JPH09110099A - Oil feeder - Google Patents
Oil feederInfo
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- JPH09110099A JPH09110099A JP26995095A JP26995095A JPH09110099A JP H09110099 A JPH09110099 A JP H09110099A JP 26995095 A JP26995095 A JP 26995095A JP 26995095 A JP26995095 A JP 26995095A JP H09110099 A JPH09110099 A JP H09110099A
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- underground
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ガソリンスタンド
等の給油所の給油設備に設置される給油装置に関し、特
に、使用する給油ポンプの方式並びにその設置位置に関
連する技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refueling device installed in a refueling facility of a gas station such as a gas station, and more particularly to a technique relating to a refueling pump system to be used and its installation position.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、ガソリンスタンド等においては、
油を計量して給油ノズルから給油する計量機を複数設置
してあり、各計量機内部に、流量計、表示計と共に電動
モータにより駆動される吸上ポンプ、即ち、電動モータ
と吸上ポンプとからなる電動式ポンプユニットを内蔵
し、地下に埋設されたタンク内の油を、前記電動式ポン
プユニットによって吸い上げ、吸い上げた油を前記給油
ノズルから自動車等に給油するようにしている(実公昭
39−34012号公報等参照)。2. Description of the Related Art Conventionally, at gas stations and the like,
A plurality of weighing machines that measure oil and supply oil from a refueling nozzle are installed, and inside each weighing machine, a suction pump driven by an electric motor together with a flow meter and an indicator, that is, an electric motor and a suction pump. Incorporating an electric pump unit consisting of, the oil in a tank buried underground is sucked up by the electric pump unit, and the sucked oil is supplied to the automobile or the like from the refueling nozzle (Actual Publication No. 39). No. 34012).
【0003】しかし、このような従来のガソリンスタン
ド等における給油装置にあっては、電動モータによる引
火を防止するため、電動モータを防爆構造とする必要が
あると共に、各計量機内部に、流量計等と共に電動式ポ
ンプユニット、加えて気泡分離装置を内蔵する構成であ
るから、各計量機の構造が複雑化すると共に、大型化す
る問題点があった。However, in such a conventional refueling device for a gas station or the like, in order to prevent ignition by the electric motor, the electric motor needs to have an explosion-proof structure, and a flow meter is provided inside each weighing machine. In addition to the above, there is a problem that the structure of each metering machine becomes complicated and the size thereof becomes large because the electric pump unit and the bubble separation device are incorporated.
【0004】このような従来技術に鑑み、地下に埋設さ
れたタンク、即ち、地下タンク内に電動モータと吸上ポ
ンプとからなる電動式ポンプユニットを内蔵し、このポ
ンプから複数設置された各計量機夫々に油を圧送するよ
うにして、各計量機内部に、電動式ポンプユニットを内
蔵する構成を廃止し、各計量機の構造の簡略化を図ると
共に小型化を図るようにした技術が提案されている(特
開昭48−49014号公報参照)。In view of the above-mentioned prior art, a tank buried underground, that is, an underground tank, contains an electric pump unit including an electric motor and a suction pump, and a plurality of weighing units installed from this pump. Proposing a technology that simplifies the structure of each weighing machine and miniaturizes it by abolishing the configuration that electric pump unit is built in each weighing machine by sending oil to each machine (See JP-A-48-49014).
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の給油装置にあっては、次のような問題点があ
る。即ち、従来の給油装置にあっては、タンク内に電動
式ポンプユニットを内蔵した構成であるから、次のよう
な問題点がある。 (1)電動式ポンプユニットを用いた給油装置では、危
険場所に電動モータと言う点火源があるため、防爆処理
が必要がある。 (2)上記と同様の理由から、各種の安全保護対策が必
要となる。 (3)停電時は給油が不可能である。 (4)ポンプ駆動時には常時一定量が吐出されるため、
リリーフ機構(通路)が必要となり、消費電力の無駄、
リリーフ機構のリリーフ圧調整が必要である(計量機内
部に、電動式ポンプユニットを内蔵したものでも同様に
リリーフ機構が必要となる)。 (5)ポンプ温度上昇を防止するため、空運転防止対策
が必要である。However, such a conventional oil supply device has the following problems. That is, the conventional oil supply device has the following problems because the electric pump unit is built in the tank. (1) In an oil supply device using an electric pump unit, an explosion source is required because an ignition source called an electric motor is provided in a dangerous place. (2) Various safety protection measures are required for the same reason as above. (3) Refueling is not possible during a power failure. (4) Since a constant amount is constantly discharged when the pump is driven,
Relief mechanism (passage) is required, waste of power consumption,
It is necessary to adjust the relief pressure of the relief mechanism (even if the electric pump unit is built into the weighing machine, the relief mechanism is also required). (5) In order to prevent the pump temperature from rising, it is necessary to take measures to prevent idling.
