JPH0913811A - 窓ガラスのためのロック解除装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 緊急時におけるフレームからの窓ガラスの落
下を、簡単な手段でほぼ１００％保証することができ
る、窓ガラスのためのロック解除装置を提供することで
ある。 【解決手段】 シール成形体２を介してフレームエレメ
ント３に接触している窓ガラス１が、固定エレメントを
介してフレームエレメント３に固定されており、操作時
に窓ガラス１の固定を解離するロック解除エレメントが
設けられている、特に鉄道車両用の窓ガラスのためのロ
ック解除装置において、窓ガラス１が、環状に延びる張
設されたロープ１６もしくはベルトによって保持されて
いて、少なくとも１つの切断装置がロープ１６もしくは
ベルトの切断のために設けられているようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、窓ガラスのための
ロック解除装置、特に鉄道車両用の窓ガラスのためのロ
ック解除装置であって、この窓ガラスがシール成形体を
介してフレームエレメントに接触しており、この場合窓
ガラスが固定エレメントを介してフレームエレメントに
固定されており、操作時に窓ガラスの固定を解離するロ
ック解除エレメントが設けられている形式のものに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】今日の鉄道車両には多くの場合空調設備
が備え付けられている。このため、車両の窓が比較的高
い保温性を有することが要求される。さらに高速列車に
おいては付加的に、良好な遮音性と大きな動的強度（ト
ンネルへの出入時、対向列車とすれ違う時）が要求され
る。これらの高まる要求のために求められるのは、大き
な形状安定性を備えた窓ガラス、従って人の手によって
（特に、暗闇においてもしくは非常時の際に）もはや破
壊することもしくは開放することができないほど大きな
形状安定性を備えた窓ガラスである。そしてこれらの様
々な要求を満たし得るべく、最新の高速列車においては
複合板ガラスと結合された絶縁ガラス製窓が使用されて
いる。

【０００３】窓ガラスのためのロック解除装置は、ドイ
ツ連邦共和国特許出願公開第３９２５４３０号明細書に
基づき公知である。このロック解除装置はシール成形体
を介してフレームエレメントと結合していて、この場合
窓ガラスが固定エレメントを介してフレームエレメント
に固定されている。固定エレメント内もしくは固定エレ
メントに接して、ガスを充填可能でかつ変形可能なチュ
ーブが配置されている。このチューブは膨張した状態で
窓ガラスの固定部分を裂開し、従って窓ガラスがフレー
ムエレメントから落下する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、特許
請求の範囲第１項の上位概念に述べられた形式の窓ガラ
スのためのロック解除装置、特に鉄道車両用の窓ガラス
のためのロック解除装置を改良して、緊急時におけるフ
レームからの窓ガラスの落下を、簡単な手段でほぼ１０
０％保証することができるロック解除装置を提供するこ
とである。この場合さらに、窓ガラスが可能ならば破壊
されないことが望ましい。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、窓ガラスが、環状に延びる張設さ
れたロープもしくはベルトによって保持されていて、少
なくとも１つの切断装置がロープもしくはベルトの切断
のために設けられているようにした。

【０００６】

【発明の効果】このようなロープ及びベルトを用いる
と、窓ガラスの簡単で確実なロックとロック解除が可能
である。

【０００７】本発明の有利な構成では、窓ガラスにはつ
めが配置され、かつフレームエレメントには対応つめが
配置されており、これらのつめと対応つめとの間にはロ
ープが蛇行状に案内されている。蛇行状とは、すべての
つめがロープの片側に配置され、かつすべての対応つめ
全体はその反対側に配置されていることを意味する。こ
のロープを緊張することによって固定が生じる。ロープ
が切断装置によって切断されると、緊張が急激に弱ま
り、窓ガラスとフレームエレメントとの結合が解離され
る。

【０００８】有利には、ロープ緊張体がロープを緊張す
るために設けられている。さらにこのロープ緊張体は有
利には、環状に延びるロープの両端部の結合箇所に配置
されている。

【０００９】本発明の別の択一的な有利な構成では、フ
レームエレメントに支持されている緊張ベルトが窓ガラ
スの外周に配置されている。これによって、窓ガラスは
フレームエレメントに固く結合されている。有利には、
緊張ベルトと窓ガラスとの間にシール成形体が挟み込ま
れている。さらに緊張ベルトがシール成形体側に波形凹
凸部を有していると、緊張ベルトとシール成形体とのよ
り良い結合のために有利である。

