JPH09207858A - Bicycle - Google Patents

Bicycle

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JPH09207858A
JPH09207858A JP1855396A JP1855396A JPH09207858A JP H09207858 A JPH09207858 A JP H09207858A JP 1855396 A JP1855396 A JP 1855396A JP 1855396 A JP1855396 A JP 1855396A JP H09207858 A JPH09207858 A JP H09207858A
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front wheel
bicycle
wheel
frame
compact
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Motoo Fukuda
基雄 福田
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To transport a bicycle easily in a condition in which it is compact by providing a front wheel which can be attached and detached on a front fork and holding it rotatably in a condition in which the front wheel which is removed is in contact with the ground at a more rear position than ordinary front wheel mounting position and at a position ahead of a rear wheel. SOLUTION: A front wheel 35 is held in a condition in which it is sandwich between two lower pipes 34, and a front wheel hub is fitted and fixed in a knotched part provided in a projection part 36 at this time. Consequently, the front wheel 35 is held rotatably so that it does not come into contact with two lower pipes 34. At this time, a pipe of a saddle 42 is stored in a vertical pipe 32 and a handle 43 is folded to make a bicycle compact. A hub core provided at the center of the front wheel hub is independent from the rotation of the front wheel 35, and the hub core does not rotate even if the front wheel 35 rotates. As a result, it is possible to fit the front wheel hub in a knotched section of a front fork and fix the front wheel 35 in such a manner that it can rotate.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、コンパクトにして
移動することのできる自転車に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle that is compact and can be moved.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、自転車の前車輪を取り外してフレ
ームの内部に収納し、コンパクトにして持ち運ぶことの
できる自転車が発売されている。
2. Description of the Related Art In recent years, bicycles have been put on the market that can be carried in a compact form by removing the front wheels of the bicycle and storing them inside a frame.

【0003】図11には従来の自転車を示しており、図
11においてフレーム1はヘッドチューブ2と、立パイ
プ3と、このヘッドチューブ2と立パイプ3を連結する
上パイプ4と、立パイプ3の下端とヘッドチューブ2の
上端を結ぶ下パイプ5とを有する。そして、フレーム1
の後部に回転可能に保持された後車輪6は、ペダルを回
転することによりペダルと一体となった回転ギア7及び
チェーン8を介して回転される構成となっている。
FIG. 11 shows a conventional bicycle. In FIG. 11, a frame 1 includes a head tube 2, a standing pipe 3, an upper pipe 4 connecting the head tube 2 and the standing pipe 3, and a standing pipe 3. And a lower pipe 5 connecting the lower end of the head tube 2 and the upper end of the head tube 2. And frame 1
The rear wheel 6 rotatably held at the rear portion is configured to be rotated by rotating the pedal via a rotary gear 7 and a chain 8 which are integrated with the pedal.

【0004】また、前ホーク9はヘッドチューブ2に保
持されており、この前ホーク9の下端には、前車輪軸と
なす前車輪ハブ10を嵌合する切り欠き部11が設けら
れている。この時、前車輪12の中心に位置する前車輪
ハブ10は前車輪12の回転とは独立して回転するので
前車輪ハブ10を固定しても前車輪12は回転する。な
お、前車輪ハブ10と切り欠き部11の固定はクイック
レバー13を締めることによって行われる。
The front fork 9 is held by the head tube 2, and a cutout portion 11 for fitting a front wheel hub 10 serving as a front wheel shaft is provided at a lower end of the front fork 9. At this time, since the front wheel hub 10 located at the center of the front wheel 12 rotates independently of the rotation of the front wheel 12, the front wheel 12 rotates even if the front wheel hub 10 is fixed. The front wheel hub 10 and the notch 11 are fixed by tightening the quick lever 13.

【0005】前ホーク9の上端には、ヘッドチューブ2
を介してハンドル14と連結される。そして、ハンドル
14の上部には前ホーク9とハンドル14を連結する着
脱レバー15を備えている。
At the upper end of the front hawk 9, the head tube 2
It is connected to the handle 14 via. A detachable lever 15 that connects the front fork 9 and the handle 14 is provided on the upper portion of the handle 14.

