JPH09108387A - ゴルフクラブシャフトおよびそのアタッチメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クラブヘッド１のフェイス角、ライ角お
よびロフト角などを組み立て時に微調整可能で、ゴルフ
プレーヤーの癖などに応じて打球を的確に調整すること
ができるゴルフクラブシャフトおよびそのアタッチメン
トを提供すること。 【解決手段】 ゴルフクラブにおけるシャフト本体２２
の先端部を折り曲げた状態でクラブヘッド１のホーゼル
２６に接続すること、シャフト本体２２をホーゼル２６
に対して回転可能とすることなどに着目したもので、シ
ャフト先端結合部２３とホーゼル２６とを結合可能であ
るとともに、ホーゼル２６の軸線とシャフト本体２２の
軸線とを任意の角度に調整可能としたアタッチメント２
１を設けたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はゴルフクラブシャフ
トおよびそのアタッチメントにかかるもので、とくにそ
の組み立て時に、クラブヘッドにおけるフェイス角、ラ
イ角およびロフト角などを微調整可能としたゴルフクラ
ブシャフトおよびそのアタッチメントに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ゴルフクラブをスイングしてゴ
ルフボールをヒットするインパクト時には、クラブヘッ
ドが打球方向（目標方向）に直角になっていることが望
ましいが、ゴルフプレーヤーの癖などにより実際には微
妙な違いがある。また、インパクト時にクラブヘッドが
打球方向から外れていると、打球に横方向の回転が生じ
て飛距離が少なくなるという問題がある。すなわち、イ
ンパクト時におけるゴルフクラブのクラブヘッドとゴル
フボールとの各種の相対位置関係などにより、スライ
ス、フックあるいはその他の球筋（飛球軌跡）を得るこ
とになるが、ゴルフプレーヤーの技量、体格、年齢、性
別および癖などのさまざまな要素が絡み合っており、と
くに素人にとってはスイングの調整には限度があり、思
うような打球を得ることが困難であるという問題があ
る。

【０００３】しかも、最近のゴルフクラブヘッドは金属
製のものが多く、個人の好みなどに合わせてシャフト本
体とクラブヘッドとの間を微調整することが困難である
という問題がある。

【０００４】図７ないし図１２にもとづき概説する。図
７、図８、図９は、インパクト時におけるクラブヘッド
１とゴルフボール２との相対関係を平面的にみた説明図
であり、図７においてはクラブヘッド１のフェイス面３
とゴルフボール２の目標方向４とが直角をなしている。
ただし、クラブヘッド１のスイング軌道がアウトサイド
イン軌道５の場合、ゴルフボール２の目標方向４に沿っ
た正規軌道６の場合、およびインサイドアウト軌道７の
場合により、それぞれ異なった球筋となる。

【０００５】図８においては、フェイス面３が開いてお
り、図７と同様に、アウトサイドイン軌道５、ゴルフボ
ール２の目標方向に沿った正規軌道６およびインサイド
アウト軌道７の各場合により、それぞれ異なった球筋と
なる。

【０００６】図９においては、フェイス面３が閉じてお
り、図７と同様に、アウトサイドイン軌道５、ゴルフボ
ール２の目標方向に沿った正規軌道６およびインサイド
アウト軌道７の各場合により、それぞれ異なった球筋と
なる。

【０００７】図１０および図１１は、ゴルフプレーヤー
８とゴルフクラブ９との相対関係を飛球方向からみた側
面図であって、たとえばゴルフプレーヤー８のスタンス
の違いにより、図１０においては、ゴルフクラブ９と地
面１０とのなす角度（ライ角に相当する角度）が図１１
の場合より大きい。

【０００８】したがって、ゴルフクラブ９のスイング軌
道は、図１０の場合は、よりアップライト（地面１０に
対してより垂直に近く）になり、図１１のばあいは、よ
りフラット（地面１０に対してより水平に近く）にな
る。

【０００９】図１２は、クラブヘッド１の軌道面におけ
るクラブヘッド１の軌道とゴルフボール２との相対関係
を示す側面図であって、ダウンブロー軌道１１、中間正
規軌道１２およびアッパーブロー軌道１３によりそれぞ
れ異なった球筋となる。

