JPH09183334A

JPH09183334A - 移動式オフィス

Info

Publication number: JPH09183334A
Application number: JP35373095A
Authority: JP
Inventors: Masakatsu Kumagai; 正克熊谷; Takumi Yamashita; 巧山下; Yoshiaki Shirato; 義明白土; Tadashi Nagao; 忠長尾; Hiroshi Nanba; 博難波; Haruyo Goto; 春代後藤
Original assignee: Fujita Corp
Current assignee: Fujita Corp
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1997-07-15

Abstract

(57)【要約】【課題】有効な事務所機能を備え、移動や設置が簡単
に行なえる移動式オフィスの提供。【解決手段】車体側面に車内連絡用出入口４０を設け
た有蓋自動車１０の車内に、事務用備品を使用可能に配
置しておく。被牽引専用の有蓋接続車２０の車体側面
に、複数の車内連絡用出入口４０を設けておく。車体側
面に車内連絡用出入口４０を設けた有蓋設備車３０の車
内に、発電装置、空調装置、浴室、便所、台所用備品の
少なくともいずれか一つを設置しておく。これら有蓋自
動車１０、有蓋接続車２０、有蓋設備車３０を適宜組み
合わせ、それぞれの車内連絡用出入口４０間に床板６０
をかけ渡して通行可能にする。さらに、この通路部分を
幌５０で覆う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に事務用備品
等を搭載し車両を適宜組み合わせることにより簡単に仮
設できる移動式オフィスに関し、特にオフィス機能やオ
フィス空間等の拡充・変更が容易にできるようにしたも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、医療検診車やレントゲン車等
の特殊車両には、その一部に簡単な受付程度の事務がこ
なせる机や椅子等が搭載されていた。しかし、あくまで
医療が主目的であり、オフィス機能を主としたものでは
なく、いわゆる移動式フィスと呼べるものではなかっ
た。しかし、近年、中、大型のワンボックスカーやバス
等の天井が高く、車内空間が比較的広くとれる自動車
に、通信機器等を含めて事務用備品を適宜搭載して、移
動市役所の窓口行政サービスや、建設現場の現場事務等
が行なえる移動式オフィスが見られるようになってき
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の移動式
オフィスでは、１車両内に事務用備品等を搭載するスタ
イルであるため、事務空間が狭くなる。そのため、必要
な人数の事務担当者を擁して、例えば、本部の事務機能
に対して、現場事務を独立して円滑に処理し得る程の分
所機能を持たせることができない。そのため、本部と現
場との事務連絡や、重複事務等が増え、事務効率の向上
のためにかかる点の解決が強く求められている。また、
特に、建設工事現場では、未だ使用可能な施設ができな
いうちから現場事務が求められるため、事務担当者は、
例えば屋外に設けられた数基の仮設便所を現場従事者と
共同使用する等して、臨機応変に対応しなければならな
い。しかし、かかる状況では、どうしても女性事務員の
派遣が難しく、事務に不慣れな男性社員等を派遣せざる
を得ない場合も多い。

【０００４】さらに、現場によっては工区が広く、複数
の仮設事務所を設ける程ではないが、しかし、一箇所だ
けの仮設事務所では、工区内の諸所へ出向かなければな
らなず、その手間と時間がかかって非能率的な場合もあ
る。また、現場によっては、設計者を含めて工事関係者
が使用する仮設スペース内に、事務空間が一部確保され
る場合もあるが、限られたスペース内では、どうしても
工事関係の円滑な対策、処理等が優先されるレイアウト
が求められる。そのため、円滑な事務処理の観点からは
非能率的な事務環境となる場合も多く、独立した事務空
間が強く求められている。

