JPH09161750A - 車両用のバッテリ運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高さ調整時において荷台側の係合部が視認不
能であっても、その係合部を車両側の係合部に簡単にか
つ確実に係合させることができる車両用のバッテリ運搬
車を提供すること。 【解決手段】 このバッテリ運搬車１は、バッテリ５を
載せる荷台２ａ，３を設けた手押し台車と、荷台２ａ，
３を昇降操作する操作部２ｂと、車両１１の位置決め穴
１６に対して係止可能なフック１０とを備える。バッテ
リ載置時に手押し台車の手押し側から視認可能となる位
置に、目印手段としてのインジケータ１７を設けた。こ
のインジケータ１７は、フック１０と位置決め穴１６と
の高さが合致したときに車両１１側の特定部位を指し示
す。これにより、高さ調整がなされたか否かが容易にわ
かる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばバッテリフ
ォークリフト等の車両に対して接続し、その状態で車両
にバッテリを受け渡す機能を備えた車両用のバッテリ運
搬車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】バッテリフォークリフト等のように電気
の力で動く車両は、駆動源としてのバッテリを多数個積
載している。そして、この種の車両にバッテリを積載す
る作業は、バッテリ運搬車（バッテリキャリア）と呼ば
れる装置を用いて行われることが多い。一般的なバッテ
リキャリアは、バッテリを載置する部分をその上部側に
有し、かつ車両に対して接続可能な部分をその前方側に
有している。この装置においては、接続可能部分を車両
側に接続した状態で車両側にバッテリをスライドさせる
ことにより、車両側のバッテリ収容部内にバッテリが搬
入されるようになっている。なお、この種の技術は、例
えば特開昭５８−１５７７００号公報等において開示さ
れている。

【０００３】ここで、従来におけるバッテリキャリア１
の例を図１１に示す。図１１に示されるように、このバ
ッテリキャリア１は、いわゆるハンドパレット２の荷役
治具（フォーク）２ａ上に、バッテリ載置部３を四本の
支柱１９にて支持状態に固定することにより構成されて
いる。バッテリキャリア１の後方側には、操作手段とし
てのハンドル２ｂが設けられている。バッテリキャリア
１は、このハンドル２ｂを手で押して前後の車輪２ｃ，
２ｄを転動させることにより走行する。また、このハン
ドル２ｂはバッテリ載置部３を昇降させる。具体的にい
うと、ハンドル２ｂを上下方向に往復操作すると、図示
しない油圧機構の油圧が高まり、油圧シリンダが伸びる
事で荷役治具２ａが上昇する。この後、レバー２ｅを操
作すると、油圧が低下することにより、上昇した荷役治
具２ａが自重で油圧シリンダを縮める事で下降する。

【０００４】バッテリ載置部３を構成するコ字形状のガ
イド枠６内には、複数のローラ４が転動可能に支持され
ている。前記ローラ４は、複数のバッテリセル５ａをバ
ッテリケース５ｂ内に収容してなるバッテリ５の下部を
支持している。なお、ガイド枠６は、バッテリケース５
の側面及び後面を支持している。

【０００５】ガイド枠６の前端開口（搬出口）７の近傍
には、バッテリ５用のストッパ８が設けられている。こ
のストッパ８は、軸部８ａを中心として上下方向に回動
可能である。バッテリ５の運搬中においては、同図に示
すようにストッパ８は降ろされている。その結果、バッ
テリ５の前方側への移動が規制され、搬出口７からのバ
ッテリ５の転出が防止される。

【０００６】また、バッテリ載置部３の先端部には、ガ
イド枠６の幅にほぼ等しい断面Ｌ字状の支持板９が下方
に延出した状態で固定されている。この支持板９の下方
延出面からは、一対のフック１０が前方に向かって突設
されている。前記フック１０は先細りした板状の部材で
あって、その下縁部には縦方向に延びる係止溝１０ａが
形成されている。

【０００７】一方、リーチ型フォークリフト１１の前方
には、一対のレグ１２が互いに並行な位置関係となるよ
うに突設されている。これらのレグ１２の上面において
運転室寄りの位置には、バッテリケース１３が横置きさ
れている。

【０００８】バッテリケース１３の同図における左側
（機台右側）には、図示しない扉によって開閉される搬
入口１３ａが設けられている。バッテリケース１３の内
底部には２本のガイド１５が並行に敷設されており、両
ガイド１５間には複数本のローラ１４が転動可能に装着
されている。また、右側のレグ１２（同図では左側）の
外側面１２ａには、一対の位置決め穴１６が形成されて
いる。これらの位置決め穴１６は、搬入口１３ａの真下
に位置しており、接続時にバッテリキャリア１側のフッ
ク１０が挿通可能になっている。

【０００９】バッテリキャリア１とレグ１２との接続
は、下記のようにして行われる。まず、ハンドル２ｂの
操作によってバッテリキャリア１を移動し、あらかじめ
左右方向の位置合わせを行っておく。次に、ハンドル２
ｂ及びレバー２ｅを操作することにより、バッテリ載置
部３を昇降させる。このとき、位置決め穴１６の高さと
フック１０の高さとが等しくなるように高さ調整を行
い、フック１０を位置決め穴１６内に挿通可能な状態に
する。上記の高さ調整が完了したら、ハンドル２ｂの操
作によりバッテリキャリア１を前進させ、フック１０を
位置決め穴１６内に完全に挿通させる。この状態でレバ
ー２ｅを操作することにより、バッテリ載置部３を少し
下降させる。すると、フック１０の係止溝１０ａが位置
決め穴１６の下縁部に嵌まり込み、バッテリキャリア１
とレグ１２とが接続される。その結果、バッテリキャリ
ア１及びレグ１２の位置決めと、それらの外れ防止とが
図られる。

【００１０】この場合、バッテリ載置部３のガイド枠６
とガイド１５とが対向し、かつ双方のローラ４，１４の
高さが合致した状態となる。従って、バッテリ載置部３
上にあるバッテリ５をバッテリ収容部１３内へ搬入する
ことが可能になる。

【００１１】図１２には別の従来装置が示されている。
このバッテリキャリア１では、前記一対のフック１０に
代わる接続構造として、係止溝２４ａを有する円柱状を
した一対の位置決めピン２４を突設している。そして、
これらの位置決めピン２４を位置決め穴１６内に挿通さ
せた後、前記同様に係止溝２４ａで係止させることによ
り、バッテリキャリア１及びレグ１２の位置決めと外れ
防止とが図られるようになっている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術には以下のような問題があった。即ち、フック１
０や位置決めピン２４が突設されている支持板９は、作
業者とは反対側にあるため、作業者側からそもそも見に
くい位置にある。しかも、バッテリ５の搭載時には、支
持板９及びフック１０等が完全にバッテリ５の死角に入
ってしまう。従って、バッテリ載置部３の高さ調整を行
う作業者は、フック１０等の位置を直接目で確認しなが
ら高さ調整をすることが不可能となり、ハンドル２ｂや
レバー２ｅの操作を勘に頼らざるを得なくなる。このた
め、フック１０等を位置決め穴１６になかなか挿通する
ことができず、バッテリ５の搬入作業に手間がかかって
いた。

