JPH09161861A - アース端子の取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボディへの取付け取外し作業が容易なアース
端子の取付け構造を提供する。 【解決手段】 アース線Ｖを圧着したアース端子１０に
は、内側にエンボス１５を有した挟持片１２を備え、一
方、ボディＷに設た支持端子２０には、エンボス１５と
凹凸係合可能な凹溝２２を有した支持片２１を具備して
いる。挟持片１２を支持片２１に挟持させて電気的接続
させると、エンボス１５と凹溝２２とが、挟持片１２の
撓み動作を経て凹凸係合するようになっている。このよ
うに、一動作で電気接続および凹凸係合させて取り付け
ることにより、従来の工具を使ったボルトの螺合作業と
いう煩雑な作業が不要となり、ボディＷへのアース線の
取付け取外しが容易となる。更に、係合した両端子１
０，２０にキャップ３０を取り付けると、アース端子１
０がキャップ３０にて覆われるとともに同キャップ３０
に備えたロック突起３３が支持端子２０に係合して互い
に移動不能に規制し合い、例えば、振動等の環境下でも
良好なアース接続状態を保つことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アース端子の取付
け構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のアース端子の取付け構造を
適用したものとして、例えば自動車のワイヤハーネスに
アース端子を圧着し、ボディの所定の位置にボルト締め
にて取付けるものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のものに
おいては、取付け取外しの度にボルトを回す作業が必要
であり、特に、近年リサイクルの観点から、多数本の絶
縁配線からなるワイヤハーネスをボディ等の金属製の他
部品から取外す必要性が増し、その際の上記作業性の低
さが問題となっていた。

【０００４】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、ボディへの取付け取外し作業が容易なアース端子の
取付け構造の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段及び作用・効果】

＜請求項１の発明＞上記目的を達成するため、請求項１
に係る発明は、電線に接続したアース端子をボディに取
付けるためのものであって、ボディには、支持端子を設
け、アース端子には、支持端子を挟持して電気的に接触
する弾性挟持片を一体的に形成し、アース端子及び支持
端子には、弾性係合機構を設けたところに特徴を有す
る。このような構成とすると、電気的接触は弾性挟持片
の弾性力によりなされるため、弾性挟持片を撓ませると
いう一動作のみでアース端子をボディ側に電気的に接続
させることが可能となり、取付けという点においても凹
凸係合という一動作のみで行うことができるので、従来
のボルト締めによるもののように何度もボルトを回すよ
うな煩雑な作業は不要となり、ボディへの取付け取外し
作業が容易なアース端子の取付け構造を提供することが
できる。

【０００６】また、上記弾性係合機構が上記弾性挟持片
の弾性力を利用するものであれば、電気的接続と弾性係
合とを同じ弾性力にて行うことができ、コンパクトな構
成とすることができる。 ＜請求項２の発明＞また、請求項２に係る発明は、請求
項１に記載のアース端子の取付け構造において、弾性挟
持片は、アース端子の一部を折り返すことにより形成さ
れ、電線は折り返し部とは反対側においてアース端子に
接続されているところに特徴を有する。このような構成
とすると、アース端子を一回折り返せば、対面し合う一
対の片が形成されてその一方の片に電線を接続させれば
よいので、折り返し工程が少なく製作が容易となる。ま
た、折り返した部分は丁度フックのようになって支持端
子を挟持すると共に引っかけることができ、アース線が
引張られるようなことがあっても、折り返し部の奥側で
支持端子が係合を深めてより一層の抜け防止がなされ
る。 ＜請求項３の発明＞さらに、請求項３に係る発明は、請
求項１又は請求項２に記載のアース端子の取付け構造に
おいて、アース端子を覆うように取付けられる抜止め部
材が設けられ、この抜止め部材には支持端子と係合する
係合部が設けられているところに特徴を有する。

【０００７】このような構成とすると、支持端子に接続
されたアース端子は、抜止め部材で覆われることにより
取付け方向以外の全方向で移動不能に規制され、最終的
に抜け止め部材が係合することで取付け方向のにも規制
され、全ての方向に移動できなくなる。従って、アース
端子、支持端子及び抜止め部材は、三者一体となって互
いに全方向への動きを規制し、振動等が発生する環境で
もズレることはない。また、前記弾性係合機構の弾性力
を発揮する所定箇所を撓ませないように抜止め部材にて
規制すれば、二重係合となって一層外れ難いものとする
ことができる。 ＜請求項４の発明＞さらに、請求項４に係る発明は、請
求項３に記載のアース端子の取付け構造において、支持
端子はクランク状に形成され、その一片を弾性挟持片を
係合可能としてあり、抜止め部材は、支持端子に係合し
た弾性挟持片の折り返し部側から冠着可能なキャップ状
に形成されるとともに係合部はキャップの内部に形成さ
れ、クランク状となった他片に係止するところに特徴を
有する。

