JPH09147U - 自動調心型チューリップ形カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動調心機能があり、チューリップ形本体に
対して良好な密封性を保つ安価な三脚継手チューリップ
形カバーを提供する。 【構成】 本カバーはプラスチックの一体成形部材であ
る。チューリップ形継手の外側表面に密着状態で嵌合す
る筒状フランジを有しており、そのフランジには、チュ
ーリップ形本体の凹形表面部分又は部分環状の切欠きに
収容される半径方向内向きのフランジが設けてあり、そ
れにより、チューリップ形カバーとチューリップ形本体
との間でスナップ嵌合状態を構成できるようになってい
る。さらに、内向きに延びる環状の半径方向フランジが
設けてあり、その半径方向フランジとチューリップ形本
体の端面との間で平坦な弾性シールを保持し、それによ
り、チューリップ形本体の外側表面が不規則な非筒状で
あるにもかかわらず、チューリップ形本体とチューリッ
プ形カバーとの間で適当なシール構造を構成し、かつ、
チューリップ形本体の外周に重なるチューリップ形カバ
ーの部分を筒形形状に維持できるようになっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案はスパイダ組立体とチューリップ形本体とブーツとを相互に接続して位 置決めするための自動調心型チューリップ形カバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

閉鎖構造の三脚継手は前輪駆動型自動車の２分割軸組立体に広く使用されてい る。三脚継手が一般に使用される理由は、等速でトルクを伝達できるとともに、 継手中心線が軸方向に移動できるためである。この継手中心線の移動は、上下の 揺れや跳ね上がりによるサスペンションシステムの移動やマウント上での動力伝 達システムの移動が主な原因となっている。

【０００３】 トルク伝達や継手中心線の軸方向移動を許容できるということの他に、前輪駆 動型車両では、三脚継手の突っ込み継手特性により、三脚継手を振動遮断部とし て作用させることもできる。その様な振動はアンバランスが原因となって動力伝 達系で発生するものであり、車両の乗員に不快感を与えないために、サスペンシ ョンシステムから遮断する必要がある。

【０００４】 従来、閉鎖構造の三脚継手のカバーは、作動中にチューリップ形本体の内側に 三脚組立体を保持するために使用されてきた。従来の構造では、螺旋状のカバー がチューリップ形本体に対して、そのカバーの螺旋部がチューリップ形鍛造品の 不規則な輪郭部分にはまる状態で組み立てられている。この構造では、三脚継手 が高価になり、又、組立も困難になる。更に、この様な従来構造では、シール用 ブーツにチューリップ形本体の不規則な輪郭に対応する凸部を設ける必要がある ので、ブーツの製造費用が増加するとともに、閉鎖構造の三脚継手に対する組立 費用も増加する。

【０００５】 閉鎖構造の三脚継手については、更に、気密シールを密封カバーと三脚本体と の間に設け、閉鎖構造の三脚継手の機能及び潤滑性を高めることも既に検討され ている。これまで、この様なシールは、ブーツの一端をチューリップ形本体の外 側表面に接続するか、又は、チューリップ形本体に同心に取り付けた密封カバー の外側表面に取り付けることにより行われている。

【０００６】 閉鎖構造の三脚継手ならびに継手用のチューリップ形カバー及びブーツについ ての従来技術の例は、米国特許第４２８０３４０号（Ｇｏｇｕｅｔ、１９８１年 ７月８日発行）、同４０８３２０２号（Ｗｅｓｔｅｒｃａｍｐ、１９７８年４月 １１日発行）、同４３２０６３２号（Ｄｏｒｅ、１９８３年３月２３日）、同４ ２２４８０６号（Ｋｏｂａｙａｓｈｉ、１９８０年９月３０日発行）、同４１９ ６５９８号（Ｈｉｒａｉ他、１９８０年４月８日発行）、同４３６０２８０号（ Ｕｋａｉ他、１９８２年１１月２３日発行）、同４１６７８６０号（Ｓａｋａｇ ｕｃｈｉ他、１９７９年９月１８日発行）、同１９８７６７８号（Ｇｏｄｄａｒ ｄ他）に記載されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上記説明から明らかなように、自動調心機能があり、チューリップ形本体に対 して良好な密封性を保つ安価な三脚継手チューリップ形カバーが望まれている。 更に、円形の輪郭を有するブーツと容易に接続できる三脚継手チューリップ形カ バーも必要となっている。又、装着状態において、三脚継手上での回転に対して 抵抗能力があり、又、三脚継手の点検のために三脚継手から容易に取り外すこと のできる三脚継手チューリップ形カバーが要求されている。更に、三脚継手に組 み立てる場合、後行程における収縮やその他の修正作業を行わずに三脚継手上で 所定の保持状態を確保できるような三脚継手チューリップ形カバーが要求されて いる。本考案はこれらの要求を満たすことができるカバーを提供することを課題 とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、不規則形状の非円形チューリップ形本体と、軸を取り付けたスパイ ダ組立体と、ブーツとを相互に接続する自動調心型三脚継手カバーを提供すると ともに、自動調心型三脚継手チューリップ形カバーと、チューリップ形本体と、 軸を取り付けたスパイダ本体と、ブーツとを組み込んだ閉鎖構造の三脚継手を提 供するものである。

