JPH09123367A - 多層管 - Google Patents
多層管Info
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- JPH09123367A JPH09123367A JP28197395A JP28197395A JPH09123367A JP H09123367 A JPH09123367 A JP H09123367A JP 28197395 A JP28197395 A JP 28197395A JP 28197395 A JP28197395 A JP 28197395A JP H09123367 A JPH09123367 A JP H09123367A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 腐食の問題のない、配管の容易な柔軟性を有
し、かつ埋設強度の信頼性の高い、燃料不透過性に優れ
た多層管を提供する。 【解決手段】 内層がフッ素樹脂、外層がポリオレフィ
ン樹脂層からなり、内層と外層が熱可塑性エラストマー
を介して接着されてなる多層管である。
し、かつ埋設強度の信頼性の高い、燃料不透過性に優れ
た多層管を提供する。 【解決手段】 内層がフッ素樹脂、外層がポリオレフィ
ン樹脂層からなり、内層と外層が熱可塑性エラストマー
を介して接着されてなる多層管である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内層、外層、およ
びこれらを接着する中間層からなる多層管に関し、より
詳細には、腐食の問題のない、配管の容易な柔軟性を有
し、かつ機械的強度が大きく、燃料不透過性に優れた多
層管に関する。このような多層管は、例えば、ガソリン
スタンド内埋設管などの燃料輸送管として好適に使用さ
れる。
びこれらを接着する中間層からなる多層管に関し、より
詳細には、腐食の問題のない、配管の容易な柔軟性を有
し、かつ機械的強度が大きく、燃料不透過性に優れた多
層管に関する。このような多層管は、例えば、ガソリン
スタンド内埋設管などの燃料輸送管として好適に使用さ
れる。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の多層管としては、鋼管に
ポリエチレン樹脂層を被覆したものが、ガソリンスタン
ド内埋設管に使われていた。
ポリエチレン樹脂層を被覆したものが、ガソリンスタン
ド内埋設管に使われていた。
【０００３】また、特公昭６０−４３３０７号公報に
は、内層がエチレン・四フッ化エチレン共重合体などの
熱可塑性フッ素樹脂、外層がポリオレフィン系樹脂、内
層と外層を接着する中間層が熱可塑性フッ素樹脂とポリ
オレフィン系樹脂との混合物からそれぞれ構成されてな
る、多層管が開示されている。
は、内層がエチレン・四フッ化エチレン共重合体などの
熱可塑性フッ素樹脂、外層がポリオレフィン系樹脂、内
層と外層を接着する中間層が熱可塑性フッ素樹脂とポリ
オレフィン系樹脂との混合物からそれぞれ構成されてな
る、多層管が開示されている。
【０００４】また、特公昭６２−７８４号公報には、内
層が熱可塑性フッ素樹脂、外層がポリオレフィン系樹
脂、中間層が不飽和グリシジルグラフト化した結晶性ポ
リオレフィン系樹脂からそれぞれ構成されてなる、多層
管が開示されている。
層が熱可塑性フッ素樹脂、外層がポリオレフィン系樹
脂、中間層が不飽和グリシジルグラフト化した結晶性ポ
リオレフィン系樹脂からそれぞれ構成されてなる、多層
管が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、鋼管にポリエ
チレン樹脂層を被覆したものは、剛性管のエルボ溶接部
などで腐食が発生し、ガソリンの漏洩を来たすという問
題がある。
チレン樹脂層を被覆したものは、剛性管のエルボ溶接部
などで腐食が発生し、ガソリンの漏洩を来たすという問
題がある。
【０００６】また、特公昭６０−４３３０７号公報およ
び特公昭６２−７８４号公報に記載の多層管はいずれ
も、柔軟性の必要な管に対して接着性能が劣るという難
点がある。
び特公昭６２−７８４号公報に記載の多層管はいずれ
も、柔軟性の必要な管に対して接着性能が劣るという難
点がある。
【０００７】本発明は、上記の点に鑑みてなされ、腐食
の問題のない、配管の容易な柔軟性を有し、かつ機械的
強度が大きく、燃料不透過性に優れた多層管を提供する
ことを目的とする。
の問題のない、配管の容易な柔軟性を有し、かつ機械的
強度が大きく、燃料不透過性に優れた多層管を提供する
ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明による多層管は、
内層がフッ素樹脂、外層がポリオレフィン樹脂層からな
