KR200164478Y1 - Folding bicycle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 접철식 자전거에 관한 것으로, 이는 아동용 및 성인용 자전거의 어느 것에나 쉽게 적용이 가능하고 접철동작이 단순하며 자전거의 중량이 추가되지 않으며, 접철되는 양단 간의 결속력이 증대되도록 하는 접철식 자전거에 관한 것으로, 이는 앞/뒷 프레임의 고정판의 일측에 형성되는 결합공과 스페이서를 핀으로 결합시켜 회동 가능하게 하고, 뒷 프레임의 고정판의 내면에 형성된 보강편에는 앞/뒷 프레임의 접철상태를 괘해정시키는 레버를 부착하되, 이 레버의 단부가 간격 조절구의 고리에 핀으로 힌지 결합되고, 이 간격 조절구의 단부가 회동핀의 결합공에 결합되며, 이 회동핀의 결합턱이 보강편의 결합공에 회전 가능하게 결합된 접철부를 갖는 접철식 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a folding bicycle, which relates to a folding bicycle that can be easily applied to any of children's and adult bicycles, the folding operation is simple, the weight of the bicycle is not added, and the binding force between the two ends is increased. It is possible to rotate by coupling the coupling hole formed on one side of the fixed plate of the front / rear frame with a pin, and the reinforcing piece formed on the inner surface of the fixed plate of the rear frame has a lever for locking the folding state of the front / rear frame An end of the lever is hinged to the hook of the spacer, the end of the spacer is coupled to the engaging hole of the pivot pin, the engaging jaw of the pivot pin is rotatably coupled to the engaging hole of the reinforcing piece. A folding bicycle having a folded portion.
Description
본 고안은 휴대, 여행, 쇼핑 및 보관이 용이한 접철식 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아동용 및 성인용 자전거의 어느 것에나 쉽게 적용이 가능하고 접철동작이 단순하며 자전거의 중량이 추가되지 않으며, 접철되는 양단 간의 결속력이 증대되도록 하는 접철식 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a folding bicycle that is easy to carry, travel, shop and store, and more particularly, can be easily applied to any of children's and adult bicycles, the folding operation is simple, the weight of the bicycle is not added, and the folding It relates to a folding bicycle to increase the binding force between the two ends.
접철식 자전거에 관한 종래기술로서는 국내실용신안공보 제89-2014호의 접는 자전거, 동공고 제89-4669호의 자전차의 접철장치, 동공고 제93-8316호의 조립식 자전거의 몸체 결속장치, 동공고 제93-8317호의 접철식 자전거, 동공고 제90-8145호의 접철식 자전거 및 동공고 제90-10276호의 자전거 프레임의 접철장치 등을 들 수 있다.Prior arts related to folding bicycles include folding bicycles of Korean Utility Model Publication No. 89-2014, folding devices of bicycles of No. 89-4669, body binding devices of prefabricated bicycles of No. 93-8316, and No. 93- The folding bicycle of 8317, the folding bicycle of No. 90-8145, the folding frame of the bicycle frame of No. 90-10276, etc. are mentioned.
위에서 언급한 종래의 접철식 자전거에 있어서는 대부분 그 구조가 조잡하고 복잡한 단점이 있었을뿐만 아니라, 자체의 무게를 증가시키게 되는 요인이 되어왔고, 자전거를 접철시키는 동작이 단순하지 못하고 번거로워 사용을 기피하게 되는 문제점이 있으며, 이로 인하여 널리 보급되지 못하였다.In the above-mentioned conventional folding bicycles, the structure of the conventional folding bicycles has not only had a rough and complicated disadvantage, but also has been a factor to increase its own weight, and the folding operation of the bicycle is not simple and hassle, thereby avoiding use. There was, and because of this it was not widely spread.
도 1은 이를 극복하기 위한 종래의 접철식 자전거를 도시한 것으로, 이는 앞바퀴(W)와 안장(S) 사이의 프레임(F) 및 핸들축(H) 부분에 각각 접철부(A)(B)를 형성한 것으로, 동일한 구조를 갖는 각 접철부(A)(B)는 도 2에 도시한 것과 같다.Figure 1 shows a conventional folding bicycle to overcome this, which is a folding portion (A) (B) to the frame (F) and the handle shaft (H) between the front wheel (W) and the saddle (S), respectively. It is formed, and each folded part A and B which have the same structure are as shown in FIG.
