JPH09113042A - 冷蔵庫 - Google Patents
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- JPH09113042A JPH09113042A JP27269295A JP27269295A JPH09113042A JP H09113042 A JPH09113042 A JP H09113042A JP 27269295 A JP27269295 A JP 27269295A JP 27269295 A JP27269295 A JP 27269295A JP H09113042 A JPH09113042 A JP H09113042A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ハイドロフルオロカーボンを主成
分としたＨＦＣ１３４ａ等の冷媒とこれら冷媒と相互非
溶解性の無いまたは小さい冷凍機油を用いた冷凍サイク
ルの圧縮機から流出した冷凍機油の冷凍サイクル内への
過剰滞留防止を目的とする。 【解決手段】 圧縮機１と、凝縮器２と、膨張機構３
と、蒸発器４と、ハイドロフルオロカーボンを主成分と
する冷媒と、前記冷媒と相互溶解性の無い冷凍機油７
と、前記蒸発器４と圧縮機１の間に設置したヘッダー６
と、前記蒸発器４とヘッダー６を加熱する低温部加熱手
段９と、前記蒸発器の温度を検知する蒸発器温度検知手
段１０と、前記蒸発器温度加熱手段の検知出力を用い
て、低温部加熱手段と圧縮機の制御を行う油戻し制御手
段１１とを設置した。
分としたＨＦＣ１３４ａ等の冷媒とこれら冷媒と相互非
溶解性の無いまたは小さい冷凍機油を用いた冷凍サイク
ルの圧縮機から流出した冷凍機油の冷凍サイクル内への
過剰滞留防止を目的とする。 【解決手段】 圧縮機１と、凝縮器２と、膨張機構３
と、蒸発器４と、ハイドロフルオロカーボンを主成分と
する冷媒と、前記冷媒と相互溶解性の無い冷凍機油７
と、前記蒸発器４と圧縮機１の間に設置したヘッダー６
と、前記蒸発器４とヘッダー６を加熱する低温部加熱手
段９と、前記蒸発器の温度を検知する蒸発器温度検知手
段１０と、前記蒸発器温度加熱手段の検知出力を用い
て、低温部加熱手段と圧縮機の制御を行う油戻し制御手
段１１とを設置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷媒としてハイド
ロフルオロカーボンを主成分とするものを利用する冷蔵
庫の油戻しに関する。
ロフルオロカーボンを主成分とするものを利用する冷蔵
庫の油戻しに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のハイドロフルオロカーボンである
ＨＦＣ１３４ａを冷媒として用いた冷蔵庫として、特開
平５−１５７３７９号公報に示されるようなものが、知
られている。
ＨＦＣ１３４ａを冷媒として用いた冷蔵庫として、特開
平５−１５７３７９号公報に示されるようなものが、知
られている。
【０００３】従来の冷蔵庫について図７を参考に説明す
る。１は圧縮機、２は前記圧縮機から吐出された冷媒ガ
スを凝縮する凝縮器、３は膨張機構であるキャピラリチ
ューブ、４は蒸発器、５は上方側に蒸発器４の出口側を
接続し、下方側に圧縮機１吸入側を接続したヘッダーで
ある。
る。１は圧縮機、２は前記圧縮機から吐出された冷媒ガ
スを凝縮する凝縮器、３は膨張機構であるキャピラリチ
ューブ、４は蒸発器、５は上方側に蒸発器４の出口側を
接続し、下方側に圧縮機１吸入側を接続したヘッダーで
ある。
【０００４】６はヘッダー５の下方側からヘッダー５内
に挿入され上方に延びた吸入配管、７は圧縮機１の内部
の摺動部を潤滑する冷凍機油で、ハードアルキルベンゼ
ン油、低温流動性の優れたソフトアルキルベンゼン油、
ポリアルファオレフィン、パラフィン系鉱油、ナフテン
系鉱油等の冷凍機油を単独または混合したもので、ハイ
ドロフルオロカーボンを主成分としたＨＦＣ１３４ａ等
の冷媒と相互溶解性の無いまたは少ないものある。８
