JPH0889307A

JPH0889307A - 履物の底構造

Info

Publication number: JPH0889307A
Application number: JP26922694A
Authority: JP
Inventors: Hiroaki Hayata; 博明早田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-09-27
Filing date: 1994-09-27
Publication date: 1996-04-09
Anticipated expiration: 2012-12-03
Also published as: JP2684525B2

Abstract

(57)【要約】【目的】主に車内や室内で使用される履物について
は、そのデザインの自由性を犠牲にすることなく、悪臭
や水虫の発生を有効に防止することができる履物の底構
造を提供すること。【構成】運動靴１の底部材２のほぼ全面にわつたて、
内外を貫通する多数の通気穴３を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、靴やスリッパ等の履物
における底構造であって、特に、足蒸れ防止技術に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、靴（革靴，運動靴）は室外で行動
する際に、足裏を保護するという目的で考案されたもの
であり、その目的達成のため、および内部への水や埃類
の侵入を防止するために、少なくともその底部材は通気
性および通水性のない材料で形成されるのが常識となっ
ている。

【０００３】

【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、上述の
従来の履物の底構造では、以下に述べるような問題点が
あった。即ち、革靴等ように、そのデザイン的な制約か
ら、靴の爪先側上面に大きな通気穴を形成することがで
きないような履物にあっては、極めて通気性が悪く、こ
のため、発汗作用による湿気と体温で足蒸れ状態が生じ
易く、菌類が繁殖し易い環境となるもので、その結果、
悪臭を発生させたり、水虫の発生原因になる等の問題点
があった。

【０００４】ところが、現在では、履物の使用場所が室
外に限られず、タクシー，バス，トラック等の運転手
や、店員，事務職員，工場作業員，室内スポーツ選手等
のように、車内や室内において一日中靴を履いている職
種も多く、このような場合においても室外と同じ構造の
履物が用いられているため、これらの者においても上述
のような悪臭と水虫に悩まされているというのが現状で
ある。

【０００５】そこで、本発明では、履物であってもその
使用場所や使用条件の相違に着目し、主に車内や室内で
使用される履物については、そのデザインの自由性を犠
牲にすることなく、悪臭や水虫の発生を有効に防止する
ことができる履物の底構造を提供することを目的とする
ものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明の履物の底構造では、履物の底部材のう
ち、少なくとも爪先側に内外を貫通する所定数の通気穴
を備えた構成とした。また、請求項２記載の履物の底構
造では、革靴や運動靴等の靴タイプの履物に請求項１記
載の履物の底構造を適用したものである。

【０００７】また、請求項３記載の履物の底構造では、
サンダル，ツッカケ，スリッパ等の爪先側上面だけが覆
われたスリッパタイプの履物に請求項１記載の履物の底
構造を適用したものである。また、請求項４記載の履物
の底構造では、前記通気穴を底部材のほぼ全面にわたっ
て多数形成するようにしたものである。

【０００８】

【作用】本発明の履物の底構造では、上述のように、そ
の底部材のうち、少なくとも爪先側に内外を貫通する状
態の通気穴が所定数形成されているため、歩行すると、
床面から靴底が離れたり付いたりする際の空気の動きに
よって、通気穴を介して履物の内部と外部との間で空気
が頻繁に流通するもので、これにより、履物内部が常に
換気された状態となる。

【０００９】また、車を運転する際の足の動きによって
も、前記と同様の作用・効果を得ることができる。従っ
て、主に車内や室内で使用される履物については、その
デザインの自由性を犠牲にすることなく、悪臭や水虫の
発生を有効に防止することができる。

【００１０】

【実施例】図１および図２は、本発明一実施例の履物の
底構造を適用した運動靴を示すもので、図１は底面図、
図２は縦断側面図である。両図に示すように、この第１
実施例の履物の底構造を適用した運動靴１は、その底部
材２のほぼ全面にわたり、その内外を上下方向に貫通す
る多数の通気穴３が形成されている。

【００１１】そして、この実施例では、前記各通気穴３
は、直径が７ｍｍ程度の大きな丸穴に形成されると共
に、足の爪先側に特に数多く形成されている。これは、
爪先側が特に足蒸れを生じ易いからである。