【0006】このように従来の給油装置では、上記の理
由から、コストの高騰を招き、当初の目的である、コス
ト的なメリットがなくなってしまう。 (6)ガソリンスタンドの地下タンクは今後大型化が確
実に進む状況にあり、従来の電動式ポンプユニットでは
揚程に制限があり、これに対応できない。 そこで、本発明は以上のような従来の問題点に鑑み、給
油装置において、使用する給油ポンプの方式並びにその
設置位置の改良により、各種の安全保護対策等のコスト
高となる要因を排除して、コスト的なメリットを高める
と共に、ガソリンスタンド等における地下タンク等の大
型化にも容易に対応できるようにすることを課題とす
る。As described above, in the conventional oil supply device, the cost is soared for the above reason, and the cost advantage which is the original purpose is lost. (6) Underground tanks at gas stations are steadily increasing in size in the future, and conventional electric pump units have a limited head, which cannot be accommodated. Therefore, in view of the above conventional problems, the present invention eliminates factors such as various safety protection measures that increase the cost in the refueling device by improving the method of the refueling pump to be used and the installation position thereof. It is an object to increase the cost advantage and to easily cope with the increase in the size of underground tanks in gas stations.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】このため、請求項1に係
る発明は、地中に埋設され、内部に油を貯留する地下タ
ンクと、前記地下タンクに接続された送油路と、前記送
油路に介装されて、前記地下タンク内部に貯留された油
を送油する送油手段と、前記送油路の下流端に接続され
て油を被供給部に吐出供給する給油ノズルと、前記送油
路に介装されて、流通する油の流量を計測する計測手段
と、を含んで構成され、気体圧縮手段を備える一方、前
記送油手段を、油の圧送手段を備えた構成であって、前
記気体圧縮手段から直接送り込まれた圧縮気体により前
記圧送手段を直接往復動して油を送油する構成としたこ
とを特徴とする給油装置。Therefore, the invention according to claim 1 is an underground tank which is buried in the ground and stores oil therein, an oil feed passage connected to the underground tank, and the oil feed passage. An oil feeding means that is interposed in an oil passage and that feeds the oil stored in the underground tank; an oil feeding nozzle that is connected to a downstream end of the oil feeding passage and that discharges the oil to the supply target portion; A measuring unit that is interposed in the oil feed passage and that measures the flow rate of the circulating oil, and is provided with a gas compression unit, while the oil feed unit is provided with a pressure feeding unit of the oil. An oil supply device characterized in that the compressed gas sent directly from the gas compressing means reciprocates the pressure sending means to send oil.
【0008】請求項2に係る発明は、前記送油手段は、
ダイヤフラム式のエア駆動式可変容量形ポンプであるこ
とを特徴とする。請求項3に係る発明は、前記送油手段
下流側の送油路にアキュムレータを接続したことを特徴
とする。In the invention according to claim 2, the oil feeding means is
It is characterized by being a diaphragm type air-driven variable displacement pump. The invention according to claim 3 is characterized in that an accumulator is connected to the oil feed passage on the downstream side of the oil feed means.
【0009】請求項4に係る発明は、前記送油手段は、
地下タンク内部に内蔵されていることを特徴とする。請
求項5に係る発明は、前記送油手段は、地下タンク外部
の地下に配設されていることを特徴とする。請求項6に
係る発明は、前記送油手段は、少なくとも流量計、表示
計を備えて油を計量して給油ノズルから給油する計量機
内に内蔵されていることを特徴とする。In the invention according to claim 4, the oil feeding means is
It is characterized by being built inside the underground tank. The invention according to claim 5 is characterized in that the oil feeding means is arranged underground outside the underground tank. The invention according to claim 6 is characterized in that the oil feeding means is built in a weighing machine that includes at least a flow meter and an indicator to measure the oil and feed the oil from a fueling nozzle.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、添付された図面を参照して
本発明を詳述する。先ず、本発明の第1の実施形態を図
1に基づいて説明する。即ち、この図において、例えば
ガソリンスタンドにて使用される給油装置は、地中に埋
設され、内部に油を貯留する地下タンク1と、この地下
タンク1に接続された送油路としての送油管2と、この
送油管2に介装されて、前記地下タンク1内部に貯留さ
れた油を送油する送油手段(後述するポンプ3)と、送
油管2の下流端に接続されて油を被供給部としての自動
車の給油タンクに吐出供給する給油ノズル4と、送油管
2に介装されて、流通する油の流量を計測する計測手段
としての流量計5と、を含んで構成される。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, a first embodiment of the present invention will be described based on FIG. That is, in this figure, for example, an oil supply device used at a gas station is an underground tank 1 which is buried in the ground and stores oil therein, and an oil supply pipe as an oil supply passage connected to the underground tank 1. 2, an oil feeding means (a pump 3 described later) for feeding the oil stored in the underground tank 1 that is interposed in the oil feeding pipe 2, and connected to the downstream end of the oil feeding pipe 2 to feed the oil. It is configured to include an oil supply nozzle 4 that discharges and supplies to an oil supply tank of an automobile serving as a supply target portion, and a flow meter 5 that is interposed in the oil supply pipe 2 and that serves as a measuring unit that measures the flow rate of circulating oil. .
