JPH085981Y2 - 紡機の綾振り装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は紡機の綾振り装置に係
り、詳しくは糸を綾振り状態で巻取る巻取装置を備えた
オープンエンド精紡機、結束紡績機等の紡機の綾振り装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般にこの種の綾振り装置は、図７図に
示すように機台の長手方向に沿って延設されたトラバー
スロッド３１の一端にカムフォロア３２が設けられ、該
カムフォロア３２が駆動モータ３３によりベルト伝動機
構３４を介して回転される円筒カム３５のカム溝３５ａ
と係合し、円筒カム３５の回転に伴いトラバースロッド
３１が往復動され、トラバースロッド３１に固定された
各錘毎に設けられたヤーンガイド３６がトラバースロッ
ド３１とともに往復動されて糸Ｙを綾振るようになって
いる。

【０００３】又、特開昭５３−６１７３６号公報には、
溝カムによる高速巻取機の綾振り装置において、トラバ
ースガイドの衝撃緩和と再加速を助けることにより、ト
ラバース機構の寿命を長くし、高速巻取を可能とした装
置が開示されている。この装置は図８に示すように、カ
ムロール３７のカム溝（図示せず）によりガイドレール
３８に沿って往復運動するトラバースガイド３９の両折
返し点に、前記トラバースガイド３９と係合可能かつ係
合時にトラバースガイド３９をトラバースの中央方向に
付勢する各一対のレバー４０が設けられている。レバー
４０は軸４１及び連結レバー４２を介してエアシリンダ
４３に連結されている。この構成により高速で移動して
来るトラバースガイド３９をレバー４０で受けて減速し
てトラバースガイド３９とカムロール３７のカム溝折返
し点との衝突を緩和し、その後それと反対方向へ移動す
る際の加速を助ける。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】図７に示す従来の綾振
り装置では、トラバースロッド３１はその一端がカムフ
ォロア３２を介してカム溝３５ａと係合しているため、
カム溝３５ａにより長手方向の位置規制が行われるが、
他端は自由状態にある。機台の錘数が比較的少なく巻取
速度も速くない場合には、トラバースロッド３１の他端
が自由状態であっても特に問題はなかった。しかし、機
台の多数錘化及び高速化指向によりトラバースロッド３
１が長くなりしかも高速で往復動されるようになると、
トラバースロッド３１の移動方向転換の際に慣性力の作
用によるトラバースロッド３１の伸縮が問題となる。す
なわち、機台の多数錘化及び高速化によりトラバースロ
ッド３１の伸縮量が数ｍｍ〜十数ｍｍと大きくなり、ト
ラバースロッド３１の一端側近傍に固定されたヤーンガ
イド３６の綾振り幅と、トラバースロッド３１の自由端
近傍に固定されたヤーンガイド３６の綾振り幅との差が
数ｍｍ〜十数ｍｍとなる。

【０００５】この不都合を解消するためトラバースロッ
ド３１の他端に、前記特開昭５３−６１７３６号公報に
開示された装置と類似の構成の補助装置を設けることが
考えられる。ところが、前記装置の構成では２対２組の
レバー４０と２個のエアシリンダ４３が必要となるだけ
でなく、レバー４０とエアシリンダ４３とを連結する軸
４１、連結レバー４２等の部品が必要となり、部品点数
が多くなるとともに構造も複雑となり装置のコンパクト
化が難しい。又、レバー４０がストッパ４４に衝突する
ため、ストッパ４４を金属製にすると摩耗はし難いが騒
音が発生し、ゴムやプラスチック製とした場合には摩耗
し易くなるという問題もある。

【０００６】本考案は前記従来の問題点に鑑みてなされ
たものであって、その目的は機台の多数錘化及び高速化
指向によりトラバースロッドが長くなりしかも高速で往
復動される場合にも、トラバースロッドの方向転換時に
おけるその伸縮を抑えて全ての錘で同一の巻取幅となる
ように巻取りを行うことができ、しかも部品点数が少な
くて構造が簡単となり、装置をコンパクトにすることが
できる紡機の綾振り装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め本考案においては、機台の長手方向に沿って往復動可
能に延設されたトラバースロッドと、その一端に連結さ
れたトラバースロッド駆動機構と、トラバースロッドの
他端に設けられたピストンと、該ピストンを収容するシ
リンダとを設け、前記シリンダの内面形状をトラバース
ロッドの両折り返し点近傍と対応する位置においてピス
トンがシリンダ内面に摺接してシリンダ壁面及びピスト
ンにより囲繞された空間内の気体を圧縮可能な形状とし
た。

