JPH08508084A - ブレーキシュー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ウェブ状のシューを提供するものとなり一方の縁部から延びる複数の突出部（21,21'）を有する第１の材料ストリップ（20）と、前記突出部（21,21'）を受容するための複数の対応する開口部（25,25'）を有すると共に前記シューのプラットホームを提供するものとなる第２のストリップ（24）とから弧状ブレーキシューを製造するための方法及び装置である。前記２つのストリップ（20,24）は、前記突出部（21,21'）と前記開日部（25,25'）とを係合させて共に固定され、ローラ構成体（10）を通過させることにより弧状形状に形成される。

Description

【発明の詳細な説明】 ブレーキシュー 本発明は一般にブレーキシューに関し、特に、弧状ブレーキシューを製造する ための装置および方法に関する。 本発明の目的は、１シュー式ブレーキで使用される長い弧状シューの製造に特 に適した、低コストでの弧状ブレーキシューの製造方法を提供することにある。 したがって、本発明によれば、ウェブ状のシューを提供するものとなり一方の 縁部から延びる複数の突出部を有する第１の材料ストリップを設け、前記突出部 を受容するための複数の対応する開口部を有すると共に前記シューのプラットホ ームを提供するものとなる第２のストリップを設け、前記突出部と前記開口部を 係合させて前記第１および第２のストリップを１つに固定し、その固定したスト リップをその長手方向に弧状形状に形成する、という各ステップからなる、弧状 ブレーキシューの製造方法が提供される。 好適には、本方法は、ローラ構成体に前記ストリップを通過させることにより 前記ストリップの固定および形成を行うことを含むものとなる。そのローラ構成 体は好適には、中央ローラと、その中央ローラの周囲に隔置されてその中央ロー ラと協動する幾つかの従属ローラとを備えたものとなる。 前記突出部が前記中央ローラから半径方向外方に延びる状態で前記第１のスト リップがその他方の縁部上に立つように前記第１のストリップを受容する溝を前 記中央ローラが円周方向に有しているのが望ましい。 中央ローラは、その回転軸と交差する平面で２つの部分に分割することが可能 であり、その２つのローラ部分間に形成される溝中に、前記第１のストリップの 他方の縁部が受容される。 第１の従属ローラは、第１のストリップの突出部がそれに対応する第２のスト リップの開口部を通って現れた際にその突出部を変形させてそれら第１および第 ２のストリップを共に固定し、後続の従属ローラは、前記突出部が第２のストリ ップの表面と同一平面になるまで前記突出部を更に変形させる。 第１のストリップは、その端部にあるアパーチャを通過する中央ローラ上の配 置構成（locating formation）により、２つのストリップの固定及び形成を行う 際に中央ローラに対して確実に配置される。 それらのストリップは好適には、前記第１のストリップの他方の縁部をローラ 構成体への材料供給を行う案内トラック中に配置し、そのローラ構成体に入る前 に突出部および開口部が係合できるように第１のストリップ上に第２のストリッ プを配置する、マニピュレータによって自動的に組み立てられる。 本発明の方法は、１シュー式ブレーキで使用される弧状ブレーキシューを製造 するのに特に適している。かかるシューは、そのほとんどが真円であり、そのシ ューの両端の間のギャップ 中にあるブレーキアクチュエータによって動作される。 本発明の方法はまた、従来のあらゆる２シュー式ブレーキで使用される従来の ブレーキシューの製造にも適している。 また、本発明は、一方の縁部から延びる複数の突出部を有するものであってウ ェブ状のシューを提供するものとなる第１の材料ストリップと、前記突出部を受 容するための複数の対応する開口部を有するものであって前記シューのプラット ホームを提供するものとなる第２の材料ストリップとから弧状ブレーキシューを 製造する装置を提供する。この装置は、突出部と開口部とを係合させた状態で前 記ストリップを互いに固定させると共にそのストリップを長手方向に弧状形に形 成する手段を備えている。 次に、単なる一例として、添付図面を参照して本発明を説明することとする。 