JPH0916898A - Method and device for reservation management of parking space - Google Patents

Method and device for reservation management of parking space

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Publication number
JPH0916898A
JPH0916898A JP18805395A JP18805395A JPH0916898A JP H0916898 A JPH0916898 A JP H0916898A JP 18805395 A JP18805395 A JP 18805395A JP 18805395 A JP18805395 A JP 18805395A JP H0916898 A JPH0916898 A JP H0916898A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reservation
vehicle
parking lot
time
lot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP18805395A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Minoru Yamazaki
実 山崎
Original Assignee
Toyota Motor Corp
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, トヨタ自動車株式会社 filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP18805395A priority Critical patent/JPH0916898A/en
Publication of JPH0916898A publication Critical patent/JPH0916898A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To provide the method and system for reservation management of a parking space which meet the reservation requests of users as much as possible to improve the reservation service and support user's arrival at a reserved parking lot. CONSTITUTION: The parking space provided with a parking house 80 provided with plural lots and a management computer 1 is provided with the state file where the use condition and the reservation condition are stored. When reservation including a predeterminate entrance time and a predeterminate use time is requested from a parking lot user, request contents and stored contents of the state file and other files are compared with each other to decide whether this reservation can be accepted or not; and if this reservation can be accepted, it is executed, and the user is guided to a parking lot by his desire. If there is a vehicle staying in the parking lot even after the time limit, reservation of this parking lot is prevented.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、駐車場の予約管理を行
うシステムに適用される装置及び方法に関し、さらに詳
細には、駐車場の予約に関するサービス性を向上させる
ための駐車場の予約管理装置及び予約管理方法に関する
ものである。なお本明細書では、駐車スペースと管理部
門とを含めた駐車施設全体を「駐車場」といい、その駐
車場内の個々の駐車スペースを「ロット」ということと
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus and method applied to a system for managing reservations for parking lots, and more specifically, reservation management for parking lots for improving serviceability regarding reservations for parking lots. The present invention relates to a device and a reservation management method. In this specification, the entire parking facility including the parking space and the management department is referred to as a “parking lot”, and the individual parking spaces in the parking lot are referred to as “lots”.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の駐車場の予約管理の方法として
は、特公昭60−24515号公報に開示されている電
話交換局における駐車場予約サービス処理方法が挙げら
れる。ここに開示されている方法は、概略、駐車場の空
塞状況の情報を電話交換局に蓄積し、駐車場を予約しよ
うとする者からの予約要求を電話交換局が受信した場合
に、駐車場の空塞情報に従い予約しようとする者に予約
券を発行すると共に駐車場に対し予約控券を発行するこ
とをその内容とするものである。そしてこの空塞情報
は、今現在まさに利用中であるロット及び予約が入って
いるロットの数と、いずれにも該当しない空きロットの
数とを示し、空きロットがある場合に限り新たな予約が
可能である。
2. Description of the Related Art As a conventional parking lot reservation management method, there is a parking lot reservation service processing method in a telephone exchange office disclosed in Japanese Patent Publication No. 60-24515. The method disclosed here generally stores information on the availability of parking lots in the telephone exchange office, and when the telephone exchange office receives a reservation request from a person who is trying to reserve the parking lot, The content is to issue a reservation ticket to a person who intends to make a reservation according to the vacancy information of the parking lot and to issue a reservation ticket to the parking lot. This empty block information indicates the number of lots that are currently in use, the number of lots that have reservations, and the number of empty lots that do not correspond to any of these, and new reservations can be made only when there are empty lots. It is possible.
【0003】この方法は、利用者が個々の駐車場の電話
番号を知らなくても予約することを可能とし利用者が安
心して駐車場を利用できるようにすると共に、予約券お
よび予約控券を発行することにより予約のトラブルをな
くすことを目的としたものである。このため電話交換局
に駐車場の空塞情報を蓄積すると共に、この電話交換局
に予約受付装置や予約券および予約控券を発行する装置
等を備えることとしている。
This method allows the user to make a reservation without knowing the telephone number of each parking lot, so that the user can use the parking lot with peace of mind, and at the same time, the reservation ticket and reservation reservation ticket can be used. Issuing is intended to eliminate reservation troubles. For this reason, the telephone exchange station is to be equipped with a parking lot vacancy information, and the telephone exchange station is provided with a reservation receiving device and a device for issuing a reservation ticket and a reservation ticket.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、この駐車場予
約サービス処理方法には、次のような問題点があった。
即ちこの方法では、予約時点から直ちには駐車場を使用
しない利用者が予約を成立させてしまうと、その利用者
が車両を入場させそして退場させた後でないとそのロッ
トに次の予約を入れることができない。
However, this parking lot reservation service processing method has the following problems.
That is, in this method, if a user who does not use the parking lot immediately completes the reservation from the time of reservation, the next reservation for the lot can be made only after the user has entered and exited the vehicle. I can't.
【0005】例えば現時点(予約時点)がn日の12:
00として、n+1日の12:00からの利用を希望す
る者甲が予約を成立させてしまうと、そのロットは甲が
駐車場を利用して退出するまでは使用できないこととな
る。すると例えば、n日の13:00から19:00ま
での利用を希望する者乙は、甲による駐車場の利用には
何ら影響しないのに、そのロットには予約を入れること
ができないことになる。そして他に予約可能なロットが
なければ結局乙はその駐車場を利用できず、また駐車場
としても稼動率の低下となる。このため予約に関し非常
に制約があり、駐車場の予約サービス性が発揮できない
可能性があった。
For example, the present time (point of reservation) is n days at 12:
As 00, if the person who wishes to use the vehicle from 12:00 on the n + 1 day completes the reservation, the lot cannot be used until the vehicle leaves the parking lot. Then, for example, a person who wishes to use from 13:00 to 19:00 on the nth day will not be able to make a reservation for the lot, although it has no effect on the use of the parking lot by Party A. . And if there are no other lots that can be booked, B cannot eventually use the parking lot, and the occupancy rate of the parking lot will decrease. For this reason, there were restrictions on reservations, and there was a possibility that the parking reservation service could not be fully realized.
【0006】またこの方法では、利用者が知らない駐車
場を割り当てられることもありうる。この場合には知ら
ない駐車場を割り当てられた利用者がその駐車場を捜し
て右往左往する事態も予想され、利用者にとってかえっ
て使いにくいという問題もある。
In this method, a parking lot which the user does not know may be assigned. In this case, it is expected that a user who is assigned to a parking lot that he does not know will search for the parking lot and go back and forth, which is rather difficult for the user to use.
【0007】そこで本発明は、このような問題点を解決
し、利用者が安心して利用できる駐車場の予約管理装置
及び予約管理方法を提供するためになされたものであ
る。従って本発明は、利用者の予約要求に対し可能な限
りその要求に応えられるようにして予約サービス性の向
上を図ることを目的とする。また本発明は、予約した駐
車場への利用者の到着を援助することを目的とする。
Therefore, the present invention has been made to solve such problems and provide a reservation management device and a reservation management method for a parking lot that can be used by the user with peace of mind. Therefore, it is an object of the present invention to improve a reservation service property by responding to a user's reservation request as much as possible. Another object of the present invention is to assist a user in arriving at a reserved parking lot.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]
(1)この目的を達成するため本発明は、複数のロット
を有する駐車場の予約管理装置であって、その駐車場の
使用状況及び予約状況を記憶する駐車場状況記憶手段
と、利用者から予定入場時刻と予定使用時間とを含む予
約要求があったときに、要求内容と前記駐車場状況記憶
手段の記憶内容とを対比して予約受付の可否を判断する
受付判断手段と、前記受付判断手段により予約受付可と
判断された場合にその予約を実行する予約実行手段とを
備え、前記受付判断手段が、予約済み車両の予約入場時
刻及び予約使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及び
予定使用時間との間の重複の有無を判別してその予約要
求の受け入れ可否を判定する判定部を含むことをその要
旨とする。
(1) To achieve this object, the present invention is a reservation management device for a parking lot having a plurality of lots, and a parking lot status storage unit for storing the usage status and the reservation status of the parking lot, and a user. When there is a reservation request including a scheduled entrance time and a planned usage time, a reception determination means for comparing the request content with the storage content of the parking lot status storage means to determine whether or not to accept the reservation, and the reception determination Reservation execution means for executing the reservation when it is determined that the reservation can be accepted by the means, the reception determination means, the reservation entry time and reservation use time of the reserved vehicle and the scheduled entry time and schedule related to the reservation request The gist of the invention is to include a determination unit that determines whether or not the reservation request can be accepted by determining whether or not the reservation time overlaps.
【0009】(2)また本発明は、前記(1)の駐車場
の予約管理装置であって、前記予約実行手段による予約
が完了した利用者の希望により、車両搭載のナビゲーシ
ョン装置を介して予約した駐車場への車両の誘導を援助
する車両誘導補助手段を備えたことをその要旨とする。
(2) Further, the present invention is the reservation management device for a parking lot according to the above (1), wherein a reservation is made through a vehicle-mounted navigation device at the request of the user who completed the reservation by the reservation execution means. The gist of the present invention is to provide a vehicle guidance assisting means for assisting the guidance of the vehicle to the parking lot.
【0010】(3)また本発明は、前記(1)又は
(2)の駐車場の予約管理装置であって、前記受付判断
手段の判定部が、予約済み車両の予約入場時刻及び予約
使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及び予定使用時
間との間に予め定めた所定時間以上の余白時間があるロ
ットに対し予約受け入れ可の判定を行うことを特徴とす
るものである。
(3) The present invention is the reservation management device for a parking lot according to (1) or (2) above, wherein the judgment unit of the reception judging means makes a reservation entry time and a reservation use time of a reserved vehicle. It is characterized in that reservation acceptance is determined for a lot having a blank time longer than a predetermined time between the scheduled entry time and the scheduled usage time related to the reservation request.
【0011】(4)また本発明は、前記(1)又は
(2)又は(3)の駐車場の予約管理装置であって、前
記駐車場状況記憶手段の記憶内容に基づいて予定退場時
刻を超過しても退場していない超過滞在車両を発見する
超過滞在車両発見手段と、その超過滞在車両発見手段に
より超過滞在車両が発見された場合に、既にそのロット
に割り付けられた予約を割付可能な他のロットに変更す
る超過対処手段とを有することを特徴とするものであ
る。
(4) The present invention is the reservation management device for a parking lot according to (1), (2) or (3), wherein the scheduled departure time is set based on the stored contents of the parking lot status storage means. Excess stay vehicle discovery means for discovering excess stay vehicles that have not exited even if exceeded, and when excess stay vehicles are found by the excess stay vehicle discovery means, reservations already assigned to the lot can be assigned It is characterized by having excess handling means for changing to another lot.
【0012】(5)あるいは本発明は、複数のロットを
有する駐車場の予約管理方法であって、その駐車場の使
用状況及び予約状況を記憶する駐車場状況記憶手段を備
え、利用者から予定入場時刻と予定使用時間とを含む予
約要求があったときにその要求内容を前記駐車場状況記
憶手段の記憶内容と対比し、予約済み車両の予約入場時
刻及び予約使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及び
予定使用時間との間の重複の有無を判別してその予約要
求の受付可否を判断し、受付可と判断された場合にその
予約を実行することをその要旨とする。
(5) Alternatively, the present invention is a reservation management method for a parking lot having a plurality of lots, which is provided with a parking lot status storage means for storing the usage situation and the reservation situation of the parking lot, and is scheduled by the user. When there is a reservation request including the entry time and the planned use time, the request content is compared with the stored content of the parking lot status storage means, and the reservation entry time of the reserved vehicle and the reservation use time and the schedule relating to the reservation request The gist is to determine whether or not the reservation request can be accepted by determining whether or not there is an overlap between the entrance time and the scheduled use time, and execute the reservation when it is determined that the request can be accepted.
【0013】(6)また本発明は、前記(5)の駐車場
の予約管理方法であって、利用者の車両にナビゲーショ
ン装置を備えさせ、予約が完了した利用者の希望により
前記ナビゲーション装置を介してその駐車場への車両の
誘導を援助することをその特徴とする。
(6) Further, the present invention provides the reservation management method for a parking lot according to the above (5), wherein the user's vehicle is equipped with a navigation device, and the navigation device is provided at the request of the user who completed the reservation. It is characterized by assisting the guidance of the vehicle to the parking lot via the car.
【0014】(7)また本発明は、前記(5)又は
(6)の駐車場の予約管理方法であって、利用者から予
約要求があったときに、予約済み車両の予約入場時刻及
び予約使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及び予定
使用時間との間に予め定めた所定時間以上の余白時間が
あるロットに対し予約受け入れ可の判定を行うことをそ
の特徴とする。
(7) Further, the present invention provides the reservation management method for a parking lot according to (5) or (6), wherein when a user makes a reservation request, a reservation entry time and a reservation for a reserved vehicle are made. Reservation acceptance is determined for a lot having a blank time longer than a predetermined time between the use time and the scheduled entrance time and the scheduled use time related to the reservation request.
【0015】(8)また本発明は、前記(5)又は
(6)又は(7)の駐車場の予約管理方法であって、前
記駐車場状況記憶手段の記憶内容に基づいて予定退場時
刻を所定時間以上超過しても退場していない超過滞在車
両の有無を確認し、超過滞在車両が発見された場合に、
その超過滞在車両のロットへの以後の予約割付を禁止す
ると共に既にそのロットに割り付けられた予約を割付可
能な他のロットに変更することをその特徴とする。
(8) Further, the present invention is the reservation management method for a parking lot according to (5), (6) or (7), wherein the scheduled leaving time is set based on the stored contents of the parking lot status storage means. Check if there is an overstay vehicle that has not exited even if it exceeds the predetermined time, and if an overstay vehicle is found,
It is characterized by prohibiting subsequent reservation allocation to the lot of the excessive stay vehicle and changing the reservation already allocated to the lot to another lot that can be allocated.