【0006】図12には運搬等のため、コンパクトにし
た自転車を示しており、前車輪12はクイックレバー1
3をゆるめて前ホーク9から取り外し、下パイプ5と前
ホーク9の間に収納する。そして、ハンドル14は着脱
レバー15をゆるめてヘッドチューブ2から取り外し、
上パイプ4に接するように配置する。この時、固定バン
ド16によって上パイプ4の上方に配設されたハンドル
14と、フレーム1に収納された前車輪12は固定され
る。
FIG. 12 shows a compact bicycle for transportation and the like. The front wheel 12 has a quick lever 1
Loosen 3 and remove it from the front hawk 9, and store it between the lower pipe 5 and the front hawk 9. Then, the handle 14 is detached from the head tube 2 by loosening the attaching / detaching lever 15.
It is arranged so as to contact the upper pipe 4. At this time, the handlebar 14 arranged above the upper pipe 4 and the front wheel 12 housed in the frame 1 are fixed by the fixing band 16.

【0007】上記構成による自転車は、前車輪12をフ
レーム1の内部に収納してコンパクトにすることができ
る。
The bicycle having the above structure can be made compact by housing the front wheels 12 inside the frame 1.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】このように、前車輪を
フレームに収納して、コンパクト化することができる自
転車では、移動する時、このコンパクト化した自転車を
持ち上げて運ぶ必要があったため、長時間の移動には適
していなかった。
As described above, in a bicycle in which the front wheels are housed in the frame and can be made compact, it is necessary to lift and carry the compact bicycle when moving, and It was not suitable for moving time.

【0009】本発明は上記課題を解決するもので、前車
輪をフレームの中に収納することによりコンパクト化
し、コンパクト化した状態で容易に運搬することができ
る自転車を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a bicycle which is made compact by housing the front wheels in a frame and which can be easily transported in a compact state.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の自転車は、前ホークに着脱可能な前車輪を設
け、運搬時、通常の前車輪取付け位置より後方でかつ後
車輪より前方の位置に取り外した前車輪を接地した状態
で回転可能に保持する保持手段を設けたものである。
In order to solve the above problems, a bicycle according to the present invention is provided with a front wheel which is attachable to and detachable from a front fork, and is rearward of a normal front wheel mounting position and forward of a rear wheel during transportation. The holding means for holding the removed front wheel rotatably is provided at the position.

【0011】このようにすれば、コンパクト化した状態
でも前車輪が地面に接して車輪としての機能を奏するた
め運搬を容易にすることができる。
[0011] With this configuration, the front wheel comes into contact with the ground and functions as a wheel even in a compact state, so that it can be easily transported.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明の自転車は、前ホークに着
脱可能な前車輪を設け、運搬時、通常の前車輪取付け位
置より後方でかつ後車輪より前方の位置に取り外した前
車輪を接地した状態で回転可能に保持する保持手段をフ
レームに設けたものであり、取り外した前車輪をフレー
ムに回転可能に保持することによって、コンパクト化し
た状態でも車輪としての機能を奏して運搬を容易にする
ことができる。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The bicycle of the present invention is provided with a removable front wheel on a front fork, and the front wheel removed at a position rearward of a normal front wheel mounting position and forward of a rear wheel is grounded during transportation. The frame is provided with a holding means for rotatably holding it in the above state, and by holding the removed front wheel rotatably on the frame, it functions as a wheel even in a compact state and facilitates transportation. can do.

【0013】また、本発明の自転車のフレームは、ヘッ
ドチューブと、立パイプと、前記ヘッドチューブと前記
立パイプを連結する略平行に配したパイプを有するフレ
ームを備え、前記連結パイプに保持手段を設けたもので
あり、この下パイプの間に前車輪を挟んで保持すること
により、コンパクト化した状態でも車輪を地面に接地さ
せて、車輪としての機能を奏して運搬を容易にすること
ができる。
The bicycle frame of the present invention includes a frame having a head tube, a standing pipe, and pipes arranged in parallel to connect the head tube and the standing pipe, and the connecting pipe has a holding means. By providing and holding the front wheel between the lower pipes, the wheel can be grounded even in a compact state and can function as a wheel to facilitate transportation. .