は、ヘッダー５内に挿入された吸入配管６の上方の側面
に設けた油戻し孔である。
に挿入され上方に延びた吸入配管、７は圧縮機１の内部
の摺動部を潤滑する冷凍機油で、ハードアルキルベンゼ
ン油、低温流動性の優れたソフトアルキルベンゼン油、
ポリアルファオレフィン、パラフィン系鉱油、ナフテン
系鉱油等の冷凍機油を単独または混合したもので、ハイ
ドロフルオロカーボンを主成分としたＨＦＣ１３４ａ等
の冷媒と相互溶解性の無いまたは少ないものある。８
は、ヘッダー５内に挿入された吸入配管６の上方の側面
に設けた油戻し孔である。
【０００５】次に動作について説明する。圧縮機１より
吐出された冷媒は、凝縮器２で凝縮され、キャピラリチ
ューブ３にて減圧膨張し、蒸発器４で蒸発し、この蒸発
器４で蒸発しきれない冷媒は、ヘッダー５に貯留され、
気相分のみが、吸入配管６を経て圧縮機１に吸入され
る。このとき冷凍機油７は、冷媒とともに圧縮機１より
吐出され配管内を流動し、蒸発器４へ至る。
吐出された冷媒は、凝縮器２で凝縮され、キャピラリチ
ューブ３にて減圧膨張し、蒸発器４で蒸発し、この蒸発
器４で蒸発しきれない冷媒は、ヘッダー５に貯留され、
気相分のみが、吸入配管６を経て圧縮機１に吸入され
る。このとき冷凍機油７は、冷媒とともに圧縮機１より
吐出され配管内を流動し、蒸発器４へ至る。
【０００６】冷凍機油７は、蒸発気化する冷媒とともに
蒸発器４内を流動し、ヘッダー５にいたり、そこに貯留
される液冷媒とともにヘッダーに貯留される。ここで、
冷凍機油７の比重が液冷媒より軽く、また冷媒との間に
相互溶解性がないため、冷媒と冷凍機油７は、二相分離
し、液冷媒の上に冷凍機油７が浮く形となる。
蒸発器４内を流動し、ヘッダー５にいたり、そこに貯留
される液冷媒とともにヘッダーに貯留される。ここで、
冷凍機油７の比重が液冷媒より軽く、また冷媒との間に
相互溶解性がないため、冷媒と冷凍機油７は、二相分離
し、液冷媒の上に冷凍機油７が浮く形となる。
【０００７】この冷凍機油７の液面が、油戻し孔８に達
すると、冷凍機油７は、油戻し孔８より、吸入配管６に
吸入され圧縮機１の吸入される。
すると、冷凍機油７は、油戻し孔８より、吸入配管６に
吸入され圧縮機１の吸入される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、ヘッダー５内で冷媒液と冷凍機油７が二
相分離し、圧縮機１運転中、ヘッダー５は、低温であ
り、二相分離した冷凍機油７の粘度が高く、非常に流動
しにくいため、圧縮機１へ返油し難いという課題があっ
た。
来の構成では、ヘッダー５内で冷媒液と冷凍機油７が二
相分離し、圧縮機１運転中、ヘッダー５は、低温であ
り、二相分離した冷凍機油７の粘度が高く、非常に流動
しにくいため、圧縮機１へ返油し難いという課題があっ
た。
【０００９】このため、本発明は、この冷凍機油７を圧
縮機１へ返油する事を目的とする。
縮機１へ返油する事を目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】そこで本発明の冷蔵庫
は、圧縮機と、凝縮器と、キャピラリチューブと、蒸発
器と、これらを順次環状に接続してなる冷蔵庫と、ハイ
ドロフルオロカーボンを主成分とする冷媒と、前記冷媒
と相互溶解性の無いまたは少ない冷凍機油と、前記蒸発
器と圧縮機の間に設置したヘッダーと、前記蒸発器とヘ
ッダーを加熱する低温部加熱手段と、前記蒸発器の温度
を検知する蒸発器温度検知手段と、前記蒸発器温度加熱
手段の検知出力を用いて、低温部加熱手段と圧縮機の制
御を行う油戻し制御手段とを設置したものである。
は、圧縮機と、凝縮器と、キャピラリチューブと、蒸発
器と、これらを順次環状に接続してなる冷蔵庫と、ハイ
ドロフルオロカーボンを主成分とする冷媒と、前記冷媒
と相互溶解性の無いまたは少ない冷凍機油と、前記蒸発
器と圧縮機の間に設置したヘッダーと、前記蒸発器とヘ
ッダーを加熱する低温部加熱手段と、前記蒸発器の温度
を検知する蒸発器温度検知手段と、前記蒸発器温度加熱
手段の検知出力を用いて、低温部加熱手段と圧縮機の制
