JPH09207634A

JPH09207634A - 回転シートのロック機構

Info

Publication number: JPH09207634A
Application number: JP3561896A
Authority: JP
Inventors: Kazunori Yamada; 一徳山田; Toshio Arai; 利男新井
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd; Shigeru Kogyo KK; Hokuetsu Industries Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd; Shigeru Kogyo KK; Hokuetsu Industries Co Ltd
Priority date: 1996-01-30
Filing date: 1996-01-30
Publication date: 1997-08-12

Abstract

(57)【要約】【課題】任意の角度で強固にロックすることができ、
しかも構造簡単で、操作性の良い回転シート装置のロッ
ク機構を提供する。【解決手段】支柱２２には、上下一対のターンベース
プレート３３、３４を回転自在に設ける。上ターンベー
スプレートにシート１００を固定する。支柱２２の外周
に、上ターンベースプレートアッパ３３に設けられたバ
ンドブレーキ機構５０のバンド５１を巻き締め可能に配
設するとともに、バンド５１に巻き締め力を与えたり解
除したりする操作機構を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、支柱を介して回
転自在に支持された回転シートのロック機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、回転シートは、固定側部材に立
設された支柱と、この支柱にベースを介して回転可能に
支持されたシートと、このシートの回転をロックおよび
解除するロック機構とを備えており、シートのロックを
解除して所望の方向に向けた後、ロック機構によってシ
ートを固定するようになっている。従来、そのようなロ
ック機構としては、例えば支柱側にロックピンを設ける
一方、ベースにロック孔を形成し、ロックピンをロック
孔に差し込むことによってシートの回転を阻止するもの
が用いられていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ロック
ピンをストッパ孔に差し込む方式のロック機構において
は、十分なロック強度が得られるものの、任意の回転角
度で固定することができない上、ロックしたり解除した
りする操作が面倒であるという問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
めに、請求項１に係る発明は、ベースと断面円形の支柱
とが、支柱の中心軸線周りに相対回転可能に組み合わさ
れ、支柱とベースのうちの一方が固定側部材に固定さ
れ、他方がシートに固定されることで、シートが固定側
部材に回転可能に支持された回転シートにおいて、上記
支柱の外周に、ベース側に設けられたバンドブレーキ機
構のバンドを巻き締め可能に配設すると共に、ベース側
に、前記バンドに巻き締め力を与えたり解除したりする
操作機構を設けたことを特徴としている。この場合、上
記支柱の外周に環状のフランジ部を設け、このフランジ
部の上下に、相互に連結されることによりフランジ部を
回転摺動可能に挟む一対の挟持プレートを配置し、この
一対の挟持プレートを上記ベースとして用いるのが望ま
しい。また、上記バンドの一端部を上記ベースに固定す
るとともに、その他端部を移動可能な操作端部とし、上
記操作機構を、中間部が上記ベースに回動自在に支持さ
れ、かつ先端部に上記バンドの操作端部が連結されたア
ームと、このアームの基端部に連結され、アームを回動
付勢して上記バンドの操作端に巻き締め方向の力を付与
する弾性部材と、上記ベースに回動可能に取付けられる
とともに、上記アームの他端部に連結され、回動操作に
応じて上記アームを回動させる回動レバーとから構成す
るのが望ましい。さらに、上記レバーを上記ベースに上
記弾性部材の付勢方向とほぼ平行な方向へ位置調節可能
に取り付けるのが望ましい。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。この実施形態のロック機構を備えた
回転シートは、図７に示すミニショベルの旋回台上に装
備されている。そこで、まずミニショベルについて述べ
る。

【０００６】このミニショベルは、車体１がクローラ２
で走行するようになっており、車体１前部にはブレード
９が設けられ、車体１の上には水平方向に旋回する旋回
台３が設けられている。旋回台３の前部には作業機取付
部５が設けられ、この作業機取付部５に、ブーム６の基
端部が左右方向および上下方向へ回動可能に取り付けら
れ、ブーム６の先端部にアーム７の基端部が上下方向へ
回動可能に取り付けられ、さらにアーム７の先端部にバ
ケット８が上下方向へ回動可能に取り付けられている。
また、旋回台３の上には、運転者が座る回転シート１０
が設けられている。

