JPH09130075A - 電気部品の冷却装置 - Google Patents
電気部品の冷却装置Info
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- JPH09130075A JPH09130075A JP7280119A JP28011995A JPH09130075A JP H09130075 A JPH09130075 A JP H09130075A JP 7280119 A JP7280119 A JP 7280119A JP 28011995 A JP28011995 A JP 28011995A JP H09130075 A JPH09130075 A JP H09130075A
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- Japan
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- receiving plate
- heat receiving
- refrigerant
- cooling device
- refrigerant pipe
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明の目的は、狭隘な場所での組立性及び保
守性に優れた電気部品の冷却装置を提供することにあ
る。 【解決手段】本発明は、電気部品（５）を支持する受熱
板４と、この受熱板４内に冷媒を循環させる冷媒管８
と、この冷媒管８の途中に設けられた冷媒循環用の循環
ポンプ９及び放熱部１０と、前記受熱板４と前記放熱部
１０とを支持する支持体（２）とを備えた電気部品の冷
却装置において、前記冷媒管８の途中に、前記受熱板４
と前記放熱部１０間の間隔の変位を吸収する変位吸収部
（１２）を設けたのである。
守性に優れた電気部品の冷却装置を提供することにあ
る。 【解決手段】本発明は、電気部品（５）を支持する受熱
板４と、この受熱板４内に冷媒を循環させる冷媒管８
と、この冷媒管８の途中に設けられた冷媒循環用の循環
ポンプ９及び放熱部１０と、前記受熱板４と前記放熱部
１０とを支持する支持体（２）とを備えた電気部品の冷
却装置において、前記冷媒管８の途中に、前記受熱板４
と前記放熱部１０間の間隔の変位を吸収する変位吸収部
（１２）を設けたのである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電気部品の冷却装置
に係り、特に、狭隘な位置に設置されるに好適な電気部
品の冷却装置に関する。
に係り、特に、狭隘な位置に設置されるに好適な電気部
品の冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来において、発熱する電気部品の冷却
装置として、例えば特開平3−30399号公報に記載のよう
な冷却装置がある。
装置として、例えば特開平3−30399号公報に記載のよう
な冷却装置がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の冷却装置
は、電気部品に対する密着性についてのみ配慮されてい
るために、組立性や保守性についての配慮はなかった。
は、電気部品に対する密着性についてのみ配慮されてい
るために、組立性や保守性についての配慮はなかった。
【０００４】本発明の第１の目的とするところは、狭隘
な場所での組立性に優れた電気部品の冷却装置を提供す
ることにある。
な場所での組立性に優れた電気部品の冷却装置を提供す
ることにある。
【０００５】本発明の第２の目的とするところは、狭隘
な場所での保守性に優れた電気部品の冷却装置を提供す
ることにある。
な場所での保守性に優れた電気部品の冷却装置を提供す
ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、電気部品を支持する受熱板と、この受熱
板内に冷媒を循環させる冷媒管を設けて閉ループの冷却
回路を構成し、この冷却回路の途中に設けられた冷媒循
環用の循環ポンプと、前記冷却回路の途中に設けられた
放熱部と、前記受熱板と前記放熱部とを支持する支持体
とを備えた電気部品の冷却装置において、前記冷却回路
の途中に、前記受熱板と前記放熱部間の支持間隔の変位
を吸収する変位吸収部を設けたのである。
に、本発明は、電気部品を支持する受熱板と、この受熱
板内に冷媒を循環させる冷媒管を設けて閉ループの冷却
回路を構成し、この冷却回路の途中に設けられた冷媒循
