JPH09112480A - 電動水没式ポンプ - Google Patents
電動水没式ポンプInfo
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- JPH09112480A JPH09112480A JP7264426A JP26442695A JPH09112480A JP H09112480 A JPH09112480 A JP H09112480A JP 7264426 A JP7264426 A JP 7264426A JP 26442695 A JP26442695 A JP 26442695A JP H09112480 A JPH09112480 A JP H09112480A
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- pump
- cooling oil
- electric motor
- tank
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
- F04D13/08—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven for submerged use
- F04D13/086—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven for submerged use the pump and drive motor are both submerged
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/586—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for liquid pumps
- F04D29/588—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for liquid pumps cooling or heating the machine
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 船舶などのタンク内に収容された液体を移送
する適当な没水型荷役用ポンプがなかった。 【解決手段】 耐圧防爆型電動モータ４４の外面を外側
ケース４５で被覆して二重構造のケーシングを構成し、
内部にモータ冷却油通路５４を形成し、タンクＴに着脱
自在に取り付けられるフランジ２６に固着する懸吊管２
８の下端に端子箱３０を介して電動モータ４４を接続
し、電動モータ４４の下端に遠心ポンプ６７を固着し、
電動モータ４４の出力軸６０に遠心ポンプ６７の回転軸
を接続し、電動モータ４４及び端子箱３０を水密に収容
するモータカバー６９に保護管７１を介してフランジ２
６に固着し、冷却用油をモータ冷却油通路５４に循環さ
せて冷却した。
する適当な没水型荷役用ポンプがなかった。 【解決手段】 耐圧防爆型電動モータ４４の外面を外側
ケース４５で被覆して二重構造のケーシングを構成し、
内部にモータ冷却油通路５４を形成し、タンクＴに着脱
自在に取り付けられるフランジ２６に固着する懸吊管２
８の下端に端子箱３０を介して電動モータ４４を接続
し、電動モータ４４の下端に遠心ポンプ６７を固着し、
電動モータ４４の出力軸６０に遠心ポンプ６７の回転軸
を接続し、電動モータ４４及び端子箱３０を水密に収容
するモータカバー６９に保護管７１を介してフランジ２
６に固着し、冷却用油をモータ冷却油通路５４に循環さ
せて冷却した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、船舶などのタンク
内に収容された液体を移送する荷役用ポンプに関する。
内に収容された液体を移送する荷役用ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は、船舶のタンクＴ内に積載した液
体積荷を移送する荷役用ポンプの従来例を示す縦断面図
である。この荷役用ポンプＡは、タンクＴの上方に配置
される電動モータ１と、タンクＴの底に配置されるポン
プ２と、電動モータ１とポンプ２を接続する複数の中間
軸３とを有する。
体積荷を移送する荷役用ポンプの従来例を示す縦断面図
である。この荷役用ポンプＡは、タンクＴの上方に配置
される電動モータ１と、タンクＴの底に配置されるポン
プ２と、電動モータ１とポンプ２を接続する複数の中間
軸３とを有する。
【０００３】電動モータ１は、タンクＴの上面に着脱自
在に設置されるモータ台４に取付けられ電動モータ１の
出力軸１ａには、継手５と中間軸３が交互に接続され、
モータ台４の下面に、保護管６と軸受７が交互に取付け
られ、最下端の保護管６に遠心ポンプ２の端面が固着さ
れる。第１番目の中間軸３は、モータ台４に設けられた
軸受８に支承され、その他の中間軸３は軸受７に支承さ
れる。最下端の中間軸３には遠心ポンプ２の回転軸９に
接続され、遠心ポンプ２に接続する吐出管１０はタンク
Ｔの上壁を通過して外部に開口する。
在に設置されるモータ台４に取付けられ電動モータ１の
出力軸１ａには、継手５と中間軸３が交互に接続され、
モータ台４の下面に、保護管６と軸受７が交互に取付け
られ、最下端の保護管６に遠心ポンプ２の端面が固着さ