보다 상세하게는 앞 프레임(F1)과 뒷 프레임(F2)에 형성된 힌지 결합편(101)(102)이 핀(103)으로 힌지 결합되어 앞 프레임(F1)과 뒷 프레임(F2)이 접철되도록 구성되어왔고, 앞 프레임(F1)의 고정편(104)에 핀(105)으로 결합된 레버(110)가 핀(105)을 중심으로 회동되면서 앞 프레임(F1)의 안전고리(111)가 뒷 프레임(F2)의 걸림고리(106)에 록킹될 때 누름구(107)가 회동편(109)을 중심으로 회동되면서 간격 조절구(108)의 선단에 고정되도록 구성되어있다.More specifically, the hinge coupling pieces 101 and 102 formed on the front frame F1 and the rear frame F2 are hinged to the pins 103 so that the front frame F1 and the rear frame F2 are folded. As the lever 110 coupled to the fixing piece 104 of the front frame F1 by the pin 105 is rotated about the pin 105, the safety ring 111 of the front frame F1 is moved to the rear frame. When locked by the locking ring 106 of F2, the pressing hole 107 is configured to be fixed to the distal end of the gap adjusting hole 108 while being rotated about the rotating piece 109.
이에 따라 핀(105)을 중심으로 레버(110)를 회동시킴에 따라 앞 프레임(F1)과 뒷 프레임(F2)이 접철되기 때문에 앞 프레임(F1)과 뒷 프레임(F2)을 접어 운반이나 보관 등이 용이하도록 할 수 있다.Accordingly, the front frame F1 and the rear frame F2 are folded as the lever 110 is rotated around the pin 105, so that the front frame F1 and the rear frame F2 are folded and carried or stored. This can be done easily.
그러나, 뒷 프레임의 간격 조절구와 앞 프레임의 누름구에 의해 앞 프레임과 뒷 프레임이 결속되기 때문에 양 프레임 간의 결속력이 약해 무리한 운행이나 외부 충격시 이들간의 결속이 해제되거나, 혹은 비틀어지게 되는 경우가 있다.However, since the front frame and the rear frame are bound by the rear frame gap and the front frame pusher, the binding force between the two frames is weak, and the binding between them may be released or twisted during excessive driving or external impact. .
특히, 앞 프레임의 선단과 뒷 프레임의 선단이 면접촉으로 결속하기 때문에 무리한 운행이나 외부 충격시 양 프레임의 접촉면이 미끄러지면서 두 프레임의 결속이 해제되는 결점이 있다.In particular, since the front end of the front frame and the rear end of the rear frame are bound by surface contact, there is a drawback in that the binding of the two frames is released while the contact surfaces of both frames slide during excessive driving or external impact.
본 고안은 상기한 종래의 접철식 자전거의 단점을 보완하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 휴대, 여행, 쇼핑 및 보관이 용이한 접철식 자전거를 제공하되, 아동용 및 성인용 자전거의 어느 것에나 쉽게 적용이 가능하고 접철동작이 단순하고 접힌 상태에서의 부피를 최소화할 수 있으며, 자전거의 중량이 추가되지 않으므로 소유자에게 부담을 주지않으며, 단시간 내에 접철동작이 이루어져 보관과 사용에 순발력있게 대처할 수 있도록 하는 한편, 두 프레임 간의 결속력을 강화시켜 무리한 운행이나 외부 충격시 완전히 펼쳐진 두 프레임의 비틀림을 방지할 수 있는 접철식 자전거를 제공하는데 있는 것이다.The present invention has been devised to supplement the above-mentioned disadvantages of the conventional folding bicycle, the object of the present invention provides a folding bicycle that is easy to carry, travel, shopping and storage, easy to apply to any of the children and adult bicycle This is possible and the folding operation is simple and the volume in the folded state can be minimized, and since the weight of the bicycle is not added, it does not burden the owner, and the folding operation is carried out within a short time so that it can cope quickly with storage and use. In addition, the present invention provides a folding bicycle that can strengthen the binding force between two frames to prevent twisting of the two frames completely unfolded during excessive driving or external impact.
