JPH09242636A - 燃料ポンプの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料ポンプの取付構造において、燃料ポンプ
の組付工数を削減するとともに、燃料ポンプの組付方向
を一方向に簡単に決定する。 【構成】 ガスケットの上面には先端部の径が基端部の
径より大なる係合突部を円周方向に複数突出して設け、
係合突部を挿入させるように、ポンプフランジにはフラ
ンジ側貫通孔を設けるとともに押えプレートにはフラン
ジ側貫通孔と一致する位置にプレート側貫通孔を設け
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、燃料ポンプの取
付構造に係り、特に燃料ポンプの組付工数を削減すると
ともに、燃料ポンプの組付方向を一方向に簡単に決定し
得る燃料ポンプの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両にあっては、燃料タンクの燃料をエ
ンジンに供給するために、燃料供給装置が備えられてい
る。

【０００３】燃料タンクの燃料は、例えば、燃料タンク
に取付けた燃料ポンプの駆動によってエンジンに圧送さ
れる。

【０００４】即ち、図４に示す如く、燃料タンク１０２
のタンクシール面１０４と燃料ポンプ１０６のポンプフ
ランジ部１０８との間にガスケット１１０を設け、ポン
プフランジ部１０８を押え付ける押えプレート１１２を
設け、この押えプレート１１２のプレート締付具用孔１
１４に挿通した締付具（ボルト又はスクリュ）１１６を
燃料タンク１０２のポンプ締付具用孔１１８に螺着する
ことにより、押えプレート１１２を燃料タンク１０２の
ポンプ用締付部１２０に固定させ、燃料ポンプ１０６の
ポンプ本体１２２を燃料タンク１０２内に取付けてい
る。燃料ポンプ１０６のポンプフランジ部１０８には、
燃料パイプ１２４−１、１２４−２が取付けられてい
る。

【０００５】また、図５に示す如く、燃料ポンプの取付
構造として、燃料ポンプ２０２のポンプフランジ部２０
４に複数のフランジ締付具用孔２０６を形成し、このフ
ランジ締付具用孔２０６にはガスケット（図示せず）に
突設した取付突部（図示せず）を挿着し、ガスケットを
ポンプフランジ部２０４に一体的にセット品として取付
け、また、このガスケットにはフランジ締付具用孔２０
６に一致するガスケット締付具用挿入孔を形成し、上方
からの締付具２０８をポンプフランジ部２０４のフラン
ジ締付具用孔２０６及びガスケット締付具用孔に挿入さ
せ且つ燃料タンク（図示せず）のポンプ用締付部（図示
せず）に締付け、これにより、燃料ポンプ２０２を燃料
タンクに取付けている。燃料ポンプ２０２のポンプフラ
ンジ部２０４には、燃料パイプ２１０−１、２１０−２
が取付けられている。

【０００６】また、このような燃料ポンプの取付構造と
しては、例えば、実開平３−９７５６７号公報に開示さ
れている。この公報に記載のものは、天板部にポンプ挿
入口を有するタンク本体と、タンク本体内に燃料ポンプ
を支持すべくポンプ挿入口を施蓋するようにタンク本体
に設けられたポンプ支持蓋とからなるポンプ内蔵型燃料
タンクにおいて、ポンプ支持蓋を防振用ゴムシールで囲
繞し、防振用ゴムシールのみを介してポンプ支持蓋をタ
ンク本体に支持させたものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来、図４
に示す燃料ポンプの取付構造にあっては、燃料ポンプを
燃料タンクに取付けるまでに、ガスケットのセット、燃
料ポンプのポンプ本体の燃料タンクへの挿入、押えプレ
ートのセット等と大きく工程が必要になって組付工数が
増加し、また、この組付時に、燃料ポンプが回転してし
まい、燃料パイプ等の方向が定まらず、更に、燃料ポン
プと燃料タンクとが干渉する可能性があり、更にまた、
ガスケットがずれてシール性が低下するという不都合が
あった。