【0014】また、本発明の保持手段として、前車輪の
前車輪軸を両側から固定するように両端部を向い合うよ
うにU字型に折り曲げた前車輪挟持具をフレームに可動
可能に取付けることによって、下パイプ一本の自転車で
も、コンパクト化した状態でも車輪を地面に接地させ
て、車輪としての機能を奏して運搬をすることができ
る。
Further, as the holding means of the present invention, a front wheel gripping tool, which is bent in a U shape so as to face both ends so as to fix the front wheel shaft of the front wheel from both sides, is movably attached to the frame. Thus, even with a bicycle having only one lower pipe, the wheels can be grounded even when they are made compact to perform the function of wheels and be transported.

【0015】また、本発明の自転車は前ホークに折畳機
構を設け、運搬時、前ホークを折り曲げ通常の前車輪取
り付け位置より後方でかつ後車輪より前方の位置に前車
輪を接地した状態で回転可能に保持することにより、容
易にコンパクト化することができ、コンパクト化した状
態でも車輪としての機能を奏して運搬を容易にすること
ができる。
In the bicycle of the present invention, the front fork is provided with a folding mechanism, and the front fork is bent during transportation in a state in which the front wheel is grounded at a position behind the normal front wheel mounting position and in front of the rear wheel. By holding it rotatably, it can be easily made compact, and even when it is made compact, it can function as a wheel to facilitate transportation.

【0016】また、本発明の自転車はフレーム後部に着
脱可能な後車輪を設け、運搬時、通常の後車輪取り付け
位置より前方でかつ前車輪より後方の位置に取り外した
後車輪を接地した状態で保持する保持手段をフレームに
設けたので、自転車の後部でもコンパクト化して自転車
を運搬をすることができる。
Further, the bicycle of the present invention is provided with a detachable rear wheel at the rear portion of the frame, and is detached at a position forward of the normal rear wheel mounting position and at a position rearward of the front wheel during transportation, with the rear wheel grounded. Since the holding means for holding the frame is provided on the frame, the bicycle can be transported compactly at the rear part of the bicycle.

【0017】以下、本発明の実施の形態について、説明
する。 (実施の形態1)図1にはコンパクト化可能な自転車を
示す。図1においてフレーム30は先端のヘッドチュー
ブ31と、立パイプ32と、立パイプ32の上端とヘッ
ドチューブ31の上端を結ぶ上パイプ33と、立パイプ
32の下端とヘッドチューブ31の下端の同一点を結合
する下パイプ34を有する。なお、この2本の下パイプ
34の互いの間隔は、前車輪35を収納できるだけの間
隔を有する。そして、この2本の下パイプ34それぞれ
には、前車輪保持手段として下パイプ34の中間あたり
に下方向に向う突出部36を備えている。この時、突出
部36には前車輪軸となす前車輪ハブ37と嵌合するた
めの切り欠き部38が設けられている。ここで、この切
り欠き部38に前車輪ハブ37を嵌合、固定した時、前
車輪35が接地した状態で回転できるように、下パイプ
34の形状と突出部36の位置を設定している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. (Embodiment 1) FIG. 1 shows a compact bicycle. In FIG. 1, the frame 30 has a head tube 31 at the tip, a standing pipe 32, an upper pipe 33 connecting the upper end of the standing pipe 32 and the upper end of the head tube 31, and a lower end of the standing pipe 32 and a lower end of the head tube 31 at the same point. Has a lower pipe 34 for connecting the. The distance between the two lower pipes 34 is large enough to accommodate the front wheels 35. Then, each of the two lower pipes 34 is provided with a protruding portion 36 that faces downward in the middle of the lower pipe 34 as front wheel holding means. At this time, the projecting portion 36 is provided with a notch portion 38 for fitting with the front wheel hub 37 which is the front wheel shaft. Here, the shape of the lower pipe 34 and the position of the protruding portion 36 are set so that when the front wheel hub 37 is fitted and fixed to the cutout portion 38, the front wheel 35 can rotate in a state of being grounded. .