도 1은 종래의 접철식 자전거의 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional folding bicycle.
도 2는 종래의 접철식 자전거의 접철수단을 확대 도시한 사시도이다.Figure 2 is an enlarged perspective view of the folding means of the conventional folding bicycle.
도 3은 본 고안에 따른 접철식 자전거의 사시도이다.3 is a perspective view of the folding bicycle according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 접철식 자전거의 접철수단을 확대 도시한 사시도이다.Figure 4 is an enlarged perspective view of the folding means of the folding bicycle according to the present invention.
도 5는 본 고안에 따른 접철식 자전거의 접철수단을 도시한 분해 사시도이다.5 is an exploded perspective view showing the folding means of the folding bicycle according to the present invention.
도 6은 본 고안에 따른 접철식 자전거의 펼친 상태를 도시한 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the present invention.
도 7은 본 고안에 따른 접철식 자전거의 접혀지는 상태를 도시한 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing a folded state of the folding bicycle according to the present invention.
도 8은 본 고안에 따른 접철식 자전거가 완전히 접혀진 상태를 도시한 단면도이다.8 is a cross-sectional view showing a state in which the folding bicycle according to the present invention is completely folded.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for the main parts of the drawings *
1,2 : 고정판 3 : 레버1,2: fixed plate 3: lever
4 : 간격 조절구 5 : 핀4: Spacer 5: Pin
6 : 스페이서 7 : 회동핀6 spacer 7 rotation pin
8a,8b : 보강편 9 : 보강턱8a, 8b: reinforcing piece 9: reinforcing jaw
10a,10b : 절곡면 11a,11b,13,25a,25b,26 : 결합공10a, 10b: bending surface 11a, 11b, 13, 25a, 25b, 26: coupling hole
12a,12b : 작동공간 14 : 스프링12a, 12b: working space 14: spring
15 : 금속캡 16 : 캡15 metal cap 16 cap
17 : 핀 18 : 고리17: Pin 18: Ring
19 : 단부 20a.20b : 결합돌기19: end 20a.20b: coupling protrusion
21a.21b : 결합턱 22 : 나사21a.21b: engaging jaw 22: screw
23 : 경사면 24a,24b : 결합홈23: slope 24a, 24b: coupling groove
25 : 측부 절곡면25: side bending surface
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 접철식 자전거는 앞 바퀴와 페달 기어박스를 연결하여 주는 프레임의 소정위치에 접철부가 형성된 접철식 자전거에 있어서, 이 접철부는 앞/뒷 프레임의 고정판의 일측에 형성되는 결합공과 스페이서를 핀으로 결합시켜 회동 가능하게 하고, 뒷 프레임의 고정판의 내면에 형성된 보강편에는 앞/뒷 프레임의 접철상태를 괘해정시키는 레버를 부착하되, 이 레버의 단부가 간격 조절구의 고리에 핀으로 힌지 결합되고, 이 간격 조절구의 단부가 회동핀의 결합공에 결합되며, 이 회동핀의 결합턱이 보강편의 결합공에 회전 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.The folding bicycle of the present invention for achieving the above object is a folding bicycle formed with a folding portion at a predetermined position of the frame connecting the front wheel and the pedal gearbox, the folding portion is formed on one side of the fixed plate of the front / rear frame The coupling hole and the spacer are combined with a pin to enable rotation, and a reinforcing piece formed on the inner surface of the fixing plate of the rear frame is provided with a lever for locking the folding state of the front / rear frame, and the end of the lever is connected to the hook of the spacer. The hinge is coupled to the pin, the end of the spacing adjuster is coupled to the coupling hole of the pivot pin, characterized in that the engaging jaw of the pivot pin is rotatably coupled to the coupling hole of the reinforcing piece.
이 고정판은 측단에 작동공간이 형성되고, 이의 일면에는 작동공간이 감싸면서 보강턱이 형성되며, 이 보강턱의 모서리 부위가 경사면을 이루어지며, 이의 상/하부 절곡면의 선단 중앙에는 결합홈이 형성되고, 이 고정판의 상하측 선단 중앙에는 결합돌기가 형성되어 상호 결합되도록 한다.The fixing plate is formed at the side end of the working space, the one side of the working space is wrapped around the reinforcing jaw is formed, the corner portion of the reinforcing jaw forms an inclined surface, the coupling groove is at the center of the front end of the upper / lower bent surface It is formed, and the engaging projection is formed in the center of the upper and lower front end of the fixing plate to be coupled to each other.