御を行う油戻し制御手段とを設置したものである。
【００１１】また、圧縮機の停止中に、前記油戻し制御
手段による低温部加熱手段の制御を行ったものである。
手段による低温部加熱手段の制御を行ったものである。
【００１２】また、蒸発器の除霜運転時に油戻し制御手
段による制御を行った。また、蒸発器温度検知手段の出
力が、所定温度以下である時間の積算が所定時間以上継
続した場合にのみ、油戻し制御手段による制御を行った
ものである。
段による制御を行った。また、蒸発器温度検知手段の出
力が、所定温度以下である時間の積算が所定時間以上継
続した場合にのみ、油戻し制御手段による制御を行った
ものである。
【００１３】また、低温部加熱手段として、除霜用の除
霜ヒータを用いたものである。
霜ヒータを用いたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】上記構成により、本発明の冷蔵庫
は、蒸発器の温度を蒸発器温度検知手段により検知し、
所定温度以下になった場合、蒸発器温度検知手段の出力
により、低温部加熱手段により、蒸発器及びヘッダーが
所定の温度となる様、油戻し制御手段が低温部加熱手段
により加温し、冷凍機油の温度を上昇させて、粘度を下
げることにより、流動性を確保し、蒸発器やヘッダーに
滞留した冷凍機油を返油する。
は、蒸発器の温度を蒸発器温度検知手段により検知し、
所定温度以下になった場合、蒸発器温度検知手段の出力
により、低温部加熱手段により、蒸発器及びヘッダーが
所定の温度となる様、油戻し制御手段が低温部加熱手段
により加温し、冷凍機油の温度を上昇させて、粘度を下
げることにより、流動性を確保し、蒸発器やヘッダーに
滞留した冷凍機油を返油する。
【００１５】また、冷蔵庫の温度制御による圧縮機の停
止中に、油戻し制御手段により、油戻しのために圧縮機
を運転し、さらに低温部加熱手段によりヘッダー及び蒸
発器を加熱して、油戻し運転を行う。
止中に、油戻し制御手段により、油戻しのために圧縮機
を運転し、さらに低温部加熱手段によりヘッダー及び蒸
発器を加熱して、油戻し運転を行う。
【００１６】また、除霜運転時に、油戻し制御手段によ
り、油戻しのために圧縮機を運転し、さらに低温部加熱
手段によりヘッダー及び蒸発器を加熱して、油戻し運転
を行う。
り、油戻しのために圧縮機を運転し、さらに低温部加熱
手段によりヘッダー及び蒸発器を加熱して、油戻し運転
を行う。
【００１７】また、蒸発器温度検知手段の出力の内、所
定の温度以下の時間を積算し、この時間が所定時間にな
ったときのみ、油戻し制御手段による油戻し運転を行
う。
定の温度以下の時間を積算し、この時間が所定時間にな
ったときのみ、油戻し制御手段による油戻し運転を行
う。
【００１８】また、低温部加熱手段として、除霜用のヒ
ータを兼用した。
ータを兼用した。
【００１９】
【実施例】本発明の一実施例について図１を参考に説明
するが、従来と同一構成については、同一の符号を付
し、詳細な説明を省略する。
するが、従来と同一構成については、同一の符号を付
し、詳細な説明を省略する。
【００２０】９は低温部加熱手段、１０は蒸発器温度検
知手段、１１は油戻し制御手段である。低温部加熱手段
９は、電機ヒータ等であり、蒸発器４、およびヘッダー
５の近傍に設置されている。蒸発器温度検知手段１０
は、蒸発器４及びヘッダーの温度を代表しうる点、たと
えば蒸発器４とヘッダー５を接続する１点、または、蒸
発器４とヘッダー５の両方に設置される。
知手段、１１は油戻し制御手段である。低温部加熱手段
９は、電機ヒータ等であり、蒸発器４、およびヘッダー
５の近傍に設置されている。蒸発器温度検知手段１０
は、蒸発器４及びヘッダーの温度を代表しうる点、たと
えば蒸発器４とヘッダー５を接続する１点、または、蒸
発器４とヘッダー５の両方に設置される。
【００２１】次に動作について説明する。圧縮機１の運
転中、負荷の減少や、外気温の低下等により、蒸発器４
やヘッダー５の温度が下降し、所定の温度、たとえば−
３５℃に到達する。すると、蒸発器温度検知手段１０
