燃料遮断弁８ａとでは動作
速度が異なるため、低燃焼から高燃焼へ、あるいはその
逆へ切り換える時に、切り換えの途中において一時的に
空燃比が異常になり、ＣＯ発生等を惹き起こす。これを
図８および図９を参照して詳述する。

【００１７】図８に示すように、高燃焼指令を受けた
時、まず空気弁１８の開度が増大し始め、それが所定の
開度Ｐに達した時、モータ２０側から燃料遮断弁８ａ側
へ切り換え信号が出されて燃料遮断弁８ａが全開にな
る。低燃焼指令を受けた時は、まず空気弁１８の開度が
減少し始め、それが所定の開度Ｐになった時、モータ２
０側から燃料遮断弁８ａ側へ切り換え信号が出されて燃
料遮断弁８ａが半開になる。従って、燃焼量の切り換え
の途中において、空気が過大なエアリッチ領域Ａと、燃
料（ガス）が過大なガスリッチ領域Ｇとが必ず存在す
る。

【００１８】上記切り換えの際の空燃比の変化は図９に
示すようになる。ＣＯ発生限界線Ｌ１およびＬ２、送風
機１４性能限界線Ｌ３ならびに空気弁１８絞り限界線Ｌ
４で囲まれた領域が空燃比の許容領域Ｂである。空燃比
がＣＯ発生限界線Ｌ１よりも大きくなると、ＣＯが多く
発生すると共に、ガスバーナ２において吹き消えが起こ
る。空燃比がＣＯ発生限界線Ｌ２よりも小さくなると、
ＣＯが多く発生すると共に、ガスバーナ２において振動
燃焼が起こる。これらを総合的に勘案して、低燃焼時お
よび高燃焼時とも、通常は、空燃比は例えば１．２付近
に設定されている。

【００１９】ところが、図６の装置では、図８にも示し
たように、燃料遮断弁８ａの開き始めまではエアリッチ
になって空燃比が許容領域Ｂから大きい方に外れ、燃料
遮断弁８ａの開き完了後はガスリッチになって空燃比が
許容領域Ｂから小さい方に外れ、いずれもＣＯが多く発
生することになる。

【００２０】図７のガスバーナ装置においても、図６の
装置と同様に次のような課題がある。

【００２１】低流量用の燃料遮断弁８ｂと高流量用の
燃料遮断弁８ｃが必要なため、コスト高になる。

【００２２】燃焼量に応じて、燃料遮断弁８ｂおよび
８ｃのサイズを色々変えたり、または適切なオリフィス
を設けたりして、燃料流量を調整する必要があるため、
燃料流量調整即ち空燃比調整が難しい。

【００２３】通常の燃料遮断弁８ｂおよび８ｃにはイ
ンターロック用のスイッチが付いておらず、燃料遮断弁
８ｂおよび８ｃ側からモータ２０側へそれらの状態を表
す信号を返すことができないため、空気弁１８の開度と
燃料遮断弁８ｂおよび８ｃの動作状態とのインターロッ
クが簡単に取りにくい。

【００２４】空気弁１８と燃料遮断弁８ｂおよび８ｃ
とでは動作速度が異なるため、低燃焼から高燃焼へ、あ
るいはその逆へ切り換える時に、切り換えの途中におい
て一時的に空燃比が異常になり、ＣＯ発生等を惹き起こ
す。

【００２５】そこで、この発明は、コストが安く、空燃
比調整が簡単であり、弁や配管の配置上の制約を受け
ず、燃料弁と空気弁とでインターロックを取り合って安
全であり、しかも燃焼量の切り換え途中で空燃比異常が
起こらないように改善したガスバーナ装置を提供するこ
とを主たる目的とする。

