JPH0848242A

JPH0848242A - 真空鉄道

Info

Publication number: JPH0848242A
Application number: JP20125694A
Authority: JP
Inventors: Ichiro Kamura; 一郎嘉村
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-07-22
Filing date: 1994-07-22
Publication date: 1996-02-20

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明を、鉄道に使用することによって、空
気抵抗により速度が制限されてしまうこともなく、線路
上に、異物等が落ちている可能性も少なくなる。【構成】レール（１）を、ポンプ（３）、シャッター
（４）によって構成された、筒（２）で囲み、ポンプ
（３）によって真空状態にした鉄道内を、完全に密閉さ
れた電車（５）に、酸素濃度調節装置（６）を設置し、
走らせる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、電車の、通る空間を真
空にし、空気抵抗を、無くす物であり、鉄道の設備及
び、電車の走行方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の技術では、鉄道には、壁も天井も
なく、空気中に、むき出しの状態であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の鉄道には、次の
ような欠点があった。（イ）従来の技術では、鉄道には、壁も天井もなく、空
気中に、むき出しの状態であったため、電車が走ると、
高速になるほど、空気抵抗により速度が制限されてしま
った。（ロ）リニアモーターカー等の、無接触走行を行う物で
は、線路上に、異物等が落ちていた場合、その走行が、
著しく困難になる。本発明は、これらの欠点を解決するために発明されたも
のである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】レール（１）を、ポンプ
（３）、シャッター（４）によって構成された、筒
（２）で囲み、ポンプ（３）によって真空状態にした鉄
道内を、完全に密閉された電車（５）に、酸素濃度調節
装置（６）を設置し、走らせる。

【０００５】

【作用】本発明を、鉄道に使用することによって、電車
が、空気抵抗をうける事なく、運行でき、レール上に、
異物等が落ちている可能性も少なくなる。

【０００６】

【実施例】レール（１）を、ポンプ（３）、シャッター
（４）によって構成された、筒（２）で囲み、ポンプ
（３）によって真空状態にした線路上を、完全に密閉さ
れた電車（５）に、酸素濃度調節装置（６）を設置し、
走らせる。まず、本発明の鉄道内を、ポンプ（３）によ
って真空状態にしておき、駅のホーム（７）から電車
（５）を走らせ、シャッター（４）を、通過させる。次
に、もう一つのシャッター（４）の手前で停止させ、最
初に通過したシャッター（４）を、閉める。その後、筒
（２）で囲まれた、鉄道内を、ポンプ（３）によって真
空状態にする。真空状態にした後に、予め真空状態にし
ておいた、鉄道内に電車を走らせるため、電車（５）の
前方のシャッター（４）を開け、そこを通過させ、電車
を走らせる。この方法を、用いることによって、人間
が、普通の電車と同じように、乗降できるが、ほかの方
法でもよい。また、電車（５）は、完全密閉されている
ため、航空機のような、設備を、用いる必要がある。本
発明の電車には、酸素濃度調節装置（６）を、設置して
いるが、これに変わるものでもよい。なお、筒（２）以
外のものを使用しても良く、鉄道を真空に、できるもの
であればよいし、この発明を、リニアモーターカーの走
行に、用いることによって、時速５００キロメートル以
上の走行も、可能になる。

【０００７】

【発明の効果】本発明を、鉄道に使用することによっ
て、空気抵抗により速度が制限されてしまうこともな
く、線路上に、異物等が落ちている可能性も少なくな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の上面図である。

【図２】図２は、本発明の電車（５）の側面図である
が、一部、縦断面図となっている。

【図３】図３は、本発明の、実地例による、上面図で
ある。

【符号の説明】

１はレール２は筒３はポンプ４はシャッター５は電車６は酸素濃度調節装置７は駅のホーム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】レール（１）を、ポンプ（３）、シャッタ
ー（４）によって構成された、筒（２）で、囲んだ鉄
道。
【請求項２】完全に密閉された電車（５）に、酸素濃度
調節装置（６）を、設置したもの。