JPH0923544A - ワイヤハーネス用クランプの係止構造 - Google Patents
ワイヤハーネス用クランプの係止構造Info
- Publication number
- JPH0923544A JPH0923544A JP7194197A JP19419795A JPH0923544A JP H0923544 A JPH0923544 A JP H0923544A JP 7194197 A JP7194197 A JP 7194197A JP 19419795 A JP19419795 A JP 19419795A JP H0923544 A JPH0923544 A JP H0923544A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- wire harness
- lock
- hook piece
- hook
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ワイヤハーネス１３へ取付ける取付部２に突
設した係止部６を、車体１５の係止孔１１に係合して、
ワイヤハーネス１３の車体１５への配設姿勢を係止する
ワイヤハーネス用クランプ１の係止構造において、その
係止状態のワイヤハーネス１３の外し作業を容易にし
て、ワイヤハーネス１３のリサイクル使用を可能にす
る。 【構成】 係止部６を、係止アーム７の先端に鉤片８を
備えた鉤状になすと共に、係止孔１１を、鉤片８を遊挿
通過させる鉤片遊挿窓９と係止アーム７を受け入れるス
ロット形状の鍵孔１０の連設形状になし、鉤片遊挿窓９
から、係止部６の鉤片８を入れて係止孔１１の裏側に出
し、その状態の係止アーム７を鍵孔１０に落し入れ係止
して、係止部６を抜け止め係止すると共に、その係止ア
ーム７を鍵孔１０から出して鉤片遊挿窓９から引き出
し、ワイヤハーネス１３の配設係止を解離する構造が特
徴である。
設した係止部６を、車体１５の係止孔１１に係合して、
ワイヤハーネス１３の車体１５への配設姿勢を係止する
ワイヤハーネス用クランプ１の係止構造において、その
係止状態のワイヤハーネス１３の外し作業を容易にし
て、ワイヤハーネス１３のリサイクル使用を可能にす
る。 【構成】 係止部６を、係止アーム７の先端に鉤片８を
備えた鉤状になすと共に、係止孔１１を、鉤片８を遊挿
通過させる鉤片遊挿窓９と係止アーム７を受け入れるス
ロット形状の鍵孔１０の連設形状になし、鉤片遊挿窓９
から、係止部６の鉤片８を入れて係止孔１１の裏側に出
し、その状態の係止アーム７を鍵孔１０に落し入れ係止
して、係止部６を抜け止め係止すると共に、その係止ア
ーム７を鍵孔１０から出して鉤片遊挿窓９から引き出
し、ワイヤハーネス１３の配設係止を解離する構造が特
徴である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤハーネスに取付
けたワイヤハーネス用クランプを車体・機器に係止し
て、そのワイヤハーネスの配設姿勢を整えて保持するワ
イヤハーネス用クランプの係止構造に関するものであ
る。
けたワイヤハーネス用クランプを車体・機器に係止し
て、そのワイヤハーネスの配設姿勢を整えて保持するワ
イヤハーネス用クランプの係止構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】ワイヤハーネス用クランプの係止構造は
（図３参照）、ワイヤハーネス１３への取付部２に係止
部６を突設したワイヤハーネス用クランプ１を用いて、
車体・機器１５の係止孔１１に嵌着係止する構造になっ
ている。即ち、係止部６は、取付部２に立設した係止柱
３の上端から開脚状に垂設されて、下端に段差係止部５
を備えた片持梁状一対の弾性係止片４等からなる構造を
有し、その係止部６の弾性係止片４を、車体・機器の係
止孔１１に嵌着して段差係止部５によって抜け止め係止
し、ワイヤハーネス１３の車体・機器への配設姿勢を整
えて保持するようになっている。
（図３参照）、ワイヤハーネス１３への取付部２に係止