【０００５】また、事務処理を行なう時間帯と、現場作
業を行なう時間帯とが、異なる場合も多く、例えば多数
の現場作業従事者を主対象とした仮設施設を、現場作業
が行なわれない時間帯や休日にも、小人数の事務担当者
等で使用しなければならず、現場経費の節約という観点
からは一工夫が求められている。事務担当者も含めて少
人数を対象とした簡単に仮設可能な基本的居住設備が、
前記多人数を対象とした仮設施設とは別に必要である。
そこで、本願発明は上記解決すべき課題に鑑み提案され
たもので、有効な事務所機能を備え、移動や設置が簡単
に行なえる移動式オフィスの技術の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本願請求項１に記載の発明は、事務用備品を使用可
能に車内に配置した複数の有蓋自動車の車体側面の車内
連絡用出入口を、幌で覆ったかけ渡し通行手段で連結し
て移動式オフィスを構成した。上記構成では、事務用備
品を単に積載するのではなく、車内に使用可能に配置し
てあるため、事務用備品のレイアウトを行なわずに移動
先ですぐに事務処理が行なえる。基本的には、車両走行
中でも事務を引き続き行なえる。また、複数の有蓋自動
車の車体側面の車内連絡用出入口を、かけ渡し通行手段
で連結して移動式オフィスに形成するように構成されて
いるため、車両間の行き来に際して、一々外に出る必要
がない。

【０００７】特に、かかる移動式オフィスを構成する有
蓋自動車は、ある程度の積載重量を有するものであるた
め通常の乗用車等に比べて車高が高く設定される場合が
多く、かけ渡し通行手段を使用することにより、小さな
子供や女性、或はお年寄り等の車両間の移動に、自動車
の車内連絡用出入口のステップを昇り降りする必要がな
く、楽にかつ安全に行なえる。また、かかる通行手段
は、幌により覆われているため風雨時等でも楽に車内間
の移動ができる。さらには、車両自体が有蓋自動車であ
るため、天井照明を採用した広い照明範囲の確保ができ
る。尚、事務用備品という言葉は、机、椅子、書棚、オ
フィスオートメーション機器（以下、略してＯＡ機器と
いう）、或は通信機器等を含んだ事務処理で基本的に用
いられる備品の総称として、本願明細書では使用してい
る。また、車体側面とは、車体の左右両側の面ばかりで
はなく、前後左右のそれぞれの面を意味するものであ
る。

【０００８】また、請求項２に記載の発明では、車体側
面に車内連絡用出入口を有するとともに、車内に事務用
備品を使用可能に配置した複数の有蓋自動車を、車体側
面に複数の車内連絡用出入口を有する被牽引専用の有蓋
接続車を介して、それぞれの車内連絡用出入口を幌で覆
ったかけ渡し通行手段で連結して移動式オフィスを構成
するようにした。かかる構成の有蓋接続車では、車体側
面に複数の車内連絡用出入口が設けられているため、現
場事務所の仮設場所の地形に合わせた臨機応変な接続が
行なえる。さらに、市役所の移動出張所等のように相当
人数の同時使用が予想される場合には、この有蓋接続車
を使用して、車内間の人の移動が円滑に行なえるように
人溜部分を形成することができる。また、被牽引専用、
即ち他の自動車等に引っ張ってもらえるように形成して
おくことにより、運転台やエンジンルーム等の構成要素
が不要となるため、かかる運転台等を設けた場合に比べ
て車内を広くとることができる。

【０００９】さらに、請求項３に記載の発明では、請求
項２に記載の発明で、有蓋自動車と有蓋接続車との少な
くとも一方に、車体側面に車内連絡用出入口を有すると
ともに、車内に発電装置、空調装置、浴室、便所、台所
用備品の少なくともいずれか一つが設置されている被牽
引専用の有蓋設備車を、それぞれの車内連絡用出入口を
接続する幌で覆ったかけ渡し通行手段で連結した。ま
た、同一車内に事務用備品と一緒には搭載しづらいよう
な設備も、有蓋自動車や有蓋接続車に、有蓋設備車を適
宜接続させることにより設けることができる。即ち、純
然たる事務機能以外の居住機能等を整えることにより、
一層の事務能率の向上が図れる。

