JPH09142247A - エアバッグ用インフレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高圧ガスの噴射方向をある範囲に特定すると
噴気孔の開設可能面積が不足気味となることを解消し、
容器の耐圧性を満足した上で十分な噴気孔の開設可能面
積を確保することができるようにエアバッグ用インフレ
ータを構成する。 【解決手段】 エアバッグ用インフレータに於いて、ガ
ス発生剤が装填される筒状のハウジングの軸線に直交す
る断面の輪郭を、縦・横寸法が互いに異なる扁平な形状
をなし、かつ短径線に交わる面が平面または比較的大曲
率な円弧面をなすと共に、該面に噴気孔が開設されるも
のとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグを展開
膨張させるためのインフレータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両衝突時の衝撃から乗員の身体を保護
するために車室内に設けられるエアバッグ装置に於いて
は、折り畳んで格納された袋状のエアバッグを急速に展
開膨張させるために、爆燃性のガス発生剤を燃焼させる
ことで高圧ガスを得るようにしたインフレータが多用さ
れている（特開平４−２９３６４３号公報等参照）。

【０００３】このようなインフレータのハウジングに
は、燃焼室内で発生した高圧ガスをエアバッグ内部に円
滑に供給し得るように、小径な噴気孔が多数開設されて
いる。この噴気孔は、ガス発生剤の燃焼速度や燃焼ガス
の流量を左右する燃焼室内圧に大きな影響を及ぼし、そ
の大きさ、形状並びに個数は、エアバッグの膨張特性を
決定する上での重要なファクタの一つとされている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一方、ハウジングは圧
力容器としての機能も要求されることから、円筒状に形
成されることが一般的である。そのため、インフレータ
を中心に置いて高圧ガスを放射方向に噴射する場合は特
に問題にならないが、高圧ガスの噴射方向をある範囲に
特定したいような場合には、開設するべき噴気孔が小径
で多数に及ぶことから、真円輪郭であると噴気孔の開設
可能面積が不足気味となることがある。

【０００５】本発明は、このような従来技術に課せられ
た問題点、即ち高圧ガスの噴射方向をある範囲に特定す
ると噴気孔の開設可能面積が不足気味となることを解消
し、容器の耐圧性を満足した上で十分な噴気孔の開設可
能面積を確保することができるようにエアバッグ用イン
フレータを構成することを目的に案出されたものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明に於いては、エアバッグ用インフレータ
に於けるガス発生剤が装填される筒状のハウジングの軸
線に直交する断面の輪郭を、縦・横寸法が互いに異なる
扁平な形状をなし、かつ短径線と交差する面が平面また
は比較的大曲率な円弧面をなすものとすると共に、該面
に噴気孔を開設するものとした。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下に添付の図面を参照して本発
明の構成を詳細に説明する。

【０００８】図１は、本発明に基づくエアバッグ用イン
フレータの実施形態の一例を示している。このインフレ
ータは、ガス発生剤を装填するべくアルミニウム合金材
料の押出成形によって楕円筒状に形成されたハウジング
本体１と、ガス発生剤の燃焼によって生成した残留固形
物の飛散並びに火炎の露出を防止するべくハウジング本
体１の短径方向の周壁外面に設けられたフィルタアセン
ブリ２と、燃焼ガスが噴出する多数の噴気孔３を開設し
てなりハウジング本体１の短径方向の周壁に開設された
窓孔４を塞ぐようにハウジング本体１内に収容された多
孔板５と、ハウジング本体１内を複数（本実施例では３
つ）の燃焼室６ａ・６ｂ・６ｃに仕切るべく多孔板５の
内面とこれに対向するハウジング本体１の周壁内面とに
共に接するように配設された概ねＵ字状をなす仕切体７
と、点火剤を装填するべく仕切体７の底部に内接して設
けられた円筒状の点火管８とを備えている。

【０００９】点火管８には、これに連結された図示され
ていないイグナイタの作動に応じ、ハウジング本体１の
内周面と仕切体７の対向内面と点火管８の外周面との間
に画成される第１燃焼室６ａに装填されたガス発生剤を
発火させるための発火フラッシュを放射する小孔９が複
数穿設されている。