環用の循環ポンプと、前記冷却回路の途中に設けられた
放熱部と、前記受熱板と前記放熱部とを支持する支持体
とを備えた電気部品の冷却装置において、前記冷却回路
の途中に、前記受熱板と前記放熱部間の支持間隔の変位
を吸収する変位吸収部を設けたのである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下本発明の一実施例を図１〜図
５について説明する。
５について説明する。
【０００８】ここで説明するのは、車両の床下に支持さ
れる制御装置の冷却構成を示すもので、車体１の床下に
は制御箱２が支持されている。この制御箱２の車体１の
側面側となる部分には点検カバー３が着脱できるように
取付けられている。
れる制御装置の冷却構成を示すもので、車体１の床下に
は制御箱２が支持されている。この制御箱２の車体１の
側面側となる部分には点検カバー３が着脱できるように
取付けられている。
【０００９】このような制御箱２内には、発熱する電気
部品５を取付けた受熱板４が固定されている。前記電気
部品５は、例えばインバータ制御装置の主回路を構成す
るＩＧＢＴ（絶縁ゲート形バイポーラトランジスタ）や
ＧＴＯ（ゲート・ターンオフ・サイリスタ）などの自己
消弧形素子である。
部品５を取付けた受熱板４が固定されている。前記電気
部品５は、例えばインバータ制御装置の主回路を構成す
るＩＧＢＴ（絶縁ゲート形バイポーラトランジスタ）や
ＧＴＯ（ゲート・ターンオフ・サイリスタ）などの自己
消弧形素子である。
【００１０】前記受熱板４は、前記電気部品５の取付位
置に沿って冷媒流路６Ａ〜６Ｃが形成されており、その
流出口７Ａ，７Ｂには冷媒管８が接続されて閉ループの
冷却回路を構成している。
置に沿って冷媒流路６Ａ〜６Ｃが形成されており、その
流出口７Ａ，７Ｂには冷媒管８が接続されて閉ループの
冷却回路を構成している。
【００１１】この冷媒管８の途中には、冷媒としての冷
却水を循環させるための循環ポンプ９と、昇温した冷却
水を冷却するためのラジエータなどの放熱部１０が接続
されている。これら循環ポンプ９と放熱部１０は制御箱
２の外側に位置するように支持されている。
却水を循環させるための循環ポンプ９と、昇温した冷却
水を冷却するためのラジエータなどの放熱部１０が接続
されている。これら循環ポンプ９と放熱部１０は制御箱
２の外側に位置するように支持されている。
【００１２】又、前記受熱板４は、点検カバー３を取外
したときに、制御箱２との固定を解いて開口２Ｋ側に引
出せるように、台車１１によって支持されており、制御
箱２側には前記台車１１の走行が行える走行部２Ｇが形
成されており、これら台車１１と走行部２Ｇとで前記受
熱板４の移動を案内する案内手段を構成している。とこ
ろで、前記受熱板４，循環ポンプ９，放熱部１０が夫々
制御箱２に固定された状態で、前記冷媒管８が最短距離
で配管されていると、前記受熱板４を開口２Ｋ側に引出
すことはできない。そこで、前記冷媒管８の途中に、受
熱板４を開口２Ｋ側に引出すことができるように、変位
吸収部を設けている。この変位吸収部は、受熱板４の引
出し距離に匹敵する長さ以上の可撓管１２であり、受熱
板４，循環ポンプ９，放熱部１０が制御箱２の定常位置
にあるときには撓んでおり、受熱板４が引出されたとき
には引っ張られて撓みが少なくなり、ほぼ直線状を有す
る。
したときに、制御箱２との固定を解いて開口２Ｋ側に引
出せるように、台車１１によって支持されており、制御
箱２側には前記台車１１の走行が行える走行部２Ｇが形
成されており、これら台車１１と走行部２Ｇとで前記受
熱板４の移動を案内する案内手段を構成している。とこ
ろで、前記受熱板４，循環ポンプ９，放熱部１０が夫々
制御箱２に固定された状態で、前記冷媒管８が最短距離
で配管されていると、前記受熱板４を開口２Ｋ側に引出
すことはできない。そこで、前記冷媒管８の途中に、受
熱板４を開口２Ｋ側に引出すことができるように、変位
吸収部を設けている。この変位吸収部は、受熱板４の引
出し距離に匹敵する長さ以上の可撓管１２であり、受熱
板４，循環ポンプ９，放熱部１０が制御箱２の定常位置
にあるときには撓んでおり、受熱板４が引出されたとき
には引っ張られて撓みが少なくなり、ほぼ直線状を有す
る。
【００１３】上記構成によれば、通常運転時に、循環ポ
ンプ９を動作させることにより、冷却水は矢印で示すよ
うに、受熱板４の冷媒流路６Ａ〜６Ｃを通って強制循環
される。したがって、各電気部品５が発熱しても、すぐ