【0016】[0016]
【作用】[Action]
(1)かかる構成を有する本発明の駐車場の予約管理装
置によれば、駐車場の各ロットの使用状況及び予約状況
は常に駐車場状況記憶手段に記憶されている。即ち駐車
場状況記憶手段は、現状での車両の有無及び予約の割付
の有無を把握している。そして駐車場を利用する者(以
下、単に「利用者」という)が駐車場に対し予定入場時
刻と予定使用時間とを含めて予約要求をすると、受付判
断手段によりその要求内容と駐車場状況記憶手段の記憶
内容とが対比される。ここで判定部により、予約済み車
両の予約入場時刻及び予約使用時間と予約要求に係る予
定入場時刻及び予定使用時間との間の重複の有無が判別
され、重複がなければ受付判断手段が受付可と判断して
予約実行手段によりその予約が実行される。かくして予
約要求をした利用者のためにロットが確保される。
(1) According to the parking lot reservation management device of the present invention having such a configuration, the usage status and the reservation status of each lot in the parking lot are always stored in the parking lot status storage means. That is, the parking lot status storage means recognizes whether or not there is a vehicle at present and whether or not a reservation is allocated. Then, when a person who uses the parking lot (hereinafter simply referred to as "user") makes a reservation request to the parking lot including the planned entrance time and the planned usage time, the reception judgment means and the parking lot status memory The stored contents of the means are compared. Here, the judging unit judges whether or not there is an overlap between the reserved entry time and reserved use time of the reserved vehicle and the planned entrance time and planned use time related to the reservation request, and if there is no overlap, the acceptance determination means can accept. Then, the reservation execution means executes the reservation. Thus a lot is reserved for the user who made the reservation request.
【0017】(2)また本発明の駐車場の予約管理装置
によれば、予約を完了した利用者が駐車場への誘導を希
望すると、車両誘導補助手段により車両搭載のナビゲー
ション装置を介してその車両の駐車場への誘導を援助す
る。
(2) Further, according to the parking lot reservation management device of the present invention, when the user who has completed the reservation desires to be guided to the parking lot, the vehicle guidance assisting means uses the navigation device mounted on the vehicle to execute the guidance. Help guide vehicles to the parking lot.
【0018】(3)また本発明の駐車場の予約管理装置
によれば、予約要求があったときに受付判断手段の判定
部が、予約済み車両の予約入場時刻及び予約使用時間と
予約要求に係る予定入場時刻及び予定使用時間との間に
予め定めた所定時間以上の余白時間があるロットに対し
予約受け入れ可の判定を行い、車両の入退場時刻に若干
の変動があってもロットの使用に影響しないようにす
る。
(3) Further, according to the parking lot reservation management device of the present invention, when there is a reservation request, the judgment unit of the reception judging means determines the reservation entry time and reservation use time of the reserved vehicle and the reservation request. Reservation acceptance is judged for a lot that has a blank time longer than a predetermined time between the scheduled entry time and the planned usage time, and the lot is used even if there is a slight change in the vehicle entry / exit time. Not to affect.
【0019】(4)また本発明の駐車場の予約管理装置
によれば、駐車場状況記憶手段の記憶内容が超過滞在車
両発見手段により調査され、超過滞在車両の発見が行わ
れる。即ち予定退場時刻を超過しても退場していない車
両の有無が調査される。超過滞在車両が発見されると、
既にそのロットに割り付けられた予約がある場合には超
過対処手段により割付可能な他のロットにその予約が変
更され、車両の重複を防止する。このとき、予約したロ
ットが変更された旨を利用者に知らせるようにしてもよ
い。
(4) Further, according to the parking lot reservation management device of the present invention, the stored contents of the parking lot status storage means are investigated by the overstay vehicle detection means to discover the overstay vehicle. That is, it is investigated whether or not there are vehicles that have not left the train even after the scheduled departure time. When an overstay vehicle is discovered,
If there is a reservation already assigned to the lot, the reservation is changed to another lot that can be assigned by the excess handling means, and vehicle duplication is prevented. At this time, the user may be notified that the reserved lot has been changed.
【0020】(5)そして本発明の駐車場の予約管理方
法によれば、駐車場状況記憶手段に駐車場の各ロットの
利用状況及び予約状況、即ち現状での車両の有無及び予
約の割付の有無が記憶されており、利用者駐車場に対し
予定入場時刻と予定使用時間とを含めて予約要求をする
と、要求内容と駐車場状況記憶手段の記憶内容とが対比
される。そして、予約済み車両の予約入場時刻及び予約
使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及び予定使用時
間との間の重複の有無が判別され、重複がなければその
予約が実行される。かくして予約要求をした利用者のた
めにロットが確保される。
(5) According to the parking lot reservation management method of the present invention, the parking lot status storage means stores the use situation and reservation situation of each lot in the parking lot, that is, the presence or absence of vehicles at present and the allocation of reservations. The presence / absence is stored, and when a reservation request is made to the user parking lot including the planned entry time and the planned usage time, the request content and the storage content of the parking lot status storage means are compared. Then, it is determined whether or not there is an overlap between the reserved entrance time and reserved use time of the reserved vehicle and the planned entrance time and planned use time related to the reservation request, and if there is no overlap, the reservation is executed. Thus a lot is reserved for the user who made the reservation request.
【0021】(6)また本発明の駐車場の予約管理方法
によれば、利用者の車両にナビゲーション装置が搭載さ
れている場合に、予約を完了した利用者が駐車場への誘
導を希望すると、車両搭載のナビゲーション装置を介し
てその車両の駐車場への誘導援助がなされ、利用者がそ
の駐車場を知らなくても到着できるようにされる。
(6) Further, according to the parking lot reservation management method of the present invention, when the user who has completed the reservation desires to be guided to the parking lot when the navigation device is installed in the vehicle of the user. The guidance assistance to the parking lot of the vehicle is provided via the navigation device mounted on the vehicle so that the user can arrive without knowing the parking lot.
【0022】(7)また本発明の駐車場の予約管理方法
によれば、利用者からの予約要求があると、予約済み車
両の予約入場時刻及び予約使用時間と予約要求に係る予
定入場時刻及び予定使用時間との間に予め定めた所定時
間以上の余白時間があるロットに対し予約受け入れ可と
判定し、そのロットについて予約が実行される。かくし
て、車両の入退場時刻に若干の変動があっても車両の重
複が生じないようにし、ロットの使用に影響しないよう
にされる。
(7) According to the parking lot reservation management method of the present invention, when there is a reservation request from the user, the reservation entry time of the reserved vehicle and the reservation use time and the scheduled entry time relating to the reservation request, It is determined that the reservation can be accepted for the lot having a blank time of a predetermined time or more between the scheduled use time and the reservation, and the reservation is executed for the lot. Thus, even if there is a slight change in the entry and exit times of the vehicles, the vehicles do not overlap and the use of the lot is not affected.
【0023】(8)また本発明の駐車場の予約管理方法
によれば、駐車場状況記憶手段の記憶内容に基づいて予
定退場時刻を超過しても退場していない超過滞在車両の
有無を確認する。超過滞在車両が発見されると、既にそ
のロットに割り付けられた予約がある場合には割付可能
な他のロットにその予約を変更し、これにより車両の重
複を防止する。
(8) Further, according to the parking lot reservation management method of the present invention, it is confirmed based on the stored contents of the parking lot status storage means whether or not there is an overstaying vehicle that has not exited even after the scheduled departure time. To do. When an overstaying vehicle is found, if there is a reservation already assigned to that lot, the reservation is changed to another assignable lot, thereby preventing the vehicle from being duplicated.
【0024】[0024]
【発明の効果】本発明によれば、予約要求があると、予
約済み車両との使用時間の重複がないロットについて予
約を実行するので、ロットを有効に活用して駐車場の稼
動率を向上し、利用者に対する駐車場予約のサービス性
も向上することができる。また、予約要求が受け付けら
れ予約が完了すると、利用者の希望によりその駐車場へ
の誘導援助を行うようにしたので、利用者がその駐車場
を知らなくても短時間で迷わず到着することができる。
更に、予定退場時刻を超えても退場しない車両によりそ
のロットの使用に支障が出ると予測される場合にはその
ロットに既にされている予約を他のロットに変更するの
で、ロット使用の支障が防止できる。
According to the present invention, when a reservation request is made, a reservation is executed for a lot that does not have the same usage time as a reserved vehicle. Therefore, the lot is effectively used to improve the operating rate of the parking lot. However, the serviceability of the parking lot reservation for the user can be improved. Also, when the reservation request is accepted and the reservation is completed, the user is requested to provide guidance assistance to the parking lot, so that the user can arrive without hesitation in a short time even if the user does not know the parking lot. You can
Furthermore, if it is predicted that the use of the lot will be hindered by vehicles that will not leave even after the scheduled departure time, the reservation already made for that lot will be changed to another lot, which will prevent the lot from being used. It can be prevented.
【0025】[0025]
【実施例】以下に本発明の実施例を図面を参照して詳細
に説明する。本実施例における駐車場は、図1に示すよ
うに、複数階を有し各階に多数のロットを備える駐車棟
80と、この駐車棟80と公道とを結ぶ出入口部81と
を有している。駐車棟80の各階には、下階からの入口
に表示機22が備えつけられており、そしてその各ロッ
トには各々ロット番号が付されている。出入口部81は
入場路82及び退場路83を有し、それぞれに通路の開
閉を行う入口ゲート5及び出口ゲート15と、後述する
課金タグの操作を行うタグ機4、14とが設けられてい
る。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the parking lot in this embodiment includes a parking ridge 80 having a plurality of floors and a lot of lots on each floor, and an entrance / exit portion 81 connecting the parking ridge 80 and a public road. . On each floor of the parking ridge 80, an indicator 22 is provided at the entrance from the lower floor, and each lot is given a lot number. The entrance / exit portion 81 has an entrance passage 82 and an exit passage 83, each of which is provided with an entrance gate 5 and an exit gate 15 for opening and closing the passage, and tag machines 4, 14 for operating a charging tag described later. .
【0026】そして入口ゲート5及びタグ機4を備える
入口部には更に、駐車場の満空等の状態を一般車両に表
示する表示機6、公道から入場路82への車両の進入を
検知するスタートセンサ9、入場した車両が課金タグを
持参している場合にこれと交信するアンテナ10、入場
した車両のナンバープレートを読み取るとともに車種
(大型、普通、軽、等の区分、以下同じ)を判別するた
めのカメラ11、入場した車両が入口ゲート5を通過し
たことを検知するエンドセンサ12、及び入口ゲート5
を通過した入場車両に駐車すべき階及びロット番号を表
示する表示機7、が設けられている。
Further, at the entrance provided with the entrance gate 5 and the tag machine 4, a display device 6 for displaying the state of fullness of the parking lot etc. on a general vehicle, and the entrance of the vehicle from the public road to the entrance path 82 are detected. The start sensor 9, the antenna 10 that communicates with the entering vehicle if it brings a billing tag, the number plate of the entering vehicle is read, and the vehicle type (classification of large, medium, light, etc., the same applies below) Camera 11 for moving, end sensor 12 for detecting that a vehicle that has entered has passed through entrance gate 5, and entrance gate 5
An indicator 7 for displaying the floor to be parked and the lot number is provided for the entering vehicle that has passed through.
【0027】一方、出口ゲート15及びタグ機14を備
える出口部には、駐車棟80から退場路83への車両の
退出を検知するスタートセンサ18、退場する車両の課
金タグが車両持参のものである場合にこれと交信するア
ンテナ19、退場する車両のナンバープレートを読み取
るカメラ20、及び退場する車両に駐車料金その他のメ
ッセージを表示する表示機16、が設けられている。
On the other hand, at the exit provided with the exit gate 15 and the tag machine 14, the start sensor 18 for detecting the exit of the vehicle from the parking ridge 80 to the exit 83, and the charging tag for the exiting vehicle are those brought by the vehicle. An antenna 19 that communicates with the vehicle in some cases, a camera 20 that reads the license plate of the leaving vehicle, and a display 16 that displays a parking fee and other messages to the leaving vehicle are provided.
【0028】続いてこの駐車場の管理システムを図2の
ブロック図により説明する。図2に示すようにこの駐車
場には、全体の管理を行う管理コンピュータ1が備えら
れている。管理コンピュータ1は、駐車場の各部を統括
管理する機能の他、駐車場を予約しようとする利用者か
らの予約要求に応じて予約を実行する予約機能、駐車場
利用者に利用料金を課する課金機能、その他の機能を有
している。このため管理コンピュータ1は、駐車場の各
部分と接続されるばかりでなく公衆回線30とも接続さ
れ、予約しようとする利用者や金融機関との交信が可能
となっている。
Next, the parking lot management system will be described with reference to the block diagram of FIG. As shown in FIG. 2, this parking lot is provided with a management computer 1 that manages the entire parking lot. The management computer 1 has a function of centrally managing each part of the parking lot, a reservation function of executing a reservation in response to a reservation request from a user who wants to reserve the parking lot, and a usage fee to the parking lot user. It has a billing function and other functions. Therefore, the management computer 1 is connected not only to each part of the parking lot but also to the public line 30 so that the management computer 1 can communicate with the user or the financial institution who is going to make a reservation.
