JPH0881926A - トンネル内の側道等の清掃装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車道上の自動車で牽引腕を介し牽引され、且
つ該自動車上の真空貯槽に上部が連通する箱形吸込口
と、該箱形吸込口の後部内に取付けた回転ブラシで路幅
の狭いトンネル内の側道等を、そのガードレールと干渉
せずに清掃可能とする。 【構成】 箱形吸込口１の片側の側壁１ｃに昇降調節可
能に密着固定したダブリング板１２に片持ち支持され
て、該側壁１ｃの孔２１を遊嵌貫通する支持筒の外側に
回転ブラシ１１を回動のみ自在に取付け、該支持筒の自
由端側の端部内に同軸に取付けた油圧モータで回転ブラ
シ１１の支持筒自由端側の端部を駆動する。箱形吸込口
の前部両側に両端を夫々連結した可撓性条体６の中央部
が摺接又は転接係合する経由具７を先端に取付けた牽引
腕８をガードレールの上方に位置させ、箱形吸込口を独
立回転形の両側前車輪３と転向自在な後車輪４とで支持
させるのがよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はトンネル内の側道や幅の
狭い歩道等の清掃装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来前部に外側から内側に向かつて後退
する固定くし刃を、又後部に回転軸線が略垂直な回転ブ
ラシを夫々左右相対向して路面に圧接可能に装着し、且
つ該回転ブラシ間の後方に、前壁下縁のみが接地しない
箱形吸込口を配設した自走可能な操向ハンドル付き掃除
車の該箱形吸込口上部を、自動車上の真空貯槽に可撓性
吸引管を介して連通連結した歩道清掃装置は実開昭６２
−６０６１０号公報に開示されているが、箱形吸込口と
その前方の回転ブラシ（カツターブラシ）や固定くし刃
と路面との摩擦力が、操向ハンドルによる掃除車の微細
な操向を妨げるため、トンネル内の側道等の清掃は難し
くなるのみならず、該カツターブラシの回転軸線を、路
上塵埃が前方や側方に掃き出されずに略箱形吸込口内に
掃き込まれるように、僅に傾斜させると、その前方に固
定くし刃を設けていても、車幅内の路面に掃き残しを生
ずるし、予め散水してもカツターブラシによる清掃時に
粉塵が飛散し易いため、トンネル内の清掃には不適当で
ある。

【０００３】これ等の欠点を解消し得る発明として、自
動車上の真空貯槽に可撓性吸引管を介して上部が連通連
結される箱形吸込口に、該箱形吸込口の両側壁と後壁の
下縁を路面に略摺接させる後車輪と前記自動車による牽
引手段とを設け、該箱形吸込口の後部内に、その前壁下
縁と路面との間から自動車の走行につれ入り込む塵埃を
前上方に掃き出す回転ブラシを取付けた路面清掃装置も
実公昭５１−１３９０７号公報等により知られている
が、回転ブラシを駆動する油圧モータや、その保護カバ
ーが箱形吸込口の一側に大きく突出するため、トンネル
内の側道のように幅が０．５〜１米程度でガードレール
を設けた歩道には適用し得ない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、上述の後者の従来技術によつて、路幅の狭いトンネ
ル内の側道等を、そのガードレールと干渉せずに清掃可
能とすることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は自動車上の真空
貯槽に可撓性吸引管を介して上部が連通連結される箱形
吸込口に、該箱形吸込口の両側壁と後壁の下縁を路面に
略摺接させる前後の車輪と操向ハンドルとを取付け、前
記自動車に牽引腕を介して牽引される箱形吸込口の後部
内に、その前壁下縁と路面との間から入り込む塵埃を前
上方に掃き出す回転ブラシを取付けた路面清掃装置であ
つて、箱形吸込口の片側の側壁外面に昇降調節可能に密
着固定したダブリング板に片持ち支持されて、該側壁に
設けた孔を遊嵌貫通する支持筒に、回転ブラシのブラシ
毛植設胴を回動のみ自在に支承させ、該支持筒内に同軸
に取付けた油圧モータの出力軸を、ブラシ毛植設胴の支
持筒自由端側の端部に固着した伝動板に連動連結したこ
とを最も主要な特徴とする。