は、所定温度以下であることを検知し、油戻し制御手段
１１に出力する。
転中、負荷の減少や、外気温の低下等により、蒸発器４
やヘッダー５の温度が下降し、所定の温度、たとえば−
３５℃に到達する。すると、蒸発器温度検知手段１０
は、所定温度以下であることを検知し、油戻し制御手段
１１に出力する。
【００２２】油戻し制御手段１１は、蒸発器温度検知手
段１０の出力に対し、圧縮機１を運転した状態で、低温
部加熱手段９へ出力し、低温部加熱手段９は、蒸発器４
及びヘッダー５への加熱を開始して、油戻し運転を開始
する。
段１０の出力に対し、圧縮機１を運転した状態で、低温
部加熱手段９へ出力し、低温部加熱手段９は、蒸発器４
及びヘッダー５への加熱を開始して、油戻し運転を開始
する。
【００２３】加熱により、蒸発器４及びヘッダー５の温
度が上昇し始め、第２の所定温度、たとえば−２０℃、
に到達する。このとき、第２の所定温度は、冷蔵庫の庫
内温度に影響を与えない温度に設定されているため、庫
内温度の上昇を引き起こさない。
度が上昇し始め、第２の所定温度、たとえば−２０℃、
に到達する。このとき、第２の所定温度は、冷蔵庫の庫
内温度に影響を与えない温度に設定されているため、庫
内温度の上昇を引き起こさない。
【００２４】油戻し制御手段１１、は第２の所定温度を
目標値に、低温部加熱手段９の出力を連続的、または断
続的に調整し、制御する。
目標値に、低温部加熱手段９の出力を連続的、または断
続的に調整し、制御する。
【００２５】油戻し運転の終了は、冷蔵庫の温度調節に
よる圧縮機１の停止、または、油戻し制御手段が、油戻
し運転開始より所定時間経過した場合に終了する。
よる圧縮機１の停止、または、油戻し制御手段が、油戻
し運転開始より所定時間経過した場合に終了する。
【００２６】これらの動作により、低温部に滞留した冷
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。
【００２７】次に第２の実施例について説明する。１２
は冷蔵庫運転検知手段であり、冷蔵庫の温度調節による
圧縮機の運転停止を検知し、油戻し制御手段に出力す
る。
は冷蔵庫運転検知手段であり、冷蔵庫の温度調節による
圧縮機の運転停止を検知し、油戻し制御手段に出力す
る。
【００２８】次に動作について説明する。圧縮機１の運
転中、蒸発器温度検知手段１０は、蒸発器４及びヘッダ
ー５の温度を検知し、所定温度以下になったとき、油戻
し制御手段１１に出力する。このときより、油戻し制御
手段１１は、冷蔵庫運転検知手段１２の出力を連続的に
検知し、圧縮機１の停止を検知する。
転中、蒸発器温度検知手段１０は、蒸発器４及びヘッダ
ー５の温度を検知し、所定温度以下になったとき、油戻
し制御手段１１に出力する。このときより、油戻し制御
手段１１は、冷蔵庫運転検知手段１２の出力を連続的に
検知し、圧縮機１の停止を検知する。
【００２９】圧縮機１の停止を検知した時点より、油戻
し制御手段１１は、圧縮機１を継続運転させるか、また
は一定時間停止させた後、再起動するとともに、油戻し
運転を開始し、低圧部加熱手段９へ出力して、蒸発器４
及びヘッダー５への加熱を開始する。
し制御手段１１は、圧縮機１を継続運転させるか、また
は一定時間停止させた後、再起動するとともに、油戻し
運転を開始し、低圧部加熱手段９へ出力して、蒸発器４
及びヘッダー５への加熱を開始する。
【００３０】加熱により、蒸発器４及びヘッダー５の温
度が上昇し始め、第２の所定温度、たとえば−２０℃、
に到達する。このとき、第２の所定温度は、冷蔵庫の庫
内温度に影響を与えない温度に設定されているため、庫
内温度の上昇を引き起こさない。
度が上昇し始め、第２の所定温度、たとえば−２０℃、
に到達する。このとき、第２の所定温度は、冷蔵庫の庫
内温度に影響を与えない温度に設定されているため、庫
内温度の上昇を引き起こさない。
【００３１】油戻し制御手段１１、は第２の所定温度を
目標値に、低温部加熱手段９の出力を連続的、または断
続的に調整し、制御する。
目標値に、低温部加熱手段９の出力を連続的、または断
