JPH09236155A - 遠心振り子式吸振器 - Google Patents
遠心振り子式吸振器Info
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- JPH09236155A JPH09236155A JP4237296A JP4237296A JPH09236155A JP H09236155 A JPH09236155 A JP H09236155A JP 4237296 A JP4237296 A JP 4237296A JP 4237296 A JP4237296 A JP 4237296A JP H09236155 A JPH09236155 A JP H09236155A
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- Japan
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- roller
- rolling
- guide pin
- rolling chamber
- vibration absorber
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コロと転動室の壁面との衝突を無くす。外部
環境の変化等にかかわらず異音の発生を確実に防止す
る。 【解決手段】 フライホイール１にまゆ形状の転動室６
を形成し、転動室６に遠心振り子としてのコロ７を収容
する。転動室６の側壁のうちの、コロ７の転動中心Ｐ位
置にガイドピン９を設ける。コロ７の側面に、コロ７の
回転中心Ｑを中心とし、転動中心Ｐ位置を通る円環状の
ガイド溝１２を形成する。ガイドピン９をガイド溝１２
に摺動自在に嵌入する。ガイドピン９とガイド溝１２と
の協働によってコロ７の径方向の不規則な変位を規制す
る。
環境の変化等にかかわらず異音の発生を確実に防止す
る。 【解決手段】 フライホイール１にまゆ形状の転動室６
を形成し、転動室６に遠心振り子としてのコロ７を収容
する。転動室６の側壁のうちの、コロ７の転動中心Ｐ位
置にガイドピン９を設ける。コロ７の側面に、コロ７の
回転中心Ｑを中心とし、転動中心Ｐ位置を通る円環状の
ガイド溝１２を形成する。ガイドピン９をガイド溝１２
に摺動自在に嵌入する。ガイドピン９とガイド溝１２と
の協働によってコロ７の径方向の不規則な変位を規制す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用エンジン
のフライホイール等に組み込まれて用いられる遠心振り
子式吸振器に関する。
のフライホイール等に組み込まれて用いられる遠心振り
子式吸振器に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用エンジンは間欠的に発生する爆
発のエネルギーをクランクシャフトを介して駆動トルク
として外部に伝達する。このため、この種のエンジン
は、動力伝達系に伝達される駆動トルクに爆発に起因し
た変動トルクが含まれ、この変動トルクが動力伝達系の
捩り振動を誘起し易いという問題をかかえている。
発のエネルギーをクランクシャフトを介して駆動トルク
として外部に伝達する。このため、この種のエンジン
は、動力伝達系に伝達される駆動トルクに爆発に起因し
た変動トルクが含まれ、この変動トルクが動力伝達系の
捩り振動を誘起し易いという問題をかかえている。
【０００３】そこで、これに対処する手段として、フラ
イホイール部分に遠心振り子式の吸振器を組み込むこと
が従来より行われている。この吸振器は、吸振器本体
（フライホイール本体）にまゆ形状の転動室を形成して
その転動室内にコロを収容し、転動室内を共振転動する
このコロの動的吸振作用により動力伝達系の捩り振動を
吸収するようになっている。
イホイール部分に遠心振り子式の吸振器を組み込むこと
が従来より行われている。この吸振器は、吸振器本体
（フライホイール本体）にまゆ形状の転動室を形成して
その転動室内にコロを収容し、転動室内を共振転動する
このコロの動的吸振作用により動力伝達系の捩り振動を
吸収するようになっている。
【０００４】ところが、この吸振器の場合、通常の駆動
回転時にはコロが転動室内を円滑に転動するが、エンジ
ンの始動時や停止時のように吸振器本体にかかるトルク
が急激に変化すると、コロが転動室の径方向内側の壁面
に激しく衝突して異音を発生することが考えられる。
回転時にはコロが転動室内を円滑に転動するが、エンジ
ンの始動時や停止時のように吸振器本体にかかるトルク
が急激に変化すると、コロが転動室の径方向内側の壁面
に激しく衝突して異音を発生することが考えられる。
