JPH09109963A

JPH09109963A - 自転車用部品

Info

Publication number: JPH09109963A
Application number: JP8194326A
Authority: JP
Inventors: Takashi Matsunaga; 孝松永
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 1995-08-11
Filing date: 1996-07-24
Publication date: 1997-04-28

Abstract

(57)【要約】【課題】夜間における自転車の視認性を向上させる。【解決手段】ギヤクランク部３１は、先端にペダル５
０が取り付けられた右クランク５１および左クランク５
２と、右クランク５１に同芯に取り付けられたアウタギ
ヤ板５３，センタギヤ板５４およびインナギヤ板５５
と、両端にクランク５１，５２が取り付けられたクラン
ク軸（図示せず）を回転自在に支持するボトムブラケッ
ト５６とを有している。アウタギヤ板５３の外側面にお
いてギヤ部５３ａの内側には蓄光部６０と光反射部６１
とが同一円周上に交互に配置されている。蓄光部６０お
よび光反射部６１は、それぞれ蓄光塗料および光反射塗
料を塗布することで形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車部品、特に
夜間走行時の使用に好適な自転車部品に関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車が夜間に走行する際の視認性を向
上させるため、従来、自転車の後どろよけに赤色や黄色
のリヤリフレクタや反射テープ等の光反射部材が取り付
けられている。これにより、夜間において後方から自動
車のヘッドランプの光が自転車に照射されると、光反射
部材が光を反射し、この反射光によって自動車の運転者
に自転車を視認させることができる。この種の光反射部
材を、どろよけ等の固定部品に取り付けたうえに、さら
にペダルやスポーク組み立て体等の回転部品に取り付け
ることも行われている。このような回転部品に光を照射
すると反射位置が動くので、運転者の注意を喚起しやす
くなり、さらに視認性を向上できる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の光反射部材
を取り付けた構成では、光が光反射部材に照射されない
と光反射部材が光らず、自転車を視認させることができ
ないという問題がある。たとえば、自動車の横や斜め後
ろ等のヘッドライトが当たらない場所に自転車が位置し
ていると、ドアミラーやバックミラーに写る場所にいて
も、自動者の運転者は自転車を視認できないことがあ
る。

【０００４】また、夜間において、無灯火の自転車が前
方から自動車に向かってくるときには、前方に向けた光
反射部材が自転車に取り付けられていても、ヘッドラン
プで照射できる距離まで自転車が近づかないと運転者は
自転車を視認しずらい。本発明の課題は、夜間における
自転車の視認性を向上させることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】発明１に係る自転車部品
は、自転車に配置される部品であって、部品本体と、光
反射部と、蓄光部とを備えている。光反射部は、部品本
体の外側面に配置されている。蓄光部は、外側面の光反
射部の近傍に配置されている。ここでは、蓄光部と光反
射部とが部品本体の外側面に近接して配置されているの
で、夜間においては、光反射部による反射光だけでな
く、蓄光部に蓄えられた光が発光し、これらの光を外部
から視認できる。また、蓄光部が光反射部の近傍に配置
されているので、蓄光部からの光が反射部で反射し、こ
れによる反射光も外部から視認できる。このため、他か
らの光が光反射部に当たらなくても、蓄光部が発光して
いる限りは自転車の視認性を向上できる。

【０００６】発明２に係る自転車部品は、発明１記載の
部品において、光反射部および蓄光部は複数であり、部
品本体の外側面に所定の間隔で交互に配置されている。
この場合には、光反射部および蓄光部の数が多くなるの
で、視認性がより向上する。発明３に係る自転車部品
は、発明１または２記載の部品において、部品本体は自
転車の回転部品を構成している。この場合には、光反射
部および蓄光部が回転するので、環状に発光し、視認性
がさらに向上する。