れる。第１番目の中間軸３は、モータ台４に設けられた
軸受８に支承され、その他の中間軸３は軸受７に支承さ
れる。最下端の中間軸３には遠心ポンプ２の回転軸９に
接続され、遠心ポンプ２に接続する吐出管１０はタンク
Ｔの上壁を通過して外部に開口する。
【０００４】各中間軸３が一直線になるように各軸受７
を配列して組み立てた荷役用ポンプＡを、タンクＴに取
付けた後に、電動モータ１が回転すると、回転軸９に固
着された回転羽根１１が回転し、遠心ポンプ２の吸入側
１２から吸引された液体が、吐出管１０を経由してタン
クＴの外部に移送される。
を配列して組み立てた荷役用ポンプＡを、タンクＴに取
付けた後に、電動モータ１が回転すると、回転軸９に固
着された回転羽根１１が回転し、遠心ポンプ２の吸入側
１２から吸引された液体が、吐出管１０を経由してタン
クＴの外部に移送される。
【０００５】然し、タンクＴが大きいため、電動モータ
１から遠心ポンプ２までを接続する中間軸３の全体の長
さが長くなり、中間軸３を支承する軸受７の数が多くな
るので、荷役用ポンプＡの部品点数が多く、全体重量が
大きくなる問題があり、各中間軸３が保護管６に囲まれ
ているので、各中間軸３を一直線に配列するように心出
しの微調整をすることが極めて困難である。従って、各
中間軸３の偏心に基づく振動を生じ易く、軸受の損傷が
発生し易くなり、運転中のトラブルの発生が心配される
等の問題があるので、次に示すような油圧駆動方式の荷
役用ポンプＡ1 が一般に使用されている。
１から遠心ポンプ２までを接続する中間軸３の全体の長
さが長くなり、中間軸３を支承する軸受７の数が多くな
るので、荷役用ポンプＡの部品点数が多く、全体重量が
大きくなる問題があり、各中間軸３が保護管６に囲まれ
ているので、各中間軸３を一直線に配列するように心出
しの微調整をすることが極めて困難である。従って、各
中間軸３の偏心に基づく振動を生じ易く、軸受の損傷が
発生し易くなり、運転中のトラブルの発生が心配される
等の問題があるので、次に示すような油圧駆動方式の荷
役用ポンプＡ1 が一般に使用されている。
【０００６】荷役用ポンプＡ1 は、図７の縦断面図に示
すように、タンクＴの上面に取付けられたフランジ１３
に保護管１４の上端が固着され、保護管１４の下端にモ
ータカバー１５が水密に接続され、モータカバー１５に
遠心ポンプ２の上端部が固着されている。従って、保護
管１４及びモータカバー１５の内部には、タンクＴ内の
液体が侵入しない空気室１６が構成される。
すように、タンクＴの上面に取付けられたフランジ１３
に保護管１４の上端が固着され、保護管１４の下端にモ
ータカバー１５が水密に接続され、モータカバー１５に
遠心ポンプ２の上端部が固着されている。従って、保護
管１４及びモータカバー１５の内部には、タンクＴ内の
液体が侵入しない空気室１６が構成される。
【０００７】遠心ポンプ２の上端面に油圧モータ１７が
取付けられ、油圧モータ１７の出力軸に遠心ポンプ２の
回転軸９が接続される。フランジ１３の上に、油圧管路
を集約するマニプレートである油圧ヘッド１８が固着さ
れ、タンクＴの外に設置された油圧源である油圧ユニッ
ト（図示しない）の送油管が油圧ヘッド１８に接続さ
れ、油圧ヘッド１８から油圧モータ１７に接続する油圧
管１９が設けられる。
取付けられ、油圧モータ１７の出力軸に遠心ポンプ２の
回転軸９が接続される。フランジ１３の上に、油圧管路
を集約するマニプレートである油圧ヘッド１８が固着さ
れ、タンクＴの外に設置された油圧源である油圧ユニッ
ト（図示しない）の送油管が油圧ヘッド１８に接続さ
れ、油圧ヘッド１８から油圧モータ１７に接続する油圧
管１９が設けられる。
【０００８】油圧モータ１７から設けられた枝管２０
は、回転軸９の軸受２１と軸封パッキン２２に接続し、
軸受２１を潤滑した油は油戻り管２３を経由して油圧ヘ
ッド１８に送られる。軸封パッキン２２から漏出した油
は、遠心ポンプ２に設けられたドレン溜り２４に収容さ
れ、外部に設置された空圧源（図示しない）から供給さ
れる空圧が、保護管１４を経由して空気室１６に供給さ
れ、空気室１６から更にドレン溜り２４に送られ、ドレ
ン溜り２４に収容された油と共に空気戻り管２５を経由
してタンクＴの外に排出される。
は、回転軸９の軸受２１と軸封パッキン２２に接続し、
軸受２１を潤滑した油は油戻り管２３を経由して油圧ヘ
ッド１８に送られる。軸封パッキン２２から漏出した油
は、遠心ポンプ２に設けられたドレン溜り２４に収容さ
れ、外部に設置された空圧源（図示しない）から供給さ
れる空圧が、保護管１４を経由して空気室１６に供給さ
れ、空気室１６から更にドレン溜り２４に送られ、ドレ
ン溜り２４に収容された油と共に空気戻り管２５を経由
してタンクＴの外に排出される。
【０００９】油圧が、油圧ユニットから油圧ヘッド１８
を経由して油圧モータ１７に送られると、油圧モータ１
７及び回転軸９が回転し、遠心ポンプ２の吸入側１２か
ら吸引された液体が吐出管１０を通過して、タンクＴの
外に送られる。このような荷役用ポンプＡ1 は、図６に
示されるように、長い中間軸３が使用されないので振動
が生じない利点と、軸受７，８の損傷問題が生じない利
点があるものの、次に述べるような課題が残されてい
た。
を経由して油圧モータ１７に送られると、油圧モータ１
７及び回転軸９が回転し、遠心ポンプ２の吸入側１２か
ら吸引された液体が吐出管１０を通過して、タンクＴの