【0029】図2の管理システムについて更に説明す
る。駐車場の入口部においては前記したタグ機4、入口
ゲート5、表示機6、7が管理コンピュータ1に接続さ
れている。そして入口部にはこれらのほか入口端末3が
設けられており、この入口端末3はタグ機4、入口ゲー
ト5、表示機6、7を管理コンピュータ1とは別に操作
することもできるようになっている。入口端末3は、公
道から入場路82へ進入してきた車両と交信して入口ゲ
ート5の開閉その他の操作を実行するためのコンピュー
タであり、前記したスタートセンサ9、アンテナ10、
カメラ11、及びエンドセンサ12は、この入口端末3
の制御下にある。
The management system of FIG. 2 will be further described. At the entrance of the parking lot, the tag machine 4, the entrance gate 5, and the displays 6 and 7 are connected to the management computer 1. In addition to these, an entrance terminal 3 is provided at the entrance, and the entrance terminal 3 can also operate the tag machine 4, the entrance gate 5, and the displays 6 and 7 separately from the management computer 1. ing. The entrance terminal 3 is a computer for communicating with a vehicle that has entered the entrance path 82 from a public road to open and close the entrance gate 5 and performs other operations.
The camera 11 and the end sensor 12 are connected to the entrance terminal 3
Under the control of.
【0030】そして駐車場の出口部においては前記した
タグ機14、出口ゲート15、表示機16が管理コンピ
ュータ1に接続されている。更に出口部にはこれらのほ
か出口端末13が設けられており、この出口端末13は
タグ機14、出口ゲート15、表示機16を管理コンピ
ュータ1とは別に操作することもできるようになってい
る。出口端末13は駐車棟80から退場路83へ退出し
てきた車両と交信して出口ゲート15の開閉その他の操
作を実行するためのコンピュータであり、前記したスタ
ートセンサ18、アンテナ19、及びカメラ20は、こ
の出口端末13の制御下にある。
At the exit of the parking lot, the tag machine 14, exit gate 15 and display 16 are connected to the management computer 1. In addition to these, an exit terminal 13 is provided in the exit section, and the exit terminal 13 can operate the tag machine 14, the exit gate 15, and the display machine 16 separately from the management computer 1. . The exit terminal 13 is a computer for communicating with a vehicle exiting from the parking ridge 80 to the exit 83 to open / close the exit gate 15 and perform other operations. The start sensor 18, antenna 19, and camera 20 are , Is under the control of this exit terminal 13.
【0031】これらの他、駐車棟80の各階の表示機2
2も管理コンピュータ1に接続されており、表示機22
の制御下にスタートセンサ23、アンテナ24、及びエ
ンドセンサ25が設けられている。また、駐車棟80内
のロットのいずれかに車両を駐車した利用者が自己の車
両を捜し出すための検索端末28が設けられ、管理コン
ピュータ1に接続されている。
In addition to these, the display device 2 on each floor of the parking ridge 80
2 is also connected to the management computer 1, and the display 22
A start sensor 23, an antenna 24, and an end sensor 25 are provided under the control of. Further, a search terminal 28 for a user who parks a vehicle in any of the lots in the parking ridge 80 to search for his / her own vehicle is provided and connected to the management computer 1.
【0032】次に、この管理システムでは駐車場の予約
等の管理を円滑に行うための各種のデータファイルを設
けているのでこれについて説明する。まず管理コンピュ
ータ1のデータファイルを説明する。管理コンピュータ
1に設けられているデータファイルには、ロットファイ
ル、現状車ファイル、予約車ファイル、状態ファイル、
がある。
Next, this management system is provided with various data files for facilitating management such as reservations of parking lots, which will be described below. First, the data file of the management computer 1 will be described. The data files provided in the management computer 1 include lot files, current vehicle files, reserved vehicle files, status files,
There is.
【0033】[0033]
【表1】 [Table 1]
【0034】表1に示すロットファイルは、駐車棟80
の各ロットの基本設定を格納したものである。表1の
「ロット番号」の欄には、駐車棟80のすべてのロット
の番号が記録されている。そして「車種」の欄には、各
ロットにおける駐車可能な車種が記録されている。例え
ば001番ロットでは、「軽」とあるので軽自動車しか
駐車できない。一方002番ロットでは、「普」とあり
これは普通自動車を意味するので、普通自動車(小型自
動車を含む)又は軽自動車が駐車可能である。この「ロ
ット番号」及び「車種」のデータは固定データであり書
換えは行われない。
The lot file shown in Table 1 is for the parking ridge 80.
The basic settings of each lot are stored. In the "lot number" column of Table 1, the numbers of all lots in the parking ridge 80 are recorded. In the "Vehicle type" column, the types of vehicles that can be parked in each lot are recorded. For example, in the 001th lot, only a light car can be parked because it is said to be "light". On the other hand, in lot No. 002, "general" means "ordinary vehicle", and therefore ordinary vehicles (including small vehicles) or light vehicles can be parked. The "lot number" and "vehicle type" data are fixed data and are not rewritten.
【0035】そして「利用」の欄には「可」又は「不」
のいずれかが記録されている。「可」は、一般車両によ
る駐車利用が可能なロットであることを意味する。これ
に対し「不」は、例えば月極契約車専用であるため等の
理由により一般車両の駐車ができないロットであること
を意味する。この「利用」のデータは書換え可能ではあ
るが、後述する状態ファイル等のデータと異なり通常は
書換えしないで運用される。即ちこのロットファイルの
データは基本的には固定データである。
In the "Use" column, "OK" or "No"
Is recorded. “OK” means that the lot can be used for parking by general vehicles. On the other hand, “non” means that the lot cannot be parked for a general vehicle, for example, because it is exclusively for a monthly contract vehicle. Although this "use" data is rewritable, unlike the data such as the status file described later, it is normally operated without rewriting. That is, the data of this lot file is basically fixed data.
【0036】[0036]
【表2】 [Table 2]
【0037】表2に示す現状車ファイルは、現状車、即
ち駐車棟80内に現に駐車している車両のデータを記録
するものである。表2の「現状車ポインタ」欄のデータ
は、現状車が入場した際に割り振った番号である。ここ
では、2台の現状車がありXXX1番ポインタとXXX
2番ポインタが割り振られている状態を示している。従
ってXXX3番以降のポインタは未だ割り振られていな
い。「貸しタグ」の欄は、各現状車の課金タグが車両持
参のものか入口のタグ機4で貸し出したもの(以下、
「貸しタグ」という)かの区別を記録する欄である。X
XX1番ポインタではこの欄が「否」となっており、車
両持参の課金タグであることを示している。一方XXX
2番ポインタでは「貸」となっており、貸しタグが使用
されていることを示している。
The current vehicle file shown in Table 2 records the data of the current vehicle, that is, the vehicle currently parked in the parking ridge 80. The data in the “Current vehicle pointer” column of Table 2 is the number assigned when the current vehicle enters. Here, there are two current vehicles, and there are XXX1 pointer and XXX.
This shows a state in which the 2nd pointer is allocated. Therefore, the pointers after XXX3 are not assigned yet. In the "rental tag" column, the charging tag of each current vehicle is one that is brought by the vehicle or rented at the tag machine 4 at the entrance (hereinafter,
This is a column for recording the distinction between "rental tags"). X
In the XX No. 1 pointer, this field is "No", which indicates that the tag is a charging tag brought by the vehicle. Meanwhile, XXX
The second pointer indicates “Lending”, indicating that the lending tag is used.
【0038】「ナンバープレート」の欄には、各現状車
のナンバープレートに記載された番号が記録される。こ
の欄のデータは、課金タグを持参した車両の場合にはそ
の課金タグから読み出され、課金タグを持参しない車両
の場合には入口のカメラ11で読み取られて記録される
ものである。「ID」の欄には、各現状車の課金タグの
識別番号が記録される。貸しタグを使用する車両の場合
でもその貸しタグの識別番号が記録される。「車種」の
欄には、各現状車の車種区分が記録される。
The number written on the license plate of each current vehicle is recorded in the "license plate" column. The data in this column is read from the charging tag in the case of a vehicle carrying a charging tag, and is read and recorded by the camera 11 at the entrance in the case of a vehicle not carrying the charging tag. In the "ID" column, the identification number of the charging tag of each current vehicle is recorded. Even in the case of a vehicle that uses a rental tag, the identification number of the rental tag is recorded. The vehicle type classification of each current vehicle is recorded in the “vehicle type” column.
【0039】「入場実績」の欄には、各現状車が入場し
た日及び時刻が記録される。「退場予定」の欄には、予
約の際又は入場の際に退場予定を申告した車両について
その退場予定日及び時刻が記録される。XXX1番ポイ
ンタでは退場予定日及び時刻が記録されているが、XX
X2番ポインタではこの欄が空白となっており、退場予
定が不明な車両であることを示している。「遅れる可能
性」の欄は、退場予定とともにその予定退場時刻から遅
れる可能性があることを申告した車両についてその遅れ
うる日数又は時間が記録される。XXX1番ポインタで
は4時間遅れうる旨が記録されている。この現状車ファ
イルのデータは、車両の入場時に現状車ポインタの割り
振りとともにファイルに書き込まれ、退場時に消去され
るものである。
The date and time when each current vehicle enters the field are recorded in the "entry record" column. In the field of "Scheduled to leave", the scheduled departure date and time of the vehicle that has been scheduled to leave at the time of reservation or entry are recorded. XXX No. 1 pointer records the scheduled departure date and time, but XX
In the X2 pointer, this field is blank, indicating that the vehicle is scheduled to leave. The “possible delay” column records the number of days or hours of possible delay for a vehicle that has announced that there is a possibility that it will be delayed from the scheduled departure time together with the scheduled departure. It is recorded that the pointer No. 1 of XXX can be delayed by 4 hours. The data of the current vehicle file is written in the file along with the allocation of the current vehicle pointer when the vehicle enters, and is erased when the vehicle exits.
【0040】[0040]
【表3】 [Table 3]
【0041】表3に示す予約車ファイルは、予約車、即
ち管理コンピュータ1で予約を受け付けた車両(既に入
場したものを除く)のデータを記録するものである。表
3の「予約車ポインタ」欄のデータは、予約が受け付け
られた際に割り振った番号である。ここでは、2件の予
約があり、YYY1番ポインタとYYY2番ポインタが
割り振られている状態を示している。従ってYYY3番
以降のポインタは未だ割り振られていない。
The reserved vehicle file shown in Table 3 is for recording the data of reserved vehicles, that is, the vehicles of which reservations have been accepted by the management computer 1 (excluding those already entered). The data in the "Reserved car pointer" column of Table 3 is the number assigned when the reservation is accepted. Here, there are two reservations, and the YYY1 pointer and the YYY2 pointer are allocated. Therefore, the YYY3 and subsequent pointers have not been assigned yet.
【0042】「ナンバープレート」の欄には、各予約車
のナンバープレートに記載された番号が記録される。こ
の欄のデータは、予約時に申告されて記録されるもので
ある。「ID」の欄には、各予約車が使用する課金タグ
の識別番号が記録される。尚、駐車場の予約を予め固有
の課金タグの発給を受けた利用者が行う場合にはこの識
別番号が予約時に申告されて記録され、固有の課金タグ
を持たない利用者が予約する場合にはこの欄は空白とさ
れる。また表2の現状車ファイルのような「貸しタグ」
の欄はない。「車種」の欄には、各予約車の車種区分が
記録される。
The number written on the license plate of each reserved vehicle is recorded in the "license plate" column. The data in this column is declared and recorded at the time of booking. The identification number of the charging tag used by each reserved vehicle is recorded in the “ID” column. If a user who has previously issued a unique billing tag reserves a parking lot, this identification number is declared and recorded at the time of booking, and if a user who does not have a unique billing tag makes a reservation. This field is left blank. Also, "rental tag" like the current car file in Table 2
There is no column. In the "Vehicle type" column, the vehicle type classification of each reserved vehicle is recorded.
【0043】「入場予定」の欄には、各予約車が入場を
予定する日及び時刻が記録される。ここで入場予定時刻
にA、Bの2つがあるのは、車両の実際の到着時刻が周
囲の交通状況等により変動することを考慮してある程度
の幅を設けたものである。「退場予定」の欄には、各予
約車が退場を予定する日及び時刻が記録される。「遅れ
る可能性」の欄は、予定退場時刻から遅れる可能性があ
ることを申告した車両についてその遅れうる日数又は時
間が記録される。YYY1番ポインタでは5日間遅れう
る旨が記録されている。
The date and time when each reserved vehicle is scheduled to enter is recorded in the "Entry Schedule" column. There are two scheduled entrance times, A and B, with a certain width in consideration of the fact that the actual arrival time of the vehicle fluctuates depending on the surrounding traffic conditions and the like. The date and time when each reserved vehicle is scheduled to leave the field is recorded in the column "Scheduled to leave". The “possible delay” column records the number of days or hours that the vehicle may be delayed from the scheduled departure time for the vehicle. It is recorded that the YYY1 pointer may be delayed for 5 days.
【0044】この予約車ファイルのデータは、予約時に
予約車ポインタの割り振りとともにファイルに書き込ま
れ、当該予約車の入場があったときに消去されると共に
現状車ファイルに移送されるものである。あるいは、予
約の取消があった場合又は入場予定時刻Bを所定時間超
過して入場がない場合には現状車ファイルへの移送なく
して消去される。
The data of the reserved car file is written in the file together with the allocation of the reserved car pointer at the time of reservation, is erased when the reserved car is entered, and is transferred to the current car file. Alternatively, if the reservation is canceled or there is no entry after the scheduled entry time B exceeds the predetermined time B, the entry is deleted without transfer to the current vehicle file.
【0045】[0045]
【表4】 [Table 4]
【0046】表4に示す状態ファイルは、各ロットの利
用及び予約の状況をロットごとに記録するものである。
表4の「ロット番号」は表1のロットファイルの「ロッ
ト番号」と同じであり従って固定データである。「現状
有無」の欄はそのロットにおける現状車の有無を示す。
即ち001番ロットと002番ロットとで「有」、即ち
現状車の存在を示しており、それ以外のロットでは
「無」、即ち現在空きであることを示している。「現状
車ポインタ」の欄には、そのロットの現状車の表2の現
状車ファイルの現状車ポインタが記録される。即ち、0
01番ロットの現状車がXXX1番ポインタの車両であ
り、同様に002番ロットの現状車がXXX2番ポイン
タの車両であることを示している。
The status file shown in Table 4 records the usage and reservation status of each lot for each lot.
