JPH09184602A - ボイラー内の流体輸送管の保護構造 - Google Patents
ボイラー内の流体輸送管の保護構造Info
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- JPH09184602A JPH09184602A JP35429395A JP35429395A JPH09184602A JP H09184602 A JPH09184602 A JP H09184602A JP 35429395 A JP35429395 A JP 35429395A JP 35429395 A JP35429395 A JP 35429395A JP H09184602 A JPH09184602 A JP H09184602A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ボイラー内の流体輸送管保護用の管ブロック
体のクラックの発生を防ぐ保護構造とする。 【解決手段】 ボイラー内の流体輸送管１１と円弧状の
断面を有する流体輸送管被覆部１２を備える管ブロック
体１０との間にクッション材２９を配して耐火性モルタ
ル２６を充填してある。
体のクラックの発生を防ぐ保護構造とする。 【解決手段】 ボイラー内の流体輸送管１１と円弧状の
断面を有する流体輸送管被覆部１２を備える管ブロック
体１０との間にクッション材２９を配して耐火性モルタ
ル２６を充填してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ボイラー内の流体
輸送管を燃焼ガスなどのボイラー内での燃焼による生成
物から保護するための保護構造に係り、とくに、熱応力
により管ブロック体にクラックが発生しないように構成
した保護構造に関するものである。
輸送管を燃焼ガスなどのボイラー内での燃焼による生成
物から保護するための保護構造に係り、とくに、熱応力
により管ブロック体にクラックが発生しないように構成
した保護構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ボイラー内の流体輸送管を保護す
るための管ブロック体については種々な技術が開発さ
れ、例えば図６に示す構造のものが知られている。図６
に示す例は、耐火性、耐食性に優れ、かつ比較的熱伝導
率の高いＳｉＣなどを主成分とする管ブロック体１，
１，…を目地部２を介して上下左右に連結すると共に、
各管ブロック体１，１，…をフィン３とボルトなどの固
定具４により流体輸送管５，５に固着し、流体輸送管
５，５を保護する構造となっている。６は固定具４のね
じ部に螺合したナットである。７はキャップを示し、管
ブロック体１と流体輸送管５との隙間には、耐火性モル
タル８を充填してある。
るための管ブロック体については種々な技術が開発さ
れ、例えば図６に示す構造のものが知られている。図６
に示す例は、耐火性、耐食性に優れ、かつ比較的熱伝導
率の高いＳｉＣなどを主成分とする管ブロック体１，
１，…を目地部２を介して上下左右に連結すると共に、
各管ブロック体１，１，…をフィン３とボルトなどの固
定具４により流体輸送管５，５に固着し、流体輸送管
５，５を保護する構造となっている。６は固定具４のね
じ部に螺合したナットである。７はキャップを示し、管
ブロック体１と流体輸送管５との隙間には、耐火性モル
タル８を充填してある。
【０００３】しかしながら、上記のような管ブロック体
１を用いた保護構造の問題点として、管ブロック体１に
クラックが生じ易いという問題がある。クラックが生ず
る原因としては、管ブロック体１の熱膨張によって目地
部２の隙間が閉じてしまうことにより熱応力がかかるこ
とに加え、管ブロック体１が流体輸送管５を連結するフ
ィン３にボルトおよびナットで固定され、流体輸送管５
と管ブロック体１内面との隙間に耐火性モルタル９が充
填されることによって取付けられているため、金属製の
流体輸送管５およびフィン３と管ブロック体１の熱膨張
率の違いや流体輸送管５内の流体の移動に伴う流体輸送
管５の振動により管ブロック体１に応力がかかることが
考えられる。
１を用いた保護構造の問題点として、管ブロック体１に
クラックが生じ易いという問題がある。クラックが生ず
る原因としては、管ブロック体１の熱膨張によって目地
部２の隙間が閉じてしまうことにより熱応力がかかるこ
とに加え、管ブロック体１が流体輸送管５を連結するフ
ィン３にボルトおよびナットで固定され、流体輸送管５
と管ブロック体１内面との隙間に耐火性モルタル９が充
填されることによって取付けられているため、金属製の
流体輸送管５およびフィン３と管ブロック体１の熱膨張
率の違いや流体輸送管５内の流体の移動に伴う流体輸送
管５の振動により管ブロック体１に応力がかかることが
考えられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点を解決するため、流体輸送管およびフィンと管ブロッ
ク体との熱膨張率の違い、さらに流体輸送管内での流体
の移動に伴う流体輸送管の振動によって管ブロック体に
作用する応力を緩和し、管ブロック体にクラックが生ず
るのを防止することのできるボイラー内の流体輸送管の
保護構造を提供することを主な課題としている。
点を解決するため、流体輸送管およびフィンと管ブロッ
ク体との熱膨張率の違い、さらに流体輸送管内での流体
の移動に伴う流体輸送管の振動によって管ブロック体に
作用する応力を緩和し、管ブロック体にクラックが生ず
るのを防止することのできるボイラー内の流体輸送管の
保護構造を提供することを主な課題としている。
【０００５】
【課題を解決しようとするための手段】上記目的を達成
するため、本発明に係るボイラー内の流体輸送管の保護
構造は、ボイラー内の流体輸送管と円弧状の断面を有す
