JPH09188183A - 昇降プレートの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の昇降プレートの支持構造は、形状的に
曲げ変形を受けやすかったため、昇降プレート上の荷重
に対する強度を十分に高めるには、構成部材を厚くする
とか、補強板を多数配置するとかの対策を講じる必要が
あった。 【解決手段】 昇降機構により昇降動作をなすように片
持ち支持された昇降プレート２０の支持構造であって、
昇降プレート２０は、昇降プレート本体３０と、取付部
材４０とを備えてなり、取付部材４０は、その内部に中
空空間４４を有する主壁部４１を備えるとともに、互い
に離間する基端縁側端部４５および先端縁側端部４６が
昇降プレート本体３０に接合された構成とされ、主壁部
４１および昇降プレート本体３０の基端縁３６近傍を昇
降機構の支持部材５２に取り付けてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降機構により昇
降動作をなすように片持ち支持された昇降プレートの支
持構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】貨物自動車においては、車体後部に昇降
機構および昇降プレートを配設し、荷物の搬入搬出に際
して、昇降機構を作動させて昇降プレートを床面（ある
いは地面）と荷台との間を昇降させることにより、搬入
搬出作業の省力化を図ることがよく行われている。図４
に示すように、通常、このような昇降プレート１は、テ
ールゲートを兼ねている。

【０００３】図５は、昇降プレート１の全体形状を示す
図であり、図６は、昇降プレート１の要部を示す図であ
る。図４ないし図６において、昇降プレート１の一方の
面には、シリンダ１１が挿入されるガーター２、２が固
定されている。ガーター２、２を介して昇降プレート１
は、支持部をなす支持構造３により、片持ち支持されて
いる。

【０００４】支持構造３は、型材４、補強板５から主に
構成されている。型材４は、プレート部４ａ、４ｂを有
するＬ字形の型材からなるもので、図４に示すように、
昇降プレート１の幅方向全体にわたって延在している。
そして、ガーター２に対しては溶接により堅固に固定さ
れている。補強板５は、型材４の長さ方向複数箇所にお
いて、型材４のプレート部４ａ、４ｂ間を連結するよう
に溶接により固定されているものである。

【０００５】上記昇降プレート１は、昇降機構１０の操
作により昇降動作を行うものであるとともに、シリンダ
１１を伸縮させることにより、図４において矢印Ａで示
すように、回動軸６の回りに回動するものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な昇降プレート１の支持構造３であると、物品の搬入・
搬出に際して、昇降プレート１上に荷運搬用の台車等を
載置した場合、台車等の荷重が支持構造３にかかること
になる。型材４は、補強板５により補強がなされている
とはいえ、プレート部４ａ、４ｂがＬ字形に連接された
ものであって、形状的に曲げ変形を受けやすいものであ
る。したがって、この支持構造３においては、昇降プレ
ート１の支持強度が十分に得られないおそれがあり、荷
重に対する強度を十分に高めるために、プレート部４
ａ、４ｂを厚くするとか、補強板５を多数配置するとか
の対策を講じる必要があるという問題があった。また、
上記支持構造３においては、ガーター２と支持構造３と
の間の固定が溶接によりなされていることから、昇降プ
レート１の交換が困難である、および、保守・点検・整
備が困難であるという問題があった。同様に、上記支持
構造３においては、ガーター２と支持構造３との間の固
定が溶接によりなされていることから、製作に手間がか
かるという問題があった。さらに、上記支持構造３にお
いては、型材４が昇降プレート１の幅方向全体にわたっ
て延在していることにより、床面（あるいは地面）への
着地に際して、型材４に干渉しそうな障害物を逐一避け
る必要があるという問題があった。このような障害物と
しては、路上での昇降プレート１の操作時における、路
上の石ころ、縁石等が挙げられる。

