JPH089477B2 - 手すりベルトのコーティング方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この発明は手すりベルトのコーティング方法に関す
る。

＜従来の技術＞ エスカレータやオートラン等において、移動式の手す
りベルトが用いられている。

この手すりベルトは、多数の人の手垢や汚れ、或は駆
動装置との接触による摩耗や油汚れにより、その表面が
黒く汚れてくる。

このような汚れを研磨により削り取り、その後ベルト
表面に合成樹脂被膜をコーティングする手すりベルトの
コーティング方法が従来より知られている。

＜発明が解決しようとする問題点＞ しかし、従来の方法では通常の研磨材による研磨を行
っていたため、油汚れ等により研磨材の砥粒が目詰まり
し、研削するのに長時間を要する欠点があった。また、
研磨した粉塵が空中に浮遊し、数時間後に降下するため
附近に粉塵が舞い降りてウインド、ショーケース、商品
等をよごし清掃が非常に面倒である等の問題があった。

更に、合成樹脂のコーティングに乾燥時間も含めて12
〜15時間も要する欠点があった。

＜発明の概要＞ 本発明は上記した従来の方法の欠点を解決するために
なされたもので、短時間で粉塵の発生もなく、しかも強
固なコーティング面を得られるコーティング方法を提供
することを目的とするものである。

本発明においては、まず手すりベルトの表面に洗剤を
塗布して所定時間放置する。塗布する洗剤としては油性
洗剤が好ましく、また塗布後好ましくは２分から３分の
間放置して洗剤成分が汚れの内部に浸透するのを待つ。
所定時間経過したら略粒度＃400の研磨材により手すり
ベルトの表面を研磨する。この研磨は洗剤により濡れた
ベルト表面を研磨する湿式研磨である。研磨材として
は、不織布に研磨粒子を接着したナイロンパット等を用
いるのが望ましい。この場合研磨粒子は研磨面の粗さが
粒度＃400に相当する粒子とする。

ここで、略粒度＃400の研磨材と限定したのはこれ以
下では汚れを除去するのに時間がかかりすぎ、またこれ
以上粗い粒子であると固着した汚れの表面を引っかいて
滑るだけで汚れ除去の効果がないためである。

以上のように洗剤により汚れを浮き上がらせておい
て、適当な粒子の研磨材により研磨することにより、短
時間に効率的に汚れを落とすことが出来る。しかも、こ
の研磨は湿式であるため粉塵が生ずることがない。

上記により汚れを除去したら、次いで粒度＃150〜＃4
00の研磨材により手すりベルトの表面を研磨する。これ
によりベルト表面の傷や劣化した部分を削り取り、同時
にベルト表面に２〜３μｍの山谷を形成する。ここで、
粒度＃150〜＃400と限定したのは、前工程で表面の汚れ
が除去されているためそれほどの研磨は必要なく、また
これ以上の粒度で研磨すると、研磨面の山が高くなりす
ぎるためである。山が高くなり過ぎると次工程で合成樹
脂のコーティングを数回行って厚塗りにしなければなら
ず、重ね塗りして膜厚を厚くすると結合力が弱くなり剥
離の原因となるためである。なお、粒度＃150〜＃400以
下の研磨であると十分な山谷が形成できない。

次ぎに更に粒度＃500〜＃600の研磨材により手すりベ
ルトの表面を研磨し、粒度＃150〜＃400の研磨材による
研磨傷を消すと同時に２〜３μｍの山谷の斜面に更に0.
3〜0.5μの細かな山谷を形成する。この２〜３μと0.3
〜0.5μの複合的な山谷により、次工程で塗布される合
成樹脂皮膜を強固に結合できる。また、同時に光を乱反
射してベルト表面に十分な光沢を与えることが出来る。

上記工程によりベルト表面の研磨を終了したら、この
状態でアクリル共重合樹脂を主成分としたコーティング
剤を塗布する。このコーティング剤は３回程度塗布して
0.015mm〜0.02mmの被膜を形成するのが好ましい。アク
リル共重合樹脂を主成分としたコーティング剤は水溶性
塗布剤であるため塗布が簡単であり、且つ乾燥時間が10
分〜20分と短く、３回コーティングしてもエスカレータ
一機をコーティング施工するのに２時間程度しか必要と
しない。

＜実施例＞ 次ぎに実施例を示す。

第１図はエスカレータ用の手すりベルトの断面図であ
り、この手すりベルトは厚織帆布芯体１、化粧ゴム層２
から構成されている。（ア）は化粧ゴム層２の表面に汚
れ及び老化部３が形成されている状態を示している。