【0018】後車輪39はフレーム30の後部に回転で
きるように保持されている。また、立パイプ32の下端
に軸支された回転ギア40は、この回転ギア40と一体
となったペダルを回転することにより、チェーン41を
介して後車輪39を回転する。なお、立パイプ32の上
端からはサドル42が挿入、固定される。また、ヘッド
チューブ31の上端からもコンパクトに折り曲げること
のできるハンドル43を挿入し固定される。
The rear wheel 39 is rotatably held on the rear portion of the frame 30. Further, the rotary gear 40 pivotally supported on the lower end of the standing pipe 32 rotates the rear wheel 39 via the chain 41 by rotating a pedal integrated with the rotary gear 40. A saddle 42 is inserted and fixed from the upper end of the standing pipe 32. Further, a handle 43 that can be compactly bent is also inserted and fixed from the upper end of the head tube 31.

【0019】ヘッドチューブ31の下端には前ホーク4
4を挿入し、その後ハンドル43と前ホーク44が連結
される。この時、ヘッドチューブ31に対して前ホーク
44とハンドル43は可動可能に保持されているが、前
ホーク44の下端には前車輪ハブ37を固定するクイッ
クレバー45により、前車輪ハブ37を固定する。
At the lower end of the head tube 31, the front fork 4 is attached.
4 is inserted, and then the handle 43 and the front fork 44 are connected. At this time, the front fork 44 and the handle 43 are movably held with respect to the head tube 31, but the front wheel hub 37 is fixed to the lower end of the front fork 44 by a quick lever 45 for fixing the front wheel hub 37. To do.

【0020】図2には前ホーク44の下端と前車輪ハブ
37の拡大図を示しており、前ホーク44の先端には前
車輪ハブと嵌合する切り欠き部46を設けている。な
お、前車輪ハブ37の中心に備えられたハブ芯は前車輪
35の回転とは独立しており、前車輪35が回転しても
前車輪ハブ37の中心に備えられたハブ芯は回転しない
ように構成されている。よって、前車輪ハブ37を切り
欠き部46に嵌合させて、クイックレバー45により前
ホーク44に前車輪35を回転可能に固定することがで
きる。
FIG. 2 shows an enlarged view of the lower end of the front fork 44 and the front wheel hub 37. The front fork 44 has a notch 46 at the tip thereof for fitting with the front wheel hub. The hub core provided at the center of the front wheel hub 37 is independent of the rotation of the front wheel 35, and even if the front wheel 35 rotates, the hub core provided at the center of the front wheel hub 37 does not rotate. Is configured. Therefore, the front wheel hub 37 can be fitted into the notch portion 46, and the front wheel 35 can be rotatably fixed to the front fork 44 by the quick lever 45.

【0021】図3はコンパクト化した本発明の自転車を
示しており、前車輪35は2本の下パイプ34の間に挟
まれる状態で保持されている。この時、前車輪ハブ37
は突出部36に設けた切り欠き部38と嵌合して、クイ
ックレバー45により固定される。したがって、前車輪
35は2本の下パイプ34の間に回転可能に保持され
る。図4ではコンパクト化した自転車の下パイプ34を
下方から見た図であり、前車輪35は2本の下パイプ3
4に接しないように構成されている。
FIG. 3 shows a compact bicycle of the present invention, in which a front wheel 35 is held in a state of being sandwiched between two lower pipes 34. At this time, the front wheel hub 37
Is fitted with a notch 38 provided on the protrusion 36 and fixed by a quick lever 45. Therefore, the front wheel 35 is rotatably held between the two lower pipes 34. FIG. 4 is a view of the lower pipe 34 of the compact bicycle viewed from below, and the front wheel 35 has two lower pipes 3
It is configured so as not to come into contact with 4.