【０００７】図１は回転シート１０の回転支持機構２０
の構成を示す概略断面図、図２〜図４はシートおよびそ
の支持機構の具体的構成例を示す分解斜視図、図５は具
体的構成例における回転支持機構の組立状態を示す平面
図である。まず、シートおよびその支持機構の全体的な
構成を、図２〜図４を参照しながら説明する。

【０００８】図２において、符号１００は回転シート１
０のシートである。このシート１００は、シートクッシ
ョン１０１とシートバック１０２とからなり、取付フレ
ーム３１に固定されている。取付フレーム３１は矩形状
のもので、図３に示すように、スペーサ３２を介して上
ターンベースプレート（請求項１のベースであり、請求
項２の挟持プレートである。）３３の上面に取付けられ
ている。上ターンベースプレート３３と取付フレーム３
１の間には、後述するバンドブレーキ機構５０が配設さ
れている。

【０００９】図４に示すように、上ターンベースプレー
ト３３の下方には、固定ベースプレート（固定側部材）
２１が配設されている。固定ベースプレート２１は、旋
回台３の上面に、直線移動機構を構成する左右のレール
組１１０Ｌ、１１２Ｌ、１１０Ｒ、１１２Ｒを介して回
転シート１０の前後方向へ移動可能に取り付けられてい
る。また、固定ベースプレート２１には、円筒パイプか
らなる支柱２２が立設されている。この支柱２２、上タ
ーンベースプレート３３および後述する下ターンベース
プレート３４により、シート１００を回転可能に支持す
る回転支持機構２０が構成されている。

【００１０】次に、回転支持機構２０を図１、図４、図
５を用いて説明する。上記支柱２２の上部外周には環状
をなすフランジ部２３が設けられている。このフランジ
部２３の上に上記上ターンベースプレート３３が載って
おり、支柱２２の上端部は上ターンベースプレート３３
に形成された円形の貫通孔３３ａを相対回転自在に貫通
して、上ターンベースプレート３３から上方に突出して
いる。上ターンベースプレート３３から突出した支柱２
２の上端部外周には、円筒形の支柱２２を仮想のブレー
キドラムとするバンドブレーキ機構５０のバンド５１が
巻き締め可能に配設されている。このブレーキ機構５０
の詳細については後述する。

【００１１】上記フランジ部２３の下側には、下ターン
ベースプレート（挟持プレート）３４が配設されてい
る。この下ターンベースプレート３４は、上ターンベー
スプレート３３と対をなすものであり、上ターンベース
プレート３３と相互に連結されることにより、フランジ
部２３を回転摺動可能に挟んでいる。この下ターンベー
スプレート３４にも、支柱２２が相対回転自在に貫通す
る円形の貫通孔３４ａが設けられており、支柱２２が貫
通孔３３ａ、３４ａを貫通することにより、上下のター
ンベースプレート３３，３４が、水平方向への移動を規
制されるるとともに、支柱２２の中心Ｌの周りに回転可
能に支持されている。

【００１２】また、下ターンベースプレート３４は、フ
ランジ部２３の外周にその両側から組み付けることがで
きるように半割りされている。そして、各半割り体３４
Ｌ、３４Ｒが、ボルト３８およびこれに螺合するナット
３９によって上ターンベースプレート３３の下面に連結
固定されている。各ボルト３８およびナット３９は、上
記フランジ部２３の外径より大きい直径を有する円周上
に間隔をおいて配置されている。ボルト３８には、スペ
ーサとしてのカラー４０が嵌挿されており、このカラー
４０によって、上ターンベースプレート３３と下ターン
ベースプレート３４との間に、フランジ部２３を回転摺
動可能に収容する隙間Ｓを確保している。なお、ボルト
３８、ナット３９およびカラー４０が連結部材に相当す
る。勿論、カラー４０の代わりに、上ターンベースプレ
ート３３あるいは下ターンベースプレート３４に、隙間
を確保するための突起等を設けてもよい。