ここで、 図１は、弧状ブレーキシューを製造するための本発明による装置を示す図であ る。 図２は図１のＡ-Ａ断面図、図３はＹ-Ｙ断面図、図４はＸ-Ｘ断面図、図５は Ｚ-Ｚ断面図である。 図６は、図１ないし図５の装置で使用される第１の鋼ストリップを示す側面図 、図７は、同装置で使用される第２の鋼ストリップを示す平面図である。 図８は、図１ないし図５の装置で製造された弧状ブレーキシューを示す図であ る。 ここで、図１を参照する。このブレーキシュー製造装置は、 基本的には、２ピース式の中央ローラ11と３つの従属ローラ12,13,14とを備えた ローラ構成体10から構成されるものである。前記従属ローラは、前記中央ローラ 11の周囲に隔置されると共にその中央ローラ11と協動するものである。 本装置はまた、２つの側方レール16とベースストリップ17とがテーブル18上に 保持されてなる案内トラック15を備えている。 本質的には、本発明による製造方法は、一方の縁部に沿って長手方向に隔置さ れた一連の突出部21を有するシューのウェブ（図６参照）を形成することになる 第１の鋼ストリップ20を設け、この第１の鋼ストリップ20を案内トラック15の側 方レール16間に垂直方向に直立させて配置することからなる。鋼ストリップ20は 、ハーフローラ11a上のピン22により中央ローラ11と接続される。そのピン22は 、鋼ストリップ20の端部に設けられた対応する孔23と、もう１つのハーフローラ 11bにある位置合わせされた孔23'とを通過し（図１および図４参照）、中央ロー ラが時計方向（図１の矢印Ｂ参照）に回転した際にストリップ20が中央ローラと 従属ローラとの間に引き込まれるようになっている。ハーフローラ11a,11bは、 図４に矢印Ｃで示すように、その各ローラのドライブシャフトＳと共に軸方向に 移動可能になっており、ストリップ20を引っ張るためにピン22を孔23,23'に係合 させることができるようになっている。 典型的には、ストリップ20は、厚さが2.95〜3.05mmの範囲で、突出部21の上部 までの幅が14.4〜14.6mmの範囲のものとなる。隣接する突出部21の中心間距離Ｄ １（図６参照）は、典型的に は26.25mmとなり、突出部21は公称3mm×7mmとなる。最初の突出部21'は、それよ りも長い公称3mm×10mmとなる。 中央ローラの回転を開始する前に、長手方向に隔置された一連の開口部25を有 するシューテーブル（図７参照）を形成するものとなる第２の鋼ストリップ24が 第１の鋼ストリップ20の上部に位置決めされ、一層長い最初の突出部21'がそれ に対応する一層長い開口部25'に係合するようにされる。次いで、それら２つの ストリップが、中央ローラの回転によりその中央ローラと従属ローラとの間に引 き込まれる。 典型的には、ストリップ24は、厚さが1.5〜1.7mmの範囲で、幅が24.75〜25.25 mmの範囲のものとなる。隣接する開口部25の中心間距離Ｄ２（図７参照）は、典 型的には28.81mmとなり、開口部は平均3.5mm×7.6mmとなる。一層長い最初の開 口部25'は、平均3.5mm×10.6mmとなる。 突出部の中心間距離Ｄ１と開口部の中心間距離Ｄ２との差により、ローラ構成 体10内での形成時におけるストリップの外側領域21の約9.75％の伸びが許容され る。 案内トラック15中の第１のストリップ20の配置、およびその第１のストリップ の上部への第２のストリップ24の位置決めは、同様のストリップの集積体から各 ストリップを取り出す適当な形態の任意のマニピュレータ（例えば、液圧または 空気圧により駆動されるラムまたはグラブ）を用いて自動的に行うことができる 。 従属ローラ12,13,14と中央ローラとの断面を拡大して図２、 図３、図４にそれぞれ示す。２つのハーフローラ11a,11bからなる中央ローラ11 は、互いに協動して、円周方向に延びる溝11cを形成し、第１のストリップ20が そのローラ構成体の周りを移動する際に前記溝11cがその第１のストリップ20の 縁部を保持する。 図２から分かるように、第１の従属ローラ12は、２つのストリップ20,24を共 にリベット留めする鋭いＶ字形となっている（ストリップ20,24が中央ローラ11 と従属ローラ12との間を通過する際に突出部21のうち開口部25を通って突出する 部分を分割させて回転を開始させるように構成されている）。