【００１０】以上のように、クラブヘッド１とゴルフボ
ール２との相対関係、およびゴルフプレーヤー８とゴル
フクラブ９との相対関係などによって、非常に多様な球
筋が発生可能で、とくに素人のゴルフプレーヤーにとっ
ては、その技量の制約から思うようなスイングが困難
で、球筋も思うように行かないという問題がある。もち
ろん、練習次第のものではあるが、身体の特徴、年齢、
その他により限界があることは否定することができず、
こうした問題に以下に対処するか、解決方策が要望され
ていた。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
諸問題にかんがみなされたもので、クラブヘッドのフェ
イス角、ライ角およびロフト角などを組み立て時に微調
整可能としたゴルフクラブシャフトおよびそのアタッチ
メントを提供することを課題とする。

【００１２】また本発明は、インパクト時にクラブヘッ
ドがゴルフボールの打球方向に直角にすることができる
ようなゴルフクラブシャフトおよびそのアタッチメント
を提供することを課題とする。

【００１３】また本発明は、ゴルフプレーヤーの癖に応
じて打球を的確に調整することができるゴルフクラブシ
ャフトおよびそのアタッチメントを提供することを課題
とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、ゴル
フクラブにおけるシャフト本体の先端部を折り曲げた状
態でクラブヘッドのホーゼルに接続すること、このシャ
フト本体をホーゼルに対して回転可能とすることなどに
着目したもので、第一の発明は、グリップに結合するシ
ャフト本体と、このシャフト本体の先端に位置するとと
もにクラブヘッドのホーゼルに結合するシャフト先端結
合部と、を有するゴルフクラブシャフトであって、上記
シャフト先端結合部と上記ホーゼルとを結合可能である
とともに、上記ホーゼルの軸線と上記シャフト本体の軸
線とを任意の角度に調整可能としたアタッチメントを設
けたことを特徴とするゴルフクラブシャフトである。

【００１５】第二の発明は、グリップに結合するシャフ
ト本体と、このシャフト本体の先端に位置するとともに
クラブヘッドのホーゼルに結合するシャフト先端結合部
と、を有するゴルフクラブシャフトであって、上記シャ
フト先端結合部を上記シャフト本体の軸線に対してわず
かに曲げ、上記ホーゼルの軸線と上記シャフト本体の軸
線とを任意の角度に調整可能としたことを特徴とするゴ
ルフクラブシャフトである。

【００１６】第三の発明は、グリップに結合するシャフ
ト本体と、このシャフト本体の先端に位置するとともに
クラブヘッドのホーゼルに結合するシャフト先端結合部
と、を有するゴルフクラブシャフトの上記シャフト先端
結合部に取り付けるアタッチメントであって、上記シャ
フト先端結合部と上記ホーゼルとを結合可能であるとと
もに、上記ホーゼルの軸線と上記シャフト本体の軸線と
を任意の角度に調整可能としたことを特徴とするゴルフ
クラブシャフトのアタッチメントである。

【００１７】なお、上記シャフト本体の上記シャフト先
端結合部における、上記ホーゼルに対する該シャフト本
体の回転ズレを認識可能としたことができる。たとえ
ば、シャフト本体あるいはアタッチメントの円周表面部
に回転表示スケールなどを設けることができる。

【００１８】本発明によるゴルフクラブシャフトおよび
そのアタッチメントにおいては、アタッチメントを用い
てシャフト本体の先端結合部が折り曲がった状態で、あ
るいはシャフト本体の先端結合部を折り曲げて、クラブ
ヘッドのホーゼルに結合するようにしたので、クラブヘ
ッドとシャフト本体とを組み合わせて固定する（接着す
る）際に、シャフト本体をその軸線方向のまわりに任意
の角度だけ回転することにより、クラブヘッドのフェイ
ス角、ライ角およびロフト角などを、クラブヘッドが本
来まっすぐなシャフト本体と結合した場合の各角度に対
してわずかに変化させ、スイング軌道およびクラブヘッ
ドに対するゴルフボールの相対関係を調整し、ゴルフプ
レーヤーの癖あるいは技量その他に応じた微調整を行う
ことができる。

【００１９】しかも、こうした微調整作業は、ゴルフプ
レーヤーに実際に試打してもらいながら行うことができ
るので、個人的な好みにあったゴルフクラブとすること
ができる。

【００２０】なお、シャフト本体あるいはアタッチメン
トの円周表面部に回転表示スケールなどを設けることに
より、シャフト本体のシャフト先端結合部における、ホ
ーゼルに対するシャフト本体の回転ズレを認識可能とし
て、上述の微調整作業の便とすることができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明の実施の形態によ
るゴルフクラブシャフト２０（第一の発明）およびその
アタッチメント２１（第三の発明）を図１ないし図５に
もとづき説明する。ただし、図７ないし図１２と同様の
部分には同一符号を付し、その詳述はこれを省略する。
図１は、ゴルフクラブシャフト２０の要部側面図、図２
は、アタッチメント２１の拡大断面図であって、ゴルフ
クラブシャフト２０は、上記アタッチメント２１と、シ
ャフト本体２２と、を有し、シャフト本体２２はその先
端部に先端結合部２３を有する。