外に送られる。このような荷役用ポンプＡ1 は、図６に
示されるように、長い中間軸３が使用されないので振動
が生じない利点と、軸受７，８の損傷問題が生じない利
点があるものの、次に述べるような課題が残されてい
た。
【００１０】
(1) 油圧ユニットは運転中に大きな騒音を発生し、船内
居住者及び船内外の作業者にとって耐えがたい騒音公害
になるので、何らかの改善が求められていた。 (2) 油圧ユニットの機械効率は極めて低く、大きなエネ
ルギー損失を生じる問題がある。 (3) 高圧油配管と油圧制御機器の施工工事が煩雑であ
る。 (4) 油圧モータの回転数には上限があり、荷役用ポンプ
の吐出揚程が制限され、それ以上の揚程の場合、２段イ
ンペラ構造としなければならないので高価になる。 本発明はかかる課題を解決することを目的としており、
振動や軸受の損傷問題を生じることなく、機械効率が高
く、騒音問題の生じない、長時間運転が可能な荷役用ポ
ンプを提供するものである。
居住者及び船内外の作業者にとって耐えがたい騒音公害
になるので、何らかの改善が求められていた。 (2) 油圧ユニットの機械効率は極めて低く、大きなエネ
ルギー損失を生じる問題がある。 (3) 高圧油配管と油圧制御機器の施工工事が煩雑であ
る。 (4) 油圧モータの回転数には上限があり、荷役用ポンプ
の吐出揚程が制限され、それ以上の揚程の場合、２段イ
ンペラ構造としなければならないので高価になる。 本発明はかかる課題を解決することを目的としており、
振動や軸受の損傷問題を生じることなく、機械効率が高
く、騒音問題の生じない、長時間運転が可能な荷役用ポ
ンプを提供するものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、耐圧防爆型の電動モータの外周面に外側
ケースを被覆して内部にモータ冷却油通路を形成した二
重壁構造のケーシングを構成し、上記外側ケースの上端
及び下端を上記電動モータの上部蓋及び下部蓋で水密に
密閉し、液体を収容するタンクの上面に着脱自在に取付
けられるフランジが上端に固着される懸吊管の下端に、
端子箱を介して上記電動モータを接続し、該電動モータ
の下面にポンプのケーシングの端面を固着すると共に、
上記電動モータの出力軸を上記ポンプの回転軸に接続
し、筒状に形成され、内部に上記電動モータ及び端子箱
を水密に収容し、外面がタンク内の液体中に浸漬される
モータカバーの上端に、上記懸吊管を水密に収容する保
護管を設け、タンク外部に設置された冷却油移送ポンプ
に、上記フランジを貫通して上記モータ冷却油通路に連
通する冷却油入口管を接続し、上記モータ冷却油通路か
ら上記フランジを貫通してタンク外部に開口する冷却油
出口管を設け、タンクの外部に設置された電源から上記
フランジを貫通し上記端子箱を介して上記電動モータに
接続する電線ケーブルを設けて電動水没型ポンプを構成
した。
に、本発明は、耐圧防爆型の電動モータの外周面に外側
ケースを被覆して内部にモータ冷却油通路を形成した二
重壁構造のケーシングを構成し、上記外側ケースの上端
及び下端を上記電動モータの上部蓋及び下部蓋で水密に
密閉し、液体を収容するタンクの上面に着脱自在に取付
けられるフランジが上端に固着される懸吊管の下端に、
端子箱を介して上記電動モータを接続し、該電動モータ
の下面にポンプのケーシングの端面を固着すると共に、
上記電動モータの出力軸を上記ポンプの回転軸に接続
し、筒状に形成され、内部に上記電動モータ及び端子箱
を水密に収容し、外面がタンク内の液体中に浸漬される
モータカバーの上端に、上記懸吊管を水密に収容する保
護管を設け、タンク外部に設置された冷却油移送ポンプ
に、上記フランジを貫通して上記モータ冷却油通路に連
通する冷却油入口管を接続し、上記モータ冷却油通路か
ら上記フランジを貫通してタンク外部に開口する冷却油
出口管を設け、タンクの外部に設置された電源から上記
フランジを貫通し上記端子箱を介して上記電動モータに
接続する電線ケーブルを設けて電動水没型ポンプを構成
した。
【００１２】上記電動モータの外周面には、上記モータ
冷却油通路の経路を形成する螺旋状のリブを設けるとよ
い。上記冷却油入口管より上記ポンプの軸受を潤滑する
軸受潤滑油通路を設けることができる。
冷却油通路の経路を形成する螺旋状のリブを設けるとよ
い。上記冷却油入口管より上記ポンプの軸受を潤滑する
軸受潤滑油通路を設けることができる。
【００１３】上記ポンプの軸封パッキン部を水密に包囲
するパッキンケースを設け、上記冷却油入口管に、上記
軸封パッキン部に接続する枝管路を設け、上記パッキン
ケースよりタンク外部に連通するドレン管路を設け、タ
ンクの外部から上記モータカバーを経由して上記パッキ
ンケースに連通する空圧通路を形成することにより、上
記軸封パッキン部から漏出した冷却油のドレンが上記ド
レン管路より排出されるようにすることができる。
するパッキンケースを設け、上記冷却油入口管に、上記
軸封パッキン部に接続する枝管路を設け、上記パッキン
ケースよりタンク外部に連通するドレン管路を設け、タ
ンクの外部から上記モータカバーを経由して上記パッキ
ンケースに連通する空圧通路を形成することにより、上
記軸封パッキン部から漏出した冷却油のドレンが上記ド
レン管路より排出されるようにすることができる。
【００１４】上記電動モータの出力軸とポンプの回転軸
の接続は、上記電動モータの出力軸の端部に上記ポンプ