【０００９】 本考案によるチューリップ形カバーはプラスチックの一体成形部材であり、チ ューリップ形継手の外側表面に密着状態で嵌合する筒状フランジを有しており、 そのフランジには、チューリップ形本体の凹形表面部分又はロープ（耳状突出部 ）内の部分環状の切欠きに収容される半径方向内向きのフランジが設けてあり、 それにより、チューリップ形カバーとチューリップ形本体との間でスナップ嵌合 状態を構成できるようになっている。又、チューリップ形カバーには内向きに延 びる環状の半径方向フランジが設けてあり、その半径方向フランジとチューリッ プ形本体の端面との間で平坦な弾性シールを保持し、それにより、チューリップ 形本体の外側表面が不規則な非筒状であるにもかかわらず、チューリップ形本体 とチューリップ形カバーとの間で適当なシール構造を構成し、かつ、チューリッ プ形本体の外周に重なるチューリップ形カバーの部分を筒形形状に維持できるよ うになっている。

【００１０】 本考案によるチューリップ形カバーには、縦方向に延びる複数の突起が設けて ある。その突起はチューリップ形本体のローラトラックと並んでいるとともに、 そのトラック内へ突き出ており、チューリップ形本体とチューリップ形カバーと を互いに組み立てた状態では、チューリップ形本体とチューリップ形カバーとの 相対的な円周方向の移動を防止するようになっている。更に、チューリップ形カ バーの環状の半径方向フランジの環状部分には、円周方向に間隔を隔てて複数の 切取り部分が設けてあり、各切取り部分がチューリップ形本体の各ローラトラッ クと対応する形状を有しているとともに、そのトラックに並んでおり、上記各切 取り部分の形状が、上記トラックに概ね連続的な線接触状態で乗るスパイダ組立 体のローラと係合できるように設定してあり、それにより、等速継手組立体の作 動中にチューリップ形カバーからスパイダ組立体が誤って脱落することを防止す るようになっている。

【００１１】 上述の如く、本考案は三脚等速継手組立体用の新規かつ改良あれたチューリッ プ形カバーを提供するものであり、より具体的には、本考案は、三脚等速継手用 として、プラスチックの一体成形品からなる自動調心型耐回転性のあるチューリ ップ形カバーを提供するものである。 又、本考案は、継手組立体の点検などのために継手組立体から容易に取り外す ことのできる三脚等速継手組立体のチューリップ形本体用のチューリップ形カバ ーを提供するものである。

【００１２】

【考案の実施の形態】

図１において、符号８で示す三脚等速継手組立体にはチューリップ形本体１０ が設けてある。図２及び図３に示す如く、チューリップ形本体は従来と同様に細 長い鍛造品であり、その一端部に縦方向の空洞１８が形成してある。縦方向の空 洞１８は、図２及び図３に明瞭に示す如く、筒状の孔２０を３個のトラック２２ ａ、２２ｂ、２２ｃで囲まれた状態で有している。各トラック２２ａ、２２ｂ、 ２２ｃは筒状孔２０から半径方向外方へ延びているとともに、チューリップ形本 体１０の概ね縦方向に延びている。上記縦方向の空洞１８には、更に、小径孔２ ４が筒状孔２０と同心に設けてある。小径孔２４からはコイルばね２６が筒状孔 ２０内へ同心に延びている。コイルばね２６の先端（自由端）にはばねキャップ ２８が取り付けてある。

