JPH09208940A - 冷凍装置 - Google Patents
冷凍装置Info
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- JPH09208940A JPH09208940A JP8035804A JP3580496A JPH09208940A JP H09208940 A JPH09208940 A JP H09208940A JP 8035804 A JP8035804 A JP 8035804A JP 3580496 A JP3580496 A JP 3580496A JP H09208940 A JPH09208940 A JP H09208940A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オゾン層を破壊する危険がなく、冷却性能が
よく、かつ、冷凍機油の戻りがよく潤滑性能が良い不燃
性冷媒組成物を用いた冷凍装置を開発する。 【解決手段】 ペンタフルオロエタン、1,1,1−ト
リフルオロエタンおよび1,1,1,2−テトラフルオ
ロエタンから成る冷媒組成物あるいはジフルオロメタ
ン、ペンタフルオロエタンおよび1,1,1,2−テト
ラフルオロエタンから成る冷媒組成物を用いた冷凍装置
であって、n−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペ
ンタンからなる群から選ばれる少なくとも1つの炭化水
素を前記冷媒組成物の総重量の3重量%〜6重量%だけ
冷凍回路に封入する。
よく、かつ、冷凍機油の戻りがよく潤滑性能が良い不燃
性冷媒組成物を用いた冷凍装置を開発する。 【解決手段】 ペンタフルオロエタン、1,1,1−ト
リフルオロエタンおよび1,1,1,2−テトラフルオ
ロエタンから成る冷媒組成物あるいはジフルオロメタ
ン、ペンタフルオロエタンおよび1,1,1,2−テト
ラフルオロエタンから成る冷媒組成物を用いた冷凍装置
であって、n−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペ
ンタンからなる群から選ばれる少なくとも1つの炭化水
素を前記冷媒組成物の総重量の3重量%〜6重量%だけ
冷凍回路に封入する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は冷凍装置に関するも
のであり、さらに詳しくはオゾン層を破壊する危険がな
く、不燃性であり、鉱物油やアルキルベンゼン、エステ
ル系潤滑油等の冷凍機油との相溶性がよく、かつ安定で
均一な液相を呈する冷媒組成物を用いた冷凍装置に関す
るものである。
のであり、さらに詳しくはオゾン層を破壊する危険がな
く、不燃性であり、鉱物油やアルキルベンゼン、エステ
ル系潤滑油等の冷凍機油との相溶性がよく、かつ安定で
均一な液相を呈する冷媒組成物を用いた冷凍装置に関す
るものである。
【0002】
【従来の技術】従来、冷凍機の冷媒として用いられてい
るものはジクロロジフルオロメタン(以下、R−12と
いう)や共沸混合冷媒のR−12と1,1−ジフルオロ
エタン(以下、R−152aという)とからなるR−5
00が多い。R−12の沸点は大気圧で−29.65℃
で、R500の沸点は−33.45℃であり、通常の冷
凍装置に好適である。R−12は圧縮機の鉱物油系冷凍
機油との相溶性が良く、冷媒回路中のオイルを圧縮機ま
で引き戻す役割も果たす。
るものはジクロロジフルオロメタン(以下、R−12と
いう)や共沸混合冷媒のR−12と1,1−ジフルオロ
エタン(以下、R−152aという)とからなるR−5
00が多い。R−12の沸点は大気圧で−29.65℃
で、R500の沸点は−33.45℃であり、通常の冷
凍装置に好適である。R−12は圧縮機の鉱物油系冷凍
機油との相溶性が良く、冷媒回路中のオイルを圧縮機ま
で引き戻す役割も果たす。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
各冷媒は、その高いオゾン破壊の潜在性により、大気中
に放出されて地球上空のオゾン層に到達すると、このオ
ゾン層を破壊する。このオゾン層の破壊は冷媒中の塩素
基(CL)により引き起こされる。そこで、この塩素基