の回転軸を延設することにより、上記電動モータの出力
軸と上記ポンプの回転軸を一体的に接続することができ
る。或いは、上記電動モータの出力軸の端面に出力軸と
は異なる材質の上記ポンプの回転軸の端面を溶着して一
体的に接続する構造としてもよい。
の接続は、上記電動モータの出力軸の端部に上記ポンプ
の回転軸を延設することにより、上記電動モータの出力
軸と上記ポンプの回転軸を一体的に接続することができ
る。或いは、上記電動モータの出力軸の端面に出力軸と
は異なる材質の上記ポンプの回転軸の端面を溶着して一
体的に接続する構造としてもよい。
【００１５】上記のように構成された電動水没式ポンプ
は、フランジをタンクの上面に取付けると、保護管，モ
ータカバー及び遠心ポンプがタンクの中に懸吊される。
保護管及びモータカバーの内部に水密に密閉された空気
室が形成され、空気室の中に懸吊管，端子箱及び耐圧防
爆型の電動モータが収容されている。電動モータは、外
側ケースにより被われ、内部にモータ冷却油通路が形成
される二重構造であるので、電動モータの運転音は外側
ケースにより防音される。
は、フランジをタンクの上面に取付けると、保護管，モ
ータカバー及び遠心ポンプがタンクの中に懸吊される。
保護管及びモータカバーの内部に水密に密閉された空気
室が形成され、空気室の中に懸吊管，端子箱及び耐圧防
爆型の電動モータが収容されている。電動モータは、外
側ケースにより被われ、内部にモータ冷却油通路が形成
される二重構造であるので、電動モータの運転音は外側
ケースにより防音される。
【００１６】電動モータの運転により荷役用遠心ポンプ
が回転し、ポンプの吐出管より液体がタンクの外に移送
される。タンクの外部に設置された冷却油移送ポンプに
より、冷却油が冷却油入口管を経由し、モータ冷却油通
路に供給され、冷却油が螺旋状のリブに沿って流れるの
で、電動モータから発生する熱が冷却油によって冷却さ
れる。又、一部の冷却油は軸受潤滑油通路を通過するこ
とにより軸受が潤滑される。
が回転し、ポンプの吐出管より液体がタンクの外に移送
される。タンクの外部に設置された冷却油移送ポンプに
より、冷却油が冷却油入口管を経由し、モータ冷却油通
路に供給され、冷却油が螺旋状のリブに沿って流れるの
で、電動モータから発生する熱が冷却油によって冷却さ
れる。又、一部の冷却油は軸受潤滑油通路を通過するこ
とにより軸受が潤滑される。
【００１７】冷却油入口管の枝管から軸封パッキン部に
供給される冷却油は、軸封パッキン部を潤滑すると共に
冷却した後に電動モータの外側ケース内の螺旋部に還流
する。従って、冷却油移送ポンプより供給された油は、
電動モータの冷却，軸受の潤滑及び軸封パッキンの潤
滑，冷却の３つの機能を果たす。電動モータは、一定温
度以下に維持されるので、長時間運転が可能である。電
動モータの出力軸にポンプ軸が延設され、或いは、圧接
等により一体的に接合した後に機械加工されている場合
には、同心度誤差の心配はない。
供給される冷却油は、軸封パッキン部を潤滑すると共に
冷却した後に電動モータの外側ケース内の螺旋部に還流
する。従って、冷却油移送ポンプより供給された油は、
電動モータの冷却，軸受の潤滑及び軸封パッキンの潤
滑，冷却の３つの機能を果たす。電動モータは、一定温
度以下に維持されるので、長時間運転が可能である。電
動モータの出力軸にポンプ軸が延設され、或いは、圧接
等により一体的に接合した後に機械加工されている場合
には、同心度誤差の心配はない。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態の具体例につ
いて図面を参照して説明すると、図１は本発明の電動水
没式ポンプＢの縦断面図であり、図２は図１の電動モー
タ周辺の拡大図、図３は図１の遠心ポンプ周辺の拡大図
である。タンクＴの上面に着脱自在に取付けられるフラ
ンジ２６の上に、配管，配線接続ユニット２７が固着さ
れ、フランジ２６には懸吊管２８，冷却油出口管２９及
び冷却油入口管（図示しない）の上端が挿入，固着され
る。
いて図面を参照して説明すると、図１は本発明の電動水
没式ポンプＢの縦断面図であり、図２は図１の電動モー
タ周辺の拡大図、図３は図１の遠心ポンプ周辺の拡大図
である。タンクＴの上面に着脱自在に取付けられるフラ
ンジ２６の上に、配管，配線接続ユニット２７が固着さ
れ、フランジ２６には懸吊管２８，冷却油出口管２９及
び冷却油入口管（図示しない）の上端が挿入，固着され
る。
【００１９】懸吊管２８の下端部の外周面は、端子箱３
０の上部に固着された軸封部材３１によってシールされ
る（図１，図２参照）。端子箱３０の構造は、基板３２
の上に立設された側壁３３の上端に上壁３４が設けら
れ、側壁３３の内面から突出する支持台３５に端子台３
６が取付けられ、側壁３３に設けられた開口には、端子
台３６に電線を接続する作業を行うときに開放される端
子箱カバー３７がねじ止めされる（図２，図４参照）。
０の上部に固着された軸封部材３１によってシールされ
る（図１，図２参照）。端子箱３０の構造は、基板３２
の上に立設された側壁３３の上端に上壁３４が設けら
れ、側壁３３の内面から突出する支持台３５に端子台３
６が取付けられ、側壁３３に設けられた開口には、端子
台３６に電線を接続する作業を行うときに開放される端
子箱カバー３７がねじ止めされる（図２，図４参照）。
【００２０】タンクＴの上面に設置された電源（図示し