【0022】この時、自転車をコンパクトにするためサ
ドル42のパイプは、立パイプ32の中に収納し、ハン
ドル43は折り曲げられる。
At this time, in order to make the bicycle compact, the pipe of the saddle 42 is housed in the standing pipe 32, and the handle 43 is bent.

【0023】上記構成によって本発明は、運搬時、前車
輪35をフレーム30の内部に収納し、かつ前車輪35
を接地した状態で回転可能に保持されているため、コン
パクト化した自転車を車輪を回転させて押し運ぶことが
できる。よって、コンパクト化した自転車の移動が容易
となった。
According to the present invention having the above structure, the front wheel 35 is housed inside the frame 30 during transportation, and the front wheel 35 is
Since it is rotatably held while being grounded, it is possible to rotate a wheel of a compact bicycle and push it around. Therefore, it becomes easy to move the compact bicycle.

【0024】(実施の形態2)図5には保持手段として
前車輪軸を両側から固定するように両端が向い合うよう
に折れ曲がった前車輪挟持具47を利用して、この前車
輪挟持具47を自転車のフレーム48に設けた、コンパ
クト化可能な自転車を示す。
(Embodiment 2) In FIG. 5, a front wheel gripping tool 47 is used as a holding means. The front wheel gripping tool 47 is bent so that both ends face each other so as to fix the front wheel shaft from both sides. 1 shows a bicycle that can be made compact, in which a frame is provided on a bicycle frame 48.

【0025】この自転車のフレーム48は先端のヘッド
チューブ49と、立パイプ50と、立パイプ50の上端
とヘッドチューブ49の上端を端を結ぶ上パイプ51
と、立パイプ50とヘッドチューブ49の下端を結ぶ一
本の下パイプ52を有する。ここで、両端部が向い合う
ように折れ曲がったパイプの両端部に切り欠き部(図に
示さず)を設けた前車輪挟持具47は、下パイプ52に
設けられている。この時、前車輪挟持具47は、自転車
走行中邪魔にならないように下パイプ52と、上パイプ
51との間に保持されている。
The frame 48 of this bicycle has a head tube 49 at the tip, a standing pipe 50, and an upper pipe 51 connecting the upper end of the standing pipe 50 and the upper end of the head tube 49.
And a single lower pipe 52 that connects the vertical pipe 50 and the lower end of the head tube 49. Here, a front wheel grip 47 having a notch (not shown) at both ends of a pipe bent so that both ends face each other is provided at the lower pipe 52. At this time, the front wheel gripping tool 47 is held between the lower pipe 52 and the upper pipe 51 so as not to get in the way while the bicycle is traveling.

【0026】しかしながら、コンパクト化して自転車を
運搬する時には、図6に示すようにこの前車輪挟持具4
7は下パイプ52に対して90度折り曲げて、固定され
る。そして、この挟持具47の両端に設けた切り欠き部
に前車輪ハブ54を嵌合させ、前車輪ハブ54を両側か
ら固定する。さらに、前ホーク55を取り外し、ハンド
ル56を折り曲げ、サドル57のパイプを立パイプ50
の中に収納することによって、自転車をコンパクト化す
る。
However, when carrying a bicycle in a compact size, as shown in FIG.
7 is fixed by bending the lower pipe 52 by 90 degrees. Then, the front wheel hub 54 is fitted into the notches provided at both ends of the holding tool 47, and the front wheel hub 54 is fixed from both sides. Further, the front fork 55 is removed, the handle 56 is bent, and the pipe of the saddle 57 is set to the vertical pipe 50.
Compact the bicycle by storing it inside.

【0027】このコンパクト化した自転車は、運搬時、
前車輪53を前車輪挟持具47に回転可能に保持されて
いるため、コンパクト化した自転車を容易に運搬するこ
とができる。また、下パイプ52を一本しか有していな
い一般的な自転車に前車輪保持手段となす前車輪挟持具
47を設けることができるので、車輪を回転して押し運
ぶことのできるコンパクト化した自転車を容易に構成す
ることができる。
This compact bicycle has a
Since the front wheels 53 are rotatably held by the front wheel clamp 47, a compact bicycle can be easily transported. In addition, since the front wheel holding member 47 serving as the front wheel holding means can be provided in a general bicycle having only one lower pipe 52, a compact bicycle in which the wheels can be rotated and pushed. Can be easily configured.