이 앞/ 뒤 프레임이 괘정시 고정판의 내면과 맞닿는 놓이로 보강편이 형성되고, 이 간격 조절구는 회동핀의 결합공에 나사 결합되며, 이 레버의 단부가 외향지게 절곡되고, 이 단부의 표면에는 요철이 형성되는 것이 바람직하다.The reinforcing piece is formed by placing the front / rear frame in contact with the inner surface of the fixing plate at the time of locking, and the spacing adjuster is screwed into the engaging hole of the pivot pin, and the end of the lever is bent outwardly and the surface of this end is It is preferable that unevenness | corrugation is formed.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a specific embodiment of the present invention will be described in detail.
도 3은 본 고안의 일 실시예를 도시한 접철식 자전거의 프레임(본 고안에서는 바퀴와 핸들 그리고 안장 등을 생략하고 프레임을 중심으로 설명한다)을 도시한 것으로, 본 실시예에서는 미도시된 앞바퀴와 페달 기어박스(G) 사이의 프레임(F) 부분에 접철부(A)를 형성한 것으로, 이 절첩부(A)에 대하여 설명하기로 한다.Figure 3 shows a frame of a folding bicycle showing an embodiment of the present invention (in the present invention will be described with respect to the frame omit the wheels, handles and saddle, etc.), in this embodiment a front wheel and The folding part A is formed in the part of the frame F between the pedal gearboxes G, and this folding part A is demonstrated.
도4 및 5는 본 고안에 의한 접철식 자전거의 접첩부(A)를 확대 도시한 것으로, 본 고안은 앞 바퀴와 페달 기어박스(G) 사이의 프레임(F)의 소정의 ??, 바람직하게는 접혀진 상태에서 앞/ 뒤 바퀴가 포개질 수 있는 위치를 접철 가능하게 분할하여 앞 프레임(F1)의 고정판(1)의 결합공(25a)(25b)과 뒤 프레임(F2)의 고정판(2)의 스페이서(6)를 핀(5)으로 결합시켜 회동 가능하게 하고, 뒷 프레임(F2)의 고정판(2)의 보강편(8a)(8b)에는 앞/ 뒤 프레임(F1)(F2)의 접철상태를 괘해정시키는 레버(3)를 부착한 것을 특징으로 한다.4 and 5 are enlarged showing the foldable portion (A) of the folding bicycle according to the present invention, the present invention is a predetermined ??, preferably of the frame (F) between the front wheel and the pedal gearbox (G) In the folded state, the position where the front / rear wheels can be folded is foldably divided so that the engaging holes 25a and 25b of the fixing plate 1 of the front frame F1 and the fixing plate 2 of the rear frame F2 are folded. The spacer 6 is coupled to the pin 5 so that it can rotate, and the reinforcing pieces 8a and 8b of the fixing plate 2 of the rear frame F2 are folded in the front and rear frames F1 and F2. It is characterized in that attached to the lever (3) for locking.
보다 구체적으로는 앞 프레임(F1)의 절단면에 형성되는 고정판(1)의 측단부에는 괘해정시 간격 조절구(4)가 삽탈되는 작동공간(12b)이 형성되고, 이의 외측면에는 괘해정시 레버(3)가 원활히 회동되도록 고정판(1)과 레버(3)를 이격시키게 되는 보강턱(9)이 작동고안(12b)을 감싸면서 형성되는 한편, 이 보강턱(9)의 단부, 즉 레버(3) 작동시 레버(3)의 일면에 닿게 되는 부분은 레버(3)가 원활히 회동되도록 경사면(23)으로 이루어진다.More specifically, at the side end of the fixing plate 1 formed on the cutting surface of the front frame F1, an operating space 12b is inserted into which the interval adjusting means 4 is inserted. A reinforcing jaw 9 which separates the fixing plate 1 and the lever 3 from each other so as to smoothly rotate 3 is formed to surround the working eye 12b, while the end of the reinforcing jaw 9, i.e., the lever 3 The part which comes into contact with one surface of the lever 3 at the time of operation consists of the inclined surface 23 so that the lever 3 may rotate smoothly.