を含まない冷媒、例えばジフルオロメタン(以下、R−
32という)、1,1,1−トリフルオロエタン(以
下、R−143aという)、ペンタフルオロエタン(以
下、R−125という)や1,1,1,2−テトラフル
オロエタン(以下、R−134aという)がこれらの代
替冷媒として考えられている。このR−32の沸点は、
大気圧で−51.7℃で、R−143aの沸点は、−4
8℃、R−125の沸点は、−48.5℃、R−134
aの沸点は、−26.0℃である。
各冷媒は、その高いオゾン破壊の潜在性により、大気中
に放出されて地球上空のオゾン層に到達すると、このオ
ゾン層を破壊する。このオゾン層の破壊は冷媒中の塩素
基(CL)により引き起こされる。そこで、この塩素基
を含まない冷媒、例えばジフルオロメタン(以下、R−
32という)、1,1,1−トリフルオロエタン(以
下、R−143aという)、ペンタフルオロエタン(以
下、R−125という)や1,1,1,2−テトラフル
オロエタン(以下、R−134aという)がこれらの代
替冷媒として考えられている。このR−32の沸点は、
大気圧で−51.7℃で、R−143aの沸点は、−4
8℃、R−125の沸点は、−48.5℃、R−134
aの沸点は、−26.0℃である。
【0004】この塩素基を含まない冷媒のR−32、R
−143a、R−125及びR−134aは一般的な鉱
物油やアルキルベンゼン、エステル系潤滑油、エーテル
系潤滑油等の冷凍機油との相溶性が悪く、圧縮機への油
の戻りの悪化や寝込み起動時にオイルから分離した冷媒
の吸い上げなどから圧縮機の潤滑不良に至る問題があっ
た。圧縮機への油戻りなどの問題を解決するためにn−
ペンタンを塩素基を含まない冷媒に配合した冷媒組成物
が提案されている(特開平4−18484号公報)が、
R−32、R−143a、R−125及びR−134a
単独では両者の混合物は均一な液相を呈さないため、圧
縮機への油戻りが不十分となったり、冷媒組成物が漏洩
した場合は火災の危険性もあるなどの問題があった。冷
媒としてR−134aを用い、冷凍機油として相溶性の
ないハードアルキルベンゼン油を用いる冷凍システムが
提案されているが(特開平5−157379号公報)、
冷凍回路中のヘッダーにおいてR−134aから分離し
たハードアルキルベンゼン油を圧縮機に効率的に戻すた
めに、冷媒の流れをヘッダーの上側から下側とするとと
もに、ヘッダーにハードアルキルベンゼン油を吸入する
ための吸入配管を挿入するなどの工夫が必要であった。
−143a、R−125及びR−134aは一般的な鉱
物油やアルキルベンゼン、エステル系潤滑油、エーテル
系潤滑油等の冷凍機油との相溶性が悪く、圧縮機への油
の戻りの悪化や寝込み起動時にオイルから分離した冷媒
の吸い上げなどから圧縮機の潤滑不良に至る問題があっ
た。圧縮機への油戻りなどの問題を解決するためにn−
ペンタンを塩素基を含まない冷媒に配合した冷媒組成物
が提案されている(特開平4−18484号公報)が、
R−32、R−143a、R−125及びR−134a
単独では両者の混合物は均一な液相を呈さないため、圧
縮機への油戻りが不十分となったり、冷媒組成物が漏洩
した場合は火災の危険性もあるなどの問題があった。冷
媒としてR−134aを用い、冷凍機油として相溶性の
ないハードアルキルベンゼン油を用いる冷凍システムが
提案されているが(特開平5−157379号公報)、
冷凍回路中のヘッダーにおいてR−134aから分離し
たハードアルキルベンゼン油を圧縮機に効率的に戻すた
めに、冷媒の流れをヘッダーの上側から下側とするとと
もに、ヘッダーにハードアルキルベンゼン油を吸入する
ための吸入配管を挿入するなどの工夫が必要であった。
【0005】この発明は上記の問題を解決するもので、
特定の塩素基を含まない冷媒組成物を用いても鉱物油や
アルキルベンゼン、エステル系潤滑油、エーテル系潤滑
油等の冷凍機油を使用でき、冷媒組成物は安定で均一な
液相を呈するので冷凍回路に容易に精度よく供給するこ
とができ、圧縮機への油戻りがよく、不燃性である冷媒
組成物を用いた冷凍装置を提供することである。
特定の塩素基を含まない冷媒組成物を用いても鉱物油や
アルキルベンゼン、エステル系潤滑油、エーテル系潤滑
油等の冷凍機油を使用でき、冷媒組成物は安定で均一な