【０００７】発明４に係る自転車部品は、発明３記載の
部品において、光反射部および蓄光部は複数であり、回
転部品の外側面において周方向に所定の間隔で配置され
ている。この場合には同一半径上で発光するので、視認
性がさらに向上する。発明５に係る自転車部品は、発明
３または４記載の部品において、回転部品は自転車の駆
動用チェーンに噛み合う前側ギヤ板を構成している。こ
の場合には、側方からの視認性が向上する。

【０００８】発明６に係る自転車部品は、発明３または
４記載の部品において、回転部品は自転車の駆動用チェ
ーンに噛み合う後側小ギヤを構成している。この場合に
は、側方からの視認性が向上する。発明７に係る自転車
部品は、発明３または４記載の部品において、回転部品
は自転車のリムを構成している。この場合には、前後方
からの視認性が向上する。

【０００９】発明８に係る自転車部品は、発明３または
４記載の部品において、回転部品は自転車のスポーク組
み立て体を構成している。この場合には、側方からの視
認性が向上する。発明９に係る自転車部品は、発明３ま
たは４記載の部品において、回転部品は自転車のハブを
構成している。この場合には、前後方からの視認性が向
上する。

【００１０】発明１０に係る自転車部品は、発明３また
は４記載の部品において、回転部品は自転車のペダルを
構成している。この場合には、側方および前後方からの
視認性が向上する。発明１１に係る自転車部品は、発明
３または４記載の部品において、回転部品は自転車のフ
ロント歯付プーリーの外側に配置される脱線防止リング
を構成している。この場合には、側方からの視認性が向
上する。

【００１１】発明１２に係る自転車部品は、発明３また
は４記載の部品において、回転部品は、自転車のギヤク
ランクのギヤ板を取り付ける放射状に延びるギヤ板取付
部を構成している。この場合には、側方からの視認性が
向上する。発明１３に係る自転車部品は、発明３または
４記載の部品において、回転部品は自転車のチェーンカ
バーを構成している。この場合には、側方からの視認性
が向上する。

【００１２】発明１４に係る自転車部品は、発明１記載
の部品において、部品本体は、自転車の可動部品を構成
している。この場合には、可動部品の配置位置に応じた
方向からの視認性を向上できる。発明１５に係る自転車
部品は、発明１４記載の部品において、可動部品は自転
車のフロントディレーラを構成している。この場合に
は、側方からの視認性が向上する。

【００１３】発明１６に係る自転車部品は、発明１４記
載の部品において、可動部品は自転車のリヤディレーラ
を構成している。この場合には、側方からの視認性が向
上する。発明１７に係る自転車部品は、発明１４記載の
部品において、可動部品は自転車のブレーキシューが取
り付けられるブレーキリンクを構成している。この場合
には、前後方からの視認性が向上する。

【００１４】発明１８に係る自転車部品は、発明１４記
載の部品において、可動部品は自転車の制動操作用のブ
レーキレバーを構成している。この場合には、前方から
の視認性が向上する。発明１９に係る自転車部品は、発
明１４記載の部品において、可動部品は自転車のブレー
キ用および／またはシフト用のアウターケーシングを構
成している。この場合には、四方からの視認性が向上す
る。

【００１５】発明２０に係る自転車部品は、発明１記載
の部品において、部品本体は自転車の固定部品を構成し
ている。この場合には、固定部品の配置位置に応じた方
向からの視認性を向上できる。発明２１に係る自転車部
品は、発明２０記載の部品において、固定部品は自転車
のシートポストを構成している。この場合には、後方お
よび両側方からの視認性が向上する。

【００１６】発明２２に係る自転車部品は、発明２０記
載の部品において、固定部品は自転車のフレームを構成
している。この場合には、光反射部および蓄光部の配置
位置に応じて所望の方向からの視認性を向上できる。発
明２３に係る自転車部品は、発明２０記載の部品におい
て、固定部品は自転車のヘッドセットを構成している。
この場合には、前方および両側方からの視認性が向上す
る。