【０００８】また、図５に示す燃料ポンプの取付構造に
あっては、燃料ポンプのポンプフランジ部が樹脂製であ
る場合には、このポンプフランジ部を締付具で直接締付
けると、樹脂製のポンプフランジ部のへたり等によって
シール性が低下したり、また、このシール性の低下を防
止するために、フランジ締付具用孔に金属製のカラーを
圧入した場合には、シール性を確保できるが、高価にな
るという不都合があった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、燃料タンクのタンクシー
ル面と燃料ポンプのポンプフランジ部との間にガスケッ
トを設け、前記ポンプフランジ部を押え付ける押えプレ
ートを設け、この押えプレートを締付具によって前記燃
料タンクのポンプ用締付部に固定させて前記燃料ポンプ
を前記燃料タンクに取付ける燃料ポンプの取付構造にお
いて、前記ガスケットの上面には先端部の径が基端部の
径より大なる係合突部を円周方向に複数突出して設け、
この係合突部を貫通させるように前記ポンプフランジ部
にはフランジ側貫通孔を設けるとともに前記押えプレー
トには前記フランジ側貫通孔と一致する位置にプレート
側貫通孔を設けたことを特徴とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】この発明は、ガスケットの係合突
部をフランジ側貫通孔とプレート側貫通孔とに貫通させ
ることにより、燃料ポンプのポンプフランジ部にガスケ
ットと押えプレートとを一体的に組付けることができ、
これにより、燃料ポンプの組付工数を削減することがで
き、また、燃料ポンプが単独で回転することができなく
なるので、燃料ポンプの取付方向を一方向に容易に決定
することができる。

【００１１】

【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１〜３は、この発明の実施例
を示すものである。図１において、２は車両（図示せ
ず）に搭載される燃料供給装置の燃料タンク、４はこの
燃料タンク２に取付けられる燃料ポンプである。

【００１２】燃料タンク２の上部位には、燃料ポンプ４
のポンプ本体６を挿入するポンプ本体挿通孔８が形成さ
れ、また、このポンプ本体挿通孔８周りにタンクシール
面１０が設けられ、更に、このタンクシール面１０周り
にポンプ用締付部１２が設けられている。

【００１３】燃料ポンプ４のポンプフランジ部１４は、
弾性部材として例えばゴム製のガスケット１６を介して
タンクシール面１０に一致して配設される。ガスケット
１６には、本部本体６を挿通するポンプ用孔１８が形成
されている。

【００１４】ポンプフランジ部１４とガスケット１６と
は、その外径が、図３に示す如く、略同一に形成されて
いる。

【００１５】この燃料ポンプ４のポンプフランジ部１４
には、燃料パイプ２０−１、２０−２が取付けられてい
る。

【００１６】このポンプフランジ部１４の上方には、ポ
ンプ用締付部１２に取付けられ且つポンプフランジ部１
４を押え付ける環状の押えプレート２２が配設される。

【００１７】この押えプレート２２は、ポンプ用締付部
１２に合致するタンク接合部２４と、このタンク接合部
２４に連設した段差部２６と、この段差部２６に連設し
てポンプフランジ部１４の外縁部位の上面を押え付ける
フランジ接合部２８とからなる。このフランジ接合部２
８には、燃料パイプ２０−１、２０−２を上方に突出さ
せるためのパイプ用孔３０が形成されている。

【００１８】ガスケット１６の外縁部位の上面には、こ
のガスケット１６の上面に対して直角に指向して複数の
例えば３つの第１〜第３係合突部３２−１〜３２−３が
所定の高さで突出して設けられる。この第１〜第３係合
突部３２−１〜３２−３は、図２に示す如く、円周方向
不等間隔で、所定の異なる円周位置に夫々配設されてい
る。

【００１９】この係合突部３２は、図３に示す如く、ガ
スケット１６の上面側の基端部３２ａが所定の第１径Ｄ
１に形成されるとともに、先端部３２ｂがこの第１径Ｄ
１よりも所定に大きい第２径Ｄ２に形成されている。