る流体輸送管被覆部を備える管ブロック体との間にクッ
ション材を配して耐火性モルタルを充填したことを特徴
とするものである。
するため、本発明に係るボイラー内の流体輸送管の保護
構造は、ボイラー内の流体輸送管と円弧状の断面を有す
る流体輸送管被覆部を備える管ブロック体との間にクッ
ション材を配して耐火性モルタルを充填したことを特徴
とするものである。
【０００６】また、本発明は、下端側から上端側に向け
て徐々に肉厚となるように外面に傾斜が設けられると共
に、上端の外面側縁部に係合突起が形成され、両側面に
テーパー部が設けられている管ブロック体を使用するも
のであり、クッション材はＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2 を主成
分とするセラミックファイバーをシート状に形成したも
のであることを特徴とするものである。
て徐々に肉厚となるように外面に傾斜が設けられると共
に、上端の外面側縁部に係合突起が形成され、両側面に
テーパー部が設けられている管ブロック体を使用するも
のであり、クッション材はＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2 を主成
分とするセラミックファイバーをシート状に形成したも
のであることを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】本発明によれば、クッション材の働きにより、
流体輸送管およびフィンと管ブロック体の熱膨張率の違
い、さらに流体輸送管内での流体の移動に伴う振動が原
因となって管ブロック体に生ずる応力を緩和することが
できるため、管ブロック体のクラックの発生を防ぐこと
ができる。
流体輸送管およびフィンと管ブロック体の熱膨張率の違
い、さらに流体輸送管内での流体の移動に伴う振動が原
因となって管ブロック体に生ずる応力を緩和することが
できるため、管ブロック体のクラックの発生を防ぐこと
ができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明は、管ブロック体のクラッ
クを防ぐため、ボイラー内の流体輸送管と円弧状の断面
を有する流体輸送管被覆部を備える管ブロック体との間
にクッション材を配して耐火性モルタルを充填したこと
を特徴としてある。
クを防ぐため、ボイラー内の流体輸送管と円弧状の断面
を有する流体輸送管被覆部を備える管ブロック体との間
にクッション材を配して耐火性モルタルを充填したこと
を特徴としてある。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。図１は、本発明に用いられる管ブロック体の実施例
を示す正面図、図２の（ａ）（ｂ）（ｃ）は図１の管ブ
ロック体のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う各断面
図、図３の（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）は、図１の管ブロ
ック体のＤ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線、Ｆ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線に沿
う各断面図、図４の（ａ）（ｂ）は、図２の管ブロック
体の（ａ）（ｃ）断面部における流体輸送管の被覆状態
を示す各断面説明図、図５の（ａ）（ｂ）は、図３の管
ブロック体（ｃ）（ｄ）断面部における流体輸送管の被
覆状態を示す各断面説明図である。
る。図１は、本発明に用いられる管ブロック体の実施例
を示す正面図、図２の（ａ）（ｂ）（ｃ）は図１の管ブ
ロック体のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う各断面
図、図３の（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）は、図１の管ブロ
ック体のＤ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線、Ｆ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線に沿
う各断面図、図４の（ａ）（ｂ）は、図２の管ブロック
体の（ａ）（ｃ）断面部における流体輸送管の被覆状態
を示す各断面説明図、図５の（ａ）（ｂ）は、図３の管
ブロック体（ｃ）（ｄ）断面部における流体輸送管の被
覆状態を示す各断面説明図である。
【００１０】この実施例における管ブロック体１０は、
図示のように２連構成からなり、２本の流体輸送管１１
を並列状に被覆する円弧状の断面を有する流体輸送管被
覆部１２，１２が平行に形成されている。この管ブロッ
ク体１０は、その内面１３、つまり流体輸送管１１を被
覆する面が鉛直であるのに対し、外面１４は、図２
（ａ）〜（ｃ）に示すように下端側から上端側に向けて
徐々に肉厚となるように傾斜が設けられている。
図示のように２連構成からなり、２本の流体輸送管１１
を並列状に被覆する円弧状の断面を有する流体輸送管被
覆部１２，１２が平行に形成されている。この管ブロッ
ク体１０は、その内面１３、つまり流体輸送管１１を被
覆する面が鉛直であるのに対し、外面１４は、図２
（ａ）〜（ｃ）に示すように下端側から上端側に向けて
徐々に肉厚となるように傾斜が設けられている。
【００１１】一方、管ブロック体１０の上端における外
面側の端縁部には、肉厚な係合突起１５が突設されてい
る。この管ブロック体１０の流体輸送管被覆部１２，１
２間には、図示するように連結部１６が形成され、この
連結部１６の内面中間部に上下方向に延びる流体輸送管