고정판(1)의 상하단으로 절곡되어 형성된 상부 절곡면(10a)과 하부 절곡면(10b)의 일측에는 두 개의 고정판(1)(2)을 힌지 결합할 때 스페이서(6)에 나사(22) 결합된 핀(5)을 고정판(1)에 고정하게 되는 결합공(25a)(25b)이 천공되고, 이 상부 절곡면(10a)과 하부 절곡면(10b)의 선단 중앙에는 괘정시 고정판(2)의 결합돌기(20a)(20b)와 결합되어 괘정된 고정판(1)(2)의 좌우유동을 방지하게 되는 겹합홈(24a)(24b)이 형성되며, 이 결합홈(24a)(24b)과 결합돌기(20a)(20b)의 일측에는 원활하게 분리/결합되도록 하는 경사면을 갖는다.Coupling the screws 22 to the spacer 6 when hinged two fixing plates 1, 2 to one side of the upper bent surface (10a) and the lower bent surface (10b) formed by bending to the upper and lower ends of the fixing plate (1) Coupling holes 25a and 25b for fixing the pins 5 to the fixing plate 1 are drilled, and at the center of the tip of the upper bent surface 10a and the lower bent surface 10b, the fixed plate 2 is fixed. Coupling protrusions (20a) and (b) of the coupling grooves (24a, 24b) is formed to prevent the left and right flow of the fixed plate (1) (2) is coupled to the coupling projections (20a, 20b) of the One side of the engaging projection (20a, 20b) has a sloped surface to be smoothly separated / coupled.
뒷 프레임(F2)의 절단면에 형성된 고정판(2)의 측단부에는 두 개의 프레임(F1)(F2)을 힌지 결합할 때 핀(5)이 삽입되는 스페이서(6)가 형성되고, 이의 측면으로 절곡되어 형성된 측부 절곡면(25)의 선단 중앙에는 괘해정시 간격 조절구(4)가 삽탁되는 작동공간(12b)이 형성되며, 이 고정판(2)의 이면에는 측부 절곡면(25)과 스페이서(6)를 연결하면서 고정판(2)의 비틀림을 억제하기 위한 보강편(8a)(8b)이 형성되는 한편, 이 보강판(8a)(8b)에는 회동핀(7)의 결합턱(21a)(21b)이 결합되는 결합공(11a)(11b)이 천공되어 있다.At the side end of the fixing plate 2 formed on the cut surface of the rear frame F2, a spacer 6 into which the pins 5 are inserted when the two frames F1 and F2 are hinged is formed, and is bent to the side thereof. In the center of the front end of the formed side bent surface 25 is formed a working space 12b for inserting the interval adjusting mechanism 4 when locking the lock, and the side bent surface 25 and the spacer 6 on the rear surface of the fixing plate 2. ), While reinforcing pieces 8a and 8b are formed to suppress the twisting of the fixing plate 2, while the reinforcing plates 8a and 8b are coupled to the engaging jaw 21a and 21b of the pivot pin 7. Coupling holes (11a) (11b) are coupled to each other.
이때 무리한 운행이나 외부충격으로 인하여 고정판(1)(2)이 서로 떨어지면서 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 해정되지 않도록 보강편(8a)(8b)은 고정판(1)의 일면과 맞닿는 놓이를 갖는다.At this time, the reinforcing pieces 8a and 8b are in contact with one surface of the fixing plate 1 so that the fixing plates 1 and 2 are separated from each other due to excessive driving or external shocks so that the front / rear frames F1 and F2 are not released. Has a place.
이 회동핀(7)의 결합공(13)에는 일측에 레버(3)를 갖는 간격 조절구(4)가 나사 결합되는 데, 이 간격 조절구(4)에는 레버(3)와의 마찰을 줄이기 위한 캡(16)과, 이 캡(16)의 마모를 줄이기 위한 금속캡(15) 그리고 레버(3)의 회전을 억제하기 위한 스프링(14)이 끼워져 있다. 이 때 레버(3)는 간격 조절구(4)의 단부를 중심으로 회동 가능토록 핀(17)에 의해 간격 조절구(4)의 고리(18)에 결합되어 있다.The coupling hole 13 of the pivot pin 7 is screwed with a spacing adjuster 4 having a lever 3 on one side, the spacing adjuster 4 for reducing friction with the lever 3 A cap 16, a metal cap 15 for reducing wear of the cap 16, and a spring 14 for suppressing rotation of the lever 3 are fitted. At this time, the lever 3 is coupled to the ring 18 of the spacer 4 by a pin 17 so as to be rotatable about an end of the spacer 4.