The "lot number" in Table 4 is the same as the "lot number" in the lot file in Table 1 and is therefore fixed data. The “Current status” column indicates the current status of the vehicle in the lot.
That is, 001 lot and 002 lot are “present”, that is, the existence of the current vehicle is shown, and other lots are “absent”, that is, it is currently empty. In the “current vehicle pointer” column, the current vehicle pointer of the current vehicle file in Table 2 of the current vehicle of the lot is recorded. That is, 0
It is shown that the current vehicle in the 01st lot is the vehicle with the XXX1 pointer, and similarly, the current vehicle in the 002 lot is the vehicle with the XXX2 pointer.
【0047】「予約車ポインタ」の欄には、そのロット
に割り付けられている予約に係る、表3に示す予約車フ
ァイルの予約車ポインタが記録される。即ち、001番
ロットにYYY1番ポインタの予約が、003番ロット
にYYY2番ポインタの予約が、それぞれ割り付けられ
ていることを示している。
In the "reserved car pointer" column, the reserved car pointer of the reserved car file shown in Table 3 relating to the reservation assigned to the lot is recorded. That is, the reservation of the YYY1 pointer is allocated to the 001th lot, and the reservation of the YYY2 pointer is allocated to the 003th lot.
【0048】「予約可否」の欄は、そのロットへの予約
の割付が可能か否かを示している。ここでは、002番
ロット及び005番ロットで「不」となっており予約割
付ができないことを示している。002番ロットにはX
XX2番ポインタの現状車があり、表2の現状車ファイ
ルによればこの現状車は退場予定が不明だからである。
005番ロットについては、表1のロットファイルの
「利用」欄が「不」であり一般車の利用が許されていな
いためである。
The "reservability" column indicates whether or not a reservation can be assigned to the lot. In this case, the lots No. 002 and No. 005 are "not available", indicating that reservation allocation cannot be made. X for 002 lot
This is because there is a current vehicle of XX No. 2 pointer, and according to the current vehicle file of Table 2, the exit schedule of this current vehicle is unknown.
This is because the “use” column of the lot file in Table 1 is “Not” for the No. 005 lot, and the use of ordinary cars is not permitted.
【0049】一方、001番ロット、003番ロット、
004番ロットでは「可」となっており予約割付が可能
であることを示している。001番ロットには現状車及
び予約車があり、003番ロットには予約車があるが、
これらはいずれも退場予定時刻が記録されているので、
重複しない時間帯であれば予約の割付が可能だからであ
る。そして004番ロットは、現状車も予約車もない完
全に空いたロットであるので、予約割付が可能なことは
勿論である。この状態ファイルのデータは、固定データ
である「ロット番号」を除いて、現状車ファイルや予約
車ファイルの変更に伴い変更されるものである。
On the other hand, lots 001, 003,
The lot No. 004 is “OK”, which means that reservation allocation is possible. There are current and reserved cars in 001 lot, and reserved cars in 003 lot.
Since the scheduled departure time for each of these is recorded,
This is because reservations can be assigned in non-overlapping time zones. Since the 004th lot is a completely vacant lot with no current car or reserved car, reservation allocation is, of course, possible. The data of this state file is changed with the change of the current vehicle file or the reserved vehicle file, except for the fixed data "lot number".
【0050】次に、入口端末3及び出口端末13のデー
タファイルを説明する。これらの端末は、入場車や退場
車とのやりとりをなるべく迅速に行い出入口渋滞を防止
するために、データの一部を自ら持っているのである。
Next, the data files of the entrance terminal 3 and the exit terminal 13 will be described. These terminals have some of the data themselves in order to interact with entering and leaving cars as quickly as possible and prevent traffic jams at the entrance and exit.
【0051】[0051]
【表5】 [Table 5]
【0052】表5に示す入口端末ファイルは、予約車が
入場してきたときの照合と予約なしの車両が入場してき
たときのロットの割付とを迅速に行うことを目的とする
ものである。このため、ロット番号ごとに、「車種」、
「現状有無」、「割付可否」、「予約車」のデータを有
している。このうち「車種」は表1のロットファイルの
「車種」であり固定データである。「現状有無」は表4
の状態ファイルの「現状有無」であり、表4の書換えに
伴い変更される。
The entry terminal file shown in Table 5 is intended for quick verification when a reserved vehicle comes in and allocation of lots when a vehicle without reservation comes in. Therefore, for each lot number, "vehicle type",
It has data on "current status", "whether allocation is possible", and "reserved vehicle". Of these, "Vehicle type" is the "Vehicle type" in the lot file in Table 1 and is fixed data. "Current status" is shown in Table 4
“Present status” of the status file of “No”, and is changed in accordance with the rewriting of Table 4.
【0053】「割付可否」は、予約なしの車両が入場し
てきたときに管理コンピュータ1に問い合わせることな
く直ちにロットを割り付けるための欄であり、この欄が
「可」となっているロットのみが、予約なしの入場車に
割り付けてよいロットである。この欄は、表1のロット
ファイルの「利用」の欄が「可」であって、現状車がな
く、かつ予約割付もされていないロットのみが「可」と
される。理由は、予約なしの入場車については入口ゲー
ト5を迅速に通過させるため退場予定の申告をさせない
ので、完全に空いたロットに割り付ける必要があるから
である。
"Allocation availability" is a field for immediately allocating lots without inquiring to the management computer 1 when a vehicle without reservation has entered, and only the lots in which this field is "acceptable" It is a lot that can be assigned to admission vehicles without reservation. In this column, the “Use” column of the lot file in Table 1 is “OK”, and only lots for which there is no current vehicle and no reservation is assigned are “OK”. The reason is that for an admission vehicle without reservation, it is necessary to allocate it to a completely vacant lot because the entry gate 5 is passed quickly and the exit schedule is not declared.
【0054】「予約車」は、予約車が入場してきたとき
に管理コンピュータ1に問い合わせることなく直ちに車
両の照合を行うための欄であり、予約割付がされている
ロットの欄に、その予約車のナンバープレートに記載さ
れた番号とその予約車が使用する課金タグの識別番号と
が記録される。この欄は、入場予定時刻Aが所定時間
(例えば30分)まで近づいた予約に係るデータが管理
コンピュータ1から転送されて書き込まれる。そして表
5には「入場実績」の欄もあり、現状車に関するデータ
が記録されている。
The "reserved vehicle" is a column for checking the vehicle immediately without entering the management computer 1 when the reserved vehicle enters, and the reserved vehicle is displayed in the column of the lot to which the reservation is assigned. The number described on the license plate and the identification number of the charging tag used by the reserved vehicle are recorded. In this column, the data related to the reservation in which the scheduled entrance time A approaches until a predetermined time (for example, 30 minutes) is transferred from the management computer 1 and written therein. Then, in Table 5, there is also a column of "entry record", in which data regarding the current vehicle is recorded.
【0055】[0055]
【表6】 [Table 6]
【0056】表6に示す出口端末ファイルは、退場車が
あるときに課金等の操作を管理コンピュータ1に問い合
わせることなく迅速に行うことを目的とするものであ
り、このため現状車に関するデータがロットごとに記録
されている。表6の「車種」は現状車の車種区分であ
り、表1の「車種」とは必ずしも一致しない。普通車ま
で駐車可能なロットに軽自動車が駐車していることもあ
りうるからである。「貸しタグ」の欄は表2の現状車フ
ァイルの「貸しタグ」欄に相当する。そして「入場実
績」の欄には、各現状車のナンバープレートに記載され
た番号と課金タグの識別番号と入場した年月日及び時刻
とが記録されている。
The exit terminal file shown in Table 6 is intended for promptly performing operations such as billing when there is a leaving vehicle without inquiring to the management computer 1. Therefore, the data regarding the current vehicles are in lots. It is recorded for each. “Vehicle type” in Table 6 is the vehicle type classification of the current vehicle, and does not necessarily match the “vehicle type” in Table 1. This is because light cars may be parked in lots that can be parked up to ordinary cars. The "rental tag" column corresponds to the "rental tag" column of the current vehicle file in Table 2. Then, in the "entry record" column, the number written on the license plate of each current vehicle, the identification number of the charging tag, the date of entry and the time of entry are recorded.
【0057】続いて、かかる駐車場に利用者も含めた利
用システム全体について図3の概念図により説明する。
前記のように駐車場の管理コンピュータ1は、公衆回線
30に接続され利用者との交信ができるようになってい
る。また、駐車場の管理コンピュータ1は公衆回線30
を介して金融機関50とも交信可能であり、駐車場料金
の自動課金ができるようになっている。
Next, the entire usage system including users in such a parking lot will be described with reference to the conceptual diagram of FIG.
As described above, the parking lot management computer 1 is connected to the public line 30 and can communicate with the user. Also, the parking lot management computer 1 is a public line 30.
It is also possible to communicate with the financial institution 50 via the Internet and automatically charge the parking fee.
【0058】そして利用者は、車両34に搭載されたナ
ビゲーション装置37及び携帯電話(自動車電話でもよ
い、以下同じ)38を用いて車中から駐車場の管理コン
ピュータ1と交信することができる。このための公衆回
線30から車両34のナビゲーション装置37への発信
には道路交通情報システム(以下、VICSという)3
2が用いられ、車両34にはこれを受信するための電波
受信機36が備えられている。ここでVICS32から
発信され電波受信機36で受信できる情報には駐車場の
位置情報も含まれており、車両34のナビゲーション装
置37を用いて駐車場への誘導を行う際に使用される。
Then, the user can communicate with the management computer 1 in the parking lot from the inside of the vehicle by using the navigation device 37 mounted on the vehicle 34 and the mobile phone (may be a car phone, the same applies hereinafter) 38. For this purpose, the road traffic information system (hereinafter referred to as VICS) 3 is used to make a call from the public line 30 to the navigation device 37 of the vehicle 34.
2 is used, and the vehicle 34 is provided with a radio wave receiver 36 for receiving this. Here, the information that is transmitted from the VICS 32 and that can be received by the radio wave receiver 36 includes the position information of the parking lot, and is used when the navigation device 37 of the vehicle 34 is used to guide the parking lot.
【0059】あるいは、家庭40又はオフィス41の電
話43、パソコン44、ファクス45を用いて駐車場の
管理コンピュータ1と交信することもできる。尚パソコ
ン44の場合はパソコン通信等により公衆回線30に接
続されたものでなければならないことはいうまでもな
い。
Alternatively, it is possible to communicate with the management computer 1 in the parking lot using the telephone 43, the personal computer 44, and the fax 45 of the home 40 or the office 41. It goes without saying that the personal computer 44 must be connected to the public line 30 by personal computer communication or the like.
【0060】ここで課金タグについて説明する。課金タ
グは、駐車料金の徴収を円滑に行うことと、駐車場の予
約があった場合の予約に係る車両と実際に入場した車両
との照合とを目的とするものであり、磁気カード又はI
Cカードを受発信機と組み合わせてこれに識別番号を記
録したものである。課金タグは、プリペイド方式又は口
座落し方式により予め利用者に発給されるものである。
口座落し方式の場合には、金融機関のキャッシュカード
や信販機関のクレジットカードをもってこの磁気カード
又はICカードとすることができる。また課金タグに
は、入口ゲート5を通過する際にロット番号と入場日時
とを記録する記憶エリアが設けられている。
Here, the charging tag will be described. The billing tag is for the purpose of smoothly collecting the parking fee and collating the vehicle related to the reservation when the parking lot is reserved with the vehicle that actually entered the parking lot.
The C card is combined with the transmitter / receiver and the identification number is recorded on it. The billing tag is issued to the user in advance by a prepaid method or a direct debit method.
In the case of the direct debit method, a cash card of a financial institution or a credit card of a credit institution can be used as this magnetic card or IC card. In addition, the charging tag is provided with a storage area for recording the lot number and the date and time of entry when passing through the entrance gate 5.
【0061】尚、課金タグの発給を受けていない利用者
でも利用可能とするべく、駐車場には貸しタグが備えら
れており課金タグを有しない入場車が入口ゲート5を通
過する際に貸与するようにしている。課金タグなしで予
約した利用者が入場する際の車両の照合は入口部のカメ
ラ11でナンバープレートを読み取りその記載番号を識
別することにより行われる。
In order to make it available to users who have not been issued a billing tag, the parking lot is provided with a lending tag and is rented when an entrance vehicle without a billing tag passes through the entrance gate 5. I am trying to do it. When a user who makes a reservation without a billing tag enters the vehicle, the vehicle is checked by reading the license plate with the camera 11 at the entrance and identifying the written number.
【0062】次に、作用を説明する。この駐車場では、
最新の駐車状態を公衆回線30を介して随時発信してい
る。利用者が駐車場の状態を把握して駐車場へ向かうか
否か、あるいは予約を取るか否かを決定できるようにす
るためである。具体的には、管理コンピュータ1が状態
ファイル(表4)から駐車場が満車であるか否かを判断
してその判断結果を発信する。この場合、利用者がこの
情報を受信してから実際に駐車場に到着するまである程
度の時間を要することを考慮して、30分乃至1時間程
度先の予約状況をも考慮して満車か否かを判断するよう
にしてもよい。そしてこの情報に加えて当該駐車場の電
話番号も発信する。利用者がその電話番号を覚えていな
くても予約できるようにするためである。
Next, the operation will be described. In this parking lot,
The latest parking status is transmitted via the public line 30 at any time. This is so that the user can grasp the state of the parking lot and decide whether to go to the parking lot or to make a reservation. Specifically, the management computer 1 judges from the status file (Table 4) whether or not the parking lot is full, and sends the judgment result. In this case, considering that it takes a certain amount of time for the user to actually arrive at the parking lot after receiving this information, whether or not the vehicle is fully occupied considering the reservation situation about 30 minutes to 1 hour ahead. It may be determined whether or not. Then, in addition to this information, the telephone number of the parking lot is transmitted. This is so that the user can make a reservation without remembering the telephone number.