【００１３】また、上下のターンベースプレート３３，
３４とフランジ部２３とは同種類の構造用鋼で形成され
ているため、互いに直接接触するとかじり等の問題が発
生する。そこで、上下のターンベースプレート３３，３
４とフランジ部２３との各摺動面間には、かじりを防止
するとともに摺動面の滑りを良くするためのステンレス
鋼製のワッシャプレート３５、３６がそれぞれ挿入され
ている。ワッシャプレート３５、３６の摺動面には適量
のグリースが塗布されている。下ターンベースプレート
３４側のワッシャプレート３６は、下ターンベースプレ
ート３４と同様に半割りされており、各半割り体３６
Ｌ、３６Ｒがカラー４０を介してボルト３８と係合する
ことにより、下ターンベースプレート３４の各半割り体
３４Ｌ、３４Ｒから外部に脱落しないようになってい
る。また、フランジ部２３と２つのワッシャプレート３
５，３６を足した厚さ寸法は、上下のターンベースプレ
ート３３，３４間に確保された隙間Ｓとほぼ同等か若干
小さく設定されている。この実施の形態の場合は、０．
３ｍｍ程度小さく設定されている。

【００１４】図４に示すように、フランジ部２３の外周
には、ストッパ部２３ａ、２３ａが突設されている。こ
れらのストッパ部２３ａは、図５に示すように、円周方
向において隣接する二つのボルト３８，３８間に入り込
むように配置されており、各ボルト３８，３８がストッ
パ部２３ａに突き当たることにより、上下のターンベー
スプレート３３，３４の回動範囲が規制され、ひいては
上ターンベースプレート３３に固定されたシート１００
の回動範囲が規制されている。この実施の形態の場合、
シート１００の回動範囲は、シート１００を前方に向け
た状態から左右方向へそれぞれ４０°に設定されている
が、この回動範囲は任意であり、回動範囲を規制しなく
ともよい。

【００１５】次に、バンドブレーキ機構５０について、
図３、図５および図６を参照して説明する。このバンド
ブレーキ機構５０は、内周面にブレーキシュー５１ａが
固定された鋼製等のバンド５１を有している。このバン
ド５１は、上記支柱２２の上端部外周に巻き締め可能に
配設されており、図３に示すように、一端側の固定端部
５２が上ターンベースプレート３３に突設した固定部５
４にピン５３で固定され、他端部が移動自由な操作端部
５５になっている。

【００１６】上ターンベースプレート３３の上面にはピ
ン６５が突設されており、このピン６５には、アーム６
０がピン孔６３を介して回動可能に取り付けられてい
る。このアーム６０は、バンド５１に巻き締め力を与え
たり解除したりする操作機構の一構成部材であり、長辺
部（基端部）６１と短辺部（先端部）６２とを有したＬ
字形に形成されている。そして、ピン孔６３は、基端部
と先端部との中間部である屈曲部分に形成されている。
また、アーム６０の短辺部６２の先端部には、バンド５
１の操作端部５５が、ピン５６によって連結されてい
る。

【００１７】アーム６０の長辺部６１には、先端部にリ
ンク係止孔６１ａが形成され、中間部にバネ係止孔６１
ｂが形成されている。いずれの係止孔６１ａ、６１ｂ
も、ピン孔６３までの距離が、バンド５１の操作端５５
からピン孔６３までの距離よりも、数倍長くなる位置に
配置されている。リンク係止孔６１ａには、上ターンベ
ースプレート３３の前方へ延びるリンク６７の一端部
（後端部）６７ａが係止されている。また、バネ係止孔
６１ｂには、上ターンベースプレート３３の後方へ延び
る引っ張りバネ（弾性部材）６８の一端部（前端部）６
８ａが係止されている。

【００１８】バネ６８の他端部（後端部）は、上ターン
ベースプレート３３上の係止部６９（図３参照）に係止
されている。そして、このバネ６８により、アーム６０
が回動付勢され、それによりバンド５１の操作端部５５
に、常時巻き締め方向の力が付与されている。また、リ
ンク６７の他端部（前端部）６７ｂは、巻き締めを解除
操作するためのレバー８０に係止されている。このレバ
ー８０は、上ターンベースプレート３３の前端に設けら
れたブラケット７０に、上下方向へ回動可能に取り付け
られている。