続的に調整し、制御する。
【００３２】油戻し運転の終了は、冷蔵庫の温度調節に
よる圧縮機１の起動、または油戻し制御手段が、油戻し
運転開始より所定時間経過した場合に終了する。
よる圧縮機１の起動、または油戻し制御手段が、油戻し
運転開始より所定時間経過した場合に終了する。
【００３３】これらの動作により、低温部に滞留した冷
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、温度調節に
よる圧縮機１の停止中に、油戻しのみのために圧縮機１
を運転するため、冷蔵庫内の温度に与える影響は、極め
て少ない。
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、温度調節に
よる圧縮機１の停止中に、油戻しのみのために圧縮機１
を運転するため、冷蔵庫内の温度に与える影響は、極め
て少ない。
【００３４】次に第３の実施例について説明する。１３
は、除霜運転制御手段、１４は除霜用ヒータである。
は、除霜運転制御手段、１４は除霜用ヒータである。
【００３５】次に動作について説明する。除霜運転制御
手段１３は、圧縮機１の積算運転時間が、除霜開始時間
に到達したとき、その後の冷蔵庫運転制御手段１２の圧
縮機１の停止信号が、出力されるとともに、除霜用ヒー
タ１４に通電し、除霜を開始する。
手段１３は、圧縮機１の積算運転時間が、除霜開始時間
に到達したとき、その後の冷蔵庫運転制御手段１２の圧
縮機１の停止信号が、出力されるとともに、除霜用ヒー
タ１４に通電し、除霜を開始する。
【００３６】この除霜開始後、油戻し制御手段１１は、
除霜用ヒータ１４とともに、低温部加熱手段９を運転
し、第２の所定温度に到達するとともに、圧縮機１を運
転する。またこのとき、一旦除霜用ヒータ１４の通電を
停止し、低温部加熱手段９のみにより、目標値である第
２の所定温度に温度を制御する。
除霜用ヒータ１４とともに、低温部加熱手段９を運転
し、第２の所定温度に到達するとともに、圧縮機１を運
転する。またこのとき、一旦除霜用ヒータ１４の通電を
停止し、低温部加熱手段９のみにより、目標値である第
２の所定温度に温度を制御する。
【００３７】油戻し運転の終了は、油戻し制御手段が、
油戻し運転開始より所定時間経過した場合に終了する。
この後、除霜運転制御手段１３に制御を返し、除霜運転
制御手段１３は、除霜運転を継続して、終了させる。
油戻し運転開始より所定時間経過した場合に終了する。
この後、除霜運転制御手段１３に制御を返し、除霜運転
制御手段１３は、除霜運転を継続して、終了させる。
【００３８】これらの動作により、低温部に滞留した冷
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、除霜中の一
部の時間に油戻しを行うため、蒸発器４とヘッダー５を
加熱するためのエネルギーも、除霜エネルギーの一部と
して用いるため、不要な電力を消費しなくてすむ。
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、除霜中の一
部の時間に油戻しを行うため、蒸発器４とヘッダー５を
加熱するためのエネルギーも、除霜エネルギーの一部と
して用いるため、不要な電力を消費しなくてすむ。
【００３９】次に第４の実施例について説明する。１５
は積算タイマーであり、蒸発器温度検知手段１０と、冷
蔵庫運転検知手段１２の出力の論理積をとり、論理積の
値が真である、すなわち蒸発器４及びヘッダー５の温度
が所定温度以下で、かつ、圧縮機１が運転している時間
を積算する。
は積算タイマーであり、蒸発器温度検知手段１０と、冷
蔵庫運転検知手段１２の出力の論理積をとり、論理積の
値が真である、すなわち蒸発器４及びヘッダー５の温度
が所定温度以下で、かつ、圧縮機１が運転している時間
を積算する。
【００４０】次に動作について説明する。積算タイマー
１５の積算時間が所定時間に達したとき、油戻し制御手
段１１は、前記実施例の油戻し運転開始タイミングによ
り、油戻し運転を開始する。