【００１０】また、請求項４に記載の発明では、車体側
面に車内連絡用出入口を有するとともに、事務用備品を
使用可能に車内に配置した有蓋自動車と、車体側面に複
数の車内連絡用出入口を有するとともに、事務用備品の
搭載可能な被牽引専用の有蓋接続車と、車体側面に車内
連絡用出入口を有するとともに、車内に発電装置、空調
装置、浴室、便所、台所用備品の少なくともいずれか一
つが設置されている被牽引専用の有蓋設備車とからなる
車両群から選ばれた前記有蓋自動車を含む少なくとも２
以上の車両を、それぞれの車内連絡用出入口を幌で覆わ
れたかけ渡し通行手段で連結するようにして移動式オフ
ィスを形成する。かかる構成をとることにより、上記で
述べた有蓋自動車、有蓋接続車、及び有蓋設備車の種々
の組み合わせが可能となり、種々の目的、設置条件等に
合わせた移動式オフィスの提供ができる。

【００１１】このようにして、本発明の移動式オフィス
は、事務機能を主目的とした有蓋自動車と、自由レイア
ウトが行なえるオフィス空間の拡張を主目的とした有蓋
接続車と、事務環境をサポートする居住性の整備を主目
的とした有蓋設備車とを組み合わせて構成するため、仮
設事務所の設置規模及び内容の変更、拡充を容易に行な
える。オフィスに求められるかかる諸機能を一つの車両
にコンパクトに併設しようとする構成を改め、機能毎に
別車両に形成することにより、設置状況に合わせた臨機
応変な対処を可能にして、事務能率の向上が図れるよう
にしたものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態を、以下図によ
り説明する。本実施形態では、有蓋自動車１０を２台連
結した移動式オフィスと、図１に示すように、有蓋自動
車１０、有蓋接続車２０、及び有蓋設備車３０のそれぞ
れを連結してなる移動式オフィスとについて説明する。
本実施形態の有蓋自動車１０は、ワンボックスカーの車
内に、図２に示すように、車内に机１１、椅子１２、Ｏ
Ａ機器１３、書庫１４、書棚１５等が事務用備品とし
て、そのまま事務機能が円滑に行なわれるようにレイア
ウトされて配置されている。また、本実施形態の有蓋自
動車１０では、横側の車体側面に、スライド式の従来機
構の乗降扉（図示省略）が設けられ、後ろ側（尾部側）
の車体側面（後面）の中央に、折戸形式の扉（図示省
略）を設けた車内連絡用出入口４０が設けられている。

【００１３】本実施形態では、後ろ側の車体側面に設け
た車内連絡用出入口４０の周囲に、幌５０が設けられて
いる。幌５０は蛇腹状に形成され、図２に示すように、
有蓋自動車１０の車内連絡用出入口４０の連結方向に伸
縮自在に長さ調整がある程度できるようにして設けられ
ている。有蓋自動車１０を２台連結してなる移動式オフ
ィスの形成では、先ず上記構成の２台の有蓋自動車１０
を、その後方側を少し離すようにして対面停車させる。
互いの車内連絡用出入口４０の折戸を適宜格納したり、
或は外したりした後、車内連絡用出入口４０の蛇腹状の
幌５０を互いに伸長して、中央付近で幌５０の端面５０
ａ同士を連結して、車内連絡用出入口４０同士を繋ぐ幌
５０で覆われた通行路を形成する。

【００１４】さらに、車内連絡用出入口４０同士の床間
をかけ渡し通行手段で連結する。本実施形態では、かか
るかけ渡し通行手段として、略矩形板状の床板６０の両
端側を、両車内連絡用出入口４０の床端面側にかけ渡し
て固定する手段とした。また、上記実施形態では、伸縮
可能な蛇腹式の幌５０を有蓋自動車１０の車内連絡用出
入口４０に予め設けておいたが、それ以外の方法で幌５
０を設けるようにしても構わない。例えば、図３（ａ）
に示すように、連結方向に長さ調整可能なパイプ接続に
より現場組み立てできる仮設枠を、両有蓋自動車１０の
連絡用出入口の間に設置する。仮設枠の接続桿を、連絡
用出入口の左右両脇に設けた接続管に差し込む等して固
定すればよい。この仮設枠に帆布からなる幌５０をかけ
て連絡用通行路を覆う。この仮設枠内の床側に、適宜長
さの床板を取り付けてかけ渡し通行手段を確保すればよ
い。この場合は、幌５０は必ずしも蛇腹式でなくても構
わない。