【００１９】上記ブラケット７０は、底板７０ａと、こ
の底板７０ａの両端部から起立する２枚の側板７０ｂ、
７０ｂとを有した断面略コ字状をなすものであり、底板
７０ａの下面に突き出たボルト７１を、上ターンベース
プレート３３に形成した前後方向に延びる長孔７５に挿
入し、ナット７６で締め付けることにより、上ターンベ
ースプレート３３に前後方向へ位置調節可能に固定され
ている。そして、長孔５７の範囲でブラケット７０の取
付け位置を調整することにより、アーム６０とレバー８
０の位置関係を調整できるようになっている。したがっ
て、バンド５１の摩耗が大きくなった場合には、ブラケ
ット７０の位置を調節することにより、バンド５１の摩
耗によるレバー８０の上下方向の回動位置の変化を、元
の位置に修正することができる。なお、ブラケット７０
は、底板７０ａの下面に突設した突起７２を長孔７５に
係合することによって回り止めされている。

【００２０】レバー８０には前方へ突出する取手８１が
設けられており、レバー８０の軸上には、トーションバ
ネ８３が嵌挿されている。トーションバネ８３は、その
一端部８３ａがレバー８０に係合され、他端部８３ｂが
ブラケット７０に係合されることにより、レバー８０を
上へ持ち上げており、これにより、レバー８０のガタつ
きを押さえている。

【００２１】以上のアーム６０、バネ６８、リンク６
７、レバー８０を中心に、バンドの巻き締めを制御する
操作機構が構成されている。

【００２２】次に作用を説明する。レバー８０を操作し
ない状態において、バンドブレーキ機構５０のアーム６
０は、バネ６８により、バンド５１の巻き締め方向に回
動付勢されているので、バンド５１は常時巻き締め状態
に保持される。したがって、バンド５１が支柱２２に巻
き締められることにより、バンドブレーキ機構５０が取
り付けられた上ターンベースプレート３３の回転が防止
される。これによって、シート１００の回転がロックさ
れる。

【００２３】この状態から、レバー８０の取手８１を上
に持ち上げると、レバー８０が回動してリンク６７が前
方へ引き移動され、バネ６８に抗してアーム６０が巻き
締めを解除する方向に回動し、バンド５１が緩んで、支
柱２２に対する摩擦係合力が減少する。したがって、上
ターンベースプレート３３の拘束が解除されて、シート
１００が回動可能になる。よって、レバー８０を持ち上
げながら、シート１００を任意の方向へ任意の角度だけ
回すことができる。

【００２４】そして、任意の位置でレバー８０から手を
離すと、再び、バネ６８の力でアーム６０が巻き締め方
向に回動し、バンド５１に巻き締め力が付与されて、バ
ンド５１が支柱２２の外周に巻き付く。これにより、任
意の回動位置でシート１００を確実に止めることができ
る。したがって、作業機を左右に振った状態で作業する
場合でも、シート１００を作業場所に向けて回動させる
ことにより、運転者を作業場所に正対させることがで
き、その結果、旋回台３を回転させたり、無理に身体を
横に向けたりしなくても、左右の状況を確認がしやすく
なる。特に、任意の回転角度でシート１００を確実にロ
ックできるので、安定して作業機を操縦することができ
る。また、シート１００のロック及びロック解除は、レ
バー８０を操作するだけでよいから、操作が容易であ
る。

【００２５】また、シート１００を回転支持する機構と
して、支柱２２に設けられたフランジ２３と上下のター
ンベースプレート３３，３４との広い面でシート１００
の荷重を受けるようにしたから、シート１００に無理な
荷重がかかった場合でも、シート１００の倒れを防止す
ることができる。したがって、バンドブレーキ機構５０
のバンド５１の巻き締め状態が常に安定し、強固にシー
ト１００の回転をロックすることができる。

【００２６】なお、この発明は、上記の実施の形態に限
定されるものでなく、適宜変更可能である。例えば、上
記の実施の形態では、支柱２２を旋回台３側に設け、上
下のターンベースプレート３３，３４をシート１００側
に設けたが、これとは逆に旋回台３側にターンベースプ
レート３３，３４を設け、シート１００側に支柱２２を
設けてもシート１００を回転可能に支持することができ
る。