【００２２】シャフト本体２２は、カーボンシャフト、
スチールシャフト、チタンシャフトあるいはその他の特
殊合金シャフトなど任意のシャフト材料からこれを構成
することが可能である。

【００２３】とくに図２に示すように、アタッチメント
２１は、シャフト本体結合部２４と、ホーゼル結合部２
５とを有する円筒状にこれを形成するとともに、その接
続部をたとえば角度３０度に折り曲げて、それぞれの軸
線が所定の折れ曲がり角度αだけ相互に傾いているよう
にしてある。

【００２４】すなわち、シャフト本体結合部２４および
ホーゼル結合部２５はともに同一の長さＬおよび厚さＴ
を有するように、またスチールシャフトと同一材料で、
あるいはニッケル・クロム・マンガン特殊合金材料など
によりこれを形成する。ただし、シャフト本体結合部２
４はシャフト本体２２の先端結合部２３を挿入可能にす
るためにホーゼル結合部２５よりわずかに太くこれを形
成するとともに、その先端部にテーパー面部２４Ａ（た
とえば角度３０度）を形成し、先端結合部２３の挿入の
便としている。ホーゼル結合部２５はこれを、クラブヘ
ッド１のホーゼル２６に挿入可能としてある。

【００２５】シャフト本体結合部２４およびホーゼル結
合部２５の長さＬは、シャフト本体２２およびホーゼル
２６の結合に充分な長さとしてある。なお、最近のクラ
ブヘッド１はそのホーゼル２６を短く形成してあるもの
が多く、当該アタッチメント２１などを装着しても違和
感がない。

【００２６】シャフト本体結合部２４とホーゼル結合部
２５との折れ曲がりの程度（上記折れ曲がり角度α）
は、たとえば３度あるいは５度などと準備するもので、
さらに必要であれば各種の折れ曲がり角度αのアタッチ
メント２１を複数個準備しておくことができる。

【００２７】なお、図１に示すように、アタッチメント
２１の円周表面部には回転表示スケール２７を設けてあ
る。この回転表示スケール２７は、シャフト本体２２の
軸線のまわりにアタッチメント２１のシャフト本体結合
部２４をある基準線から何度回転したかを表示するため
の目盛りであり、ラベルを貼付するか、あるいはシャフ
ト本体結合部２４の円周表面部に直接刻み込むようにし
てもよい。

【００２８】なお回転表示スケール２７の代わりに１本
の線を設け、シャフト本体２２のシャフト先端結合部２
３における、ホーゼル２６に対するシャフト本体２２の
回転ズレを認識可能とすれば足りる。

【００２９】こうした構成のゴルフクラブシャフト２０
あるいはアタッチメント２１を用いて、ゴルフプレーヤ
ー８の体型、技量、癖あるいはスイングなどに合ったゴ
ルフクラブを組み立てることができる。図３ないし図５
も参照して以下説明する。

【００３０】図３ないし図５は、本発明のゴルフクラブ
シャフト２０およびアタッチメント２１に結合するクラ
ブヘッド１を説明するもので、任意のクラブヘッド１を
採用することができる。図３は、クラブヘッド１の平面
図であって、クラブヘッド１のフェイス面３の接線と、
通常のまっすぐなシャフト本体２２をホーゼル２６に挿
入したときのシャフト本体２２の軸線を含むとともにゴ
ルフボール２の目標方向４に直角な線２８との間のフェ
イス角ＦＣを示している。

【００３１】図４は、クラブヘッド１の正面図であっ
て、クラブヘッド１のソール２９の接線と、ホーゼル２
６の軸線との間のライ角ＬＥを示している。

【００３２】図５は、クラブヘッド１の側面図であっ
て、クラブヘッド１のフェイス面３の接線と、ホーゼル
２６の軸線との間のロフト角ＬＦを示している。

【００３３】シャフト本体２２の先端結合部２３をアタ
ッチメント２１のシャフト本体結合部２４に挿入し、ま
たホーゼル結合部２５をクラブヘッド１のホーゼル２６
に挿入するとともに、それぞれの間を接着剤で接着する
際に、たとえばシャフト本体２２の先端結合部２３とシ
ャフト本体結合部２４とは一体にしたままホーゼル２６
に対してシャフト本体２２（シャフト本体結合部２４）
を所定角度だけ回転することにより、シャフト本体２２
の軸線とホーゼル２６の軸線との相対位置関係を変化さ
せる。なおこの作業時に回転表示スケール２７を回転の
目安にすることができる。