【０００７】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、荷重に対する強度を十分に確保し得る昇降プレート
の支持構造を提供することを目的としている。また、昇
降プレートの交換および保守・点検・整備の容易な支持
構造を提供すること、製作の容易な支持構造を提供する
こと、障害物との干渉を回避して操作性を向上させ得る
昇降プレートの支持構造を提供することも、また、本発
明の目的である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の昇降プレ
ートの支持構造においては、昇降機構により昇降動作を
なすように片持ち支持された昇降プレートの支持構造で
あって、前記昇降プレートは、昇降プレート本体と、該
昇降プレート本体の一方の面側に該昇降プレート本体の
基端縁に沿って設けられた取付部材とを備えてなり、前
記取付部材は、その内部に前記基端縁に沿う方向に延在
する中空空間を形成して前記昇降プレート本体の前記一
方の面から突出する主壁部を有するとともに、該主壁部
の前記昇降プレート本体の基端縁・先端縁間方向に離間
する基端縁側端部および先端縁側端部が前記昇降プレー
ト本体に接合された構成とされ、前記主壁部および前記
昇降プレート本体の基端縁近傍を前記昇降機構の支持部
材に取り付けてなることを特徴としている。請求項２記
載の昇降プレートの支持構造においては、請求項１記載
の昇降プレートの支持構造において、前記主壁部は、前
記一方の面から山形の輪郭断面形状をもって該一方の面
から突出する形状とされるとともに、前記基端縁側の傾
斜面が第１の取付面とされ、前記昇降プレート本体は、
その内部に中空部が形成された型材からなるとともに、
前記基端縁近傍に前記第１の取付面に連続する第２の取
付面が形成された構成とされ、これら第１および第２の
取付面に、前記支持部材が接合されるとともに、該支持
部材に対して前記主壁部および前記昇降プレート本体が
ボルトと受け部材との螺着により着脱自在に締結されて
いることを特徴としている。請求項３記載の昇降プレー
トの支持構造においては、請求項２記載の昇降プレート
の支持構造において、前記主壁部の前記中空空間側内面
および前記昇降プレート本体の中空部側内面に前記受け
部材を保持する保持壁部が形成されていることを特徴と
している。請求項４記載の昇降プレートの支持構造にお
いては、請求項２または３記載の昇降プレートの支持構
造において、前記取付部材は、前記昇降プレート本体と
別体として構成され、その長さ方向の端縁が前記昇降プ
レート本体の幅方向端縁より内方に位置していることを
特徴としている。請求項５記載の昇降プレートの支持構
造においては、請求項１ないし４のいずれかに記載の昇
降プレートの支持構造において、前記昇降プレート本体
には、前記一方の面側に、前記基端縁・先端縁間方向に
延在するようにガーターが固定され、該ガーターの基端
部が前記取付部材の主壁部に固定されていることを特徴
としている。

【０００９】請求項１記載の発明によると、取付部材の
主壁部が、中空空間を有する”筒状”とされているた
め、形状的に変形しにくく、強度の確保が容易になされ
る。なおかつ、取付部材の主壁部が、昇降プレート本体
の基端縁・先端縁間方向に互いに離間している基端縁側
端部および先端縁側端部において昇降プレート本体に接
合されていることにより、昇降プレート上に重量物が載
置されて昇降プレート本体が昇降プレート本体の基端縁
を回動軸とする曲げモーメントを受けた際に、取付部材
により堅固にかつ確実に昇降プレート本体の支持がなさ
れる。請求項２記載の発明によると、昇降機構の支持部
材に対して主壁部および昇降プレート本体がボルトと受
け部材との螺着により着脱自在に締結されていることに
より、主壁部および昇降プレート本体が必要に応じて容
易に着脱され得る。請求項３記載の発明によると、主壁
部の中空空間側内面および昇降プレート本体の中空部側
内面に受け部材を保持する保持壁部が形成されているの
で、ボルトと受け部材との着脱作業が容易になされ、組
立・分解作業が容易に達成される。請求項４記載の発明
によると、取付部材が昇降プレート本体と別体として構
成されていることにより、製作が容易に達成される。ま
た、取付部材の長さ方向の端縁が昇降プレート本体の幅
方向端縁より内方に位置していることにより、床面（あ
るいは地面）への着地に際して、路上での昇降プレート
の操作時における路上の石ころ、縁石といった障害物と
の干渉が回避される。請求項５記載の発明によると、取
付部材の主壁部には、昇降プレート本体の基端縁・先端
縁間方向に延在するガーターが固定されているので、昇
降プレート上に重量物が載置された際の取付部材による
昇降プレート本体の支持が、より一層堅固にかつ確実に
なされる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の昇降プレートの支
持構造の実施の形態について、図面を参照して説明す
る。ここで説明する実施の形態は、本発明を貨物自動車
の後部に備えられるテールゲートに適用したものであ
る。

【００１１】図１は、本発明による昇降プレートの支持
構造を示すもので、図において、符号２０は昇降プレー
ト、３０は昇降プレート本体、４０は取付部材を示して
いる。