り、内層と外層が熱可塑性エラストマーを介して接着さ
れてなるものである。
内層がフッ素樹脂、外層がポリオレフィン樹脂層からな
り、内層と外層が熱可塑性エラストマーを介して接着さ
れてなるものである。
【０００９】本発明による多層管の内層を構成するフッ
素樹脂としては、ポリテトラフルオロエチレン、エチレ
ン・テトラフルオロエチレン共重合体、ポリフッ化ビニ
リデンが例示され、好ましくは接着性の優れるエチレン
・テトラフルオロエチレン共重合体、ポリフッ化ビニリ
デンが使用される。
素樹脂としては、ポリテトラフルオロエチレン、エチレ
ン・テトラフルオロエチレン共重合体、ポリフッ化ビニ
リデンが例示され、好ましくは接着性の優れるエチレン
・テトラフルオロエチレン共重合体、ポリフッ化ビニリ
デンが使用される。
【００１０】外層を構成するポリオレフィン樹脂の代表
例は、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレ
ン、高密度ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン
であり、その他、α−オレフィン重合体およびそれらの
ランダム、ブロック共重合体や樹脂混合物も含まれる。
ポリオレフィン樹脂の好ましい例としては、同樹脂の層
厚にもよるが、低密度ポリエチレン、中密度ポリエチレ
ンが挙げられる。
例は、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレ
ン、高密度ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン
であり、その他、α−オレフィン重合体およびそれらの
ランダム、ブロック共重合体や樹脂混合物も含まれる。
ポリオレフィン樹脂の好ましい例としては、同樹脂の層
厚にもよるが、低密度ポリエチレン、中密度ポリエチレ
ンが挙げられる。
【００１１】内層と外層を接着する熱可塑性エラストマ
ーは、常温付近でゴム弾性を有する押出成形可能な熱可
塑性樹脂であって、例えばスチレン系、オレフィン系、
ポリエステル系、ポリアミド系、ウレタン系、塩化ビニ
ル系、アイオノマー樹脂およびこれらの共重合体などの
熱可塑性エラストマーや、ランダム共重合などにより柔
軟性を付与した熱可塑性エラストマーが例示される。耐
有機溶剤性の点から、特にオレフィン系、ポリエステル
系、ポリアミド系、ウレタン系、アイオノマー樹脂など
の熱可塑性エラストマーが好ましく、また、破断点伸び
および曲げ弾性率の点で、破断点伸びが４００％以上で
曲げ弾性率が１５００ｋｇ／ｃｍ2 以下のアイオノマー
樹脂の共重合体が好ましい。
ーは、常温付近でゴム弾性を有する押出成形可能な熱可
塑性樹脂であって、例えばスチレン系、オレフィン系、
ポリエステル系、ポリアミド系、ウレタン系、塩化ビニ
ル系、アイオノマー樹脂およびこれらの共重合体などの
熱可塑性エラストマーや、ランダム共重合などにより柔
軟性を付与した熱可塑性エラストマーが例示される。耐
有機溶剤性の点から、特にオレフィン系、ポリエステル
系、ポリアミド系、ウレタン系、アイオノマー樹脂など
の熱可塑性エラストマーが好ましく、また、破断点伸び
および曲げ弾性率の点で、破断点伸びが４００％以上で
曲げ弾性率が１５００ｋｇ／ｃｍ2 以下のアイオノマー
樹脂の共重合体が好ましい。
【００１２】より好ましい熱可塑性エラストマーの例と
して、(1) エチレン・エチルアクリレート共重合体、
(2) アイオノマー樹脂とエチレン・エチルアクリレート
・無水マレイン酸３元共重合体との混合物、(3) オレフ
ィン系熱可塑性エラストマー、例えばエチレン・プロピ
レン・ジエン３元共重合体と、エチレン・酢酸ビニル共
重合体との混合物が挙げられる。
して、(1) エチレン・エチルアクリレート共重合体、
(2) アイオノマー樹脂とエチレン・エチルアクリレート
・無水マレイン酸３元共重合体との混合物、(3) オレフ
ィン系熱可塑性エラストマー、例えばエチレン・プロピ
レン・ジエン３元共重合体と、エチレン・酢酸ビニル共
重合体との混合物が挙げられる。
【００１３】本発明による多層管は、外層の外側にさら
に、例えばフッ素ゴムからなる耐熱層、例えば蛇腹形状
樹脂からなる可撓層、例えばカーボン添加樹脂からなる
帯電防止層、例えば単繊維繊維補強樹脂からなるブレー
ド組込み耐内圧層が設けられていてもよい。
に、例えばフッ素ゴムからなる耐熱層、例えば蛇腹形状
樹脂からなる可撓層、例えばカーボン添加樹脂からなる
帯電防止層、例えば単繊維繊維補強樹脂からなるブレー
ド組込み耐内圧層が設けられていてもよい。
【００１４】本発明による多層管は、通常、フッ素樹脂
と、オレフィン樹脂と、これらの間に介在された熱可塑
性エラストマーとを共押出することによって製造され