液相を呈するので冷凍回路に容易に精度よく供給するこ
とができ、圧縮機への油戻りがよく、不燃性である冷媒
組成物を用いた冷凍装置を提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明者は上記の課題に
鑑み鋭意研究した結果、R−125、R−143a及び
R−134aから成る冷媒組成物あるいはR−32、R
−125及びR−134aから成る冷媒組成物を用い、
n−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペンタンなど
の炭化水素を特定量だけ冷凍回路に封入することによ
り、両者は相溶し、安定で均一な液相を呈する不燃性冷
媒組成物となり、圧縮機から冷媒回路に吐出された冷凍
機油をこの圧縮機に回収できることを見出し、本発明を
成すに至った。
鑑み鋭意研究した結果、R−125、R−143a及び
R−134aから成る冷媒組成物あるいはR−32、R
−125及びR−134aから成る冷媒組成物を用い、
n−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペンタンなど
の炭化水素を特定量だけ冷凍回路に封入することによ
り、両者は相溶し、安定で均一な液相を呈する不燃性冷
媒組成物となり、圧縮機から冷媒回路に吐出された冷凍
機油をこの圧縮機に回収できることを見出し、本発明を
成すに至った。
【0007】本発明の請求項1の発明は、R−125、
R−143a及びR−134aから成る冷媒組成物ある
いはR−32、R−125及びR−134aから成る冷
媒組成物を用いた冷凍装置であって、n−ペンタン、イ
ソペンタンおよびシクロペンタンからなる群から選ばれ
る少なくとも1つの炭化水素を前記冷媒組成物の総重量
の3重量%〜6重量%だけ冷凍回路に封入したことを特
徴とする冷凍装置である。
R−143a及びR−134aから成る冷媒組成物ある
いはR−32、R−125及びR−134aから成る冷
媒組成物を用いた冷凍装置であって、n−ペンタン、イ
ソペンタンおよびシクロペンタンからなる群から選ばれ
る少なくとも1つの炭化水素を前記冷媒組成物の総重量
の3重量%〜6重量%だけ冷凍回路に封入したことを特
徴とする冷凍装置である。
【0008】本発明の請求項2の発明は、請求項1記載
の冷凍装置において、前記冷媒組成物に予め前記炭化水
素を相溶した組成物を冷凍回路に封入したことを特徴と
する。
の冷凍装置において、前記冷媒組成物に予め前記炭化水
素を相溶した組成物を冷凍回路に封入したことを特徴と
する。
【0009】本発明の請求項3の発明は、請求項1記載
の冷凍装置において、冷凍機油に予め前記炭化水素を相
溶した組成物を冷凍回路に封入したことを特徴とする。
の冷凍装置において、冷凍機油に予め前記炭化水素を相
溶した組成物を冷凍回路に封入したことを特徴とする。
【0010】本発明の請求項4の発明は、請求項1ない
し請求項3記載の冷凍装置において、冷凍機油が鉱油、
アルキルベンゼン系油、エステル系潤滑油、エーテル系
潤滑油あるいはこれらの混合物から選ばれた油であるこ
とを特徴とする。
し請求項3記載の冷凍装置において、冷凍機油が鉱油、
アルキルベンゼン系油、エステル系潤滑油、エーテル系
潤滑油あるいはこれらの混合物から選ばれた油であるこ
とを特徴とする。
【0011】
【発明の実施の形態】冷媒および潤滑油の状態を観察で
きるように冷凍サイクルの圧縮機にサイトグラス16を
設けた図1に示す冷凍サイクルを用いてR−125、R
−143a及びR−134aから成る冷媒組成物とアル
キルベンゼン系油を用い、前記冷媒組成物の6重量%の
ペンタンを冷凍回路中に封入して試験を行った結果、冷
媒寝込み状態からスタートさせると数分間は圧縮機1中
の潤滑油6が発泡するが、その後は安定して、発泡は消
失し、ペンタンを冷凍回路中に封入しなかった場合に比
較して、短時間で十分な量の潤滑油が圧縮機1に戻るこ
とが観察された。1は圧縮機、2は凝縮器(コンデン
サ)、3はキャピラリーチューブ、4は蒸発器(エバポ
レータ)、5はヘッダー、6は潤滑油、11は密閉容
器、12は電動機、13は絶縁被膜電線、14はシリン
ダー、15は軸受を示す。
きるように冷凍サイクルの圧縮機にサイトグラス16を