【００２６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明のガスバーナ装置は、ガスバーナへの燃料
供給ラインにそこを流れる燃料流量を制御する燃料弁お
よびそこを流れる燃料を遮断する燃料遮断弁を設け、同
ガスバーナへの空気供給ラインにそこを流れる空気流量
を制御する空気弁を設け、この燃料弁および空気弁に、
それらを低開度および高開度にそれぞれ制御する燃料弁
モータおよび空気弁モータと、各弁の低開度状態、高開
度状態およびその他の開度状態をそれぞれ検出する複数
のスイッチとをそれぞれ連結しており、更に、このスイ
ッチからの信号を用いて燃料弁モータ、空気弁モータお
よび燃料遮断弁を制御する回路であって、低燃焼から高
燃焼へ切り換える時は空気弁を燃料弁に先行させて開方
向に動作させ、高燃焼から低燃焼へ切り換える時は燃料
弁を空気弁に先行させて閉方向に動作させる弁制御機能
と、燃料弁および空気弁の開度の相互関係が一定の関係
から外れた状態が一定時間以上続いた時に燃料遮断弁を
閉じるインターロック機能とを有する制御回路を備えて
いることを特徴とする。

【００２７】

【発明の実施の形態】図１は、この発明に係るガスバー
ナ装置の一例を示す概略図である。図５ないし図７の従
来例と同一または相当する部分には同一符号を付し、以
下においては当該従来例との相違点を主に説明する。

【００２８】この実施例においては、ガスバーナ２への
燃料４の供給ラインに、そこを流れる燃料流量を制御す
る燃料弁１２ならびにそこを流れる燃料４を遮断する燃
料遮断弁６および８を設けている。燃料遮断弁を二重に
しているのは、前述したように、安全基準に準拠するた
めであり、この発明に必須のものではない。仕切弁１０
を設けているのも同様の理由によるものであり、この発
明に必須のものではない。

【００２９】この燃料弁１２には、それを低開度および
高開度に制御する燃料弁モータと、この弁１２の低開度
状態、高開度状態およびその他の状態をそれぞれ検出す
る複数のスイッチとを有する燃料弁モータ装置３０を連
結している。

【００３０】ガスバーナ２への空気１６の供給ラインに
は、そこを流れる空気流量を制御する空気弁１８を設け
ている。

【００３１】この空気弁１８には、それを低開度および
高開度に制御する空気弁モータと、この弁１８の低開度
状態、高開度状態およびその他の状態をそれぞれ検出す
る複数のスイッチとを有する空気弁モータ装置４０を連
結している。

【００３２】更に、燃料弁モータ装置３０、空気弁モー
タ装置４０、燃料遮断弁６および８に接続されていて、
それらを制御する制御回路５０を設けている。

【００３３】この制御回路５０は、ガスバーナ２におけ
る燃焼量を低燃焼から高燃焼へ切り換える時は空気弁１
８を燃料弁１２に先行させて開方向に動作させ、高燃焼
から低燃焼へ切り換える時は燃料弁１２を空気弁１８に
先行させて閉方向に動作させる弁制御機能と、燃料弁１
２および空気弁１８の開度の相互関係が一定の関係から
外れた状態が一定時間以上続いたときに、燃料遮断弁６
および８を閉じるインターロック機能とを有している。

【００３４】上記燃料弁１２と空気弁１８の開度の一定
の関係とは、例えばほぼ同じ開度のことである。一定時
間以上続いた時に燃料遮断弁６および８を閉じるのは、
切り換え途中における一時的な（例えば数秒以内の）開
度の不一致はしばしば起こり得ることであり、しかもそ
れはあまり問題にならないので、それを許容するためで
ある。

【００３５】この制御回路５０には、外部から、停止、
低燃焼および高燃焼を指令する指令信号が与えられる。

【００３６】なお、燃料弁モータ装置３０、空気弁モー
タ装置４０および制御回路５０の具体例については、後
で図４を参照して詳述する。

【００３７】上記ガスバーナ装置における空気弁１８お
よび燃料弁１２の開度の変化の例を図２に示す。高燃焼
指令を受けた時、まず空気弁１８の開度が増大し始め、
それから所定の遅れ時間ｔ１だけ遅れて燃料弁１２の開
度が増大し始める。低燃焼指令を受けた時は、まず燃料
弁１２の開度が減少し始め、それから所定の遅れ時間ｔ
２だけ遅れて空気弁１８の開度が減少し始める。この遅
れ時間ｔ１およびｔ２は、図３において空燃比が許容領
域Ｂから出ないように決めれば良い。また、通常はｔ１
＝ｔ２で良いが、必要に応じてｔ１≠ｔ２としても良
い。従って、燃焼量の切り換えの途中においては、幾分
エアリッチな領域Ａ１およびＡ２が存在することにな
る。