【０００６】

【実施例】図１は真空貯槽を搭載した車道清掃用の自動
車側より見た箱形吸込口１の側面図を示し、後端に平面
Ｕ字状の操向ハンドル２を取付けた平面矩形状の箱形吸
込口１は、その前壁１ａを支持する左右−対の前車輪３
と、後壁１ｂの中央部を支持する転向自在な後車輪（キ
ヤスタ）４とによつて、路面上に３点支持され、該箱形
吸込口１は、その前壁両側の連結具５に両端を夫々連結
した可撓性条体（ワイヤやロープ等）６の中央部が摺接
係合する経由具７を、自動車側に基部が支持される牽引
腕８に取付けることにより、張力が略均等な経由具両側
の可撓性条体６，６で操向自在に牽引される。尚左右の
前車輪３が夫々独立して回転することは勿論である。

【０００７】箱形吸込口１の両側壁１ｃと後壁１ｂの下
部は、これを凹凸のある路面に略摺接させるため、ゴム
板製のスカート１ｄ，１ｅに構成して、該各スカート１
ｄ，１ｅを夫々該両側壁と後壁に昇降調節自在に取付け
ること、及び箱形吸込口の前壁１ａには、その下縁と路
面との間の隙間を調節する調節板１ｆを昇降調節可能に
取付けることは従来同様で、図示の側壁側のスカート１
ｄの両端は、夫々該側壁の外面に昇降調節のみ可能に取
付けた固定金具９に鎖１０を介して吊下げ支持されてい
る。

【０００８】１１は箱形吸込口１の後部内に、その前壁
下縁を形成する調節板１ｆと路面との間の隙間から入り
込む塵埃を前上方に掃き出すように取付けた回転ブラシ
を示し、該回転ブラシ１１は箱形吸込口１の前記自動車
側の側壁１ｃの外面に昇降調節可能に密着固定したダブ
リング板１２に後述のように片持ち支持される。ダブリ
ング板１２は前後の緊締金具９，９間の側壁１ｃに密着
するよう前後方向幅を可及的に大きくすると共に、その
外面に適宜の補強骨１３を設けて、側壁１ｃの振動を防
止する。

【０００９】図２は図１のＸ−Ｘ断面を示し、回転ブラ
シ１１のブラシ毛植設胴１４内に同軸に位置する支持筒
１５は、その外周に該ブラシ毛植設胴内に圧入されてい
る両側の軸受１６と、該両軸受間の距離を規制する間筒
１７と、該軸受に隣接するオイルシール１８とを備え、
該支持筒１５の前記自動車側端末は、オイルシール抑え
１９を介してダブリング板１２に複数のボルト２０によ
つて一体に結合されている。従つて該支持筒１５やオイ
ルシール抑え１９は側壁１ｃに穿設した竪方向の長孔２
１（図１参照）を遊嵌貫通して、ブラシ毛の摩耗に応じ
た回転ブラシの下降調節を可能としている。尚符号５０
は両側軸受１６，１６間の空室へのグリース充填用栓を
示す。

【００１０】２２は支持筒１５内の環状座板１５ａに同
軸に取付けた油圧モータを示し、該油圧モータ２２の出
力軸２３は、ブラシ毛植設胴１４の支持筒自由端側の端
部に固着した伝動板１４ａのボス部にキー連結２４さ
れ、該出力軸２３の先端には、伝動板１４ａの抜け止め
ストツパ２５が着脱可能に固着されている。このためブ
ラシ毛植設胴１４、即ち回転ブラシ１１は支持筒１５に
回動のみ自在に支持されて、油圧モータ２２で図１の矢
印方向に駆動される。

【００１１】回転ブラシ１１は重量を軽減してブラシ接
地圧を適正にするため、図３に示されているように、ポ
リプロピレンその他の合成樹脂よりなる二つ折りのブラ
シ毛２６をピアノ線２７で取付けたブラシ毛植設条体２
８を、ブラシ毛植設胴１４の外周に螺旋状に溶着したＵ
字状断面の案内条体２９間に形成される溝に沿つて巻付
け、ピアノ線２７の両端に夫々設けた連結部２７ａをブ
ラシ毛植設胴１４の両端フランジ１４ｂに夫々係止させ
てなる。