【００２０】また、この第１〜第３係合突部３２−１〜
３２−３を貫通させるように、ポンプフランジ部１４に
は、第１径Ｄ１と同一径又は第１径Ｄ１よりも少し大き
く且つ第２径Ｄ２よりも少し小さな第３径Ｄ３の第１〜
第３フランジ側貫通孔３４−１〜３４−３が形成され、
また、押えプレート２２のフランジ接合部２８には、フ
ランジ側貫通孔３４と略同一の径Ｄ３の第１〜第３プレ
ート側貫通孔３６−１〜３６−３が前記第１〜第３フラ
ンジ側貫通孔３４−１〜３４−３と一致する位置に夫々
形成されている。

【００２１】また、燃料タンク２のポンプ用締付部１２
には、図１、２に示す如く、複数の例えば第１〜第６ポ
ンプ締付具用孔３８−１〜３８−６が円周方向不等間隔
に形成されている。また、この第１〜第６ポンプ締付具
用孔３８−１〜３８−６に対応して、押えプレート２２
のタンク接合部２４には、第１〜第６プレート締付具用
孔４０−１〜４０−６が形成される。

【００２２】この第１〜第６ポンプ用締付具用穴３８−
１〜３８−６及び第１〜第６プレート締付具用孔４０−
１〜４０−６には、第１〜第６締付具（ボルト又はスク
リュ）４２−１〜４２−６が夫々挿着される。

【００２３】従って、第１〜第６締付具４２−１〜４２
−６は、ガスケット１６及びポンプフランジ部１４の外
縁部位の外方で円周方向不等間隔に配設されることにな
る。

【００２４】ここで、図２、３に示す如く、押えプレー
ト２２にあっては、係合突部３２が貫通されるプレート
側貫通孔３４は、締付具４２が挿入されるプレート締付
具用孔４０付近の範囲αにはなく、この範囲α以外であ
り、よって、押えプレート２２の径方向でプレート締付
具用孔４０とは一直線上に位置しないものである。

【００２５】次に、この実施例の作用を説明する。

【００２６】燃料ポンプ４を燃料タンク２に組付ける際
には、先ず、燃料ポンプ４のポンプフランジ部１４に下
方からガスケット１６の係合突部３２−１〜３２−３を
第１〜第３フランジ側貫通孔３４−１〜３４−３に貫通
させる。

【００２７】そして、ポンプフランジ部１４の上面に押
えプレート２２を載置し、且つ、第１〜第３係合突部３
２−１〜３２−３を第１〜第３プレート側貫通孔３６−
１〜３６−３に貫通させると、図３に示す如く、第１〜
第３係合突部３２−１〜３２−３の各先端部３２ｂは、
その弾性復元力によって押えプレート２２の上面に係合
する。

【００２８】従って、燃料ポンプ４のポンプフランジ部
１４には、ガスケット１６と押えプレート２２とを一体
化することができる。

【００２９】そして、ポンプ用締付部１２の第１〜第６
ポンプ締付具用孔３８−１〜３８−６と押えプレート２
２の第１〜第６プレート締付具用孔４０−１〜４０−６
とを合致させ、次に、上方から第１〜第６締付具４２−
１〜４２−６を、第１〜第６プレート締付具用孔４０−
１〜４０−６に夫々挿入して第１〜第６ポンプ締付具用
孔３８−１〜３８−６に螺着する。

【００３０】この結果、燃料ポンプ４の燃料タンク２へ
の組付時に、燃料ポンプ４のポンプフランジ部１４とガ
スケット１６と押えプレート２２とを一体化することが
でき、これにより、ガスケット１６のセット等の工程を
不要とし、組付工数を削減することができる。

【００３１】また、この燃料ポンプ４の組付時に、ポン
プフランジ部１４が係合突部３２を介して押えプレート
２２と一体的であることから、燃料ポンプ４が単独で回
転するおそれがなく、これにより、燃料ポンプ４を一方
向に容易に決定することができ、また、燃料ポンプ４と
燃料タンク２との干渉を回避させ、更に、燃料パイプ２
０−１、２０−２の方向がずれるのを防止することがで
きる。