１５の積算時間が所定時間に達したとき、油戻し制御手
段１１は、前記実施例の油戻し運転開始タイミングによ
り、油戻し運転を開始する。
【００４１】これらの動作により、低温部に滞留した冷
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、必要に応じ
てのみ油戻し運転を行うので、エネルギー効率の面から
最小のエネルギーにて油戻し運転を行うことができる。
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、必要に応じ
てのみ油戻し運転を行うので、エネルギー効率の面から
最小のエネルギーにて油戻し運転を行うことができる。
【００４２】次に、第５の実施例について説明する。１
６は除霜ヒータで、低温部加熱手段９と除霜用ヒータ１
４を兼用するため、蒸発器４とヘッダー５に近接して設
置している。１７は、除霜ヒータ電力制御手段であり、
除霜運転時と油戻し運転時の除霜ヒータ１６の出力を切
り替える。
６は除霜ヒータで、低温部加熱手段９と除霜用ヒータ１
４を兼用するため、蒸発器４とヘッダー５に近接して設
置している。１７は、除霜ヒータ電力制御手段であり、
除霜運転時と油戻し運転時の除霜ヒータ１６の出力を切
り替える。
【００４３】次に動作について説明する。除霜ヒータ電
力制御手段１６は、油戻し制御手段１１と、除霜運転制
御手段１３の出力を受ける。このとき、出力切り替えの
優先度は、油戻し制御手段１１を優先して、除霜ヒータ
１６を動作させる。
力制御手段１６は、油戻し制御手段１１と、除霜運転制
御手段１３の出力を受ける。このとき、出力切り替えの
優先度は、油戻し制御手段１１を優先して、除霜ヒータ
１６を動作させる。
【００４４】これにより、通常の運転状態では、除霜用
ヒータ１４の代わりとして除霜ヒータ１５を高電力で動
作させ、油戻し制御中には、低温部加熱手段として動作
する。
ヒータ１４の代わりとして除霜ヒータ１５を高電力で動
作させ、油戻し制御中には、低温部加熱手段として動作
する。
【００４５】これらの動作により、低温部に滞留した冷
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、除霜用ヒー
タと兼用化することで、省資源と組み込みスペースの削
減ができる。
凍機油７は、温度上昇に伴う粘度の低下により、流動性
が向上し、圧縮機１へと返っていく。また、除霜用ヒー
タと兼用化することで、省資源と組み込みスペースの削
減ができる。
【００４６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明の
冷凍サイクルは、圧縮機と、凝縮器と、キャピラリチュ
ーブと、蒸発器と、これらを順次環状に接続してなる冷
蔵庫と、ハイドロフルオロカーボンを主成分とする冷媒
と、前記冷媒と相互溶解性の無いまたは少ない冷凍機油
と、前記蒸発器と圧縮機の間に設置したヘッダーと、前
記蒸発器とヘッダーを加熱する低温部加熱手段と、前記
蒸発器の温度を検知する蒸発器温度検知手段と、前記蒸
発器温度加熱手段の検知出力を用いて、低温部加熱手段
と圧縮機の制御を行う油戻し制御手段とを設置したの
で、、低温部に滞留した冷凍機油は、温度上昇に伴う粘
度の低下により、流動性が向上し、圧縮機へと返るのこ
とが容易になり、圧縮機油面低下などによる圧縮機内の
摺動部の焼き付き等の防止など、信頼性の上で多大な効
果を有する。
冷凍サイクルは、圧縮機と、凝縮器と、キャピラリチュ
ーブと、蒸発器と、これらを順次環状に接続してなる冷
蔵庫と、ハイドロフルオロカーボンを主成分とする冷媒
と、前記冷媒と相互溶解性の無いまたは少ない冷凍機油
と、前記蒸発器と圧縮機の間に設置したヘッダーと、前
記蒸発器とヘッダーを加熱する低温部加熱手段と、前記
蒸発器の温度を検知する蒸発器温度検知手段と、前記蒸
発器温度加熱手段の検知出力を用いて、低温部加熱手段
と圧縮機の制御を行う油戻し制御手段とを設置したの
で、、低温部に滞留した冷凍機油は、温度上昇に伴う粘