【００１５】一方、図１の移動式オフィスに示す有蓋接
続車２０は、本実施形態では、ほぼ有蓋自動車１０と同
程度の車長を有した車両で、自走用のエンジンや、運転
室等をもたない被牽引専用の車両に形成されている。車
両の前後には、牽引用のフックを設けたり、或はブレー
キ等の運行系統を牽引用の有蓋自動車１０に同期させて
牽引走行が容易にできるようにした既知機構の牽引装置
等が設けられている。車内は、空室に形成されて、必要
に応じて事務用備品や、簡単な応接セット等の搭載がで
き、適宜自由なレイアウトが施せるようになっている。
さらに、左右横側の車体側面には、取り外し可能な折戸
形式、或は開き戸形式の扉（図示せず）を設けた複数の
車内連絡用出入口４０が設けられている。本実施形態で
は、左右両側の車体側面に２個ずつ計４個、前後の車体
側面に１個ずつの計２個が設けられている。本実施形態
では、車内に簡単なソファー２１と長テーブル２２が設
けられ、簡単な応接室が形成されている。また、車外と
の出入りは、本実施形態では、前後の車体側面に１個ず
つ設けた車内連絡用出入口４０の一つを、その前に昇降
用ステップ２３を適宜設けて行なっている。

【００１６】また、本実施形態で使用する図１に示す有
蓋設備車３０も、被牽引専用に形成された車両で、運転
室及び自走用のエンジンが設けられていない。かかる有
蓋設備車３０の車内には、本実施形態では、便所３１
と、シャワー等を備えた浴室３２とが設備されている。
横側の車体側面に一つ車内連絡用出入口４０が設けら
れ、有蓋接続車２０の車内連絡用出入口４０との間に床
板６０をかけ渡した通行手段で連結されている。通行部
分は、上記と同様に幌５０で覆われている。図１には、
かかる有蓋設備車３０として、便所３１、浴室３２を車
内に併設した形式のみを示したが、例えば、電源確保が
難しい箇所に移動式オフィスを設置できるように、発電
装置を搭載しても、或は、長時間にわたって車内温度等
の調節用に空調機を搭載したりしても構わない。

【００１７】さらには、来客用のお茶出し等が容易にで
きるようにガス台等を設けたミニキッチン、或は冷蔵庫
等の台所用備品を設備しても構わない。かかる発電装置
等の搭載設備は、使用車両の大きさに合わせて、同一車
内に複数併設しても、或は独立設置しても構わない。こ
のようにして、図１では、有蓋接続車２０を中心にし
て、周囲に事務機能を設けた有蓋自動車１０を３台、そ
の他に便所機能等を設けた有蓋設備車１台を、床板６０
のかけ渡し通行手段でそれぞれの車内連絡用出入口４０
を連結して、移動式オフィスが形成されている。さら
に、本実施形態では、有蓋自動車１０の１台には、ミニ
キッチンセット、ＯＡ機器１３としてコピー機、ファク
シミリを設置している。また、設置状況に応じては、有
蓋接続車２０を省いても、或は有蓋接続車２０を複数介
在させても構わない。さらには、有蓋自動車１０に、便
所３１を搭載した有蓋設備車２０を連結したり等、設置
状況に応じた種々の組み合わせを行なえばよい。

【００１８】また、上記実施形態では、図１、２に示す
ように、有蓋自動車１０及び有蓋設備車３０には、かけ
渡し通行手段で互いに連結できる車内連絡用出入口４０
が横側の車体側面に１個しか設けられていないが、連結
方向が自在に設定できるように、左右両側の車体側面に
複数の車内連絡用出入口４０を設けても構わない。ま
た、上記実施形態では、車内連絡用出入口４０を直線方
向に連結した場合を示したが、幌５０は蛇腹状に形成さ
れているため、例えば図３（ｂ）に示すように、設置状
況に合わせて幌５０の左右の伸縮長を変えることにより
斜め方向に連結させることもできる。さらに、かけ渡し
通行手段として床板を使用したが、車内連絡用出入口４
０に設ける扉を使用するようにしても構わない。例え
ば、扉を窓なしに形成するとともに、少なくとも一方の
面を歩行可能に平らに形成しておく。通行手段としての
使用時には、この扉の蝶番を適宜外して、平板面を通路
表面にするようにして車内連絡用出入口間にかけ渡せば
よい。