【0063】この情報は公衆回線30を介して発信さ
れ、そしてVICS32からも発信される。従って利用
者は、車両34に搭載されたナビゲーション装置37又
は携帯電話38を用いて車中でこの情報を受信すること
ができ、また家庭40又はオフィス41の電話43、パ
ソコン44、ファクス45でこの情報を受信することも
できる。そして管理コンピュータ1は、常時最新の情報
を提供するため、5乃至10分程度の短い時間間隔で発
信内容を更新する。
This information is transmitted via the public line 30 and is also transmitted from the VICS 32. Therefore, the user can receive this information in the vehicle by using the navigation device 37 or the mobile phone 38 mounted on the vehicle 34, and also by the telephone 43 of the home 40 or the office 41, the personal computer 44, and the fax 45. Information can also be received. Then, the management computer 1 updates the transmission contents at a short time interval of about 5 to 10 minutes in order to constantly provide the latest information.
【0064】続いて利用者による予約取りについて、図
4のフローチャートを参照して説明する。このフロー
は、車中からナビゲーション装置37及び携帯電話38
を用いて予約を取る場合を示している。まずS1におい
ては、ナビゲーション装置37に通常画面(地図等)が
表示されている。この状態では種々のオプション機能の
選択が可能であり、そのオプション機能の1つとして駐
車場情報がある。乗員が駐車場情報を選択すると(S
2:Yes)、ナビゲーション装置37に駐車場情報が
表示され同時に音声でもその内容が伝えられる(S
3)。
Next, the reservation taking by the user will be described with reference to the flowchart of FIG. This flow is from the inside of the vehicle to the navigation device 37 and the mobile phone 38.
Shows the case of making a reservation using. First, in S1, a normal screen (map, etc.) is displayed on the navigation device 37. In this state, various optional functions can be selected, and parking lot information is one of the optional functions. When the occupant selects the parking information (S
2: Yes), the parking lot information is displayed on the navigation device 37, and at the same time the contents are transmitted by voice (S).
3).
【0065】このとき表示される駐車場情報には、図5
の例に示すように、駐車場の名称、利用状況、電話番
号、予約車数、位置コードが含まれている。利用状況と
しては空きの有無、使用されているロットの数、総ロッ
ト数が表示されている。位置コードは、駐車場の位置を
検索するためのコードであり、後述する車両の駐車場へ
の誘導の際に使用される。この情報は、駐車場の管理コ
ンピュータ1により発信された最新の駐車状態の情報で
あり、即ち、公衆回線30からVICS32により発信
され、車両34の電波受信機36により受信されたもの
である。
The parking lot information displayed at this time is shown in FIG.
As shown in the example, the parking lot name, usage status, telephone number, number of reserved vehicles, and position code are included. As the usage status, the availability, the number of used lots, and the total number of lots are displayed. The position code is a code for searching the position of the parking lot and is used when guiding the vehicle to the parking lot, which will be described later. This information is the latest parking state information transmitted from the parking lot management computer 1, that is, transmitted from the public line 30 by the VICS 32 and received by the radio wave receiver 36 of the vehicle 34.
【0066】そして表示された情報を確認した乗員が予
約を取るか否かを判断する(S4)。例えば駐車場が非
常にすいているのであえて予約するまでもないと判断し
た場合等には(S4:No)、ナビゲーション装置37
は通常画面に戻る(S1)。乗員が予約しようと判断し
てその旨の指令をすると(S4:Yes)、ナビゲーシ
ョン装置37が携帯電話38を操作して駐車場の管理コ
ンピュータ1をコールさせる。このときの電話番号はV
ICS32から提供されS2で表示した情報に含まれて
いる。そして管理コンピュータ1とつながり対話可能な
状態になると、ナビゲーション装置37には予約画面が
表示される(S5)。
Then, the occupant who has confirmed the displayed information determines whether or not to make a reservation (S4). For example, when it is determined that the parking lot is very small and it is not necessary to make a reservation (S4: No), the navigation device 37
Returns to the normal screen (S1). When the occupant determines to make a reservation and gives an instruction to that effect (S4: Yes), the navigation device 37 operates the mobile phone 38 to call the management computer 1 in the parking lot. The telephone number at this time is V
It is included in the information provided by the ICS 32 and displayed in S2. Then, when it becomes possible to connect to and interact with the management computer 1, a reservation screen is displayed on the navigation device 37 (S5).
【0067】この予約画面を図6に示す。この画面にお
いて、「駐車場到着予定」、「ナンバープレート」、
「ID(課金タグの識別番号)」、「車種」は、自動的
に表示される。「駐車場到着予定」は、車両の現在位置
と駐車場の位置とによりナビゲーション装置37が自動
的に所要時間を所定の幅をもって算出し、これを現在時
刻に加算して表示するものである。所要時間に幅をもた
せるのは、交通状況等による変動があるからである。
「ナンバープレート」、「ID」、「車種」は、ナビゲ
ーション装置37に予め登録されている。ただし課金タ
グを有しない車両の場合は「ID」欄は空白とされる。
「駐車場退場予定」と「利用延長可能性」については空
白のデータが表示される。この画面の内容も表示される
だけでなく音声でも伝えられる。
This reservation screen is shown in FIG. On this screen, "arriving at parking lot", "number plate",
"ID (billing tag identification number)" and "vehicle type" are automatically displayed. The "parking lot arrival schedule" is that the navigation device 37 automatically calculates the required time with a predetermined width based on the current position of the vehicle and the position of the parking lot, and adds the calculated time to the current time for display. The reason why the required time is wide is that it varies depending on traffic conditions.
The “license plate”, “ID”, and “vehicle type” are registered in the navigation device 37 in advance. However, if the vehicle does not have a billing tag, the "ID" column is blank.
Blank data is displayed for "Scheduled parking lot exit" and "Potential use extension". Not only is the contents of this screen displayed, but it is also conveyed by voice.
【0068】そして乗員が予約を要求するデータを入力
する(S6)。S5で自動表示された「駐車場到着予
定」、「ナンバープレート」、「ID」、「車種」の項
目については変更の必要がなければ特に入力する必要は
ない。また、「駐車場退場予定」と「利用延長可能性」
については不明であれば空白のままでかまわない。この
場合には駐車場の予定使用時間は無限大であるものとし
て扱われる。入力が完了すると(S7:Yes)、管理
コンピュータ1と交信してその要求内容での予約が可能
が否かを問い合わせる(S8)。このとき管理コンピュ
ータ1においては、要求された内容と状態ファイル(表
4)等の内容とを対比して割付可能か否かを判断してそ
の結果を返信する。その詳細は後述する。
Then, the occupant inputs data requesting a reservation (S6). If there is no need to change the items of “parking lot arrival schedule”, “number plate”, “ID”, and “vehicle type” that are automatically displayed in S5, there is no need to input them. In addition, "parking lot leaving schedule" and "possibility of extension of use"
If you are unsure about, you can leave it blank. In this case, the planned use time of the parking lot is treated as infinite. When the input is completed (S7: Yes), it communicates with the management computer 1 and inquires as to whether or not it is possible to make a reservation with the requested content (S8). At this time, the management computer 1 compares the requested contents with the contents of the status file (Table 4) to judge whether the allocation is possible and returns the result. The details will be described later.
【0069】問い合わせの結果が不良であった場合には
(S9:No)、再入力して問い合わせるか否かをナビ
ゲーション装置37が乗員に表示及び音声で問い合わせ
る(S10)。再入力する場合には(S10:Ye
s)、S6に戻って別の要求内容を入力して再度問い合
わせることになる。予約を断念する場合には(S10:
No)、S1の通常画面表示状態に戻る。
If the result of the inquiry is bad (S9: No), the navigation device 37 inquires the occupant whether to make an inquiry again by displaying and voice (S10). To re-enter (S10: Ye
s), the process returns to S6 to input another request content and inquire again. To give up the reservation (S10:
No), the screen returns to the normal screen display state of S1.
【0070】S9で問い合わせの結果が良好であった場
合には(S9:Yes)、当該駐車場への誘導を希望す
るか否かを、ナビゲーション装置37が乗員に表示及び
音声で問い合わせる(S11)。誘導を希望する場合に
は(S11:Yes)、ナビゲーション装置37は誘導
モードへ移行し、当該駐車場への道順を乗員に示す。即
ちこの誘導モードでは、ナビゲーション装置37には車
両34の現在位置を含む地図が表示され、道路渋滞等の
交通状況も考慮した駐車場への道順が示される。従って
これを頼りに当該駐車場へ向かうことができる。車両3
4が駐車場に近づくと、より詳細な地図が表示され駐車
場の入口への最適な道順が示される。
When the result of the inquiry is good in S9 (S9: Yes), the navigation device 37 inquires the passenger whether or not he / she wants to be guided to the parking lot by displaying and voice (S11). . If guidance is desired (S11: Yes), the navigation device 37 shifts to the guidance mode and shows the driver the route to the parking lot. That is, in this guidance mode, a map including the current position of the vehicle 34 is displayed on the navigation device 37, and the route to the parking lot is shown in consideration of traffic conditions such as road congestion. Therefore, it is possible to go to the parking lot by relying on this. Vehicle 3
As 4 approaches the car park, a more detailed map is displayed showing the best directions to the car park entrance.
【0071】尚、駐車場までの誘導は、VICS32に
より提供される駐車場位置コード(図5)から検索され
てなされるのが通例であるが、VICS32から駐車場
位置コードが送信されない場合はナビゲーション装置3
7に記憶された地図メモリに駐車場の電話番号を対応さ
せておき、予約した駐車場の電話番号により位置を検索
して誘導することもできる。
The guidance to the parking lot is usually made by searching the parking lot position code (FIG. 5) provided by the VICS 32, but when the parking lot position code is not transmitted from the VICS 32, navigation is performed. Device 3
It is also possible to associate the telephone number of the parking lot with the map memory stored in 7, and search and guide the position by the telephone number of the reserved parking lot.
【0072】誘導を希望しない場合には(S11:N
o)、ナビゲーション装置37は通常画面に戻る。ただ
しS1の通常状態と異なりオプション機能の中に誘導機
能が加わっており、誘導が必要になった場合にはいつで
もこれを選択できるようになっている。
When the guidance is not desired (S11: N
o), the navigation device 37 returns to the normal screen. However, unlike the normal state of S1, a guidance function is added to the optional functions, and when guidance is required, this can be selected at any time.
【0073】このフローでは車中からナビゲーション装
置37及び携帯電話38を用いて予約する場合を説明し
たが、家庭40又はオフィス41の電話43、パソコン
44、ファクス45で予約する場合も基本的手順は同様
である。ただしその場合には、「駐車場到着予定」、
「ナンバープレート」、「ID」、「車種」の項目につ
いても自動入力されないので利用者がこれらを入力する
必要がある。また、予約が受け付けられても(S9:Y
es)、直ちに誘導モードを選択することはできず、必
要なら車両34に乗車してからナビゲーション装置37
で誘導モードを選択することになる。
In this flow, the case of making a reservation from the car using the navigation device 37 and the mobile phone 38 has been described, but the basic procedure is also the case when making a reservation using the telephone 43 of the home 40 or office 41, the personal computer 44, and the fax 45. It is the same. However, in that case, "arriving at the parking lot",
The items such as "license plate", "ID", and "vehicle type" are not automatically input, so the user needs to input them. Even if the reservation is accepted (S9: Y
es), it is not possible to immediately select the guidance mode, and if necessary, get on the vehicle 34 and then the navigation device 37.
Will select the guidance mode.
【0074】続いて管理コンピュータ1における予約割
付について、図7のフローチャートを用いて説明する。
利用者から予約要求があると(S21:Yes)、管理
コンピュータ1は予約割付の作業を開始する。前記図4
のフロー中のS4:Yesがこれに相当する。そして、
図4のフロー中のS8の問い合わせ交信により、管理コ
ンピュータ1が要求データを受信する(S22)。受信
する要求データの内容は図6の画面に示すものであり、
少なくとも到着予定日時とナーバープレートと退場予定
日時とを含んでおり、更にIDと利用延長可能性とを含
みうる。
Next, reservation allocation in the management computer 1 will be described with reference to the flowchart of FIG.
When the user makes a reservation request (S21: Yes), the management computer 1 starts the work of reservation allocation. FIG. 4
This corresponds to S4: Yes in the flow of. And
By the inquiry communication of S8 in the flow of FIG. 4, the management computer 1 receives the request data (S22). The content of the request data to be received is shown in the screen of FIG.
It includes at least the scheduled arrival date and time, the narber plate, and the scheduled departure date and time, and may further include the ID and the possibility of extension of use.
【0075】すると管理コンピュータ1は、受信した要
求データを状態ファイル(表4)の「予約可否」欄及び
ロットファイル(表1)の「車種」欄と比較し、割付可
能か否かの一次的判断を行う(S23)。即ち、要求に
係る車種を駐車可能なロットであって(表1の車種)、
かつ表4の予約可否が「可」であるロット(以下、「対
象ロット」という)の有無を判断する。ただし、ここで
参照する状態ファイルの「予約可否」欄は、完全に塞が
っているロット(002番と005番)以外はすべて
「可」の表示となっているので、ここでYesと判断さ
れても結局は予約できないこともありうる。対象ロット
がない場合には(S23:No)、後述するS31へ進
む。
Then, the management computer 1 compares the received request data with the "reservation allowance" column of the status file (Table 4) and the "vehicle type" column of the lot file (Table 1) to determine whether allocation is possible or not. A judgment is made (S23). That is, it is a lot that can park the requested vehicle type (vehicle type in Table 1),
In addition, it is determined whether or not there is a lot whose reservation availability in Table 4 is “OK” (hereinafter referred to as “target lot”). However, since the "reservation availability" column of the status file referred to here is displayed as "OK" except for the lots (002 and 005) that are completely blocked, it is judged as Yes here. However, it may not be possible to make a reservation in the end. When there is no target lot (S23: No), the process proceeds to S31 described later.