【００１３】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、高さ調整時において荷
台側の係合部が視認不能であっても、その係合部を車両
側の係合部に簡単にかつ確実に係合させることができる
車両用のバッテリ運搬車を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め請求項１に記載の発明は、バッテリを載置するための
荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を
昇降操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部
に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の
係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前
記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両側の特
定部位を指し示す目印手段を設けるとともに、前記目印
手段が前記特定部位を指し示している様子を、バッテリ
載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となる
ようにした車両用のバッテリ運搬車をその要旨とする。

【００１５】請求項２に記載の発明は、請求項１におい
て、前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置時に前記
手押し台車の手押し側から視認可能となるように前記荷
台に設けられているとした。

【００１６】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２において、前記荷台は、その前端が昇降し得るように
前記手押し台車に傾動可能に設けられているとした。請
求項４に記載の発明は、請求項２または３において、前
記車両は、前記第１の係合部をレグ側部に備えたリーチ
型フォークリフトであり、前記目印手段が指し示す特定
部位は、前記レグの上面であるとした。

【００１７】請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４
のいずれか１項において、前記目印手段は、前記荷台に
対して高さ調整可能に設けられているとした。請求項６
に記載の発明は、バッテリを載置するための荷台が昇降
可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を昇降操作す
る操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係
止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを
備える車両用のバッテリ運搬車において、前記車両側の
所定部位に対して装着と離脱が可能であり、該所定部位
に装着しかつ前記両係合部同士の高さが合致したときに
特定状態になる目印手段を設けるとともに、前記目印手
段が前記特定状態に到った様子を、バッテリ載置時に前
記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした
車両用のバッテリ運搬車をその要旨とする。

【００１８】請求項７に記載の発明は、請求項６におい
て、前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置時に前記
手押し台車の手押し側から視認可能となるように前記荷
台に設けられているとした。

【００１９】請求項８に記載の発明は、請求項６または
７において、前記目印手段の先端は、少なくとも高さ調
整時において前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の
前方側に突出した状態となるように構成されているとし
た。

【００２０】請求項９に記載の発明は、請求項８におい
て、前記目印手段は、その固定端が前記荷台の側面に対
して回動可能に軸支された長尺材であり、該長尺材を前
記手押し台車の前方側へ回動させた時にその自由端が前
記第２の係合部の先端よりも前記荷台の前方に突出した
状態となるとした。

【００２１】請求項１０に記載の発明は、請求項９にお
いて、前記長尺材及びそれを軸支している、長尺材の背
後に位置する部分の色調は、互いに区別しうる程度に異
なるものとなっているとした。

【００２２】請求項１１に記載の発明は、請求項９また
は１０において、前記荷台の側面には、前記長尺材の回
動量を一定角度範囲内に規制するためのストッパ構造が
形成されているとした。

【００２３】請求項１２に記載の発明は、請求項６、７
または８において、前記目印手段は、前記荷台の側方に
形成された延出部分に突設された棒材であるとした。請
求項１３に記載の発明は、バッテリを載置するための荷
台が昇降可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を昇
降操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に
対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係
合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記
両係合部同士の高さが合致したときに前記車両の所定部
位に対して装着と離脱が可能となる目印手段を設けると
ともに、前記目印手段が前記所定部位に対して装着可能
な状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押し台
車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバ
ッテリ運搬車をその要旨とする。

【００２４】請求項１４に記載の発明は、バッテリを載
置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車
と、前記荷台を昇降操作する操作部と、車両に設けられ
た第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設
けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬
車において、前記車両側に向けて光線を照射する目印手
段を設け、かつ前記両係合部同士の高さが合致したとき
に前記光線が前記車両側の特定部位に当たるような位置
関係を設定するとともに、前記目印手段の光線が前記特
定部位に当たっている様子を、バッテリ載置時に前記手
押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両
用のバッテリ運搬車をその要旨とする。

【００２５】以下、本発明の「作用」を説明する。請求
項１に記載の発明によると、作業者は、操作部の操作に
よって荷台を昇降させ、目印手段が車両側の特定部位を
指し示すような状態にする。この状態になると第１の係
合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が
装着可能な位置に配置される。そして、目印手段が特定
部位を指し示している様子は手押し側から視認可能であ
るため、係合部自体が視認不能であっても、作業者は両
係合部同士の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことがで
きる。

【００２６】請求項２に記載の発明によれば、作業者
は、手押し側から見える目印手段が車両側の特定部位を
指し示すように操作部を操作することによって、荷台を
昇降させる。そのようにすれば第１の係合部と第２の係
合部との高さが合致し、両係合部同士が装着可能な位置
に配置される。従って、係合部自体が手押し側から視認
不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡
単にかつ正確に行うことができる。

【００２７】請求項３に記載の発明によれば、操作部を
操作すると荷台が傾動し、荷台の前端が昇降する。この
ように荷台の傾動に基づいてその前端が昇降するバッテ
リ運搬車の場合でも、請求項１と同様の作用により第２
の係合部を第１の係合部に簡単に高さ調整することが可
能となる。

【００２８】請求項４に記載の発明によれば、目印手段
が指し示す部位が水平なレグの上面であるため、目印手
段による高さ調整がし易い。請求項５に記載の発明によ
れば、荷台に対する目印手段の高さ調整が可能となるの
で、第１の係合部と所定部位との高さ方向における距離
が異なる車両間に対するバッテリ運搬車の流用が可能と
なる。

【００２９】請求項６に記載の発明によれば、作業者
は、操作部の操作によって荷台を昇降させるとともにバ
ッテリ運搬車を前進して目印手段を車両側の所定部位に
装着させることで、前記目印手段を特定状態にする。こ
の状態になると、第１の係合部と第２の係合部との高さ
が合致し、両係合部同士が係止可能な位置に配置され
る。ここで、目印手段が特定状態に到った様子は、手押
し側から視認可能である。ゆえに、係合部自体が視認不
能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単
にかつ正確に行うことができる。

【００３０】請求項７に記載の発明によれば、目印手段
自体がバッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から
視認可能となるため、作業者はそれを見ながら極めて簡
単に高さ調整をすることができる。

【００３１】請求項８に記載の発明によれば、高さ調整
時において、第２の係合部の先端が車両の所定部位に到
達するよりも先に、目印手段の先端が車両の所定部位に
到達する。また、目印手段の突出量が大きくなれば、目
印手段の先端が手押し側から見やすくなり、もって高さ
調整がより簡単になる。

【００３２】請求項９に記載の発明によれば、高さ調整
時において、目印手段である長尺材の自由端は車両側の
所定部位に当接する。そして、操作部の操作により荷台
を昇降させると、前記長尺材がその固定端を中心として
回動し、それに伴って自由端が上下動する。即ち、荷台
の高さに応じて長尺材の傾斜角度が変化する。ここで仮
に両係合部同士の高さが合致したときに長尺材が水平状
態になるように特定状態を設定した場合、作業者は長尺
材の傾斜角度がゼロとなるように高さ調整を行えばよ
い。従って、この構成であると、長尺材の傾斜角度を判
断材料とすることができるので、高さ調整をより簡単に
かつ正確に行うことができる。

