JPH09196014A - 油圧回路 - Google Patents
油圧回路Info
- Publication number
- JPH09196014A JPH09196014A JP393396A JP393396A JPH09196014A JP H09196014 A JPH09196014 A JP H09196014A JP 393396 A JP393396 A JP 393396A JP 393396 A JP393396 A JP 393396A JP H09196014 A JPH09196014 A JP H09196014A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- power supply
- stop
- valve
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Multiple-Way Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 プレス機械等の油圧回路において、停電時等
にサーボ制御が不能になってもラムの落下や金型等の破
損などが生じるのを防止する。 【解決手段】 油圧ユニット６からの油を制御弁２によ
り制御し、油圧シリンダー１を駆動する。また、制御弁
２のＰラインにアキュームレータ３及び緊急圧抜き弁４
を設けるとともに、油圧シリンダー１と制御弁２の間の
油路に２位置の緊急遮断弁（方向制御弁）１１を介装
し、停電時等に両方向の油路を瞬時に遮断する。
にサーボ制御が不能になってもラムの落下や金型等の破
損などが生じるのを防止する。 【解決手段】 油圧ユニット６からの油を制御弁２によ
り制御し、油圧シリンダー１を駆動する。また、制御弁
２のＰラインにアキュームレータ３及び緊急圧抜き弁４
を設けるとともに、油圧シリンダー１と制御弁２の間の
油路に２位置の緊急遮断弁（方向制御弁）１１を介装
し、停電時等に両方向の油路を瞬時に遮断する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧シリンダーを
駆動する油圧回路、特に停電時等の誤動作を防止した油
圧回路に関するものである。
駆動する油圧回路、特に停電時等の誤動作を防止した油
圧回路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２はＮＣ工作機械、例えばプレス機械
の一般的な油圧回路の概略構成を示す図である。同図に
おいて、１は油圧シリンダーで、その油圧供給路（油
路）に４ポート（Ａ，Ｂ，Ｐ，Ｒ）３位置の制御弁２が
接続されている。また、制御弁２のＰラインにはアキュ
ームレータ３及び緊急圧抜き弁４が接続されている。
の一般的な油圧回路の概略構成を示す図である。同図に
おいて、１は油圧シリンダーで、その油圧供給路（油
路）に４ポート（Ａ，Ｂ，Ｐ，Ｒ）３位置の制御弁２が
接続されている。また、制御弁２のＰラインにはアキュ
ームレータ３及び緊急圧抜き弁４が接続されている。
【０００３】また同図中、５はラインフィルタ、６はモ
ータ、ポンプ等を備えた油圧ユニット、７は逆止弁、８
は油クーラーで、冷却水の出口と入口を備えている。
ータ、ポンプ等を備えた油圧ユニット、７は逆止弁、８
は油クーラーで、冷却水の出口と入口を備えている。
【０００４】上記のような油圧回路においては、アキュ
ームレータ３の手前側に緊急圧抜き弁４が設けられてお
り、ＮＣ電源の遮断時や停電時などの電源停止時にこの
緊急圧抜き弁４によりアキュームレータ３内の残圧を抜
くことで、ラムの落下を防止するようにしている。
ームレータ３の手前側に緊急圧抜き弁４が設けられてお
り、ＮＣ電源の遮断時や停電時などの電源停止時にこの
緊急圧抜き弁４によりアキュームレータ３内の残圧を抜
くことで、ラムの落下を防止するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような油圧回路にあっては、アキュームレータの残圧を
瞬間的に抜くと寿命が短くなったり、中のゴムが破損す
る恐れがあるので、通常２〜３秒かけて抜く必要があ
る。つまり、２〜３秒はアキュームレータ内に残圧があ
ることになる。
ような油圧回路にあっては、アキュームレータの残圧を
瞬間的に抜くと寿命が短くなったり、中のゴムが破損す
る恐れがあるので、通常２〜３秒かけて抜く必要があ
る。つまり、２〜３秒はアキュームレータ内に残圧があ
ることになる。
【０００６】このため、その間にサーボバルブが誤動作
するとラムが落下し、金型等を破損するという問題点が
あった。
するとラムが落下し、金型等を破損するという問題点が
あった。
【０００７】本発明は、上記のような問題点に着目して
なされたもので、停電時等の電源停止時にサーボ制御が
不能になっても瞬時に油圧供給路を遮断でき、ラムの落
下及び金型等の破損を防止することが可能な油圧回路を
提供することを目的としている。
なされたもので、停電時等の電源停止時にサーボ制御が
不能になっても瞬時に油圧供給路を遮断でき、ラムの落
下及び金型等の破損を防止することが可能な油圧回路を
提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係る油圧回路
は、油圧シリンダーを駆動する油圧回路において、油圧
シリンダーへの油路に２位置の方向制御弁を介装し、電
源停止時に油路を遮断するように構成したものである。
は、油圧シリンダーを駆動する油圧回路において、油圧
シリンダーへの油路に２位置の方向制御弁を介装し、電
源停止時に油路を遮断するように構成したものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係るプレス機械の
油圧回路の基本構成を示す図であり、図２と同一符号は
同一構成要素を示している。
油圧回路の基本構成を示す図であり、図２と同一符号は
同一構成要素を示している。
【００１０】図１において、１は油圧シリンダー、２は
油圧シリンダー１の駆動を制御するための制御弁、３は
圧力を一定にし動力を補償するためのアキュームレー
タ、４は緊急圧抜き弁、５はラインフィルタ、６は油圧
ユニットで、モータ、ポンプ、スイッチ等が設けられて
いる。
油圧シリンダー１の駆動を制御するための制御弁、３は
圧力を一定にし動力を補償するためのアキュームレー
タ、４は緊急圧抜き弁、５はラインフィルタ、６は油圧
ユニットで、モータ、ポンプ、スイッチ等が設けられて
いる。
【００１１】また、７は逆止弁、８は油を冷却する油ク
ーラー、９は応答性を向上させるためのアキュームレー
タ、１０は逆止弁、１１は油圧シリンダー１への油路に
介装した４ポート２位置の緊急遮断弁（方向制御弁）
で、電源停止時に油路を遮断するために設けられてい
る。
ーラー、９は応答性を向上させるためのアキュームレー
タ、１０は逆止弁、１１は油圧シリンダー１への油路に
介装した４ポート２位置の緊急遮断弁（方向制御弁）