エスカレーターを停止状態とし先ず上部に露呈してい
る左右のベルトに下記成分の油性洗剤を５倍〜20倍に稀
釈した液をベルト表面に塗布し、２分〜３分放置して、
洗剤が汚れの内部へ浸透するまで待つ。不織布に研磨粒
子を装着したスコッチブライトS/Fのハンドパット（粒
度＃400に相当）に該洗剤を含浸させて汚れた面を削除
する。露呈したベルト片面の汚れを削除した後ベルトを
反転して残りの片面を同じ工程にて汚れを削除する
（イ）。その際エスカレーターの周囲特に内側板を洗剤
にて汚さぬ様に事前にマスキングする。

（洗剤成分） 非イオン系界面活性剤 グリコール系溶剤 陰イオン系界面活性剤 腐食防止剤 ケイ酸塩系ビルダー 水 キレート剤 ベルト表面の汚れを削除した後、ベルト表面の「キ
ズ」及び老化した部分をオービタルサンダ又はベルトサ
ンダに粒度＃150〜＃400のサンドペーパーを取付けて研
削し、「キズ」及び老化部分を除去し２μ〜３μの山谷
を形成する。さらに粒度＃500〜＃600のサンドペーパー
を取付けて研磨し、粒度＃240〜＃320の研磨による研削
傷を消すと共に、２μ〜３μの山谷の斜面に0.3μ〜0.5
μの複合山谷４を形成する（ウ）。

ベルト表面に付着した研削屑を清掃した後、アクリル
ウレタン共重合樹脂を主成分とした下記コーティング剤
を布タンポに含ませて薄く塗布する。１回塗布後10分〜
15分乾燥させ、３回塗布する。３回目を塗布後の乾燥時
間は30分〜40分と長く乾燥させ塗布面の完全硬化を待
つ。表面完全硬化後ベルトを反転し、残り片面を同じ工
程にてコーティングし、被覆５を形成する（エ）。

（コーティング剤成分） アクリル−ウレタン共重合樹脂 高融点ワックスエマルション レベリング剤 界面活性剤 可塑剤 防腐剤 水 （コーティング剤物性値） 不揮発分： 21.0 ±2.0％ PH（25℃）： 8.8 ±0.5 粘度（25℃）： 11.0 ±5.0c.p.s 比重（25℃）： 1.033±0.004 以上の工程において、研磨作業は洗剤によりきわめて
簡単に汚れを落とすことが出来るため、労力が従来の1/
3で済み、作業時間も１時間と従来の1/3に削減できた。
また湿式研磨であるため研磨作業中の粉塵も皆無に等し
かった。更に、コーティング作業はアクリルウレタン共
重合体を主成分としたもの用いているため、自動車のワ
ックス掛けのように簡単であり、乾燥は10〜20分です
み、３回コーティングでエスカレータ一機あたり２時間
程度しか要しなかった。

得られた被覆５は0.015〜0.02mmの厚さであり、この
被覆５表面に第２図に示すように、先端にＲを設けた棒
材を6kgの荷重を掛けて押し当て、170サイクル／分で5
0、000回の摩擦を与えた。その結果、すり切れを全く生
じなかった。

更に第３図に示すように、被覆５を下側にして80サイ
クル／分で３、000回、90゜屈曲させた。その結果剥離
や割れ等を全く生じなかった。

＜発明の効果＞ 以上説明したように、本発明の手すりベルトのコーテ
ィング方法は、手すりベルトの表面に洗剤を塗布して所
定時間放置した後、略粒度＃400の研磨材により手すり
ベルトの表面を湿式研磨し、次いで粒度＃240〜＃320の
研磨材により手すりベルトの表面を研磨し、更に粒度＃
500〜＃600の研磨材により手すりベルトの表面を研磨
し、この状態でアクリル共重合樹脂を主成分としたコー
ティング剤を塗布するため、作業性が良い上、作業時間
が短くて済み、しかも結合度が高く容易にすり切れや剥
離或いは割れを生ずることがなく、更に十分な光沢を有
するコーティングを得ることが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法の一実施例の説明図、第２図と第３
図は試験方法の説明図である。 1:厚織帆布芯体、2:化粧ゴム層、3:汚れ及び老化部、4:
複合山谷、5:被覆。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】手すりベルトの表面に洗剤を塗布して所定
   時間放置した後、略粒度＃400の研磨材により手すりベ
   ルトの表面を湿式研磨し、 次いで粒度＃150〜＃400の研磨材により手すりベルトの
   表面を研磨し、 更に粒度＃500〜＃600の研磨材により手すりベルトの表
   面を研磨し、 この状態でアクリル共重合樹脂を主成分としたコーティ
   ング剤を塗布する、 ことを特徴とする手すりベルトのコーティング方法。