【0076】対象ロットがある場合には(S23:Ye
s)、対象ロットであってかつ現状車のあるロットへの
割付の可否を判断する(S24)。即ち、「可」であっ
てかつ状態ファイル(表4)の「現状車ポインタ」欄に
データのあるロットについて、S22の要求データを現
状車ファイル(表2)の当該現状車ポインタの「退場予
定」及び「遅れる可能性」と比較し、重複時間の有無を
判断する。そしてそのロットに現状車だけでなく既に予
約車が割り付けられている場合にはその予約車ポインタ
についての予約車ファイル(表3)のデータも参照して
割付の可否を判断する。
When there is a target lot (S23: Ye
s), it is determined whether or not the lot can be assigned to the target lot and the current vehicle is present (S24). That is, for a lot that is “OK” and has data in the “Current vehicle pointer” column of the status file (Table 4), the request data of S22 is set to “Exit schedule” of the current vehicle pointer of the current vehicle file (Table 2). And "possibility of delay" to determine whether there is overlap time. If not only the current vehicle but also a reserved vehicle is already allocated to the lot, the allocation availability is determined by also referring to the data of the reserved vehicle file (Table 3) for the reserved vehicle pointer.
【0077】尚、ここで判断対象となる現状車は予約し
て入場したものに限られる。予約なしで入場する場合は
後述するように退場予定を申告させないので、予約なし
で入場した車両のロットは必ず「予約可否」欄が「不」
となり、対象ロットになり得ないからである。
It should be noted that the current vehicle to be judged here is limited to one that has been reserved and entered. If you enter without a reservation, you will not be notified of the exit schedule as described below, so the lots of vehicles that entered without a reservation will always have a "No" in the "Reservability" column.
This is because the target lot cannot be the target lot.
【0078】現状車のある対象ロットへの割付ができな
い場合には(S24:No)、現状車はないが既に予約
車が割り付けられている対象ロットへの割付の可否を判
断する(S25)。即ち、対象ロットであり状態ファイ
ルの「現状車ポインタ」欄にデータがなく、かつ「予約
車ポインタ」欄にデータのあるロットについて、S22
の要求データを予約車ファイルの当該予約車ポインタの
「入場予定」、「退場予定」及び「遅れる可能性」と比
較し、重複時間の有無を判断する。
When the allocation to the target lot with the current vehicle cannot be performed (S24: No), it is determined whether or not the allocation to the target lot to which the reserved vehicle is already allocated although there is no current vehicle (S25). That is, for a lot that is a target lot and has no data in the “current vehicle pointer” column of the status file and has data in the “reserved vehicle pointer” column, S22
Of the requesting vehicle pointer of the reserved vehicle file in the reserved vehicle file is compared with "entry schedule", "leaving schedule" and "possibility of delay" to determine whether there is an overlap time.
【0079】現状車のある対象ロットへの割付ができる
場合(S24:Yes)又は現状車はないが予約車があ
る対象ロットへの割付ができる場合(S25:Yes)
には、その割付可能とされた対象ロットについて、安全
を見込んでもなお割付に問題がないか否かを判断する
(S26)。車両の退場が予定時刻より遅れることもあ
りうるからである。具体的には、現状車、既に割り付け
た予約車、そして要求されたデータのすべてについて、
退場予定時刻(遅れる可能性が申告されている場合には
それも含める)に予め設定した安全マージン(例えば3
0分)を加算し、なお重複時間が生じない場合のみ安全
と判断される。
When the target lot with the current vehicle can be assigned (S24: Yes) or when the target lot with the reserved vehicle but no current vehicle can be assigned (S25: Yes)
For the target lot that can be allocated, it is determined whether or not there is a problem in allocation even if safety is expected (S26). This is because the departure of the vehicle may be delayed from the scheduled time. Specifically, for the current vehicle, the reserved vehicle already allocated, and all of the requested data,
A safety margin (for example, 3) set in advance at the scheduled departure time (including the possibility that it will be delayed)
0 minutes) is added, and it is judged to be safe only when there is no overlap time.
【0080】安全である場合には(S26:Yes)、
後述するS29へ進む。安全でない場合には(S26:
No)、S23に戻り、残りの対象ロットについて同様
に判断を行う。このS24、S25、S26の判断は、
新たな予約を可能な限り既に現状車又は予約車のあるロ
ットに割り付けることにより、完全に空いたロットをな
るべく残すことを目的とするものである。退場予定が不
明な車両(予約なしの入場車及び退場予定の申告のない
予約要求)に対処しやすくするためである。
If it is safe (S26: Yes),
It proceeds to S29 described below. If it is not safe (S26:
No), the process returns to S23, and the same determination is made for the remaining target lots. The determinations in S24, S25 and S26 are
By allocating a new reservation as much as possible to the existing vehicle or a lot with a reserved vehicle, the purpose is to leave a completely vacant lot as much as possible. This is to facilitate handling of vehicles whose departure schedule is unknown (entrance vehicles without reservations and reservation requests without declaration of departure schedules).
【0081】S25で現状車はないが予約車がある対象
ロットへの割付ができない場合には(S25:No)、
S27へ進む。この場合には現状車も既に割り付けた予
約車もない、即ち完全に空いたロットしか選択枝がない
ので、S27では完全に空いたロットの有無を判断す
る。尚、前記S23の判断では、完全に空いたロットが
ない場合でもYesと判断されうるので、ここで改めて
判断を要するのである。S27で完全に空いたロットが
ない場合には(S27:No)、S23ではYesと判
断されたものの結局その予約要求は受け付けられないこ
ととなり、S31へ進む。
In S25, when there is no current vehicle but a reserved vehicle cannot be assigned to the target lot (S25: No),
Proceed to S27. In this case, there is no current vehicle or reserved vehicle that has already been allocated, that is, there is a selection branch only for completely empty lots, so it is determined in S27 whether or not there are completely empty lots. In the judgment of S23, even if there is no completely vacant lot, it can be judged as Yes, so that the judgment is required again here. If there is no completely vacant lot in S27 (S27: No), the reservation request cannot be accepted in the end though it is determined as Yes in S23, and the process proceeds to S31.
【0082】完全に空いたロットがある場合には(S2
7:Yes)、割付に問題がないかどうかを入口端末3
に問い合わせる(S28)。入口端末3では入口渋滞を
防ぐため、入口端末ファイル(表5)を有し、予約なし
の入場車があったときに直ちに完全に空いたロットに割
り付けるので、その直後に予約要求があったときには状
態ファイル(表4)のデータがまだ修正されていない場
合があり、二重割付が生じうるので、これを防ぐためで
ある。入力端末3からの返答が不良である場合には(S
28:No)、S27に戻り完全に空いたロットが残っ
ているか否かを判断する。入力端末3からの返答が良好
である場合には(S28:Yes)、S29へ進む。
If there is a completely vacant lot (S2
7: Yes), if there is no problem in the allocation, the entrance terminal 3
(S28). The entrance terminal 3 has an entrance terminal file (Table 5) in order to prevent entrance congestion, and when there is a reservation-free entry car, it is immediately assigned to a completely vacant lot. This is to prevent double allocation because the data in the state file (Table 4) may not be modified yet and may occur. If the response from the input terminal 3 is bad (S
28: No), and returns to S27 to determine whether or not a completely vacant lot remains. When the response from the input terminal 3 is good (S28: Yes), the process proceeds to S29.
【0083】S29(S26:Yes又はS28:Ye
s)では、その予約要求を実行する。即ち、予約車ファ
イル(表3)に要求されたデータを記録する。具体的に
は、図6の画面中の到着予定の日付を「入場予定」欄の
「年月日」に記録し、到着予定の時刻の早い方(図6中
左側)を「時刻A」に記録し、遅い方(図6中右側)を
「時刻B」に記録する。そしてナンバープレート、I
D、車種も該当する欄に記録する。更に、退場予定が入
力されている場合には「退場予定」の欄にそのデータを
記録し、利用延長可能性が入力されている場合には「遅
れる可能性」の欄にそのデータを記録する。
S29 (S26: Yes or S28: Ye
In s), the reservation request is executed. That is, the requested data is recorded in the reserved car file (Table 3). Specifically, the scheduled arrival date in the screen of FIG. 6 is recorded in “Date of entry” in the “Date” field, and the earliest scheduled arrival time (left side in FIG. 6) is designated as “Time A”. Record and record the later one (right side in FIG. 6) at “time B”. And the license plate, I
Record D and vehicle type in the corresponding columns. Furthermore, if the exit schedule is entered, the data will be recorded in the "Exit Schedule" field, and if the extension possibility is entered, the data will be recorded in the "Potential delay" field. .
【0084】そして記録したデータに予約車ポインタを
付し、その予約車ポインタを状態ファイル(表4)の割
り付けたロットの「予約車ポインタ」欄に記録する。更
に入力端末3に指令して、入口端末ファイル(表5)の
そのロットの「割付可否」欄を「不」に変更させる。ま
たそのデータの「入場予定時刻A」が現在時刻から予め
設定した所定時間(例えば30分)以内であるときに
は、「予約車」欄にナンバープレートとID(空白の場
合は空白のまま)とを記録させる。そして、利用者に予
約を受け付けた旨を返信すると(S30)、処理は終了
する。
Then, a reserved vehicle pointer is added to the recorded data, and the reserved vehicle pointer is recorded in the "reserved vehicle pointer" column of the assigned lot in the status file (Table 4). Further, the input terminal 3 is instructed to change the "Allocation availability" column of the lot in the entry terminal file (Table 5) to "not". If the "scheduled entry time A" of the data is within the predetermined time (for example, 30 minutes) preset from the current time, enter the license plate and ID (leave blank if blank) in the "Reserved car" column. Record. When the user is notified that the reservation has been accepted (S30), the process ends.
【0085】そしてS31(S23:No又はS27:
No)では、利用者にその予約要求は受け付けられない
旨を返信する。そして、利用者から再度の要求があるか
どうかを判断する(S32)。再要求があった場合には
(S32:Yes、図4のフローのS10:Yesの後
のS8に相当)、S23に戻り再要求に係るデータにつ
いて同様の判断を繰り返す。再要求がない場合には(S
32:No、図4のフローのS10:Noに相当)、処
理は終了する。尚、S31の返信では、他の駐車場の紹
介等を合わせ行ってもよい。
Then, S31 (S23: No or S27:
In No, the user is informed that the reservation request cannot be accepted. Then, it is determined whether or not there is another request from the user (S32). When there is a re-request (S32: Yes, corresponding to S8 after S10: Yes in the flow of FIG. 4), the process returns to S23 and the same judgment is repeated for the data relating to the re-request. If there is no request again (S
32: No, corresponding to S10: No in the flow of FIG. 4), the process ends. In addition, in the reply of S31, you may also introduce other parking lots.
【0086】ここで、駐車場への車両の入退場があった
ときの処理を説明する。まず、入場路82への進入車両
があった場合を説明する。スタートセンサ9が車両の進
入を検知すると、アンテナ10及びカメラ11が作動す
る。アンテナ10は課金タグとの交信を行い、カメラ1
1は進入車両のナンバープレートを読み取り車種を判別
する。これにより、進入車両が課金タグを持っているか
否かを判別し、そして課金タグを持っていればそのデー
タにより予約車かそうでないかを判別する。また課金タ
グを持っていない場合にはカメラ11で読み取ったナン
バープレートにより予約車か否かを判別する。
Here, the processing when a vehicle enters or leaves the parking lot will be described. First, a case where there is a vehicle entering the entrance path 82 will be described. When the start sensor 9 detects the entry of the vehicle, the antenna 10 and the camera 11 are activated. The antenna 10 communicates with the billing tag, and the camera 1
1 identifies the vehicle type by reading the number plate of the approaching vehicle. As a result, it is determined whether or not the approaching vehicle has a billing tag, and if it has a billing tag, it is determined from the data whether it is a reserved vehicle or not. If the vehicle does not have a billing tag, the number plate read by the camera 11 is used to determine whether or not the vehicle is a reserved vehicle.
【0087】入口端末ファイル(表5)の「予約車」欄
と照合した結果予約車であった場合には、入口ゲート5
を開くと共に管理コンピュータ1に予約車の入場を伝達
する。そして入口端末ファイルの「現状有無」欄が
「有」とされ、「予約車」欄が消去され、「入場実績」
欄に入場車のデータが記録される。更に、その予約車が
課金タグ有りの場合にはアンテナ10により車両の課金
タグに入場日時が記録され、課金タグなしの場合にはタ
グ機4により貸しタグに入場日時を記録して貸し出すと
共に「ID」欄にその貸しタグの識別番号が記録され
る。
If the vehicle is a reserved vehicle as a result of comparison with the "reserved vehicle" column in the entrance terminal file (Table 5), entrance gate 5
And the admission of the reserved car is transmitted to the management computer 1. Then, the "Current status" column of the entrance terminal file is set to "Yes", the "Reserved car" column is deleted, and the "Admission record"
The entry vehicle data is recorded in the column. Further, when the reserved vehicle has a charging tag, the entrance date and time is recorded in the charging tag of the vehicle by the antenna 10, and when there is no charging tag, the tag machine 4 records the entrance date and time in the rental tag and lends it. The identification number of the rental tag is recorded in the "ID" column.