【００１２】なお、前記底部材２は、本体部２ａと、足
裏が接する中敷き部２ｂと、床面と接する接地部２ｃと
の三層で構成され、その全てを貫通する状態で通気穴３
が形成されている。そして、接地部２ｃの底面には、前
記各通気穴３以外の部分に滑り止め突起４が形成されて
いる。

【００１３】また、前記通気穴３の形状は、接地部２ｃ
の底面に形成される滑り止め突起４のパターンに応じ、
丸穴の他に方形，三角形，台形，菱形等、任意の穴形状
とすることができる。

【００１４】次に、実施例の作用について説明する。こ
の実施例の運動靴１の底構造では、上述のように構成さ
れるので、例えば、体育館内で各種スポーツをする場合
にこの運動靴１を着用すると、歩いたり走ったりする度
に、床面から靴底が離れたり付いたりする際の空気の動
きによって、多数の通気穴３を介して運動靴１の内部と
外部との間で空気が頻繁に流通するもので、これによ
り、運動靴１の内部を常に換気した状態とすることがで
きるものである。

【００１５】なお、上述のように、室内において使用さ
れるものであるため、通気穴３が開いていても、水や石
ころ等の侵入する恐れはないので、主に車内や室内で使
用される履物については、そのデザインの自由性を犠牲
にすることなく、悪臭や水虫の発生を有効に防止するこ
とができるようになる。

【００１６】また、底部材２に形成された通気穴３によ
り、洗った後の乾燥を早めることができるようになる。
また、足裏が接する底部材２の上面が、通気穴３の開口
部とその他の部分で凹凸状になるため、足裏の指圧効果
も得られることになる。

【００１７】また、車を運転する時にこの運動靴１を着
用した場合においても、運転操作のための足の動きによ
り、前記と同様の作用・効果を得ることができる。

【００１８】次に、図３は前記実施例の変形例を示す要
部拡大断面図であり、この図に示すように、通気穴３の
底面開口部側からボルト状部材５を圧入固定し、このボ
ルト状部材５の外周に複数（図面では４つ）のＬ字状通
気溝５ａを形成しておくことにより、通気性はやや劣る
が、砂や砂利等の侵入を阻止することができるため、屋
外での使用も不可能ではなくなるし、このボルト状部材
５を滑り止めやスパイクとして利用することができる。

【００１９】また、前記中敷き部２ｂを通気穴３のない
網状シートで形成したり、網状シートを、中敷き部２ｂ
と本体部２ａとの間、または、中敷き部２ｂと接地部２
ｃとの間に介装させた構造とすることにより、通気穴３
からの砂や砂利等の侵入を阻止することができるように
なる。

【００２０】なお、以上実施例では運動靴に本発明を適
用したが、その他に、革靴や、サンダル，ツッカケ，ス
リッパ等の爪先側上面だけが覆われたスリッパタイプの
履物にも本発明を適用することができるし、使用場所に
よっては、デザイン性を重視したブーツタイプの履物に
も適用することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の履物
の底構造では、履物の底部材のうち、少なくとも爪先側
に内外を貫通する所定数の通気穴を備えた構成としたこ
とで、主に車内や室内で使用される履物については、そ
のデザインの自由性を犠牲にすることなく、悪臭や水虫
の発生を有効に防止することができるようになるという
効果が得られる。また、底部材側に形成された通気穴に
より、洗った後の乾燥を早めることができるようにな
る。また、足裏が接する底部材の上面が、通気穴の開口
部とその他の部分で凹凸状になるため、足裏の指圧効果
も得られることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明一実施例の履物の底構造を適用した運動
靴を示す底面図である。

【図２】本発明一実施例の履物の底構造を適用した運動
靴を示す縦断側面図である。

【図３】本発明一実施例の履物の底構造の変形例を示す
要部拡大断面図である。

【符号の説明】

１運動靴２底部材３通気穴

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】履物の底部材のうち、少なくとも爪先側
に内外を貫通する所定数の通気穴を備えたことを特徴と
する履物の底構造。
【請求項２】前記履物が靴である請求項１記載の履物
の底構造。
【請求項３】前記履物がスリッパである請求項１記載
の履物の底構造。
【請求項４】前記通気穴が底部材のほぼ全面にわたっ
て多数形成されていることを特徴とする請求項１〜３の
いずれかに記載の履物の底構造。