【０００８】

【作用】トラバースロッドの駆動機構と反対側端部に設
けられたピストンがトラバースロッドの往復動に伴いシ
リンダ内を往復運動する。ピストンはトラバースロッド
が折返し点近傍の不等速部を移動するときにシリンダ内
面に摺接して移動し、その他のときにはシリンダ内面と
離れた状態で移動する。ピストンがシリンダ内面に摺接
して移動するときには、シリンダ壁面及びピストンの移
動方向側端面により囲繞された空間内の気体は、ピスト
ンがシリンダの端部に向かって移動するに伴って圧縮さ
れる。これによりトラバースロッドが折返し点近傍に達
して減速されるときには、トラバースロッドの駆動機構
と反対側の端部に圧縮気体からピストンを介してトラバ
ースロッドの移動方向と反対方向への力が加わる。又、
トラバースロッドが折返し点に達してその移動方向が変
更されると、前記圧縮された気体がピストンを介してト
ラバースロッドをその移動方向に押圧付勢する作用を為
す。これにより、トラバースロッドの慣性力によるトラ
バースロッドの伸縮が抑えられる。

【０００９】

【実施例】（実施例１） 以下、本考案を具体化した第１実施例を図１〜図３に従
って説明する。紡機機台の一端に配設された支持ボック
ス１にはトラバースロッド駆動機構を構成する円筒カム
２が機台長手方向と平行に配設されている。円筒カム２
はモータ３によりベルト伝動機構４を介して回転され
る。紡機機台の長手方向に沿って往復動可能に延設され
たトラバースロッド５はその一端にカムフォロア６が固
着され、該カムフォロア６が前記円筒カム２のカム溝２
ａと係合することによりトラバースロッド駆動機構に連
結されている。トラバースロッド５には多数（１個のみ
図示）のヤーンガイド７が所定間隔で一体移動可能に取
付けられている。

【００１０】紡機機台の他端にはトラバースロッド５の
端部と対応する位置にエアシリンダ８が配設され、エア
シリンダ８内にはトラバースロッド５の他端に固定され
たピストン９が機台の長手方向に沿って移動可能に収容
されている。エアシリンダ８はトラバースロッド５の両
折り返し点近傍の不等速部においてピストン９がエアシ
リンダ８の内面に摺接してシリンダ壁面及びピストン９
により囲繞された空間内の気体を圧縮可能とするため、
その内径が中央はピストン９の外径より大きく、両端寄
りはピストン９の外径とほぼ等しく形成されている。

【００１１】次に前記のように構成された装置の作用を
説明する。紡機機台の運転開始とともにモータ３が駆動
され、ベルト伝動機構４を介して円筒カム２が回転され
る。円筒カム２の回転によりカム溝２ａと係合するカム
フォロア６を介してトラバースロッド５が往復動され、
トラバースロッド５に固定された各錘毎に設けられたヤ
ーンガイド７がトラバースロッド５とともに往復動され
る。そして、糸Ｙは巻取りドラム１０とともに回転する
パッケージＰに所定の綾角で巻き取られる。

【００１２】トラバースロッド５の往復動に伴いトラバ
ースロッド５の他端に固定されたピストン９も一体的に
エアシリンダ８内を往復動する。トラバースロッド５の
往復動が定常状態の場合、すなわちトラバースロッド５
がトラバース範囲の中央付近を等速移動するときは、図
１に示すようにピストン９はエアシリンダ８の中央付近
を内壁から離れた状態で移動するため、ピストン９はエ
アシリンダ８内の空気の作用をほとんど受けない。

【００１３】一方、トラバースロッド５がエアシリンダ
８から離れる方向（図２の左方向）へ移動している状態
で、トラバースロッド５が折返し点近傍の不等速部に到
達すると、ピストン９がエアシリンダ８の内面と摺接す
る状態となる。この状態ではシリンダ壁面及びピストン
９の移動方向側端面により囲繞された空間内の気体は、
ピストン９がエアシリンダ８の端部に向かって移動する
に伴って圧縮される。そして、ピストン９に対してトラ
バースロッド５の移動方向と反対方向の力が作用する。
従って、トラバースロッド５が折返し点近傍に達して減
速されるときには、トラバースロッド５の駆動機構と反
対側の端部に圧縮気体からピストン９を介してトラバー
スロッド５の移動方向と反対方向への力が加わる。又、
図２に示すようにトラバースロッド５が折返し点に達し
てその移動方向が変更されると、前記圧縮された気体の
膨張作用により、ピストン９を介してトラバースロッド
５をその移動方向に押圧付勢する力が作用する。これに
より、トラバースロッド５の方向転換時に、トラバース
ロッド５の慣性力によりトラバースロッド５に縮みが生
じるのが抑えられる。又、圧縮気体による作用はトラバ
ースロッド５が折返し点に到達した時点で最大となるよ
うに次第に大きくなるため、トラバースロッド５の方向
転換時にトラバースロッド５に対して急に衝撃が加わる
ことはない。