これらのストリッ プが第２の従属ローラ13と中央ローラ11との間を通過する際に、前記突出部21の 分割部分が更に分割されて平坦にされ、それらストリップが第３の従属ローラ14 と中央ローラ11との間を通過する際に、前記突出部21の突出部分が完全に平坦に されて、その突出部21の加工が完了する。 回転プロセス中に加えられる圧力により、開口部25を取り囲む金属ストリップ 領域が局所的に変形されて座ぐり領域が形成され、その座ぐり領域内に、開口部 25を通って延びる突出部の端部が形成されるようになっている。したがって、そ れらストリップが第３の従属ローラ14と中央ローラ11との間を出る際には、突出 部21の外端部がストリップ24の外面と同一平面をなし、平坦なブレーキシューテ ーブルが形成される。最終的に形成されるリベット頭部の幅は、ストリップ20の 当初の幅の約２倍になることが実験により示されている。 完成したブレーキシューを中央ローラ11から外すためには、 孔23,23'からピン22を抜くと共にそのブレーキシューが２つのハーフローラ11a, 11b間を通ることができるように、それらハーフローラ11a,11bが移動される。 上述のローラ構成体は、ブレーキシューの両端間のギャップ30に配設されたブ レーキ動作機構を用いる単一ブレーキシューを有するドラムブレーキで用いるた めの図８に示す形態の弧状ブレーキシューを製造するように設計されたものであ る。図８から分かるように、ストリップ20は、ウェブ状のシューを形成し、スト リップ24はテーブルを形成する。 本発明についての上記説明は、１シュー式ブレーキで用いるための長い弧状ブ レーキシューの製造に関するものであったが、本発明は、上記よりも短いストリ ップ20,24を用いることにより、２シュー式ブレーキで使用する標準的な弧状ブ レーキシューの製造にも適用可能である、ということが理解されよう。 本発明により、安価な鋼ストリップ材料から最小限の形成プロセスで弧状ブレ ーキシューを製造するためのシンプルな装置および方法が提供される。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．弧状ブレーキシューの製造方法であって、 ウェブ状のシューを提供するものとなり一方の縁部から延びる複数の突出部を 有する第１の材料ストリップを設け、前記突出部を受容するための複数の対応す る開口部を有すると共に前記シューのプラットホームを提供するものとなる第２ のストリップを設け、前記突出部と前記開口部とを係合させて前記第１および第 ２のストリップを１つに固定し、その固定したストリップをその長手方向に弧状 形状に形成する、 という各ステップからなる、弧状ブレーキシューの製造方法。 ２．前記ストリップをローラ構成体に通過させることにより、前記ストリップの 固定および形成を行う、請求項１記載の方法。 ３．前記ローラ構成体が、中央ローラと、その中央ローラの周囲に隔置されてそ の中央ローラと協動する幾つかの従属ローラとを備えており、前記中央ローラと 前記従属ローラとの間に前記ストリップを通過させる、請求項２記載の方法。 ４．前記突出部が前記中央ローラから半径方向外方に延びる状態で前記第１のス トリップがその他方の縁部上に立つように前記第１のストリップを受容する溝を 前記中央ローラが円周方向に有している、請求項３記載の方法。 ５．前記中央ローラがその回転軸と交差する平面で２つの部分に分割されており 、その２つのローラ部分間に形成される溝に前記第１のストリップの他方の縁部 が受容される、請求項４記 載の方法。 ６．前記第１のストリップの突出部がそれに対応する前記第２のストリップの前 記開口部を通って現れた際にその突出部を第１の従属ローラが変形させてそれら 第１および第２のストリップを共に固定し、前記突出部が前記第２のストリップ の表面と同一平面になるまで後続の従属ローラが前記突出部を更に変形させる、 請求項３ないし請求項５の何れかに記載の方法。 ７．前記第１のストリップの端部にあるアパーチャを通過する前記中央ローラ上 の配置構成により、前記２つのストリップの固定及び形成を行う際に前記第１の ストリップが前記中央ローラに対して確実に配置される、請求項３ないし請求項 ６の何れかに記載の方法。 ８．