JPH08324337A - Vehicular high-mount stop lamp - Google Patents

Vehicular high-mount stop lamp

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JPH08324337A
JPH08324337A JP15701995A JP15701995A JPH08324337A JP H08324337 A JPH08324337 A JP H08324337A JP 15701995 A JP15701995 A JP 15701995A JP 15701995 A JP15701995 A JP 15701995A JP H08324337 A JPH08324337 A JP H08324337A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
housing
stop lamp
window glass
mount stop
cylinder
Prior art date
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Pending
Application number
JP15701995A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masaru Ikeda
勝 池田
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPH08324337A publication Critical patent/JPH08324337A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To provide a structure in which the rear end of a high-mount stop lamp is put into close contact with a slanted rear windshield. CONSTITUTION: A housing 12 enclosing a bulb 9 and opened at its rear is provided on the interior side of a rear windshield 2, a cylinder 18 long enough to reach the rear windshield 2 is enclosed inside the housing 12, a guide mechanism comprising a sliding groove 13 and a rib 19 both of which extend longitudinally is provided between the outer periphery of the cylinder 18 and the interior wall of the housing 12, and an adjusting screw 22 for moving the cylinder 18 is stretched between the cylinder 18 and the housing 12. The cylinder 18 can be moved and put into close contact with the rear windshield 2 at its end by rotating the adjusting screw 22 with a driver 16.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等に実施する車
両用ハイマウントストップランプに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle high mount stop lamp for use in passenger cars and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】乗用車等、比較的車高が低い自動車では
ストップランプの地上からの位置が低いために、後続車
両が大型車両である場合等、その運転席が高い位置にあ
るとき、規定の位置に設けられたストップランプが確認
されにくいことがある。そこで車体の高い位置に補助的
にストップランプを設けることが行われる。これがハイ
マウントストップランプである。このハイマウントスト
ップランプは、乗用車の場合、後席バックレスト後部の
平坦面に置かれ、その光はリヤウインドガラスを透過し
て後続車両に視認されることになる。
2. Description of the Related Art In an automobile having a relatively low vehicle height such as a passenger car, a stop lamp has a low position from the ground. It may be difficult to see the stop lamp provided at the position. Therefore, an auxiliary stop lamp is provided at a high position of the vehicle body. This is a high mount stop lamp. In the case of passenger cars, this high mount stop lamp is placed on the flat surface of the rear portion of the rear seat backrest, and its light passes through the rear window glass and is visually recognized by the following vehicle.

【0003】ところでリヤウインドガラスは傾斜してい
るため、平坦面に置いたハウジングの後方形状をその斜
面に適合させて、バルブの光が後方以外の方向に洩れな
いようにする必要がある。その構造を説明する。図4に
おいて1は自動車であり、2はリヤウインドガラス、3
はストップランプである。車室内の後席バックレスト4
の後部の平坦面5には、ハイマウントストップランプ6
が置かれている。
By the way, since the rear window glass is inclined, it is necessary to adapt the rear shape of the housing placed on a flat surface to the inclined surface so that the light of the bulb does not leak in directions other than the rear direction. The structure will be described. In FIG. 4, 1 is an automobile, 2 is a rear window glass, 3
Is a stop lamp. Rear seat backrest 4
On the rear flat surface 5, a high mount stop lamp 6
Is placed.

【0004】図5はハイマウントストップランプ6の構
造を示すものである。平坦面5にはハウジング7が置か
れて適当手段で固定されており、その内部には反射鏡8
とバルブ9およびレンズ10が設けられている。電線の
図示は省略するが、車体後部のストップランプ3のバル
ブと並列に接続されている。ハウジング7は、リヤウイ
ンドガラス2側から見た形状が長方形あるいは長円形の
箱状のものであり、側方から見た形状(図に断面で示す
形状)は下方部を上方部より長くしてリヤウインドガラ
ス2の斜面に対応させ、開口部全周がリヤウインドガラ
ス2に等距離を保つようにしてある。そして開口部の外
周にはエンドラバーと呼ばれるゴム製のブーツ11の基
部が嵌着によって取付けられ、その先端部が押し開かれ
てリヤウインドガラス2の内面に圧接させてある。
FIG. 5 shows the structure of the high mount stop lamp 6. A housing 7 is placed on the flat surface 5 and is fixed thereto by an appropriate means.
A bulb 9 and a lens 10 are provided. Although illustration of the electric wire is omitted, it is connected in parallel with the bulb of the stop lamp 3 at the rear part of the vehicle body. The housing 7 has a rectangular or oval box-like shape when viewed from the rear window glass 2 side, and the shape when viewed from the side (shape shown in cross section in the figure) is such that the lower part is longer than the upper part. The entire circumference of the opening is kept equidistant from the rear window glass 2 so as to correspond to the slope of the rear window glass 2. The base of a rubber boot 11 called an end rubber is attached to the outer periphery of the opening by fitting, and the tip of the boot is pushed open and brought into pressure contact with the inner surface of the rear window glass 2.

