JPH09222266A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
- Publication number
- JPH09222266A JPH09222266A JP5391096A JP5391096A JPH09222266A JP H09222266 A JPH09222266 A JP H09222266A JP 5391096 A JP5391096 A JP 5391096A JP 5391096 A JP5391096 A JP 5391096A JP H09222266 A JPH09222266 A JP H09222266A
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- Japan
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- compressor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 暖房運転時の能力低下を防止し、低外気温度
時の圧縮機を保護する。 【解決手段】 運転停止中はパワートランジスタモジュ
ール４により圧縮機５の圧縮機巻線６に微弱電流を流
し、外気温サーミスタ８が検出する外気温度により前記
パワートランジスタモジュール４の運転率を制御するこ
とにより、圧縮機巻線６に流す微弱電流の通電率を複数
段階、例えば０％，４０％，７０％，１００％と順次変
化させる。
時の圧縮機を保護する。 【解決手段】 運転停止中はパワートランジスタモジュ
ール４により圧縮機５の圧縮機巻線６に微弱電流を流
し、外気温サーミスタ８が検出する外気温度により前記
パワートランジスタモジュール４の運転率を制御するこ
とにより、圧縮機巻線６に流す微弱電流の通電率を複数
段階、例えば０％，４０％，７０％，１００％と順次変
化させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷房暖房兼用でイ
ンバータ式の空気調和装置における暖房運転時の能力低
下を防止し、さらに低外気温度時の圧縮機を保護する技
術に関するものである。
ンバータ式の空気調和装置における暖房運転時の能力低
下を防止し、さらに低外気温度時の圧縮機を保護する技
術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のインバータ式空気調和装置は、暖
房運転の起動時における能力低下を防止して運転開始時
の立ち上がりを良好にするために、運転停止中に外気温
度が一定温度（例えば、Ｔ℃）以下に低下すると、図６
の運転率規定図に示すようにインバータ駆動部を一定の
運転率（例えば、４０％）で運転することにより、イン
バータ駆動部から三相圧縮機の巻線の二相に微弱電流を
一定の通電率（４０％）で流し、それにより発生するジ
ュール熱で圧縮機の巻線部を加温し、いわゆる圧縮機の
寝込みを防止していた。
房運転の起動時における能力低下を防止して運転開始時
の立ち上がりを良好にするために、運転停止中に外気温
度が一定温度（例えば、Ｔ℃）以下に低下すると、図６
の運転率規定図に示すようにインバータ駆動部を一定の
運転率（例えば、４０％）で運転することにより、イン
バータ駆動部から三相圧縮機の巻線の二相に微弱電流を
一定の通電率（４０％）で流し、それにより発生するジ
ュール熱で圧縮機の巻線部を加温し、いわゆる圧縮機の
寝込みを防止していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近年、東北地方のよう
な寒冷地でも冷房暖房兼用タイプの空気調和装置が広く
普及しはじめたことに起因して、より低い外気温におい
ても、冷凍油の流動性を確保して圧縮機を保護すること
が、起動時の能力低下の防止に加えて要求されるように
なった。
な寒冷地でも冷房暖房兼用タイプの空気調和装置が広く
普及しはじめたことに起因して、より低い外気温におい
ても、冷凍油の流動性を確保して圧縮機を保護すること
が、起動時の能力低下の防止に加えて要求されるように
なった。
【０００４】従来の空気調和装置にあっては、運転停止
中の電力消費が大きくならないように配慮し、起動時の