【０００５】そこで、このような問題に対処できる吸振
器として、従来、実開昭５９−２４５５０号公報に示さ
れるようなものが案出されている。
器として、従来、実開昭５９−２４５５０号公報に示さ
れるようなものが案出されている。
【０００６】この遠心振り子式吸振器は、転動室の径方
向内側の内壁をゴム材料によって形成し、このゴム材料
の緩衝作用により、コロが転動室の内壁に衝突すること
による異音の発生を防止するようにしている。
向内側の内壁をゴム材料によって形成し、このゴム材料
の緩衝作用により、コロが転動室の内壁に衝突すること
による異音の発生を防止するようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の吸振器においては、転動室に配設したゴム材料によ
って異音の発生を防止するようにしているため、冷寒時
等にゴムが硬化した場合には充分な消音効果を得られな
くなるという不具合がある。
来の吸振器においては、転動室に配設したゴム材料によ
って異音の発生を防止するようにしているため、冷寒時
等にゴムが硬化した場合には充分な消音効果を得られな
くなるという不具合がある。
【０００８】そこで本発明は、コロと転動室の壁面との
衝突を無くして、外部環境の変化等にかかわらず衝突に
よる異音の発生を常に確実に防止することのできる遠心
振り子式吸振器を提供しようとするものである。
衝突を無くして、外部環境の変化等にかかわらず衝突に
よる異音の発生を常に確実に防止することのできる遠心
振り子式吸振器を提供しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ための手段として、請求項１の発明は、吸振器本体に形
成した転動室にコロが収容され、このコロの転動室の径
方向外側内壁に沿った共振転動によって捩り振動を吸収
する遠心振り子式吸振器において、前記転動室の側壁の
うちの、前記コロの転動中心位置にガイドピンを突設す
る一方で、前記コロの側面に、コロの回転中心を中心と
し、転動室の前記転動中心位置を通る円環状または円弧
状のガイド溝を形成し、前記ガイドピンをこのガイド溝
に摺動自在に嵌入した。コロが転動室の内壁に沿って共
振転動するときには、コロの回転中心が、コロの転動中
心にあるガイドピンを中心として揺動することとなるた
め、このとき、ガイドピンはコロの回転中心から常に一
定の距離に位置されることとなる。このため、ガイドピ
ンは、コロの回転中心から一定の位置関係にあるガイド
溝内を相対変位することとなり、コロの転動はガイドピ
ンとガイド溝によって阻害されることなく行われる。そ
して、駆動トルクの急激な変化等によってコロが転動室
の径方向外側内壁から離反するような不規則な運動をし
ようとした場合には、ガイドピンとガイド溝が接触して
その運動が規制される。
ための手段として、請求項１の発明は、吸振器本体に形
成した転動室にコロが収容され、このコロの転動室の径
方向外側内壁に沿った共振転動によって捩り振動を吸収
する遠心振り子式吸振器において、前記転動室の側壁の
うちの、前記コロの転動中心位置にガイドピンを突設す
る一方で、前記コロの側面に、コロの回転中心を中心と
し、転動室の前記転動中心位置を通る円環状または円弧
状のガイド溝を形成し、前記ガイドピンをこのガイド溝
に摺動自在に嵌入した。コロが転動室の内壁に沿って共
振転動するときには、コロの回転中心が、コロの転動中
心にあるガイドピンを中心として揺動することとなるた
め、このとき、ガイドピンはコロの回転中心から常に一
定の距離に位置されることとなる。このため、ガイドピ
ンは、コロの回転中心から一定の位置関係にあるガイド
溝内を相対変位することとなり、コロの転動はガイドピ
ンとガイド溝によって阻害されることなく行われる。そ
して、駆動トルクの急激な変化等によってコロが転動室
の径方向外側内壁から離反するような不規則な運動をし
ようとした場合には、ガイドピンとガイド溝が接触して
その運動が規制される。
【００１０】また、請求項２の発明は、吸振器本体に形
成した転動室にコロが収容され、このコロの転動室の径
方向外側内壁に沿った共振転動によって捩り振動を吸収
する遠心振り子式吸振器において、前記転動室の側壁の
うちの、コロの転動中心位置に第１ガイドピンを突設す
る一方で、前記コロのその側面の回転中心位置に第２ガ
イドピンを突設し、前記第１ガイドピンとこの第２ガイ
ドピンとを、両者の径方向の間隔を一定に保持する拘束
手段を介して回動可能に結合した。第１ガイドピンと第
２ガイドピンの径方向の間隔が常に拘束手段によって保
持されるため、駆動トルクの急激な変化等によってコロ
が転動室の径方向外側内壁から離反するような不規則な
