JPH083903A - タンピング装置の移動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型、軽量で、保管時、搬送時等においてス
ペース効率の良いタンピング装置を提供する。 【構成】 架台１８の前面にスライドベアリング１９を
取り付ける。左右ののスライドプレート２０ａ，２０ｂ
にガイドレール２１を設け、ガイドレール２１をスライ
ドベアリング１９によってスライド移動可能に支持す
る。左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂは、駆動シ
リンダ２２に接続する。左右のスライドプレート２０
ａ，２０ｂを、接近した際に互いの一部が重なり合う構
成とする。左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂに、
タンピング装置Ａを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、軌道の道床バラストを
つめ込んでつき固めるためのタンピング装置を複数備
え、これらのタンピング装置を架台に対して移動可能に
支持するタンピング装置の移動機構に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、軌道（レール）の枕木を支持
するために道床にはバラストが敷設されている。レール
上を何度も列車が走ると、列車の重量および振動によっ
てバラストが移動し、枕木が押し下げられる。そして、
枕木がレールにより吊り下げられた状態になり、ポンピ
ング作用により噴泥現象やツギ目落ちが発生し、列車の
乗り心地や安全性に支障を来たす。そこで、定期的にバ
ラストを枕木の下に押し込んでつき固め、枕木を正常な
位置に押し上げるタンピング作業をおこなう必要があ
る。このようなタンピング作業をおこなう装置として、
従来からタンピング装置が使用されている。このタンピ
ング装置は、基本的に振動モータによって振動する前後
一対のビータと、前後のビータを開閉させ、昇降させる
ためのシリンダなどの開閉及び昇降手段を備えたもので
ある。

【０００３】このようなタンピング装置の一例を図面に
したがって以下に説明する。なお、図中Ｔは枕木、Ｕは
レールである。本例のタンピング装置Ａは、図６に示す
ように、支持台４の前後に、振動モータ２とビータ３を
備えたタンピングツール部１が配置されたものである。

【０００４】支持台４の前後の面には、上下方向に設け
られたガイド部材５と、このガイド部材５に対して昇降
可能に支持されたスライダ６とが設けられている。スラ
イダ６には、リンク７を介してタンピングツール部１の
支持部材８が取り付けられ、この支持部材８には、連結
手段９を介してタンピングツール部１が支持されてい
る。すなわち、スライダ６に設けられた支軸６ａにリン
ク７の基部が回動自在に取り付けられ、このリンク７の
先端とタンピングツール部１の支持部材８は支軸８ａに
よって回動自在に連結されている。

【０００５】スライダ６には、スライダ６に対するリン
ク７の回動範囲を規制する一対のストッパ１０，１１が
設けられている。タンピングツール部１の支持部材８に
は、タンピングツール部１とリンク７との回動範囲を規
制するストッパ１２，１２ａが設けられている。支持台
４には、昇降用シリンダ１３の基部が取り付けられてい
る。この昇降用シリンダ１３のピストンロッドの先端
は、前記スライダ６に連結されている。

【０００６】さらに、このようなタンピング装置Ａは、
枕木Ｔの両端付近のバラストを同時につき固めることが
できるように、枕木Ｔと平行方向に左右に一対設けられ
ている。この左右のタンピング装置Ａには、レールＵの
内側と外側をつき固める場合、ガードレールや障害物が
ある場合、分岐区間では、その幅を調節できるように、
移動機構が設けられている。このタンピング装置Ａの移
動機構を以下に説明する。すなわち、図７に示すよう
に、レールＵの上を走行可能な車体の前方または後方
に、架台１４が垂直に立ち上げられている。この架台１
４に、ガイドレール１５が左右方向に水平に設けられて
いる。このガイドレール１５には、左右一対のスライド
プレート１７がスライドベアリング１６によって支持さ
れている。このスライドプレート１７は平面形状であ
り、駆動部（図示せず）に接続されることにより、ガイ
ドレール１５に沿ってスライド移動可能に設けられてい
る。そして、スライドプレート１７には、タンピング装
置Ａの支持台４が固定されているので、左右のタンピン
グツール部１は左右方向（枕木の長手方向）にスライド
移動可能な構成となっている。