【0011】前記送油手段は、油の圧送手段を備え、気
体圧縮手段としてのコンプレッサ6から直接送り込まれ
た圧縮エアにより前記圧送手段を直接往復動して油を送
油する構成とされ、本実施形態ではダイヤフラム式のエ
ア駆動式可変容量形ポンプ(以下、単にポンプと言う)
3から構成される。このポンプ3の構成並びにその特性
等については後述する。The oil feeding means is provided with an oil pressure feeding means, and the compressed air directly fed from the compressor 6 as a gas compressing means reciprocates the pressure feeding means to feed the oil. In the embodiment, a diaphragm type air-driven variable displacement pump (hereinafter simply referred to as a pump)
It consists of 3. The configuration of the pump 3 and its characteristics will be described later.
【0012】かかる構成を詳述すると、前記地下タンク
1の上面には、タンク口1Aが設けられており、地下タ
ンク1上方の地中には、タンク口1Aの上面が臨む所定
容積の穴部7が形成されており、この穴部7には前記ポ
ンプ3が設置されている。前記ポンプ3には、圧縮エア
供給配管8と、吸引管9と送油管2とが接続されてい
る。To explain this structure in detail, a tank port 1A is provided on the upper surface of the underground tank 1, and a hole of a predetermined volume facing the upper surface of the tank port 1A is formed in the ground above the underground tank 1. 7 is formed, and the pump 3 is installed in the hole 7. A compressed air supply pipe 8, a suction pipe 9 and an oil feed pipe 2 are connected to the pump 3.
【0013】前記吸引管9は前記タンク口1Aから地下
タンク1内に垂下して挿入されている。又、送油管2の
ポンプ3近傍位置にはアキュムレータ10が介装されて
いる。前記圧縮エア供給配管8は、前記コンプレッサ6
から延びており、該配管8には、コンプレッサ8から下
流側に、ボリュームタンク11、減圧弁12、エア用電
磁弁13の順に介装されている。The suction pipe 9 is inserted into the underground tank 1 from the tank opening 1A. An accumulator 10 is provided at a position near the pump 3 on the oil feed pipe 2. The compressed air supply pipe 8 is connected to the compressor 6
In the pipe 8, a volume tank 11, a pressure reducing valve 12, and an electromagnetic valve 13 for air are provided in this order on the downstream side of the compressor 8.
【0014】尚、ポンプ3に接続された排気管14には
サイレンサ15が設けられている。一方、複数の計量機
16が設けられている。各計量機16には、前記送油管
2から分岐して延びる一対の分岐管2A,2Bが設けら
れており、各分岐管2A,2Bには下流側から上流側に
順に、計量機用電磁弁17、ストレーナ18、前記流量
計5が介装され、下流端部には前記給油ノズル4が接続
されている。A silencer 15 is provided in the exhaust pipe 14 connected to the pump 3. On the other hand, a plurality of weighing machines 16 are provided. Each weighing machine 16 is provided with a pair of branch pipes 2A and 2B that branch from the oil feed pipe 2 and extend, and the branch pipes 2A and 2B are sequentially arranged from the downstream side to the upstream side in the solenoid valve for the weighing machine. A strainer 17, a strainer 18, and the flow meter 5 are interposed, and the refueling nozzle 4 is connected to the downstream end portion.
【0015】又、各計量機16には、流量計5によって
計測される給油量を表示する表示器19が設けられてい
る。更に、前記ポンプ3の駆動を制御して、前記給油ノ
ズル4からの給油を制御する制御系として次の構成要素
が設けられている。即ち、地下タンク1には、該タンク
1内の液面を検出する液面計センサ20が設けられてい
る。この液面計センサ20のセンサ部20Aは地下タン
ク1上面に設けられたタンク口1Bから地下タンク1内
部に垂下して挿入されている。Further, each weighing machine 16 is provided with a display 19 for displaying the amount of oil supply measured by the flow meter 5. Further, the following components are provided as a control system for controlling the drive of the pump 3 to control the oil supply from the oil supply nozzle 4. That is, the underground tank 1 is provided with a liquid level sensor 20 for detecting the liquid level in the tank 1. The sensor portion 20A of the liquid level sensor 20 is inserted into the underground tank 1 from a tank port 1B provided on the upper surface of the underground tank 1 so as to hang down.
【0016】地下タンク1上方の地中には、タンク口1
Bの上面が臨む所定容積の穴部21が形成されており、
この穴部21には液面計センサ20の本体20Bが設置
されている。かかる液面計センサ20からの検出信号
は、信号線Aを介して液面計コントロールユット22に
接続され、該液面計コントロールユット22は信号線
B,Cを介して液面計ディスプレイ23と制御装置24
とに接続される。In the ground above the underground tank 1, the tank mouth 1
A hole 21 having a predetermined volume facing the upper surface of B is formed,
The body 20B of the liquid level sensor 20 is installed in the hole 21. The detection signal from the liquid level gauge sensor 20 is connected to a liquid level gauge control unit 22 via a signal line A, and the liquid level gauge control unit 22 is connected to a liquid level gauge display 23 via signal lines B and C. Control device 24
Connected to.