【００３３】請求項１０に記載の発明によれば、長尺材
とその背後に位置する部分の色調とが互いに区別しうる
程度に異なるため、同じ色調である場合に比べて長尺材
の傾斜の度合いの判断が容易になる。つまり、視認性が
向上することになり、高さ調整をより簡単にかつ正確に
行うことができる。

【００３４】請求項１１に記載の発明によれば、前記荷
台の側面には、前記長尺材の回動量を一定角度範囲内に
規制するためのストッパ構造が形成されている。このた
め、長尺材の垂れ下がり防止が図られる。

【００３５】請求項１２に記載の発明によれば、目印手
段は、前記荷台の側方に形成された延出部分に突設され
た棒材である。従って、棒材はバッテリの死角に入るこ
とはなく、手押し側からも常に視認可能となる。このた
め、作業者はそれを見ながら簡単にかつ正確に高さ調整
をすることができる。

【００３６】請求項１３に記載の発明によれば、作業者
は、操作部の操作によって荷台を昇降させるとともにバ
ッテリ運搬車を前進して、目印手段を車両側の所定部位
に装着可能な状態にする。この状態になると、第１の係
合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が
係止可能な位置に配置される。ここで、目印手段が所定
部位に対して装着可能な状態に到った様子は、手押し側
から視認可能である。ゆえに、係合部自体が視認不能で
あっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単にか
つ正確に行うことができる。

【００３７】請求項１４に記載の発明によれば、作業者
は、操作部の操作によって荷台を昇降させ、目印手段の
照射する光線が車両側の特定部位に当たるような状態に
する。この状態になると第１の係合部と第２の係合部と
の高さが合致し、両係合部同士が装着可能な位置に配置
される。そして、前記光線が特定部位に当たっている様
子は手押し側から視認可能であるため、係合部自体が視
認不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を
簡単にかつ正確に行うことができる。

【００３８】

【発明の実施の形態】

〔第１の実施形態〕以下、本発明を具体化した第１の実
施形態のバッテリキャリアを図１，図２に基づいて説明
する。尚、本実施の形態におけるバッテリキャリア１の
基本構成は、従来技術で述べた図１１の構成とほぼ同じ
である。従って、図１１と同一の構成については同一番
号を付してその説明を省略し、特に異なる点についての
み説明する。

【００３９】図２には、電気の力で動く車両としてのバ
ッテリ式リーチ型フォークリフト（以下、単にフォーク
リフトという）１１が概略的に示されている。このフォ
ークリフト１１の運転室１１ａを構成する前面フレーム
１１ｂには、インストルメントパネル１１ｄが設置され
ている。そのインストルメントパネル１１ｄの下方に
は、収容凹部１１ｃが位置している。バッテリ収容部１
３の扉（図示せず）は、例えばフォークリフト１１の機
台右側方（図２では上方）に位置しており、バッテリ５
は図２に矢印で示すように機台右側方向から搬入され
る。

【００４０】図１に示すように、バッテリ運搬車として
のバッテリキャリア１は、ガイド枠６を備えている。こ
のガイド枠６の右側先端の外側面には、目印手段として
のインジケータ１７が溶接により固定されている。この
インジケータ１７は、金属棒を図１に示されるような形
状に曲げ加工してなるものである。即ち、前記インジケ
ータ１７は、ガイド枠６の側面から側方へ水平に延出す
るとともに、前方（図１での右方向）側へ屈曲し、その
先端部は前方へ水平に突出している。このインジケータ
１７は、荷台を構成するバッテリ載置部３上に載置され
たバッテリ５の死角に入ることはなく、手押し側の作業
者から直接視認される場所に固定されている。

【００４１】インジケータ１７の先端は、支持板９の前
端面よりも少しだけ後方側に位置している。このように
したのは、第２の係合部としてのフック１０を第１の係
合部としての位置決め穴１６に係合させるときに、イン
ジケータ１７がレグ１２に当たってその係合を妨げない
ようにするためである。

【００４２】また、フック１０が位置決め穴１６に挿通
可能に高さ調整された状態において、インジケータ１７
の先端部は、特定部位としてのレグ１２の上面１２ｂの
高さを指向するように位置設定されている。つまり、イ
ンジケータ１７をレグ１２の上面１２ｂに対して指向す
るようにバッテリ載置部３を高さ調整すれば、フック１
０が位置決め穴１６に挿通可能に配置されるようになっ
ている。なお、手押し台車はハンドパレット２から荷役
治具２ａ，レバー２ｅ等の昇降機構部分を除いた台車部
２ｆにて構成される。また、ハンドル２ｂ及びレバー２
ｅが操作部となる。

【００４３】次に、このバッテリキャリア１の作用を説
明する。図１に示すように、バッテリ５をバッテリ載置
部３上に載置したバッテリキャリア１を、レグ１２の長
手方向と直交する状態に配置する。バッテリキャリア１
をレグ１２に接続する際、まず作業者は、ハンドル２ｂ
及びレバー２ｅを操作してバッテリ載置部３の高さ調整
を行う。つまり、フック１０が位置決め穴１６に挿通可
能な高さとなるように、バッテリ載置部３の高さを調節
する。

【００４４】このとき、ハンドル２ｂやレバー２ｅを操
作する作業者は、バッテリキャリア１に対してハンドル
２ｂ側に位置している。従って、同作業者の位置から見
るとフック１０がバッテリ５の死角に入ってしまい、フ
ック１０を直接見ることができない。これに対し、イン
ジケータ１７については作業者側から直接見ることがで
きる。従って、インジケータ１７を見ながらハンドル２
ｂやレバー２ｅを操作することにより、インジケータ１
７がレグ１２の上面１２ｂを指向するようにバッテリ載
置部３を高さ調整することが可能である。前記のような
高さ調整を行うと、フック１０が位置決め穴１６に挿通
可能な高さに配置される。

【００４５】こうしてインジケータ１７がレグ１２の上
面１２ｂの高さを指向するように位置合わせをしたら、
バッテリ５の側面とバッテリ収容部１３の側面とを見比
べて左右方向にも位置合わせを行う。勿論、左右の位置
合わせは高さの位置合わせの前になされてもよい。そし
て、バッテリキャリア１を前方に進行させ、フック１０
を位置決め穴１６に完全に挿通させる。

【００４６】次に、レバー２ｅを操作することにより、
少しだけバッテリ載置部３を下降させる。すると、フッ
ク１０の係止溝１０ａが位置決め穴１６の下縁部に嵌ま
り込み、バッテリキャリア１がレグ１２に対して接続さ
れる。そして、ストッパ８を外してバッテリ５をローラ
４，１４上にてスライドさせることにより、バッテリ５
をバッテリ収容部１３内に搬入する。なお、本実施形態
ではバッテリキャリア１をレグ１２に接続するためにフ
ック１０を用いているが、これには限定されず他の接続
構造であってもよい。例えば、後述する位置決めピン２
４等が挙げられる。

【００４７】以上詳述したように本実施の形態のバッテ
リキャリア１によれば、以下に列記する効果が得られ
る。 （イ）本実施形態では、目印手段としてのインジケータ
１７をガイド枠６の外側面に突設したことを特徴とす
る。このインジケータ１７は、フック１０及び位置決め
穴１６の高さが合致してフック１０を挿通可能な状態と
なったときに、レグ１２の上面１２ｂを指し示す。ま
た、その指し示しの様子は、バッテリ５の載置時におい
て作業者側から視認可能である。従って、フック１０自
体が視認不能であっても、作業者はフック１０の高さ調
整を簡単にかつ正確に行うことができる。よって、フッ
ク１０を位置決め穴１６に簡単にかつ確実に挿通させる
ことができ、バッテリキャリア１とレグ１２との接続作
業を速やかに行うことが可能となる。