る。
と、オレフィン樹脂と、これらの間に介在された熱可塑
性エラストマーとを共押出することによって製造され
る。
【００１５】本発明による多層管は、フッ素樹脂からな
る内層を有するので、ガソリンなどの液体の不透過性に
優れる。また、本発明による多層管は、ポリオレフィン
樹脂からなる外層を有するので、柔軟性を有し、信頼性
の高い埋設強度を有する。内層を構成するフッ素樹脂
と、外層を構成するポリオレフィン樹脂とは、融点を異
にする結晶性樹脂であるため、冷却賦形時に大きな熱収
縮を生じて界面剥離を起こす。本発明では、接着層に熱
可塑性エラストマーを用いるので、その低い弾性率およ
び、大変形界面の応力を減衰させる作用により、内層と
外層とを共押出により接着することができる。
る内層を有するので、ガソリンなどの液体の不透過性に
優れる。また、本発明による多層管は、ポリオレフィン
樹脂からなる外層を有するので、柔軟性を有し、信頼性
の高い埋設強度を有する。内層を構成するフッ素樹脂
と、外層を構成するポリオレフィン樹脂とは、融点を異
にする結晶性樹脂であるため、冷却賦形時に大きな熱収
縮を生じて界面剥離を起こす。本発明では、接着層に熱
可塑性エラストマーを用いるので、その低い弾性率およ
び、大変形界面の応力を減衰させる作用により、内層と
外層とを共押出により接着することができる。
【００１６】
実施例１ 内層用樹脂として、ポリフッ化ビニリデン（ダイキン
社製「ネオフロンＶＤＦ（ＶＰ−８１０）」）を径３０
ｍｍの単軸押出機より樹脂温度２４０℃で押出し、 接着層用樹脂として、エチレン・エチルアクリレート
共重合体（三井デュポンケミカル社製「エバフレックス
ＥＥＡ（Ａ−７０９）」、破断伸び１２００％、弾性率
２９ｋｇ／ｃｍ2 ）を径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂
温度２２０℃で押出し、 外層用樹脂として、低密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ミラソン（Ｂ３１９））を径４０ｍｍの単軸押
出機より樹脂温度２１０℃で押出し、さらに、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
社製「ネオフロンＶＤＦ（ＶＰ−８１０）」）を径３０
ｍｍの単軸押出機より樹脂温度２４０℃で押出し、 接着層用樹脂として、エチレン・エチルアクリレート
共重合体（三井デュポンケミカル社製「エバフレックス
ＥＥＡ（Ａ−７０９）」、破断伸び１２００％、弾性率
２９ｋｇ／ｃｍ2 ）を径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂
温度２２０℃で押出し、 外層用樹脂として、低密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ミラソン（Ｂ３１９））を径４０ｍｍの単軸押
出機より樹脂温度２１０℃で押出し、さらに、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
【００１７】実施例２ 内層用樹脂として、エチレン・テトラフルオロエチレ
ン共重合体（ダイキン社製「ネオフロンＥＴＦＥ」）を
径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温度３１０℃で押出
し、 接着層用樹脂として、アイオノマー樹脂（三井デュポ
ンケミカル社製「ハイミランＡＭ６４００」）９５重量
部と、エチレン・エチルアクリレート・無水マレイン酸
３元共重合体（住友化学社製「ボンダインＴＸ８０３
０」）５重量部との混合物（混合物単独でのシートを作
成した結果、破断伸びは７００％、弾性率は８００ｋｇ
／ｃｍ2 であった）を径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂
温度２２０℃で押出し、 外層用樹脂として、中密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ネオビックス（２０１５Ｍ）」）を径４０ｍｍ
の単軸押出機より樹脂温度２３０℃で押出し、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
ン共重合体（ダイキン社製「ネオフロンＥＴＦＥ」）を
径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温度３１０℃で押出
し、 接着層用樹脂として、アイオノマー樹脂（三井デュポ
ンケミカル社製「ハイミランＡＭ６４００」）９５重量
部と、エチレン・エチルアクリレート・無水マレイン酸
３元共重合体（住友化学社製「ボンダインＴＸ８０３