ない）に接続された電線３８は、配管，配線接続ユニッ
ト２７を貫通して、懸吊管２８の内部を通過し、端子台
３６に取付けられる（図１，図２参照）。端子箱３０の
基板３２の下面に耐圧防爆型電動モータ４４の上部蓋３
９がねじ止めされ、上部蓋３９の下面に設けられた環状
溝４０，４１に０リング４２，４３が挿入され、耐圧防
爆型電動モータ４４のケーシング４４ａの上端が０リン
グ４２に圧接し、筒状に形成され上下端に鍔部４５ａ，
４５ｂを有する外側ケース４５の鍔部４５ａが、０リン
グ４３に圧接する（図２参照）。
ない）に接続された電線３８は、配管，配線接続ユニッ
ト２７を貫通して、懸吊管２８の内部を通過し、端子台
３６に取付けられる（図１，図２参照）。端子箱３０の
基板３２の下面に耐圧防爆型電動モータ４４の上部蓋３
９がねじ止めされ、上部蓋３９の下面に設けられた環状
溝４０，４１に０リング４２，４３が挿入され、耐圧防
爆型電動モータ４４のケーシング４４ａの上端が０リン
グ４２に圧接し、筒状に形成され上下端に鍔部４５ａ，
４５ｂを有する外側ケース４５の鍔部４５ａが、０リン
グ４３に圧接する（図２参照）。
【００２１】モータ４４のケーシング４４ａの外周面に
螺旋状のリブ４６が形成され、螺旋状のリブ４６には、
外側ケース４５の内面が接触してモータ４４が二重構造
の外壁に構成されると共に、二重構造の外壁の内部にモ
ータ冷却通路５４が形成される（図２参照）。
螺旋状のリブ４６が形成され、螺旋状のリブ４６には、
外側ケース４５の内面が接触してモータ４４が二重構造
の外壁に構成されると共に、二重構造の外壁の内部にモ
ータ冷却通路５４が形成される（図２参照）。
【００２２】モータ４４の下部蓋４７に設けられた冷却
油入口５２には冷却油入口管５２ａが接続し（図１参
照）、冷却油入口５２は環状通路５３を経由して油通路
５５に連通し、油通路５５から上方に立ち上がる油通路
５６がモータ冷却通路５４の下端部に連通する。モータ
冷却油通路５４の上端部は、外側ケース４５の鍔部４５
ａに設けられた油通路５７を経由して上部蓋３９に設け
られた油通路５８に連通し、油通路５８は冷却油出口５
８ａに接続する冷却油出口管２９に連通する（図１，図
２参照）。
油入口５２には冷却油入口管５２ａが接続し（図１参
照）、冷却油入口５２は環状通路５３を経由して油通路
５５に連通し、油通路５５から上方に立ち上がる油通路
５６がモータ冷却通路５４の下端部に連通する。モータ
冷却油通路５４の上端部は、外側ケース４５の鍔部４５
ａに設けられた油通路５７を経由して上部蓋３９に設け
られた油通路５８に連通し、油通路５８は冷却油出口５
８ａに接続する冷却油出口管２９に連通する（図１，図
２参照）。
【００２３】電動モータ４４のケーシング４４ａの内側
に固定子５９が設けられ、モータ４４の出力軸６０に固
着された回転子６１が、固定子５９の内側に挿入され
る。固定子５９の電線６２が端子台３６に取付けられ、
電線６２と電線ケーブル３８が電気接続される。電動モ
ータ４４の上部蓋３９には、出力軸６０に上端部を支承
する軸受６３が設けられ、下部蓋４７には、出力軸６０
に下部を支承する軸受６４と軸封パッキン６５が設けら
れ、出力軸６０の下端部に雄スプライン６６が加工され
る（図２参照）。
に固定子５９が設けられ、モータ４４の出力軸６０に固
着された回転子６１が、固定子５９の内側に挿入され
る。固定子５９の電線６２が端子台３６に取付けられ、
電線６２と電線ケーブル３８が電気接続される。電動モ
ータ４４の上部蓋３９には、出力軸６０に上端部を支承
する軸受６３が設けられ、下部蓋４７には、出力軸６０
に下部を支承する軸受６４と軸封パッキン６５が設けら
れ、出力軸６０の下端部に雄スプライン６６が加工され
る（図２参照）。
【００２４】モータ４４の下部蓋４７の下面には遠心ポ
ンプ６７の端面フランジ６８が接合し、接合面は０リン
グなどにより水密に密着される（図３参照）。モータ４
４の外側には、筒状に形成され、下端面が遠心ポンプ６
７の端面フランジ６８に水密に接触するモータカバー６
９が設けられる。モータカバー６９の上端には上部カバ
ー７０が固着され、上部カバー７０に設けられた孔に保
護管７１の下端部が固着され、保護管７１の上端部はフ
ランジ２６に固着される（図１参照）。
ンプ６７の端面フランジ６８が接合し、接合面は０リン
グなどにより水密に密着される（図３参照）。モータ４
４の外側には、筒状に形成され、下端面が遠心ポンプ６
７の端面フランジ６８に水密に接触するモータカバー６
９が設けられる。モータカバー６９の上端には上部カバ
ー７０が固着され、上部カバー７０に設けられた孔に保
護管７１の下端部が固着され、保護管７１の上端部はフ
ランジ２６に固着される（図１参照）。
【００２５】従って、保護管７１及びモータカバー６９
の内部には、懸吊筒２８，端子箱３０，耐圧防爆型電動
モータ４４を水密に収容する空気室７２が形成される。
端面フランジ６８に遠心ポンプ６７の軸受ケース７３が
取付けられ、その接合面はＯリングにより水密にされ
る。軸受ケース７３に設けられた上部軸受７４，下部軸
受７５に、ポンプの回転軸７６が支承される（図３参
照）。
の内部には、懸吊筒２８，端子箱３０，耐圧防爆型電動
モータ４４を水密に収容する空気室７２が形成される。
端面フランジ６８に遠心ポンプ６７の軸受ケース７３が
取付けられ、その接合面はＯリングにより水密にされ
る。軸受ケース７３に設けられた上部軸受７４，下部軸