【0088】一方管理コンピュータ1では、予約車ファ
イル(表3)及び状態ファイル(表4)を検索して該当
する予約車のロット番号を表示機7、22に表示させ
る。そして、予約車ファイルの該当する予約車ポインタ
のデータを消去し、代わりに現状車ファイル(表2)に
入場車両のデータを記録して現状車ポインタを付す。状
態ファイルもこれに伴い書き換えられる。更に出口端末
13にも入場車両のデータが送られ、出口端末ファイル
(表6)の該当するロット番号にそのデータが記録され
る。
On the other hand, the management computer 1 retrieves the reserved vehicle file (Table 3) and the status file (Table 4) and displays the lot number of the corresponding reserved vehicle on the displays 7, 22. Then, the data of the corresponding reserved vehicle pointer in the reserved vehicle file is deleted, and instead, the data of the entering vehicle is recorded in the current vehicle file (Table 2) and the current vehicle pointer is added. The state file will be rewritten accordingly. Further, the entry vehicle data is also sent to the exit terminal 13, and the data is recorded in the corresponding lot number in the exit terminal file (Table 6).
【0089】進入車両が予約車でない場合には、入口端
末3が、入口端末ファイル(表5)の「割付可否」欄が
「可」であるロットを進入車両の車種も考慮して割り付
ける。ここでは、入口渋滞防止のため入口端末3は管理
コンピュータ1に問い合わせることなく独自に割付を行
う。ただし、直前に入場したばかりの別の車両がある場
合には、その直前入場車のロットとは離れていてかつそ
のロットの前を通過しないで到達できるロットを優先し
て割り付ける。直前入場車が自分のロットに入ろうとし
て切り返しをしていることが考えられるので、場内渋滞
を防止するためである。また、同様に入口渋滞防止のた
め、退場予定の問い合わせはしない。なるべく速やかに
入口を通過させるためである。
When the approaching vehicle is not a reserved vehicle, the entrance terminal 3 allocates a lot whose “Allocation availability” column in the entrance terminal file (Table 5) is “OK” in consideration of the vehicle type of the approaching vehicle. Here, in order to prevent entrance congestion, the entrance terminal 3 makes its own allocation without inquiring of the management computer 1. However, if there is another car that has just entered, the lot that is far from the lot of the car that just entered and that can be reached without passing in front of that lot is given priority. This is to prevent traffic jams in the venue, because it is possible that the last-time entry car was turning around to enter its lot. Also, in order to prevent traffic congestion at the entrance, we will not make inquiries about leaving. This is to allow the entrance to pass through as quickly as possible.
【0090】そして課金タグ持参車の場合はアンテナ1
0によりその課金タグに入場日時を記録し、課金タグの
ない車両の場合はタグ機4により貸しタグに入場日時を
記録して貸し出す。そして入口ゲート5を開き、割り付
けたロット番号を表示機7、22に表示させる。更に入
口端末ファイルの「現状有無」欄を「有」とし、「割付
可否」欄を「不」とし、「入場実績」欄に入場車のデー
タを記録し、管理コンピュータ1にそのデータを伝送す
る。
In the case of a car with a charging tag, antenna 1
The entry date and time is recorded in the billing tag by 0, and in the case of a vehicle having no billing tag, the entry date and time is recorded in the lending tag by the tag machine 4 and rented. Then, the entrance gate 5 is opened and the assigned lot numbers are displayed on the display devices 7 and 22. Further, the “present status” column of the entrance terminal file is set to “present”, the “assignment availability” column is set to “not”, the entry vehicle data is recorded in the “entry record” column, and the data is transmitted to the management computer 1. .
【0091】このため管理コンピュータ1では、現状車
ファイル(表2)に入場車両のデータを記録して現状車
ポインタを付し、状態ファイルもこれに伴い書き換え、
出口端末13にも指令して出口端末ファイルにそのデー
タを記録させる。尚、入場車両がエンドセンサ12を通
過すると、アンテナ10及びカメラ11の作動が停止さ
れ、所定時間経過後に入口ゲート5が閉じられる。
Therefore, the management computer 1 records the entry vehicle data in the current vehicle file (Table 2), attaches the current vehicle pointer, and rewrites the state file accordingly.
The exit terminal 13 is also instructed to record the data in the exit terminal file. When the entrance vehicle passes through the end sensor 12, the operation of the antenna 10 and the camera 11 is stopped, and the entrance gate 5 is closed after a lapse of a predetermined time.
【0092】続いて退場路83への退出車両があった場
合を説明する。スタートセンサ18が退出車両を検知す
るとアンテナ19が作動し、課金タグとの交信を行っ
て、出口端末ファイルと参照してどのロットからの車両
であるかを判別する。課金タグの読み取りに失敗した場
合にはカメラ20により退出車両のナンバープレートを
読み取って車両の識別を行う。
Next, the case where there is a vehicle leaving the exit route 83 will be described. When the start sensor 18 detects an exiting vehicle, the antenna 19 is activated, communicates with the billing tag, and refers to the exit terminal file to determine which lot the vehicle is from. If the reading of the billing tag fails, the camera 20 reads the number plate of the leaving vehicle to identify the vehicle.
【0093】そして表示機16に駐車料金を表示し、そ
の車両の課金タグが車両持参の口座落し方式のものであ
る場合にはアンテナ19により課金タグに利用実績を記
録して出口ゲート15を開く。その車両の課金タグが車
両持参のプリペイド方式のものである場合にはアンテナ
19によりその駐車料金を残高から差し引いて出口ゲー
ト15を開く。残高不足の場合にはタグ機14により差
額を徴収してから出口ゲート15を開く。その車両の課
金タグが貸しタグである場合にはそれを返却すべき旨の
メッセージを駐車料金と共に表示機16に表示し、タグ
機14により貸しタグの回収と料金徴収とを行ってから
出口ゲート15を開く。
Then, the parking fee is displayed on the display unit 16, and if the charging tag of the vehicle is of the direct debit system of bringing the vehicle, the usage record is recorded on the charging tag by the antenna 19 and the exit gate 15 is opened. . When the charging tag of the vehicle is of a prepaid type brought by the vehicle, the parking fee is deducted from the balance by the antenna 19 and the exit gate 15 is opened. If the balance is insufficient, the tag machine 14 collects the difference and then the exit gate 15 is opened. If the billing tag of the vehicle is a rental tag, a message indicating that it should be returned is displayed on the display unit 16 together with the parking fee, and the tag unit 14 collects the rental tag and collects the fee and then exit gate. Open 15
【0094】そして出口端末ファイルの該当するロット
番号のデータを消去し、車両の退出があった旨を管理コ
ンピュータ1に伝送する。このため管理コンピュータ1
では、状態ファイル(表4)の該当するロット番号の
「現状有無」欄を「無」とし、「現状車ポインタ」欄を
消去し、「予約可否」欄が「不」であれば「可」とす
る。現状車ファイル(表2)についても該当する現状車
ポインタのデータを消去する。更に入口端末3にも指令
し、入口端末ファイル(表5)の該当するロット番号に
ついて「現状有無」欄を「無」とさせ、「入場実績」欄
のデータを消去させる。そしてそのロットに以後の予約
割付がない場合には「割付可否」欄を「可」とさせる。
Then, the data of the corresponding lot number in the exit terminal file is erased, and the fact that the vehicle has exited is transmitted to the management computer 1. Therefore, the management computer 1
Then, in the status file (Table 4), set the "Current status" column of the relevant lot number to "None", delete the "Current vehicle pointer" field, and "Yes" if the "Reservation availability" field is "No". And The current vehicle pointer data corresponding to the current vehicle file (Table 2) is also deleted. Further, the entrance terminal 3 is also instructed to set the "current status" column to "absent" for the corresponding lot number in the entrance terminal file (Table 5), and erase the data in the "entry record" column. If there is no subsequent reservation allocation for the lot, the “Allocation availability” column is set to “OK”.
【0095】この駐車場では上記のように予約管理及び
入退場管理をしているが、車両が予定通りに入退場しな
いこともあるので、定期的に(例えば5分毎等)これを
チェックしている。まず、予約があったにもかかわらず
その予約車の入場がない場合(以下、「欠場」という)
を説明する。管理コンピュータ1が予約車ファイル(表
3)をチェックし、「入場予定」の「時刻B」を既に経
過しているのに消去されていない予約車ポインタがある
と、欠場と判断する。この場合にはその予約は取り消さ
れたものと見なし、予約車ファイルの当該予約車ポイン
タのデータを消去し、状態ファイル(表4)及び入口端
末ファイル(表5)も必要なデータの書換えを行う。ロ
ットの無意味な占拠が続くのを防ぐためである。
This parking lot manages reservations and entrances and exits as described above, but since vehicles may not enter and exit on schedule, check this regularly (eg, every 5 minutes). ing. First, if there is a reservation but there is no entry for the reserved car (hereinafter referred to as "missing")
Will be described. The management computer 1 checks the reserved vehicle file (Table 3), and if there is a reserved vehicle pointer that has not passed the “time B” of “planned entry” but has not been deleted, it is determined to be absent. In this case, the reservation is regarded as canceled, the data of the reserved car pointer in the reserved car file is erased, and necessary data is rewritten in the status file (Table 4) and the entrance terminal file (Table 5). . This is to prevent a lot of meaningless occupation.
【0096】続いて現状車に退場予定が記録されている
にもかかわらずその退場予定時刻を超えても退場しない
場合(以下、「超過」という)を説明する。管理コンピ
ュータ1が現状車ファイル(表2)をチェックし、「退
場予定」の「時刻」(ただし「遅れる可能性」のデータ
がある場合にはそれを加算)を経過しているのに消去さ
れていない現状車ポインタがあると、超過と判断する。
管理コンピュータ1では、現状車や既予約車の入退場予
定を考慮して予約要求を割り付け(図7のS24、S2
5)、更に安全を見込んで(同S26)車両の重複を防
止しているが、超過があると重複発生のおそれが生ずる
ので、既にロット割付をした予約について割付の変更を
して重複のおそれを排除する。この処理を図8のフロー
チャートにより説明する。
Next, a case will be described in which, although the current vehicle is scheduled to leave, the vehicle does not leave even after the scheduled departure time (hereinafter referred to as “excess”). The management computer 1 checks the current vehicle file (Table 2), and it is deleted even if the "time to leave""time" (however, if there is data of "possibility to be delayed" is added), it is deleted. If there is not the current car pointer, it is judged as excess.
The management computer 1 allocates the reservation request in consideration of the entry / exit schedule of the current vehicle or the reserved vehicle (S24 and S2 in FIG. 7).
5) In consideration of further safety (S26 of the same), duplicate cars are prevented, but if there is an excess, there is a risk of duplicates, so there is a possibility of duplication by changing the allocation for reservations already assigned lots. Eliminate. This processing will be described with reference to the flowchart of FIG.
【0097】超過車が発見された場合には(S41:Y
es)、以後のそのロットへの予約割付を禁止する処理
を行う(S42)。即ち、現状車ファイルの当該現状車
ポインタについて、「退場予定」及び「遅れる可能性」
のデータを消去し、状態ファイル(表4)の当該ロット
番号の「予約可否」の欄を「不」とする。ついでそのロ
ットに既に割り付けられた予約があるか否かを、状態フ
ァイルの「予約車ポインタ」の欄により判断する。その
ロットに予約が割り付けられていない場合には(S4
3:No)、それ以上問題ないので処理は終了する。そ
のロットに予約が割り付けられている場合には(S4
3:Yes)、放置しておくと重複が生じうるので、割
付の変更を行う(S44)。
When an excess vehicle is found (S41: Y
es), a process of prohibiting the subsequent reservation allocation to the lot is performed (S42). In other words, regarding the current vehicle pointer of the current vehicle file, "exit scheduled" and "possibility of delay"
The data of No. is deleted, and the column of "possibility of reservation" of the lot number in the status file (Table 4) is set to "not". Then, it is determined from the "reserved car pointer" column of the status file whether or not there is a reservation already assigned to the lot. If no reservation is assigned to the lot (S4
3: No), since there is no further problem, the process ends. If a reservation is assigned to that lot (S4
3: Yes), since there is a possibility of duplication if left unattended, the allocation is changed (S44).
【0098】具体的には、その予約を割付できる他のロ
ットがあればそのロットに割付を移行する。これにより
重複は回避される。割付できるロットがない場合には、
当該超過車両又は他の退場予定なしの現状車が退場する
まで重複は回避できないが、重複の生じうる時間帯をな
るべく先送りするように割付の変更をして、現実に重複
が生じる以前に解消されるようにする。
Specifically, if there is another lot to which the reservation can be assigned, the assignment is shifted to that lot. This avoids duplication. If there is no lot that can be assigned,
Duplication cannot be avoided until the excess vehicle or other current vehicles that are not scheduled to leave, but it is resolved before the duplication actually occurs by changing the allocation so that the time zone where duplication may occur is postponed as much as possible. To do so.
【0099】以上詳細に説明したようにこの駐車場にお
いては、駐車棟80の各ロットについての利用状況及び
予約状況を記録する状態ファイル(表4)を管理コンピ
ュータ1に備え、これから駐車場の最新の満空情報を公
衆回線30を介して常時発信するので、駐車場を利用す
る者は家庭40やオフィス41の電話43、パソコン4
4、ファクス45あるいは携帯電話38を用いて随時こ
の情報を受信し、駐車場の満空情報を知ることができ
る。またこの情報はVICS32からも発信されるの
で、車両34に搭載されたナビゲーション装置37を用
いて車中で受信することもできる。従って、この情報を
受信して駐車場の満空情報を知った利用者は、駐車場へ
向かうか否か、また予約をするか否かを決定することが
できる。
As described in detail above, in this parking lot, the management computer 1 is provided with a status file (Table 4) for recording the usage status and reservation status for each lot of the parking ridge 80, and Since the information on the availability of the vehicle is always transmitted through the public line 30, the person using the parking lot can use the telephone 43 of the home 40 or the office 41 and the personal computer 4
4, the fax 45 or the mobile phone 38 can be used to receive this information at any time, and the information on the fullness of the parking lot can be known. Since this information is also transmitted from the VICS 32, it can be received in the vehicle by using the navigation device 37 mounted on the vehicle 34. Therefore, the user who receives this information and knows the information about the fullness of the parking lot can decide whether or not to head to the parking lot and make a reservation.