【0017】又、前記制御装置24には、信号線D,E
を介して前記圧縮エア供給配管8のエア用電磁弁13
と、各計量機16の一対の計量機用電磁弁17とが接続
されると共に信号線Fを介して前記計量機16のフック
部に設けられて、当該フック部に対して給油ノズル4を
外し・掛けすることによってON・OFFされるスイッ
チ25が接続される。Further, the control unit 24 is provided with signal lines D and E.
Solenoid valve for air 13 of the compressed air supply pipe 8 via
And a pair of weighing machine solenoid valves 17 of each weighing machine 16 are connected to each other and are provided on a hook portion of the weighing machine 16 via a signal line F, and the fueling nozzle 4 is detached from the hook portion. -A switch 25 that is turned on / off by hanging is connected.
【0018】次に、上記の構成要素の具体的構成を更に
詳述する。前記コンプレッサ6は、エアをピストン駆動
により圧縮、保持するための機器であり、上述のように
ポンプ3の駆動源として機能する。前記ボリュームタン
ク11は、圧縮エアを保持するためのタンクであり、計
量機16の数が多く、コンプレッサ6の容量では充分な
エア量を確保できないときに補助タンクとして使用され
る。Next, specific configurations of the above-mentioned components will be described in more detail. The compressor 6 is a device for compressing and holding air by piston drive, and functions as a drive source of the pump 3 as described above. The volume tank 11 is a tank for holding compressed air, and is used as an auxiliary tank when the number of weighing machines 16 is large and the capacity of the compressor 6 cannot secure a sufficient amount of air.
【0019】前記ポンプ3は、エア室aと液室bをダイ
ヤフラムcで分離し、圧縮エアをエア室aに送り込むこ
とでダイヤフラムcが往復運動を繰り返して、液体を吸
い込みかつ吐出するように構成されており(図5参
照)、油の送油管2の圧損の大小に従ってその往復度合
いが次のように変化する。 圧損大→一定時間当たりの往復動数小 圧損小→一定時間当たりの往復動数大 前記アキュムレータ10は、トランキライザと称され、
前記ダイヤフラム式のエア駆動式可変容量形ポンプ2の
送油流に発生する脈動をそのエア圧により抑制するため
の機器である。The pump 3 is constructed so that the air chamber a and the liquid chamber b are separated by a diaphragm c, and the compressed air is sent into the air chamber a so that the diaphragm c repeats a reciprocating motion to suck and discharge the liquid. As shown in FIG. 5, the degree of reciprocation changes as follows according to the magnitude of the pressure loss of the oil feed pipe 2. Large pressure loss → small number of reciprocations per constant time Small pressure loss → large number of reciprocations per constant time The accumulator 10 is called a tranquilizer,
This is a device for suppressing the pulsation generated in the oil feed flow of the diaphragm type air driven variable displacement pump 2 by its air pressure.
【0020】前記減圧弁12は、コンプレッサ6のエア
圧(例えば、9〜10kg/cm2)を減圧させて(例
えば、3kg/cm2 )、ポンプ3に供給させるための
ものである。前記エア用電磁弁13は、ポンプ3への圧
縮エア供給を遮断するための開閉弁である。。[0020] The pressure reducing valve 12, the air pressure of the compressor 6 (e.g., 9~10kg / cm 2) was allowed to reduced pressure (for example, 3 kg / cm 2), is intended for supply to the pump 3. The air solenoid valve 13 is an on-off valve for shutting off compressed air supply to the pump 3. .
【0021】尚、各計量機16において、ポンプ3の起
動と、停止を、計量機16のフック部に設けられたスイ
ッチ25のON・OFF(スイッチ25をフック部に掛
ける〔非給油時〕とOFF、外す〔給油時〕とON)で
エア用電磁弁13を開閉制御して行い、送油された油を
流量計5で計測し、その量を表示器19に表示して、自
動車等への給油を行う。尚、給油ノズル4には、図示し
ないノズルレバーと、常時は閉弁し、このノズルレバー
を握ることにより開弁される図示しない弁体が設けられ
ている。In each weighing machine 16, the pump 3 is started and stopped by turning on / off the switch 25 provided on the hook portion of the weighing machine 16 (when the switch 25 is hooked [when not refueling]). The solenoid valve 13 for air is controlled to open and close by turning it off and off [during refueling] and turning it on. The amount of oil fed is measured by the flow meter 5, and the amount is displayed on the display device 19 to the automobile or the like. Refuel. The oil supply nozzle 4 is provided with a nozzle lever (not shown) and a valve body (not shown) that is normally closed and is opened by gripping the nozzle lever.
