JPH09258297A - 炭素繊維強化樹脂製遮光羽根及びそれを用いたカメラ用 シャッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 平面性が良好で、生産性を高めた低コストの
遮光羽根と、耐久性の非常に高い１／８０００秒以上の
超高速シャッターを提供する。 【解決手段】 板厚が５０μｍ〜２００μｍを有する炭
素繊維強化樹脂製遮光羽根板の表面に所定ピッチの凹凸
網目模様を形成した

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カメラに使用され
る絞り羽根やシャッター羽根などの遮光羽根及びそれら
を用いた縦走りフォーカルプレーンシャッタ（以下、縦
走りを省略して単にフォーカルプレーンシャッタ、と言
う）やレンズシャッタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、フィルム感度の向上や新しい映像
表現の欲求などの理由から、カメラのシャッタスピード
やストロボ同調速度の高速化の要望があり、実際に１／
８０００秒までの高速シャッタスピードや同調速度１／
２５０秒を実現したカメラが提供されている。

【０００３】このようなフォーカルプレーンシャッタに
おいて、ストロボ同調速度を超える高速シャッタスピー
ドは、先幕と後幕をタイミングをずらして動かし始め、
先幕の一番羽根と後幕の一番羽根との隙間（スリット）
の量をある間隔に固定あるいは速度に合わせて変更させ
たスリット露光を行なうことにより実現している。この
シャッターは４枚又は５枚の分割羽根（遮光羽根）とこ
れらを駆動する駆動機構から構成されている。一例とし
て４枚構成の遮光羽根は、移動量の多い２枚は炭素繊維
強化樹脂板（以下ＣＦＲＰ板と言う）、移動量の少ない
２枚はアルミニウム板とで構成したものなどがある。

【０００４】ＣＦＲＰで構成された羽根は、軽量で曲げ
剛性も高く、１／８０００秒という高速度のシャッター
スピードでも、走行中及び停止直後の羽根の波うちが非
常に小さく、また仮に波うっても、例えばアルミニウム
製の羽根に比べ、その波うち（振動）状態は素早く収ま
るため、羽根が波うったまま次のシャッター動作を行っ
て羽根同士またはアパーチャ（画角を決定するもの）に
衝突し、羽根が破損したり、シャッターが動作不能にな
ったりすることもなく、非常に高い耐久性能を実現する
ことが可能となる。

【０００５】ＣＦＲＰは、例えば特開昭５９−６１８２
７号公報にも開示されているように、強化繊維として一
方向に引き揃えられた炭素繊維、マトリックス樹脂とし
てエポキシ樹脂を使用したものである。ＣＦＲＰ板は、
前駆体であるプリプレグ・シート（ｐｒｅｐｒｅｇ ｓ
ｈｅｅｔ）を複数枚積層（その繊維方向は互いに直交ま
たはほぼ直交するように積層する）し、この積層板全体
をプレスしたまま加熱して硬化させることにより製造さ
れる。このようにして製造されたＣＦＲＰ板は、目的と
する遮光羽根の形状に切断される。切断は一般にプレス
による打ち抜きである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
のＣＦＲＰを用いた遮光羽根は、板厚が５０〜２００μ
ｍというその薄さに起因して、製造後の板材の段階で平
面性が悪い（ソリがある）という問題がある。また、こ
の段階で平面性が良くても、ＣＦＲＰ板から１枚の遮光
羽根形状に打ち抜いたあとでの平面性が悪い（反りがあ
る）という問題点がある。更に、製造時において、製造
ロット間の良品率が大きく変動するという問題もある。
その結果、ＣＦＲＰ板や遮光羽根の良品率が低下し、歩
留まりが悪く、遮光羽根のコストが非常に高いものにな
っているのが現状である。