【００３４】こうした相対位置関係が変化した状態にお
いて、ゴルフプレーヤー８がクラブヘッド１のクラブヘ
ッド１のソール２９を地面１０においてスタンスを取っ
たときに、上述のフェイス角ＦＣ、ライ角ＬＥあるいは
ロフト角ＬＦがそれぞれ正規の位置から若干ずれた構成
となる。

【００３５】たとえば、クラブヘッド１のホーゼル２６
を固定した状態で、ゴルフプレーヤー８側からみてシャ
フト本体２２ないしシャフト本体結合部２４を時計方向
に９０度だけ回転した状態でこれらシャフト本体２２、
アタッチメント２１およびクラブヘッド１を固定すれ
ば、フェイス角ＦＣは図３中、ゴルフボール２の目標方
向に直角な線２８に対して時計方向（マイナス方向）に
最大に変化し、打球方向に対して開いた状態（図８を参
照）となる。また、２７０度だけ回転するとプラス方向
に最大に変化し、打球方向に対して閉じた状態（図９を
参照）となる。

【００３６】同様に、図４に示すライ角ＬＥは、上述の
角度が０度のときが最大であり、１８０度回転すると最
小となる。

【００３７】また、図５に示すロフト角ＬＦは、上述の
角度が９０度のときが最大であり、２７０度のときが最
小となる。

【００３８】ただし、ホーゼル２６に対するシャフト本
体２２ないしシャフト本体結合部２４の回転により、上
述のフェイス角ＦＣ、ライ角ＬＥおよびロフト角ＬＦは
互いに関連し合って変化するため、これらの複合的な組
み合わせを任意に選択するものとする。

【００３９】シャフト本体２２とクラブヘッド１との組
立て時に、以上のようなフェイス角ＦＣ、ライ角ＬＥお
よびロフト角ＬＦの複合的な組み合わせにより、ゴルフ
プレーヤー８にとって最適なクラブヘッド１とシャフト
本体２２との相対固定状態を微調整することができる。

【００４０】ゴルフプレーヤー８に試打してもらいなが
ら微調整も可能であり、この際には、シャフト本体２２
とシャフト本体結合部２４との間の接着剤、およびホー
ゼル結合部２５とホーゼル２６との間の接着剤を加熱す
ることにより固着状態を解除した上で相対位置関係をず
らすことができる。

【００４１】図６は、本発明の他の実施の形態（第二の
発明）によるゴルフクラブシャフト３０の要部側面図で
ある。ゴルフクラブシャフト３０においては、アタッチ
メント２１を用いることなく、シャフト本体２２の先端
結合部２３自体を所定の折れ曲がり角度αに折り曲げる
とともに、個の先端結合部２３をホーゼル２６に直接挿
入し固定する。なお回転表示スケール２７はこれを、シ
ャフト本体２２に直接形成する。

【００４２】こうした構成のゴルフクラブシャフト３０
によっても先端結合部２３とホーゼル２６との相対回転
により、既述のゴルフクラブシャフト２０と同様に、シ
ャフト本体２２とクラブヘッド１との相対固定状態を微
調整することができる。

【００４３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、シャフト
本体の先端結合部を折り曲げるか、あるいはアタッチメ
ントを用いてクラブヘッドのホーゼルとの相対結合状態
を変化させることにより、シャフト本体とクラブヘッド
との相対固定状態を微調整可能としたので、ゴルフプレ
ーヤーの癖その他に応じたゴルフクラブを組み立てるこ
とができる。

【００４４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるゴルフクラブシャフ
ト２０（第一の発明）の要部側面図である。