能力低下を防止するために、圧縮機巻線に微弱電流を流
す場合、外気温が一定の温度以下となり、かつ一定の運
転率による運転に限定していた。
中の電力消費が大きくならないように配慮し、起動時の
能力低下を防止するために、圧縮機巻線に微弱電流を流
す場合、外気温が一定の温度以下となり、かつ一定の運
転率による運転に限定していた。
【０００５】したがって、寒冷地で外気温が低くなった
場合、冷凍油の流動性を確保して圧縮機を保護すること
については不十分であり、圧縮機が故障し易くなるとい
う問題点があった。
場合、冷凍油の流動性を確保して圧縮機を保護すること
については不十分であり、圧縮機が故障し易くなるとい
う問題点があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、本発明の空気調和装置においては、運転停止中に
圧縮機巻線に微弱電流を流す通電率を、外気温度もしく
は外気温度および圧縮機温度により複数段階に制御して
変化させることとしている。
めに、本発明の空気調和装置においては、運転停止中に
圧縮機巻線に微弱電流を流す通電率を、外気温度もしく
は外気温度および圧縮機温度により複数段階に制御して
変化させることとしている。
【０００７】そして、このようにすることにより、暖房
運転を起動する時における能力の立ち上がり性を向上さ
せ、さらに外気温度が低下した時における冷凍機油の流
動性を確保して圧縮機の保護をすることができる。
運転を起動する時における能力の立ち上がり性を向上さ
せ、さらに外気温度が低下した時における冷凍機油の流
動性を確保して圧縮機の保護をすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の空気調和装置は、運転停
止中も圧縮機巻線に微弱電流を流し、その微弱電流を流
す通電率は、外気温度により複数段階に制御して変化さ
せるものである。
止中も圧縮機巻線に微弱電流を流し、その微弱電流を流
す通電率は、外気温度により複数段階に制御して変化さ
せるものである。
【０００９】また、運転停止中も圧縮機巻線に微弱電流
を流し、その微弱電流を流す通電率は、外気温度および
圧縮機温度により複数段階に制御して変化させるもので
ある。
を流し、その微弱電流を流す通電率は、外気温度および
圧縮機温度により複数段階に制御して変化させるもので
ある。
【００１０】また、微弱電流を流す通電率は、電子制御
装置により制御して変化させることもできる。
装置により制御して変化させることもできる。
【００１１】さらに、運転停止中はパワートランジスタ
モジュールにより圧縮機巻線に微弱電流を流し、その微
弱電流を流す通電率を、前記パワートランジスタモジュ
ールの運転率により複数段階に制御したり、あるいは、
微弱電流を間欠的に流すようにすると効果的である。
モジュールにより圧縮機巻線に微弱電流を流し、その微
弱電流を流す通電率を、前記パワートランジスタモジュ
ールの運転率により複数段階に制御したり、あるいは、
微弱電流を間欠的に流すようにすると効果的である。
【００１２】上記のように構成された空気調和装置にあ
っては、外気温度により、圧縮機巻線に通電する微弱電
流を複数段階に変化させることができるので、所定の外
気温度の場合には、ある通電率で圧縮機巻線に微弱電流
を通電し、さらに低い外気温度になった場合には、より
通電率を大きくして加温熱量を大きく設定することが可
能となり、暖房運転起動時の立ち上がり性を向上し、低
外気温度時の圧縮機の信頼性を向上させることができ
る。
っては、外気温度により、圧縮機巻線に通電する微弱電
流を複数段階に変化させることができるので、所定の外
気温度の場合には、ある通電率で圧縮機巻線に微弱電流
を通電し、さらに低い外気温度になった場合には、より
通電率を大きくして加温熱量を大きく設定することが可
能となり、暖房運転起動時の立ち上がり性を向上し、低
外気温度時の圧縮機の信頼性を向上させることができ
る。
【００１３】さらに、外気温度と圧縮機温度との二種類
の温度で、圧縮機巻線に通電する微弱電流を複数段階に
変化させることにより、低外気温度時の圧縮機の信頼性
はより向上し、また、電子制御装置により通電率を変化
させることにより、外気温度あるいは圧縮機温度の変動