【００１２】図４は清掃状態における本発明の清掃装置
の後面図、図５はそのＺ矢視図、図６は箱形吸込口索引
部の平面図であつて、３０，３１はトンネルの内壁、３
２はトンネル内の車道、３３はトンネル内の側道を示
し、側道３３はガードレール３４を備え、側道幅Ｂは
０．５〜１米である。

【００１３】又車道清掃用の自動車３５は、常時真空に
維持される真空貯槽３６の後端に貯蔵塵埃排出蓋３６ａ
を備え、該真空貯槽３６は、これを図５に示す塵埃吸引
用の休息位置から貯蔵塵埃の排出可能な後方への傾動位
置に回動させる間に、該真空貯槽の底部後端を車体後方
において山形運動させて、ダンプカー等の荷台の煽り上
端が休息位置の真空貯槽の底部後端より高くても、該荷
台上にこれと干渉しないように貯蔵塵埃を排出可能な真
空貯槽傾動装置３７上に支持されているが、このような
装置３７は特公昭５５−１３９３５号公報によつて従来
広く知られているのみならず、普通に用いられている所
である。

【００１４】真空貯槽３６の後端上部に着脱可能に一端
を連通連結した可撓性吸引管３８の他端は、箱形吸込口
１の上端に連通連結され、可撓性条体６を介して該箱形
吸込口を牽引する牽引腕８の基部は、ガードレール３４
より上方において、真空貯槽傾動装置３７の後端に沿い
水平に固着した案内筒３９内に挿入され、該牽引腕８は
車幅内の格納位置と側道３３の清掃位置との間で摺動調
節可能である。このため可撓性吸引管３８を真空貯槽３
６より取脱して、該真空貯槽の吸引管連結口を密閉し、
且つ牽引腕８を車幅内に格納すれば、真空貯槽３６を、
図示してない車道清掃装置に兼用できる。尚図５及び図
６に示す可撓性条体６の長さは、図示の都合上、実際の
長さより短かくしている。

【００１５】図７は図１のダブリング板取付部の要部拡
大図を示し、該ダブリング板１２の取付装置は、側壁１
ｃに固着した水平ブラケツト４０に挿通した垂直ボルト
４１を、竪補強骨１３の上端に連設した水平ブラケツト
４２にねじ込んでロツクナツト４３により固定すること
によつて、ダブリング板１２を前後一対の垂直ボルト４
１で側壁１ｃに沿い昇降調節可能に吊下げ支持する手段
と、該側壁の前後に夫々植設した複数の水平ボルト４４
が貫通する竪長孔４５をダブリング板の前後に夫々穿設
して、該ボルト４４に座金を介しナツト４６をねじこみ
緊締することによつて、ダブリング板１２を側壁１ｃに
密着固定する手段とよりなる。

【００１６】上述のボルト４１，４４によるダブリング
板１２の固定支持を弛めて回転ブラシ１１を自重で路面
に支持させた時に、該回転ブラシの全幅にわたつてブラ
シ毛２６が撓みながら略均等に路面に圧接するように、
支持筒１５内への油圧モータ２２の軸方向取付位置をブ
ラシ毛植設胴１４の伝動板１４ａに接近させると共に、
ダブリング板１２の重量を設定している。

【００１７】従つて側道３３を清掃する際は、予め箱形
吸込口の側壁１ｃへのダブリング板１２の固定を弛め
て、回転ブラシ１１を自重接地させた状態でダブリング
板１２を側壁１ｃに固定し直せば、前後車輪３，４で支
持された箱形吸込口１に対し回転ブラシ１１が清掃可能
な位置となる。

【００１８】尚箱形吸込口１を清掃開始地点まで移動す
る際は、後車輪４の垂直支軸４７（図１参照）の下端に
固着した座板４８と、該垂直支軸４７を一定範囲の昇降
のみ自在に支持する箱形吸込口側の外套４９の下端との
間に適宜の介物を挟持させて、回転ブラシ１１が接地し
ないようにすることは勿論である。又図１の符号５１は
箱形吸込口１に弾力支持させて取付けた前後のゴムロー
ラで、該ゴムローラ５１は箱形吸込口１よりトンネルの
内壁側に突出して、該内壁３０或いは３１と箱形吸込口
との干渉を防ぐ。