【０００７】以上のような移動機構を備えたタンピング
装置によるタンピング作業は、以下のようにおこなう。
すなわち、まず、駆動部によって左右のスライドプレー
ト１７を移動し、左右のタンピングツール部１を所定の
位置に移動させる。たとえば、レールＵの外側のバラス
トをつき固める場合と、レールＵの内側のバラストをつ
き固める場合とによって左右のタンピング装置Ａの位置
を変える必要がある。このような位置合わせの終了後、
昇降用シリンダ１３を用いてスライダ６を下降させ、振
動モータ２を利用してビータ３を振動させながら、ビー
タ３を枕木Ｔの前後から挟むようにバラスト内に挿入す
る。これによりバラストに振動を加えて、開閉手段によ
り前後のビータ３を枕木Ｔを挟んで開閉させ、ビータ３
の先端を枕木Ｔの下方に押し込むようにして、バラスト
を枕木Ｔの下側に押し込んでつき固める。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成を有する従来のタンピング装置の移動機構に
は、以下のような問題点があった。すなわち、図７に示
すように、架台１４およびガイドレール１５の幅として
は、まず、スライドプレート１７の可動距離（図中、Ｓ
で示す）を確保することが必要となる。また、左右一対
のスライドプレート１７は、同一直線上のガイドレール
１５に沿って移動可能に設けられている。よって、架台
１４およびガイドレール１５には、左右のスライドプレ
ート１７とのぶつかり合いを考慮して、デッドストロー
ク（図中、Ｘ１で示す）が必要となる。さらに、架台１
４およびガイドレール１５の両端部においては、スライ
ドプレート１７の外れ防止のための余裕を持たせる必要
があり、ここにもデッドストローク（図中、Ｘ２で示
す）が必要となる。したがって、左右一対のタンピング
装置Ａを移動可能に設けるためには、架台１４およびガ
イドレール１５の幅として、（Ｘ１＋Ｘ２＋Ｓ）×２の
長さが最低限必要となる。このため、装置全体が大型化
し、装置の保管時、搬送時、特に、タンピング装置を車
両に積載して作業現場に輸送する場合に大型の車両が必
要になりスペース効率が良くない。また、スライドプレ
ート１７の可動距離は、架台１４の幅以内に限定されて
いるので、タンピング装置Ａの間隔の調節も架台１４の
幅以内に限定される。

【０００９】スライドプレート１７は、振動するビータ
３を有するタンピング装置Ａを取り付け、これを確実に
支持しなければならないが、スライドプレート１７は単
純な平面形状であり、しかも、可動距離を確保するため
にはスライドプレート１７を大型化させることはできな
い。したがって、強度的に問題がある。

【００１０】従来例においては、タンピング装置Ａは架
台１４の前方に二つ設けられているだけである。したが
って、同時にタンピング作業できる箇所が少なく、作業
の効率化という面で問題がある。

【００１１】本発明は、以上のような従来技術の問題点
を解決するために提案されたものであり、その第１の目
的は、小型、軽量で、保管時、搬送時等においてスペー
ス効率の良いタンピング装置の移動機構を提供すること
である。

【００１２】本発明の第２の目的は、タンピング装置の
架台の幅に対する可動距離の比率を大きく確保でき、様
々な間隔を対して適用可能なタンピング装置の移動機構
を提供することである。

【００１３】本発明の第３の目的は、タンピング装置を
支持するスライド部材が、振動に耐え得る強度を有し、
タンピング装置を確実に支持できるタンピング装置の移
動機構を提供することである。

【００１４】本発明の第４の目的は、同時にタンピング
作業をおこなうことができるタンピング装置の数が多
く、作業効率の良いタンピング装置の移動機構を提供す
ることである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明は、枕木の長手方向に一定の
長さを有する架台と、前記架台に設けられたガイド手段
と、前記ガイド手段を介して前記架台に枕木の長手方向
にスライド移動可能に支持された左右一対のスライド部
材と、前記スライド部材を移動させるための駆動手段
と、前記各スライド部材に設けられ、軌道の枕木の下に
道床バラストをつめ込んでつき固めるタンピング装置と
を有し、前記一対のスライド部材がスライド移動可能に
構成されているタンピング装置の移動機構において、前
記一対のスライド部材は、前記一対のスライド部材が互
いに接近する方向にスライド移動したときに、前記一対
のスライド部材における互いに対向する部分が、軌道の
長手方向から見て重なり合う形状であることを特徴とす
る。