に迅速かつ正確に対応することができる。
の温度で、圧縮機巻線に通電する微弱電流を複数段階に
変化させることにより、低外気温度時の圧縮機の信頼性
はより向上し、また、電子制御装置により通電率を変化
させることにより、外気温度あるいは圧縮機温度の変動
に迅速かつ正確に対応することができる。
【００１４】
【実施例】その実施例について、図１ないし図５を参照
して詳述する。
して詳述する。
【００１５】（実施例１）インバータ式空気調和装置の
電気回路図を示す図１において、１は電源、２は整流回
路、３は直流電圧を安定させるコンデンサ、４は直流電
圧から三相交流電圧を発生させるパワートランジスタモ
ジュール、５は圧縮機、６はＵ相，Ｖ相，Ｗ相の三相か
らなる圧縮機巻線、７は空気調和装置の運転を制御する
マイクロコンピュータを搭載した電子制御装置、８は外
気温度を検出する外気温サーミスタである。
電気回路図を示す図１において、１は電源、２は整流回
路、３は直流電圧を安定させるコンデンサ、４は直流電
圧から三相交流電圧を発生させるパワートランジスタモ
ジュール、５は圧縮機、６はＵ相，Ｖ相，Ｗ相の三相か
らなる圧縮機巻線、７は空気調和装置の運転を制御する
マイクロコンピュータを搭載した電子制御装置、８は外
気温度を検出する外気温サーミスタである。
【００１６】冬期において、空気調和装置が運転を停止
している時に、外気温度が低下して０℃以下になると外
気温サーミスタ８が検出し、電子制御装置７によりパワ
ートランジスタモジュール４を間欠駆動させる。そし
て、圧縮機５の圧縮機巻線６の三相のうちの二相（Ｕ
相，Ｖ相）に低電圧を印加して微弱電流を流し、それに
より圧縮機巻線６にジュール熱を発生させて圧縮機５を
内部より加温する。
している時に、外気温度が低下して０℃以下になると外
気温サーミスタ８が検出し、電子制御装置７によりパワ
ートランジスタモジュール４を間欠駆動させる。そし
て、圧縮機５の圧縮機巻線６の三相のうちの二相（Ｕ
相，Ｖ相）に低電圧を印加して微弱電流を流し、それに
より圧縮機巻線６にジュール熱を発生させて圧縮機５を
内部より加温する。
【００１７】上記の冬期における運転の制御について、
外気温度によるパワートランジスタモジュール４の運転
率規定図を示す図２、および、パワートランジスタモジ
ュール４の運転率を４０％にした場合のパワートランジ
スタモジュール４の運転タイムチャートを示す図３を参
照して説明する。
外気温度によるパワートランジスタモジュール４の運転
率規定図を示す図２、および、パワートランジスタモジ
ュール４の運転率を４０％にした場合のパワートランジ
スタモジュール４の運転タイムチャートを示す図３を参
照して説明する。
【００１８】外気温度が０℃以上の場合には、運転率０
で通電率０とし、外気温度が０℃からマイナス１０℃の
間では、４０％の運転率によりパワートランジスタモジ
ュール４は４分間オン，６分間オフの間欠運転を行い、
圧縮機巻線６には通電率４０％で微弱電流を流して圧縮
機５を加温する（図３参照）。
で通電率０とし、外気温度が０℃からマイナス１０℃の
間では、４０％の運転率によりパワートランジスタモジ
ュール４は４分間オン，６分間オフの間欠運転を行い、
圧縮機巻線６には通電率４０％で微弱電流を流して圧縮
機５を加温する（図３参照）。
【００１９】また、外気温度がマイナス１０℃からマイ
ナス２０℃の範囲では、パワートランジスタモジュール
４は運転率７０％で運転して圧縮機巻線６には通電率７
０％で微弱電流を流し、さらに、外気温度がマイナス２
０℃以下になるとパワートランジスタモジュール４は運
転率１００％、すなわち連続運転することにより、圧縮
機巻線６には通電率１００％、すなわち連続通電して微
弱電流を流し、外気温度が低下するほど加温熱量が大き
く設定できるようにする。
ナス２０℃の範囲では、パワートランジスタモジュール
４は運転率７０％で運転して圧縮機巻線６には通電率７
０％で微弱電流を流し、さらに、外気温度がマイナス２
０℃以下になるとパワートランジスタモジュール４は運
転率１００％、すなわち連続運転することにより、圧縮
機巻線６には通電率１００％、すなわち連続通電して微
弱電流を流し、外気温度が低下するほど加温熱量が大き
く設定できるようにする。