【００１７】発明２４に係る自転車部品は、発明２０記
載の部品において、固定部品は自転車の錠を構成してい
る。この場合は、特に後方からの視認性が向上するとと
もに、蓄光部の光によって、夜間の錠の解除操作等が容
易になる。発明２５に係る自転車部品は、発明１から２
４のいずれかに記載の部品において、光反射部は、外側
面に固定された光反射部材により形成されている。

【００１８】発明２６に係る自転車部品は、発明１から
２４のいずれかに記載の部品において、光反射部は、外
側面に光反射塗料を塗布して形成されている。発明２７
に係る自転車部品は、発明１から２６のいずれかに記載
の部品において、蓄光部は外側面に固定された蓄光部材
により形成されている。発明２８に係る自転車部品は、
発明１から２６のいずれかに記載の部品において、蓄光
部は外側面に蓄光塗料を塗布して形成されている。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の一実施形態を採
用したマウンテンバイク（以下、ＭＴＢという）の側面
図である。図１において、ＭＴＢは車体の骨格をなすダ
イヤモンド形のフレーム１を備えている。フレーム１
は、たとえばアルミニウムパイプのＴｉｇ溶接構造のフ
レーム体２と、フレーム体２の前部に斜め縦軸回りに回
転自在に支持され、下部が２股に分かれた前ホーク３と
を有している。また、ＭＴＢは、前ホーク３に連結され
たハンドル部４と、フレーム体２の下部に取り付けら
れ、踏み力を駆動力に変換する駆動部５と、前ホーク３
の下端に回転自在に支持された前輪６と、フレーム体２
の後部に回転自在に支持された後輪７と、前後の制動装
置８，９とを備えている。

【００２０】フレーム体２は、三角形状の前三角部１０
と、前三角部１０の後方に配置された後三角部１１とを
有している。前三角部１０は、横方向に配置された上パ
イプ１５と、上パイプ１５の下方に前上がりに配置され
た下パイプ１６と、上パイプ１５および下パイプ１６の
前端を接合するヘッドパイプ１７と、上パイプ１５およ
び下パイプ１６の後端を接合し、斜め上方に延びる立パ
イプ１８とから構成されている。後三角部１１は、立パ
イプ１８に前端が接合され２股に分かれて斜め下方に延
びるバックホーク２０と、立パイプ１８の下端から後方
に２股に分かれて延び、バックホーク２０の後端に接合
されたチェーンステー２１とから構成されている。

【００２１】ヘッドパイプ１７には、前ホーク３を回転
自在に支持するためのヘッドセット２２が取り付けられ
ている。ヘッドセット２２は、図２に示すように、ヘッ
ドパイプ１７の上端に配置された止めナット４０、中ナ
ット４１、上玉押し４２および上わん４３と、下端に配
置された下わん４５および下玉押し４６とを有してい
る。上玉押し４２と上わん４３の間および下わん４５と
下玉押し４６の間には鋼球４４が挟まれている。

【００２２】また、立パイプ１８の上部にはシートポス
ト２３が上下に移動可能に固定されている。シートポス
ト２３の上端には、サドル２４が固定されている。シー
トポスト２３の上側外周部には、図３に示すように、蓄
光部材からなる３つの蓄光部２９と、光反射部材からな
る２つの光反射部３０とが上下に交互に隣接配置されて
いる。蓄光部材は、たとえば、熱可塑性樹脂にファイヤ
ーオレンジＡＸ−１４Ｎ（商品名：ＤＡＹＧＲＯ社製）
やＧＳＳ（商品名：根本特殊化学（株）製）等の蓄光顔
料を封入した着色充填剤を配合して得られた樹脂組成物
を成形して得たものである。光反射部材は、たとえば、
筒状の合成樹脂素材の周面に反射テープを貼り付けたも
のである。なお、サドル２４の上下位置等で蓄光部２９
や光反射部３０の取付個数が制限される場合には、これ
らを蓄光塗料や光反射塗料を塗布することで形成し、サ
ドル２４の上下調整の妨げにならないようにしてもよ
い。また、取付個数を減少させてもよい。このような蓄
光部２９と光反射部３０とを隣接してシートポスト２３
に配置することで、夜間において、蓄光部２９が発光し
ている限り、その光を外部から視認できる。また、蓄光
部２９の光が光反射部３０で四方に反射されるので、視
認性がより向上し、光が光反射部３０に当たらない暗闇
のなかでも自転車の位置を他の人に視認させることがで
きる。このため、自転車の夜間走行時の安全性を向上さ
せることができる。特に、シートポスト２３は、ＭＴＢ
の上部に位置し、四方からの見通しが良いので、蓄光部
２９や光反射部３０の配置場所として好適である。