【００１６】請求項２記載の発明は、請求項１記載のタ
ンピング装置の移動機構において、前記一対のスライド
部材が互いに開離する方向にスライド移動したとき、前
記一対のスライド部材に設けられたタンピング装置が前
記架台における枕木の長手方向から突出する程度に、前
記一対のスライド部材が枕木の長手方向に長いことを特
徴とする。

【００１７】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２記載のタンピング装置の移動機構において、前記
一対のスライド部材は、それぞれ断面がコの字形のプレ
ート状であり、前記一対のスライド部材のうち、一方の
スライド部材が他方のスライド部材の内側に挿通可能な
大きさであることを特徴とする。

【００１８】請求項４記載の発明は、請求項１、請求項
２または請求項３記載のタンピング装置の移動機構にお
いて、前記スライド部材が、前記架台における軌道の長
手方向に対向する側面に一対ずつ設けられていることを
特徴とする。

【００１９】

【作用】以上のような構成を有する本発明の作用は以下
の通りである。すなわち、請求項１記載の発明では、保
管時や搬送時には、一対のスライド部材を互いに接近し
て重なり合う位置に移動させておくことができる。これ
に対応させて、架台の大きさを小形化すれば、枕木の長
手方向のスペースを節約でき、保管時や搬送時に便利で
ある。

【００２０】請求項２記載の発明では、タンピング作業
をおこなう際に、タンピング装置を軌道の上方に設置す
る。そして、駆動部を作動させて一対のスライド部材を
互いに開離する方向に移動させ、軌道の間隔に対応させ
てタンピング装置の位置決めをする。このとき、スライ
ド部材は、タンピング装置が架台における枕木の長手方
向に突出する程度にまで移動可能となる。よって、従来
のようにタンピング装置が架台の幅以内でしか移動でき
なかった構成に比べて、タンピング装置の可動範囲を長
くすることができる。したがって、様々な間隔を持つ軌
道に対応させてタンピング装置の位置を調節することが
可能となる。

【００２１】請求項３記載の発明では、一対のスライド
部材は断面がコの字形なので、タンピング装置の重量に
耐え得る十分な強度を持たせることができる。また、一
方のスライド部材は他方のスライド部材の内側に挿通可
能なので、スライド部材を長く設定しても、スライド部
材同士のぶつかり合いを容易に回避することができ、安
定した支持によるスムーズなスライド移動が実現でき
る。

【００２２】請求項４記載の発明では、スライド部材が
架台の前後の面に一対ずつ設けられているので、一度に
多数のタンピング装置によるタンピング作業をおこなう
ことができる。したがって、作業効率が向上する。

【００２３】

【実施例】本発明の一実施例を図面に従って以下に説明
する。なお、請求項１記載のガイド手段はガイドレール
およびスライドベアリング、スライド部材はスライドプ
レート、駆動手段は駆動シリンダとし、従来例と同一の
部材は同一の符号を付し、説明は省略する。

【００２４】（１）実施例の構成 本実施例の構成を以下に説明する。本実施例は、図１に
示すように、架台１８に対して、二つのタンピング装置
Ａを移動可能に設けることによって構成されている。架
台１８は、レールＵ上を走行可能な車体の前方または後
方に装備され、垂直方向に立ち上げられた部材である。
架台１８の前面には、図２に示すように、複数個のスラ
イドベアリング１９が取り付けられている。一方、断面
がコの字形の二つのスライドプレート（左スライドプレ
ート２０ａ、右スライドプレート２０ｂ）には、その後
方端部に左右方向のガイドレール２１が設けられてい
る。左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂは、ガイド
レール２１によってスライドベアリング１９に支持さ
れ、左右方向にスライド移動可能に設けられている。そ
して、左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂは、駆動
シリンダ２２に接続され、この駆動シリンダ２２によっ
て移動を制御される構成となっている。