前記ローラ構成体に材料を供給する案内トラック中に前記第１のストリップ の他方の縁部を配置し、および、そのローラ構成体に入る前に突出部と開口部と が係合できるように前記第１のストリップ上に前記第２のストリップを配置する 、マニピュレータによって前記ストリップを組み立てる、請求項４ないし請求項 ７の何れかに記載の方法。 ９．前記の固定及び形成ステップにおいて、前記ローラ部分を互いに向かって軸 方向に移動させて、それらローラ部分間に前記第１のストリップを配置し、シュ ーの製造が完了した際に、前記ローラ部分を互いに離れるよう軸方向に移動させ て、それらローラ部分間を通過させることにより前記シューを前記ローラ構成体 から外すことができるようにする、請求項５に記載の、 または、請求項５に依存する請求項６ないし請求項８の何れかに記載の方法。 10．前記第１のストリップを弧状形状にする際のその第１のストリップの半径方 向外側領域の伸張を考慮して前記第２ストリップの隣接する開口部間の間隔が前 記第１のストリップの隣接する突出部間の間隔よりも大きくなっている、請求項 １ないし請求項９の何れかに記載の方法。 11．ウェブ状のシューを提供するものとなり一方の縁部から延びる複数の突出部 を有する第１の材料ストリップと、前記突出部を受容するための複数の対応する 開口部を有すると共に前記シューのプラットホームを提供するものとなる第２の ストリップとから弧状ブレーキシューを製造するための装置であって、前記突出 部と前記開口部とを係合させて前記第１および第２のストリップを１つに固定す ると共にその固定したストリップをその長手方向に弧状形状に形成する手段を備 えている、弧状ブレーキシューの製造装置。 12．前記ストリップの固定および形成を行う手段が、前記ストリップが通過する ローラ構成体からなる、請求項11記載の装置。 13．前記ローラ構成体が、中央ローラと、その中央ローラの周囲に隔置されてそ の中央ローラと協動する幾つかの従属ローラとからなり、前記ストリップが前記 中央ローラと前記従属ローラとの間を通過する、請求項12記載の装置。 14．前記突出部が前記中央ローラから半径方向内方に延びる状態で前記第１のス トリップがその他方の縁部上に立つように前 記第１のストリップを受容する溝を前記中央ローラが円周方向に有している、請 求項13記載の装置。 15．前記中央ローラがその回転軸と交差する平面で２つの部分に分割されており 、その２つのローラ部分間に形成される溝に前記第１のストリップの他方の縁部 が受容される、請求項14記載の装置。 16．前記第１のストリップの前記突出部がそれに対応する前記第２のストリップ の前記開口部を通って現れた際にその突出部を第１の従属ローラが変形させ、前 記突出部が前記第２のストリップの表面と同一平面になるまで後続の従属ローラ が前記突出部を更に変形させる、請求項13又は請求項15に記載の装置。 17．前記第１のストリップの端部にあるアパーチャを通過する配置構成が前記中 央ローラに設けられており、前記２つのストリップの固定及び形成を行う際に前 記第１のストリップが前記中央ローラに対して確実に配置されるようになってい る、請求項13ないし請求項16の何れかに記載の装置。 18．前記第１のストリップの他方の縁部を支持してその第１のストリップを前記 ローラ構成体に供給するための案内トラックが設けられており、その案内トラッ クに前記第１のストリップを配置すると共に、前記ローラ構成体に入る前に前記 突出部と前記開口部とが係合できるように前記第１のストリップ上に前記第２の ストリップを配置する、マニピュレータが設けられている、請求項14ないし請求 項17の何れかに記載の装置。 19．前記ストリップの固定及び形成を行う際に前記ローラ部分 間に前記第１のストリップを配置するよう前記ローラ部分を互いに向かって軸方 向に移動させ、および、シューの製造が完了した際に前記ローラ部分間を通過さ せることにより前記シューを前記ローラ構成体から外すことができるように前記 ローラ部分を互いに離れるよう軸方向に移動させる手段が設けられている、請求 項15に記載の、または、請求項15に依存する請求項14ないし請求項18の何れかに 記載の装置。 20．請求項１ないし請求項10の何れかに記載の方法により製造され、または、請 求項11ないし請求項19の何れかに記載の装置を用いて製造された、弧状ブレーキ シュー。