JPH09195785A - トランスファー方式ロータリーエンジン - Google Patents

トランスファー方式ロータリーエンジン

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Publication number
JPH09195785A
JPH09195785A JP8031131A JP3113196A JPH09195785A JP H09195785 A JPH09195785 A JP H09195785A JP 8031131 A JP8031131 A JP 8031131A JP 3113196 A JP3113196 A JP 3113196A JP H09195785 A JPH09195785 A JP H09195785A
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JP
Japan
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explosion exhaust
suction compression
stroke
explosion
exhaust side
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Application number
JP8031131A
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English (en)
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Taikai Ozaki
大海 小▲崎▼
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B2053/005—Wankel engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】エンジンをロータリー式とする事により運動エ
ネルギーのロスや振動などを少なくすることができ、エ
ネルギー効率の高いエンジンとすることができ社会に貢
献できる。 【構成】ケーシングの中にローターを偏心させてケーシ
ングに内接させて配置しローターの中心を通るように伸
縮する仕切を入れて吸入圧縮側と爆発排気側のケーシン
グ面が外接するようにし、ローターにある程度の角度差
をもたせて同期回転するようにして、圧縮、移送、爆
発、排気をさせる。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、一般のエンジンの吸入、圧縮、爆発、排気を
ロータリー方式にして簡単なシステムでロータリー式エ
ンジンとしたものである。ローターは吸入圧縮側、爆発
排気側と同期して回ることにより吸気側より混合気を仕
切の負圧により吸入、圧縮し吸入圧縮側と爆発排気側と
の間のバルブを通り爆発排気側に移送して爆発させ回転
力を得ることによりエンジンとしての働きをする。図に
ついて説明すれば図１の吸気ポートＡより混合気を吸
入、仕切３により圧縮してトランスファー用バルブ１１
を通って爆発排気側へ移送され図２移送完了図のＣで点
火、爆発させ膨張排気される。図１の仕切３、４はケー
シングに沿って伸縮しケーシング面では気密が保たれ
る、シール面１２、１３でも気密が保たれる。
【図面の簡単な説明】
【図１】移送開始位置
【図２】移送完了図

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】吸入圧縮行程、爆発排気行程をそれぞれ別
    にロータリー方式としてロータリーエンジンとした。
  2. 【請求項２】吸入ポート、排気ポートの開く位置を変更
    できるので圧縮比、燃焼時間の変更ができ効率などの調
    整ができる。
  3. 【請求項３】吸入圧縮側、爆発排気側それぞれのロータ
    リーシステムの大きさを変更して圧縮比などを相当の範
    囲で変更できる。
JP8031131A 1996-01-10 1996-01-10 トランスファー方式ロータリーエンジン Pending JPH09195785A (ja)

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JPH09195785A true JPH09195785A (ja) 1997-07-29

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100684123B1 (ko) * 2005-03-14 2007-02-16 맹혁재 로터리 엔진

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KR100684123B1 (ko) * 2005-03-14 2007-02-16 맹혁재 로터리 엔진

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