【０００７】本発明の目的は、ＣＦＲＰ板材および遮光
羽根の良品率を高めコスト低減を図り、耐久性の非常に
高い１／８０００秒以上の超高速シャッターを、より安
価に提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明者らは、ＣＦＲＰ板を製造する際に、その表
面に５０μｍ〜５００μｍピッチの凹凸網目模様を形成
することで、平面性の向上を狙った。上述したように、
ＣＦＲＰ製の板材からプレス抜きされた遮光羽根のそり
が大きくなる要因は、次のように考えられる。炭素繊維
の直径は３〜８μｍであることから、製造ロットによっ
ては、炭素繊維の配列が乱れやすく、局所的に繊維が多
くなったり、少なくなったりする。それにともない、マ
トリックス樹脂の分布が不均一となる。その結果、ＣＦ
ＲＰ製の板材における樹脂の硬化収縮時の内部応力にア
ンバランスが生まれ、ＣＦＲＰ製の板材および遮光羽根
のそりが大きくなってしまう。

【０００９】これらの課題を解決する方法を鋭意研究し
た結果、樹脂の不均一性が存在するようなシートであっ
ても、成形する際に、その表面に、５０μｍ〜５００μ
ｍピッチの凹凸網目模様を形成することで、最外層の樹
脂分布の不均一性からくる内部応力のアンバランスを改
善でき、遮光羽根の平面性の向上を図ることができるこ
とを見出した。

【００１０】これより本発明の請求項１では、 板厚が
５０μｍ〜２００μｍを有する炭素繊維強化樹脂製遮光
羽根板において、該遮光羽根の表面に所定ピッチの凹凸
網目模様を形成したことを特徴とする。また、本発明の
請求項２では、請求項１記載に付け加え、前記凹凸網目
模様のピッチが５０μｍ〜５００μｍであることを特徴
とする。

【００１１】また、本発明の請求項３では、請求項１及
び２の記載に付け加え、一方向に引き揃えられた炭素繊
維に樹脂を含浸させた複数のプリプレグシートの各繊維
方向が互いに直交するように、かつ面対称になるように
３層以上積層した構成とした。 さらに、本発明の請求
項５では、請求項１〜３記載に付け加え、複数枚の分割
羽根と該分割羽根を駆動する駆動機構とからなるカメラ
用シャッタにおいて、前記分割羽根のうち、少なくとも
１枚は、請求項１、２及び３記載の炭素繊維強化樹脂製
遮光羽根を使用したことを特徴とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態である炭素繊
維強化樹脂板の凹凸模様の形態について、図１、図２を
用いて説明する。図１は、本発明のＣＦＲＰ製遮光羽根
の表面の規則的な凹凸模様を実体顕微鏡を用い、低倍率
で広い視野で２次元的に観察したときの構成斜視図であ
る。また、図２は、図１の表面の凹凸模様の形態を説明
するための部分拡大断面形状図であり、メッシュの凹凸
模様が離型シートを介してプリプレグ積層シートに転写
された断面凹凸形状を１次元的に示した図である。

【００１３】図２において、プリプレグ積層シート３
は、一方向に揃えられた炭素繊維で強化された樹脂シー
トがその繊維方向が直交するように、かつ面対称に積層
された構成である。また、４はメッシュ、５は離型シー
トである。図のように炭素繊維強化樹脂板の表面の凹凸
模様とメッシュ模様を転写する離型シートの表面凹凸模
様とは完全な対応はしていない。しかしこのような断面
形状であっても、実体顕微鏡を用い、低倍率で観察した
ときには、遮光羽根の表面の凹凸模様は、図１のよう
に、はっきりと確認が出来る。断面形状で見た場合すな
わち一次元で見た場合に、この５０μｍ〜５００μｍピ
ッチの凹凸模様は、整然としたものではなく、広い視野
の平面（２次元）で見て、凹凸模様が形成されているこ
とがわかる程度のものである。また、観察の倍率を大き
くするとこの模様は見にくくなってしまう場合もある。
すなわち、狭い範囲で観察すると、この模様はあまりは
っきりとしない。これは、その部分の樹脂が少なけれ
ば、凸になるべきところであっても、盛り上がりが出来
ないためと考えている。