상기 실시예에서는 레버(3)가 앞 프레임(F1)에 힌지 결합되어 뒷 프레임(F2)에 걸리는 구조에 대하여 설명하고 있으나, 본 고안은 이에 한정하지 않고 이와는 반대로 즉, 레버(3)를 뒷 프레임(F2)에 힌지 결합하여 앞 프레임(F1)에 걸리는 구조로 할 수도 있으며, 또 레버(3)를 고정판(1)(2)의 우측에 설치할 수 있고, 레버(3)의 크기와 형상도 본 고안의 원리를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변화시킬 수 있으며, 이러한 변형은 모두 본 고안의 권리범위에 포함된다.In the above embodiment, a structure in which the lever 3 is hinged to the front frame F1 and hung on the rear frame F2 has been described. However, the present invention is not limited thereto. It is also possible to have a structure that is hinged to (F2) to engage the front frame (F1), the lever 3 can be installed on the right side of the fixed plate (1) (2), the size and shape of the lever (3) Various changes can be made without departing from the spirit of the invention, and all such modifications are included in the scope of the invention.
이와 같이 구성된 본 고안을 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 직선으로 결합된 상태로부터 접혀지는 상태까지의 동작과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention configured as described above the operation process from the front / rear frame (F1) (F2) is coupled to a straight state folded as follows.
도6 및 도7은 본 고안의 동작상태를 도시한 것으로, 도6은 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 직선형으로 연결된 상태에서 레버(3)가 괘정된 상태를 도시한 것이고, 도7은 레버(3)가 해정되어 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 접혀지기 시작하는 상태를 도시한 것이며, 도 8은 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 완전히 접혀진 상태를 도시한 것이다.6 and 7 illustrate an operating state of the present invention, and FIG. 6 illustrates a state in which the lever 3 is tightened while the front / rear frames F1 and F2 are connected in a straight line. Is a state in which the lever 3 is released and the front / rear frames F1 and F2 start to be folded, and FIG. 8 shows a state in which the front / rear frames F1 and F2 are completely folded. .
먼저, 자전거를 사용할 수 있도록 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 결합된 상태는 도 6에 도시한 바와 같으며, 이 상태에서는 스프링(14)의 탄발력이 캡(16)을 거쳐 레버(3)의 일면에 가해지고, 레버(3)의 단부(19)가 지면을 향하도록 내려가 있으므로 무리한 운행이나 외부충격에 의하여 레버(3)가 임의로 젖혀지는 것이 방지된다.First, a state in which the front / rear frames F1 and F2 are coupled to use the bicycle is as shown in FIG. 6, and in this state, the elastic force of the spring 14 passes through the cap 16 and the lever ( It is applied to one side of 3), and the end portion 19 of the lever 3 is lowered to the ground, so that the lever 3 is prevented from being arbitrarily flipped by excessive driving or external impact.
또, 상기한 상태에서는 레버(3)를 완전히 회동시키게 되면 캠의 형상을 레버(3)의 일단(캠 부분)이 캡(26)을 지나간 상태에서 스프링(14)에 의해 탄지되어 있으므로 앞/뒷 프레임(F1)(F2)에 형성된 고정판(1)(2)이 레버(3)에 의하여 연결된 상태를 이루게 됨으로써, 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 펼쳐진 상태를 유지하게 되는 것이다.In the above state, when the lever 3 is rotated completely, the shape of the cam is supported by the spring 14 in the state where one end (cam part) of the lever 3 has passed through the cap 26. The fixing plates 1 and 2 formed in the frames F1 and F2 are connected to each other by the lever 3, so that the front / rear frames F1 and F2 are held in the unfolded state.