部６を突設したワイヤハーネス用クランプ１を用いて、
車体・機器１５の係止孔１１に嵌着係止する構造になっ
ている。即ち、係止部６は、取付部２に立設した係止柱
３の上端から開脚状に垂設されて、下端に段差係止部５
を備えた片持梁状一対の弾性係止片４等からなる構造を
有し、その係止部６の弾性係止片４を、車体・機器の係
止孔１１に嵌着して段差係止部５によって抜け止め係止
し、ワイヤハーネス１３の車体・機器への配設姿勢を整
えて保持するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】以上の従来のワイヤハ
ーネス用クランプの係止構造は、車体・機器へのワイヤ
ハーネス１３の係止がワンタッチ的にできるものの、ワ
イヤハーネス１３のメンテナンスやリサイクル使用に際
して、その嵌着係止を外すことが極めて困難になる。即
ち、弾性係止片４の弾性開脚力によって、車体・機器１
５の係止孔１１に嵌着係止した係止部６は、弾性係止片
４の開脚姿勢を強制縮小しない限り、係止孔１１から円
滑に引き出すことができないので、メンテナンス等に際
してワイヤハーネス１３を車体・機器１５から外す必要
が生じたときは、例えば、１０kgf等の強い引き外力
を、狭隘な配設空間に存在するワイヤハーネス１３に加
え、係止柱３を破断せざるを得ない難渋作業となり、ワ
イヤハーネス１３の係止離脱の作業性が極めて劣る。
ーネス用クランプの係止構造は、車体・機器へのワイヤ
ハーネス１３の係止がワンタッチ的にできるものの、ワ
イヤハーネス１３のメンテナンスやリサイクル使用に際
して、その嵌着係止を外すことが極めて困難になる。即
ち、弾性係止片４の弾性開脚力によって、車体・機器１
５の係止孔１１に嵌着係止した係止部６は、弾性係止片
４の開脚姿勢を強制縮小しない限り、係止孔１１から円
滑に引き出すことができないので、メンテナンス等に際
してワイヤハーネス１３を車体・機器１５から外す必要
が生じたときは、例えば、１０kgf等の強い引き外力
を、狭隘な配設空間に存在するワイヤハーネス１３に加
え、係止柱３を破断せざるを得ない難渋作業となり、ワ
イヤハーネス１３の係止離脱の作業性が極めて劣る。
【０００４】一方、自動車のワイヤハーネスシステムは
車体と共に廃却する使い捨てが行なわれているものの、
ワイヤハーネスシステムは合成樹脂材が多く使用されて
いるので、その廃却に基づく産業公害上の難点があり、
さらに、近年は資源有効活用の見地から、ワイヤハーネ
スシステムのリサイクル使用の指向が強く、そのリサイ
クル使用のための技術開発が、当該分野で求められてい
る。
車体と共に廃却する使い捨てが行なわれているものの、
ワイヤハーネスシステムは合成樹脂材が多く使用されて
いるので、その廃却に基づく産業公害上の難点があり、
さらに、近年は資源有効活用の見地から、ワイヤハーネ
スシステムのリサイクル使用の指向が強く、そのリサイ
クル使用のための技術開発が、当該分野で求められてい
る。
【０００５】本発明は、以上の従来技術の難点を解消す
ると共に、当該分野の技術要求に応えるワイヤハーネス
用クランプの係止構造を提供するものである。
ると共に、当該分野の技術要求に応えるワイヤハーネス
用クランプの係止構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】以上の技術課題を解決す
る本発明のワイヤハーネス用クランプの係止構造は「ワ
イヤハーネス用クランプの係止部を、車体・機器の係止
孔に係合して、ワイヤハーネスの配設姿勢を係止するワ
イヤハーネス用クランプの係止構造おいて、前記係止部
を、係止アームの前端に鉤片を備えた鉤状係止片に形成
し、前記係止孔を、前記鉤片を遊挿する鉤片遊挿窓と前
記係止アームを受け入れて前記鉤片を抜け止め係止する
鍵孔との連設形状にした構造」からなっている。
る本発明のワイヤハーネス用クランプの係止構造は「ワ
イヤハーネス用クランプの係止部を、車体・機器の係止
孔に係合して、ワイヤハーネスの配設姿勢を係止するワ