【0028】なお、以上の説明では、前車輪を保持する
ために前車輪ハブを両側で固定する構成を示したが、片
側だけで前車輪ハブを固定し、前車輪53を保持して、
コンパクト化した自転車を押し運ぶことも可能である。
In the above description, the front wheel hub is fixed on both sides in order to hold the front wheel, but the front wheel hub is fixed on only one side and the front wheel 53 is held.
It is also possible to carry a compact bicycle.

【0029】(実施の形態3)図7には前ホークに折畳
機構を設けたコンパクト化可能な自転車を示す。
(Embodiment 3) FIG. 7 shows a compact bicycle in which a folding mechanism is provided in the front fork.

【0030】この自転車のフレーム58は先端のヘッド
チューブ59と、立パイプ60と、立パイプ60の上端
とヘッドチューブ59の上端を結ぶ2本の下パイプ61
を有する。ここで、前車輪62を保持する前ホーク63
には前ホーク上部、つまりヘッドチューブ59付近に折
畳機構64を設けている。この折畳機構64は、一直線
の前ホーク44を折り曲げて固定することができる。こ
の時、前ホーク44の形状は一直線でなくとも、他のコ
ンパクト化しやすい、形状であってもよい。
The frame 58 of this bicycle has a head tube 59 at the tip, a standing pipe 60, and two lower pipes 61 connecting the upper end of the standing pipe 60 and the upper end of the head tube 59.
Having. Here, the front fork 63 holding the front wheel 62
A folding mechanism 64 is provided in the upper part of the front fork, that is, near the head tube 59. The folding mechanism 64 can fold and fix the straight front fork 44. At this time, the shape of the front fork 44 may not be a straight line, but may be another shape that facilitates compactification.

【0031】コンパクト化した自転車を運搬する時に
は、折畳機構64に設けた折畳固定具を緩めて、前ホー
ク63を自転車の下パイプ61側に折り曲げる。そし
て、前車輪62を2本の下パイプ61の間に収納し、前
車輪62が回転可能な状態で折畳固定具によって固定す
る。
When carrying a compact bicycle, the folding fixture provided on the folding mechanism 64 is loosened and the front fork 63 is bent toward the lower pipe 61 of the bicycle. Then, the front wheel 62 is housed between the two lower pipes 61, and is fixed by the folding fixture in a state where the front wheel 62 is rotatable.

【0032】このように、コンパクト化した自転車は、
運搬時、前車輪62が折り曲げた前ホーク63先端に固
定されて、2本の下パイプ61の間に収納しコンパクト
化した自転車を容易に運ぶことができる。
In this way, the compact bicycle is
At the time of transportation, the front wheel 62 is fixed to the tip of the bent front fork 63, and the compact bicycle can be easily carried by being housed between the two lower pipes 61.

【0033】また、前車輪62を取り外す必要がないた
め、容易にコンパクト化することができる。
Further, since it is not necessary to remove the front wheel 62, it can be easily made compact.

【0034】このように2本の下パイプ61を設けるこ
とにより、2本の下パイプ61の間に自転車の前車輪6
2が挾まるようにしているため容易にコンパクト化した
状態で自転車の運搬をすることができる。
By providing the two lower pipes 61 in this manner, the front wheel 6 of the bicycle is provided between the two lower pipes 61.
Since the 2 is sandwiched, the bicycle can be easily carried in a compact state.