【0022】次に、かかる構成の給油システムの作用を
説明する。コンプレッサ6及びボリュームタンク11
は、常時一定圧力を保持しており、規定圧力まで低下す
ると自動的に動作し、一定圧力まで上昇すると、自動的
に動作を停止する。給油を行うために自動車等が計量機
16の前に停車したときに、給油ノズル4をフック部か
ら外すと、スイッチ25がONとなり、表示器19と制
御装置24にその旨の信号が送出される。Next, the operation of the oil supply system having such a configuration will be described. Compressor 6 and volume tank 11
Keeps a constant pressure at all times, and automatically operates when the pressure drops to a specified pressure, and stops automatically when the pressure rises to a fixed pressure. When the vehicle or the like stops in front of the weighing machine 16 for refueling, if the refueling nozzle 4 is removed from the hook portion, the switch 25 is turned on and a signal to that effect is sent to the display 19 and the control device 24. It
【0023】表示器19はこの信号を受信して前回の表
示をリセットする。制御装置24は、前記スイッチ25
のON信号を受信すると、計量機用電磁弁17を開弁さ
せると共に、エア用電磁弁13を開弁させ、給油の前準
備が整う。次に、給油ノズル4を自動車の給油口に挿入
してノズルレバーを握り開弁させると、該給油ノズル4
のノズル口が大気開放状態となるため、ポンプ3が作動
し、自動車への給油が開始される。このとき、油は流量
計5を通過するため、流量が計測され、その計測量信号
を表示器19が受信し、その表示をカウントアップす
る。The display 19 receives this signal and resets the previous display. The control device 24 uses the switch 25.
When the ON signal is received, the solenoid valve 17 for the weighing machine is opened and the solenoid valve 13 for the air is opened, and the preparation for refueling is completed. Next, when the refueling nozzle 4 is inserted into the refueling port of the automobile and the nozzle lever is grasped to open the valve, the refueling nozzle 4
Since the nozzle opening of is opened to the atmosphere, the pump 3 is activated and fuel supply to the automobile is started. At this time, since the oil passes through the flow meter 5, the flow rate is measured, the measured amount signal is received by the display device 19, and the display is counted up.
【0024】自動車の給油タンクが満たん或いは指定量
となり、給油ノズル4のノズル口が閉じられ、油の通路
が閉止すると同時に、ポンプ3の駆動は停止される。給
油が終了し、給油ノズル4をフック部に戻すと、スイッ
チ25がOFFとなり、エア用電磁弁13と計量機用電
磁弁17は閉止される。複数の自動車に給油を行う場合
も、上記と同一動作であるが、電磁弁13は1か所でも
スイッチ25がON状態であれば開弁し、全ての計量機
16のスイッチ25がOFFのときに閉弁する。At the same time as the filling tank of the automobile is filled or the designated amount is reached, the nozzle opening of the filling nozzle 4 is closed and the oil passage is closed, and at the same time the driving of the pump 3 is stopped. When refueling is completed and the refueling nozzle 4 is returned to the hook portion, the switch 25 is turned off, and the air solenoid valve 13 and the weighing machine solenoid valve 17 are closed. When refueling a plurality of automobiles, the operation is the same as the above, but the solenoid valve 13 is opened even if the switch 25 is in one place, and when the switches 25 of all the weighing machines 16 are off. Close the valve.
【0025】次に、上記の説明を更に明確にするため、
ポンプの動作フローを図4のフローチャートに基づいて
説明する。このフローチャートにおいて、ステップ1
(図では、S1と略記する。以下同様)では、給油ノズ
ル4を外してスイッチ25をONする。ステップ2で
は、表示器19をリセットする。ステップ3では、エア
用電磁弁13をONして開弁し、ステップ4では、計量
機用電磁弁17をONして開弁する。Next, to further clarify the above description,
The operation flow of the pump will be described based on the flowchart of FIG. In this flowchart, step 1
(In the figure, it is abbreviated as S1. The same applies to the following). In step 2, the display 19 is reset. In step 3, the solenoid valve 13 for air is turned on and opened, and in step 4, the solenoid valve 17 for weighing machine is turned on and opened.
【0026】次のステップ5では給油ノズル4において
ノズルレバーを握って弁を開放する。ステップ6では、
ポンプ3を作動して給油を開始する。ステップ7では、
給油ノズル4の弁が閉じたか否かを判定し、閉じればス
テップ8に進み、閉じなければステップ7に戻り、この
判定を繰り返す。In the next step 5, the nozzle lever of the oil supply nozzle 4 is grasped to open the valve. In step 6,
The pump 3 is operated to start refueling. In step 7,
It is determined whether or not the valve of the fueling nozzle 4 is closed. If it is closed, the process proceeds to step 8, if it is not closed, the process returns to step 7, and this determination is repeated.
【0027】ステップ8では、ポンプ3の作動を停止
し、ステップ9では給油ノズル4をフックに掛けたか否
かをスイッチ25がOFFになったか否かにより判定
し、掛けたと判定したならば、ステップ10に進んで、
エア用電磁弁13をOFFすると共に(但し、他の計量
機16が作動している場合、即ち、スイッチ25がON
になっている場合にはONのままとする)、ステップ1
1に進んで計量機用電磁弁17をOFFする。In step 8, the operation of the pump 3 is stopped, and in step 9, it is judged whether or not the refueling nozzle 4 is hooked by the switch 25 being turned off. Go to 10,
The air solenoid valve 13 is turned off (however, when another weighing machine 16 is operating, that is, the switch 25 is turned on).