設けた図1に示す冷凍サイクルを用いてR−125、R
−143a及びR−134aから成る冷媒組成物とアル
キルベンゼン系油を用い、前記冷媒組成物の6重量%の
ペンタンを冷凍回路中に封入して試験を行った結果、冷
媒寝込み状態からスタートさせると数分間は圧縮機1中
の潤滑油6が発泡するが、その後は安定して、発泡は消
失し、ペンタンを冷凍回路中に封入しなかった場合に比
較して、短時間で十分な量の潤滑油が圧縮機1に戻るこ
とが観察された。1は圧縮機、2は凝縮器(コンデン
サ)、3はキャピラリーチューブ、4は蒸発器(エバポ
レータ)、5はヘッダー、6は潤滑油、11は密閉容
器、12は電動機、13は絶縁被膜電線、14はシリン
ダー、15は軸受を示す。
【0012】本発明で用いるHFC系冷媒組成物は、3
種のHFC系冷媒の混合物であって、該混合物の沸点と
露点が相違しているHFC系非共沸冷媒組成物であり、
具体的には例えば、R125/R143a/134a
(重量比44/52/4)(R404A、沸点−46.
78℃、露点−46.08℃、商品名:HP62、デュ
ポン社製、以下HP62と称す)、R32/R125/
134a(重量比20/40/40)(R407A、沸
点−45.4℃、露点−38.8℃、商品名:KLEA
60G2、ICI社製)などを挙げることができる。
種のHFC系冷媒の混合物であって、該混合物の沸点と
露点が相違しているHFC系非共沸冷媒組成物であり、
具体的には例えば、R125/R143a/134a
(重量比44/52/4)(R404A、沸点−46.
78℃、露点−46.08℃、商品名:HP62、デュ
ポン社製、以下HP62と称す)、R32/R125/
134a(重量比20/40/40)(R407A、沸
点−45.4℃、露点−38.8℃、商品名:KLEA
60G2、ICI社製)などを挙げることができる。
【0013】鉱物油やアルキルベンゼン、エステル系潤
滑油、エーテル系潤滑油等との相溶性の悪い冷媒である
R−125、R−143a及びR−134aなどを単独
で用いる替わりに、R−125、R−143a及びR−
134aから成る冷媒組成物あるいはR−32、R−1
25及びR−134aから成る冷媒組成物を用い、鉱物
油やアルキルベンゼン等と相溶性の良いn−ペンタン、
イソペンタンおよびシクロペンタンなどの炭化水素を特
定量だけ冷凍回路に封入することにより、両者は相溶
し、安定で均一な液相を呈する不燃性冷媒組成物とな
り、圧縮機から冷媒回路に吐出された鉱物油やアルキル
ベンゼン、エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油等の冷
凍機油をこの圧縮機に回収でき、長期に亘り安定して効
率よく運転することができる。
滑油、エーテル系潤滑油等との相溶性の悪い冷媒である
R−125、R−143a及びR−134aなどを単独
で用いる替わりに、R−125、R−143a及びR−
134aから成る冷媒組成物あるいはR−32、R−1
25及びR−134aから成る冷媒組成物を用い、鉱物
油やアルキルベンゼン等と相溶性の良いn−ペンタン、
イソペンタンおよびシクロペンタンなどの炭化水素を特
定量だけ冷凍回路に封入することにより、両者は相溶
し、安定で均一な液相を呈する不燃性冷媒組成物とな
り、圧縮機から冷媒回路に吐出された鉱物油やアルキル
ベンゼン、エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油等の冷
凍機油をこの圧縮機に回収でき、長期に亘り安定して効
率よく運転することができる。
【0014】ロータリコンプレッサやレシプロコンプレ
ッサなどの圧縮機の種類と鉱物油やアルキルベンゼン、
エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油などの冷凍機油の
種類との組み合わせは特に限定されるものではない。し
かし、圧縮機としてロータリコンプレッサを用いた場合
は、圧縮機への油の戻りがよいなどの理由から冷凍機油
としてアルキルベンゼン系油を用いることが好ましい。
ッサなどの圧縮機の種類と鉱物油やアルキルベンゼン、
エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油などの冷凍機油の