【００１２】昇降プレート２０は、図２に示すように、
荷物の搬入搬出に際して昇降機構５０により床面（ある
いは地面）と荷台との間にわたって昇降動作をなすよう
に片持ち支持されたものであって、昇降プレート本体３
０と、取付部材４０とを備えて構成されている。本実施
形態においては、昇降プレート２０は、図４における従
来の昇降プレート１と同様にテールゲートを兼ねてお
り、図２において矢印Ｂで示すように、シリンダ５１の
伸縮により回動軸２１の回りに回動される。

【００１３】昇降プレート本体３０は、内部に中空部３
０ａが形成されており、例えば、アルミニウムあるいは
アルミニウム合金製の型材からなるものである。昇降プ
レート本体３０には、図２および図３に示すように、ガ
ーター３１が固定されているとともに、図２に示すよう
に、台車のキャスタ等に対しての係止機能を有するスト
ッパ機構３２が先端縁３３に沿う方向に延在して設けら
れている。

【００１４】取付部材４０は、昇降プレート本体３０の
一方の面３５側に昇降プレート本体３０の基端縁３６に
沿って設けられたものであり、例えば、アルミニウムあ
るいはアルミニウム合金製の型材からなり、昇降プレー
ト本体３０とは別体として構成されている。取付部材４
０は、主壁部４１、補強壁部４２、保持壁部４３を有し
て構成されている。

【００１５】主壁部４１は、その内部に昇降プレート本
体３０の基端縁３６に沿う方向に延在する中空空間４４
を形成して昇降プレート本体３０の一方の面３５から山
形の輪郭断面形状をもって突出する形状とされている。
主壁部４１は、昇降プレート本体３０の基端縁３６・先
端縁３３（図２に図示）間方向に離間する基端縁側端部
４５および先端縁側端部４６が昇降プレート本体３０に
対して接合され、固定されている。

【００１６】補強壁部４２は、主壁部４１の山形に突出
する２面間を連結するもので、すじかい状とされている
ことにより補強効果が高められている。

【００１７】保持壁部４３は、取付面（第１の取付面）
４７をなしている主壁部４１の基端縁３６側に位置する
傾斜面を有する傾斜壁部において、中空空間４４側を向
く内面に形成されたものであり、張出部４３ａが受け部
材６０を係止することにより、受け部材６０を保持する
ものである。

【００１８】一方、昇降プレート本体３０においても、
同様の保持壁部３７が、取付面（第１の取付面）４７に
連続する取付面（第２の取付面）３８を有している壁体
の中空部３０ａ側を向く内面に形成されている。保持壁
部３７は、保持壁部４３と同様に、張出部３７ａが受け
部材６０を係止することにより、受け部材６０を保持す
るものである。

【００１９】この場合、受け部材６０は、平面視長方形
の板体であり、略中央には厚さ方向に貫通してボルト６
１と螺着自在な雌螺子孔が形成されている。そして、長
辺を取付部材４０の長さ方向に揃えて、取付部材４０の
側方から保持壁部３７、４３内に差し込まれている。

【００２０】そして、昇降プレート２０は、昇降プレー
ト本体３０の取付面３７および取付部材４０の取付面４
７に、昇降機構５０の支持部材５２が接合されるととも
に、支持部材５２に対してボルト６１と受け部材６０と
の螺着によって着脱自在に締結されていることにより、
取付部材４０の主壁部４１および昇降プレート本体３０
の基端縁３６近傍が支持部材５２に取り付けられてい
る。

【００２１】また、図３に示すように、取付部材４０の
長さ方向端縁４８は、昇降プレート本体３０の幅方向端
縁３９より内方に位置している。そして、上記ガーター
３１は、基端縁３６・先端縁３３方向に延在するように
昇降プレート本体３０の一方の面３５側に固定されてお
り、その基端部が取付部材４０の主壁部４１に固定され
ている。

【００２２】上記構成を有する昇降プレート２０の支持
構造によれば、取付部材４０の主壁部４１が、中空空間
４４を有する”筒状”とされているため、取付部材４０
自身の強度を十分に確保することができる。加えて、取
付部材４０の主壁部４１が、昇降プレート本体３０の基
端縁３６・先端縁３３間方向に互いに離間している基端
縁側端部４５および先端縁側端部４６において昇降プレ
ート本体３０に固定されていることにより、昇降プレー
ト２０上の荷重に対して、取付部材４０により堅固にか
つ確実に昇降プレート本体３０を支持することができ
る。したがって、昇降プレート２０上の荷重に対する強
度を十分に確保することができる。

【００２３】また、昇降機構５０の支持部材５２に対し
て主壁部４１および昇降プレート本体３０がボルト６１
と受け部材６０との螺着により着脱自在に締結されてい
ることにより、主壁部４１および昇降プレート本体３０
を必要に応じて容易に着脱することができ、昇降プレー
ト２０の交換および保守・点検・整備を容易に行うこと
ができる。