【００３８】上記切り換えの際の空燃比の変化は図３に
示すようになる。空燃比の許容領域Ｂについては、図９
の場合と同様である。この実施例では、低燃焼から高燃
焼へ切り換える時も、高燃焼から低燃焼へ切り換える時
も、上述したように空気が幾分多い空気優位制御を行う
ので、空燃比を常に許容領域Ｂ内に収めることができ
る。

【００３９】この空気優位制御の利点を説明すると、前
述したように低燃焼時および高燃焼時とも空燃比は通常
は１．２付近に設定されており、図３からも分かるよう
に、空燃比の余裕は、小さくする側よりも大きくする側
の方が大きい。即ち、空気流量が不足するとすぐにＣＯ
発生限界線Ｌ２を越えるけれども、空気流量が幾分多く
なってもすぐにはＣＯ発生限界線Ｌ１を越えない。この
ことから、空気優位制御を行えば、容易に、空燃比を常
にその許容領域Ｂ内に収めることができることが分か
る。

【００４０】このようにこの実施例では、空気優位制御
を行うので、燃焼量の切り換え途中に空燃比異常が起こ
らず安全である。即ち、ガスバーナ２からＣＯが多く発
生せず、しかもガスバーナ２において燃焼が安定してい
て、振動燃焼や吹き消えも起こらない。

【００４１】また、燃料弁モータ装置３０と空気弁モー
タ装置４０との間でインターロックを取り合っていて、
燃料弁１２および空気弁１８の開度の相互関係を監視し
ているので、燃料弁１２と空気弁１８のどちらが故障し
てもそれを検出して燃料遮断弁６および８を閉じること
ができるので安全である。

【００４２】また、燃料遮断弁は高価であるので、この
実施例のように燃料弁１２と燃料弁モータ装置３０との
組み合わせの方が、図６の従来例のように三位置式の燃
料遮断弁８ａを用いたり、図７の従来例のように二つの
燃料遮断弁８ｂおよび８ｃを用いたりする場合よりもコ
ストが安くなる。

【００４３】また、燃料弁モータ装置３０および空気弁
モータ装置４０によって、燃料弁１２および空気弁１８
のそれぞれの開度調整を簡単に行うことができるので、
図５の従来例のようにリンク機構２２を用いたり、図６
の従来例のように三位置式の燃料遮断弁８ａを用いた
り、図７の従来例のように二つの燃料遮断弁８ｂおよび
８ｃを用いたりする場合よりも、空燃比の調整を簡単に
行うことができる。

【００４４】また、燃料弁１２および空気弁１８は各々
の燃料弁モータ装置３０および空気弁モータ装置４０で
制御するので、図５の従来例の場合と違って、燃料弁１
２、空気弁１８およびそれら用の配管の配置上の制約を
受けない。

【００４５】図４は、図１の装置における燃料弁モータ
装置３０、空気弁モータ装置４０および制御回路５０の
具体例を示す回路図である。

【００４６】燃料弁モータ装置３０は、例えば実公平２
−４５５５７号公報に開示されているコントロールモー
タ装置と同様のものであり、燃料弁１２に連結されてい
てその開度を制御する燃料弁モータ３１と、燃料弁モー
タ３１の軸に連結されていて燃料弁１２の開度を検出す
る複数のカムスイッチ３２〜３５と、制御用のリレー３
６とを備えている。３６ａ、３６ｂはリレー３６の接点
である。

【００４７】各カムスイッチ３２〜３５が切り換わる位
置は任意に調整可能であるが、この実施例では次のよう
に設定している。即ち、カムスイッチ３３は、所定の高
開度（例えば開度１００％）でａ側に切り換わる。カム
スイッチ３４は、所定の低開度（例えば開度３０％）で
ａ側に切り換わる。カムスイッチ３２は、開度が高開度
よりも少し小さく（例えば開度９５％に）なるとｂ側に
切り換わる。燃料弁１２が閉じ始めてからこのカムスイ
ッチ３２がｂ側に切り換わるまでの時間が図２中の遅れ
時間ｔ２に相当する。カムスイッチ３５は、低開度と高
開度の間の所定の開度でａ側に切り換わる。