【００１３】 チューリップ形本体１０の外面３０は不規則な形状の非円筒形で、３個の部分 円筒形の表面部分３２ａ、３２ｂ、３２ｃを外面の周方向に間隔を隔てた状態で 備えている。これらの部分円筒形表面部分は筒状孔２０と同心の位置関係にあり 、それぞれ、３個のトラック２２ａ、２２ｂ、２２ｃと並んでいる。各部分円筒 形表面部分３２ａ、３２ｂ、３２ｃには部分環状の切欠き３４が設けてある。

【００１４】 更に外面３０には３個の凹形表面部分３６ａ、３６ｂ、３６ｃが隣接する各１ 対の上記部分円筒形表面部分３２ａ、３２ｂ、３２ｃの間に交互に配置された状 態で設けてある。チューリップ形本体１０の外面３０とその縦方向空洞１８との 間には平坦で不規則な形状の環状表面３８が形成してある。又、図２に明瞭に示 す如く、チューリップ形本体１０には軸部分４０が、筒状孔２０と同心、かつ、 筒状孔２０と反対側へ延びる状態で設けてある。チューリップ形本体１０の軸部 分４０にはプロテクタ４２が着脱自在に取り付けてあり、チューリップ形本体１ ０の運搬や組立中に軸部分４０を損傷しないようになっている。

【００１５】 図１において、本考案による三脚等速継手組立体８にはチューリップ形カバー １２が本体１０の開口端に隣接した位置に後述する方法で固定されており、又、 スパイダ組立体１４とシールブーツ１６も設けてある。シールブーツ１６の一端 部はチューリップ形カバー１２に対して締め付けバンド１７により密封状態で固 定されており、他端部はスパイダ組立体１４の軸７２の小径部分７８に対して締 め付けバンド１９により固定されている。図示の如く、シールブーツ１６は折り 目が付けてあり、等速継手組立体８に必要な継手中心線方向の動きを許容するだ けの柔軟性を有している。ブーツ１６は柔軟性を与えるために、エラストマー材 料などの優れた柔軟性を有する材料で形成することが好ましい。

【００１６】 チューリップ形カバー１２には筒状フランジ４６が設けてあり、図１に示す如 く、チューリップ形カバー１２を本体１０に取り付けた状態では、本体１０の開 口端をフランジ４６が囲むようになっている。筒状フランジ４６には環状の切欠 き４８が設けてあり、その切欠き４８に、シールブーツ１６の内向きに突出した 環状リブ６２を収容することにより、シールブーツ１６をチューリップ形カバー １２に容易に取り付けることができるようになっている。更にチューリップ形カ バー１２には、半径方向に延びるフランジ５０が筒状フランジ４６の端部から半 径方向内向きに延びる状態で設けてある。上記半径方向フランジ５０は不規則形 状の中央孔５２を形成しており、図４〜図６に示す如く、中央孔５２には部分円 形の部分５４ａ、５４ｂ、５４ｃが、所定の幅で放射状に広がっているロープ状 （耳状に突出した）切取り部分５６ａ、５６ｂ、５６ｃによりそれぞれ分離され た状態で設けてある。中央孔の部分円形部分５４ａ、５４ｂ、５４ｃの直径はチ ューリップ形本体１０の中央孔２０の直径と概ね同じであり、図１に示す如く、 チューリップ形カバー１２をチューリップ形本体１０に適当に取り付けた場合、 部分円形部分５４ａ、５４ｂ、５４ｃは、筒状孔２０のトラック２２ａ、２２ｂ 、２２ｃの間の部分に並ぶようになっている。中央孔５２の各切取り部分５６ａ 、５６ｂ、５６ｃは、断面形状がトラック２２ａ、２２ｂ、２２ｃの断面形状に 概ね対応しており、図１に示す如く、チューリップ形カバー１２をチューリップ 形本体１０に取り付けた状態では、トラック２２ａ、２２ｂ、２２ｃと並ぶよう になっている。切取り部分５６ａにはその両側に面取り部分５８ａ、６０ａが形 成してある。面取り部分５８ａ、６０ａは、後述する方法でスパイダ組立体１４ のローラと係合するように設けてある。同様の面取り部分５８ｂ、６０ｂ及び５ ８ｃ、６０ｃが、それぞれ、切取り部分５６ｂ、５６ｃの両側に設けてあり、ス パイダ組立体の別のローラと係合するようになっている。