이를 설명하면, 앞/뒷 프레임(F1)(F2)의 고정판(1)(2)은 각각 그 일측이 핀(5)과 나사(22)로 힌지 결합된 상태에서 접촉하고 있으므로 핀(5)을 중심으로 앞/뒷 프레임(F1)(F2)의 고정판(1)(2)은 벌어지려 하는 데, 간격조절구(4)에 끼워진 스프링(14)의 탄발력이 레버(3)의 일면에 가해짐과 동시에 하향지게 회동된 레버(3)가 이보다 더 큰 압력으로 캡(16)을 압압하면서 보강턱(9)에 밀착되므로, 캡(16)과 보강턱(3)의 일면 사이에는 상호 미는 힘이 발생하게 되는 것이며, 결국 레버(3)가 앞/뒷 프레임(F1)(F2)의 고정판(1)(2)의 타측을 걸림상태로 유지시켜 앞/뒷 프레임(F1)(F2)의 직선상태가 유지되는 것이다.To explain this, the fixing plates 1 and 2 of the front / rear frames F1 and F2 are respectively in contact with the pin 5 and the screw 22 in a hinged state, so that the pins 5 are contacted. The fixing plate (1) (2) of the front / rear frame (F1) (F2) is about to open at the center, and the elastic force of the spring (14) inserted in the gap adjusting device (4) is applied to one surface of the lever (3). Since the lever 3 pivoted downward at the same time as the load is pressed against the reinforcement jaw 9 while pressing the cap 16 at a higher pressure, the pushing force between the cap 16 and one surface of the reinforcement jaw 3 is reduced. This causes the lever 3 to hold the other side of the fixing plates 1 and 2 of the front and rear frames F1 and F2 in a locked state so that the straight line of the front and rear frames F1 and F2 The state is maintained.
한편, 상기 간격 조절구(4)는 회동핀(7)에 나사 결합되어 있으므로 레버(3)를 간격 조절구(4)와 직각으로 회동시켜 회전시킴으로써, 캡(16)에 가해지는 스프링(14)의 탄발력, 즉 스프링(14)의 탄발력에 비례해서 가변되는 보강턱(9)과의 밀착력을 조정할 수 있으며, 스프링(14)의 탄발력을 레버(3)에 전달되는 캡(16)이 레버(3)에 밀착되어 있기 때문에 간격 조절구(4)가 임의로 회전되어 레버(3)와 보강턱(9)과의 밀착력이 떨어져 레버(3)가 핀(17)을 중심으로 회동하는 것을 방지할 수 있는 것이다.On the other hand, the spacing 4 is screwed to the pivot pin 7, so that the lever 3 is rotated at right angles to the spacing 4 to rotate the spring 14 to be applied to the cap 16 Elasticity of the spring, that is, the adhesion force of the reinforcing jaw (9) which is variable in proportion to the elasticity of the spring 14 can be adjusted, the elastic force of the spring 14, the cap 16 is transmitted to the lever (3) Since it is in close contact with the lever 3, the gap adjuster 4 is arbitrarily rotated so that the adhesion force between the lever 3 and the reinforcing jaw 9 is reduced and the lever 3 is prevented from rotating about the pin 17. You can do it.
다음으로 자전거를 좁은 공간에 보관하거나, 차량이 싣고 다른 장소로 운반하기 위하여 접어 둘 필요가 있을 경우에는 도 7에 도시한 바와 같이, 레버(3)의 단부(19)를 상측으로 당기게 되면, 레버(3)의 캠 부분이 보강턱(9)으로부터 벗어나 보강턱(9)과 레버(3)간의 밀착력이 없어진다.Next, when the bicycle is stored in a narrow space or needs to be folded in order to be loaded and transported to another place, as shown in FIG. 7, when the end portion 19 of the lever 3 is pulled upward, the lever The cam portion of (3) is displaced from the reinforcing jaw 9 and there is no adhesion between the reinforcing jaw 9 and the lever 3.
이 상태에서 회동핀(7)과 간격 조절구(4) 그리고 레버(3)를 회동시켜 작동공간(12b)에 안착된 간격 조절구(4)를 작동공간(12a)으로 이동시키게 되면, 고정관(1)과 고정판(2)과의 괘정상태가 해정된다.In this state, when the pivoting pin 7, the spacing device 4 and the lever 3 are rotated to move the spacing device 4 seated in the working space 12b to the working space 12a, the fixed tube ( The ruled state between 1) and the fixed plate 2 is released.