【００４８】空気弁モータ装置４０も、例えば実公平２
−４５５５７号公報に開示されているコントロールモー
タ装置と同様のものであり、空気弁１８に連結されてい
てその開度を制御する空気弁モータ４１と、空気弁モー
タ４１の軸に連結されていて空気弁１８の開度を検出す
る複数のカムスイッチ４２〜４５と、制御用のリレー４
６とを備えている。４６ａ、４６ｂはリレー４６の接点
である。

【００４９】各カムスイッチ４２〜４５が切り換わる位
置は任意に調整可能であるが、この実施例では次のよう
に設定している。即ち、カムスイッチ４３は、所定の高
開度（例えば開度１００％）でａ側に切り換わる。カム
スイッチ４４は、所定の低開度（例えば開度３０％）で
ａ側に切り換わる。カムスイッチ４２は、開度が低開度
よりも少し大きく（例えば開度５０％に）なるとａ側に
切り換わる。空気弁１８が開き始めてからこのカムスイ
ッチ４２がａ側に切り換わるまでの時間が図２中の遅れ
時間ｔ１に相当する。カムスイッチ４５は、低開度と高
開度の間の所定の開度でａ側に切り換わる。このカムス
イッチ４５がａ側に切り換わる開度と、前記カムスイッ
チ３５がａ側に切り換わる開度は、この例では互いに同
じ開度、例えば開度６５％に設定している。

【００５０】端子５２および５４には、電源（例えばＡ
Ｃ２００Ｖ）が供給される。接点５６は、回路の入切用
の接点である。接点５８は、低燃焼と高燃焼の切り換え
用の接点であり、外部からの信号で、低燃焼させる時に
オフに、高燃焼させる時にオンにされる。

【００５１】動作例を説明すると、低燃焼から高燃焼に
切り換える時は、接点５８がオンにされる。それに応じ
て、まず、空気弁モータ装置４０内のリレー４６がオン
してその接点４６ａがオンし、空気弁モータ４１の開方
向回路に電流が流れて空気弁モータ４１は開方向に回転
を始め、空気弁１８の開度が増大し始める。空気弁１８
の開度が少し増大すると、カムスイッチ４２がａ側に切
り換わり、それに応じて燃料弁モータ装置３０内のリレ
ー３６に電圧が印加されてそれがオンしてその接点３６
ａがオンし、燃料弁モータ３１の開方向回路に電流が流
れて燃料弁モータ３１は開方向に回転を始め、燃料弁１
２の開度が増大し始める。これが前述した空気優位制御
である。

【００５２】空気弁１８および燃料弁１２の開度が所定
の高開度に達すると、カムスイッチ４３および３３がａ
側に切り換わり、空気弁モータ４１および燃料弁モータ
３１はそこで停止する。

【００５３】空気弁１８および燃料弁１２の開度を増大
させている途中では、まずカムスイッチ４５がａ側に切
り換わり、追っかけてすぐにカムスイッチ３５側がａ側
に切り換わる。これが正常時である。しかし、空気弁１
８と燃料弁１２のどちらかの開度に異常があると、カム
スイッチ４５とカムスイッチ３５の一方がａ側、他方が
ｂ側となり、タイマ６０に電流が流れてタイマ６０が起
動する。タイマ６０は例えば２秒に設定されており、上
記開度異常が２秒以上継続すると、タイマ６０がオンし
て接点６０ａがオンし、リレー６２が動作してその接点
６２ｂがオフし、それによって燃料遮断弁６および８に
電圧が印加されなくなり両燃料遮断弁６および８は遮断
される。これが前述したインターロックである。

【００５４】高燃焼から低燃焼へ切り換える時は、接点
５８がオフにされ、それに応じてリレー３６および４６
がオフしてその接点３６ｂおよび４６ｂがオンする。そ
れに応じて、まず、燃料弁モータ３１の閉方向回路に電
流が流れて燃料弁モータ３１は閉方向に回転を始め、燃
料弁１２の開度が減少し始める。燃料弁１２の開度が少
し減少すると、カムスイッチ３２がｂ側に切り換わり、
それに応じて空気弁モータ４１の閉方向回路に電流が流
れて空気弁モータ４１は閉方向に回転を始め、空気弁１
８の開度が減少し始める。これも前述した空気優位制御
である。