０」）５重量部との混合物（混合物単独でのシートを作
成した結果、破断伸びは７００％、弾性率は８００ｋｇ
／ｃｍ2 であった）を径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂
温度２２０℃で押出し、 外層用樹脂として、中密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ネオビックス（２０１５Ｍ）」）を径４０ｍｍ
の単軸押出機より樹脂温度２３０℃で押出し、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
【００１８】比較例１ 内層用樹脂として、ポリフッ化ビニリデン（ダイキン
社製「ネオフロンＶＤＦ（ＶＰ−８１０）」）を径３０
ｍｍの単軸押出機より樹脂温度２４０℃で押出し、 接着層用樹脂として、上記と下記の５０：５０
（重量比）の混合物（弾性率６０００ｋｇ／ｃｍ2 ）を
径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温度２４０℃で押出
し、 外層用樹脂として、低密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ミラソン（Ｂ３１９））を径４０ｍｍの単軸押
出機より樹脂温度２１０℃で押出し、さらに、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
社製「ネオフロンＶＤＦ（ＶＰ−８１０）」）を径３０
ｍｍの単軸押出機より樹脂温度２４０℃で押出し、 接着層用樹脂として、上記と下記の５０：５０
（重量比）の混合物（弾性率６０００ｋｇ／ｃｍ2 ）を
径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温度２４０℃で押出
し、 外層用樹脂として、低密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ミラソン（Ｂ３１９））を径４０ｍｍの単軸押
出機より樹脂温度２１０℃で押出し、さらに、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
【００１９】比較例２ 内層用樹脂として、エチレン・テトラフルオロエチレ
ン共重合体（ダイキン社製「ネオフロンＥＴＦＥ」）を
径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温度３１０℃で押出
し、 接着層用樹脂として、中密度ポリエチレン（三井石油
化学社製「ネオビックス（２０１５Ｍ）」）をグリシジ
ルグラフト化した結晶性ポリオレフィン（弾性率５００
０ｋｇ／ｃｍ2 ）を径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温
度２３０℃で押出し、 外層用樹脂として、中密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ネオビックス（２０１５Ｍ）」）を径４０ｍｍ
の単軸押出機より樹脂温度２３０℃で押出し、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
ン共重合体（ダイキン社製「ネオフロンＥＴＦＥ」）を
径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温度３１０℃で押出
し、 接着層用樹脂として、中密度ポリエチレン（三井石油
化学社製「ネオビックス（２０１５Ｍ）」）をグリシジ
ルグラフト化した結晶性ポリオレフィン（弾性率５００
０ｋｇ／ｃｍ2 ）を径３０ｍｍの単軸押出機より樹脂温
度２３０℃で押出し、 外層用樹脂として、中密度ポリエチレン（三井石油化
学社製「ネオビックス（２０１５Ｍ）」）を径４０ｍｍ
の単軸押出機より樹脂温度２３０℃で押出し、 ３層金型（外径５０ｍｍ、クリアランス５ｍｍ）に上
記３樹脂層を供給し、径４０ｍｍ、層厚、内層：接着
層：外層＝０．８ｍｍ：０．１ｍｍ：１．１ｍｍの多層
管を得た。
【００２０】性能評価 実施例および比較例で得られた多層管に対し、無鉛レギ
ュラーガソリン透過性および引っ張り剥離性について、
評価試験を行った。
ュラーガソリン透過性および引っ張り剥離性について、
評価試験を行った。
【００２１】無鉛レギュラーガソリン透過性評価 長さ２０ｃｍの多層管を試験ホースとし、同ホースにガ
ソリンを充填した後ホースを密閉し、これを５０℃熱風
乾燥炉中に５日放置して重量減少を測定した。重量減少
はホース壁を透過して飛散したガソリン量と考えられ
る。この量が３００ｍｇ以下のものに○を付した。
ソリンを充填した後ホースを密閉し、これを５０℃熱風