運動をしようとしても、その運動は拘束手段によって規
制される。
成した転動室にコロが収容され、このコロの転動室の径
方向外側内壁に沿った共振転動によって捩り振動を吸収
する遠心振り子式吸振器において、前記転動室の側壁の
うちの、コロの転動中心位置に第１ガイドピンを突設す
る一方で、前記コロのその側面の回転中心位置に第２ガ
イドピンを突設し、前記第１ガイドピンとこの第２ガイ
ドピンとを、両者の径方向の間隔を一定に保持する拘束
手段を介して回動可能に結合した。第１ガイドピンと第
２ガイドピンの径方向の間隔が常に拘束手段によって保
持されるため、駆動トルクの急激な変化等によってコロ
が転動室の径方向外側内壁から離反するような不規則な
運動をしようとしても、その運動は拘束手段によって規
制される。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１２】最初に、請求項１の発明の実施の形態につ
いて説明する。
いて説明する。
【００１３】図１，図２において、１は、自動車用エン
ジンのクランクシャフト（図示せず。）に取り付けられ
たフライホイールであり、本発明にかかる遠心振り子式
吸振器はこのフライホイール１に組み込まれている。フ
ライホイール１は、円板状のフライホイール本体２の一
方の側面に環状の補助プレート３が取り付けられて成
り、フライホイール本体２と補助プレート３の各対応す
る外周縁部に、まゆ形状の凹部４と同形状の孔５が夫々
円周方向に沿って複数個形成され、これらの凹部４と孔
５とによって吸振器の複数個の転動室６が構成されてい
る。そして、この各転動室６には遠心振り子として機能
するコロ７が収容されている。尚、この実施の形態にお
いては、フライホイール１が本発明における吸振器本体
を構成するようになっている。
ジンのクランクシャフト（図示せず。）に取り付けられ
たフライホイールであり、本発明にかかる遠心振り子式
吸振器はこのフライホイール１に組み込まれている。フ
ライホイール１は、円板状のフライホイール本体２の一
方の側面に環状の補助プレート３が取り付けられて成
り、フライホイール本体２と補助プレート３の各対応す
る外周縁部に、まゆ形状の凹部４と同形状の孔５が夫々
円周方向に沿って複数個形成され、これらの凹部４と孔
５とによって吸振器の複数個の転動室６が構成されてい
る。そして、この各転動室６には遠心振り子として機能
するコロ７が収容されている。尚、この実施の形態にお
いては、フライホイール１が本発明における吸振器本体
を構成するようになっている。
【００１４】前記各転動室６は、その径方向外側の内壁
がコロ７の転動する転動面８となっており、その転動面
８は、予め設定されたコロ７の転動中心Ｐを中心とする
所定径の円弧に形成されている。そして、前記各転動室
６の側壁（フライホイール本体２の凹部４内の側壁）の
うち、前記転動中心Ｐ位置には、外周面の摩擦係数の小
さい円柱状のガイドピン９が突設されている。また、各
転動室６の径方向外側の内壁には、周方向に沿った所定
幅のガイド溝１０がフライホイール本体２と補助プレー
ト３の間に形成されている。
がコロ７の転動する転動面８となっており、その転動面
８は、予め設定されたコロ７の転動中心Ｐを中心とする
所定径の円弧に形成されている。そして、前記各転動室
６の側壁（フライホイール本体２の凹部４内の側壁）の
うち、前記転動中心Ｐ位置には、外周面の摩擦係数の小
さい円柱状のガイドピン９が突設されている。また、各
転動室６の径方向外側の内壁には、周方向に沿った所定
幅のガイド溝１０がフライホイール本体２と補助プレー
ト３の間に形成されている。
【００１５】一方、各コロ７は、その外周に環状突起１
１が形成されていて、コロ７が転動室６に収容された状
態において、この環状突起１１が前記転動室６内のガイ
ド溝１０に嵌入されている。この環状突起１１は、転動
室６のガイド溝１０との協働によってコロ７の軸方向の
変位を規制し、転動時のコロ７の動きを常にガイド溝１
０に沿わせるように機能する。また、各コロ７は、その
フライホイール本体２に臨む側の側面に、コロ７の回転
中心Ｑを中心とし、転動室６の前記転動中心Ｐを通る円
環状のガイド溝１２が形成されており、コロ７が転動室
６に収容された状態において、このガイド溝１２に前記
ガイドピン９が摺動自在に嵌入されている。このガイド
溝１２はガイドピン９の直径よりも若干幅広に形成され
ていて、コロ７が転動面８に接触した状態で、ガイドピ
ン９とガイド溝１２の間に若干の隙間が形成されるよう
になっている。また、ガイド溝１２は少なくともコロ７
の軸方向の中心位置よりも深く形成されており、コロ７
が転動軌道から外れて径方向に変位したときに、コロ７
の軸方向の中心位置がガイドピン９によって支持される