【００１４】又、トラバースロッド５がエアシリンダ８
側（図２の右方向）へ移動している状態で、トラバース
ロッド５が折返し点近傍の不等速部に到達すると、前記
と同様にピストン９がエアシリンダ８の内面と摺接する
状態となり、ピストン９の移動に伴って気体が圧縮され
る。そして、圧縮された気体の作用により前記と同様
に、トラバースロッド５が折返し点近傍に達して減速さ
れるときには、トラバースロッド５の他端にトラバース
ロッド５の移動方向と反対方向への力が作用する。トラ
バースロッド５が図３に示すように折返し点に達してそ
の移動方向が変更されると、トラバースロッド５をその
移動方向に押圧付勢する力が作用する。これによりトラ
バースロッド５の方向転換時に、トラバースロッド５の
慣性力によりトラバースロッド５に伸びが生じるのが抑
制される。

【００１５】（実施例２） 次に第２実施例を図４〜図６に従って説明する。この実
施例の装置ではエアシリンダ８の両端部に弁１１を設け
た点が前記実施例の装置と異なっている。弁１１はシリ
ンダ壁面及びピストン９の移動方向側端面により囲繞さ
れた空間内が負圧となったときに開放されるようになっ
ている。弁１１がないと図４に示す状態から図５に示す
状態となるときに、エアシリンダ８とピストン９との隙
間あるいエアシリンダ８とトラバースロッド５との隙間
から空気の洩れがあると、図５の状態から図６の状態と
なるとき、すなわちトラバースロッド５の移動方向が転
換されてピストン９がエアシリンダ８の中央に向かって
移動する際に、前記空間が負圧となりピストン９を介し
てトラバースロッド５に余分な負荷が掛かる状態とな
る。しかし、弁１１を設けることにより、前記空間が負
圧になるのが防止され、トラバースロッド５が円滑に往
復動される。

【００１６】なお、本考案は前記各実施例に限定される
ものではなく、例えば、シリンダ内に充填される気体を
空気以外の気体としてもよい。又、トラバースロッド駆
動機構として駆動モータにより回転される円筒カムと、
カムフォロアとを備えた構成以外の構成を採用してもよ
い。

【００１７】

【考案の効果】以上詳述したように本考案によれば、ト
ラバースロッドの方向転換時におけるその自由端側の伸
縮が抑制され、全ての錘で同一の巻取幅となるように巻
取りを行うことができ、しかも部品点数が少なくて構造
が簡単となり、装置をコンパクトにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を具体化した第１実施例の一部破断概略
正面図である。

【図２】作用を示す一部破断概略部分正面図である。

【図３】作用を示す一部破断概略部分正面図である。

【図４】第２実施例の一部破断概略部分正面図である。

【図５】作用を示す一部破断概略部分正面図である。

【図６】作用を示す一部破断概略部分正面図である。

【図７】従来の綾振り装置の概略正面図である。

【図８】別の従来の綾振り装置の正面図である。

【符号の説明】

２…トラバースロッド駆動機構を構成する円筒カム、５
…トラバースロッド、７…ヤーンガイド、８…エアシリ
ンダ、９…ピストン、Ｙ…糸。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 河合 泰之 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社 豊田自動織機製作所 内 (72)考案者 斉藤 幸男 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社 豊田自動織機製作所 内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 機台の長手方向に沿って往復動可能に延
   設されたトラバースロッドと、その一端に連結されたト
   ラバースロッド駆動機構と、トラバースロッドの他端に
   設けられたピストンと、該ピストンを収容するシリンダ
   とを設け、前記シリンダの内面形状をトラバースロッド
   の両折り返し点近傍と対応する位置においてピストンが
   シリンダ内面に摺接してシリンダ壁面及びピストンによ
   り囲繞された空間内の気体を圧縮可能な形状とした紡機
   の綾振り装置。