【００２５】さらに、左右のスライドプレート２０ａ，
２０ｂは、接近した際に互いの一部が重なり合うことが
できる構成となっている。つまり、左スライドプレート
２０ａは、右スライドプレート２０ｂよりも小さく形成
され、左スライドプレート２０ａの右端部は、右スライ
ドプレート２０ｂの左端部の内側に入って互いに重なり
合う構成となっている。そして、左右のスライドプレー
ト２０ａ，２０ｂは、重なり合う分だけ従来例よりもス
ライド方向に長く形成されている。

【００２６】このような左右のスライドプレート２０
ａ，２０ｂには、それぞれ従来例と同様の構成を有する
タンピング装置Ａが設けられている。すなわち、タンピ
ングツール部１が設けらた支持台４は、断面がコの字状
となるように後方に延長され、その後方側面が左スライ
ドプレート２０ａの前面左部、右スライドプレート２０
ｂの前面右部に取り付けられている。

【００２７】以上のような本実施例の、各構成部におけ
る左右方向の幅は、以下のようになる。すなわち、図３
に示すように、左右のタンピング装置Ａが最も接近した
ときには、左右のタンピング装置Ａの間の距離はデッド
ストローク（図中、Ｘ１＋Ｘ１で示す）となる。左右の
タンピング装置Ａは、その左右にデッドストローク（図
中、Ｘ２で示す）を必要とする。したがって、たとえ
ば、左右のタンピング装置Ａが最も接近したときに、左
右のスライドプレート２０ａ，２０ｂのスライド方向の
幅が架台１４の幅（図中、Ｌ２で示す）の中に納まるよ
うに設計すると、Ｌ２＝（Ｘ１＋Ｘ２）×２となる。

【００２８】（２）実施例の作用 以上のような構成を有する本実施例の作用は、以下のと
おりである。すなわち図３に示すように、保管および搬
送時には、左右のタンピング装置Ａは最も接近している
ので、横方向の幅は最小限となっている。そして、使用
時には、ビータ３が枕木Ｔの前後に位置するように、タ
ンピング装置ＡをレールＵ上に設置する。つぎに、駆動
シリンダ２２を作動させることにより、図４に示すよう
に、左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂを移動さ
せ、左右のタンピング装置Ａの幅をレールＵの間隔に合
わせる。なお、左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂ
の可動距離は、図４中のＳで示す。

【００２９】その後、昇降用シリンダ１３を作動させる
ことにより、タンピング装置Ａのタンピングツール部１
を下降させ、ビータ３を枕木の前後から挟むようにバラ
スト内に挿入し、従来例と同様にバラストをつき固め
る。作業を終了して搬送する際には、再びスライドプレ
ート２０ａ，２０ｂを移動させ、左右のタンピング装置
Ａの間隔を最小とする。

【００３０】（３）実施例の効果 以上のような本実施例の効果は、以下のとおりである。
すなわち、本実施例においては、左右のスライドプレー
ト２０ａ，２０ｂの一部を、互いに重なり合わせる構成
としたので、架台１４の幅を短く設定することができ、
さらに、左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂが互い
に接近したとき、架台１４の幅の中に納まるように設計
することができる。したがって、装置全体を小形化、軽
量化することができ、保管時、搬送時等におけるスペー
ス効率が向上する。

【００３１】架台１４の幅が短くても、左右のスライド
プレート２０ａ，２０ｂの幅は、互いに重なり合う部分
だけスライド方向に長く設定されているので、タンピン
グ装置Ａを架台１４の幅から突出するまでスライド移動
させることができる。よって、タンピング装置Ａの移動
距離が狭まることはない。したがって、レールＵの内側
と外側をつき固める場合、ポイントなどの軌道の間隔が
変化する場合、その他様々な場合に広範囲に適用させ
て、タンピング作業をおこなうことができる。

【００３２】左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂは
断面がコの字形のプレート状なので、製造が容易で、タ
ンピング装置Ａを取り付けやすく、かつタンピング装置
を支えるのに十分な強度を確保できる。左スライドプレ
ート２０ａを右スライドプレート２０ｂに挿通可能な大
きさにしたので、それぞれの端部に設けられたガイドレ
ール２１はすべて異なる直線上にある。したがって、ス
ライドプレート２０ａ，２０ｂが、ぶつかり合うことな
くスムーズにスライド移動することができる。