１１の位置決め用突部１７が形成されている。また、こ
の突部１７の中央部にボルト穴１８が開設され、ボルト
穴１８には、ナット収納部１９が形成されている。さら
に、管ブロック体１０の両側面には、図示のようにテー
パー部２１が設けられている。
面側の端縁部には、肉厚な係合突起１５が突設されてい
る。この管ブロック体１０の流体輸送管被覆部１２，１
２間には、図示するように連結部１６が形成され、この
連結部１６の内面中間部に上下方向に延びる流体輸送管
１１の位置決め用突部１７が形成されている。また、こ
の突部１７の中央部にボルト穴１８が開設され、ボルト
穴１８には、ナット収納部１９が形成されている。さら
に、管ブロック体１０の両側面には、図示のようにテー
パー部２１が設けられている。
【００１２】管ブロック体１０の材質は、ＳｉＣ，Ｓｉ
3 Ｎ4 を主成分とするものが好ましく、図示のように２
連構成に限定されず、例えば３連以上に構成することが
できる。
3 Ｎ4 を主成分とするものが好ましく、図示のように２
連構成に限定されず、例えば３連以上に構成することが
できる。
【００１３】次に、上記構成の管ブロック体１０を用い
た流体輸送管１１の保護構造の実施例について説明す
る。ボイラーの流体輸送管１１，１１，…の数に合わ
せ、複数個の管ブロック体１０，１０，…をそれぞれ流
体輸送管被覆部１２，１２の内面１３が鉛直状に連なる
ように揃えると共に、流体輸送管１１の位置決め用突部
１７を流体輸送管１１を連結するフィン２３に当接し、
ボルト２４およびナット２５によって固定する。この結
果、流体輸送管１１と管ブロック体１０の流体輸送管被
覆部１２の内面１３との間に隙間２２が形成される（図
５）。なお、２８はキャップを示している。
た流体輸送管１１の保護構造の実施例について説明す
る。ボイラーの流体輸送管１１，１１，…の数に合わ
せ、複数個の管ブロック体１０，１０，…をそれぞれ流
体輸送管被覆部１２，１２の内面１３が鉛直状に連なる
ように揃えると共に、流体輸送管１１の位置決め用突部
１７を流体輸送管１１を連結するフィン２３に当接し、
ボルト２４およびナット２５によって固定する。この結
果、流体輸送管１１と管ブロック体１０の流体輸送管被
覆部１２の内面１３との間に隙間２２が形成される（図
５）。なお、２８はキャップを示している。
【００１４】図４に示すように上下方向に隣接する管ブ
ロック体１０，１０，…は、上方の管ブロック体１０の
下端部外側に下方の管ブロック体１０の係合突起１５を
目地部２０ａを設けて配設させる。また、図５に示すよ
うに左右方向に隣接する管ブロック体１０は、一方の管
ブロック体１０の一端部に次の管ブロック体１０の端部
を目地部２０ｂを設けて配設させて、各流体輸送管１
１，１１，…に複数の管ブロック体１０，１０，…を取
付ける。この目地部２０ａ，２０ｂの大きさ、つまり目
地間隔は、予め管ブロック体１０がボイラー内の温度に
対応させて、熱膨張しても閉じないだけの寸法に設計し
ておくとよい。
ロック体１０，１０，…は、上方の管ブロック体１０の
下端部外側に下方の管ブロック体１０の係合突起１５を
目地部２０ａを設けて配設させる。また、図５に示すよ
うに左右方向に隣接する管ブロック体１０は、一方の管
ブロック体１０の一端部に次の管ブロック体１０の端部
を目地部２０ｂを設けて配設させて、各流体輸送管１
１，１１，…に複数の管ブロック体１０，１０，…を取
付ける。この目地部２０ａ，２０ｂの大きさ、つまり目
地間隔は、予め管ブロック体１０がボイラー内の温度に
対応させて、熱膨張しても閉じないだけの寸法に設計し
ておくとよい。
【００１５】この管ブロック体１０と流体輸送管１１と
の間には、図示するようにクッション材２９を介して耐
火性モルタル２６が充填される。このクッション材２９
は、熱伝導率の低い材質、例えばＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2
を主成分とするセラミックファイバーを所定厚のシート
状に形成したものが好ましく、無機バインダーを用いて
管ブロック体１０の全面に貼設させてある。モルタル２
６は、ＳｉＣを主成分とするものが好ましい。
の間には、図示するようにクッション材２９を介して耐
火性モルタル２６が充填される。このクッション材２９
は、熱伝導率の低い材質、例えばＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2
を主成分とするセラミックファイバーを所定厚のシート
状に形成したものが好ましく、無機バインダーを用いて
管ブロック体１０の全面に貼設させてある。モルタル２
６は、ＳｉＣを主成分とするものが好ましい。
【００１６】上記する上下左右に連結される各管ブロッ
ク体１０，１０間の目地部２０ａ，２０ｂには、クッシ
ョン材２７が充填され、このクッション材２７の材質
は、例えばＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2 を主成分とするセラミ
ックファイバーと無機バインダーとを混合してペースト
状としたものなどが挙げられる。
ク体１０，１０間の目地部２０ａ，２０ｂには、クッシ
ョン材２７が充填され、このクッション材２７の材質
は、例えばＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2 を主成分とするセラミ
ックファイバーと無機バインダーとを混合してペースト
状としたものなどが挙げられる。
【００１７】この流体輸送管の保護構造においては、流
体輸送管１１と管ブロック体１０との間にクッション材
２９を介して耐火性モルタル２６が充填されているた
め、クッション材２９の働きにより流体輸送管１１およ
びフィン２３と管ブロック体１０の熱膨張率の違い、さ