【００１４】また、この模様の高さは、樹脂分布の不均
一性によって異なり、樹脂が多ければ高くなり、少なけ
れば低くなる。実際に計測した結果では、０．１μｍ〜
１０μｍとばらついており、隣合う凹凸の高さは、まち
まちであった。なおこのように、樹脂の多さにしたがっ
て、凹凸形状が出来上がることが、樹脂分布の不均一性
を打ち消してくれる要因と考えている。

【００１５】なお、この模様を形成するのに簡便な手法
は、メッシュを利用することである。これにより、簡易
的に５０μｍ〜５００μｍのピッチの網目模様を形成で
きる。またメッシュに限らず、様々な模様を形成したシ
ートや、加熱硬化する際に使用する加圧板に直接凹凸模
様を加工しても、凹凸模様をプリプレグシート面に転写
することは容易である。薄いプリプレグ積層シートの平
面性を確保するためには、シート両面に凹凸網目模様を
転写することが望ましい。

【００１６】次に、図３を参照しながら本発明の実施の
形態である炭素繊維強化樹脂製遮光羽根の製造方法につ
いて説明する。加圧板６の間にプリプレグ積層シート３
と前記プリプレグ積層シート３に凹凸模様を両面に転写
させるためのメッシュ４を離型フィルム５を介して挟ん
で配置する。このように配置した後、これらをホットプ
レス機にセットし、１２０〜１４０℃の温度で１〜２時
間、５ｋｇ〜１５ｋｇ／ｃｍ2 の圧力で、加熱加圧成形
して、未硬化の熱硬化型樹脂液は、架橋硬化して固まり
室温まで徐冷される。その結果、離型フィルムを通し
て、５０μｍ〜５００μｍピッチの網目模様がプリプレ
グ積層シート表面に転写形成される。こうしてＣＦＲＰ
製の板材（厚さ５０μｍ〜２００μｍ) が得られる。

【００１７】メッシュ４は、＃５０〜＃５００を用いる
とよく、好ましくは＃１５０〜＃３５０が最適である。
なお、このメッシュは、市販のものが流用でき、例え
ば＃５０の場合、メッシュの糸の太さ（線径）が１５０
〜２００μｍ、メッシュの糸と糸の間隔（オープニン
グ）が３００μｍ程度である。参考までに＃１５０が線
径５０〜６０μｍ、オープニング１００〜１２０μｍ、
＃２５０が線径３０〜４０μｍ、オープニング５０〜６
０μｍ、＃３５０が線径２０〜３０μｍ、オープニング
４０〜５０μｍ、＃５００が線径約２０μｍ、オープニ
ング約３０μｍ、程度となっている。

【００１８】いずれの場合にしても、図３に示したよう
に、離型フィルム５を挟むことで、原版の凹凸を汚すこ
となく再利用が可能であり、好ましい。また、この離型
フィルム５に、サンドブラストや、エッチング等によ
り、微細な凹凸処理を施すことは、この微細な凹凸も遮
光羽根に転写することができるため遮光羽根の表面反射
率の低減につながり、シャッターとして組み込んだとき
の幕間漏光の防止になるため、より好ましい。

【００１９】つぎに、本発明の炭素繊維強化型樹脂板の
素材について、説明する。遮光羽根の板として使用して
いるＣＦＲＰは、炭素繊維とマトリックス樹脂から構成
されている。繊維には、炭素繊維の連続繊維や短繊維な
どが用いる。 マトリックス樹脂には、主に、エポキシ
樹脂、ポリエステル、ポリウレタンなどの熱硬化性樹脂
が使用できる。

【００２０】ＣＦＲＰは一応の遮光性があるが、さらに
遮光性を高めるため、プリプレグ・シートを作製する際
に、マトリックス樹脂の前駆体となる樹脂液中にカーボ
ンブラックを予め添加分散させておいてもよい。あるい
は、カーボンブラックを高濃度に混合した樹脂液を別途
用意し、これをロールコーター等を使用して通常のプリ
プレグ・シートに圧入浸透させてもよい。カーボンブラ
ックは、羽根の滑りを良くする効果がある。仮に羽根が
擦れても、滑り易いと、摩耗が少ない。