にその熱は受熱板４を介して循環する冷却水に伝達さ
れ、放熱部１０で冷却される。
ンプ９を動作させることにより、冷却水は矢印で示すよ
うに、受熱板４の冷媒流路６Ａ〜６Ｃを通って強制循環
される。したがって、各電気部品５が発熱しても、すぐ
にその熱は受熱板４を介して循環する冷却水に伝達さ
れ、放熱部１０で冷却される。
【００１４】又、上記構成によれば、受熱板４と循環ポ
ンプ９，放熱部１０間が十分な長さの可撓管１２で接続
されているので、受熱板４，循環ポンプ９，放熱部１０
を制御箱２へ取付ける場合には、予め冷却水を封入した
冷媒管８を接続した状態で、循環ポンプ９と放熱部１０
の制御箱２への取付けを行うことができる。このとき、
受熱板４は制御箱２の外側に置かれているので、狭隘な
制御箱２内での循環ポンプ９と放熱部１０の取付けを受
熱板４の制約を受けずに行うことができる。循環ポンプ
９と放熱部１０の取付けが完了した後、可撓管１２の弛
んだ部分を制御箱２内に入れながら受熱板４の制御箱２
への取付け位置を決め、その後固定する。
ンプ９，放熱部１０間が十分な長さの可撓管１２で接続
されているので、受熱板４，循環ポンプ９，放熱部１０
を制御箱２へ取付ける場合には、予め冷却水を封入した
冷媒管８を接続した状態で、循環ポンプ９と放熱部１０
の制御箱２への取付けを行うことができる。このとき、
受熱板４は制御箱２の外側に置かれているので、狭隘な
制御箱２内での循環ポンプ９と放熱部１０の取付けを受
熱板４の制約を受けずに行うことができる。循環ポンプ
９と放熱部１０の取付けが完了した後、可撓管１２の弛
んだ部分を制御箱２内に入れながら受熱板４の制御箱２
への取付け位置を決め、その後固定する。
【００１５】尚、受熱板４を初めに取付け、その後循環
ポンプ９と放熱部１０の取付けを行う場合も同じであ
る。
ポンプ９と放熱部１０の取付けを行う場合も同じであ
る。
【００１６】このほか、循環ポンプ９，放熱部１０側に
冷媒管８のみを接続した状態で上述のような制御箱２へ
の取付けを行い、次に冷媒管８に冷却水を充填してから
冷媒管８を受熱板４へ接続し、その後、上述のように可
撓管１２の弛んだ部分を制御箱２内に入れながら受熱板
４の制御箱２への取付けを行うことができる。
冷媒管８のみを接続した状態で上述のような制御箱２へ
の取付けを行い、次に冷媒管８に冷却水を充填してから
冷媒管８を受熱板４へ接続し、その後、上述のように可
撓管１２の弛んだ部分を制御箱２内に入れながら受熱板
４の制御箱２への取付けを行うことができる。
【００１７】以上のように、いずれの方法によっても狭
隘な制御箱２内への受熱板４の取付けが接続される、循
環ポンプ９，放熱部１０の影響を受けずに行えるので、
組込作業を簡単に行うことができる。
隘な制御箱２内への受熱板４の取付けが接続される、循
環ポンプ９，放熱部１０の影響を受けずに行えるので、
組込作業を簡単に行うことができる。
【００１８】さらに、上記構成によれば、電気部品５の
保守点検のために、点検カバー３を取外した後、受熱板
４を開口２Ｋ側に引出す場合、図２に示すように、可撓
管１２の弛みがなくなるまで受熱板４を引出すことがで
きる。その結果、受熱板４の引出しに伴って必要として
いた冷媒管８の着脱や冷却水を排出，再充填などの余分
な作業をなくすことができる。
保守点検のために、点検カバー３を取外した後、受熱板
４を開口２Ｋ側に引出す場合、図２に示すように、可撓
管１２の弛みがなくなるまで受熱板４を引出すことがで
きる。その結果、受熱板４の引出しに伴って必要として
いた冷媒管８の着脱や冷却水を排出，再充填などの余分
な作業をなくすことができる。
【００１９】ところで、以上の実施例は受熱板４と放熱
部１０間の間隔の変位を吸収する変位吸収部として、可
撓管１２を用いたものを説明したが、可撓管１２に限定
されるものではなく、例えば蛇腹状の冷媒管を接続する
ようにしてもよく、又複数の管を内外形面が重なるよう
に組合せ、その重なり部分を長手方向に摺動できるよう
にした伸縮性の冷媒管を用いてもよい。
部１０間の間隔の変位を吸収する変位吸収部として、可
撓管１２を用いたものを説明したが、可撓管１２に限定
されるものではなく、例えば蛇腹状の冷媒管を接続する
ようにしてもよく、又複数の管を内外形面が重なるよう
に組合せ、その重なり部分を長手方向に摺動できるよう
にした伸縮性の冷媒管を用いてもよい。
【００２０】上記実施例は、冷媒として冷却水を用いた
が、空気や他の冷媒を用いてもよい。又、電気部品とし
て車両用制御装置の一例を説明したが、車両用制御装置