【００１０】本発明によれば切断装置はロープ切断装
置、もしくはベルトカッタである。本発明の緊張ベルト
を備えた構成では、切断はベルトカッタ、もしくはロー
プ切断装置で行われる。しかしながらこの切断のために
は、緊張ベルトの両端部がロープと結合されねばなら
ず、このロープがロープ切断装置によって切断され得
る。

【００１１】有利には、切断装置が火薬を用いて駆動さ
れる。しかしながら、液圧、機械的、電気的、あるいは
その他の駆動形式が用いられてもよい。もちろん切断も
しくは解離は手動でも行うことができる。

【００１２】本発明によれば、ロープが鋼ロープであ
り、ベルトもしくは緊張ベルトが鋼ベルトである。

【００１３】有利には、操作時に同時に作動する少なく
とも２つの切断装置が設けられている。

【００１４】本発明の別の有利な構成では、フレームエ
レメントが掴み装置を介して窓ガラスと結合されてお
り、この掴み装置はロック解除後に窓ガラスを掴む。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１〜図３には、本発明によるロ
ック解除装置が窓ガラス１と一緒に示されている。この
窓ガラス１は３つの板ガラスを備えた絶縁ガラス製の複
合板ガラスから成る。外方を向いた２つの複合板ガラス
は、スペーサ２０を介して第３の複合板ガラスと結合さ
れている。窓ガラス１はシール成形体２を介してフレー
ムエレメント３に結合されている。この窓ガラス１とフ
レームエレメント３との本来の固定は、窓ガラス１に固
定されているつめ６と、フレームエレメント３に位置固
定の対応つめ７とを介して行われる。つめ６と対応つめ
７との間においては、蛇行状にロープ１６が窓ガラス１
全体を環状に取り囲んで延びていて、ロープ緊張体８を
介して緊張されている（図２参照）。ロープ緊張部８は
この場合、環状に延びるロープ１６の両端部を結合し、
ロープ１６を緊張させている。この緊張により、窓ガラ
ス１はフレームエレメント３に固く結合されている。つ
め６は、接着されているか、又は図示されているよう
に、２枚の複合板ガラスの間に挿入されている。つめ６
のフック状の端部６ａは、この場合フレームエレメント
３を貫通していて、対応つめ７と共にロープ１６を半円
状に取り囲んでいる。保持体１０を介してロープ切断装
置４がフレームエレメント３に固定されていて、このロ
ープ切断装置４の操作によってロープ１６が切断され、
従ってロープの緊張が弛緩し、これによって窓ガラス１
が解離される。

【００１６】図２はつめ６と対応つめ７との配置形式を
示している。ロープ１６はピンもしくは変向ローラ１１
を介して案内されている。図３は図２の部分拡大図であ
る。ロープ切断装置４には切断ピストン１３が破線で示
されている。

【００１７】図４に示された実施例では、緊張ベルト１
７が窓ガラス１の外周に配置されていて、フレームエレ
メント３に支持されている。この緊張ベルト１７の内側
には波形凹凸部９が設けられている。この波形凹凸部９
は、緊張ベルト１７と窓ガラス１との間に配置されたシ
ール成形体２に係合している。フレームエレメント３に
は保持体１０を介してベルトカッタ５が固定されてい
る。ベルトカッタ５の切刃はその操作時に緊張ベルト１
７を切断する。

【００１８】符号２９は掴み装置を示しており、この掴
み装置２９は例えばロープから成り、窓ガラス１とフレ
ームエレメント３とを結合している。窓ガラス１のロッ
ク解除後に、窓ガラス１は掴み装置２９によって掴まれ
るので、人が負傷するおそれはなくなる。

【００１９】図５には緊張ベルト１７における択一的な
別の切断形式が示されている。この図５の実施例では、
緊張ベルト１７の両端部１７ａ，１７ｂはロープ１４を
介して結合されていて、それぞれの端部１７ａ，１７ｂ
は保持クリップ１５を用いてロープ１４に固定されてい
る。ロープ１４はロープ切断装置４を通して案内され、
従ってロープ１４の切断によって緊張ベルト１７が弛緩
し、これによって窓ガラス１とフレームエレメント３と
の結合が解離される。

【００２０】窓ガラス１の放出動作を改善するために、
窓ガラス１は放出方向にばね１２を介してばね負荷され
ている（図１，図４，図５参照）。ばね１２は、この場
合窓ガラス１とフレームエレメント３との間に配置され
ている。