【００２１】カーボンブラックは、平均粒子径0.１μｍ
以下のものが好ましい。カーボンブラックの配合量は樹
脂液（固形分 １００重量部）に対し３〜１５重量％が
好ましい。１５重量％以上では繊維の配列が悪くなりす
ぎ平面性に悪影響を及ぼす。また樹脂液の流動性も悪く
なりすぎるため内部に空孔が発生したり、層間剥離が起
きたりする。プリプレグ・シートの樹脂量は、３０〜５
０重量％特に３８〜４８％が適当である。樹脂量が少な
いと、外観上、空孔や微細クラックが見られ、塗装性も
悪化する。更に、素材表面に凹凸が生じるので、羽根の
耐摩耗性、潤滑性が劣り、さらには美観が悪化する。そ
のほか、樹脂量が少ないと樹脂フローの際、縞模様とな
って現れる事があり、これも外観を悪化させる。

【００２２】プリプレグ・シートの繊維目付（１ｍ２当
り何ｇの繊維が含まれるか）は、１０ｇ／ｍ2 〜６０ｇ
／ｍ2 である。プリプレグ・シート１層の厚さは、１５
〜７０μｍである。プリプレグ・シートは全て同じ板厚
である必要はない。中立面に対して厚さ方向に面対称に
なるように使用すれば、種々の板厚、種々の目付のもの
を組み合わせることも可能である。もし、板厚が規定値
以内に入るものであれば、全体の曲げ剛性を上げるため
中間層の板厚や目付を表材層（この場合は、表面または
裏面の１層のみを指す）よりも厚くあるいは多くする方
が有利となる。

【００２３】プリプレグ・シートは、表材層と中間層と
が繊維の方向が互いに直交またはほぼ直交するように、
かつ中央面から厚さ方向に面対称となるように、少なく
とも３枚以上、例えば３枚、４枚、５枚積層する。前記
板材は次いで所定の遮光羽根形状（図１参照）に打ち抜
く。１枚の板材から２０〜４０枚程の羽根が打ち抜かれ
る。打ち抜きは、表材層の連続繊維の方向が羽根の長手
方向と一致するように行なう。切断時には、連結ピンを
通すための穴を同時に開けることが一般的である。

【００２４】次に、本発明の発明の実施の形態である遮
光羽根を使用したフォーカルプレーンシャッタについて
説明する。図４、図５は、本発明によるフォーカルプレ
ーンシャッタの実施例を示す図であって、図４は正面
図、図５はフォーカルプレーンシャッタの両羽根群（先
幕と後幕）、遮光板および中間板との位置関係を示す分
解斜視図である。

【００２５】この実施例のフォーカルプレーンシャッタ
は、先幕１０と、後幕２０と、シャッタ基板３０などと
から構成されている。先幕１０は、４枚の分割羽根１１
〜１４から構成されている。アーム１５、１６は、それ
ぞれの分割羽根１１〜１４を支持するためのものであ
り、これらのアーム１５、１６は、シャッタ基板３０に
植設された軸Ｘ1 、Ｘ2 に回転可能に連結されている。
そして、分割羽根１１〜１４は、それぞれカシメピン１
７1 〜１７4 及びカシメピン１８1 〜１８4 によりアー
ム１５、１６に回転可能に連結されている。 また、ア
ーム１６の孔１６ａには、駆動軸３１が取り付けられて
おり、この駆動軸３１は、シャッタ駆動時に周知のシャ
ッタ駆動装置からの駆動力を受けて先幕１０を開閉す
る。

【００２６】後幕２０も、同様に、４枚の分割羽根２１
〜２４から構成されている。アーム２５、２６は、それ
ぞれの分割羽根２１〜２４を支持するためのものであ
り、これらアーム２５、２６は、シャッタ基板３０に植
設された軸Ｘ3 、Ｘ4 に回転可能に連結されている。そ
して、分割羽根２１〜２４は、それぞれカシメピン２７
1 〜２７4 及び２８1 〜２８4 によりアーム２５、２６
に回転可能に連結されている。また、アーム２６の孔２
６ａには、駆動軸３２が取り付けられており、この駆動
軸３２は、シャッタ駆動時に周知のシャッタ駆動装置か
らの駆動力を受けて後幕２０を開閉する。