【００４８】（ロ）本実施形態では、高さ調整時におけ
るインジケータ１７の指向先が、水平なレグ１２の上面
１２ｂである。このため、例えば垂直なレグ１２の側面
１２ａ等を指向先とした場合に比べて、インジケータ１
７による高さ調整がし易くなるという利点がある。よっ
て、バッテリ載置部３の高さ調整時に作業姿勢をさほど
崩さなくても、比較的正確に高さ位置を合わせることが
できる。 〔第２の実施形態〕次に、本発明を具体化した第２の実
施形態のバッテリキャリア１を図３〜図５に基づいて説
明する。ここでは、実施形態１とは異なる方式の高さ調
整機構が採用されている。

【００４９】図３に示されるように、位置決め穴１６が
設けられている側のレグ１２の上面１２ｂには、フォー
クリフト１１の幅方向に沿って延びる所定部位としての
１本の切欠き溝２１が形成されている。この切欠き溝２
１は、搬入口１３ａの下方かつ２つの位置決め穴１６よ
りもいくらか右側の位置にある。ただし、これには限定
されず、搬入口１３ａの側方であってもよいし、位置決
め穴１６よりも左側の位置であってもよい。この場合、
後述するプレートインジケータ２２の位置もそれに応じ
た位置に変更される。

【００５０】一方、図３，図４に示されるように、ガイ
ド枠６の右側先端の外側面には、本実施形態における目
印手段としてのプレートインジケータ２２が、作業者側
から視認可能となるように設置されている。プレートイ
ンジケータ２２は、長尺材であり、本実施形態ではガイ
ド枠６よりも若干幅狭の板材であるが、これに限定はさ
れない。また、材質は金属或いは樹脂等が用いられる
が、強度の面から金属製であることが好ましい。前記プ
レートインジケータ２２の固定端２２ｂは、ガイド枠６
の右側先端外側面に突設された回動軸２３に対して回動
可能に軸支されている。また、プレートインジケータ２
２を前方側に回動させたとき、その自由端２２ａは、係
合溝２４ａを有する第２の係合部としての位置決めピン
２４の先端よりも前方側に突出するようになっている。
なお、このプレートインジケータ２２の肉厚の大きさ
は、上記の切欠き溝２１の幅よりも小さくなっている。
従って、プレートインジケータ２２は、切欠き溝２１内
に挿通可能となっている。なお、前記プレートインジケ
ータ２２は、同じ作用が得られる長尺材であれば必ずし
も板材である必要はなく、例えば棒材或いは角材等であ
ってもよい。勿論、これらの場合、切欠き溝２１の形状
も対応したものになる。

【００５１】前記回動軸２３よりも前方側の位置には、
棒状をしたストッパピン２５が設けられている。一方、
前記回動軸２３よりも後方側の位置には、略Ｌ字状をし
たストッパ金具２６が設けられている。これらの部材２
５，２６は、プレートインジケータ２２の回動量を一定
角度範囲内に規制する役割を果たす。より詳細にいうと
次にようになる。つまり、使用時において前方に回動さ
れた状態のプレートインジケータ２２は、ほぼ水平にな
った（詳しくは自由端２２ａがやや下方に傾斜した）と
きにストッパピン２５に当接することで、その回動が規
制される。その結果、使用時における垂れ下がり防止が
図られている。非使用時において後方に回動された状態
のプレートインジケータ２２は、水平になったときにス
トッパ金具２６に当接することで、その回動が規制され
る。その結果、非使用時における垂れ下がり防止が図ら
れている。以上のことから、この実施形態におけるプレ
ートインジケータ２２の回動可能角度は、１８０°強と
いうことになる。

【００５２】また、図４に示されるように、プレートイ
ンジケータ２２及びガイド枠６の側面において前記プレ
ートインジケータ２２が軸支されている部分の背後の色
調は、互いに区別しうる程度に異なるものとなってい
る。具体的にいうと、プレートインジケータ２２は金属
色そのまま（例えば銀色）である反面、ガイド枠６にお
ける前記軸支部分の背後は非金属色（例えば赤色）に着
色されている。この着色部２７は、図示の便宜上、図
４，図５において斜線で表されている。なお、塗料等に
よるガイド枠６への着色という方法に代えて、例えば色
付きテープの貼着という方法を採用してもよい。

【００５３】次に、このバッテリキャリア１の作用を説
明する。前記プレートインジケータ２２を前方側に回動
させることにより、その自由端２２ａを前方側にあらか
じめほぼ水平に突出させておく。そして、プレートイン
ジケータ２２の自由端２２ａを切欠き溝２１の形成位置
に合わせるようにして、バッテリキャリア１をレグ１２
の側面１２ａ方向から近づけていく。すると、プレート
インジケータ２２の自由端２２ａが、レグ１２の側面１
２ａまたは上面１２ｂに当接する。このとき、左右方向
の位置が合っていれば、自由端２２ａは切欠き溝２１内
に挿入された状態となる。なお、位置決めピン２４は未
だレグ１２の側面１２ａから離間している。

【００５４】次いで、ハンドル２ｂとレバー２ｅとを操
作することにより、バッテリ載置部３の高さ調整を行
う。つまり、位置決めピン２４が位置決め穴１６に挿通
可能な高さとなるように、バッテリ載置部３の高さを調
節する。

【００５５】ところで、プレートインジケータ２２の傾
斜角度は、バッテリ載置部３の高さに応じて変化するよ
うになっている。本実施形態では、位置決めピン２４及
び位置決め穴１６の高さが合致したときに、図５（ａ）
の如くプレートインジケータ２２が水平状態になるよう
にあらかじめ位置設定されている。ちなみに、図５
（ｂ）には、自由端２２ａがやや上方に傾斜している状
態が示されている。このとき、位置決めピン２４のほう
が位置決め穴１６よりも低い位置にある。それとは反対
に、図５（ｃ）には、プレートインジケータ２２の自由
端２２ａがやや下方に傾斜している状態が示されてい
る。このとき、位置決めピン２４のほうが位置決め穴１
６よりも高い位置にある。そこで、ハンドル２ｂやレバ
ー２ｅを操作する作業者は、プレートインジケータ２２
の傾斜角度がゼロとなるように高さ調整を行えばよいこ
とになる。即ち、本実施形態では、図５（ａ）に示すプ
レートインジケータ２２の傾斜角度がゼロとなる時が特
定状態となる。なお、プレートインジケータ２２の特定
状態を示す位置（実施形態では水平）をラインで着色部
２７上に描いておけば、高さ調整がより行いやすくな
る。

【００５６】そして、高さ調整が完了したことを確認し
たら、次いでバッテリキャリア１を前方に進行させ、位
置決めピン２４を位置決め穴１６に完全に挿通させる。
そして、レバー２ｅを操作してバッテリ載置部３を下降
させ、係合溝２４ａを位置決め穴１６の下端縁に嵌合さ
せる。このようにして接続が図られた後、ストッパ８を
外してバッテリ５をローラ４，１４上にてスライドさせ
る。この結果、バッテリ５がバッテリ収容部１３内に搬
入される。