【００５５】燃料弁１２および空気弁１８の開度が所定
の低開度に達すると、カムスイッチ３４および４４はａ
側に切り換わり、それによって燃料弁モータ３１および
空気弁モータ４１はそれぞれ停止する。

【００５６】以上のようにして、ガスバーナ２における
燃焼量の切り換えと、その際の空気優位制御と、インタ
ーロックとが行われる。

【００５７】

【発明の効果】この発明は、上記のとおり構成されてい
るので、次のような効果を奏する。

【００５８】高価な燃料遮断弁の代わりに、それより
もコストが安い燃料弁と燃料弁モータの組み合わせを用
いているので、従来の燃料遮断弁方式に比べてコストが
安い。

【００５９】燃料弁モータおよび空気弁モータによっ
て燃料弁および空気弁のそれぞれの開度調整を簡単に行
うことができるので、空燃比調整を簡単に行うことがで
きる。

【００６０】燃料弁および空気弁は各々の燃料弁モー
タおよび空気弁モータで制御するので、燃料弁、空気弁
およびそれら用の配管の配置上の制約を受けない。

【００６１】燃料弁モータ側と空気弁モータ側との間
でインターロックを取り合っていて、燃料弁および空気
弁の開度の相互関係を監視しているので、燃料弁と空気
弁のどちらが故障してもそれを検出して燃料遮断弁を閉
じることができるので安全である。

【００６２】空気優位制御を行うので、燃焼量の切り
換え途中で空燃比異常が起こらず安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係るガスバーナ装置の一例を示す概
略図である。

【図２】図１の装置における空気弁および燃料弁の開度
の変化の例を示す概略図である。

【図３】図１の装置における燃焼範囲および空燃比の変
化の例を示す概略図である。

【図４】図１の装置における燃料弁モータ装置、空気弁
モータ装置および制御回路の具体例を示す回路図であ
る。

【図５】従来のガスバーナ装置の一例を示す概略図であ
る。

【図６】従来のガスバーナ装置の他の例を示す概略図で
ある。

【図７】従来のガスバーナ装置の更に他の例を示す概略
図である。

【図８】図６の装置における空気弁および燃料遮断弁の
開度の変化の例を示す概略図である。

【図９】図６の装置における燃焼範囲および空燃比の変
化の例を示す概略図である。

【符号の説明】

２ ガスバーナ ４ 燃料 ６，８ 燃料遮断弁 １２ 燃料弁 １６ 空気 １８ 空気弁 ３０ 燃料弁モータ装置 ３１ 燃料弁モータ ３２〜３５ カムスイッチ ４０ 空気弁モータ装置 ４１ 空気弁モータ ４２〜４５ カムスイッチ ５０ 制御回路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガスバーナにおける燃焼量を停止、低燃
   焼および高燃焼の三位置に制御する三位置制御方式のガ
   スバーナ装置において、前記ガスバーナへの燃料供給ラ
   インにそこを流れる燃料流量を制御する燃料弁およびそ
   こを流れる燃料を遮断する燃料遮断弁を設け、同ガスバ
   ーナへの空気供給ラインにそこを流れる空気流量を制御
   する空気弁を設け、この燃料弁および空気弁に、それら
   を低開度および高開度にそれぞれ制御する燃料弁モータ
   および空気弁モータと、各弁の低開度状態、高開度状態
   およびその他の開度状態をそれぞれ検出する複数のスイ
   ッチとをそれぞれ連結しており、更に、このスイッチか
   らの信号を用いて燃料弁モータ、空気弁モータおよび燃
   料遮断弁を制御する回路であって、低燃焼から高燃焼へ
   切り換える時は空気弁を燃料弁に先行させて開方向に動
   作させ、高燃焼から低燃焼へ切り換える時は燃料弁を空
   気弁に先行させて閉方向に動作させる弁制御機能と、燃
   料弁および空気弁の開度の相互関係が一定の関係から外
   れた状態が一定時間以上続いた時に燃料遮断弁を閉じる
   インターロック機能とを有する制御回路を備えているこ
   とを特徴とするガスバーナ装置。