受７５に、ポンプの回転軸７６が支承される（図３参
照）。
【００２６】軸受ケース７３の外側に、軸受ケース７３
を被覆するカバーケース７７が設けられ、軸受ケース７
３の下端にポンプケース７８が固着される。ポンプケー
ス７８は、液体を吸入する開口１２と液体を吐出する吐
出管部８０が設けられ、吐出管部８０には液体をタンク
Ｔの外に送出する送出管８１が取付けられる（図３参
照）。
を被覆するカバーケース７７が設けられ、軸受ケース７
３の下端にポンプケース７８が固着される。ポンプケー
ス７８は、液体を吸入する開口１２と液体を吐出する吐
出管部８０が設けられ、吐出管部８０には液体をタンク
Ｔの外に送出する送出管８１が取付けられる（図３参
照）。
【００２７】回転軸７６の上端には、出力軸６０の雄ス
プライン６６に係合する雌スプライン７６ａが設けら
れ、回転軸７６の下端部には回転羽根８２が固着され
る。ポンプケース７８の内側には、軸受ケース７３に固
着されるパッキンケース８３が設けられる。パッキンケ
ース８３の内部には密閉された空気室８８が形成され、
空気室８８の内部に、回転軸７６をシールする軸封パッ
キン部８４が設けられる（図３参照）。
プライン６６に係合する雌スプライン７６ａが設けら
れ、回転軸７６の下端部には回転羽根８２が固着され
る。ポンプケース７８の内側には、軸受ケース７３に固
着されるパッキンケース８３が設けられる。パッキンケ
ース８３の内部には密閉された空気室８８が形成され、
空気室８８の内部に、回転軸７６をシールする軸封パッ
キン部８４が設けられる（図３参照）。
【００２８】下部蓋４７の環状通路５３から軸受ケース
７３の下部軸受７５に連通する枝管８５と、下部軸受７
５から上部軸受７４に連通する潤滑油通路８６と、上部
軸受７４から環状通路５３に連通する冷却油通路８７と
により、軸受潤滑油通路が構成される（図３参照）。
７３の下部軸受７５に連通する枝管８５と、下部軸受７
５から上部軸受７４に連通する潤滑油通路８６と、上部
軸受７４から環状通路５３に連通する冷却油通路８７と
により、軸受潤滑油通路が構成される（図３参照）。
【００２９】次に、以上のように構成された電動水没式
ポンプＢの作用を説明する。電動水没式ポンプＢのフラ
ンジ２６をタンクＴの上面に取付けて、保護管７１，モ
ータカバー６９及び遠心ポンプ６７をタンクの中に懸吊
し、タンクＴの上面に電源，冷却油移送ポンプ及び空圧
源を設置する。保護管７１及びモータカバー６９の内部
には水密に密閉された空気室７２が形成され、空気室７
２の中に収容される懸吊管２８，端子箱３０及び耐圧防
爆型の電動モータ４４は、液体から保護される。
ポンプＢの作用を説明する。電動水没式ポンプＢのフラ
ンジ２６をタンクＴの上面に取付けて、保護管７１，モ
ータカバー６９及び遠心ポンプ６７をタンクの中に懸吊
し、タンクＴの上面に電源，冷却油移送ポンプ及び空圧
源を設置する。保護管７１及びモータカバー６９の内部
には水密に密閉された空気室７２が形成され、空気室７
２の中に収容される懸吊管２８，端子箱３０及び耐圧防
爆型の電動モータ４４は、液体から保護される。
【００３０】電動水没式ポンプＢは、従来例のような中
間軸や中間軸支持用の軸受がないので、比較的に軽量で
ある。電動モータ４４は、外側ケース４５により被われ
て二重壁となっているので、電動モータの運転音がある
程度外側ケース４５により防音される。二重壁の内部に
はリブ４６により螺旋状のモータ冷却油通路５４が形成
されているので、冷却油による冷却効果が大きい。
間軸や中間軸支持用の軸受がないので、比較的に軽量で
ある。電動モータ４４は、外側ケース４５により被われ
て二重壁となっているので、電動モータの運転音がある
程度外側ケース４５により防音される。二重壁の内部に
はリブ４６により螺旋状のモータ冷却油通路５４が形成
されているので、冷却油による冷却効果が大きい。
【００３１】電動モータ４４の運転により遠心ポンプ６
７が回転し、タンクＴ内の液体が遠心ポンプ６７の吐出
管部から送出管８１を経由してタンクＴの外に排出され
る。タンクの外部に設置された冷却油移送ポンプによ
り、冷却油が冷却油入口管を経由してモータ冷却油通路
５４に供給され、冷却油が螺旋状のリブ４６に沿って流
れ、電動モータ４４から発生する熱が効率よく冷却油に
よって冷却されるので、電動水没式ポンプＢの長時間運
転が可能である。
７が回転し、タンクＴ内の液体が遠心ポンプ６７の吐出
管部から送出管８１を経由してタンクＴの外に排出され
る。タンクの外部に設置された冷却油移送ポンプによ
り、冷却油が冷却油入口管を経由してモータ冷却油通路
５４に供給され、冷却油が螺旋状のリブ４６に沿って流
れ、電動モータ４４から発生する熱が効率よく冷却油に
よって冷却されるので、電動水没式ポンプＢの長時間運
転が可能である。
【００３２】電動モータ４４の出力軸６０を延長してポ
ンプの回転軸７６を一体化すれば（図５参照）、図３に
おける軸受ケース７３、軸受７４，７５を省略すること
が可能であり、軸の同心度誤差も防止できる。電動モー
タ４４の出力軸６０には一般的に炭素鋼が使用される
が、ポンプの回転軸７６にはステンレス鋼の使用が必要
である。従って、図５に示すように、電動モータ４４の
出力軸６０とポンプの回転軸７６が一体化される場合に
は、両軸端部を圧接加工による溶着又は溶接する。その
両軸の接合面は、冷却油上部軸封９２の上部、又は、冷