【００２３】前ホーク３の上部にはハンドル部４を構成
するハンドルステム２５が上下に移動可能に固定されて
いる。ハンドルステム２５の上端には、左右に延びるハ
ンドルバー２６が固定されている。ハンドルバー２６の
両端外周にはグリップ２７が嵌め込まれている。このグ
リップ２７の内側には、チェンジレバー付のブレーキレ
バー２８が取り付けられている。

【００２４】駆動部５は、立パイプ１８と下パイプ１６
との接合部に形成されたハンガ部（図示せず）に設けら
れたギヤクランク部３１と、後輪７のフリーハブ３２
（後述）に回転不能に取り付けられた小ギヤ部３３と、
ギヤクランク部３１と小ギヤ部３３との間に架け渡され
たチェーン３４と、変速用のフロントディレーラ３５お
よびリアディレーラ３６とを有している。

【００２５】ギヤクランク部３１は、図４に示すよう
に、先端にペダル５０が取り付けられた右クランク５１
および左クランク５２と、右クランク５１に、それぞれ
同芯に取り付けられたアウタギヤ板５３，センタギヤ板
５４およびインナギヤ板５５と、両端にクランク５１，
５２が取り付けられたクランク軸（図示せず）を回転自
在に支持するボトムブラケット５６とを有している。ボ
トムブラケット５６はハンガ部に取り付けられている。
右クランク５１は、基端（図４上側端部）に略星形に放
射状に延びて形成されたギヤ取付部５７と、ギヤ取付部
５７の中心部から外方に延びる棒状のクランクアーム５
８とを有している。クランクアーム５８の先端にペダル
５０のペダル軸５９がネジ止めされており、このギヤ取
付部５７の内側側面に、順に歯数が少なくなるアウタギ
ヤ板５３、センタギヤ板５４およびインナギヤ板５５が
ボルト止めされている。

【００２６】アウタギヤ板５３の外側面においてギヤ部
５３ａの内側には蓄光部６０と光反射部６１とが同一円
周上に交互に配置されている。蓄光部６０および光反射
部６１は、それぞれ蓄光塗料および光反射塗料を塗布す
ることで形成されている。この蓄光部６０および光反射
部６１の表面は透明塗料を塗布して形成された保護膜で
覆われている。ここで、蓄光塗料としては、前述した蓄
光顔料を添加した透明塗料を用いればよい。また、ギヤ
取付部５７やクランクアーム５８にも蓄光部６０と光反
射部６１とが交互に配置されている。

【００２７】ペダル５０は、クランクアーム５８にネジ
止めされたペダル軸５９と、ペダル軸５９に回転自在に
支持されたペダル本体６５と、ペダル本体６５の周囲に
固定された踏み枠６６とを有している。ペダル本体６５
の片面には自転車用の靴に装着されたクリートに係止す
るクリート係止部６７が設けられている。踏み枠６６の
外周面にも、前述した蓄光部６０および光反射部６１が
交互に配置されている。なお、蓄光部６０と光反射部６
１とを合わせた個数が奇数のときは、蓄光部６０の数を
多くすると、発光量が増加して視認性がより向上する。