種類との組み合わせは特に限定されるものではない。し
かし、圧縮機としてロータリコンプレッサを用いた場合
は、圧縮機への油の戻りがよいなどの理由から冷凍機油
としてアルキルベンゼン系油を用いることが好ましい。
【0015】鉱物油やアルキルベンゼン、エステル系潤
滑油、エーテル系潤滑油等の冷凍機油との相溶性の悪い
塩素基を含まない冷媒に鉱物油やアルキルベンゼン等の
冷凍機油と相溶性の良いn−ペンタンを特定量溶解させ
た本発明で用いる冷媒組成物は、相溶物であるため長期
に保存しても濃度分布が不均一になったり、2相に分離
したりせず、安定で均一な液相を呈する相溶物の不燃性
冷媒組成物であり、また冷凍機油と相溶性が良いので圧
縮機から冷媒回路に吐出される冷凍機油を圧縮機に容易
に回収でき、かつ冷媒組成物が万が一漏洩した場合でも
火災の危険性が少ない。
滑油、エーテル系潤滑油等の冷凍機油との相溶性の悪い
塩素基を含まない冷媒に鉱物油やアルキルベンゼン等の
冷凍機油と相溶性の良いn−ペンタンを特定量溶解させ
た本発明で用いる冷媒組成物は、相溶物であるため長期
に保存しても濃度分布が不均一になったり、2相に分離
したりせず、安定で均一な液相を呈する相溶物の不燃性
冷媒組成物であり、また冷凍機油と相溶性が良いので圧
縮機から冷媒回路に吐出される冷凍機油を圧縮機に容易
に回収でき、かつ冷媒組成物が万が一漏洩した場合でも
火災の危険性が少ない。
【0016】n−ペンタンなどの前記炭化水素を冷凍回
路に封入する方法は特に限定されない。具体的には例え
ば、n−ペンタンなどの前記炭化水素を所定量直接冷凍
回路に封入する方法、前記冷媒組成物に予め前記炭化水
素を所定量相溶した組成物を冷凍回路に封入する方法、
前記冷凍機油に予め前記炭化水素を所定量相溶した組成
物を冷凍回路に封入する方法などを挙げることができ
る。封入時の取り扱い易さや火災の危険性を少なくする
などの観点から、前記冷媒組成物に予め前記炭化水素を
所定量相溶した組成物を冷凍回路に封入する方法や前記
冷凍機油に予め前記炭化水素を所定量相溶した組成物を
冷凍回路に封入する方法などは好ましく使用できる。
路に封入する方法は特に限定されない。具体的には例え
ば、n−ペンタンなどの前記炭化水素を所定量直接冷凍
回路に封入する方法、前記冷媒組成物に予め前記炭化水
素を所定量相溶した組成物を冷凍回路に封入する方法、
前記冷凍機油に予め前記炭化水素を所定量相溶した組成
物を冷凍回路に封入する方法などを挙げることができ
る。封入時の取り扱い易さや火災の危険性を少なくする
などの観点から、前記冷媒組成物に予め前記炭化水素を
所定量相溶した組成物を冷凍回路に封入する方法や前記
冷凍機油に予め前記炭化水素を所定量相溶した組成物を
冷凍回路に封入する方法などは好ましく使用できる。
【0017】その組成はn−ペンタンなどの前記炭化水
素が前記冷媒組成物の総重量の3重量%〜6重量%、好
ましくは4重量%〜6重量%にすることにより、冷却温
度の適正化、前記の冷凍機油の圧縮機への戻りを良好に
するとともに、発火の危険性を少なくできる。n−ペン
タンなどの前記炭化水素の溶解比率が3重量%未満にな
ると、圧縮機への油戻りが悪くなる。n−ペンタンなど
の前記炭化水素の溶解比率が6重量%を超えると、不燃
性が不十分となったり、均一な液相とならず、2相に分
離したりする恐れがあるので好ましくない。
素が前記冷媒組成物の総重量の3重量%〜6重量%、好
ましくは4重量%〜6重量%にすることにより、冷却温
度の適正化、前記の冷凍機油の圧縮機への戻りを良好に
するとともに、発火の危険性を少なくできる。n−ペン
タンなどの前記炭化水素の溶解比率が3重量%未満にな
ると、圧縮機への油戻りが悪くなる。n−ペンタンなど
の前記炭化水素の溶解比率が6重量%を超えると、不燃
性が不十分となったり、均一な液相とならず、2相に分
離したりする恐れがあるので好ましくない。
【0018】
【実施例】実施例により本発明を詳細に説明するが本発
明の主旨を逸脱しない限り本発明は実施例に限定される
ものではない。以下この発明を図に基づいて説明する。
明の主旨を逸脱しない限り本発明は実施例に限定される
ものではない。以下この発明を図に基づいて説明する。
【0019】(実施例1)図1に示した冷媒回路を有す
る冷凍装置[商品名:SRL−4065G(ショーケー