【0035】なお、立パイプ60とヘッドチューブ59
との間に前車輪62を収納するのをさまたげないような
下パイプ61を備えたフレーム59を設けてもよい。例
えば、下パイプ61を備えなかったり、ヘッドチューブ
59と立パイプ60の間に前車輪62が収納できるよ
う、1本の下パイプ61の位置をヘッドチューブ59と
立パイプ60との一直線上よりやや横にずらした位置に
構成してもよい。
The standing pipe 60 and the head tube 59
A frame 59 having a lower pipe 61 that does not interfere with the storage of the front wheel 62 may be provided between and. For example, the lower pipe 61 may not be provided, or the position of one lower pipe 61 may be set slightly above the straight line between the head tube 59 and the vertical pipe 60 so that the front wheel 62 can be housed between the head tube 59 and the vertical pipe 60. You may comprise in the position shifted laterally.

【0036】(実施の形態4)図8には通常の後車輪取
り付け位置より前方で、かつ前車輪より後方の位置に後
車輪挟持具を自転車のフレームに設けた、コンパクト化
可能な自転車を示す。
(Embodiment 4) FIG. 8 shows a compact bicycle in which a rear wheel gripping tool is provided on a bicycle frame at a position forward of a normal rear wheel mounting position and rearward of a front wheel. .

【0037】この自転車のフレーム65は、立パイプ6
6と後車輪67の軸受け位置68を結ぶチェーンステー
69に下方向に向う突出部70を備えている。後車輪の
軸受け位置68には、後車輪ハブ71を嵌合する切り欠
き部72を設ける。この時、突出部70には後車輪67
の軸となす後車輪ハブ71と、後車輪ハブ71を嵌合す
るための切り欠き部73が設けられている。ここで、こ
の切り欠き部73に後車輪ハブ71を嵌合、固定した
時、後車輪67が接地した状態で回転できるように、突
出部70の位置を設定している。
The frame 65 of this bicycle has a vertical pipe 6
A chain stay 69 connecting the bearing 6 of the rear wheel 67 and the rear wheel 67 is provided with a downwardly projecting portion 70. A notch 72 for fitting the rear wheel hub 71 is provided at the bearing position 68 of the rear wheel. At this time, the rear wheel 67 is attached to the protrusion 70.
A rear wheel hub 71 serving as a shaft of the rear wheel hub and a cutout portion 73 for fitting the rear wheel hub 71 are provided. Here, the position of the projecting portion 70 is set so that when the rear wheel hub 71 is fitted and fixed to the cutout portion 73, the rear wheel 67 can rotate while being in contact with the ground.

【0038】図10には通常の後車輪の後車輪軸受けか
ら、コンパクト化した際の軸受けへの付け変えを容易に
するため、軸を規制しながら移動が可能な軸受けを示
す。
FIG. 10 shows a bearing which can be moved while restricting the shaft in order to easily change the rear wheel bearing from the normal rear wheel to the bearing when it is made compact.

【0039】この軸受け74は、通常の状態の後車輪6
7の取り付け位置となす切り欠き部75と、コンパクト
化した時の切り欠き部76が一体の軸受けとして連結し
ている。つまり、切り欠き部75と切り欠き部76は一
本の溝で連結されている。
This bearing 74 is used for the rear wheel 6 in a normal state.
The notch 75 which is the mounting position of 7 and the notch 76 when it is made compact are connected as an integral bearing. That is, the cutout portion 75 and the cutout portion 76 are connected by a single groove.

【0040】このような構成により、容易に後車輪67
の位置を移動することができる。上記のような構成によ
り、前車輪と同時に後車輪67の位置を移動して、自転
車をよりコンパクト化して、コンパクト化した状態でも
車輪としての機能を奏して運搬を容易にすることができ
る。
With such a structure, the rear wheel 67 can be easily
The position of can be moved. With the above configuration, the positions of the front wheels and the rear wheels 67 can be moved at the same time, and the bicycle can be made more compact, and the bicycle can function as a wheel even in a compact state to facilitate transportation.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、コンパク
ト化した自転車を容易に移動することができる。
As described above, according to the present invention, a compact bicycle can be easily moved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示す自転車の側面図FIG. 1 is a side view of a bicycle showing an embodiment of the present invention.

【図2】同自転車の前ホークと前車輪ハブの拡大図FIG. 2 is an enlarged view of the front hawk and front wheel hub of the bicycle.

【図3】同自転車のコンパクト化した状態を示す側面図FIG. 3 is a side view showing a compact state of the bicycle.