却油上部軸封９２と軸封パッキン部８４の上部８４ａの
間に位置する。
ンプの回転軸７６を一体化すれば（図５参照）、図３に
おける軸受ケース７３、軸受７４，７５を省略すること
が可能であり、軸の同心度誤差も防止できる。電動モー
タ４４の出力軸６０には一般的に炭素鋼が使用される
が、ポンプの回転軸７６にはステンレス鋼の使用が必要
である。従って、図５に示すように、電動モータ４４の
出力軸６０とポンプの回転軸７６が一体化される場合に
は、両軸端部を圧接加工による溶着又は溶接する。その
両軸の接合面は、冷却油上部軸封９２の上部、又は、冷
却油上部軸封９２と軸封パッキン部８４の上部８４ａの
間に位置する。
【００３３】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 本発明の電動水没式ポンプにより、従来の電動モー
タ駆動のポンプに残されていた荷役用ポンプ全体の重量
増加，振動の発生，軸受の寿命などの課題がすべて解決
した。 (2) 本発明の電動水没式ポンプにより、従来の油圧モー
タ駆動のポンプに残されていた騒音発生の問題，機械効
率の低い問題などの課題がすべて解決した。
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 本発明の電動水没式ポンプにより、従来の電動モー
タ駆動のポンプに残されていた荷役用ポンプ全体の重量
増加，振動の発生，軸受の寿命などの課題がすべて解決
した。 (2) 本発明の電動水没式ポンプにより、従来の油圧モー
タ駆動のポンプに残されていた騒音発生の問題，機械効
率の低い問題などの課題がすべて解決した。
【００３４】(3) 本発明の電動水没式ポンプは、小型で
簡素な構造であるのでメインテナンスや分解，組立が容
易であり、移動，設置が容易である。又、油圧モータ型
に比較して運転の機械効率が高い利点がある。 (4) 本発明の電動水没式ポンプは、耐圧防爆型の電動モ
ータのケーシングが二重構造であり、内部に冷却油通路
が形成されるので、電動モータの駆動音が小さい利点が
あり、温度上昇しないので長時間無開放運転ができる利
点がある。
簡素な構造であるのでメインテナンスや分解，組立が容
易であり、移動，設置が容易である。又、油圧モータ型
に比較して運転の機械効率が高い利点がある。 (4) 本発明の電動水没式ポンプは、耐圧防爆型の電動モ
ータのケーシングが二重構造であり、内部に冷却油通路
が形成されるので、電動モータの駆動音が小さい利点が
あり、温度上昇しないので長時間無開放運転ができる利
点がある。
【図１】本発明の電動水没式ポンプの縦断面図である。
【図２】図１の電動モータ周辺の拡大図である。
【図３】図１の遠心ポンプ周辺の拡大図である。
【図４】端子箱及び電動モータの正面図である。
【図５】本発明の他の具体例を示す電動水没式ポンプＢ
の要部縦断面図である。
の要部縦断面図である。
【図６】従来の電動駆動型の荷役ポンプの縦断面図であ
る。
る。
【図７】従来の油圧駆動型の荷役ポンプの縦断面図であ
る。
る。
Ｂ 電動水没式ポンプ Ｔ タンク ２６ フランジ ２８ 懸吊管 ２９ 冷却油出口管 ３０ 端子箱 ３９ 上部蓋 ４４ 耐圧防爆型電動モータ ４５ 外側ケース ４６ リブ ４７ 下部蓋 ５４ モータ冷却通路 ６０ 出力軸 ６３，６４ 軸受 ６６ 雄スプライン ６７ 遠心ポンプ ６８ 端面フランジ ６９ モータカバー ７１ 保護管 ７２ 空気室 ７３ 軸受ケース ７４，７５ 軸受 ７６ 回転軸 ７８ ポンプケース ８１ 送出管 ８３ パッキンケース ８４ 軸封パッキン部 ８８ 空気室 ８９ ドレン管路 ９２ 冷却油上部軸受
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０４Ｄ 29/58 Ｆ０４Ｄ 29/58 Ｄ
Claims (6)
- 【請求項１】 耐圧防爆型の電動モータの外周面に外側
ケースを被覆して内部にモータ冷却油通路を形成した二
重壁構造のケーシングを構成し、上記外側ケースの上端
及び下端を上記電動モータの上部蓋及び下部蓋で水密に
密閉し、 液体を収容するタンクの上面に着脱自在に取付けられる
フランジが上端に固着される懸吊管の下端に、端子箱を
介して上記電動モータを接続し、該電動モータの下面に
ポンプのケーシングの端面を固着すると共に、上記電動
モータの出力軸を上記ポンプの回転軸に接続し、 筒状に形成され、内部に上記電動モータ及び端子箱を水
密に収容し、外面がタンク内の液体中に浸漬されるモー
タカバーの上端に、上記懸吊管を水密に収容する保護管
を設け、 タンク外部に設置された冷却油移送ポンプに、上記フラ
ンジを貫通して上記モータ冷却油通路に連通する冷却油
入口管を接続し、上記モータ冷却油通路から上記フラン
ジを貫通してタンク外部に開口する冷却油出口管を設
け、タンクの外部に設置された電源から上記フランジを
貫通し上記端子箱を介して上記電動モータに接続する電
線ケーブルを設けたことを特徴とする電動水没型ポン
プ。 - 【請求項２】 上記電動モータの外周面には、上記モー
タ冷却油通路の経路を形成する螺旋状のリブが設けられ
ることを特徴とする請求項１記載の電動水没型ポンプ。 - 【請求項３】 上記冷却油入口管より上記ポンプの軸受
を潤滑する軸受潤滑油通路を設けたことを特徴とする請
求項１又は２記載の電動水没型ポンプ。 - 【請求項４】 上記ポンプの軸封パッキン部を水密に包