이와 같은 상태에서 간격 조절구(4)를 완전히 젖힌 후 앞 프레임(F1)을 핀(5)을 중심으로 회전시키면 자전거가 완전히 접혀지게 되는 것이며, 이는 도 8에 도시한 바와 같은 상태가 된다.In such a state, when the space adjusting device 4 is completely flipped and the front frame F1 is rotated about the pin 5, the bicycle is completely folded, which is as shown in FIG. 8.
한편, 접혀진 자전거를 펼칠 경우에는 상기와는 역순으로 조작하면 되는 것으로, 먼저, 앞/프레임(F1)(F2)을 직선상태로 펼친 상태에서 뒷 프레임(F2)의 고정판(2)에 힌지 결합된 간격 조절구(4)와, 이에 힌지 결합된 레버(3)를 작동공간(12a)(12b)에서 작동공간(12b)으로 이동시킨 후 지면 방향으로 회동시키게 되면, 레버(3)의 캠 부분이 보강턱(9)에 밀착되면서 앞/뒷 프레임(F1)(F2)이 직선상태로 고정되는 것이다.On the other hand, when unfolding the folded bicycle to operate in the reverse order to the above, first, in the state in which the front / frame (F1) (F2) in a straight state unfolded hinged to the fixed plate (2) of the rear frame (F2) When the gap adjuster 4 and the lever 3 hinged thereto are moved from the operating spaces 12a and 12b to the operating space 12b and then rotated in the ground direction, the cam portion of the lever 3 is rotated. While being in close contact with the reinforcing jaw (9) is the front / rear frame (F1) (F2) is fixed in a straight state.
상기 실시예는 본 고안을 특정 자전거에 적용한 것을 도시하였으나, 본 고안은 특정 자전거뿐만 아니라 어린이용 및 여성용 그리고 산악용 자전거 등에 적용할 수 있는 것이며, 본 고안은 타원형 프레임이 아닌 사각형 또는 원형 프레임에도 충분히 적용 가능하다.Although the above embodiment shows that the present invention is applied to a specific bicycle, the present invention is applicable to children's and women's and mountain bikes as well as a specific bicycle, and the present invention is sufficiently applied to a rectangular or circular frame instead of an oval frame. It is possible.
본 고안은 앞 바퀴와 페달 기어박스 사이의 프레임을 소정 위치에서 접철 가능하게 분할하여 앞/뒷 프레임의 고정판의 일측을 핀으로 결합시켜 회동가능하게 하고, 뒷 프레임의 회동핀에는 앞/뒷 프레임의 접철상태를 괘해정시키는 레버를 부착한 것으로, 본 고안에 의하면 기존의 자전거 프레임 구조를 크게 변경시키지 않고도 접철동작이 단순하고, 접힌 상태에서의 부피를 최소화할 수 있는 접철식 자전거를 제공할 수 있으며, 접철부는 그 크기가 작고 구조가 단순하므로 자전거의 중량이 추가되지 않으므로 사용자에게 부담을 주지 않으며, 사용자가 레버를 괘해정시키는 동작만으로 단시간 내에 접철동작이 이루어질 수 있도록 하므로써, 보관과 사용에 순발력있게 대처할 수 있어 휴대, 여행, 쇼핑 및 보관이 용이한 접철식 자전거를 제공할 수 있는 것이다.The present invention divides the frame between the front wheel and the pedal gearbox to be folded at a predetermined position so that one side of the fixing plate of the front / rear frame is connected to the pin so that it can be rotated. It is attached to the lever to determine the folding state, according to the present invention can provide a folding bicycle that is simple folding operation, and can minimize the volume in the folded state without significantly changing the existing bicycle frame structure, Since the folding part is small in size and simple in structure, the weight of the bicycle is not added, so it does not burden the user, and the user can quickly handle the storage and use by allowing the folding operation to be performed within a short time by simply depressing the lever. Can provide a folding bicycle that is easy to carry, travel, shop and store. Will.
이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것으며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and modifications belong to the appended claims of utility model registration. It is natural.
Claims (7)
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