度の低下により、流動性が向上し、圧縮機へと返るのこ
とが容易になり、圧縮機油面低下などによる圧縮機内の
摺動部の焼き付き等の防止など、信頼性の上で多大な効
果を有する。
【００４７】また、温度調節による圧縮機の停止中に、
油戻しのみのために圧縮機を運転するため、冷蔵庫内の
温度に与える影響は、極めて少なく、食品の鮮度保持の
上から多大な効果を有する。
油戻しのみのために圧縮機を運転するため、冷蔵庫内の
温度に与える影響は、極めて少なく、食品の鮮度保持の
上から多大な効果を有する。
【００４８】また、蒸発器の除霜運転時に油戻し制御手
段による制御を行うので、油戻しのための加熱エネルギ
ーを除霜に転用でき、エネルギー効率の面で多大な効果
を有する。
段による制御を行うので、油戻しのための加熱エネルギ
ーを除霜に転用でき、エネルギー効率の面で多大な効果
を有する。
【００４９】また、蒸発器温度検知手段の出力が、所定
温度以下である時間の積算が所定時間以上継続した場合
にのみ、油戻し制御手段による制御を行うので、適切な
時に油戻しが可能となり、圧縮機内の油面が低下したま
ま、長時間運転するという危険度が少なく、信頼性の面
での効果大である。
温度以下である時間の積算が所定時間以上継続した場合
にのみ、油戻し制御手段による制御を行うので、適切な
時に油戻しが可能となり、圧縮機内の油面が低下したま
ま、長時間運転するという危険度が少なく、信頼性の面
での効果大である。
【００５０】また、低温部加熱手段として、除霜用の除
霜ヒータを用いたので、部品点数の削減による、省資源
や、庫内容積の減少を防止することができる。
霜ヒータを用いたので、部品点数の削減による、省資源
や、庫内容積の減少を防止することができる。
【図１】本発明の第１の実施例の電気回路のブロック図
【図２】本発明の第１の実施例の動作タイミングチャー
ト
ト
【図３】本発明の第１の実施例の冷凍サイクル図
【図４】本発明の第２の実施例の電気回路のブロック図
【図５】本発明の第２の実施例の動作タイミングチャー
ト
ト
【図６】本発明の第３の実施例の電気回路のブロック図
【図７】本発明の第３の実施例の動作タイミングチャー
ト
ト
【図８】本発明の第４の実施例の電気回路のブロック図
【図９】本発明の第５の実施例の電気回路のブロック図
【図１０】従来の冷凍サイクル図
１ 圧縮機 ２ 凝縮器 ３ キャピラリチューブ ４ 蒸発器 ７ 冷凍機油 ９ 低温部加熱手段 １０ 蒸発器温度検知手段 １１ 油戻し制御手段 １６ 除霜ヒータ
Claims (5)
- 【請求項１】 圧縮機と、凝縮器と、キャピラリチュー
ブと、蒸発器と、これらを順次環状に接続してなる冷凍
サイクルと、ハイドロフルオロカーボンを主成分とする
冷媒と、前記冷媒と相互溶解性の無いまたは少ない冷凍
機油と、前記蒸発器と圧縮機の間に設置したヘッダー
と、前記蒸発器とヘッダーを加熱する低温部加熱手段
と、前記蒸発器の温度を検知する蒸発器温度検知手段
と、前記蒸発器温度加熱手段の検知出力を用いて、低温
部加熱手段と圧縮機の制御を行う油戻し制御手段とを設
置した冷蔵庫。 - 【請求項２】 圧縮機の停止中に、前記油戻し制御手段
による低温部加熱手段の制御を行う請求項１記載の冷蔵
庫。 - 【請求項３】 蒸発器の除霜運転時に油戻し制御手段に
よる制御を行う請求項１記載の冷蔵庫。 - 【請求項４】 蒸発器温度検知手段の出力が、所定温度
以下である時間の積算が所定時間以上継続した場合にの
み、油戻し制御手段による制御を行う請求項１、請求項
２、または請求項３記載の冷蔵庫。 - 【請求項５】 低温部加熱手段として、除霜用の除霜ヒ
ータを用いた請求項１、請求項２、請求項３、または請