【0100】そして、管理コンピュータ1が公衆回線3
0及びVICS32と接続されていることから、利用者
は前記の各機器を用いて管理コンピュータ1と交信して
予約要求をすることができる。また、管理コンピュータ
1から提供される情報には、駐車場の電話番号を含める
こととしたので、利用者が予め電話番号を知らなくても
予約要求ができ、特に車中から予約する場合にはナビゲ
ーション装置37により携帯電話38を操作して管理コ
ンピュータ1とコネクトさせることができる。また、そ
の予約要求の内容に少なくとも予定入場時刻を含めるこ
ととしたので、直ちに駐車場へ向かおうとする場合以外
でも予約をすることができる。
The management computer 1 is connected to the public line 3
0 and VICS 32 are connected, the user can make a reservation request by communicating with the management computer 1 using each of the above devices. Further, since the information provided from the management computer 1 includes the telephone number of the parking lot, the user can make a reservation request without knowing the telephone number in advance, especially when making a reservation from the car. The mobile device 38 can be operated by the navigation device 37 to connect to the management computer 1. Further, since the scheduled entry time is included in the content of the reservation request, it is possible to make a reservation even when the user is not going to the parking lot immediately.
【0101】そして予約した利用者が希望すればナビゲ
ーション装置37により駐車場への道順を示して車両3
4を駐車場へ誘導することとしたので、駐車場の位置を
知らない利用者でも安心して予約を取り駐車場を利用す
ることができる。更に、ナビゲーション装置37の用途
を拡大してその利用促進も図られる。
Then, if the reserved user wishes, the navigation device 37 indicates the route to the parking lot and the vehicle 3
Since 4 is guided to the parking lot, even a user who does not know the position of the parking lot can make a reservation and can use the parking lot with peace of mind. Further, the use of the navigation device 37 can be expanded to promote its use.
【0102】そして管理コンピュータ1には状態ファイ
ル及び予約車ファイル(表3)等が備えられているの
で、予約要求の内容とこれらとを対比してその予約要求
の受付の可否を判断し、受付可能な場合のみその予約を
実行することができる。また、現状車又は既予約車のあ
るロットであって、その予定滞在時間と予約要求に係る
予定滞在時間との間に所定の余白時間のあるロットに優
先的にその予約を割り付けるようにしたので、現状車も
予約車もない完全に空いたロットをなるべく残して予約
なしで入場する車両に対処しやすくすることができる。
また、予約を完全に空いたロットに割り付ける場合には
入口端末3に確認させるようにしたので、予約なしの車
両が入場した直後に予約要求があった場合でも二重割付
を防止し、かつ予約なしの入場車両が迅速に入口を通過
することができる。
Since the management computer 1 is provided with a status file, a reserved vehicle file (Table 3), etc., the contents of the reservation request are compared with these to judge whether the reservation request can be accepted, The reservation can be executed only when possible. In addition, since the lot is a current car or a reserved car and has a predetermined margin time between the planned stay time and the planned stay time related to the reservation request, the reservation is preferentially assigned to the lot. , It is possible to handle a vehicle that enters without reservation by leaving a completely empty lot as much as possible without any current vehicle or reserved vehicle.
Also, when assigning a reservation to a completely vacant lot, the entrance terminal 3 is made to confirm, so even if there is a reservation request immediately after a vehicle without reservation enters, double allocation is prevented and No entry vehicles can pass through the entrance quickly.
【0103】更に、管理コンピュータ1により定期的に
現状車ファイル(表2)をチェックするようにしたの
で、予定退場時刻Bを過ぎても退場していない超過車両
を発見することができ、これが発見された場合にはその
ロットへの以後の予約割付を禁止すると共に既にそのロ
ットに割り付けた予約がある場合には、これを割付変更
して車両の重複を未然に防止することができる。
Furthermore, since the current vehicle file (Table 2) is regularly checked by the management computer 1, it is possible to find an excess vehicle that has not left the vehicle even after the scheduled departure time B. If so, subsequent allocation of reservations to the lot is prohibited, and if there is a reservation already allocated to the lot, the allocation can be changed to prevent vehicle duplication.
【0104】以上実施例により本発明を説明したが、本
発明は上記実施例に何ら限定されるものではなく、その
趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良や変更ができること
は当然である。例えば前記実施例では1つの駐車場の管
理を行うシステムとしたが、複数の駐車場を同様の手法
でまとめて管理するようにしてもよい。また、駐車場の
予約管理だけでなく、場内の入退場車の誘導等の機能を
加えてもよい。あるいは、駐車場の最新の満空情報を公
衆回線30により発信することとしたが、仮にラジオ帯
あるいは光帯の電波の使用が許されるならば、これを使
用し利用者がラジオ受信機でその情報を受信できるよう
にしてもよい。
Although the present invention has been described with reference to the embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and it goes without saying that various improvements and modifications can be made without departing from the spirit of the invention. For example, although the system for managing one parking lot is described in the above embodiment, a plurality of parking lots may be managed collectively by the same method. Further, in addition to the reservation management of the parking lot, a function of guiding the entry / exit vehicles in the hall may be added. Alternatively, the latest availability information of the parking lot is transmitted through the public line 30, but if the use of radio waves in the radio band or light band is permitted, the user can use the radio band to use the radio receiver. Information may be received.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】実施例に係る駐車場の構成を説明する概略図で
ある。
FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a configuration of a parking lot according to an embodiment.
【図2】駐車場の管理システムの構成を示すブロック図
である。
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a parking lot management system.
【図3】駐車場の利用システム全体を説明する概念図で
ある。
FIG. 3 is a conceptual diagram illustrating an entire parking lot utilization system.
【図4】駐車場利用者が予約をとる際のフローチャート
である。
FIG. 4 is a flowchart when a parking lot user makes a reservation.
【図5】ナビゲーション装置に表示される駐車場情報の
例を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing an example of parking lot information displayed on the navigation device.
【図6】駐車場利用者が予約をとる際にナビゲーション
装置に表示される予約画面である。
FIG. 6 is a reservation screen displayed on the navigation device when a parking lot user makes a reservation.
【図7】駐車場の管理コンピュータによる予約割付のフ
ローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart of reservation allocation by a parking lot management computer.
【図8】超過車が発見された場合のフローチャートであ
る。
FIG. 8 is a flowchart when an excess vehicle is found.
【符号の説明】[Explanation of symbols]
1 管理コンピュータ 30 公衆回線 37 ナビゲーション装置 38 電話 80 駐車棟 1 Management computer 30 Public line 37 Navigation device 38 Telephone 80 Parking building

Claims (8)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】 複数のロットを有する駐車場の予約管理
    装置において、 その駐車場の使用状況及び予約状況を記憶する駐車場状
    況記憶手段と、 利用者から予定入場時刻と予定使用時間とを含む予約要
    求があったときに、要求内容と前記駐車場状況記憶手段
    の記憶内容とを対比して予約受付の可否を判断する受付
    判断手段と、 前記受付判断手段により予約受付可と判断された場合に
    その予約を実行する予約実行手段とを備え、 前記受付判断手段が、予約済み車両の予約入場時刻及び
    予約使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及び予定使
    用時間との間の重複の有無を判別してその予約要求の受
    け入れ可否を判定する判定部を含むことを特徴とする駐
    車場の予約管理装置。
    1. A reservation management device for a parking lot having a plurality of lots, including a parking lot status storage means for storing the usage situation and the reservation situation of the parking lot, and a planned entrance time and a planned usage time from the user. When a reservation request is made, a reception judging means for judging whether the reservation can be accepted by comparing the request contents with the contents stored in the parking lot status storing means, and the case where the reception judging means judges that the reservation can be accepted. And reservation execution means for executing the reservation, wherein the reception determination means determines whether or not there is an overlap between the reserved entrance time and reserved use time of the reserved vehicle and the planned entrance time and planned use time related to the reservation request. A reservation management device for a parking lot, comprising: a judgment unit for judging whether or not the reservation request can be accepted.
  2. 【請求項2】 請求項1に記載する駐車場の予約管理装
    置において、 前記予約実行手段による予約が完了した利用者の希望に
    より、車両搭載のナビゲーション装置を介して予約した
    駐車場への車両の誘導を援助する車両誘導補助手段を備
    えたことを特徴とする駐車場の予約管理装置。
    2. The parking lot reservation management device according to claim 1, wherein the user who has completed the reservation by the reservation execution unit requests the vehicle to be parked in the parking lot through a vehicle-mounted navigation device. A reservation management device for a parking lot, which is provided with a vehicle guidance assisting means for assisting guidance.
  3. 【請求項3】 請求項1又は2に記載する駐車場の予約
    管理装置において、 前記受付判断手段の判定部が、予約済み車両の予約入場
    時刻及び予約使用時間と予約要求に係る予定入場時刻及
    び予定使用時間との間に予め定めた所定時間以上の余白
    時間があるロットに対し予約受け入れ可の判定を行うこ
    とを特徴とする駐車場の予約管理装置。
    3. The parking lot reservation management device according to claim 1 or 2, wherein the determination unit of the reception determining unit determines a reserved entrance time of a reserved vehicle, a reserved usage time, and a scheduled entrance time related to a reservation request. A reservation management device for a parking lot, which determines whether or not a reservation can be accepted for a lot having a blank time of a predetermined time or more between a scheduled use time and the predetermined use time.
  4. 【請求項4】 請求項1又は2又は3に記載する駐車場
    の予約管理装置において、 前記駐車場状況記憶手段の記憶内容に基づいて予定退場
    時刻を超過しても退場していない超過滞在車両を発見す
    る超過滞在車両発見手段と、 その超過滞在車両発見手段により超過滞在車両が発見さ
    れた場合に、既にそのロットに割り付けられた予約を割
    付可能な他のロットに変更する超過対処手段とを有する
    ことを特徴とする駐車場の予約管理装置。
    4. The parking lot reservation management device according to claim 1, 2 or 3, wherein an overstay vehicle is not leaving even if a scheduled departure time is exceeded based on the stored contents of the parking lot status storage means. Excess stay vehicle discovery means for discovering the excess stay vehicle and excess response vehicle means for changing the reservation already assigned to the lot to another lot that can be assigned when the excess stay vehicle discovery means is found. A parking lot reservation management device having.
  5. 【請求項5】 複数のロットを有する駐車場の予約管理
    方法において、 その駐車場の使用状況及び予約状況を記憶する駐車場状
    況記憶手段を備え、 利用者から予定入場時刻と予定使用時間とを含む予約要
    求があったときにその要求内容を前記駐車場状況記憶手
    段の記憶内容と対比し、 予約済み車両の予約入場時刻及び予約使用時間と予約要
    求に係る予定入場時刻及び予定使用時間との間の重複の
    有無を判別してその予約要求の受付可否を判断し、 受付可と判断された場合にその予約を実行することを特
    徴とする駐車場の予約管理方法。
    5. A reservation management method for a parking lot having a plurality of lots, comprising a parking lot status storage means for storing the usage situation and the reservation situation of the parking lot, and the planned entry time and the planned usage time from the user. When there is a reservation request including, the request content is compared with the stored content of the parking lot status storage means, and the reserved entrance time and reserved use time of the reserved vehicle and the planned entrance time and planned use time related to the reservation request are compared. A reservation management method for a parking lot, characterized by determining whether or not the reservation request can be accepted by determining whether or not the reservation requests overlap, and executing the reservation when it is determined that the request can be accepted.
  6. 【請求項6】 請求項5に記載する駐車場の予約管理方
    法において、 利用者の車両にナビゲーション装置を備えさせ、 予約が完了した利用者の希望により前記ナビゲーション
    装置を介してその駐車場への車両の誘導を援助すること
    を特徴とする駐車場の予約管理方法。
    6. The parking lot reservation management method according to claim 5, wherein the user's vehicle is equipped with a navigation device, and the user who has completed the reservation is requested to access the parking lot via the navigation device. A reservation management method for a parking lot, which is characterized by assisting in guiding a vehicle.
  7. 【請求項7】 請求項5又は6に記載する駐車場の予約
    管理方法において、 利用者から予約要求があったときに、予約済み車両の予
    約入場時刻及び予約使用時間と予約要求に係る予定入場
    時刻及び予定使用時間との間に予め定めた所定時間以上
    の余白時間があるロットに対し予約受け入れ可の判定を
    行うことを特徴とする駐車場の予約管理方法。
    7. The parking lot reservation management method according to claim 5 or 6, wherein when the user makes a reservation request, the reserved entrance time of the reserved vehicle and the reserved use time and the planned entrance related to the reservation request. A reservation management method for a parking lot, characterized in that it is judged whether or not a reservation can be accepted for a lot having a blank time longer than a predetermined time between a time and a planned usage time.
  8. 【請求項8】 請求項5又は6又は7に記載する駐車場
    の予約管理方法において、 前記駐車場状況記憶手段の記憶内容に基づいて予定退場
    時刻を所定時間以上超過しても退場していない超過滞在
    車両の有無を確認し、 超過滞在車両が発見された場合に、その超過滞在車両の
    ロットへの以後の予約割付を禁止すると共に既にそのロ
    ットに割り付けられた予約を割付可能な他のロットに変
    更することを特徴とする駐車場の予約管理方法。
    8. The reservation management method for a parking lot according to claim 5, 6 or 7, wherein the scheduled leaving time is not exceeded even if the scheduled leaving time exceeds a predetermined time based on the stored contents of the parking lot status storage means. After confirming the existence of excess stay vehicles, if an excess stay vehicle is found, it is prohibited to assign a reservation to the lot of the excess stay vehicle thereafter, and another lot to which a reservation already assigned to that lot can be assigned. A parking lot reservation management method characterized by changing to.
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