ス)、三洋電機(株)製]を用い、R−143a、R−
125及びR−134aから成る冷媒組成物(HP6
2)1300gとアルキルベンゼン系油(商品名:HA
B−15XS、日本石油(株)製)400ml、および
前記冷媒組成物の6重量%のペンタン(P)を冷凍回路
中に封入し、室温を30℃にして試験を行った。室温3
0℃で10時間連続運転した後、その室温で3日間寝込
ませ、次いでその室温で3日間連続運転する際、スター
ト時から圧縮機1のサイトグラス16からアルキルベン
ゼン系油(オイルと称す)のフォーミングなどの挙動を
ビデオに撮影して観察するとともに、1日後、2日後お
よび3日後、圧縮機1へのオイルの戻り量(オイル量と
称す)を測定した。フォーミング時間は、気泡が殆どな
くなるまでの時間を30秒ごとに区切り計測した。経過
日数ごとのオイル量は、油面高さから測定した。結果を
表1に示す。
る冷凍装置[商品名:SRL−4065G(ショーケー
ス)、三洋電機(株)製]を用い、R−143a、R−
125及びR−134aから成る冷媒組成物(HP6
2)1300gとアルキルベンゼン系油(商品名:HA
B−15XS、日本石油(株)製)400ml、および
前記冷媒組成物の6重量%のペンタン(P)を冷凍回路
中に封入し、室温を30℃にして試験を行った。室温3
0℃で10時間連続運転した後、その室温で3日間寝込
ませ、次いでその室温で3日間連続運転する際、スター
ト時から圧縮機1のサイトグラス16からアルキルベン
ゼン系油(オイルと称す)のフォーミングなどの挙動を
ビデオに撮影して観察するとともに、1日後、2日後お
よび3日後、圧縮機1へのオイルの戻り量(オイル量と
称す)を測定した。フォーミング時間は、気泡が殆どな
くなるまでの時間を30秒ごとに区切り計測した。経過
日数ごとのオイル量は、油面高さから測定した。結果を
表1に示す。
【0020】(実施例2)室温を20℃にして試験を行
った以外は実施例1と同様にして試験した。結果を表1
に示す。
った以外は実施例1と同様にして試験した。結果を表1
に示す。
【0021】(実施例3)室温を10℃にして試験を行
った以外は実施例1と同様にして試験した。結果を表1
に示す。
った以外は実施例1と同様にして試験した。結果を表1
に示す。
【0022】(比較例1)ペンタン(P)を用いず、室
温を30℃にして試験を行った以外は実施例1と同様に
して試験した。結果を表1に示す。
温を30℃にして試験を行った以外は実施例1と同様に
して試験した。結果を表1に示す。
【0023】(比較例2)ペンタン(P)を用いず、室
温を20℃にして試験を行った以外は実施例1と同様に
して試験した。結果を表1に示す。
温を20℃にして試験を行った以外は実施例1と同様に
して試験した。結果を表1に示す。
【0024】(比較例3)ペンタン(P)を用いず、室
温を10℃にして試験を行った以外は実施例1と同様に
して試験した。結果を表1に示す。
温を10℃にして試験を行った以外は実施例1と同様に
して試験した。結果を表1に示す。
【0025】
【表1】
【0026】表1から、オイル量はペンタンを用いた場
合(実施例1〜3)は室温、運転日数によらずほぼ一定
の量(約380ml)になり、オイルが圧縮機1によく
戻ることが判る。それに対してペンタンを用いなかった
場合(比較例1〜3)は室温の低下に従ってオイル量が
減少し、運転日数によらず、オイルの一部が圧縮機1に
戻らないことが判る。フォーミング時間はペンタンの有
無にかかわらず室温が下がると増加する傾向がある。
合(実施例1〜3)は室温、運転日数によらずほぼ一定
の量(約380ml)になり、オイルが圧縮機1によく
戻ることが判る。それに対してペンタンを用いなかった
場合(比較例1〜3)は室温の低下に従ってオイル量が
減少し、運転日数によらず、オイルの一部が圧縮機1に
戻らないことが判る。フォーミング時間はペンタンの有
無にかかわらず室温が下がると増加する傾向がある。
【0027】運転日数とオイル量の関係を図2に示す。
ペンタンを6重量%添加した場合には、オイル量は運転
日数1日後にはすでに安定している。
ペンタンを6重量%添加した場合には、オイル量は運転
日数1日後にはすでに安定している。
【0028】室温とオイル量(3日後)の関係を図3に