乾燥炉中に５日放置して重量減少を測定した。重量減少
はホース壁を透過して飛散したガソリン量と考えられ
る。この量が３００ｍｇ以下のものに○を付した。
【００２２】引っ張り剥離試験 ＪＩＳ Ｚ０２３７に従って引っ張り剥離試験を行っ
た。すなわち、試験ホースから管軸方向に幅１０ｍｍ、
長さ８０ｍｍの試験片を切取り、試験片の層界面にナイ
フ（市販ＮＴカッター）をあて界面を剥した後、１８０
℃剥離試験を行った。界面剥離を起こしたものに×、界
面から剥離を起こさず層構成材料が切断したものに○を
それぞれ付した。
た。すなわち、試験ホースから管軸方向に幅１０ｍｍ、
長さ８０ｍｍの試験片を切取り、試験片の層界面にナイ
フ（市販ＮＴカッター）をあて界面を剥した後、１８０
℃剥離試験を行った。界面剥離を起こしたものに×、界
面から剥離を起こさず層構成材料が切断したものに○を
それぞれ付した。
【００２３】得られた結果を表１に示す。
【００２４】
【表１】 上記表から明らかなように、実施例の多層管はいずれの
項目においても良好な結果を示した。
項目においても良好な結果を示した。
【００２５】
【発明の効果】本発明による多層管は内層がフッ素樹
脂、外層がポリオレフィン樹脂層からなり、内層と外層
が熱可塑性エラストマーを介して接着されてなるもので
あるので、腐食の問題のない、配管の容易な柔軟性を有
し、かつ機械的強度が大きく、燃料不透過性に優れた多
層管が得られる。
脂、外層がポリオレフィン樹脂層からなり、内層と外層
が熱可塑性エラストマーを介して接着されてなるもので
あるので、腐食の問題のない、配管の容易な柔軟性を有
し、かつ機械的強度が大きく、燃料不透過性に優れた多
層管が得られる。
Claims (1)
- 【請求項１】 内層がフッ素樹脂、外層がポリオレフィ
ン樹脂層からなり、内層と外層が熱可塑性エラストマー
を介して接着されてなる多層管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28197395A JPH09123367A (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 多層管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28197395A JPH09123367A (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 多層管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09123367A true JPH09123367A (ja) | 1997-05-13 |
Family
ID=17646485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28197395A Pending JPH09123367A (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 多層管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09123367A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004506550A (ja) * | 2000-08-23 | 2004-03-04 | ダイネオン エルエルシー | フルオロプラスチック層を含む多層製品 |
| EP1870235A1 (en) * | 2006-06-19 | 2007-12-26 | Glynwed Pipe Systems Limited | Potable water pipe |
-
1995
- 1995-10-30 JP JP28197395A patent/JPH09123367A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004506550A (ja) * | 2000-08-23 | 2004-03-04 | ダイネオン エルエルシー | フルオロプラスチック層を含む多層製品 |
| JP2012086571A (ja) * | 2000-08-23 | 2012-05-10 | Three M Innovative Properties Co | フルオロプラスチック層を含む多層製品 |
| EP1870235A1 (en) * | 2006-06-19 | 2007-12-26 | Glynwed Pipe Systems Limited | Potable water pipe |
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