イヤハーネス用クランプの係止構造おいて、前記係止部
を、係止アームの前端に鉤片を備えた鉤状係止片に形成
し、前記係止孔を、前記鉤片を遊挿する鉤片遊挿窓と前
記係止アームを受け入れて前記鉤片を抜け止め係止する
鍵孔との連設形状にした構造」からなっている。
【０００７】即ち、本発明の係止構造は、ワイヤハーネ
ス用クランプの鉤状係止片を車体・機器側の係止孔の鉤
片遊挿窓から入れて、鉤片を係止孔の裏側へ出し、しか
るのち、その鉤状係止片の係止アームを、係止孔の鍵孔
に挿入し、係止孔の裏側に位置した鉤片によって、係止
部を抜け止め係止するようになっている。
ス用クランプの鉤状係止片を車体・機器側の係止孔の鉤
片遊挿窓から入れて、鉤片を係止孔の裏側へ出し、しか
るのち、その鉤状係止片の係止アームを、係止孔の鍵孔
に挿入し、係止孔の裏側に位置した鉤片によって、係止
部を抜け止め係止するようになっている。
【０００８】
【作用】以上の構成の本発明のワイヤハーネス用クラン
プの係止構造は、ワイヤハーネスに取付けたワイヤハー
ネス用クランプの鉤状係止片を、車体・機器側の係止孔
の鉤片遊挿窓から入れて、係止アームを鍵孔に挿入セッ
トするのみで、ワイヤハーネスの配設係止ができると共
に、その係止状態の鉤状係止片を上げて、鉤片による係
止を解離し、鉤片遊挿窓から引き抜くのみで、ワイヤハ
ーネスの配設姿勢をルーズにすることができる。そし
て、その係止ルーズによるワイヤハーネス損傷のおそれ
がないので、ワイヤハーネスのリサイクル使用が可能に
なる。
プの係止構造は、ワイヤハーネスに取付けたワイヤハー
ネス用クランプの鉤状係止片を、車体・機器側の係止孔
の鉤片遊挿窓から入れて、係止アームを鍵孔に挿入セッ
トするのみで、ワイヤハーネスの配設係止ができると共
に、その係止状態の鉤状係止片を上げて、鉤片による係
止を解離し、鉤片遊挿窓から引き抜くのみで、ワイヤハ
ーネスの配設姿勢をルーズにすることができる。そし
て、その係止ルーズによるワイヤハーネス損傷のおそれ
がないので、ワイヤハーネスのリサイクル使用が可能に
なる。
【０００９】
【実施例】以下、実施例に基づいて詳しく説明する。ま
ず、本発明の第一実施例を示す図１を参照して、ワイヤ
ハーネス１３の外周にテープ巻き１４によって取付け固
定する長方形板体の取付部２に、係止部６を突設し、そ
の係止部６を車体１５に係止してワイヤハーネス１３の
車体１５への配設姿勢を整えて保持するワイヤハーネス
用クランプ１の係止構造において、係止部６は、取付部
２を取付け固定したワイヤハーネス１３の側方へ突き出
す板状の係止アーム７と、係止アーム６の前端に備えた
鉤片８からなり、この係止アーム７と鉤片８がＴ字形を
なす鉤状の係止部６になっている。
ず、本発明の第一実施例を示す図１を参照して、ワイヤ
ハーネス１３の外周にテープ巻き１４によって取付け固
定する長方形板体の取付部２に、係止部６を突設し、そ
の係止部６を車体１５に係止してワイヤハーネス１３の
車体１５への配設姿勢を整えて保持するワイヤハーネス
用クランプ１の係止構造において、係止部６は、取付部
２を取付け固定したワイヤハーネス１３の側方へ突き出
す板状の係止アーム７と、係止アーム６の前端に備えた
鉤片８からなり、この係止アーム７と鉤片８がＴ字形を
なす鉤状の係止部６になっている。
【００１０】一方、車体１５の壁板には、鉤片８が遊挿
通過できる鉤片遊挿窓９と、鉤片遊挿窓９の下縁をスロ
ット状に切欠いた鍵孔１０の連設からなる係止孔１１が
設けられ、鍵孔１０は定常姿勢の車体の上下方向に配設
されている。
通過できる鉤片遊挿窓９と、鉤片遊挿窓９の下縁をスロ
ット状に切欠いた鍵孔１０の連設からなる係止孔１１が
設けられ、鍵孔１０は定常姿勢の車体の上下方向に配設
されている。
【００１１】そして（図１の（Ｂ）（Ｃ）参照）、ワイ
ヤハーネス１３に取付けた取付部２から突設する係止ア
ーム７を係止孔１１に臨ませて対向させ、前端の鉤片８
を鉤片遊挿窓９に入れて係止孔１１の裏側に突き出す状