ようになっている。
１が形成されていて、コロ７が転動室６に収容された状
態において、この環状突起１１が前記転動室６内のガイ
ド溝１０に嵌入されている。この環状突起１１は、転動
室６のガイド溝１０との協働によってコロ７の軸方向の
変位を規制し、転動時のコロ７の動きを常にガイド溝１
０に沿わせるように機能する。また、各コロ７は、その
フライホイール本体２に臨む側の側面に、コロ７の回転
中心Ｑを中心とし、転動室６の前記転動中心Ｐを通る円
環状のガイド溝１２が形成されており、コロ７が転動室
６に収容された状態において、このガイド溝１２に前記
ガイドピン９が摺動自在に嵌入されている。このガイド
溝１２はガイドピン９の直径よりも若干幅広に形成され
ていて、コロ７が転動面８に接触した状態で、ガイドピ
ン９とガイド溝１２の間に若干の隙間が形成されるよう
になっている。また、ガイド溝１２は少なくともコロ７
の軸方向の中心位置よりも深く形成されており、コロ７
が転動軌道から外れて径方向に変位したときに、コロ７
の軸方向の中心位置がガイドピン９によって支持される
ようになっている。
【００１６】この遠心振り子式吸振器は以上のような構
成であるため、エンジンが所定速度以上の速度で円滑に
回転している間は、各転動室６内のコロ７が転動面８に
沿って振り子状に転動し、それによって動力伝達系の所
定次数の捩り振動を吸収する。このとき、各コロ７は、
例えば図１の矢印ａで示すように転動すると、その転動
に伴って矢印ｂで示すように転動方向ａと逆の方向に自
転するが、コロ７のガイド溝１２はコロ７の回転中心Ｑ
を中心とし、しかも、転動中心Ｐ位置であるガイドピン
９の突設位置を通る円環状に形成されているため、コロ
７はガイドピン９に阻害されることなく転動面８を円滑
に転動する。そして、このときガイドピン９とガイド溝
１２は非接触、または、接触しても僅かに触れる程度で
あるため、コロ７に作用する遠心力はほぼ転動面８のみ
によって支持される。このため、通常の転動状態ではガ
イドピン９に大きな負荷がかかることはない。
成であるため、エンジンが所定速度以上の速度で円滑に
回転している間は、各転動室６内のコロ７が転動面８に
沿って振り子状に転動し、それによって動力伝達系の所
定次数の捩り振動を吸収する。このとき、各コロ７は、
例えば図１の矢印ａで示すように転動すると、その転動
に伴って矢印ｂで示すように転動方向ａと逆の方向に自
転するが、コロ７のガイド溝１２はコロ７の回転中心Ｑ
を中心とし、しかも、転動中心Ｐ位置であるガイドピン
９の突設位置を通る円環状に形成されているため、コロ
７はガイドピン９に阻害されることなく転動面８を円滑
に転動する。そして、このときガイドピン９とガイド溝
１２は非接触、または、接触しても僅かに触れる程度で
あるため、コロ７に作用する遠心力はほぼ転動面８のみ
によって支持される。このため、通常の転動状態ではガ
イドピン９に大きな負荷がかかることはない。
【００１７】一方、エンジンの始動時や停止時等のよう
に駆動トルクが急激に変化して、それによってコロ７が
転動面８から径方向に離反しようとすると、ガイドピン
９がガイド溝１２に当接し、それによってコロ７の変位
が規制される。このとき、ガイドピン９とガイド溝１２
の隙間は僅かであるため、両者の当接によって激しい衝
突音を発生するようなことはない。
に駆動トルクが急激に変化して、それによってコロ７が
転動面８から径方向に離反しようとすると、ガイドピン
９がガイド溝１２に当接し、それによってコロ７の変位
が規制される。このとき、ガイドピン９とガイド溝１２
の隙間は僅かであるため、両者の当接によって激しい衝
突音を発生するようなことはない。
【００１８】また、この遠心振り子式吸振器の場合、コ
ロ７の側面に形成されたガイド溝１２に、転動室６の側
壁に突設されたガイドピン９を嵌入し、このガイドピン
９でコロ７の軸方向の中心位置を支持するようになって
いるため、コロ７をその片側だけで支持する構造であり
ながら、コロ７の転動を安定させることができる。そし
て、この遠心振り子式吸振器は、このようにコロ７を片
側だけで支持する簡素な構造であることから、装置を小
型化することができると共に、製造コストの低減を図る
ことができる。
ロ７の側面に形成されたガイド溝１２に、転動室６の側
壁に突設されたガイドピン９を嵌入し、このガイドピン
９でコロ７の軸方向の中心位置を支持するようになって
いるため、コロ７をその片側だけで支持する構造であり
ながら、コロ７の転動を安定させることができる。そし
て、この遠心振り子式吸振器は、このようにコロ７を片
側だけで支持する簡素な構造であることから、装置を小
型化することができると共に、製造コストの低減を図る