【００２７】また、上記の実施の形態では、本発明のロ
ック機構を有した回転シート装置を建設機械に装備した
場合を示したが、この回転シートは、それ以外の機械や
装置等にも勿論適用できる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、任意の回転位置でシートを固定することが
できる。また、シートの回動を簡単にロックしたり、解
除したりすることができ、操作性が良い。さらに、バン
ドブレーキ機構でシートの回転を防止するので、簡単な
構成でありながら、強固にロックすることができるとい
う効果が得られる。請求項２に係る発明によれば、フラ
ンジ部と挟持プレートとの広い面でシートの荷重を受け
るようにしたから、シートに無理な荷重がかかった場合
でも、シートの倒れを防止することができ、したがって
バンドブレーキ機構のバンドの巻き締め状態を安定させ
ることができる。請求項３に係る発明によれば、常時弾
性部材によりバンドに巻き締め力を与えて、シートの回
転を阻止することができ、レバーの操作により、巻き締
め力を解除してシートを回転させることができる。請求
項４に係る発明によれば、バンドの摩耗に応じてレバー
の位置を調節するこができ、これによりバンドの巻き締
め力を常に一定にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施の形態のロック機構を含む回
転シートの回転支持機構の概略断面図である。

【図２】同回転シートにおけるシートを示す分解斜視図
である。

【図３】同シートの下部の機構を示す分解斜視図であ
る。

【図４】同シートの下部に配置する回転支持機構および
その周辺構造を示す分解斜視図である。

【図５】同回転シートの回転支持機構の組立状態を示す
平面図である。

【図６】同回転支持機構に組込まれたバンドブレーキ機
構の組立状態の構成を示す斜視図である。

【図７】この発明に係るロック機構が用いられた建設機
械の一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０回転シート２０回転支持機構２１固定ベースプレート（固定側部材）２２支柱２３フランジ部３３上ターンベースプレート（ベース、挟持プレー
ト）３４下ターンベースプレート（ベース、挟持プレー
ト）５０バンドブレーキ機構５１バンド５２固定端部（一端部）５５操作端部６０アーム（操作機構）６１長辺部（基端部）６２短辺部（先端部）６８バネ（弾性部材）８０レバー１００シート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山田一徳茨城県土浦市神立町650番地日立建機株式会社内 (72)発明者新井利男群馬県太田市由良330

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ベースと断面円形の支柱とが、支柱の中
心軸線周りに相対回転可能に組み合わされ、支柱とベー
スのうちの一方が固定側部材に固定され、他方がシート
に固定されることで、シートが固定側部材に回転可能に
支持された回転シートにおいて、上記支柱の外周に、ベ
ース側に設けられたバンドブレーキ機構のバンドを巻き
締め可能に配設すると共に、ベース側に、前記バンドに
巻き締め力を与えたり解除したりする操作機構を設けた
ことを特徴とする回転シートのロック機構。
【請求項２】上記支柱の外周に環状のフランジ部を設
け、このフランジ部の上下に、相互に連結されることに
よりフランジ部を回転摺動可能に挟む一対の挟持プレー
トを配置し、この一対の挟持プレートを上記ベースとし
て用いたことを特徴とする請求項１に記載の回転シート
のロック機構。
【請求項３】上記バンドの一端部を上記ベースに固定
するとともに、その他端部を移動可能な操作端部とし、
上記操作機構を、中間部が上記ベースに回動自在に支持
され、かつ先端部に上記バンドの操作端部が連結された
アームと、このアームの基端部に連結され、アームを回
動付勢して上記バンドの操作端に巻き締め方向の力を付
与する弾性部材と、上記ベースに回動可能に取付けられ
るとともに、上記アームの他端部に連結され、回動操作
に応じて上記アームを回動させる回動レバーとから構成
したことを特徴とする請求項１または２記載の回転シー
トのロック機構。
【請求項４】上記レバーを上記ベースに上記弾性部材
の付勢方向とほぼ平行な方向へ位置調節可能に取り付け
たことを特徴とする請求項３記載の回転シートのロック
機構。