【００１０】仕切体７には、点火管８との連結部に隣接
してその両側に、第１燃焼室６ａと、第２・第３両燃焼
室６ｂ・６ｃとの間を連通する連通孔１０がそれぞれ形
成されている。

【００１１】上述のフィルタアセンブリ２の枠体２ａ、
多孔板５、仕切体７、並びに点火管８は、アルミニウム
の母材表面にろう材を予め被覆してなるブレージングシ
ートにて形成されている。従って、これら多孔板５、仕
切体７、並びに点火管８をハウジング本体１の内部に挿
入して各部が仮止めされた状態にし、かつフィルタアセ
ンブリ２をハウジング本体１の外周面に位置決めした上
で加熱炉に投入すると、表面のろう材が溶融して各部が
互いにろう付けされて一体化される。なお、ろう材被覆
は、互いに接合する面のいずれか一方に施してあれば良
い。

【００１２】図２は、本発明の変形例を示しており、上
述の各部分と対応する部分には図１で用いたのと同一の
符号を付してその機能説明を省略する。本例に於けるハ
ウジング本体１は、断面形状が長円形をなし、上記と同
様に短径方向の周壁外面にフィルタアセンブリ２並びに
多孔板５が設けられている。そして仕切体７と点火管８
とはアルミニウム合金材料の押出成形によって一体成形
されており、本例の場合は、点火管８側がハウジング本
体１の内面と離間しているので、燃焼室６は２つに区切
られている。

【００１３】本例に於いては、フィルタアセンブリ２の
枠体２ａ並びに多孔板５がブレージングシートにて形成
されており、一体成形された仕切体７及び点火管８は、
多孔板５に被覆されたろう材を介してハウジング本体１
に固着される。

【００１４】上述の如く多孔板５が設けられる面が平面
である場合は、フィルタアセンブリ２並びに多孔板５の
曲面加工が不要になるので、製造工数を削減し得る。ま
た、孔開け加工が容易となるので、多孔板５を廃止して
ハウジング本体１に噴気孔３を直接開設することも比較
的容易に行える。その場合は、図３に示すように、一体
成形された仕切体７及び点火管８のアセンブリの噴気孔
開設面との当接部にろう材保持溝１１を形成しておき、
この溝１１にろう材１２を予め装着した上で加熱炉に投
入すれば、上記と同様に一括ろう付けが可能である。

【００１５】さて、前述の如く、燃焼室６内で発生した
高圧ガスを図示されていないエアバッグ内に円滑に供給
するための噴気孔３の大きさ、形状並びに個数は、エア
バッグの膨張特性を決定する上での重要なファクタの一
つである。そこで本発明に於いては、ハウジング本体１
の軸線に直交する断面形状を、例えば上述の如く楕円形
あるいは長円形のように、縦・横寸法が互いに異なる扁
平なものとし、かつ短径線と交差する面が平面または比
較的大曲率な円弧面をなすものとした。これにより、ハ
ウジング本体１を徒に大型化せずに噴気孔３の開設可能
部の面積を大きくとることができるので、噴気孔３の大
きさや数量の設定自由度が高まる。

【００１６】なお、ハウジング本体１の断面形状として
は、図４に示したような長方形をなすものや、図５に示
したように、フィルタアセンブリ２を設ける一方の面が
円弧面をなすものなど、種々の変形態様が考えられる。

【００１７】

【実施例】図６及び図７は、本発明が適用されたエアバ
ッグ用インフレータの具体的一実施例を示している。こ
のインフレータは、アルミニウム合金材料の押出成形に
よって楕円筒状に形成されたハウジング本体１、ハウジ
ング本体１の外面に固着されるフィルタアセンブリ２、
ハウジング本体１の内部に短径方向に並んで収容される
多孔板５、仕切体７、点火管８並びにこれをハウジング
本体１の中心部に支持する脚部１３が一体的に形成され
た点火管／脚部アセンブリ１４、ハウジング本体１の一
方の開口端面に固着される底板１５、及びハウジング本
体１の他方の開口端面にねじ止めされる蓋板１６を有し
ている。