ことができる。
【００１９】尚、以上では本発明にかかる遠心振り子式
吸振器をフライホイール１に組み込んだものについて説
明したが、本発明にかかる遠心振り子式吸振器を、図
３，図４に示すような吸振ブロック１５に組み込み、こ
の吸振ブロック１５をフライホイール１とは別にクラン
クシャフトに取り付けるようにしても良い。
吸振器をフライホイール１に組み込んだものについて説
明したが、本発明にかかる遠心振り子式吸振器を、図
３，図４に示すような吸振ブロック１５に組み込み、こ
の吸振ブロック１５をフライホイール１とは別にクラン
クシャフトに取り付けるようにしても良い。
【００２０】図３，図４に示した吸振ブロック１５は、
クランクシャフトに結合される円板１６に一対の保持プ
レート１７，１８が取り付けられ、この円板１６と保持
プレート１７，１８によって複数個の転動室６が形成さ
れた概略構造となっており、転動室６とコロ７の構造及
び機能は図１，図２に示したものと同様となっている。
したがって、ここでは転動室６とコロ７に関しては、図
１，図２に示したものと同一部分に同一符号を付すのみ
して詳細な説明は省略するが、上記のように転動室６を
構成する吸振ブロック１５をプレス成形の可能な複数枚
の板材１６，１７，１８のみによって形成するようにす
れば、生産性が向上し、製造コストの低減が可能とな
る。
クランクシャフトに結合される円板１６に一対の保持プ
レート１７，１８が取り付けられ、この円板１６と保持
プレート１７，１８によって複数個の転動室６が形成さ
れた概略構造となっており、転動室６とコロ７の構造及
び機能は図１，図２に示したものと同様となっている。
したがって、ここでは転動室６とコロ７に関しては、図
１，図２に示したものと同一部分に同一符号を付すのみ
して詳細な説明は省略するが、上記のように転動室６を
構成する吸振ブロック１５をプレス成形の可能な複数枚
の板材１６，１７，１８のみによって形成するようにす
れば、生産性が向上し、製造コストの低減が可能とな
る。
【００２１】また、以上ではコロ４の側面にガイドピン
９の嵌入される環状のガイド溝１２を形成したものにつ
いて説明したが、図５に示すように、ガイド溝１２ａは
環状ではなく円弧状に形成するようにしても良い。ただ
し、この場合にもガイド溝１２ａの円弧は、コロ７の回
転中心Ｑを中心とし、転動中心Ｐ位置を通るように形成
される。
９の嵌入される環状のガイド溝１２を形成したものにつ
いて説明したが、図５に示すように、ガイド溝１２ａは
環状ではなく円弧状に形成するようにしても良い。ただ
し、この場合にもガイド溝１２ａの円弧は、コロ７の回
転中心Ｑを中心とし、転動中心Ｐ位置を通るように形成
される。
【００２２】つづいて、請求項２の発明の一つの実施の
形態を図６〜図８によって説明する。尚、図１，図２に
示したものと同一部分には同一符号を付し、重複する部
分の説明は一部省略するものとする。
形態を図６〜図８によって説明する。尚、図１，図２に
示したものと同一部分には同一符号を付し、重複する部
分の説明は一部省略するものとする。
【００２３】この実施の形態は、本発明にかかる遠心振
り子式吸振器がフライホイール１に複数個配設されたも
ので、図１，図２に示したものと同様に、コロ７を収容
する複数個の転動室６が、フライホイール本体２とその
側面に取り付けられた補助プレート３とによって構成さ
れている。
り子式吸振器がフライホイール１に複数個配設されたも
ので、図１，図２に示したものと同様に、コロ７を収容
する複数個の転動室６が、フライホイール本体２とその
側面に取り付けられた補助プレート３とによって構成さ
れている。
【００２４】各転動室６は、その側壁の転動中心Ｐ位置
に、外周面の摩擦係数の小さいブシュ２０がリベット２
１によって取り付けられており、これに対し、各コロ７
は、その側面の回転中心Ｑ位置にピン２２が固定され、
このピン２２に外周面の摩擦係数の小さいブシュ２３が
圧入固定されている。転動室６側のブシュ２０とリベッ
ト２１は本発明における第１ガイドピンを構成し、コロ
７側のブシュ２３とピン２２は本発明における第２ガイ
ドピンを構成している。そして、前記両ブッシュ２０，
２３は、互いに平行に配置された状態において、拘束手
段としての連結具２４を介して回動可能に結合されてい
る。連結具２４は、両ブシュ２０，２３を夫々独立して
径方向で抱持し得る形状の抱持孔２５を有し、この抱持
孔２５に、両ブシュ２０，２３が回転可能に収容されて
いる。ここで、抱持孔２５は両ブシュ２０，２３を夫々
独立して抱持することから、連結具２４に収容された両
ブシュ２０，２３は互いの径方向の間隔が常に一定に維
持されることとなるが、この間隔は、コロ７側のブシュ