らに流体輸送管１１内での流体の移動に伴う流体輸送管
１１の振動によって管ブロック体１０に作用する応力が
緩和され、管ブロック体１０にクラックが生ずるのが防
止される。
体輸送管１１と管ブロック体１０との間にクッション材
２９を介して耐火性モルタル２６が充填されているた
め、クッション材２９の働きにより流体輸送管１１およ
びフィン２３と管ブロック体１０の熱膨張率の違い、さ
らに流体輸送管１１内での流体の移動に伴う流体輸送管
１１の振動によって管ブロック体１０に作用する応力が
緩和され、管ブロック体１０にクラックが生ずるのが防
止される。
【００１８】また、上記構成の管ブロック体１０を使用
することにより、燃焼ガスなどのボイラー内での燃焼に
よる生成物は、流体輸送管１１を被覆する管ブロック体
１０の外面１４の傾斜に沿って上昇する。さらに、管ブ
ロック体１０の上端の外面側の縁部に係合突起１５が形
成されていることと相俟って、上下に隣接する管ブロッ
ク体１０の目地部２０ａからボイラー内での燃焼による
生成物が管ブロック体の内面側に入り込むような流れが
生じにくくなる。このため、上下に隣接する管ブロック
体１０の目地部２０ａの隙間を広くとることができ、管
ブロック体１０のクラックが生ずるのを防止する効果が
より向上する。
することにより、燃焼ガスなどのボイラー内での燃焼に
よる生成物は、流体輸送管１１を被覆する管ブロック体
１０の外面１４の傾斜に沿って上昇する。さらに、管ブ
ロック体１０の上端の外面側の縁部に係合突起１５が形
成されていることと相俟って、上下に隣接する管ブロッ
ク体１０の目地部２０ａからボイラー内での燃焼による
生成物が管ブロック体の内面側に入り込むような流れが
生じにくくなる。このため、上下に隣接する管ブロック
体１０の目地部２０ａの隙間を広くとることができ、管
ブロック体１０のクラックが生ずるのを防止する効果が
より向上する。
【００１９】さらに、管ブロック体１０の両側面にテー
パー部２１が設けられていることにより、左右に隣接す
る管ブロック体１０の目地部２０ｂの隙間を広くとり、
かつ隙間の外面側を狭くすることができる。このため、
隙間が閉じた場合の熱応力を低減させることができる。
パー部２１が設けられていることにより、左右に隣接す
る管ブロック体１０の目地部２０ｂの隙間を広くとり、
かつ隙間の外面側を狭くすることができる。このため、
隙間が閉じた場合の熱応力を低減させることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、流体輸送
管と管ブロック体との間にクッション材を介して耐火性
モルタルが充填されているため、流体輸送管およびフィ
ンと管ブロック体の熱膨張率の違い、さらに流体輸送管
内での流体の移動に伴う流体輸送管の振動が原因となっ
て、管ブロック体に生ずる応力を緩和させることがで
き、管ブロック体のクラックの発生を防ぐことができ
る。
管と管ブロック体との間にクッション材を介して耐火性
モルタルが充填されているため、流体輸送管およびフィ
ンと管ブロック体の熱膨張率の違い、さらに流体輸送管
内での流体の移動に伴う流体輸送管の振動が原因となっ
て、管ブロック体に生ずる応力を緩和させることがで
き、管ブロック体のクラックの発生を防ぐことができ
る。
【図１】本発明に用いられる管ブロック体の実施例を示
す正面図である。
す正面図である。
【図２】図（ａ）（ｂ）（ｃ）は、図１の管ブロック体
のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う各断面図であ
る。
のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う各断面図であ
る。
【図３】図（ａ）（ｂ）（ｃ），（ｄ）は、図１の管ブ
ロック体のＤ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線、Ｆ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線に
沿う各断面図である。
ロック体のＤ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線、Ｆ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線に
沿う各断面図である。
【図４】図（ａ）（ｂ）は、図２の管ブロック体の
（ａ）（ｃ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
（ａ）（ｃ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
【図５】図（ａ）（ｂ）は、図３の管ブロック体の
（ｃ）（ｄ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
（ｃ）（ｄ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
１０ 管ブロック体 １１ 流体輸送管 １２ 流体輸送管被覆部 ２６ 耐火性モルタル ２９ クッション材
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成８年４月８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に用いられる管ブロック体の実施例を示
す正面図である。
す正面図である。
【図２】図（ａ）（ｂ）（ｃ）は、図１の管ブロック体
のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う各断面図であ
る。
のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿う各断面図であ