【０００８】このような構成とすると、上記請求項３の
構成を容易に実現でき、キャップ内に係合部を設けるこ
とにより、係合部が他部品に引っかかって外れることを
防止することができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態について図１ないし図７を参照して説明する。本実
施形態は、例えば自動車のワイヤハーネスのアース線Ｖ
をボディＷに取り付けるのに用いられ、前記アース線Ｖ
にはアース端子１０を圧着し、ボディＷには支持端子２
０を設け、両者を電気接続および係合させて、さらに、
抜け止め部材に相当するキャップ３０を冠着することに
より抜け止めを図ったものである。

【００１０】支持端子２０及びアース端子１０は、幅が
同じになるように導電性の金属板材を折り曲げて形成さ
れている。支持端子２０においては、両端が段違いとな
るようにクランク状に形成され、一方の端部に設けたボ
ルト取付孔２０ａにてボディＷにボルトで取り付ける
と、図１に示すように、他端部（以下「支持端部２１」
という）がボディから離れた状態で取り付けられるよう
になっている。一方、上記アース端子１０においては、
先端を「Ｊ」字状に折り返して短辺側（以下「挟持片１
２」という）の端部が長辺側の中間部と空隙を隔てて対
面するように形成され、その長辺側の端部にはバレル部
１１を設けてアース線Ｖが圧着できるようになってい
る。このアース端子１０は、その金属板材の弾性力にて
前記空隙内に支持端部２１を挟持可能であると共に、図
２に示すように、挟持片１２の内側面に設けたエンボス
１５と、前記支持端部２１のボディＷ側の面に形成した
凹溝２２とが、上記弾性力を乗り越えて正規の位置で凹
凸係合する弾性係合機構を構成している。上記正規の位
置とは、図６に示すように、両端子１０，２０の幅方向
を合わせ、挟持片１２をボディＷ側にし、アース端子１
０の折り返し部１６の奥まで支持端部２１の端部２１ａ
を挿入した位置をいう。

【００１１】また、係合した両端子１０，２０に冠着可
能なキャップ３０は、図３，４に示すように、合成樹脂
によって偏平な逆容器状に形成され、天井面３１の幅方
向の両側からは、一対のアーム３２が下方に向けて延び
ている。このアーム３２の内面同士の間隔は前記両端子
１０，２０と同寸法であるとともに、各アーム３２の先
端はキャップ３０の開口手前に位置して互いに内側に向
かい合うロック突起３３を備え、前記係合した両端子１
０，２０にキャップ３０を冠着させるとアーム３２が一
度撓んで復元し、天井面３１とロック突起３３との間
に、アース端子１０の折り返し部１６と支持端子２０の
クランク部を挟むようになっている。

【００１２】また、キャップ３０の前後の内面の間隔
（図６におけるｓ）は、アース端子１０の対面する両長
短の辺の背面同士の間隔（図６におけるｔ）とほぼ同寸
法で、図７に示すように、キャップ３０を冠着させたア
ース端子１０が広がらないように規制する。このように
構成されたものにおける作用を以下に説明する。ボディ
Ｗの所定の箇所に支持端子２０をボルト締めにて取り付
ける。次いで、図２に示すように、支持端部２１にアー
ス端子１０のアース端子１０の開口を対面させ、同アー
ス端子１０を支持端子２０のクランク部側（下方）にス
ライド移動させる。すると、図５，６に示すように、エ
ンボス１５が支持端部２１に乗り上がり、アース端子１
０の挟持片１２を外側に撓ませ、前述の正規の位置でエ
ンボス１５が支持端部２１に設けた凹溝２２と対面して
挟持片１２の弾性にて凹凸係合する。

【００１３】次に、この係合した両端子１０，２０にキ
ャップ３０を冠着させる。すると、係合した両端子１
０，２０におけるクランク部の下面以外の各方向にキャ
ップ３０内の所定の箇所が対面し、最後にアーム３２の
撓みを経てロック突起３３が前記クランク部下面に係止
する。これにより、両端子１０，２０及びキャップ３０
は、全ての方向で移動不能に規制し合って一体的にな
る。従って、振動が発生する場所に用いられてもズレる
ことはない。また、両端子１０，２０が外れそうになる
と、図５に示すように挟持片１２が外側に撓められるこ
ととなるが、キャップ３０がそれを規制するため撓むこ
とができず、外れることはない。さらに、アース端子１
０が引張られるようなことがあっても、アース端子１０
の折り返し部１６の内曲面により狭まった奥に支持端部
２１の端部２１ａが入り込むこととなり、両端子１０，
２０の係合が深まる。