で、電源停止時に油路を遮断するために設けられてい
る。
【００１２】上記構成の油圧回路においては、図２の回
路と同様制御弁２のＰラインのアキュームレータ３の手
前側に緊急圧抜き弁４が設けられている。これは、停電
などによる電源停止時にＰラインのアキュームレータ３
の高圧油を抜き、これにより油圧シリンダー１に圧油が
供給されてラムが落下するのを防止するためである。
路と同様制御弁２のＰラインのアキュームレータ３の手
前側に緊急圧抜き弁４が設けられている。これは、停電
などによる電源停止時にＰラインのアキュームレータ３
の高圧油を抜き、これにより油圧シリンダー１に圧油が
供給されてラムが落下するのを防止するためである。
【００１３】このとき、上記アキュームレータ３は前述
のように瞬時に圧油を抜くと寿命が短くなったり、中の
ゴムを破損するため、オリフィスにより２〜３秒かけて
圧油を抜くようにしている。したがって、電源停止後２
〜３秒後はアキュームレータ３内に圧油が残るので、そ
の間にサーボバルブ（弁）が誤動作した場合にはラムが
落下して金型等を破損する危険がある。
のように瞬時に圧油を抜くと寿命が短くなったり、中の
ゴムを破損するため、オリフィスにより２〜３秒かけて
圧油を抜くようにしている。したがって、電源停止後２
〜３秒後はアキュームレータ３内に圧油が残るので、そ
の間にサーボバルブ（弁）が誤動作した場合にはラムが
落下して金型等を破損する危険がある。
【００１４】そこで本実施例では、油圧シリンダー１の
手前側（制御弁２との間）にスプリングリターン方式の
２位置の緊急遮断弁１１を設けている。このため、停電
時等の電源停止時には図１に示す位置に緊急遮断弁１１
がバネ力で戻り、これにより両方向の油が瞬時に遮断さ
れ、油の流れはなくなる。したがって、電源停止時にサ
ーボ制御が不能になってもラムは落下することなく、金
型等の破損が防止され、安全なものとなる。
手前側（制御弁２との間）にスプリングリターン方式の
２位置の緊急遮断弁１１を設けている。このため、停電
時等の電源停止時には図１に示す位置に緊急遮断弁１１
がバネ力で戻り、これにより両方向の油が瞬時に遮断さ
れ、油の流れはなくなる。したがって、電源停止時にサ
ーボ制御が不能になってもラムは落下することなく、金
型等の破損が防止され、安全なものとなる。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、油圧シ
リンダーへの油路に２位置の方向制御弁を介装して電源
停止時に油路を遮断するようにしたため、停電時等の電
源停止時にサーボ制御が不能になっても瞬時に油圧供給
路を遮断でき、ラムの落下及び金型等の破損を防止する
ことができ、安全であるという効果がある。
リンダーへの油路に２位置の方向制御弁を介装して電源
停止時に油路を遮断するようにしたため、停電時等の電
源停止時にサーボ制御が不能になっても瞬時に油圧供給
路を遮断でき、ラムの落下及び金型等の破損を防止する
ことができ、安全であるという効果がある。
【図１】 本発明に係る油圧回路の基本構成図
【図２】 一般的な油圧回路の概略構成図
１ 油圧シリンダー ２ 制御弁 ３ アキュームレータ ４ 緊急圧抜き弁 ６ 油圧ユニット １１ 緊急遮断弁（方向制御弁）
Claims (1)
- 【請求項１】 油圧シリンダーを駆動する油圧回路にお
いて、油圧シリンダーへの油路に２位置の方向制御弁を
介装し、電源停止時に油路を遮断することを特徴とする
油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP393396A JPH09196014A (ja) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | 油圧回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP393396A JPH09196014A (ja) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | 油圧回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09196014A true JPH09196014A (ja) | 1997-07-29 |
Family
ID=11570947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP393396A Withdrawn JPH09196014A (ja) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | 油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09196014A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100432932B1 (ko) * | 2002-05-21 | 2004-05-28 | 한국전기초자 주식회사 | 유압프레스의 램실린더 제어장치 |
| US9000602B2 (en) | 2010-08-17 | 2015-04-07 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Electricity-liquid hybrid liquid-pressure apparatus |
| US9217446B2 (en) | 2009-11-10 | 2015-12-22 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Hydraulic controller |
-
1996
- 1996-01-12 JP JP393396A patent/JPH09196014A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100432932B1 (ko) * | 2002-05-21 | 2004-05-28 | 한국전기초자 주식회사 | 유압프레스의 램실린더 제어장치 |
| US9217446B2 (en) | 2009-11-10 | 2015-12-22 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Hydraulic controller |
| US9000602B2 (en) | 2010-08-17 | 2015-04-07 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Electricity-liquid hybrid liquid-pressure apparatus |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030401 |