【００２８】小ギヤ部３３は、図５に示すように、中心
に配置された筒状のボス部７０と、ボス部７０に固定さ
れた８枚の小ギヤ７１ａ〜７１ｈとを有している。ボス
部７０の中心にはフリーハブ３２と係止するためのスプ
ライン孔７２が形成されている。小ギヤ７１ａ〜７１ｈ
のうちインナ側の小ギヤ７１ａの両側面には前述した蓄
光部６０および光反射部６１が同一円周上に交互に配置
されている。

【００２９】フロントディレーラ３５は、立パイプ１８
に固定されたシフトリンク部７５と、チェーン３４を案
内するチェーンガイド部７６とを有している。リアディ
レーラ３６は、後輪７のハブ軸ブラケット７７に取り付
けられたシフトリンク部７８と、チェーン３４を案内す
るチェーンガイド部７９とを有している。フロントディ
レーラ３５は、インナケーブルにより、右ブレーキレバ
ー２８のチェンジレバーに連結されており、チェンジレ
バーを操作することで、いずれかのギヤ板５３〜５５に
チェーン３４を案内する。リアディレーラ３６は、イン
ナケーブルにより、左ブレーキレバー２８のチェンジレ
バーに連結されており、チェンジレバーを操作すること
で、いずれかの小ギヤ７１ａ〜７１ｈにチェーン３４を
案内する。

【００３０】前輪６は、フロントハブ８１と、フロント
ハブ８１から放射状に編み上げられた多数のスポーク８
２と、スポーク８２の先端に固定されたリム８３と、リ
ム８３に装着されたタイヤ８４とから構成されている。
後輪７は、フリーハブ３２と、フリーハブ３２から放射
状に編み上げられた多数のスポーク８２と、スポーク８
２の先端に固定されたリム８３と、リム８３に装着され
たタイヤ８４とから構成されている。前輪６のフロント
ハブ８１には、電池駆動形の前照灯８０が装着されてい
る。

【００３１】前制動装置８は、図６に示すように、カン
チレバー形であり、前ホーク３に回転自在に支持された
左右１対のブレーキリンク８５と、ブレーキリンク８５
に調整可能に固定されたブレーキシュー８６とを有して
いる。ブレーキリンク８５は、インナーケーブルによっ
て右ブレーキレバー２８に連結されており、ブレーキレ
バー２８を操作することでリム８３の両側を挟んで前輪
６を制動する。後制動装置９も同様なカンチレバー形の
ものであり、ブレーキクランクがイナーケーブルによっ
て左ブレーキレバー２８に連結されており、ブレーキレ
バー２８を操作することでリム８３の両側を挟んで後輪
７を制動する。

【００３２】このように構成されたＭＴＢで夜間走行す
る際には、前照灯８０をオンして前方を照らす。また、
蓄光部２９，６０に蓄えられた光がそこから発せられ、
その光を外部から視認できるとともに、蓄光部２９，６
０から発せられた光の一部が光反射部３０，６１で反射
して外方に散乱し、外部から視認できるようになる。こ
のため、光の照射の有無に係わらず、ＭＴＢの位置が常
に視認できるようになる。とくに、ギヤクランク部３１
等の回転部品に蓄光部６０および光反射部６１を配置し
たので、光が回転してより視認しやすくなる。

【００３３】〔他の実施形態〕（ａ）図７に示すように、ギヤクランク部３１にチェ
ーンの外側への脱落を防止するアウタリング９０を設け
た場合には、アウタリング９０の外側面に蓄光部６０と
光反射部６１とを配置してもよい。（ｂ）図８に示すように、ヘッドセット２２を構成す
る上わん４３の外表面に、円周方向に蓄光部材１００と
光反射部材１０１とを交互に配置してもよい。（ｃ）図９に示すように、チェーン３４にチェーンカ
バー１０２を設ける場合がある。このチェーンカバー１
０２は、チェーン３４を両側からカバーする複数のカバ
ー部材１０３から構成されており、チェーン３４ととも
に屈曲することが可能である。