【００２４】さらに、主壁部４１の中空空間４４側内面
および昇降プレート本体３０の中空部３０ａ側内面に受
け部材６０を保持する保持壁部４３および３７がそれぞ
れ形成されているので、ボルト６１と受け部材６０との
着脱作業を容易になすことができ、組立・分解作業を容
易に達成することができる。この場合、受け部材６０が
平面視長方形の板体とされていることにより、ボルト６
１回動時の受け部材６０の連れ回りを、保持壁部４３、
３７により有効に阻止することができる。また、螺着解
除は、ボルト６１のみを一方的に回動させるだけで良い
ので、非常に便利である。

【００２５】また、取付部材４０が昇降プレート本体３
０と別体として構成されていることにより、製作を容易
に行うことができる。しかも、取付部材４０の長さ方向
の端縁４８が昇降プレート本体３０の幅方向端縁３９よ
り内方に位置していることにより、床面（あるいは地
面）への着地に際して、路上での昇降プレートの操作時
における路上の石ころ、縁石といった障害物との干渉を
回避することが可能となり、昇降操作の操作性を向上さ
せることができる。

【００２６】さらに、取付部材４０の主壁部４１には、
昇降プレート本体３０の基端縁３６・先端縁３３間方向
に延在するガーター３１が固定されているので、昇降プ
レート２０上に重量物が載置された際の取付部材４０に
よる昇降プレート本体３０の支持を、より一層堅固にか
つ確実に達成することができる。

【００２７】なお、本発明は、上記実施形態に何ら限定
されるものではなく、以下のような変形を行っても、も
ちろん本発明の主旨を逸脱することはない。 ａ）昇降プレート２０を自動車後部に配置することに代
えて、自動車側部に配置すること。 ｂ）昇降プレート２０をテールゲートと兼用させること
に代えて、兼用せず、昇降専用として使用すること。 ｃ）主壁部４１を山形の輪郭断面形状とすることに代え
て、三角筒状、四角筒状等、他の任意の筒状輪郭断面形
状とすること。 ｄ）昇降プレート本体３０、取付部材４０をアルミニウ
ムあるいはアルミニウム合金から形成することに代え
て、他の任意の材料から形成すること。 ｅ）昇降プレート本体３０および取付部材４０と、支持
部材５２とをボルト６１と受け部材６０との螺着により
締結することに代えて、溶接、接着、嵌着、かしめ等、
他の任意の締結方法により締結すること。 ｆ）昇降プレート本体３０と取付部材４０とを別体で構
成することに代えて、一体成形により一体物として構成
すること。 ｇ）昇降プレート本体３０と取付部材４０とを溶接によ
り固定することに代えて、ボルト止め、接着、嵌着、か
しめ等、他の任意の固定方法により固定すること。

【００２８】

【発明の効果】本発明の昇降プレートの支持構造によれ
ば、以下の効果を奏する。請求項１記載の昇降プレート
の支持構造によれば、取付部材の主壁部が、中空空間を
有する”筒状”とされているため、取付部材自身の強度
を十分に確保することができる。加えて、取付部材の主
壁部が、昇降プレート本体の基端縁・先端縁間方向に互
いに離間している基端縁側端部および先端縁側端部にお
いて昇降プレート本体に接合されていることにより、昇
降プレート上の荷重に対して、取付部材により堅固にか
つ確実に昇降プレート本体を支持することができる。し
たがって、昇降プレート上の荷重に対する強度を十分に
確保することができる。請求項２記載の昇降プレートの
支持構造によれば、昇降機構の支持部材に対して主壁部
および昇降プレート本体がボルトと受け部材との螺着に
より着脱自在に締結されていることにより、主壁部およ
び昇降プレート本体を必要に応じて容易に着脱すること
ができ、昇降プレートの交換および保守・点検・整備を
容易に行うことができる。請求項３記載の昇降プレート
の支持構造によれば、主壁部の中空空間側内面および昇
降プレート本体の中空部側内面に受け部材を保持する保
持壁部が形成されているので、ボルトと受け部材との着
脱作業を容易になすことができ、組立・分解作業を容易
に達成することができる。請求項４記載の昇降プレート
の支持構造によれば、取付部材が昇降プレート本体と別
体として構成されていることにより、製作を容易に行う
ことができる。また、取付部材の長さ方向の端縁が昇降
プレート本体の幅方向端縁より内方に位置していること
により、床面（あるいは地面）への着地に際して、路上
での昇降プレートの操作時における路上の石ころ、縁石
といった障害物との干渉を回避することが可能となり、
昇降操作の操作性を向上させることができる。請求項５
記載の昇降プレートの支持構造によれば、取付部材の主
壁部には、昇降プレート本体の基端縁・先端縁間方向に
延在するガーターが固定されているので、昇降プレート
上に重量物が載置された際の取付部材による昇降プレー
ト本体の支持を、より一層堅固にかつ確実に達成するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による昇降プレートの支持構造の一実施
形態を示す断面図である。