【図面の簡単な説明】

【図１】窓ガラスと固定エレメント、及びフレームエレ
メントを備えたロック解除装置の部分縦断面図である。

【図２】張設され環状に延びるロープとロープ切断装
置、およびこのロープに係合するつめ及び対応つめの配
置を示すロック解除装置の部分正面図である。

【図３】図２の部分拡大図である。

【図４】窓ガラスの外周に環状に延びる緊張ベルトとベ
ルトカッタとを備えたロック解除装置の断面図である。

【図５】緊張ベルトとロープ切断装置とを備えたロック
解除装置の正面図である。

【符号の説明】

１ 窓ガラス、 ２ シール成形体、 ３ フレームエ
レメント、 ４ ロープ切断装置、 ５ ベルトカッ
タ、 ６ つめ、 ６ａ 端部、 ７ 対応つめ、 ８
ロープ緊張体、 ９ 波形凹凸部、 １０ 保持体、
１１ 変向ローラ、 １２ ばね、 １３ 切断ピス
トン、 １４ ロープ、 １５ 保持クリップ、 １６
ロープ、 １７ 緊張ベルト、 １７ａ，１７ｂ 端
部、 ２０スペーサ、 ２９ 掴み装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アントン ブレートフェルト ドイツ連邦共和国 フュルト クロイツシ ュタインヴェーク 28 (72)発明者 ヨアヒム フィプランツ ドイツ連邦共和国 フュルト シュピッツ ヴィーゼンシュトラーセ 56 (72)発明者 ゲールハルト コールデル ドイツ連邦共和国 ニュルンベルク フロ ーレンティナーシュトラーセ 20 (72)発明者 ヨーゼフ クラフト ドイツ連邦共和国 ベルク ハインリッヒ スブルガーシュトラーセ 33 (72)発明者 ペーター レーニガー ドイツ連邦共和国 エアランゲン イム ヴォルフスガルテン 14アー (72)発明者 イェンス−ペーター ライマー ドイツ連邦共和国 ヘルツォーゲナウラッ ハ シュテーガーシュトラーセ 11

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓ガラス（１）のためのロック解除装
   置、特に鉄道車両用の窓ガラス（１）のためのロック解
   除装置であって、この窓ガラス（１）がシール成形体
   （２）を介してフレームエレメント（３）に接触してお
   り、この場合窓ガラス（１）が固定エレメントを介して
   フレームエレメント（３）に固定されており、操作時に
   窓ガラス（１）の固定を解離するロック解除エレメント
   が設けられている形式のものにおいて、 窓ガラス（１）が、環状に延びる張設されたロープ（１
   ６）もしくはベルト（１７）によって保持されていて、
   少なくとも１つの切断装置（４，５）がロープ（１６）
   もしくはベルト（１７）の切断のために設けられている
   ことを特徴とする、窓ガラスのためのロック解除装置。
2. 【請求項２】 窓ガラス（１）にはつめ（６）が配置さ
   れ、かつフレームエレメント（３）には対応つめ（７）
   が配置されていて、つめ（６）と対応つめ（７）との間
   にロープ（１６）が蛇行状に案内されている、請求項１
   記載のロック解除装置。
3. 【請求項３】 ロープ緊張体（８）がロープ（１６）を
   緊張するために設けられている、請求項２記載のロック
   解除装置。
4. 【請求項４】 緊張ベルト（１７）が窓ガラス（１）の
   外周に配置されていて、該緊張ベルト（１７）がフレー
   ムエレメント（３）に支持されている、請求項１記載の
   ロック解除装置。
5. 【請求項５】 緊張ベルト（１７）と窓ガラス（１）と
   の間にシール成形体（２）が挟み込まれている、請求項
   ４記載のロック解除装置。
6. 【請求項６】 緊張ベルト（１７）が、シール成形体
   （２）側に波形凹凸部（９）を備えている、請求項５記
   載のロック解除装置。
7. 【請求項７】 切断装置（４，５）がロープ切断装置
   （４）又はベルトカッタ（５）である、請求項１から６
   までのいずれか１項記載のロック解除装置。
8. 【請求項８】 切断装置（４，５）が火薬を用いて駆動
   される、請求項１から７までのいずれか１項記載のロッ
   ク解除装置。
9. 【請求項９】 ロープ（１６）が鋼ロープであり、ベル
   ト（１７）が鋼ベルトである、請求項１から８までのい
   ずれか１項記載のロック解除装置。
10. 【請求項１０】 操作時に同時に作動する少なくとも２
    つの切断装置（４，５）が設けられている、請求項１か
    ら９までのいずれか１項記載のロック解除装置。
11. 【請求項１１】 フレームエレメント（３）が、ロック
    解除後に窓ガラス（１）を掴む掴み装置（２９）を介し
    て窓ガラス（１）に結合している、請求項１から１０ま
    でのいずれか１項記載のロック解除装置。