【００２７】これらのアーム１５、１６、２５、２６、
軸Ｘ1 〜Ｘ4 、カシメピン１７、１８、２７、２８、駆
動軸３１、３２は、それぞれ分割羽根１１〜１４、２１
〜２４を移動させる駆動機構１９、２９を構成してい
る。つぎに、この実施例のシャッタ幕について、さらに
詳しく説明する。まず、先幕について説明すると、板厚
８０μｍ〜１３０μｍのＣＦＲＰ板材から所定の羽根形
状に打ち抜いて羽根本体１１〜１３を形成し、板厚５０
μｍ〜８０μｍのアルミ合金から所定の羽根形状に打ち
抜いて羽根本体１４を形成した。次いで羽根本体１１〜
１４のレンズ側の表面に厚さ３〜６μｍの白色化塗装を
施して、高反射率部を形成し、その後に、羽根１１〜１
４のフィルム側の表面とスリット側の端面に厚さ３〜６
μｍの黒色化塗装を行って低反射率部を形成した。白色
化塗装の反射率は、７〜３０％、黒色化塗装の反射率
は、１５％以下、好ましくは９％以下、特に好ましくは
６％以下とした。さらに、分割羽根１１〜１４にアーム
１５、１６を連結して先幕が完成する。

【００２８】次に、後幕については、先幕と同様にして
ＣＦＲＰ及びアルミ合金から所定の羽根形状に打ち抜
き、ＣＦＲＰ製の羽根本体２１〜２３には塗装を施さ
ず、アルミ合金製の羽根本体２４の全面には、片面厚さ
３〜６μｍの黒色化塗装を行って、羽根本体２１〜２４
を形成した。先幕と同様に、分割羽根２１〜２４にアー
ム２５、２６を連結して後幕が完成する。

【００２９】最後に、シャッター基板３０に組み上げ
て、図４に示すフォーカルプレーンシャッタＳが完成し
た。以上のような構成を有するフォーカルプレーンシャ
ッタＳについて、最高シャッタースピード１／８０００
秒で１０万回以上の作動試験を行ったが、安定した性能
が得られた。また走行上の異常も確認されなかった。

【００３０】以下、実施例により本発明のＣＦＲＰ製板
材及び遮光羽根をより具体的に説明するが、本発明はこ
れに限られるものではない。

【００３１】

【実施例１】次に、本発明の実施の形態の一実施例であ
るＣＦＲＰ板及び遮光羽根の製造方法及び平面性の歩留
まり評価結果について述べる。本実施例のプリプレグ積
層シートは、次のように構成した。まず最初に、炭素繊
維が連続繊維で、一方向に揃えられており、マトリック
ス樹脂がエポキシ樹脂で、厚さが２０〜４０μｍのプリ
プレグ・シートＡを用意した。次に、炭素繊維が長さ１
〜３０ｍｍの短繊維で、一方向に揃えられており、マト
リックス樹脂がエポキシ樹脂で、厚さが２０〜６０μｍ
のプリプレグ・シートＢを用意した。これら上記シート
Ａ２枚とシートＢ１枚を、それらの繊維方向が、 ０°（表材層）／９０°（中間層）／０°（表材層） となるように、かつシートの種類が、 Ａ（表材層）／Ｂ（中間層）／Ａ（表材層） となるように、上記３枚を面対称になるように積層す
る。