【００３４】このようなチェーンカバー１０２を設けた
場合には、各カバー部材１０３に、交互に蓄光塗料と光
反射塗料とを塗布してもよい。すなわち、カバー部材１
０３ａに蓄光塗料を塗布し、カバー部材１０３ａの間に
配置されたカバー部材１０３ｂに光反射塗料を塗布して
もよい。さらに、カバー部材１０３に、交互に蓄光部材
と光反射部材とを添付してもよい。（ｄ）フレーム体２の各パイプ１５〜１７や前ホーク
３に蓄光部や光反射部を配置してもよい。この場合、蓄
光部材や光反射部材を配置してもよい。例えば図１０に
示す例では、上パイプ１５に蓄光部材１０５と光反射部
材１０６とが前後方向に交互に配置されている。これら
の部材１０５，１０６は、それぞれ図に示すような矩形
状であってもよいし、またテープ状の部材を上パイプ１
５の外周面に巻き付けるようにして配置してもよい。（ｅ）図１１に示すように、フロントディレーラ３５
を構成するチェーンガイド部３５ａの外側面に、蓄光部
材１０７と光反射部材１０８とを前後方向に交互に配置
してもよい。さらに、図１２に示すように、リヤディレ
ーラ３６のシフトリンク部７８の外側面に、蓄光部材１
１０と光反射部材１１１とを上下方向に交互に配置して
もよい。（ｆ）図１３に示すように、リム８３の外側面の、ブ
レーキシューが当接しない内周側の面８３ａに、蓄光部
材１１２と光反射部材１１３とを円周方向に交互に配置
してもよい。なお、ハブ部において制動するようなブレ
ーキシステムを採用する場合は、リムの外側面の半径方
向の中央部に、蓄光部材と光反射部材とを円周方向に交
互に配置すればよい。（ｇ）図１４に示すように、ブレーキリンク８５の前
面または後面、すなわち、前制動装置８においてはブレ
ーキリンク８５の前面に、また後制動装置９においては
ブレーキクランク８５の後面に、それぞれ蓄光部材１１
５と光反射部材１１６とを上下方向に交互に配置しても
よい。（ｈ）図１５に示すように、フリーハブ３２やフロン
トハブ８１の外周面に蓄光部と光反射部とを配置しても
よい。図１５（Ａ）では、ハブ３２，８１の軸方向中央
部の胴部に、蓄光部材１２０と光反射部材１２１とを円
周方向に交互に配置している。また、図１５（Ｂ）で
は、ハブ３２，８１の胴部に蓄光部材１２０と光反射部
材１２１とが軸方向に交互に巻き付けられている。（ｉ）図１６に示すように、ブレーキレバー２８の外
側面に蓄光部１２２と光反射部１２３とを配置してもよ
い。ここでは、蓄後部１２２は蓄光塗料をブレーキレバ
ー外側面に塗布することにより、また光反射部１２３は
光反射塗料を塗布することにより形成されている。（ｊ）インナケーブルを被覆するアウタケーシングに
蓄光部と光反射部とを配置してもよい。例えば図１７に
示す例では、フロントディレーラ及びリアディレーラを
操作するためのインナーケーブル１３０，１３１を被覆
するアウターケーシング１３２，１３３において、その
外周面の全体にわたって、ケーシングの長手方向に沿っ
て蓄光部１３５と光反射部１３６とが交互に形成されて
いる。蓄光部１３５には蓄光塗料が塗布され、光反射部
１３６には光反射塗料が塗布されている。もちろん、蓄
光部材、光反射部材を巻き付けて形成してもよい。（ｋ）図１８に示すように、スポーク８２の外周部に、
蓄光部１４０と光反射部１４１とを１本のスポーク毎に
交互に配置してもよい。この場合、蓄光部１４０は蓄光
塗料を塗布し、光反射部１４１には光反射塗料を塗布し
て形成すればよい。（ｌ）錠を設けた場合は、この錠に蓄光部及び光反射
部を設けてもよい。例えばカギを差し込む穴を有する錠
では、その穴が形成された面あるいは穴の近傍に蓄光部
を設けることにより、夜間において暗い場合にカギ穴の
位置が確認しやすい。また、複数の番号を合わせてロッ
ク解除するようにしたワイヤ錠の場合は、番号合わせを
行う部分に蓄光部を設けることにより前記同様に夜間に
おいて番号合わせの操作を行いやすい。