【００１８】ハウジング本体１には、長方形の窓孔４が
軸線方向に並んで２つ開設されており、この窓孔４を閉
塞するように、ハウジング本体１の内周面に多孔板５が
固着されるようになっている。この多孔板５は、アルミ
ニウム合金製の板材にプレス等によって孔開け加工を施
した後、ハウジング本体１の内周面に密着するようにプ
レス成形によって所定の曲率に曲げ加工されたものであ
る。この多孔板５には、周方向中心部に円形の噴気孔３
ａが軸線方向に列設されると共に、この噴気孔３ａの両
側に、周方向に長い長円形の噴気孔３ｂが軸線方向に列
設されている。この多孔板５は、ハウジング本体１の内
周面に軸線方向に一対形成された突条１７で位置決めさ
れるようになっている。

【００１９】フィルタアセンブリ２は、複数種の金網を
重合してできたフィルタ材２ｂと、これを保持する枠体
２ａとからなっており、ハウジング本体１の外周面に密
着するように湾曲形成されている。枠体２ａは、アルミ
ニウム合金製の板材にプレス等によって所定の孔加工を
施した上で、フィルタ材２ｂの外周部を把持するように
折り曲げられてフィルタ材２ｂと結合されている。この
枠体２ａには、多孔板５の円形の噴気孔３ａ並びに長円
形の噴気孔３ｂに対応した方形孔１８が４つずつ３列、
合計１２個開設されている。

【００２０】このフィルタアセンブリ２は、ハウジング
本体１の外周面に軸線方向に延設された二条のリブ１９
ａ間に嵌合した状態で固着されるようになっている。ま
たフィルタアセンブリ２が設けられる面の反対側の面の
中央には、これらのリブ１９ａと同一形状の一条のリブ
１９ｂが形成されている。これら３つのリブ１９ａ・１
９ｂの一端には、蓋板１６を固定するためのねじ２０が
螺合するねじ孔２１が穿設されている。

【００２１】仕切体７は、多孔板５の内面に密着する弧
状板部７ａと、これの左右の端部から垂下した釣り針状
断面の側板部７ｂとからなっている。そして弧状板部７
ａには、多孔板５の円形の噴気孔３ａに対応してこれと
略同一寸法の丸孔２２が軸線方向に列設されている。ま
た左右の側板部７ｂには、点火管８の両側に向けて開口
した連通孔１０が軸線方向に列設されている。

【００２２】点火管８には、仕切体７の左右の側板部７
ｂ間に開口した小孔９が、軸線方向に列設されており、
この点火管８に連結された図示されていないイグナイタ
が衝突検知センサからの電気的あるいは機械的信号に応
じて作動すると、発火フラッシュが小孔９から一斉に噴
出し、その周囲のガス発生剤を発火させるようになって
いる。

【００２３】脚部１３は、円管状に曲成された点火管８
の合わせ目から半径方向外向きに延出されており、その
遊端にて互いに相反する側にフランジ２３が突設されて
いる。このフランジ２３がハウジング本体１の内面に軸
線方向に一対形成された突条２４間に嵌合し、点火管／
脚部アセンブリ１４が位置決めされるようになってい
る。

【００２４】底板１５には、その外面にボス２５が突設
されている。そしてこのボス２５の中心孔に図示しない
イグナイタが嵌着されており、このイグナイタの点火部
が点火管２の内側に露出し得るように、点火管２の内空
に整合する丸孔２６が底板１５の中央部に開設されてい
る。

【００２５】蓋板１６には、点火管／脚部アセンブリ１
４の点火管８の端部に挿設されたスタッドボルト２７が
挿通する中心孔２８がその中央に開設されると共に、ハ
ウジング本体１のリブ１９ａ・１９ｂに対応する位置に
ねじ挿通孔２９を備えた耳片３０が３つ突設されてい
る。この蓋板１６とハウジング本体１との間には、蓋板
１６と同一形状のガスケット３１が挟設されるようにな
っている。

【００２６】蓋板１６から突出したスタッドボルト２７
の先端には、座付きナット３２並びにロックナット３３
が螺着できるようになっており、このスタッドボルト２
７と底板１５の外面に突設されたボス２５とを介して図
示しないエアバッグ内部にインフレータを取り付けるこ
とができるようになっている。なお、エアバッグ内への
取付態様如何によっては、このスタッドボルト２７並び
にこれが挿通する蓋板１６の中心孔２８は不要である。