態になし、しかるのち、係止アーム７を鍵孔１０に落し
込んで、係止部６が係止孔１１から抜き出ないように係
止セットされる。そして、その係止をルーズにするとき
は、その係止状態の係止部６を上方に上げて、係止アー
ム７を鍵孔１０から出し、鉤片８を鉤片遊挿窓９から引
き出すことによって、ワイヤハーネス用クランプ１が車
体１５から外される。
ヤハーネス１３に取付けた取付部２から突設する係止ア
ーム７を係止孔１１に臨ませて対向させ、前端の鉤片８
を鉤片遊挿窓９に入れて係止孔１１の裏側に突き出す状
態になし、しかるのち、係止アーム７を鍵孔１０に落し
込んで、係止部６が係止孔１１から抜き出ないように係
止セットされる。そして、その係止をルーズにするとき
は、その係止状態の係止部６を上方に上げて、係止アー
ム７を鍵孔１０から出し、鉤片８を鉤片遊挿窓９から引
き出すことによって、ワイヤハーネス用クランプ１が車
体１５から外される。
【００１２】以上の図１実施例のものは前記の作用があ
り、ワイヤハーネス用クランプ１の車体１５への係止に
よるワイヤハーネス１３の配設姿勢の係止と、その係止
解離によるワイヤハーネス１３の車体１５からの外し作
業が極めて簡便化する。そして、その外しによるワイヤ
ハーネス１３は、そのままリサイクル使用ができる。な
お、図１実施例の鍵孔１０は車体１５の上下方向に配設
されているので、車体振動等によって、前記係止状態の
係止アーム７が鍵孔１０から外れるおそれがなく、ワイ
ヤハーネス１３の係止姿勢が安定する。
り、ワイヤハーネス用クランプ１の車体１５への係止に
よるワイヤハーネス１３の配設姿勢の係止と、その係止
解離によるワイヤハーネス１３の車体１５からの外し作
業が極めて簡便化する。そして、その外しによるワイヤ
ハーネス１３は、そのままリサイクル使用ができる。な
お、図１実施例の鍵孔１０は車体１５の上下方向に配設
されているので、車体振動等によって、前記係止状態の
係止アーム７が鍵孔１０から外れるおそれがなく、ワイ
ヤハーネス１３の係止姿勢が安定する。
【００１３】なお、本発明のワイヤハーネス用クランプ
の係止構造は、前記の実施例に限定されず、図２の例示
のように、係止部６をＬ字状またはバー体にしたり、鉤
片８を鍵孔１０に係合した係止部６のがたつき防止のた
め、鍵孔１０の周縁に圧接させる圧接片１２を、係止ア
ーム７に付設する等の変化がある。
の係止構造は、前記の実施例に限定されず、図２の例示
のように、係止部６をＬ字状またはバー体にしたり、鉤
片８を鍵孔１０に係合した係止部６のがたつき防止のた
め、鍵孔１０の周縁に圧接させる圧接片１２を、係止ア
ーム７に付設する等の変化がある。
【００１４】
【発明の効果】以上の説明のとおり、本発明のワイヤハ
ーネス用クランプの係止構造は、ワイヤハーネス用クラ
ンプの車体・機器への係止によるワイヤハーネスの配設
作業性が簡便化して当該作業の能率化を図ると共に、配
設係止姿勢のワイヤハーネスの係止解離がし易く、ワイ
ヤハーネスのメンテナンス作業性の向上とリサイクル使
用を可能にして当該分野の技術要求に応え、さらに、そ
のリサイクル使用によって産業廃棄物公害の防止を図る
諸効果がある。
ーネス用クランプの係止構造は、ワイヤハーネス用クラ
ンプの車体・機器への係止によるワイヤハーネスの配設
作業性が簡便化して当該作業の能率化を図ると共に、配
設係止姿勢のワイヤハーネスの係止解離がし易く、ワイ
ヤハーネスのメンテナンス作業性の向上とリサイクル使
用を可能にして当該分野の技術要求に応え、さらに、そ
のリサイクル使用によって産業廃棄物公害の防止を図る
諸効果がある。
【図１】本発明第一実施例のワイヤハーネス用クランプ
の係止構造を示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）（Ｃ）
はその作用状態を示す側面図
の係止構造を示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）（Ｃ）
はその作用状態を示す側面図
【図２】本発明の他の実施例のワイヤハーネス用クラン