【００３５】図１９に、錠に蓄光部及び光反射部を設け
た場合の例を示す。この例では、バックホーク２０に馬
蹄錠１５０が装着されている。そして、図１９（Ｂ）に
示すように、カギ１５１を差し込む穴１５０ａが設けら
れた部分１５０ｂに蓄光塗料が塗布され、蓄光部（１５
２）となっている。また、図１９（Ａ）に示すように、
馬蹄錠１５０の後方から確認可能な面１５０ｃには、光
反射部を構成する光反射部材１５３が配置されている。

【００３６】

【発明の効果】本発明に係る自転車部品では、蓄光部と
光反射部とが部品本体の外側面に近接して配置されてい
るので、蓄光部に蓄光された光が夜間において発光し、
またこの蓄光部からの光が光反射部で反射して外部から
視認できる。このため、他からの光が光反射部に当たら
なくても、蓄光部が発光している限りは自転車の視認性
を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用したＭＴＢの側面
図。

【図２】そのヘッドセットの半截断面図。

【図３】シートポストの側面図。

【図４】ギヤクランク部の斜視部分図。

【図５】小ギヤ部の斜視部。

【図６】制動装置の斜視図。

【図７】アウタリングを設けたギヤクランク部の側面部
分図。

【図８】ヘッドセットに蓄光部及び光反射部を設けた実
施形態を示す図。

【図９】チェーンカバーに蓄光部及び光反射部を設けた
実施形態を示す図。

【図１０】上パイプに蓄光部及び光反射部を設けた実施
形態を示す図。

【図１１】フロントディレーラに蓄光部及び光反射部を
設けた実施形態を示す図。

【図１２】リヤディレーラに蓄光部及び光反射部を設け
た実施形態を示す図。

【図１３】リムに蓄光部及び光反射部を設けた実施形態
を示す図。

【図１４】ブレーキリンクに蓄光部及び光反射部を設け
た実施形態を示す図。

【図１５】ハブに蓄光部及び光反射部を設けた実施形態
を示す図。

【図１６】ブレーキレバーに蓄光部及び光反射部を設け
た実施形態を示す図。

【図１７】アウターケーシングに蓄光部及び光反射部を
設けた実施形態を示す図。

【図１８】スポークに蓄光部及び光反射部を設けた実施
形態を示す図。

【図１９】錠に蓄光部及び光反射部を設けた実施形態を
示す図。

【符号の説明】

１フレーム２フレーム体３前ホーク２２ヘッドセット２３シートポスト２８ブレーキレバー２９，６０，１００，１０５，１０７，１１０，１１
２，１１５，１２０，１２２，１３５，１４０，１５２
蓄光部３０，６１，１０６，１０８，１１１，１１３，１１
６，１２１，１２３，１３６，１４１，１５３光反射
部３２フリーハブ３４チェーン３５フロントディレーラ３６リヤディレーラ５０ペダル５３アウタギヤ板５７ギヤ取付部７１ｈ小ギヤ８１フロントハブ８２スポーク８３リム８５ブレーキクランク９０アウタリング１０２チェーンカバー１３２，１３３アウターケーシング１５０錠