２３が転動室６側のブシュ２０の回りに回転したときに
コロ７の外周面が転動室６の転動面８に接するように設
定されている。
に、外周面の摩擦係数の小さいブシュ２０がリベット２
１によって取り付けられており、これに対し、各コロ７
は、その側面の回転中心Ｑ位置にピン２２が固定され、
このピン２２に外周面の摩擦係数の小さいブシュ２３が
圧入固定されている。転動室６側のブシュ２０とリベッ
ト２１は本発明における第１ガイドピンを構成し、コロ
７側のブシュ２３とピン２２は本発明における第２ガイ
ドピンを構成している。そして、前記両ブッシュ２０，
２３は、互いに平行に配置された状態において、拘束手
段としての連結具２４を介して回動可能に結合されてい
る。連結具２４は、両ブシュ２０，２３を夫々独立して
径方向で抱持し得る形状の抱持孔２５を有し、この抱持
孔２５に、両ブシュ２０，２３が回転可能に収容されて
いる。ここで、抱持孔２５は両ブシュ２０，２３を夫々
独立して抱持することから、連結具２４に収容された両
ブシュ２０，２３は互いの径方向の間隔が常に一定に維
持されることとなるが、この間隔は、コロ７側のブシュ
２３が転動室６側のブシュ２０の回りに回転したときに
コロ７の外周面が転動室６の転動面８に接するように設
定されている。
【００２５】尚、コロ７を転動室６に組み付ける場合に
は、図８に示す状態から両ブッシュ２０，２３を連結具
２４に予め組付けておき、その状態において一方のブシ
ュ２０をリベット２１によって転動室６に固定し、最後
にコロ７を転動室６内に挿入するときに他方のブシュ２
３にコロ７のピン２２を圧入固定するようにする。
は、図８に示す状態から両ブッシュ２０，２３を連結具
２４に予め組付けておき、その状態において一方のブシ
ュ２０をリベット２１によって転動室６に固定し、最後
にコロ７を転動室６内に挿入するときに他方のブシュ２
３にコロ７のピン２２を圧入固定するようにする。
【００２６】この遠心振り子式吸振器は以上のような構
成であるため、エンジンが所定速度以上で円滑に回転し
ている間は、各転動室６内のコロ７が転動面８に沿って
共振転動して、動力伝達系の所定次数の捩り振動を吸収
する。このとき、コロ７側に取り付けられたブシュ２３
は、転動室６側に取り付けられたブシュ２０に対して、
連結具２４によって一定の径方向間隔に保持された状態
で揺動するが、この連結具２４で維持される間隔は転動
時におけるコロ７の回転中心Ｑの揺動半径に外ならない
ため、コロ７の転動は連結具２４等によって何等阻害さ
れることはない。
成であるため、エンジンが所定速度以上で円滑に回転し
ている間は、各転動室６内のコロ７が転動面８に沿って
共振転動して、動力伝達系の所定次数の捩り振動を吸収
する。このとき、コロ７側に取り付けられたブシュ２３
は、転動室６側に取り付けられたブシュ２０に対して、
連結具２４によって一定の径方向間隔に保持された状態
で揺動するが、この連結具２４で維持される間隔は転動
時におけるコロ７の回転中心Ｑの揺動半径に外ならない
ため、コロ７の転動は連結具２４等によって何等阻害さ
れることはない。
【００２７】また、駆動トルクの急激な変化によってコ
ロ７が転動面８から径方向に離反しようとした場合に
は、コロ７側のブシュ２３と転動室６側のブシュ２０が
連結具２４によって拘束力を受け、それによってコロ７
の不規則な変位が規制される。この結果、コロ７が転動
室６の径方向内側の壁面に激しく衝突することが無くな
り、異音の発生が防止される。
ロ７が転動面８から径方向に離反しようとした場合に
は、コロ７側のブシュ２３と転動室６側のブシュ２０が
連結具２４によって拘束力を受け、それによってコロ７
の不規則な変位が規制される。この結果、コロ７が転動
室６の径方向内側の壁面に激しく衝突することが無くな
り、異音の発生が防止される。
【００２８】尚、以上では、連結具２４で両ブシュ２
０，２３の径方向の変位のみを規制する場合について説
明したが、連結具２４に両ブシュ２０，２３の軸方向の
変位を規制するための爪等を設けるようにすれば、コロ
７の径方向の不規則な変位に加えて、軸方向のがたつき
をも抑えることが可能になる。
０，２３の径方向の変位のみを規制する場合について説
明したが、連結具２４に両ブシュ２０，２３の軸方向の
変位を規制するための爪等を設けるようにすれば、コロ
７の径方向の不規則な変位に加えて、軸方向のがたつき
をも抑えることが可能になる。
【００２９】
【発明の効果】以上のように請求項１の発明は、転動室
の側壁のうちの、コロの転動中心位置にガイドピンを突
設する一方で、コロの側面に、コロの回転中心を中心と
し、転動室の前記転動中心位置を通る円環状または円弧
状のガイド溝を形成し、前記ガイドピンをこのガイド溝