【００２０】このように、外気温度により、圧縮機巻線
６に流す微弱電流の通電率を複数段階に制御して変化さ
せることにより、運転停止中の圧縮機の温度を適切に維
持することが可能となり、暖房起動時における能力低下
の防止および外気温度低下時における圧縮機の信頼性の
向上を図ることができる。
６に流す微弱電流の通電率を複数段階に制御して変化さ
せることにより、運転停止中の圧縮機の温度を適切に維
持することが可能となり、暖房起動時における能力低下
の防止および外気温度低下時における圧縮機の信頼性の
向上を図ることができる。
【００２１】（実施例２）インバータ式空気調和装置の
電気回路図を示す図４において、９は圧縮機５の温度を
検出する温度サーミスタで、この温度サーミスタ９を有
する以外は図１の場合と同じ構成である。
電気回路図を示す図４において、９は圧縮機５の温度を
検出する温度サーミスタで、この温度サーミスタ９を有
する以外は図１の場合と同じ構成である。
【００２２】外気温サーミスタ８により検出される外気
温度および温度サーミスタ９により検出される圧縮機５
の温度で割付された運転率でパワートランジスタモジュ
ール４は運転される（図５参照）。外気温度が０℃以上
で圧縮機５の温度が１０℃以上の場合には、運転率０で
通電率も０とし、外気温度が０℃からマイナス１０℃で
圧縮機５の温度が１０℃から０℃の間では、４０％の運
転率によりパワートランジスタモジュール４は間欠運転
を行い、圧縮機巻線６には通電率４０％で微弱電流を流
して圧縮機５を加温する。
温度および温度サーミスタ９により検出される圧縮機５
の温度で割付された運転率でパワートランジスタモジュ
ール４は運転される（図５参照）。外気温度が０℃以上
で圧縮機５の温度が１０℃以上の場合には、運転率０で
通電率も０とし、外気温度が０℃からマイナス１０℃で
圧縮機５の温度が１０℃から０℃の間では、４０％の運
転率によりパワートランジスタモジュール４は間欠運転
を行い、圧縮機巻線６には通電率４０％で微弱電流を流
して圧縮機５を加温する。
【００２３】また、外気温度がマイナス１０℃からマイ
ナス２０℃の範囲で圧縮機５の温度が０℃からマイナス
１０℃の間では、パワートランジスタモジュール４は運
転率７０％で運転して圧縮機巻線６には通電率７０％で
微弱電流を流し、さらに、外気温度がマイナス２０℃以
下で圧縮機５の温度がマイナス１０℃以下になるとパワ
ートランジスタモジュール４は運転率１００％、すなわ
ち連続運転することにより、圧縮機巻線６には通電率１
００％、すなわち連続通電して微弱電流を流し、外気温
度が低下するほど加温熱量が大きく設定できるようにす
る。
ナス２０℃の範囲で圧縮機５の温度が０℃からマイナス
１０℃の間では、パワートランジスタモジュール４は運
転率７０％で運転して圧縮機巻線６には通電率７０％で
微弱電流を流し、さらに、外気温度がマイナス２０℃以
下で圧縮機５の温度がマイナス１０℃以下になるとパワ
ートランジスタモジュール４は運転率１００％、すなわ
ち連続運転することにより、圧縮機巻線６には通電率１
００％、すなわち連続通電して微弱電流を流し、外気温
度が低下するほど加温熱量が大きく設定できるようにす
る。
【００２４】このように、外気温度および圧縮機５の温
度により、圧縮機巻線６に流す微弱電流の通電率を複数
段階に制御して変化させることにより、運転停止中の圧
縮機の温度を適切に維持することが可能となり、暖房起
動時における能力低下の防止および外気温度低下時にお
ける圧縮機の信頼性の向上を図ることができる。さら
に、外気温度に対して圧縮機の温度が比較的に高い場合
には、パワートランジスタモジュール４の運転率を小さ
くして通電率を小さくすることができるので、より低い
ランニングコストで能力低下の防止と圧縮機の信頼性の
向上とを実現することができる。
度により、圧縮機巻線６に流す微弱電流の通電率を複数
段階に制御して変化させることにより、運転停止中の圧
縮機の温度を適切に維持することが可能となり、暖房起
動時における能力低下の防止および外気温度低下時にお
ける圧縮機の信頼性の向上を図ることができる。さら
に、外気温度に対して圧縮機の温度が比較的に高い場合
には、パワートランジスタモジュール４の運転率を小さ
くして通電率を小さくすることができるので、より低い