【００１７】 等速継手組立体８には、更に、亜硝酸エステル等の平坦かつ環状の弾性シール 部材６４が設けてあり、チューリップ形本体１０とチューリップ形カバー１２と の間を密封することにより、チューリップ形本体の内部からのグリスの流出を防 止するとともに、チューリップ形本体外の駆動空間からの塵埃や湿気の侵入を防 止している。シール部材６４の形状はチューリップ形カバー１２の半径方向に延 びるフランジ５０の形状に対応しており、又、図１に示す如く、等速継手組立体 ８の組立状態では、シール部材６４は、チューリップ形カバー１２の半径方向フ ランジ５０とチューリップ形本体１０の半径方向に延びる外面との間で密封状態 で圧縮されている。

【００１８】 チューリップ形カバー１２をチューリップ形本体１０に容易に取り付けるため に、チューリップ形カバー１２の筒状フランジ４６の半径方向における最も内側 の表面には、間隔を隔てた状態で半径方向内向きに延びる円弧状の複数の突起６ ６ａ、６６ｂ、６６ｃが設けてある。各突起６６ａ、６６ｂ、６６ｃはチューリ ップ形カバーの表面部分３２ａ、３２ｂ、３２ｃの部分環状の切欠き３４に収容 されており、チューリップ形カバー１２及びチューリップ形本体１０のスナップ 嵌合部を形成している。各部分環状の切欠き３４とチューリップ形本体の外側の 半径方向に延びる面との間の縦方向の間隔や、チューリップ形カバー１２の半径 方向に延びるフランジ５０の内側表面と半径方向に延びる円弧状突起６６ａ、６ ６ｂ、６６ｃとの間の縦方向の間隔を慎重に設定し、又、シール部材６４の厚さ を慎重に設定することにより、シール部材６４のシール圧力を非常に正確に設定 してチューリップ形本体１０とチューリップ形カバー１２との間のシール状態を 最高に設定することができる。

【００１９】 チューリップ形カバー１２の半径方向フランジ５０の内側には縦方向に延びる 突起６８ａ、６８ｂ、６８ｃが設けてあり、それらの突起により、それぞれ、切 取り部分５６ａ、５６ｂ、５６ｃの半径方向外側の限界が設定されている。縦方 向に延びる突起６８ａ、６８ｂ、６８ｃは、それぞれ、図１に示す如く、チュー リップ形カバー１２が適当に装着された状態では、トラック２２ａ、２２ｂ、２ ２ｃ内に入り込み、縦方向に延びる突起６８ａ、６８ｂ、６８ｃとトラック２２ ａ、２２ｂ、２２ｃとが相互に係合し、それにより、前述の如く、チューリップ 形本体１０上でのチューリップ形カバー１２の調心を正確に行えるとともに、等 速継手組立体の通常の作動中に及ぼされる様々な相対的トルクによりチューリッ プ形本体１０とチューリップ形カバー１２との円周方向の位置が相対的に狂うこ とが確実に防止される。

【００２０】 前述の如く、チューリップ形カバー１２は単一構造にすることが好ましく、例 えば、非常に一般的な射出成形等により、適当な熱可塑性プラスチック材料から その様なチューリップ形カバー１２を形成することができる。ガラス粒子充填グ レード等のナイロン（ポリアミド樹脂）の射出成形グレードを様々に変えること により、用途に応じた適当な強度や温度抵抗及び耐油性を実現し、又、継手組立 体の性能を阻害するような寸法変更を行わずに、種々の用途に応じて加わる様々 な負荷に対して十分に耐えるだけの能力を与え、「クリープ」（荷重により徐々 に伸長すること）に対する充分な抵抗能力を得ることができる。その様な材料の 射出成形品では寸法を非常に厳密に設定することができ、例えば、半径方向に延 びるフランジの内側と半径方向に延びる円弧状突起６６ａ、６６ｂ、６６ｃとの 間の間隔や、以下に説明するシール部材でのシール圧力に影響する寸法などを厳 密に設定することができる。更に、チューリップ形カバー１２をその様な熱可塑 性材料の射出成形品で形成すると、筒状フランジ４６に充分な弾性を与えること ができ、具体的には、フランジ４６を延ばしてチューリップ形本体１０の開口端 部の外側にはめ込み、同時に、チューリップ形カバー１２の外側表面３０と円弧 状突起６６ａ、６６ｂ、６６ｃの内側との間で通常の干渉嵌合状態を維持し、そ れにより、部分筒状表面部分３２ａ、３２ｂ、３２ｃの部分環状切欠き３４内へ 円弧状突起６６ａ、６６ｂ、６６ｃの内側を良好なスナップ嵌合状態ではめ込む ことができる。無論、チューリップ形カバー１２をチューリップ形本体１０に装 着した後に、筒状フランジ４６を締め付けバンド１７で補強することによっても 、等速継手組立体８の作動中に、筒状フランジ４６が誤ってチューリップ形本体 １０から外れることが一層確実に防止されている。