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自転車に配置される自転車用部品であっ
て、部品本体と、前記部品本体の外側面に配置された光反射部と、前記外側面の前記光反射部の近傍に配置された蓄光部
と、を備えた自転車用部品。
【請求項２】前記光反射部および蓄光部は複数であり、
前記部品本体の外側面に所定の間隔で交互に配置されて
いる、請求項１記載の自転車用部品。
【請求項３】前記部品本体は自転車の回転部品を構成し
ている、請求項１または２記載の自転車用部品。
【請求項４】前記光反射部および蓄光部は複数であり、
前記回転部品の外側面において周方向に所定の間隔で配
置されている、請求項３記載の自転車用部品。
【請求項５】前記回転部品は自転車の駆動用チェーンに
噛み合う前側ギヤ板を構成している、請求項３または４
記載の自転車用部品。
【請求項６】前記回転部品は自転車の駆動用チェーンに
噛み合う後側小ギヤを構成している、請求項３または４
記載の自転車用部品。
【請求項７】前記回転部品は自転車のリムを構成してい
る、請求項３または４記載の自転車用部品。
【請求項８】前記回転部品は自転車のスポーク組み立て
体を構成している、請求項３または４記載の自転車用部
品。
【請求項９】前記回転部品は自転車のハブを構成してい
る、請求項３または４記載の自転車用部品。
【請求項１０】前記回転部品は自転車のペダルを構成し
ている、請求項３または４記載の自転車用部品。
【請求項１１】前記回転部品は、自転車の前側ギヤ板の
外側に配置される脱線防止部材を構成している、請求項
３または４記載の自転車用部品。
【請求項１２】前記回転部品は、自転車のギヤクランク
のギヤ板を取り付ける放射状に延びるギヤ板取付部を構
成している、請求項３または４記載の自転車用部品。
【請求項１３】前記回転部品は自転車のチェーンカバー
を構成している、請求項３または４記載の自転車用部
品。
【請求項１４】前記部品本体は自転車の可動部品を構成
している、請求項１記載の自転車用部品。
【請求項１５】前記可動部品は自転車のフロントディレ
ーラを構成している、請求項１４記載の自転車用部品。
【請求項１６】前記可動部品は自転車のリヤディレーラ
を構成している、請求項１４記載の自転車用部品。
【請求項１７】前記可動部品は自転車のブレーキシュー
が取り付けられるブレーキリンクを構成している、請求
項１４記載の自転車用部品。
【請求項１８】前記可動部品は自転車の制動操作用のブ
レーキレバーを構成している、請求項１４記載の自転車
用部品。
【請求項１９】前記可動部品は自転車のブレーキ用およ
び／またはシフト用のアウターケーシングを構成してい
る、請求項１４記載の自転車用部品。
【請求項２０】前記部品本体は自転車の固定部品を構成
している、請求項１記載の自転車用部品。
【請求項２１】前記固定部品は自転車のシートポストを
構成している、請求項２０記載の自転車用部品。
【請求項２２】前記固定部品は自転車のフレームを構成
している、請求項２０記載の自転車用部品。
【請求項２３】前記固定部品は自転車のヘッドセットを
構成している、請求項２０記載の自転車用部品。
【請求項２４】前記固定部品は自転車の錠を構成してい
る、請求項２０記載の自転車用部品。
【請求項２５】前記光反射部は、前記外側面に固定され
た光反射部材により形成されている、請求項１から２４
のいずれかに記載の自転車用部品。
【請求項２６】前記光反射部は外側面に光反射塗料を塗
布して形成されている、請求項１から２４のいずれかに
記載の自転車用部品。
【請求項２７】前記蓄光部は、前記外側面に固定された
蓄光部材により形成されている、請求項１から２６のい
ずれかに記載の自転車用部品。
【請求項２８】前記蓄光部は、前記外側面に蓄光塗料を
塗布して形成されている、請求項１から２６のいずれか
に記載の自転車用部品。