【００１９】前述の清掃可能な位置の回転ブラシ１１を
図５の矢印方向に駆動すると共に、必要に応じ箱形吸込
口１の前車輪取付部の前端に取付けた散水管５２より前
方に散水しながら、真空貯槽３６を一定真空に維持した
車道清掃用自動車３５で該箱形吸込口をＦ方向に牽引す
れば、油圧モータ２２を内蔵した箱形吸込口の横幅が側
道幅Ｂより常に小さく、ガードレール３４の無い所で
も、箱形吸込口の下端開口が側道外の車道３２上に一部
露出する恐れが無いから、該箱形吸込口内に、その前壁
の調節板１ｆと路面との間の隙間から入り込む路面上の
塵埃が、回転ブラシ１１で前上方に掃き上げられて可撓
性吸引管３８より真空貯槽３６内に吸込まれ、そこで塵
埃が沈降分離されることは従前同様である。

【００２０】又箱形吸込口１の前壁両側に両端を夫々連
結した可撓性条体６の中央部が牽引腕８の先端の経由具
７に摺接係合して、該両側可撓性条体６，６に作用する
牽引力が常に略等しくなるし、転向自在の後車輪４と協
同して箱形吸込口１を支持する両側前車輪３，３は夫々
独立して互いに逆向きに回転し得るから、操向ハンドル
２で箱形吸込口１に左右何れかの転向力を与えれば、回
転ブラシ１１と路面との摩擦力が比較的小さいため、箱
形吸込口が図６において両側前車輪３，３間の軸線中央
部０を略中心として容易に転向でき、微細な操向調節が
可能である。

【００２１】以上一実施例について説明したが、牽引腕
８の先端に取付ける経由具７は、図８に示すように可撓
性条体６が転接係合する滑車５３に構成して、開閉可能
な滑車支枠５４の上端ヒンジ部を、牽引腕下面に固着し
た両側ブラケツト５５に同軸に枢着５６することができ
る。図中符号５７，５８は油圧モータ２２に圧油を給，
排する油圧ホース２２ａ，２２ｂの連結口、符号５９は
散水管５２に水を供給するホースの連結口、符号６０は
箱形吸込口の頂部前端に取付ける前照燈６１（図５参
照）への電気コードの連結口を示し、該各連結口への配
管，配線は箱形吸込口の操向を妨げないように設けられ
る。

【００２２】尚図８の符号６２は案内筒３９と牽引腕８
とを垂直に貫通する拘束ピンで、該拘束ピン６２の牽引
腕側ピン孔は、清掃時における経由具７の所要変位量に
応じ、一定ピツチで複数設けられ、しかも該ピン孔は、
牽引腕８を、その鍔８ａが案内筒３９の端末に当接する
牽引腕格納位置に固定できるように牽引腕先端附近にも
設けられている。

【００２３】以上牽引腕８を案内筒３９に摺動自在に嵌
装した実施例について説明したが、図９に示すように該
牽引腕８の基端を、ガードレール３４より上方に位置す
る自動車３５の車台３５ａ上に水平面内での旋回自在に
枢着６３して、該牽引腕の先端と車台３５ａ上に一定ピ
ツチで複数設けた索端取付孔６４のどれかとの間を控索
６５で連結することにより、側道幅に応じて経由具７を
左右調節するようにしてもよく、この場合は側道の非清
掃時に牽引腕８を車台３５ａ上に旋回して車幅内に格納
し、適宜の手段で牽引腕を車台に拘束する。尚図９中、
図６と同一符号を付した部材は相対応する部材を示す。

【００２４】

【発明の効果】本発明の清掃装置は、真空貯槽を備える
自動車に牽引腕を介して牽引される箱形吸込口の片側の
側壁外面に昇降調節可能に密着固定したダブリング板に
片持ち支持されて、該側壁に設けた孔を遊嵌貫通する支
持筒に、回転ブラシのブラシ毛植設胴を回動のみ自在に
支承させ、該支持筒内に同軸に取付けた油圧モータの出
力軸を、ブラシ毛植設胴の支持筒自由端側の端部に固着
した伝動板に連動連結したから、ブラシ毛の摩耗に応じ
て回転ブラシを下降調節できるのみならず、路幅が著し
く狭いトンネル内の側道等を清掃することができる効果
を奏する。又油圧モータの取付座板をブラシ毛植設胴の
伝動板に接近させて支持筒内に固着することにより、箱
形吸込口によるダブリング板の支持を弛めた時に、ブラ
シ毛が回転ブラシの全幅に互つて略均等に路面に圧接す
るように構成すれば、外側から目視できないブラシ毛の
摩耗に応じた回転ブラシの下降調節が容易となる。更に
箱形吸込口の前壁両側に両端を夫々連結した可撓性条体
の中央部が摺接或いは転接係合する経由具を先端に取付
けた牽引腕をガイドレール上方に位置させると共に、箱
形吸込口の前方に左右一対の独立回転形の前車輪を、又
該箱形吸込口の後方に転向自在な後車輪を夫々取付けれ
ば、路幅の狭い側道等でガードレールと干渉しないよう
に箱形吸込口を微細に操向することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明一実施例の側面図である。