【００２７】これらの多孔板５、仕切体７、点火管／脚
部アセンブリ１４、フィルタアセンブリ２の枠体２ａ、
および底板１５の各部材の素材となるアルミニウム合金
製の板材には、互いに接合する面の少なくともいずれか
一方にろう材が予め被覆されたブレージングシートが採
用される。従って、所定形状に成形された多孔板５、仕
切体７、並びに点火管／脚部アセンブリ１４をハウジン
グ本体１の内部に挿入すると共にスタッドボルト２７を
点火管８に嵌挿し、フィルタアセンブリ２並びに底板１
５を位置決めした上で加熱炉に投入すると、ろう材が溶
融して各部材が互いにろう付けされて一体化される。こ
の後、底板１５のボス２５にイグナイタを取り付けると
共に、点火管８の内部に点火剤を、各燃焼室６ａ〜６ｃ
にガス発生剤を、それぞれ装填し、蓋板１６並びにガス
ケット３１をねじ止めすることにより、図９に示すよう
なインフレータＩＦが完成する。

【００２８】本実施例に於いては、仕切体７並びに点火
管／脚部アセンブリ１４は、アルミニウム合金製の板材
に所定の孔加工を施した後、ロール成形等によって所定
形状に曲げ加工されてできているが、これは図８に示す
ように、仕切体７、点火管８、並びに脚部１３を押出成
形等にて一体成形しても良い。その場合は、図３の形態
例と同様に多孔板５を廃止し、仕切体７、点火管８、並
びに脚部１３のアセンブリに形成したろう材保持溝１１
にろう材１２を添着して加熱炉に投入することで一括ろ
う付けが可能である。

【００２９】

【発明の効果】このように本発明によれば、ハウジング
を扁平とすることにより、装置のコンパクト化を損なわ
ずに噴気孔開設可能部の面積を増大し得るので、高圧ガ
スの噴射方向をある範囲に特定したいような場合にも、
容器の耐圧性を満足した上で、十分な噴気孔の開設可能
面積を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に基づき構成されたエアバッグ用インフ
レータのハウジングの基本的実施形態を示す断面図。

【図２】本発明に基づき構成されたエアバッグ用インフ
レータのハウジングの変形実施形態を示す断面図。

【図３】本発明に基づき構成されたエアバッグ用インフ
レータのハウジングの別の変形実施形態を示す断面図。

【図４】本発明に基づき構成されたエアバッグ用インフ
レータのハウジングの更に別の変形実施形態を示す断面
図。

【図５】本発明に基づき構成されたエアバッグ用インフ
レータのハウジングの更に別の変形実施形態を示す断面
図。

【図６】本発明が適用されたインフレータの分解斜視
図。

【図７】図６に示されたインフレータの断面図。

【図８】変形実施例を示す図７と同様の断面図。

【図９】図６に示したインフレータの完成形を示す斜視
図。

【符号の説明】

１ ハウジング本体 ２ フィルタアセンブリ ３ 噴気孔 ４ 窓孔 ５ 多孔板 ６ 燃焼室 ７ 仕切体 ８ 点火管 ９ 小孔 １０ 連通孔 １１ ろう材保持溝 １２ ろう材 １３ 脚部 １４ 点火管／脚部アセンブリ １５ 底板 １６ 蓋板 １７ 突条 １８ 方形孔 １９ａ リブ（２条の） １９ｂ リブ（１条の） ２０ ねじ ２１ ねじ孔 ２２ 丸孔 ２３ フランジ ２４ 突条 ２５ ボス ２６ 丸孔 ２７ スタッドボルト ２８ 中心孔 ２９ ねじ挿通孔 ３０ 耳片 ３１ ガスケット ３２ 座付きナット ３３ ロックナット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガス発生剤が装填される筒状のハウジン
   グを有するエアバッグ用インフレータであって、 前記ハウジングの軸線に直交する断面の輪郭が、縦・横
   寸法が互いに異なる扁平な形状をなし、かつ短径線と交
   差する面が平面または比較的大曲率な円弧面をなすと共
   に、該面に噴気孔が開設されることを特徴とするエアバ
   ッグ用インフレータ。