If it is, keep it ON), Step 1
Proceed to 1 and turn off the solenoid valve 17 for the weighing machine.
【0028】ステップ9にて、給油ノズル4をフックに
掛けないと判定されると、ステップ12に進んで、給油
ノズル4の弁を開けたか否かを判定し、開けたと判定さ
れるとステップ6に戻り、ポンプ3の作動を継続して給
油を続行し、給油ノズル4の弁を開けないと判定される
と、ステップ9に進んで、再び給油ノズル4をフックに
掛けたか否かを判定する。If it is determined in step 9 that the refueling nozzle 4 is not hooked, the process proceeds to step 12, where it is determined whether the valve of the refueling nozzle 4 is opened, and if it is determined that the valve is opened, the step 6 is performed. Returning to step 3, when it is determined that the pump 3 is continuously operated to continue refueling and the valve of the refueling nozzle 4 is not opened, the process proceeds to step 9, and it is determined whether or not the refueling nozzle 4 is hooked again. .
【0029】図2は本発明の第2の実施形態を示してお
り、この実施形態では、ポンプ3を地下タンク1内に内
蔵するようにしており、その他の構造は図1の第1の実
施形態と同様である。尚、ポンプ3に接続された排気管
14、圧縮エア供給管8、送油管2はタンク口1Aを介
して穴7から地下タンク1内部に挿入される。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the pump 3 is built in the underground tank 1, and other structures are the same as those of the first embodiment of FIG. It is similar to the form. The exhaust pipe 14, the compressed air supply pipe 8 and the oil feed pipe 2 connected to the pump 3 are inserted into the underground tank 1 through the hole 7 through the tank port 1A.
【0030】図3は本発明の第3の実施形態を示してお
り、この実施形態では、ポンプ3を各計量機16内に内
蔵するようにしており、その他の構造については、図1
の第1及び図2の第2の実施形態とは次のように相違し
ている。即ち、計量機16内の底部側に設置された一対
のポンプ3夫々には、圧縮エア供給配管8の下流端から
分岐した分岐管8A,8Bが夫々接続され、各分岐管8
A,8Bにはエア用の電磁弁13が夫々介装される。
又、各ポンプ3には、吸引管9と送油管2とが接続され
ており、吸引管9はタンク口1Aから地下タンク1内に
垂下して挿入されている。又、送油管2におけるポンプ
3下流側の分岐管2A,2Bには、夫々ストレーナ1
8、計量機用電磁弁17、流量計5が順に介装され、分
岐管2A,2Bの下流端には、給油ノズル4が接続され
ている。FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the pump 3 is incorporated in each weighing machine 16, and other structures are shown in FIG.
The first embodiment and the second embodiment of FIG. 2 are different as follows. That is, branch pipes 8A and 8B branched from the downstream end of the compressed air supply pipe 8 are connected to the pair of pumps 3 installed on the bottom side of the weighing machine 16, respectively.
Electromagnetic valves 13 for air are provided in A and 8B, respectively.
A suction pipe 9 and an oil feed pipe 2 are connected to each pump 3, and the suction pipe 9 is inserted into the underground tank 1 so as to hang down from the tank port 1A. The branch pipes 2A and 2B on the downstream side of the pump 3 in the oil feed pipe 2 are respectively provided with strainers
8, a solenoid valve 17 for a weighing machine, and a flow meter 5 are sequentially provided, and a fueling nozzle 4 is connected to the downstream ends of the branch pipes 2A and 2B.