示す。HP62単独の場合は30℃で330cc、10
℃で250ccとオイル量は徐々に低下している。ペン
タンを添加した場合は室温を下げても、オイル量は38
0〜390cc一定の状態にあり、封入したオイル(4
00cc)の殆どが冷凍サイクルから戻り、圧縮機内に
存在している。
示す。HP62単独の場合は30℃で330cc、10
℃で250ccとオイル量は徐々に低下している。ペン
タンを添加した場合は室温を下げても、オイル量は38
0〜390cc一定の状態にあり、封入したオイル(4
00cc)の殆どが冷凍サイクルから戻り、圧縮機内に
存在している。
【0029】室温とフォーミング時間の関係を図4に示
す。フォーミング時間は室温の低下に伴い増加してい
る。
す。フォーミング時間は室温の低下に伴い増加してい
る。
【0030】フォーミング時間とオイル量の関係を図5
に示す。ペンタン添加なしの場合、フォーミング時間が
長くなるに連れてオイル量が少なくなり、オイル戻りが
悪くなることが判る。ペンタンを添加した場合には、フ
ォーミング時間に関係なくオイル量は安定し、オイル戻
りはフォーミングの影響を受けず良好である。
に示す。ペンタン添加なしの場合、フォーミング時間が
長くなるに連れてオイル量が少なくなり、オイル戻りが
悪くなることが判る。ペンタンを添加した場合には、フ
ォーミング時間に関係なくオイル量は安定し、オイル戻
りはフォーミングの影響を受けず良好である。
【0031】
【発明の効果】以上のように本発明の冷凍装置は、R−
125、R−143a及びR−134aから成る冷媒組
成物あるいはR−32、R−125及びR−134aか
ら成る冷媒組成物を用い、鉱物油やアルキルベンゼン、
エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油等の冷凍機油と相
溶性の良いn−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペ
ンタンなどの炭化水素を特定量だけ冷凍回路に封入する
ことにより、両者は相溶し、安定で均一な液相を呈する
不燃性冷媒組成物となり、圧縮機から冷媒回路に吐出さ
れた前記冷凍機油を圧縮機に回収でき、長期に亘り安定
して効率よく運転することができる。前記の不燃性冷媒
組成物はオゾン層を破壊する危険性が少なく、冷却性能
がよく、可燃性のペンタンなどの炭化水素の発火の危険
性が少なくかつ、潤滑性能が良い。
125、R−143a及びR−134aから成る冷媒組
成物あるいはR−32、R−125及びR−134aか
ら成る冷媒組成物を用い、鉱物油やアルキルベンゼン、
エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油等の冷凍機油と相
溶性の良いn−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペ
ンタンなどの炭化水素を特定量だけ冷凍回路に封入する
ことにより、両者は相溶し、安定で均一な液相を呈する
不燃性冷媒組成物となり、圧縮機から冷媒回路に吐出さ
れた前記冷凍機油を圧縮機に回収でき、長期に亘り安定
して効率よく運転することができる。前記の不燃性冷媒
組成物はオゾン層を破壊する危険性が少なく、冷却性能
がよく、可燃性のペンタンなどの炭化水素の発火の危険
性が少なくかつ、潤滑性能が良い。
【図1】 本発明の冷凍装置の冷媒回路の例を示す図で
ある。
ある。
【図2】 運転日数とオイル量の関係を示すグラフであ
る。
る。
【図3】 室温とオイル量の関係を示すグラフである。
【図4】 室温とフォーミング時間の関係を示すグラフ
である。
である。
【図5】 フォーミング時間とオイル量の関係を示すグ
ラフである。
ラフである。
1 圧縮機 2 凝縮器 3 キャピラリーチューブ 4 蒸発器 5 ヘッダー 6 潤滑油 11 密閉容器 12 電動機 13 絶縁被膜電線 14 シリンダー 15 軸受 16 サイトグラス
Claims (4)
- 【請求項1】 ペンタフルオロエタン、1,1,1−ト
リフルオロエタンおよび1,1,1,2−テトラフルオ
ロエタンから成る冷媒組成物あるいはジフルオロメタ
ン、ペンタフルオロエタンおよび1,1,1,2−テト