【００５７】搬入作業が完了したら逆にハンドル２ｂを
操作してバッテリ載置部３を上昇させ、係合溝２４ａを
位置決め穴１６の下端縁から離間した後、バッテリキャ
リア１を後退させ、レグ１２からプレートインジケータ
２２及び位置決めピン２４を離間させる。そして、前記
プレートインジケータ２２を後方側に回動させ、その自
由端２２ａをストッパ金具２６に支持させておく。

【００５８】なお、本実施形態ではバッテリキャリア１
の高さ調整が完了した時にプレートインジケータ２２が
水平状態になるように特定状態が設定されているが、こ
れに限定はされず、前傾或いは後傾した状態を特定状態
となるように設定してもよい。要は作業者が特定状態を
判別し、合わせられればよい。

【００５９】また、本実施形態ではバッテリキャリア１
をレグ１２に接続するために位置決めピン２４を用いて
いるが、これに限定はされず他の接続方法であってもよ
い。例えば、前述したフック１０等が挙げられる。これ
は、次に述べる第３の実施形態でも同様である。

【００６０】以上詳述したように本実施の形態のバッテ
リキャリア１によれば、以下に列記する効果が得られ
る。 （イ）本実施形態では、目的手段としてのプレートイン
ジケータ２２をガイド枠６の外側面に、バッテリキャリ
ア１の前方へ突出可能に設けたことを特徴とする。この
プレートインジケータ２２は、高さ調整が完了して位置
決めピン２４が位置決め穴１６に挿通可能な状態となっ
たとき、特定状態（即ち本実施形態においては水平な状
態）になる。また、プレートインジケータ２２が上記の
特定状態に到った様子は、バッテリ５の載置時において
作業者側から視認可能である。従って、位置決めピン２
４自体がたとえ視認不能であっても、作業者は位置決め
ピン２４の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができ
る。よって、位置決めピン２４を位置決め穴１６に簡単
にかつ確実に挿通させることができ、バッテリキャリア
１とレグ１２との接続作業を速やかに行うことが可能と
なる。もっとも、本実施形態ではプレートインジケータ
２２自体が視認可能であり、このことが高さ調整作業を
容易ならしめている。

【００６１】（ロ）本実施形態では、プレートインジケ
ータ２２の自由端２２ａが、高さ調整時において位置決
めピン２４の先端よりも前方側に突出した状態となる。
従って、位置決めピン２４がレグ１２の上面１２ｂに当
接するよりも先に、自由端２２ａが上面１１ｂに当接す
る。このことも高さ調整を容易ならしめることに貢献し
ている。

【００６２】（ハ）本実施形態では、目印手段としてプ
レートインジケータ２２を使用するとともに、その固定
端２２ｂを軸支することで突出時において自由端２２ａ
を上下動可能となるように構成している。この構成であ
ると、バッテリ載置部３の高さに応じてプリントインジ
ケータ２２の傾斜角度が変化する。よって、傾斜角度を
判断材料とすることができ、このため高さ調整をより簡
単にかつ正確に行うことができる。

【００６３】（ニ）本実施形態では、プレートインジケ
ータ２２及びそれが軸支されている部分であるガイド枠
６の右側先端外側面の色調が、互いに区別しうる程度に
異なっている。このように着色部３７を設けておけば、
同じ色調である場合に比べて、プレートインジケータ２
２の傾斜の度合いの判断が容易になる。即ち、視認性が
向上することになり、高さ調整をより簡単にかつ正確に
行うことができる。

【００６４】（ホ）本実施形態では、ガイド枠６の外側
面に、ストッパ構造としてストッパピン２５及びストッ
パ金具２６が設けられている。このため、使用時・非使
用時におけるプレートインジケータ２２の垂れ下がりが
防止される。よって、非使用時には収納でき、プレート
インジケータ２２が邪魔にならなくなる。使用時には、
プレートインジケータ２２をほぼ水平な状態に保持した
まま、バッテリキャリア１をレグ１２に近づけることが
できる。ゆえに、高さ調整がし易くなる。 〔第３の実施形態〕次に、本発明を具体化した第３の実
施形態のバッテリキャリア１を図６に基づいて説明す
る。ここでは、実施形態１，２とは異なる方式の高さ調
整機構が採用されている。

【００６５】図６に示されるように、この実施形態で
は、レグ１２の上面１２ｂに切欠き溝２１は形成されて
おらず、その代わりにレグ１２の側面１２ａに円形状の
ロッド挿通穴３１が形成されている。このロッド挿通穴
３１は、元々ある位置決めピン２４用の位置決め穴１６
とは異なるものであり、それら１６よりもいくぶん右側
に位置している。

【００６６】一方、図６に示されるように、このバッテ
リキャリア１の支持板９は、側方から水平に延出してい
る。そのような延出部分９ａの前端面には、本実施形態
における目印手段としてのロッドインジケータ３２が、
作業者側から常に視認可能に突設されている。このロッ
ドインジケータ３２は、前記ロッド挿通穴３１に対して
挿通されるようになっている。また、前記ロッドインジ
ケータ３２の先端は、位置決めピン２４の先端よりも前
方側に突出している。

【００６７】次に、このバッテリキャリア１の作用を説
明する。前記ロッドインジケータ３２をロッド挿通穴３
１の形成位置に合わせるようにして、バッテリキャリア
１をレグ１２の側面方向から近づけていく。その際、ハ
ンドル２ｂとレバー２ｅとを操作することにより、バッ
テリ載置部３の左右位置調整及び高さ調整を行う。つま
り、ロッドインジケータ３２がロッド挿通穴３１に挿通
可能な状態となるようにする。このとき、両者３１，３
２の位置が合っていれば、ロッドインジケータ３２がロ
ッド挿通穴３１に挿通されることになる。なお、位置決
めピン２４は未だレグ１２の側面から離間している。

【００６８】そして、左右位置調整及び高さ調整が完了
したことを確認したら、次いでバッテリキャリア１を前
方に進行させ、位置決めピン２４を位置決め穴１６に完
全に挿通させる。そして、レバー２ｅを操作してバッテ
リ載置部３を下降させ、係合溝２４ａを位置決め穴１６
の下端縁に嵌合させる。なお、このときにロッドインジ
ケータ３２がロッド挿通穴３１の下端縁に当接してバッ
テリ載置部３の下降が妨げられないように、例えばロッ
ドインジケータ３２には図示しない溝が設けられてい
る。或いは、ロッド挿通穴３１を長穴に形成してもよ
い。このようにして接続が図られた後、ストッパ８を外
してバッテリ５をローラ４，１４上にてスライドさせ
る。この結果、バッテリ５がバッテリ収容部１３内に搬
入される。

【００６９】なお、本実施形態ではロッドインジケータ
３２をバッテリキャリア１の右側に設けているが、これ
に限定はされず例えば左側であってもよい。この場合、
それに応じてロッド挿通穴３１の位置も変更される。