【００３２】更に、ガスケット１６も回転することがな
いので、シール性の低下を防止することができる。

【００３３】更にまた、ガスケット１６の第１〜第３係
合突部３２−１〜３２−３が円周方向不等間隔に配設さ
れているので、燃料ポンプ４とガスケット１６と押えプ
レート２２との取付方向を簡単に一つに決定することが
できる。

【００３４】また、第１〜第６締付具４２−１〜４２−
６が円周方向不等間隔に配設されているので、燃料タン
ク２と押えプレート２２との取付方向も簡単に決定する
ことができる。

【００３５】更に、押えプレート２２にあっては、プレ
ート側貫通孔３６とプレート締付具用孔４０とが径方向
で一直線上に位置しないので、押えプレート２２の剛性
を所定に確保することができる。

【００３６】更にまた、ポンプフランジ部１４が樹脂製
である場合でも、このポンプフランジ部１４がガスケッ
ト１６と押えプレート２２間で保持されて、締付具４２
で直接締付けられないので、ポンプフランジ部１４にへ
たりが生ずることがなく、シール性を担保することがで
き、また、フランジ側貫通孔３４にへたりを防止するた
めに金属製のカラー等を圧入する必要がなくなり、廉価
にすることができる。

【００３７】

【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、ガスケットの上面には先端部の径が基端
部の径より大なる係合突部を円周方向に複数突出して設
け、係合突部を挿入させるようにポンプフランジにはフ
ランジ側貫通孔を設けるとともに押えプレートにはフラ
ンジ側貫通孔と一致する位置にプレート側貫通孔を設け
たことにより、ガスケットの係合突部をフランジ側貫通
孔とプレート側貫通孔とに貫通させ、燃料ポンプのポン
プフランジ部にガスケットと押えプレートとを一体的に
組付けることができ、燃料ポンプの組付工数を削減し得
る。

【００３８】また、燃料ポンプが単独で回転することが
できなくなるので、燃料ポンプを一方向に容易に決定す
ることができ、また、燃料ポンプと燃料タンクとの干渉
を回避させ、更に、燃料パイプの方向がずれるのを防止
し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】燃料ポンプの取付構造の組付状態の斜視図であ
る。

【図２】燃料ポンプを燃料タンクに組付けた状態の平面
図である。

【図３】図２の〓−〓線による拡大断面図である。

【図４】従来の燃料ポンプの取付構造の斜視図である。

【図５】従来の燃料ポンプの取付構造の斜視図である。

【符号の説明】

２ 燃料タンク ４ 燃料ポンプ １０ タンクシール面 １２ ポンプ用締付部 １４ ポンプフランジ部 １６ ガスケット ２２ 押えプレート ３２ 係合突部 ３４ フランジ側貫通孔 ３６ プレート側貫通孔 ４２ 締付具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクのタンクシール面と燃料ポン
   プのポンプフランジ部との間にガスケットを設け、前記
   ポンプフランジ部を押え付ける押えプレートを設け、こ
   の押えプレートを締付具によって前記燃料タンクのポン
   プ用締付部に固定させて前記燃料ポンプを前記燃料タン
   クに取付ける燃料ポンプの取付構造において、前記ガス
   ケットの上面には先端部の径が基端部の径より大なる係
   合突部を円周方向に複数突出して設け、この係合突部を
   貫通させるように前記ポンプフランジ部にはフランジ側
   貫通孔を設けるとともに前記押えプレートには前記フラ
   ンジ側貫通孔と一致する位置にプレート側貫通孔を設け
   たことを特徴とする燃料ポンプの取付構造。
2. 【請求項２】 前記係合突部は、前記ガスケットの上面
   で円周方向不等間隔に複数配設されたことを特徴とする
   請求項１に記載の燃料ポンプの取付構造。