ラフルオロエタンから成る冷媒組成物を用いた冷凍装置
であって、n−ペンタン、イソペンタンおよびシクロペ
ンタンからなる群から選ばれる少なくとも1つの炭化水
素を前記冷媒組成物の総重量の3重量%〜6重量%だけ
冷凍回路に封入したことを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項2】 前記冷媒組成物に予め前記炭化水素を相
溶した組成物を冷凍回路に封入したことを特徴とする請
求項1記載の冷凍装置。 - 【請求項3】 冷凍機油に予め前記炭化水素を相溶した
組成物を冷凍回路に封入したことを特徴とする請求項1
記載の冷凍装置。 - 【請求項4】 冷凍機油が鉱油、アルキルベンゼン系
油、エステル系潤滑油、エーテル系潤滑油あるいはこれ
らの混合物から選ばれた油である請求項1ないし請求項
3記載の冷凍装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8035804A JPH09208940A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8035804A JPH09208940A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 冷凍装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09208940A true JPH09208940A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=12452119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8035804A Pending JPH09208940A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09208940A (ja) |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6363741B2 (en) | 1993-12-20 | 2002-04-02 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Refrigerant composition and refrigerating apparatus |
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KR100340275B1 (ko) * | 1999-11-02 | 2002-06-12 | 박호군 | 디플루오로메탄(HFC-32),펜타플루오로에탄(HFC-125)과1,1,1,2-테트라플루오로에탄(HFC-134a)을포함하는 냉매 혼합물 |
JP2002267287A (ja) * | 2001-03-08 | 2002-09-18 | Mitsubishi Electric Corp | 製品製造方法、圧縮機技術情報装置 |
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WO2007099351A1 (en) * | 2006-03-03 | 2007-09-07 | Rpl Holdings Limited | Refrigerant composition |
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US11459497B2 (en) | 2017-11-27 | 2022-10-04 | Rpl Holdings Limited | Low GWP refrigerant blends |
US11827834B2 (en) | 2020-10-22 | 2023-11-28 | Rpl Holdings Limited | Thermal pump refrigerants |
-
1996
- 1996-01-31 JP JP8035804A patent/JPH09208940A/ja active Pending
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