【００１４】以上述べたとおり、組み付けにおいては、
一度支持端子２０をボディに取り付けておけば、一動作
でアース端子１０と支持端子２０とを電気接続及び弾性
係合可能で、更なる一動作でキャップ３０を取り付けれ
ば確実に抜け止めすることができるため、従来のように
工具を使ってその都度ボルトを回すような煩わしさがな
い。取外しにおいても、アーム３２を外に撓ませてロッ
ク突起３３の係止を外し、以下取付け動作の逆順序で行
えばよく、容易に取り外すことができる。また、この取
付け取外しの容易性に加え、両端子１０，２０同士の係
合とキャップ３０による抜け止めとの二重係合により確
実にアース接続状態を保つことができる。

【００１５】＜他の実施形態＞本発明は、前記実施形態
に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するよ
うな実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、
下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実
施することができる。 （１）図８において、支持端子５０は、「Ｌ」字状に折
り返して形成され、一方の端部（以下「取付端部５１」
という）に形成したボルト取付孔５１ａにてボディＷに
ボルト取り付けると、他方の端部（以下「支持端部５
２」という）がボディＷに対して垂直状態となって取り
付けられる。また、この支持端部５２の先端は更に垂直
に折り曲げられて前記取付端部５１と対面し、この対面
した両者の間はアース端子４０の幅と同寸法になってい
る。

【００１６】一方、アース端子４０は、先端を「Ｊ」字
状に折り返して短辺（以下「挟持片４１」という）が長
辺に対して空隙を隔てて対面するように形成され、その
空隙内に支持端部５２を挟持して電気的に接続されるよ
うになっている。また、挟持片４１の先端縁部は更に内
側に垂直に折り曲げられて突条４２となっており、その
突条４２が支持端部５２を乗り越えて正規の位置で同支
持端部５２の端面に係合する弾性係合機構を構成してい
る。アース端子４０を支持端子５０に取付けると、図９
に示すように、取付け方向以外への移動を支持端子５０
の対面した面により規制されて弾性係合機構が係合する
ので、例えば、アース線を斜め引っ張るような強い力が
作用しても両端子がズレることはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るアース端子、支持端
子及びキャップの斜視図である。

【図２】同アース端子、支持端子の側面図である。

【図３】同キャップの図１における III-III断面図であ
る。

【図４】同キャップの図１における IV-IV断面図であ
る。

【図５】同アース端子と支持端子の組付け途中の状態を
示す側面図ある。

【図６】同キャップを装着する状態を示す側面図であ
る。

【図７】同アース端子、支持端子及びキャップの組付状
態を示す側面図である。

【図８】他の実施形態に係るアース端子及び支持端子の
斜視図である。

【図９】同アース端子及び支持端子の組付け状態を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１０…アース端子 １２…挟持片 １５…エンボス ２０…支持端子 ２２…凹溝 ３３…ロック突起

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電線に接続したアース端子をボディに取
   付けるためのものであって、 前記ボディには、支持端子を設け、 前記アース端子には、前記支持端子を挟持して電気的に
   接触する弾性挟持片を一体的に形成し、 同アース端子及び前記支持端子には、弾性係合機構を設
   けたことを特徴とするアース端子の取付け構造。
2. 【請求項２】 弾性挟持片は、アース端子の一部を折り
   返すことにより形成され、前記電線は折り返し部とは反
   対側においてアース端子に接続されていることを特徴と
   する請求項１に記載のアース端子の取付け構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のアース端
   子の取付け構造において、アース端子を覆うように取付
   けられる抜止め部材が設けられ、この抜止め部材には前
   記支持端子と係合する係合部が設けられていることを特
   徴とするアース端子の取付け構造。
4. 【請求項４】 請求項３に記載のアース端子の取付け構
   造において、前記支持端子はクランク状に形成され、そ
   の一片を前記弾性挟持片を係合可能としてあり、上記抜
   止め部材は、上記支持端子に係合した弾性挟持片の折り
   返し部側から冠着可能なキャップ状に形成されるととも
   に前記係合部はキャップの内部に形成され、上記クラン
   ク状となった他片に係止することを特徴とするアース端
   子の取付け構造。