【００７０】以上詳述したように本実施の形態のバッテ
リキャリア１によれば、以下に列記する効果が得られ
る。 （イ）本実施形態では、バッテリキャリア１の側方に延
出部分９ａを形成し、そこに目印手段としてのロッドイ
ンジケータ３２を突設したことを特徴とする。このロッ
ドインジケータ３２は、左右位置調整・高さ調整が完了
して位置決めピン２４が位置決め穴１６に挿通可能な状
態に到った様子は、バッテリ５の載置時において作業者
側から視認可能である。従って、位置決めピン２４自体
が視認不能であっても、作業者は位置決めピン２４の高
さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。よって、
位置決めピン２４を位置決め穴１６に簡単にかつ確実に
挿通させることができ、バッテリキャリア１とレグ１２
との接続作業を速やかに行うことが可能となる。なお、
ロッドインジケータ３２自体が常に視認可能であること
は、高さ調整を容易ならしめることに貢献する。

【００７１】（ロ）この実施形態のように目印手段を単
なるロッド状にした場合、例えば前記実施形態２に比べ
て構造が簡単になる。 （ハ）本実施形態のロッドインジケータ３２の先端は、
位置決めピン２４の先端よりも前方側に突出している。
従って、位置決めピン２４がレグ１２の側面１２ａに到
るよりも先に、ロッドインジケータ３２の先端が側面１
２ａに到る。そして、このことは高さ調整がより簡単に
なることを意味する。

【００７２】尚、本発明は上記実施の形態に限定される
ものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次
のように構成することもできる。 （１）バッテリキャリアの構成は前記各実施の形態に限
定されない。例えば図７に示すように、梃の原理を利用
して荷台の前端側を昇降させることによりフック１０の
高さ調整を行うバッテリキャリア４１としてもよい。即
ち、図７に示すようにバッテリキャリア４１は、左右一
対の前輪４２とキャスタ輪からなる後輪４３とを備え
る。バッテリ載置部４４の前端から下方に延びた左右一
対のフレーム４４ａの下端には、支軸４４ｂが横架され
ている。ペダル４５が設けられたアーム４６の先端は、
前記支軸４４ｂに回動可能に連結されている。前輪４２
を回転可能に支持する支軸４７は、アーム４６の前端寄
りにて回動可能に軸支されている。また、アーム４６
は、バッテリ載置部４４の底部との間に介装されたリタ
ーンスプリング４８により上方へ付勢されている。リタ
ーンスプリング４８の付勢力により上方に位置したアー
ム４６は、掛止部４９によってバッテリ載置部４４に掛
止されるようになっている。ペダル４５を踏むと、前記
掛止部４９による掛止が解除される。このとき、バッテ
リ載置部４４の前端側は、梃の原理により前輪４２の支
軸４７を支点として上昇する。なお、バッテリ載置部４
４の前端側の上昇量は、ペダル４５の踏み込み量に比例
する。

【００７３】このバッテリキャリア４１による接続は以
下のように行われる。まず、ペダル４５を踏み込んで掛
止部４９による掛止を解除するとともに、踏み込み量を
調節しながらインジケータ１７を見てフック１０の高さ
調整を行う。そして、そのままハンドル４１ａを押して
バッテリキャリア４１を前進させ、フック１０をレグ１
２側の位置決め穴１６に挿通させる。この状態でペダル
４５の踏み込みを離すと、フック１０が下がり、レグ１
２とバッテリキャリア４１とが接続する。このバッテリ
キャリア４１によれば、構造をより簡素化することがで
き、かつコストダウンを図ることができる。なお、荷台
としてのバッテリ載置部４４が梃の原理でその前端だけ
が昇降する場合も、荷台の昇降に含まれるものとする。

【００７４】（２）目印手段を荷台に対して高さ調整可
能に設けた構成としてもよい。例えば図８に示すよう
に、インジケータ１７に溶接した支持部１７ａに一対の
長穴１７ｂを形成し、長穴１７ｂを介して２本のボルト
３３をガイド枠６側のボルト穴６ａに締結することによ
り、インジケータ１７のガイド枠６に対する高さを変更
できるようにする。この構成によれば、インジケータ１
７がバッテリ載置部３のガイド枠６に対して高さ調整可
能となる。従って、新旧の型式や機種の違いにより位置
決め穴１６とレグ１２の上面１２ｂとの距離が異なるリ
ーチ型フォークリフト１１に対しても、このバッテリキ
ャリア１を流用することができる。

【００７５】（３）インジケータ１７は、棒材を曲げ加
工したもののみに限定されない。図９（ａ）に示すよう
に、例えば板材を曲げ加工したインジケータ１７として
もよい。このインジケータ１７は、水平方向に延びる当
接片と、垂直方向に延びる支持片とからなる。前記支持
片には、インジケータ１７を高さ調整可能とするための
長穴１７ｂが２つ縦方向に並んで形成されている。この
構成によれば、棒材を曲げ加工したものに比べて、大き
な当接面が当接片に確保される。よって、支持片がレグ
１２等に当接したときでも、面圧がさほど大きくならな
いため、相手側が傷付きにくい。また、インジケータ１
７を樹脂やゴムの成形品とすれば、さらに相手側が傷付
きにくくなる。

【００７６】（４）図９（ｂ）に示すように、折れ機能
をもたせたインジケータ５１としてもよい。即ち、この
インジケータ５１は、例えばガイド枠６の外側面に対し
てスプリング５２等の弾性部材を介して側方に延出する
ように設けられている。この構成によれば、インジケー
タ５１が例えば棒材を曲げ加工したものであったとして
も、当接時に相手側が傷付きにくい。弾性部材が押圧力
を緩衝するからである。勿論、棒材を曲げ加工したもの
以外のインジケータであっても同様の効果が得られる。

【００７７】（５）ガイド枠６を構成する枠板を変形し
て、即ちガイド枠６の一部をインジケータとしてもよ
い。 （６）バッテリキャリア１，４１の接続時に左右方向の
位置合わせができるように、レグ１２の上面１２ｂや側
面１２ａにシール、刻印、塗装等によりマークを形成し
てもよい。この構成によれば、インジケータ１７，５１
をマークに合わせることで、左右方向の位置合わせも簡
単に行うことができる。

【００７８】（７）バッテリ載置部３と共に昇降可能で
あり作業者から視認可能であれば、インジケータ１７を
ガイド枠６以外の場所に固定してもよい。例えば荷役治
具２ａの前端にインジケータ１７を設けてもよい。

【００７９】（８）インジケータ１７の指向先は、レグ
１２の上面１２ｂや側面１２ａに限定されない。例え
ば、車両側にインジケータ１７の位置基準（指向先）と
なるマークを塗装、貼付、刻印により形成してもよい。

【００８０】（９）インジケータ１７，５１の先端部の
高さは、その指向先となる所定部位と必ずしも同じ高さ
とする必要はなく、所定の高さ関係にあればよい。例え
ば、インジケータの先端部と車両側の所定部位との作業
者の視線上における一致を見て高さ判断ができるよう
に、高さ調整位置においてインジケータの先端部が所定
部位より上方に位置していてもよい。