に限定されるものでない。
が、空気や他の冷媒を用いてもよい。又、電気部品とし
て車両用制御装置の一例を説明したが、車両用制御装置
に限定されるものでない。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、狭
隘な場所での組立性及び保守性に優れた電気部品の冷却
装置を得ることができる。
隘な場所での組立性及び保守性に優れた電気部品の冷却
装置を得ることができる。
【図１】本発明による電気部品の冷却装置の一実施例を
示す縦断概略側面図。
示す縦断概略側面図。
【図２】図１の保守点検時の状態を示す縦断概略側面
図。
図。
【図３】図２のIII−III線に沿う拡大断面図。
【図４】本発明による電気部品の冷却装置を適用した制
御箱を搭載した車両を示す側面図。
御箱を搭載した車両を示す側面図。
【図５】図４に示す制御箱の拡大側面図。
２…制御箱、４…受熱板、６（６Ａ〜６Ｃ）…冷媒流
路、８…冷媒管、９…循環ポンプ、１０…放熱部、１２
…可撓管。
路、８…冷媒管、９…循環ポンプ、１０…放熱部、１２
…可撓管。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 桑原 平吉 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 鈴木 敦 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 坪井 孝 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 板鼻 博 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立システムプラザ勝田 日立水戸エンジニ アリング株式会社内 (72)発明者 近藤 久 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 斉藤 秀治 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 水口 信章 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内
Claims (8)
- 【請求項１】電気部品を支持する受熱板と、この受熱板
内に冷媒を循環させる冷媒管と、この冷媒管の途中に設
けられた冷媒循環用の循環ポンプ及び放熱部と、前記受
熱板と前記放熱部とを支持する支持体とを備えた電気部
品の冷却装置において、前記冷媒管の途中に、前記受熱
板と前記放熱部間の間隔の変位を吸収する変位吸収部を
設けたことを特徴とする電気部品の冷却装置。 - 【請求項２】電気部品を支持し箱内に収納された受熱板
と、この受熱板内に冷媒管を介して冷媒を循環させる閉
ループの冷却回路とを有する電気部品の冷却装置におい
て、前記冷却回路の途中に、前記箱の点検位置までの前
記受熱板の変位を吸収する変位吸収部を設けたことを特
徴とする電気部品の冷却装置。 - 【請求項３】電気部品を支持し箱内に収納された受熱板
と、この受熱板内に冷媒管を介して冷媒を循環させる閉
ループの冷却回路と、この冷却回路の途中に設けられ前
記箱に支持された放熱部とを有する電気部品の冷却装置
において、前記受熱板を前記箱の点検位置まで移動させ
るための案内手段を設け、前記冷却回路の途中に、前記
案内手段による前記受熱板の移動距離と同等以上の距離
変位を吸収する変位吸収部を設けたことを特徴とする電
気部品の冷却装置。 - 【請求項４】前記変位吸収部は、前記変位を吸収できる
長さを有する可撓性の冷媒管であることを特徴とする請
求項１，２又は３記載の電気部品の冷却装置。 - 【請求項５】前記変位吸収部は、伸縮性の冷媒管である
ことを特徴とする請求項１，２又は３記載の電気部品の
冷却装置。 - 【請求項６】前記伸縮性の冷媒管は、蛇腹状に形成され
ていることを特徴とする請求項５記載の電気部品の冷却
装置。 - 【請求項７】前記伸縮性の冷媒管は、複数の管が内外形
面に重なって摺動できるように構成されていることを特
徴とする請求項５記載の電気部品の冷却装置。 - 【請求項８】車体の床下に支持された制御箱と、この制
御箱内に固定されて電気部品を支持する受熱板と、この
受熱板に冷媒を循環させる冷媒管と、この冷媒管の途中
に接続され前記制御箱に支持された循環ポンプ及び放熱
部と、前記冷媒管の途中に接続され前記受熱板の変位を
吸収する可撓管とを有することを特徴とする電気部品の
冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7280119A JPH09130075A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 電気部品の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7280119A JPH09130075A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 電気部品の冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09130075A true JPH09130075A (ja) | 1997-05-16 |
Family
ID=17620605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7280119A Pending JPH09130075A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 電気部品の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09130075A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008160986A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
| JP2008302932A (ja) * | 2008-09-22 | 2008-12-18 | Hitachi Ltd | 鉄道車両用床下電気品の車体実装方式 |
| WO2013153997A1 (ja) * | 2012-04-10 | 2013-10-17 | Ntn株式会社 | インバータ装置の冷却構造 |
| KR20140144481A (ko) * | 2013-06-11 | 2014-12-19 | 엘지전자 주식회사 | 공기 조화기 |
| US11129304B2 (en) | 2016-10-24 | 2021-09-21 | Fujitsu Limited | Electronic device |
| ES2889879A1 (es) * | 2020-07-01 | 2022-01-14 | Cecotec Res And Development | Vehiculo electrico de movilidad personal con sistema de refrigeracion integrado |
-
1995
- 1995-10-27 JP JP7280119A patent/JPH09130075A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008160986A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
| JP2008302932A (ja) * | 2008-09-22 | 2008-12-18 | Hitachi Ltd | 鉄道車両用床下電気品の車体実装方式 |
| WO2013153997A1 (ja) * | 2012-04-10 | 2013-10-17 | Ntn株式会社 | インバータ装置の冷却構造 |
| US9402336B2 (en) | 2012-04-10 | 2016-07-26 | Ntn Corporation | Cooling structure for inverter device |
| KR20140144481A (ko) * | 2013-06-11 | 2014-12-19 | 엘지전자 주식회사 | 공기 조화기 |
| US11129304B2 (en) | 2016-10-24 | 2021-09-21 | Fujitsu Limited | Electronic device |
| ES2889879A1 (es) * | 2020-07-01 | 2022-01-14 | Cecotec Res And Development | Vehiculo electrico de movilidad personal con sistema de refrigeracion integrado |
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