に摺動自在に嵌入するようにしたため、駆動トルクが急
激に変化した場合であっても、コロの不規則な運動をガ
イドピンとガイド溝とによって規制して、コロが転動室
の壁面に衝突するのを確実に防止することができ、その
結果、気温等の外部環境の変化等にかかわらずコロの衝
突に起因した異音の発生を常に確実に防止することがで
きる。また、コロの側面にガイド溝を形成して、そのガ
イド溝にガイドピンを嵌入し、コロをその軸方向のほぼ
中心位置においてガイドできるようにしたため、ガイド
ピンを転動室の片側の側壁のみに支持させる構造の採用
が可能になり、その結果、装置の小型化と製造コストの
低減を図ることが可能となる。
の側壁のうちの、コロの転動中心位置にガイドピンを突
設する一方で、コロの側面に、コロの回転中心を中心と
し、転動室の前記転動中心位置を通る円環状または円弧
状のガイド溝を形成し、前記ガイドピンをこのガイド溝
に摺動自在に嵌入するようにしたため、駆動トルクが急
激に変化した場合であっても、コロの不規則な運動をガ
イドピンとガイド溝とによって規制して、コロが転動室
の壁面に衝突するのを確実に防止することができ、その
結果、気温等の外部環境の変化等にかかわらずコロの衝
突に起因した異音の発生を常に確実に防止することがで
きる。また、コロの側面にガイド溝を形成して、そのガ
イド溝にガイドピンを嵌入し、コロをその軸方向のほぼ
中心位置においてガイドできるようにしたため、ガイド
ピンを転動室の片側の側壁のみに支持させる構造の採用
が可能になり、その結果、装置の小型化と製造コストの
低減を図ることが可能となる。
【００３０】請求項２の発明は、転動室の側壁のうち
の、コロの転動中心位置に第１ガイドピンを突設する一
方で、コロの側面のその回転中心位置に第２ガイドピン
を突設し、前記第１ガイドピンとこの第２ガイドピンと
を、両者の径方向の間隔を一定に保持する拘束手段を介
して回動可能に結合するようにしたため、駆動トルクが
急激に変化した場合であって、コロの不規則な運動を第
１，第２ガイドピンと拘束手段とによって規制して、コ
ロと転動室の側壁との衝突を無くし、外部環境の変化等
にかかわりなくコロの衝突に起因した異音の発生を常に
確実に防止することができる。
の、コロの転動中心位置に第１ガイドピンを突設する一
方で、コロの側面のその回転中心位置に第２ガイドピン
を突設し、前記第１ガイドピンとこの第２ガイドピンと
を、両者の径方向の間隔を一定に保持する拘束手段を介
して回動可能に結合するようにしたため、駆動トルクが
急激に変化した場合であって、コロの不規則な運動を第
１，第２ガイドピンと拘束手段とによって規制して、コ
ロと転動室の側壁との衝突を無くし、外部環境の変化等
にかかわりなくコロの衝突に起因した異音の発生を常に
確実に防止することができる。
【図１】請求項１の発明の一つの実施の形態を示す部分
破断正面図。
破断正面図。
【図２】同実施の形態を示す図１のＡ−Ａ線に沿う断面
図。
図。
【図３】請求項１の発明の他の実施の形態を示す部分破
断正面図。
断正面図。
【図４】同実施の形態を示す図３のＢ−Ｂ線に沿う断面
図。
図。
【図５】請求項１の発明のさらに他の実施の形態を示す
部品の正面図。
部品の正面図。
【図６】請求項２の発明の一つの実施の形態を示す部分
破断正面図。
破断正面図。
【図７】同実施の形態を示す図６のＣ−Ｃ線に沿う断面
図。
図。
【図８】同実施の形態を示す部品組付前の斜視図。
【図９】同実施の形態を示す部品組付後の斜視図。
１…フライホイール（吸振器本体） ６…転動室、 ７…コロ、 ９…ガイドピン、 １２，１２ａ…ガイド溝、 ２０…ブシュ（第１ガイドピン）、 ２１…リベット（第１ガイドピン）、 ２２…ピン（第２ガイドピン）、 ２３…ブシュ（第２ガイドピン）、 ２４…連結具（拘束手段）。
Claims (2)
- 【請求項１】 吸振器本体に形成した転動室にコロが収
容され、このコロの転動室の径方向外側内壁に沿った共
振転動によって捩り振動を吸収する遠心振り子式吸振器
において、前記転動室の側壁のうちの、前記コロの転動
中心位置にガイドピンを突設する一方で、前記コロの側
面に、コロの回転中心を中心とし、転動室の前記転動中
心位置を通る円環状または円弧状のガイド溝を形成し、
前記ガイドピンをこのガイド溝に摺動自在に嵌入したこ
とを特徴とする遠心振り子式吸振器。 - 【請求項２】 吸振器本体に形成した転動室にコロが収
容され、このコロの転動室の径方向外側内壁に沿った共
振転動によって捩り振動を吸収する遠心振り子式吸振器
において、前記転動室の側壁のうちの、コロの転動中心
位置に第１ガイドピンを突設する一方で、前記コロの側
面のその回転中心位置に第２ガイドピンを突設し、前記