【図２】図１に示す昇降プレートの支持構造により支持
されている昇降プレートを示す側面図である。

【図３】図２に示す昇降プレートの半分を示す斜視図で
ある。

【図４】従来の昇降プレートの一例を示す斜視図であ
る。

【図５】従来の昇降プレートの支持構造により支持され
ている昇降プレートを示す側面図である。

【図６】従来の昇降プレートの支持構造の一例を示す側
面図である。

【符号の説明】

２０ 昇降プレート ３０ 昇降プレート本体 ３０ａ 中空部 ３３ 先端縁 ３５ 一方の面 ３６ 基端縁 ３７ 保持壁部 ３８ 取付面（第２の取付面） ３９ 幅方向端縁 ４０ 取付部材 ４１ 主壁部 ４３ 保持壁部 ４４ 中空空間 ４５ 基端縁側端部 ４６ 先端縁側端部 ４７ 取付面（第１の取付面） ４８ 端縁 ５０ 昇降機構 ５２ 支持部材 ６０ 受け部材 ６１ ボルト

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【手続補正書】

【提出日】平成８年２月１４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２０】そして、昇降プレート２０は、昇降プレー
ト本体３０の取付面３８および取付部材４０の取付面４
７に、昇降機構５０の支持部材５２が接合されるととも
に、支持部材５２に対してボルト６１と受け部材６０と
の螺着によって着脱自在に締結されていることにより、
取付部材４０の主壁部４１および昇降プレート本体３０
の基端縁３６近傍が支持部材５２に取り付けられてい
る。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降機構により昇降動作をなすように片
   持ち支持された昇降プレートの支持構造であって、 前記昇降プレートは、昇降プレート本体と、該昇降プレ
   ート本体の一方の面側に該昇降プレート本体の基端縁に
   沿って設けられた取付部材とを備えてなり、 前記取付部材は、その内部に前記基端縁に沿う方向に延
   在する中空空間を形成して前記昇降プレート本体の前記
   一方の面から突出する主壁部を有するとともに、該主壁
   部の前記昇降プレート本体の基端縁・先端縁間方向に離
   間する基端縁側端部および先端縁側端部が前記昇降プレ
   ート本体に接合された構成とされ、前記主壁部および前
   記昇降プレート本体の基端縁近傍を前記昇降機構の支持
   部材に取り付けてなることを特徴とする昇降プレートの
   支持構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載の昇降プレートの支持構造
   において、 前記主壁部は、前記一方の面から山形の輪郭断面形状を
   もって該一方の面から突出する形状とされるとともに、
   前記基端縁側の傾斜面が第１の取付面とされ、 前記昇降プレート本体は、その内部に中空部が形成され
   た型材からなるとともに、前記基端縁近傍に前記第１の
   取付面に連続する第２の取付面が形成された構成とさ
   れ、 これら第１および第２の取付面に、前記支持部材が接合
   されるとともに、該支持部材に対して前記主壁部および
   前記昇降プレート本体が、ボルトと受け部材との螺着に
   より着脱自在に締結されていることを特徴とする昇降プ
   レートの支持構造。
3. 【請求項３】 請求項２記載の昇降プレートの支持構造
   において、 前記主壁部の前記中空空間側内面および前記昇降プレー
   ト本体の中空部側内面に前記受け部材を保持する保持壁
   部が形成されていることを特徴とする昇降プレートの支
   持構造。
4. 【請求項４】 請求項２または３記載の昇降プレートの
   支持構造において、 前記取付部材は、前記昇降プレート本体と別体として構
   成され、その長さ方向の端縁が前記昇降プレート本体の
   幅方向端縁より内方に位置していることを特徴とする昇
   降プレートの支持構造。
5. 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれかに記載の昇
   降プレートの支持構造において、 前記昇降プレート本体には、前記一方の面側に、前記基
   端縁・先端縁間方向に延在するようにガーターが固定さ
   れ、該ガーターの基端部が前記取付部材の主壁部に固定
   されていることを特徴とする昇降プレートの支持構造。