プの係止構造の他の実施例を示し、（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
ともその係止部の斜視図
プの係止構造の他の実施例を示し、（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
ともその係止部の斜視図
【図３】従来のワイヤハーネス用クランプの係止構造を
示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態の正
面図
示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態の正
面図
１ ワイヤハーネス用クランプ ２ 取付部 ３ 係止柱 ４ 弾性係止片 ５ 段差係止部 ６ 係止部 ７ 係止アーム ８ 鉤片 ９ 鉤片遊挿窓 １０ 鍵孔 １１ 係止孔 １２ 圧接片 １３ ワイヤハーネス １４ テープ巻き １５ 車体
Claims (3)
- 【請求項１】 ワイヤハーネス用クランプの係止部を、
車体・機器の係止孔に係合して、ワイヤハーネスの配設
姿勢を係止するワイヤハーネス用クランプの係止構造お
いて、前記係止部を、係止アームの前端に鉤片を備えた
鉤状係止片に形成し、前記係止孔を、前記鉤片を遊挿す
る鉤片遊挿窓と前記係止アームを受け入れて前記鉤片を
抜け止め係止する鍵孔との連設形状にした構造を特徴と
するワイヤハーネス用クランプの係止構造。 - 【請求項２】 鍵孔を、定常姿勢の車体・機器の縦方向
に配設した請求項１のワイヤハーネス用クランプの係止
構造。 - 【請求項３】 係止アームを鍵孔に係合した状態におい
て、前記鍵孔の周縁へ圧接する圧接片を、前記係止アー
ムに設けた請求項１または請求項２のワイヤハーネス用
クランプの係止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7194197A JPH0923544A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | ワイヤハーネス用クランプの係止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7194197A JPH0923544A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | ワイヤハーネス用クランプの係止構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0923544A true JPH0923544A (ja) | 1997-01-21 |
Family
ID=16320573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7194197A Pending JPH0923544A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | ワイヤハーネス用クランプの係止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0923544A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015177596A (ja) * | 2014-03-13 | 2015-10-05 | 矢崎総業株式会社 | ハーネス装置 |
-
1995
- 1995-07-06 JP JP7194197A patent/JPH0923544A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015177596A (ja) * | 2014-03-13 | 2015-10-05 | 矢崎総業株式会社 | ハーネス装置 |
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