【0031】更に、アキュムレータ10は計量機16内
に内蔵されており、アキュムレータ10は、ポンプ3と
ストレーナ18間の分岐管2A,2Bに接続される。図
1〜図3の実施形態の給油装置によると、次のような利
点がある。 (1)電動式ポンプユニットに代えて、ダイヤフラム式
のエア駆動式可変容量形ポンプ3を用いたことにより、
計量機16に油を送油するための直接の動力源がエアと
なり、危険場所に電動モータと言う点火源がないため、
火災等の心配がなく、防爆処理が不要となる。 (2)上記と同様の理由から、各種の安全保護対策が不
要となる。 (3)停電時にも給油が可能である。 (4)ダイヤフラム式のエア駆動式可変容量形ポンプ3
は、油の送油管2の圧損の大小に従ってその往復度合い
が変化し、送油管2の吐出口(給油ノズル)が大気開放
状態になったときに、初めて作動するため、リリーフ機
構(通路)が不要となり、消費電力の無駄がなく、リリ
ーフ機構のリリーフ圧調整も不要となる。 (5)ダイヤフラム式のエア駆動式可変容量形ポンプ3
は、吐出量に応じて送り出し量が変化するため、熱の発
生が少なく、エア消費量も必要最小限に抑えることがで
きる。 (6)ポンプ3下流側の送油管2にアキュムレータ10
を接続したから、ダイヤフラム式のエア駆動式可変容量
形ポンプ3の送油流に発生する脈動をそのエア圧により
抑制することができ、油の供給量の変動を抑えることが
できる。 (7)特に、図の第1及び第2の実施形態によると、ポ
ンプ3を地下タンク1外部に配設し、或いは地下タンク
1内に内蔵して、計量機16には設けないようにしたか
ら、計量機16の構造の簡略化を図れると共に、その小
型化を図れる。Further, the accumulator 10 is built in the weighing machine 16, and the accumulator 10 is connected to the branch pipes 2A and 2B between the pump 3 and the strainer 18. According to the oil supply device of the embodiment shown in FIGS. 1 to 3, the following advantages can be obtained. (1) By using the diaphragm-type air-driven variable displacement pump 3 instead of the electric pump unit,
Since the direct power source for sending the oil to the weighing machine 16 is air, and there is no ignition source called an electric motor in the dangerous area,
There is no need to worry about fire and the need for explosion-proof treatment. (2) For the same reason as above, various safety protection measures are unnecessary. (3) Refueling is possible even during a power failure. (4) Diaphragm air driven variable displacement pump 3
Changes its reciprocation degree according to the magnitude of the pressure loss of the oil feed pipe 2, and operates only when the discharge port (fuel filler nozzle) of the oil feed pipe 2 is opened to the atmosphere. Therefore, the relief mechanism (passage) is It becomes unnecessary, there is no waste of power consumption, and there is no need to adjust the relief pressure of the relief mechanism. (5) Diaphragm air-driven variable displacement pump 3
Since the delivery amount changes depending on the ejection amount, heat generation is small, and the air consumption amount can be suppressed to the necessary minimum. (6) The accumulator 10 is attached to the oil feed pipe 2 on the downstream side of the pump 3.
Since this is connected, it is possible to suppress the pulsation generated in the oil feed flow of the diaphragm-type air-driven variable displacement pump 3 by the air pressure, and it is possible to suppress the fluctuation of the oil supply amount. (7) In particular, according to the first and second embodiments of the drawings, the pump 3 is arranged outside the underground tank 1 or is built in the underground tank 1 and is not provided in the weighing machine 16. Therefore, the structure of the weighing machine 16 can be simplified and the size thereof can be reduced.
【0032】尚、本実施形態においては、送油手段とし
てダイヤフラム式のエア駆動式可変容量形ポンプ3を適
用したが、油の圧送手段としてピストン等の往復運動す
る要素を備えたポンプでも良い。In this embodiment, the diaphragm air-driven variable displacement pump 3 is used as the oil feeding means, but a pump having a reciprocating element such as a piston may be used as the oil pressure feeding means.
【0033】[0033]
【発明の効果】以上説明したように、請求項1に係る発
明によれば、電動式ポンプユニットに代えて、気体圧縮
手段から直接送り込まれた圧縮気体によりダイヤフラム
等の圧送手段を直接往復動して油を送油する構成の送油
手段を用いたことにより、計量機等に油を送油するため
の直接の動力源がエアとなり、危険場所に電動モータと
言う点火源がないため、火災等の心配がなく、防爆処理
が不要となり、各種の安全保護対策が不要となると共
に、消費電力の無駄がなく、リリーフ機構のリリーフ圧
調整も不要となる等、コストの低下を図れる。As described above, according to the first aspect of the invention, instead of the electric pump unit, the compressed gas directly fed from the gas compression means causes the pressure feeding means such as the diaphragm to directly reciprocate. By using the oil feeding means configured to feed oil, the direct power source for feeding oil to the weighing machine becomes air, and there is no ignition source called an electric motor in the dangerous area There is no need to worry about such problems, explosion proof processing is not required, various safety protection measures are not required, power consumption is not wasted, and relief pressure adjustment of the relief mechanism is not required.
【0034】請求項2に係る発明によれば、ダイヤフラ
ム式のエア駆動式可変容量形ポンプの適用により、熱の
発生が少なく、エア消費量も必要最小限に抑えるという
利点を効果的に発揮できる。請求項3に係る発明による
と、ポンプ下流側の送油管にアキュムレータを接続した
から、送油手段の送油流に発生する脈動をそのエア圧に
より抑制することができ、油の供給量の変動を抑えるこ
とができる。According to the second aspect of the invention, by applying the diaphragm-type air-driven variable displacement pump, it is possible to effectively exhibit the advantages of less heat generation and the minimum air consumption. . According to the invention of claim 3, since the accumulator is connected to the oil feed pipe on the downstream side of the pump, the pulsation generated in the oil feed flow of the oil feed means can be suppressed by the air pressure, and the fluctuation of the oil supply amount. Can be suppressed.
【0035】請求項4及び5に係る発明によると、ポン
プを地下タンク外部に配設し、或いは地下タンク内に内
蔵して、計量機には設けないようにしたから、計量機の
構造の簡略化を図れると共に、その小型化を図れる。請
求項6に係る発明によると、ポンプの設置が容易とな
る。According to the inventions according to claims 4 and 5, the pump is arranged outside the underground tank or built in the underground tank so as not to be installed in the weighing machine. Therefore, the structure of the weighing machine is simplified. It can be miniaturized as well as miniaturized. According to the invention of claim 6, the pump can be easily installed.