【００３２】このプリプレグ積層シート３を、図３で示
したように、離型フィルム５で覆い、＃５０〜＃５００
好ましくは＃１５０〜＃３５０のメッシュ４を被せ、加
圧板（プレスプレート）６で挟み込む。その上で、ホッ
トプレスにセットし、１２０〜１４０℃の温度で１〜２
時間、５ｋｇ〜１５ｋｇ／ｃｍ2 の圧力で、加熱プレス
成形して、エポキシ樹脂を硬化させ、その後、室温まで
徐冷することにより、板厚６０〜１４０μｍの板材を得
た。（板材） 次に、上記シートＡ２枚とシートＢ１枚の代わりに、製
造ロットの違うシートＡ′、Ｂ′を用意し、上記方法で
同様にして、板材を得た。同様にして多数の板材、
を製造し、得られた板材について、平面性の良好な板
材が何枚あるか歩留り（以下、第１歩留りという）を求
めた。

【００３３】上記板材・のうち平面性の良好な１枚
の板材から、プレス抜き加工により、２０〜５０枚の遮
光羽根を製造した。ただし中間層の繊維方向が、遮光羽
根の長手方向と直角を成すように打ち抜いた。この時得
られた遮光羽根について、ソリの有無を測定して、平面
性の良好な遮光羽根が何枚有るか、歩留り（以下、第２
歩留りという）を求めた。以上の結果を表１に示す。

【００３４】

【表１】

【００３５】本発明の実施の形態の一実施例と比較する
ために、メッシュを用いないＣＦＲＰ板を製造し、ＣＦ
ＲＰ板及び遮光羽根のそりを測定した。実施例１で使用
したプリプレグ・シートＡ・Ｂ、Ａ′・Ｂ′を用意し、
これらのシートが０°／９０°／０°となるように積層
し、メッシュを使用しないほかは、実施例１と同様にし
て板材・、遮光羽根を製造し、ソリの有無を測定し
て、第１〜第２歩留りを求めた。この結果を表１に示
す。

【００３６】

【実施例２】実施例１で使用したプリプレグ・シート
Ｂ、Ｂ′の代わりにプリプレグ・シートＡ、Ａ′を使用
するほかは実施例１と同様にして、板材、、遮光羽
根を順次製造した。

【００３７】

【実施例３】実施例１で使用したプリプレグ・シート
Ａ、Ａ′と同じであるが、ただし、平均粒子径が０．１
μｍ以下のカーボンブラックを樹脂１００重量部当たり
１０重量％添加したプリプレグ・シート（Ａ）、
（Ａ′）を準備した。以下、プリプレグ・シートＡ、
Ａ′の代わりにプリプレグ・シート（Ａ）、（Ａ′）を
使用するほかは実施例１と同様にして、板材、、遮
光羽根を順次製造した。

【００３８】

【実施例４】実施例１で使用したプリプレグ・シート
Ａ、Ａ′と同じであるが、ただし、平均粒子径が０．１
μｍ以下のカーボンブラックを樹脂１００重量部当たり
１０重量％添加したプリプレグ・シート（Ａ）、
（Ａ′）を準備した。以下、プリプレグ・シートＢ、
Ｂ′の代わりにプリプレグ・シート（Ａ）、（Ａ′）を
使用するほかは実施例１と同様にして、板材、、遮
光羽根を順次製造した。

【００３９】

【実施例５】実施例１で使用したプリプレグ・シートＡ
２枚とプリプレグ・シート（Ａ）２枚を用意し、これら
のシートを繊維方向が０°／９０°／９０°／０°とな
るように、かつシートの種類がＡ／（Ａ）／（Ａ）／Ａ
となるように、上記４枚を面対称に積層し、以下実施例
１と同様にして板材を製造した。この板材は、中間層が
２枚のシートで構成される。この後、実施例１と同様に
して遮光羽根を製造した。同様に、プリプレグ・シート
Ａ´、（Ａ′）を使用して、板材、、遮光羽根を順
次製造した。

【００４０】以上、ＣＦＲＰ板及び遮光羽根の歩留まり
（良品率）を測定した結果を表１にまとめて示した。
本発明のＣＦＲＰ製遮光羽根は従来の場合と比べて、２
０〜３０％の良品率向上が図れた。すなわち、従来で
は、ＣＦＲＰの製造ロットの違いにより、ＣＦＲＰ板及
び遮光羽根のソリ不良が多々発生し、その遮光羽根の良
品率は平均約５０％〜６０％であったが、本発明の遮光
羽根を使用することで、今回その良品率は平均約７０％
〜９０％となった。