【図２】図１のＸ−Ｘ断面図である。

【図３】図２のＹ部の詳細図である。

【図４】本発明清掃装置の後面図である。

【図５】図４のＺ矢視図である。

【図６】図５の箱形吸込口牽引部の平面図である。

【図７】図１の要部拡大図である。

【図８】牽引腕の他の実施例を示す後面図である。

【図９】図６に対応する他の実施例の平面図である。

【符号の説明】

１ 箱形吸込口 ２ 操向ハンドル ３ 前車輪 ４ 後車輪 ６ 可撓性条体 ７ 経由具 ８ 牽引腕 １１ 回転ブラシ １２ ダブリング板 １４ ブラシ毛植設胴 １４ａ 伝動板 １５ 支持筒 １５ａ 油圧モータの取付け座板 ２１ 箱形吸込口の側壁の長孔 ２２ 油圧モータ ２３ 出力軸 ２６ ブラシ毛 ３３ トンネル内の側道 ３４ ガードレール ３５ 車道清掃用の自動車 ３６ 真空貯槽 ３８ 可撓性吸引管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上林 喜久男 秋田県秋田市山王１丁目10番29号 建設省 東北地 方建設局 秋田工事事務所内 (72)発明者 金野 貴洋 秋田県秋田市山王１丁目10番29号 建設省 東北地 方建設局 秋田工事事務所内 (72)発明者 前田 慶二 東京都世田谷区尾山台３−26−２ (72)発明者 宗村 彰夫 千葉県習志野市谷津３−29−13−203 (72)発明者 武川 弘彦 東京都品川区東大井１−15−６

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車上の真空貯槽に可撓性吸引管を介
   して上部が連通連結される箱形吸込口に、該箱形吸込口
   の両側壁と後壁の下縁を路面に略摺接させる前後の車輪
   と操向ハンドルとを取付け、前記自動車に牽引腕を介し
   て牽引される箱形吸込口の後部内に、その前壁下縁と路
   面との間から入り込む塵埃を前上方に掃き出す回転ブラ
   シを取付けた路面清掃装置であつて、箱形吸込口の片側
   の側壁外面に昇降調節可能に密着固定したダブリング板
   に片持ち支持されて、該側壁に設けた孔を遊嵌貫通する
   支持筒に、回転ブラシのブラシ毛植設胴を回動のみ自在
   に支承させ、該支持筒内に同軸に取付けた油圧モータの
   出力軸を、ブラシ毛植設胴の支持筒自由端側の端部に固
   着した伝動板に連動連結したことを特徴とするトンネル
   内の側道等の清掃装置。
2. 【請求項２】 油圧モータの取付け座板を、ブラシ毛植
   設胴の伝動板に接近させて支持筒内に固着し、箱形吸込
   口によるダブリング板の支持を弛めた時に、回転ブラシ
   の全幅にわたつてブラシ毛が撓みながら略均等に路面に
   圧接するように構成したことを特徴とする請求項１のト
   ンネル内の側道等の清掃装置。
3. 【請求項３】 箱形吸込口の前部両側に両端を夫々連結
   した可撓性条体の中央部が摺接或いは転接係合する経由
   具を先端に取付けた牽引腕を、トンネル内の側道等に取
   付けたガードレールより上方に位置させ、且つ箱形吸込
   口の前方に左右一対の独立回転形の前車輪を、又該箱形
   吸込口の後方に転向自在な後車輪を夫々取付けたことを
   特徴とする請求項１又は請求項２のトンネル内の側道等
   の清掃装置。