囲するパッキンケースを設け、上記冷却油入口管に、上
記軸封パッキン部に接続する枝管路を設け、上記パッキ
ンケースよりタンク外部に連通するドレン管路を設け、
タンクの外部から上記モータカバーを経由して上記パッ
キンケースに連通する空圧通路を形成することにより、
上記軸封パッキン部から漏出した冷却油のドレンが上記
ドレン管路より排出されるようにしたことを特徴とする
請求項１，２又は３記載の電動水没型ポンプ。 - 【請求項５】 上記電動モータの出力軸の端部に上記ポ
ンプの回転軸を延設することにより、上記電動モータの
出力軸と上記ポンプの回転軸を一体的に接続したことを
特徴とする請求項１，２，３又は４記載の電動水没型ポ
ンプ。 - 【請求項６】 上記電動モータの出力軸の端面に、上記
出力軸とは異なる材質の上記ポンプの回転軸の端面を溶
着して一体的に接続したことを特徴とする請求項１，
２，３又は４記載の電動水没型ポンプ。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7264426A JP2766627B2 (ja) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 電動水没式ポンプ |
| US08/568,223 US5571001A (en) | 1995-10-12 | 1995-12-06 | Electrically-powered water-immersed pump |
| DE69521046T DE69521046T2 (de) | 1995-10-12 | 1995-12-07 | Elektrisch angetriebene Unterwasserpumpe |
| EP95119325A EP0768466B1 (en) | 1995-10-12 | 1995-12-07 | Electrically-powered water-immersed pump |
| NO954969A NO308488B1 (no) | 1995-10-12 | 1995-12-07 | Elektrisk drevet pumpe for nedsenkning i vann |
| SG1995002062A SG65536A1 (en) | 1995-10-12 | 1995-12-07 | Electrically-powered water-immersed pump |
| KR1019950047651A KR100206513B1 (ko) | 1995-10-12 | 1995-12-08 | 전동 수몰식 펌프 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7264426A JP2766627B2 (ja) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 電動水没式ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09112480A true JPH09112480A (ja) | 1997-05-02 |
| JP2766627B2 JP2766627B2 (ja) | 1998-06-18 |
Family
ID=17403021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7264426A Expired - Fee Related JP2766627B2 (ja) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 電動水没式ポンプ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5571001A (ja) |
| EP (1) | EP0768466B1 (ja) |
| JP (1) | JP2766627B2 (ja) |
| KR (1) | KR100206513B1 (ja) |
| DE (1) | DE69521046T2 (ja) |
| NO (1) | NO308488B1 (ja) |
| SG (1) | SG65536A1 (ja) |
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| WO2011021828A3 (ko) * | 2009-08-17 | 2011-05-26 | 주식회사 아모텍 | 워터 펌프 모터 및 이를 이용한 워터펌프 |
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| US9318931B2 (en) | 2009-08-17 | 2016-04-19 | Amotech Co., Ltd. | Water pump motor, and water pump using same |
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- 1995-10-12 JP JP7264426A patent/JP2766627B2/ja not_active Expired - Fee Related
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