ランニングコストで能力低下の防止と圧縮機の信頼性の
向上とを実現することができる。
【００２５】
【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００２６】空気調和装置の運転停止中は、圧縮機巻線
に微弱電流を流す通電率を、外気温度もしくは外気温度
および圧縮機温度により複数段階に制御して変化させる
ので、運転停止中の圧縮機を適切な温度に維持制御する
ことが可能となり、暖房運転起動時の能力低下の防止と
低外気温度時の圧縮機の信頼性向上を図ることができ
る。
に微弱電流を流す通電率を、外気温度もしくは外気温度
および圧縮機温度により複数段階に制御して変化させる
ので、運転停止中の圧縮機を適切な温度に維持制御する
ことが可能となり、暖房運転起動時の能力低下の防止と
低外気温度時の圧縮機の信頼性向上を図ることができ
る。
【００２７】さらに、外気温度に対して圧縮機の温度が
比較的に高い場合には、通電率をより小さくすることも
可能となり、ランニングコストを低くすることができ
る。
比較的に高い場合には、通電率をより小さくすることも
可能となり、ランニングコストを低くすることができ
る。
【図１】本発明の実施例１におけるインバータ式空気調
和装置の電気回路図
和装置の電気回路図
【図２】同インバータ式空気調和装置におけるパワート
ランジスタモジュールの運転率規定図
ランジスタモジュールの運転率規定図
【図３】同パワートランジスタモジュールの運転タイム
チャート
チャート
【図４】本発明の実施例２におけるインバータ式空気調
和装置の電気回路図
和装置の電気回路図
【図５】同インバータ式空気調和装置におけるパワート
ランジスタモジュールの運転率規定図
ランジスタモジュールの運転率規定図
【図６】従来のインバータ式空気調和装置におけるイン
バータ駆動部の運転率規定図
バータ駆動部の運転率規定図
４ パワートランジスタモジュール ５ 圧縮機 ６ 圧縮機巻線 ７ 電子制御装置 ８ 外気温サーミスタ ９ 温度サーミスタ
Claims (5)
- 【請求項１】 運転停止中は圧縮機巻線に微弱電流を流
し、その微弱電流を流す通電率は、外気温度により複数
段階に制御する空気調和装置。 - 【請求項２】 運転停止中は圧縮機巻線に微弱電流を流
し、その微弱電流を流す通電率は、外気温度および圧縮
機温度により複数段階に制御する空気調和装置。 - 【請求項３】 微弱電流を流す通電率は、電子制御装置
により制御する請求項１もしくは２記載の空気調和装
置。 - 【請求項４】 運転停止中はパワートランジスタモジュ
ールにより圧縮機巻線に微弱電流を流し、その微弱電流
を流す通電率は、前記パワートランジスタモジュールの
運転率により複数段階に制御する請求項１もしくは２記
載の空気調和装置。 - 【請求項５】 間欠的に微弱電流を流す請求項１ないし
４のいずれかに記載の空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5391096A JPH09222266A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5391096A JPH09222266A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | 空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09222266A true JPH09222266A (ja) | 1997-08-26 |
Family
ID=12955880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5391096A Pending JPH09222266A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09222266A (ja) |
-
1996
- 1996-02-16 JP JP5391096A patent/JPH09222266A/ja active Pending
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