【００４１】実施例２〜５についても、ソリの有無を測
定して、平面性の良好な板材が何枚有るか、第１及び第
２歩留りを求めたところ、メッシュを使用しない場合に
比べ、歩留りは高くかつ安定したものであった。また、
網目模様のある本実施例のＣＦＲＰ板と網目模様のない
比較例のＣＦＲＰとの摺動特性について測定した結果を
表２に示した。

【００４２】

【表２】

【００４３】その測定結果によれば、網目模様のある本
実施例のＣＦＲＰ板の摺動特性の方が比較例のＣＦＲＰ
板より優れていることが判明した。実施例１〜５の遮光
羽根を使用し、フォーカルプレーンシャッターを完成さ
せ、高速シャッター耐久試験に供したところ、いずれも
１５万回以上の耐久性能が得られ、充分な高速安定性、
高速走行性が実証された。

【００４４】

【発明の効果】以上の通り、本発明によれば、平面性が
良好で、歩留りも良いＣＦＲＰ板および、遮光羽根が得
られる。その結果、プリプレグ・シートは炭素繊維を含
む故に非常に高価であるが、遮光羽根の製造コストを大
幅に低下させる事が出来る。また、板厚をより薄くして
も平面性を確保できるので、それだけ軽量化が図られ、
より高速なシャッター速度を可能にした。

【００４５】また、摩擦係数は、５０μｍ〜５００μｍ
ピッチの凹凸網目模様を形成しなかった遮光羽根に比較
して良好であり、優れた摺動特性であった。本発明の遮
光羽根をカメラ用シャッターに組み込み評価した結果、
高速安定性、高速走行性を高めることに大きく寄与して
いることが判明した。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の遮光羽根の表面の凹凸網目模様を示
す概略斜視図である。

【図２】 本発明の炭素繊維強化樹脂製遮光羽根の表面
の凹凸模様の形態を説明するための部分拡大断面図であ
る。

【図３】 本発明の炭素繊維強化樹脂型遮光羽根の製造
時の構成配置を示す分解斜視図である。

【図４】 本発明によるフォーカルプレーンシャッタの
実施例の先幕が展開して露光窓を覆った状態を示す正面
図である。

【図５】 実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの
両羽根群（先幕と後幕）、遮光板および中間板との位置
関係を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 炭素繊維 ２ マトリックス樹脂 ３ プリプレグ積層シート ４ メッシュ ５ 離型フィルム ６ 加圧板 １０ 先幕 ２０ 後幕 １１〜１４、２１〜２４ 分割羽根 １５、１６、２５、２６ アーム １７、１８、２７、２８ カシメピン １９、２９ 駆動機構 ３１、３２ 駆動軸 Ｘ1 〜Ｘ4 軸 ４１ 遮光板 ４２ 中間板

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板厚が５０μｍ〜２００μｍを有する炭
   素繊維強化樹脂製遮光羽根板において、該遮光羽根の表
   面に所定ピッチの凹凸網目模様を形成したことを特徴と
   する炭素繊維強化樹脂製遮光羽根。
2. 【請求項２】 前記凹凸網目模様のピッチが５０μｍ〜
   ５００μｍであることを特徴とする請求項第１記載の炭
   素繊維強化樹脂製遮光羽根。
3. 【請求項３】 一方向に引き揃えられた炭素繊維に樹脂
   を含浸させた複数のプリプレグシートの各繊維方向が互
   いに直交するように、かつ面対称になるように３層以上
   積層したことを特徴とする請求項１及び２記載の炭素繊
   維強化樹脂製遮光羽根。
4. 【請求項４】 複数枚の分割羽根と該分割羽根を駆動す
   る駆動機構とからなるカメラ用シャッタにおいて、前記
   分割羽根のうち、少なくとも１枚は請求項１〜３記載の
   炭素繊維強化樹脂製遮光羽根を使用したことを特徴とす
   るカメラ用シャッター。