【００１９】

【発明の効果】本発明の移動式オフィスは、事務用備品
が使用可能に設置されている複数の有蓋自動車を、その
車内連絡用出入口間を幌で覆ったかけ渡し通行手段で連
結して構成する。そのため、災害復旧現場や、道路工事
現場のように、広範囲での管理が現場事務に求められる
場合には、適宜前記有蓋自動車を移動させることによ
り、例えば、時間で、或は曜日で管理範囲の適所に事務
機能を移動できる。従来とは異なり、現場の一箇所に設
けた仮設事務所と管理範囲内の諸所とを行き来する手間
が大幅に省ける。また、本発明の移動式オフィスは、事
務機能を主目的とした有蓋自動車と、自由レイアウトが
行なえるオフィス空間の拡張を主目的とした有蓋接続車
と、事務環境の居住性の整備を主目的とした有蓋設備車
とを組み合わせて構成するため、仮設事務所の設置規模
及び内容の変更、拡充を容易に行なえる。オフィスに求
められるかかる諸機能を一つの車両に併設することを避
けたため、事務スペースを広くすることができ、事務能
率の向上が図れる。また、有蓋接続車、有蓋設備車を組
み合わせることにより、事務環境を従来以上に充実させ
て、来客の応接をも含めた十分な事務対応ができる分所
機能を有した移動式オフィスが形成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の移動式オフィスの平面図。

【図２】本実施形態の有蓋自動車の斜視図。

【図３】仮設枠の斜視図（ａ）と、車両間を斜め方向に
接続した場合の平面図（ｂ）。

【符号の説明】

１０有蓋自動車２０有蓋接続車３０有蓋設備車４０車内連絡用出入口５０幌

フロントページの続き (72)発明者長尾忠東京都渋谷区千駄ヶ谷四丁目６番15号株式会社フジタ内 (72)発明者難波博東京都渋谷区千駄ヶ谷四丁目６番15号株式会社フジタ内 (72)発明者後藤春代東京都渋谷区千駄ヶ谷四丁目６番15号株式会社フジタ内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】事務用備品を使用可能に車内に配置した
複数の有蓋自動車の車体側面の車内連絡用出入口を、幌
で覆ったかけ渡し通行手段で連結してなることを特徴と
する移動式オフィス。
【請求項２】車体側面に車内連絡用出入口を有すると
ともに、車内に事務用備品を使用可能に配置した複数の
有蓋自動車が、車体側面に複数の車内連絡用出入口を有
する被牽引専用の有蓋接続車を介して、それぞれの車内
連絡用出入口を幌で覆ったかけ渡し通行手段で連結して
なることを特徴とする移動式オフィス。
【請求項３】有蓋自動車と有蓋接続車との少なくとも
一方に、車体側面に車内連絡用出入口を有するととも
に、車内に発電装置、空調装置、浴室、便所、台所用備
品の少なくともいずれか一つが設置されている被牽引専
用の有蓋設備車を、それぞれの車内連絡用出入口を接続
する幌で覆ったかけ渡し通行手段で連結してなることを
特徴とする請求項２に記載の移動式オフィス。
【請求項４】車体側面に車内連絡用出入口を有すると
ともに、事務用備品を使用可能に車内に配置した有蓋自
動車と、車体側面に複数の車内連絡用出入口を有すると
ともに、事務用備品の搭載可能な被牽引専用の有蓋接続
車と、車体側面に車内連絡用出入口を有するとともに、
車内に発電装置、空調装置、浴室、便所、台所用備品の
少なくともいずれか一つが設置されている被牽引専用の
有蓋設備車とからなる車両群から、前記有蓋自動車を含
む少なくとも２以上の車両が選ばれて、それぞれの車内
連絡用出入口を幌で覆ったかけ渡し通行手段で連結して
なることを特徴とする移動式オフィス。