【００８１】（１０）各インジケータ１７，２２，３
２，５１をバッテリキャリア１の左右両側にそれぞれ設
けてもよい。 （１１）前記実施形態１のようにフック１０を位置決め
穴１６に挿通した後に少し下降させて係止させる構成で
は、インジケータ１７の先端を長く延ばすとともに、そ
れに対するインジケータ挿通穴をその下降分を考慮して
長穴とすることが好ましい。この構成によれば、インジ
ケータ１７を挿通穴へ挿通させることにより、フック１
０を位置決め穴に挿通した状態とすることができ、いっ
そう簡単にバッテリキャリア１を車両１１に接続するこ
とができる。

【００８２】（１２）バッテリキャリア１，４１側の接
続構造と車両１１側の接続構造とを、前記各実施形態と
は逆にすることも許容される。即ち、バッテリキャリア
１，４１側に位置決め穴１６を設け、車両１１側にフッ
ク１０や位置決めピン２４を設けてもよい。

【００８３】（１３）バッテリ５は機台の左右どちらの
側から挿入されてもよい。例えば機台の左側からバッテ
リ５を挿入するときには、左側のレグ１２の外側面１２
ａに位置決め穴１６を設け、同様に接続が行われる。ま
た、各インジケータ１７，２２，３２，５１も、バッテ
リキャリア１，４１の左右どちらの側に設けてもよい。

【００８４】（１４）バッテリ５の載置位置はレグ１２
上に限定されない。例えばバッテリ収容部１３が運転シ
ートの下部にあってもよい。勿論、その他の場所にバッ
テリ収容部があってもよく、その向きはどの方向であっ
ても構わない。

【００８５】（１５）バッテリキャリアを車両側に接続
してバッテリの搬入を行う構造であれば、バッテリ式リ
ーチ型フォークリフト以外の車両用として本発明のバッ
テリキャリア１，４１を使用してもよい。例えば、電気
自動車に適用してもよい。また、エンジン車両における
バッテリ交換に採用しても構わない。

【００８６】（１６）図１０に示されるように、目印部
材としてのレーザーペン６１を、例えばガイド枠６の側
面等に取り付けてもよい。ここでレーザーペン６１と
は、先端から特定波長の可視光線をスポット的に照射す
る装置をいう。この場合、例えばレグ１２の側面１２ａ
に、何らかの位置基準（指向先）となるマーク６２を塗
装、貼付、刻印により形成しておくことが好ましい。そ
して、このマーク６２にレーザー光が当たっているとき
に、左右位置調整及び高さ調整が達成されるように位置
関係を設定しておく。即ち、レーザーペン６１自体が視
認不能でも、それがマーク６２を指し示している様子
（レーザー光線がマーク６２に当たっている様子）が視
認可能であれば足りる。なお、上記のようなレーザーペ
ン６１を用いた構成によると、目印手段の設置場所の選
択自由度が大きくなるという利点がある。

【００８７】（１７）実施形態２のようなプレートイン
ジケータ２２を、バッテリキャリア１側ではなくフォー
クリフト１１側に設け、切欠き溝２１に相当する部分を
バッテリキャリア１側に設けることも可能である。

【００８８】（１８）実施形態２のプレートインジケー
タ２２を軸支する回動軸２３の位置を上下動可能にし、
プレートインジケータ２２をバッテリ載置部３に対して
高さ調整できるようにしてもよい。この場合、新旧の型
式や機種の違いにより位置決め穴１６とレグ１２の上面
１２ｂとの距離が異なるリーチ型フォークリフト１１に
対しても、このバッテリキャリア１を流用することがで
きる。

【００８９】（１９）プレートインジケータ２２は実施
形態２のように回動して突出する構成に限定されず、例
えばスライドして突出する構成等でもよい。前記実施の
形態から把握され、特許請求の範囲に記載されていない
発明の技術的思想を、その効果とともに以下に記載す
る。

【００９０】（１） 請求項１〜請求項１４において、
前記第１の係合部は位置決め穴であり、前記第２の係合
部は位置決め突部である。この構成によれば、車両側に
バッテリ運搬車との接続のための邪魔な突部を設けなく
て済む。

【００９１】（２） 請求項５において、前記目印手段
の支持部分に、ボルト等が挿通可能な長穴を形成した。
この構成によれば、目印手段が荷台に対して高さ調整可
能となり、バッテリ運搬車の流用が可能となる。

【００９２】（３） 請求項５，技術的思想１，２にお
いて、前記目印手段は板材を曲げ加工したものであっ
て、水平方向に延びる当接片と垂直方向に延びる支持片
とを備えている。この構成であると、棒材を曲げ加工し
たものに比べて大きな当接面が確保されるため、相手側
が傷付きにくくなる。

【００９３】（４） 請求項５，技術的思想１〜３にお
いて、前記目印手段は、弾性部材を介して前記荷台に固
定されている。この構成であると、折れ機能が付与され
るため、棒材を曲げ加工したものであっても相手側が傷
付きにくくなる。

【００９４】（５） バッテリを載置するための荷台が
設けられた手押し台車と、前記荷台を操作する操作部
と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に
前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車
両用のバッテリ運搬車において、前記両係合部同士の相
対的位置が合致したときに前記車両側の特定部位を指し
示す目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特
定部位を指し示している様子を、バッテリ載置時に前記
手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車
両用のバッテリ運搬車。

【００９５】（６） バッテリを載置するための荷台が
設けられた手押し台車と、前記荷台を操作する操作部
と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に
前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車
両用のバッテリ運搬車において、前記車両側の所定部位
に対して装着と離脱が可能でありかつ前記両係合部同士
の相対的位置が合致したときに特定状態になる目印手段
を設けるとともに、前記目印手段が前記特定状態に到っ
た様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側
から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬
車。

【００９６】なお、本明細書中にて使用した技術用語を
次のように定義する。 「第２の係合部： 車両に設けられた第１の係合部に対
して係止可能な構造、例えばフックやピン等の突状構造
をいうが、穴等のように突状構造でないものも含む。」

【００９７】

【発明の効果】以上詳述したように請求項１〜５に記載
の発明によれば、高さ調整時において荷台側の係合部が
視認不能であっても、その係合部を車両側の係合部に簡
単にかつ確実に係合させることができる。従って、車両
とバッテリ搬送車との接続作業を速やかに行うことが可
能となる。

【００９８】請求項２に記載の発明によれば、目印手段
自体が視認可能であるため、高さ調整作業をより簡単に
かつ確実に行うことができる。請求項３に記載の発明に
よれば、操作部を操作することにより荷台が傾動してそ
の前端が昇降されるバッテリ運搬車の場合でも、請求項
１と同様の効果が得られる。

【００９９】請求項４に記載の発明によれば、目印手段
が指向する高さを水平なレグの上面としたので、目印手
段の高さ調整がし易く、作業姿勢をさほど崩さなくても
比較的正確に高さ調整をすることができる。

【０１００】請求項５に記載の発明によれば、目印手段
を荷台に対して高さ調整可能としたので、位置決め穴と
目印手段の指向先となる車両側の所定部位との距離が異
なる車両間において、このバッテリ運搬車を流用するこ
とができる。

【０１０１】請求項６〜１２に記載の発明によれば、高
さ調整時において荷台側の係合部が視認不能であって
も、その係合部を車両側の係合部に簡単にかつ確実に係
合させることができる。従って、車両とバッテリ搬送車
との接続作業を速やかに行うことが可能となる。