第１ガイドピンとこの第２ガイドピンとを、両者の径方
向の間隔を一定に保持する拘束手段を介して回動可能に
結合したことを特徴とする遠心振り子式吸振器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4237296A JPH09236155A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 遠心振り子式吸振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4237296A JPH09236155A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 遠心振り子式吸振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09236155A true JPH09236155A (ja) | 1997-09-09 |
Family
ID=12634223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4237296A Withdrawn JPH09236155A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 遠心振り子式吸振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09236155A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2791110A1 (fr) * | 1999-03-16 | 2000-09-22 | Mannesmann Sachs Ag | Dispositif amortisseur d'oscillations a masses de debattement a roulement force |
| JP2011099490A (ja) * | 2009-11-05 | 2011-05-19 | Toyota Motor Corp | 捩り振動低減装置 |
| WO2012032964A1 (ja) * | 2010-09-08 | 2012-03-15 | アイシン・エィ・ダブリュ工業 株式会社 | 動吸振器 |
| CN104685259A (zh) * | 2012-07-06 | 2015-06-03 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离心力摆 |
| DE102012004330B4 (de) | 2012-03-07 | 2018-08-09 | Vibracoustic Gmbh | Drehzahladaptiver Schwingungstilger |
-
1996
- 1996-02-29 JP JP4237296A patent/JPH09236155A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2791110A1 (fr) * | 1999-03-16 | 2000-09-22 | Mannesmann Sachs Ag | Dispositif amortisseur d'oscillations a masses de debattement a roulement force |
| JP2011099490A (ja) * | 2009-11-05 | 2011-05-19 | Toyota Motor Corp | 捩り振動低減装置 |
| WO2012032964A1 (ja) * | 2010-09-08 | 2012-03-15 | アイシン・エィ・ダブリュ工業 株式会社 | 動吸振器 |
| US8850927B2 (en) | 2010-09-08 | 2014-10-07 | Aisin Aw Industries Co., Ltd. | Dynamic vibration absorber |
| DE102012004330B4 (de) | 2012-03-07 | 2018-08-09 | Vibracoustic Gmbh | Drehzahladaptiver Schwingungstilger |
| CN104685259A (zh) * | 2012-07-06 | 2015-06-03 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离心力摆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030506 |