【００２１】 等速継手組立体８のスパイダ組立体１４には軸７２の端部に部分球状の部分７ ４が設けてあり、その部分球状部分７４がばねカップ２８に着座してばねを圧縮 しており、それにより、等速継手組立体８が継手軸方向の中心線に沿う所定の移 動を行えるようになっている。更に、スパイダ組立体１４には、３個の円周方向 に間隔を隔てたローラが設けてあり、各ローラがチューリップ形本体１０の各ト ラック２２ａ、２２ｂ、２２ｃ内に転動自在に収容されている。上記ローラの内 、１個のローラ７６だけが図示されている。図示の如く、ローラ７６はトラック ２２ｃと並ぶチューリップ形カバー１２の中央孔５２の切取り部分５６ｃに転動 自在に係合しており、その切取り部分５６ｃは、面取り部分５８ｃ、６０ｃを含 むとともに、その形状が、スパイダ組立体１４がチューリップ形本体１０の開口 端部に隣接している時には、切取り部分５６ｃにローラ７６が概ね連続的な線接 触状態となり、その状態を越えてスパイダ組立体１４のローラ７６が移動するこ とを切取り部分５６ｃが制限し、それにより、スパイダ組立体１４自身がチュー リップ形本体１０の開口端側へ更に移動することを制限して、スパイダ組立体１ ４がチューリップ形本体１０から誤って引き出されることを防止するようになっ ている。上記以外の点については、スパイダ組立体１４ならびに等速継手組立体 ８内でのスパイダ組立体１４の作動は周知であるので、これ以上の説明及び図示 は省略する。

【００２２】 この様に、上述の一体成形型熱可塑性プラスチックカバー１２はチューリップ 形本体１０に取り付けられた状態において、本体１０に対する自動調心機能があ り、その様な自動調心特性を確保するために、上記以外の製造及び組立あるいは 修正作業は不要であるので、使用中のチューリップ形本体１０上での回転に対し て充分な抵抗性があり、又、点検などのためにチューリップ形カバー１２から取 り外す作業も比較的容易で、締め付けバンドを取り外すだけでチューリップ形カ バー１２の取り外しを容易に行うことができ、そのために、少なくとも場合によ っては、使用済みの継手組立体のチューリップ形カバー１２を再使用することが でき、又、等速継手組立体８のスパイダ組立体１４を保持する保持部として本質 的に作用するので、スパイダ組立体が等速継手組立体８から誤って脱落すること を防止することができる。更に、チューリップ形カバー１２のような成形プラス チック製のチューリップ形カバーでは、本件出願人による未決の米国特許出願第 ５８９９９４号に記載されたような金属加工品のチューリップ形カバーと比べ、 製造コストや組立コストを低減でき、又、その様な成形プラスチック製チューリ ップ形カバーを使用することにより、継手組立体の重量を低減できる。

【００２３】 以上の記載では、本考案による最良の実施形態について説明したが、上述の実 施形態以外にも、本考案を様々な形で具体化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施形態の閉鎖型等速継手組立体
の一部切欠き側部正面図。