【０１０２】請求項７に記載の発明によれば、目印手段
自体が視認可能となるため、高さ調整作業をより簡単に
かつ確実に行うことができる。請求項８に記載の発明に
よれば、目印手段の先端のほうが先に車両の所定部位に
到達するため、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うこ
とができる。

【０１０３】請求項９に記載の発明によれば、長尺材の
傾斜角度を判断材料にできるので、高さ調整をより簡単
にかつ正確に行うことができる。請求項１０に記載の発
明によれば、同じ色調である場合に比べて長尺材の傾斜
の度合いの判断が容易になるため、高さ調整をより簡単
にかつ正確に行うことができる。

【０１０４】請求項１１に記載の発明によれば、ストッ
パ構造によって長尺材の垂れ下がりが防止されるため、
長尺材が邪魔にならずしかも高さ調整時に有利となる。
請求項１２に記載の発明によれば、かかる棒材はバッテ
リの死角に入ることはなく手押し側からも常に視認可能
であるので、高さ調整を簡単にかつ正確に行うことがで
きる。また、その構造も比較的簡単なものとなる。

【０１０５】請求項１３，１４に記載の発明によれば、
高さ調整時において荷台側の係合部が視認不能であって
も、その係合部を車両側の係合部に簡単にかつ確実に係
合させることができる。従って、車両とバッテリ搬送車
との接続作業を速やかに行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１のバッテリキャリアの斜視図。

【図２】リーチ型フォークリフトの平面図。

【図３】実施形態２のバッテリキャリアの斜視図。

【図４】同じくそのプレートインジケータの斜視図。

【図５】同じく（ａ）〜（ｃ）はプレートインジケータ
の側面図。

【図６】実施形態３のバッテリキャリアの斜視図。

【図７】別例のバッテリキャリアの側面図。

【図８】別例のインジケータを示す斜視図。

【図９】（ａ）は別例のインジケータを示す斜視図、
（ｂ）は別例のインジケータを示す平面図。

【図１０】別例のバッテリキャリアの斜視図。

【図１１】従来のバッテリキャリアの斜視図。

【図１２】従来の別のバッテリキャリアの斜視図。

【符号の説明】

１，４１…バッテリ運搬車としてのバッテリキャリア、
２ｆ…手押し台車としての台車部、２ａ…荷台を構成す
る荷役治具、２ｂ…操作部としてのハンドル、２ｅ…同
じくレバー、３，４４…荷台を構成するバッテリ載置
部、５…バッテリ、９ａ…延出部分、１０…第２の係合
部としてのフック、１１…車両としてのリーチ型フォー
クリフト、１２…レグ、１２ｂ…上面、１６…第１の係
合部としての位置決め穴、１７，５１…目印手段として
のインジケータ、２２…目印手段としてのプレートイン
ジケータ、２２ａ…目印部材の先端としてのプレートイ
ンジケータの自由端、２２ｂ…目印部材であるプレート
インジケータの固定端、２４…第２の係合部としての位
置決めピン、２５…ストッパ構造としてのストッパピ
ン、２６…ストッパ構造としてのストッパ金具、３２…
目印手段としてのロッドインジケータ、４２…手押し台
車を構成する前輪、４３…同じく後輪、４１ａ…同じく
ハンドル、４５…操作部としてのペダル、６１…目印部
材としてのレーザーペン。

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】バッテリを載置するための荷台が昇降可能
   に設けられた手押し台車と、 前記荷台を昇降操作する操作部と、 車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記
   荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用
   のバッテリ運搬車において、 前記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両側の
   特定部位を指し示す目印手段を設けるとともに、前記目
   印手段が前記特定部位を指し示している様子を、バッテ
   リ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能とな
   るようにした車両用のバッテリ運搬車。
2. 【請求項２】前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置
   時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるよう
   に前記荷台に設けられている請求項１に記載の車両用の
   バッテリ運搬車。
3. 【請求項３】前記荷台は、その前端が昇降し得るように
   前記手押し台車に傾動可能に設けられている請求項１ま
   たは２に記載の車両用のバッテリ運搬車。
4. 【請求項４】前記車両は、前記第１の係合部をレグ側部
   に備えたリーチ型フォークリフトであり、前記目印手段
   が指し示す特定部位は、前記レグの上面である請求項２
   または３に記載の車両用のバッテリ運搬車。
5. 【請求項５】前記目印手段は、前記荷台に対して高さ調
   整可能に設けられている請求項１乃至４のいずれか１項
   に記載の車両用のバッテリ運搬車。
6. 【請求項６】バッテリを載置するための荷台が昇降可能
   に設けられた手押し台車と、 前記荷台を昇降操作する操作部と、 車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記
   荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用
   のバッテリ運搬車において、 前記車両側の所定部位に対して装着と離脱が可能であ
   り、該所定部位に装着しかつ前記両係合部同士の高さが
   合致したときに特定状態になる目印手段を設けるととも
   に、前記目印手段が前記特定状態に到った様子を、バッ
   テリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能と
   なるようにした車両用のバッテリ運搬車。
7. 【請求項７】前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置
   時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるよう
   に前記荷台に設けられている請求項６に記載の車両用の
   バッテリ運搬車。
8. 【請求項８】前記目印手段の先端は、少なくとも高さ調
   整時において前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の
   前方側に突出した状態となるように構成されている請求
   項６または７に記載の車両用のバッテリ運搬車。
9. 【請求項９】前記目印手段は、その固定端が前記荷台の
   側面に対して回動可能に軸支された長尺材であり、該長
   尺材を前記手押し台車の前方側へ回動させた時にその自
   由端が前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の前方に
   突出した状態となる請求項８に記載の車両用のバッテリ
   運搬車。
10. 【請求項１０】前記長尺材及びそれを軸支している、長
    尺材の背後に位置する部分の色調は、互いに区別しうる
    程度に異なるものとなっている請求項９に記載の車両用
    のバッテリ運搬車。
11. 【請求項１１】前記荷台の側面には、前記長尺材の回動
    量を一定角度範囲内に規制するためのストッパ構造が形
    成されている請求項９または１０に記載の車両用のバッ
    テリ運搬車。
12. 【請求項１２】前記目印手段は、前記荷台の側方に形成
    された延出部分に突設された棒材である請求項６、７ま
    たは８に記載の車両用のバッテリ運搬車。
13. 【請求項１３】バッテリを載置するための荷台が昇降可
    能に設けられた手押し台車と、 前記荷台を昇降操作する操作部と、 車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記
    荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用
    のバッテリ運搬車において、 前記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両の所
    定部位に対して装着と離脱が可能となる目印手段を設け
    るとともに、前記目印手段が前記所定部位に対して装着
    可能な状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押
    し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用
    のバッテリ運搬車。
14. 【請求項１４】バッテリを載置するための荷台が昇降可
    能に設けられた手押し台車と、 前記荷台を昇降操作する操作部と、 車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記
    荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用
    のバッテリ運搬車において、 前記車両側に向けて光線を照射する目印手段を設け、か
    つ前記両係合部同士の高さが合致したときに前記光線が
    前記車両側の特定部位に当たるような位置関係を設定す
    るとともに、前記目印手段の光線が前記特定部位に当た
    っている様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手
    押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ
    運搬車。