る。
【図３】図（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）は、図１の管ブロ
ック体のＤ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線、Ｆ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線に沿
う各断面図である。
ック体のＤ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線、Ｆ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線に沿
う各断面図である。
【図４】図（ａ）（ｂ）は、図２の管ブロック体の
（ａ）（ｃ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
（ａ）（ｃ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
【図５】図（ａ）（ｂ）は、図３の管ブロック体の
（ｃ）（ｄ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
（ｃ）（ｄ）断面部における流体輸送管の被覆状態を示
す各断面説明図である。
【図６】従来の流体輸送管の被覆状態を示す断面説明図
である。
である。
【符号の説明】 １０ 管ブロック体 １１ 流体輸送管 １２ 流体輸送管被覆部 ２６ 耐火性モルタル ２９ クッション材
Claims (3)
- 【請求項１】 ボイラー内の流体輸送管と円弧状の断面
を有する流体輸送管被覆部を備える管ブロック体との間
にクッション材を配して耐火性モルタルを充填したこと
を特徴とするボイラー内流体輸送管の保護構造。 - 【請求項２】 下端側から上端側に向けて徐々に肉厚と
なるように外面に傾斜が設けられると共に、上端の外面
側縁部に係合突起が形成され、両側面にテーパー部が設
けられている管ブロック体を使用したことを特徴とする
請求項１記載のボイラー内の流体輸送管の保護構造。 - 【請求項３】 クッション材はＡｌ2 Ｏ3 ，ＳｉＯ2 を
主成分とするセラミックファイバーをシート状に形成し
たものであることを特徴とする請求項１または２記載の
ボイラー内の流体輸送管の保護構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35429395A JP3378716B2 (ja) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | ボイラー内の流体輸送管の保護構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35429395A JP3378716B2 (ja) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | ボイラー内の流体輸送管の保護構造 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09523897A Division JP3378762B2 (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | ボイラー内の流体輸送管の保護構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09184602A true JPH09184602A (ja) | 1997-07-15 |
| JP3378716B2 JP3378716B2 (ja) | 2003-02-17 |
Family
ID=18436567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35429395A Expired - Fee Related JP3378716B2 (ja) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | ボイラー内の流体輸送管の保護構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3378716B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999028674A1 (fr) | 1997-11-28 | 1999-06-10 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Structure refractaire de protection pour tubes a eau et procede d'assemblage de celle-ci |
| KR100613638B1 (ko) * | 1998-06-10 | 2006-08-21 | 아사히 가라스 가부시키가이샤 | 용융 유리의 진공 탈기 장치 |
| WO2017099218A1 (ja) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | 三菱重工環境・化学エンジニアリング株式会社 | 水管保護用耐火物 |
-
1995
- 1995-12-29 JP JP35429395A patent/JP3378716B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3378716B2 (ja) | 2003-02-17 |
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