【図２】 図１に示す等速継手組立体のチューリップ形
本体の一部切欠き側部正面図。

【図３】 図２の３−３断面図。

【図４】 図１の等速継手組立体におけるシール保持部
の正面図。

【図５】 図４に示すシール保持部の背面図。

【図６】 図４の６−６断面図。

【図７】 図１の等速継手組立体をその組立体の要素が
異なる方向及び位置にある状態で示す断面略図。

【図８】 図１及び図４〜図６のシール保持部の一部を
示す図４の８−８断面拡大略図。

【符号の説明】

８…等速継手組立体、１０…チューリップ形本体、１２
…チューリップ形カバー、１６…シールブーツ、１８…
開口空洞、２２ａ，２２ｂ，２２ｃ…トラック、３０…
チューリップ形本体の外面、３８…環状表面、４６…筒
状フランジ、６４…シール部材。

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スパイダ組立体と不規則形状非円形チュ
   ーリップ形本体とブーツとを位置決めして相互に連結す
   るための自動調心型チューリップ形カバーであって；上
   記不規則形状非円形チューリップ形本体が、開口空洞
   と、上記開口空洞の周囲に位置する不規則形状非円形外
   周表面と、上記不規則形状非円形外周表面と上記開口空
   洞との間を延びる平坦な環状表面とを有しており；上記
   スパイダ組立体が上記開口空洞内に挿入可能な部分を有
   しており；上記ブーツが筒状端部に内側表面を有してい
   る上記自動調心型チューリップ形カバー組立体に：上記
   不規則形状非円形チューリップ形本体の上記不規則形状
   非円形外周表面と係合可能な筒状フランジ手段を設け、
   該筒状フランジ手段を、それに対して、上記ブーツの上
   記筒状端部を密封係合状態で装着できるようにし；上記
   筒状フランジ手段と、上記不規則形状非円形チューリッ
   プ形本体の上記不規則形状非円形外周表面とを相互に接
   続するために、上記筒状フランジ手段に相互接続手段を
   一体的に形成し；環状フランジ手段を設け、その環状フ
   ランジ手段を上記筒状フランジ手段から半径方向内方へ
   延ばすとともに、上記環状フランジ手段及び上記相互接
   続手段と一体に形成し、又、上記不規則形状非円形チュ
   ーリップ形本体の上記平坦な環状表面と係合可能にし
   て、上記筒状フランジ手段が上記不規則形状非円形チュ
   ーリップ形本体の上記不規則形状外周表面に対して上記
   相互接続手段により接続された時に、上記環状フランジ
   手段と上記平坦な環状表面とがシール部を形成するよう
   にし、更に、上記環状フランジ手段を上記スパイダ組立
   体と係合可能にし、それにより、上記不規則形状非円形
   チューリップ形本体の上記不規則形状非円形外周表面が
   上記相互接続手段により上記筒状フランジ手段に接続さ
   れた時、上記開口空洞内に上記スパイダ組立体が所定の
   整列方向で保持されるようにしたことを特徴とする自動
   調心型チューリップ形カバー。
2. 【請求項２】 上記チューリップ形本体に円周方向に間
   隔を隔てた複数の縦方向に延びるトラックを上記開口空
   洞から半径方向外方へ延びる状態で設け、上記自動調心
   型チューリップ形カバーに、 円周方向に間隔を隔てた複数の突起を上記環状フランジ
   手段から縦方向に延びる状態で上記環状フランジ手段と
   一体に形成し、上記複数の円周方向に間隔を隔てた突起
   を、それぞれ、上記チューリップ形カバーの上記縦方向
   トラック内まで延ばし、それにより、上記チューリップ
   形カバーと上記チューリップ形本体との間の相対的な円
   周方向の運動を規制するようにした請求項１に記載の自
   動調心型チューリップ形カバー。
3. 【請求項３】 上記筒状フランジ手段が内側表面と外側
   表面とを有しており、その外側表面が環状の切欠きを備
   え、上記ブーツを上記筒状フランジ手段に容易に装着す
   るために、上記環状の切欠きが上記ブーツの上記筒状端
   部の環状リブを収容できる形状である請求項２記載の自
   動調心型チューリップ形カバー。
4. 【請求項４】 上記チューリップ形カバーを熱可塑性プ
   ラスチック材料の一体成形品で形成した請求項２記載の
   自動調心型チューリップ形カバー。
5. 【請求項５】 上記チューリップ形カバーを熱可塑性プ
   ラスチック材料の一体成形品で形成した請求項３記載の
   自動調心型チューリップ形カバー。