【００３３】（４）他の実施例 本発明は以上のような実施例に限定されるものではな
く、各部材の材質、形状および大きさ等は、適宜変更可
能である。たとえば、スライドプレート２０ａ，２０ｂ
の形状は、断面がコの字のものに限定する必要はなく、
互いに重なり合うことができる形状であればどのような
ものでもよい。また、ガイドレール２１を架台１８側に
設け、左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂ側にスラ
イドベアリング１９を設ける構成としてもよい。さら
に、左右のスライドプレート２０ａ，２０ｂを移動させ
る駆動手段は、駆動シリンダ２２に限定されず、モータ
ーによって回転するラックとピニオンとの組み合わせに
よっても、モーターによって回転するチェーンによって
も構成できる。

【００３４】タンピング装置自体の種類は、本実施例に
用いたものには限定されず、他の周知のタンピング装置
であればどのようなものでも適用可能である。また、装
備するタンピング装置の数は、二つに限定されない。た
とえば、請求項５記載の発明に対応する一実施例とし
て、図５に示すように、架台１４の前後の面に上記実施
例と同一の構成によりタンピング装置を装備したものを
構成することができる。このような構成にすれば、同時
に４カ所でタンピング作業をおこなうことができるの
で、作業効率が向上する。さらに、架台１４を装備する
ものは、パワーショベル等のようなキャタピラー車のア
ームの先端であってもよい。

【００３５】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、一対の
タンピング装置を支持するスライド部材を、互いに重な
り合わせるという単純な構成によって、小型、軽量で、
保管時、搬送時等においてスペース効率の良いタンピン
グ装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例であるタンピング装置の移動
機構を示す正面側斜視図。

【図２】図１の実施例におけるタンピング装置の移動機
構のＡ矢視図。

【図３】図１の実施例におけるタンピング装置の移動機
構の未使用時の寸法例を示す平面図。

【図４】図１の実施例におけるタンピング装置の移動機
構の使用時の寸法例を示す平面図。

【図５】本発明の他の実施例を示す平面図。

【図６】通常のタンピング装置を示す側面図。

【図７】通常のタンピング装置の移動機構の一例を示す
平面図。

【符号の説明】

１…タンピングツール部 ２…振動モータ ３…ビータ ４…支持台 ５…ガイド部材 ６…スライダ ７…リンク ８…支持部材 ９…連結手段 １３…昇降用シリンダ １４，１８…架台 １５…ガイドレール １６，１９…スライドベアリング １７…スライドプレート ２０ａ…左スライドプレート ２０ｂ…右スライドプレート ２１…ガイドレール ２２…駆動シリンダ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 枕木の長手方向に一定の長さを有する架
   台と、前記架台に設けられたガイド手段と、前記ガイド
   手段を介して前記架台に枕木の長手方向にスライド移動
   可能に支持された左右一対のスライド部材と、前記スラ
   イド部材を移動させるための駆動手段と、前記各スライ
   ド部材に設けられ、軌道の枕木の下に道床バラストをつ
   め込んでつき固めるタンピング装置とを有し、前記一対
   のスライド部材がスライド移動可能に構成されているタ
   ンピング装置の移動機構において、 前記一対のスライド部材は、前記一対のスライド部材が
   互いに接近する方向にスライド移動したときに、前記一
   対のスライド部材における互いに対向する部分が、軌道
   の長手方向から見て重なり合う形状であることを特徴と
   するタンピング装置の移動機構。
2. 【請求項２】 前記一対のスライド部材が互いに開離す
   る方向にスライド移動したとき、前記一対のスライド部
   材に設けられたタンピング装置が前記架台における枕木
   の長手方向から突出する程度に、前記一対のスライド部
   材が枕木の長手方向に長いことを特徴とする請求項１記
   載のタンピング装置の移動機構。
3. 【請求項３】 前記一対のスライド部材は、それぞれ断
   面がコの字形のプレート状であり、前記一対のスライド
   部材のうち、一方のスライド部材が他方のスライド部材
   の内側に挿通可能な大きさであることを特徴とする請求
   項１または請求項２記載のタンピング装置の移動機構。
4. 【請求項４】 前記スライド部材が、前記架台における
   軌道の長手方向に対向する側面に一対ずつ設けられてい
   ることを特徴とする請求項１、請求項２または請求項３
   記載のタンピング装置の移動機構。