【図２】同、アタッチメント２１（第三の発明）の拡大
断面図である。

【図３】同、本発明のゴルフクラブシャフト２０および
アタッチメント２１に結合するクラブヘッド１の平面図
である。

【図４】同、クラブヘッド１の正面図である。

【図５】同、クラブヘッド１の側面図である。

【図６】本発明の他の実施の形態（第二の発明）による
ゴルフクラブシャフト３０の要部側面図である。

【図７】一般のインパクト時におけるクラブヘッド１と
ゴルフボール２との相対関係を平面的にみた説明図であ
る。

【図８】同、インパクト時におけるクラブヘッド１とゴ
ルフボール２との相対関係を平面的にみた説明図であ
る。

【図９】同、インパクト時におけるクラブヘッド１とゴ
ルフボール２との相対関係を平面的にみた説明図であ
る。

【図１０】一般のゴルフプレーヤー８とゴルフクラブ９
との相対関係を飛球方向からみた側面図である。

【図１１】同、ゴルフプレーヤー８とゴルフクラブ９と
の相対関係を飛球方向からみた側面図である。

【図１２】一般のクラブヘッド１の軌道面におけるクラ
ブヘッド１の軌道とゴルフボール２との相対関係を示す
側面図である。

【符号の説明】

１ クラブヘッド ２ ゴルフボール ３ クラブヘッド１のフェイス面 ４ ゴルフボール２の目標方向 ５ アウトサイドイン軌道 ６ ゴルフボール２の目標方向に沿った正規軌道 ７ インサイドアウト軌道 ８ ゴルフプレーヤー ９ ゴルフクラブ １０ 地面 １１ ダウンブロー軌道 １２ 中間正規軌道 １３ アッパーブロー軌道 ２０ ゴルフクラブシャフト（図１、第一の発明） ２１ ゴルフクラブシャフト２０のアタッチメント（図
２、第二の発明） ２２ ゴルフクラブシャフト２０のシャフト本体 ２３ シャフト本体２２の先端結合部 ２４ アタッチメント２１のシャフト本体結合部 ２４Ａ シャフト本体結合部２４のテーパー面部 ２５ アタッチメント２１のホーゼル結合部 ２６ クラブヘッド１のホーゼル ２７ 回転表示スケール（図１） ２８ ゴルフボール２の目標方向に直角な線（図３） ２９ クラブヘッド１のソール（図４） ３０ ゴルフクラブシャフト（図６、第二の発明） Ｌ シャフト本体結合部２４およびホーゼル結合部２５
の長さ Ｔ シャフト本体結合部２４およびホーゼル結合部２５
の厚さ α シャフト本体結合部２４（シャフト本体２２の先
端結合部２３）の軸線と、ホーゼル結合部２５（ホーゼ
ル２６）の軸線との間の折れ曲がり角度（図１） ＦＣ フェイス角（図３） ＬＥ ライ角（図４） ＬＦ ロフト角（図５）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 グリップに結合するシャフト本体と、 このシャフト本体の先端に位置するとともにクラブヘッ
   ドのホーゼルに結合するシャフト先端結合部と、を有す
   るゴルフクラブシャフトであって、 前記シャフト先端結合部と前記ホーゼルとを結合可能で
   あるとともに、前記ホーゼルの軸線と前記シャフト本体
   の軸線とを任意の角度に調整可能としたアタッチメント
   を設けたことを特徴とするゴルフクラブシャフト。
2. 【請求項２】 グリップに結合するシャフト本体と、 このシャフト本体の先端に位置するとともにクラブヘッ
   ドのホーゼルに結合するシャフト先端結合部と、を有す
   るゴルフクラブシャフトであって、 前記シャフト先端結合部を前記シャフト本体の軸線に対
   してわずかに曲げ、前記ホーゼルの軸線と前記シャフト
   本体の軸線とを任意の角度に調整可能としたことを特徴
   とするゴルフクラブシャフト。
3. 【請求項３】 前記シャフト本体の前記シャフト先端
   結合部における、前記ホーゼルに対する該シャフト本体
   の回転ズレを認識可能としたことを特徴とする請求項１
   あるいは２項記載のゴルフクラブシャフト。
4. 【請求項４】 グリップに結合するシャフト本体と、 このシャフト本体の先端に位置するとともにクラブヘッ
   ドのホーゼルに結合するシャフト先端結合部と、を有す
   るゴルフクラブシャフトの前記シャフト先端結合部に取
   り付けるアタッチメントであって、 前記シャフト先端結合部と前記ホーゼルとを結合可能で
   あるとともに、前記ホーゼルの軸線と前記シャフト本体
   の軸線とを任意の角度に調整可能としたことを特徴とす
   るゴルフクラブシャフトのアタッチメント。
5. 【請求項５】 前記シャフト本体の前記シャフト先端
   結合部における、前記ホーゼルに対する該シャフト本体
   の回転ズレを認識可能としたことを特徴とする請求項４
   記載のゴルフクラブシャフトのアタッチメント。