【図1】 本発明の第1の実施形態を示す全体構成図FIG. 1 is an overall configuration diagram showing a first embodiment of the present invention.
【図2】 本発明の第2の実施形態を示す全体構成図FIG. 2 is an overall configuration diagram showing a second embodiment of the present invention.
【図3】 本発明の第3の実施形態を示す全体構成図FIG. 3 is an overall configuration diagram showing a third embodiment of the present invention.
【図4】 同上の実施形態の作用を説明するフローチャ
ートFIG. 4 is a flowchart illustrating the operation of the above embodiment.
【図5】 同上の実施形態におけるダイヤフラム式のエ
ア駆動式可変容量形ポンプの断面図FIG. 5 is a sectional view of a diaphragm-type air-driven variable displacement pump according to the above embodiment.
1 地下タンク 2 送油管 3 ポンプ 4 給油ノズル 5 流量計 8 圧縮エア供給配管 10 アキュムレータ 13 エア用電磁弁 16 計量機 17 計量機用電磁弁 24 制御装置 1 Underground Tank 2 Oil Pipe 3 Pump 4 Oil Nozzle 5 Flow Meter 8 Compressed Air Supply Pipe 10 Accumulator 13 Air Solenoid Valve 16 Metering Machine 17 Metering Solenoid Valve 24 Control Device
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小武 義昭 東京都港区西新橋一丁目3番12号 日本石 油株式会社内 (72)発明者 前野 則人 東京都港区西新橋一丁目3番12号 日本石 油株式会社内 (72)発明者 小向 重美 神奈川県川崎市川崎区富士見1丁目6番3 号 トキコ株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Yoshiaki Kotake 1-3-12 Nishishimbashi, Minato-ku, Tokyo Inside Nippon Oil & Oil Co., Ltd. (72) Norito Maeno 1-3 Nishishinbashi, Minato-ku, Tokyo No. 12 In Nippon Oil & Oil Co., Ltd. (72) Inventor Shigemi Komukai 1-3-6 Fujimi, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Tokiko Co., Ltd.
Claims (6)
タンクと、 前記地下タンクに接続された送油路と、 前記送油路に介装されて、前記地下タンク内部に貯留さ
れた油を送油する送油手段と、 前記送油路の下流端に接続されて油を被供給部に吐出供
給する給油ノズルと、 前記送油路に介装されて、流通する油の流量を計測する
計測手段と、 を含んで構成され、 気体圧縮手段を備える一方、 前記送油手段を、油の圧送手段を備えた構成であって、
前記気体圧縮手段から直接送り込まれた圧縮気体により
前記圧送手段を直接往復動して油を送油する構成とした
ことを特徴とする給油装置。1. An underground tank which is buried underground and stores oil therein, an oil feed passage connected to the underground tank, and an oil feed passage interposed between the underground feed tank and the underground tank. Oil supply means for supplying the oil, an oil supply nozzle connected to the downstream end of the oil supply path for discharging the oil to the supply target part, and a flow rate of the oil which is interposed in the oil supply path and flows. And a gas compression means, while the oil feeding means is provided with an oil pressure feeding means,
An oil supply device characterized in that the compressed gas directly sent from the gas compressing means is configured to directly reciprocate the pressure sending means to send oil.
動式可変容量形ポンプであることを特徴とする請求項1
記載の給油装置。2. The oil feeding means is a diaphragm type air driven variable displacement pump.
A refueling device as described.
ータを接続したことを特徴とする請求項1又は2記載の
給油装置。3. The oil supply device according to claim 1, wherein an accumulator is connected to an oil supply passage on the downstream side of the oil supply means.
配設されていることを特徴とする請求項1〜3のうちい
ずれか1つに記載の給油装置。4. The refueling device according to claim 1, wherein the refueling means is disposed underground outside the underground tank.
れていることを特徴とする請求項1〜3のうちいずれか
1つに記載の給油装置。5. The refueling device according to claim 1, wherein the refueling means is built in an underground tank.
計を備えて油を計量して給油ノズルから給油する計量機
内に内蔵されていることを特徴とする請求項1〜3のう
ちいずれか1つに記載の給油装置。6. The oil feeding means is built in a weighing machine which is equipped with at least a flow meter and an indicator to measure the oil and feed the oil from a fueling nozzle. The refueling device according to one.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26995095A JPH09110099A (en) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | Oil feeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26995095A JPH09110099A (en) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | Oil feeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09110099A true JPH09110099A (en) | 1997-04-28 |
Family
ID=17479475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26995095A Pending JPH09110099A (en) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | Oil feeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09110099A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007238111A (en) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Fuji Controls Co Ltd | Supply control device for flammable liquid |
-
1995
- 1995-10-18 JP JP26995095A patent/JPH09110099A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007238111A (en) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Fuji Controls Co Ltd | Supply control device for flammable liquid |
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