【図4】同自転車のコンパクト化した状態の要部を下方
から見た図
FIG. 4 is a view of a main part of the bicycle in a compact state as seen from below.

【図5】本発明の一実施形態を示す車輪挟持具を用いた
自転車の側面図
FIG. 5 is a side view of the bicycle using the wheel gripping tool according to the embodiment of the present invention.

【図6】同前車輪挟持具を用いてコンパクト化した自転
車の側面図
FIG. 6 is a side view of a bicycle that is made compact by using the front wheel gripping tool.

【図7】本発明の一実施形態を示す自転車の側面図FIG. 7 is a side view of the bicycle showing the embodiment of the present invention.

【図8】本発明の一実施形態を示す自転車の側面図FIG. 8 is a side view of the bicycle showing the embodiment of the present invention.

【図9】同自転車の要部拡大図FIG. 9 is an enlarged view of the main part of the bicycle.

【図10】同自転車の要部拡大図FIG. 10 is an enlarged view of the main part of the bicycle.

【図11】従来の自転車の側面図FIG. 11 is a side view of a conventional bicycle.

【図12】従来のコンパクト化した自転車の側面図FIG. 12 is a side view of a conventional compact bicycle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

30 フレーム 34 下パイプ 35 前車輪 37 前車輪ハブ 39 後車輪 44 前ホーク 30 frame 34 lower pipe 35 front wheel 37 front wheel hub 39 rear wheel 44 front hawk

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 前ホークに着脱可能な前車輪を設け、運
搬時、通常の前車輪取付け位置より後方でかつ後車輪よ
り前方の位置に取り外した前車輪を接地した状態で回転
可能に保持する保持手段をフレームに設けた自転車。
1. A front wheel which is detachably attached to a front fork, and during transportation, the front wheel removed at a position rearward of a normal front wheel mounting position and forward of a rear wheel is rotatably held in a grounded state. A bicycle with a holding means on the frame.
【請求項2】 フレームは、ハンドルが取付けられるヘ
ッドチューブと、サドルが取付けられる立パイプと、前
記ヘッドチューブと前記立パイプを連結する略平行に配
した2本の下パイプとを備え、前記2本の連結パイプに
保持手段を設けた請求項1記載の自転車。
2. The frame includes a head tube to which a handle is attached, a vertical pipe to which a saddle is attached, and two lower pipes that connect the head tube and the vertical pipe and are arranged substantially parallel to each other. The bicycle according to claim 1, wherein the book connecting pipe is provided with a holding means.
【請求項3】 保持手段は、前車輪の前車輪軸を両側か
ら固定するように両端部を向い合うように折り曲げた前
車輪挟持具よりなり、この前車輪挟持具をフレームに可
動可能に取付けた請求項1記載の自転車。
3. The holding means comprises a front wheel gripping tool that is bent so that both ends thereof face each other so as to fix the front wheel shaft of the front wheel from both sides, and the front wheel gripping tool is movably attached to the frame. The bicycle according to claim 1, further comprising:
【請求項4】 前ホークに折畳機構を設け、運搬時、前
ホークを折り曲げ通常の前車輪取り付け位置より後方で
かつ後車輪より前方の位置に前車輪を接地した状態で回
転可能に保持する前ホークを設けた自転車。
4. The front fork is provided with a folding mechanism, and during transportation, the front fork is folded and is rotatably held at a position rearward of a normal front wheel mounting position and forward of the rear wheel while being grounded. Bicycle with a front hawk.
【請求項5】 フレーム後部に着脱可能な後車輪を設
け、運搬時、通常の後車輪取り付け位置より前方でかつ
前車輪より後方の位置に取り外した後車輪を接地した状
態で保持する保持手段をフレームに設けた自転車。
5. A holding means for mounting a detachable rear wheel on a rear portion of the frame, and holding the rear wheel, which is detached at a position in front of a normal rear wheel mounting position and at a position rearward of the front wheel, in a grounded state during transportation. Bicycle mounted on the frame.
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