求項４記載の冷蔵庫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27269295A JPH09113042A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | 冷蔵庫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27269295A JPH09113042A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | 冷蔵庫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09113042A true JPH09113042A (ja) | 1997-05-02 |
Family
ID=17517472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27269295A Pending JPH09113042A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | 冷蔵庫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09113042A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005074485A2 (en) | 2004-01-30 | 2005-08-18 | Carrier Corporation | Heater cycling for improved oil return |
| EP1769414A1 (en) * | 2004-06-24 | 2007-04-04 | Carrier Corporation | Improved lubricant return schemes in refrigerant cycle |
| JP2012198020A (ja) * | 2012-06-21 | 2012-10-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 空調システム及び空調システムの油戻し制御方法 |
| JP2019007668A (ja) * | 2017-06-23 | 2019-01-17 | 福島工業株式会社 | 冷凍装置 |
-
1995
- 1995-10-20 JP JP27269295A patent/JPH09113042A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005074485A2 (en) | 2004-01-30 | 2005-08-18 | Carrier Corporation | Heater cycling for improved oil return |
| EP1714095A2 (en) * | 2004-01-30 | 2006-10-25 | Carrier Corporation | Heater cycling for improved oil return |
| EP1714095A4 (en) * | 2004-01-30 | 2009-10-28 | Carrier Corp | CYCLIC OPERATION OF A HEATING DEVICE FOR IMPROVED OIL RETURN |
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| EP1769414A4 (en) * | 2004-06-24 | 2009-12-30 | Carrier Corp | ENHANCED RETURN PLANS OF A LUBRICANT IN A REFRIGERANT CYCLE |
| JP2012198020A (ja) * | 2012-06-21 | 2012-10-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 空調システム及び空調システムの油戻し制御方法 |
| JP2019007668A (ja) * | 2017-06-23 | 2019-01-17 | 福島工業株式会社 | 冷凍装置 |
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