【0005】この構造において、自動車を停止あるいは
減速させるために運転者がブレーキペダルを踏むことに
より図示しないストップランプスイッチがオンになる
と、車体後部のストップランプ3とともにハイマウント
ストップランプ6が点灯する。これらの点灯により後続
自動車の運転者に当該自動車が停止あるいは減速するこ
とを知らせることになる。リヤウインドガラス2は傾斜
しているが、ハイマウントストップランプ6はブーツ1
1で接しているので、バルブ9の光が後方以外の方向に
洩れることはない。
In this structure, when the driver depresses the brake pedal to stop or decelerate the vehicle, a stop lamp switch (not shown) is turned on, and the high mount stop lamp 6 is turned on together with the stop lamp 3 at the rear of the vehicle body. These lights inform the driver of the following vehicle that the vehicle is stopped or slowed down. The rear window glass 2 is inclined, but the high mount stop lamp 6 is the boot 1
Since they are in contact with each other, the light from the bulb 9 does not leak in directions other than the rear direction.

【0006】図6に示すものは他の従来例である。この
場合には筒体を設けずにハウジング7の開口部に外側に
広げたフランジ7aを形成し、このフランジ7aをリヤ
ウインドガラス2に当接させるようにしたものである。
フランジ7aによりゴム製の筒体を不要にすることがで
きるが、リヤウインドガラス2への密着度の点で難があ
る。その他、ハイマウントストップランプとしての機能
においては、図5に示したものと変わるところはない。
FIG. 6 shows another conventional example. In this case, a cylindrical body is not provided, and a flange 7a that is widened outward is formed in the opening of the housing 7, and the flange 7a is brought into contact with the rear window glass 2.
The flange 7a can eliminate the need for a rubber cylinder, but it is difficult in terms of adhesion to the rear window glass 2. In addition, the function of the high mount stop lamp is the same as that shown in FIG.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】二つの従来技術とも
に、ブーツ11またはフランジ7aとリヤウインドガラ
ス2との接触面から光が洩れるのを完全に防ぐために
は、ハウジング7の取付位置を正確に決める必要があ
る。もとより、同一の車種には一定の位置に正確に取り
付けるが、異なった車種ではリヤウインドガラス2の後
部状況などが相違することもあって、同一の位置に取付
けられないこともある。これを解決するものに、ハウジ
ング7の開口部とリヤウインドガラス2との間に蛇腹を
介装したものがある(実開昭63−22253号公報、
実開昭63−133435号公報等参照)。蛇腹を介装
すれば、多少の寸法差は吸収することができることにな
る。しかしながら蛇腹は、外観性に問題がある。
In both of the prior arts, in order to completely prevent light from leaking from the contact surface between the boot 11 or the flange 7a and the rear window glass 2, the mounting position of the housing 7 is accurately determined. There is a need. Of course, the same vehicle model is accurately mounted at a fixed position, but different vehicle models may not be mounted at the same position because the rear window glass 2 may have different rear conditions. As a solution to this, there is one in which a bellows is interposed between the opening of the housing 7 and the rear window glass 2 (Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-22253).
See Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-133435, etc.). By inserting the bellows, it is possible to absorb some dimensional difference. However, the bellows have a problem in appearance.

【0008】本発明はこの点に鑑みてなされたものであ
り、リヤウインドガラス2に対するハウジング7の取付
位置に寸法差があったとしても、これを調節により吸収
し、光の洩れを確実に防ぐことができ、外観性にも優れ
た車両用ハイマウントストップランプを提供しようとす
るものである。
The present invention has been made in view of this point, and even if there is a dimensional difference in the mounting position of the housing 7 with respect to the rear window glass 2, the dimensional difference is absorbed by adjustment, and light leakage is reliably prevented. It is intended to provide a high mount stop lamp for a vehicle that is capable of providing excellent appearance.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するための手段として、リヤウインドガラスの車室側
に、内部にバルブを収容し後方を開口したハウジングを
設け、該ハウジングには先端が前記リヤウインドガラス
に到達する長さの筒体を収容し、該筒体の外周部と前記
ハウジングの内壁との間に前後方向に延びるスライド溝
と突条からなる案内機構を設け、該筒体と前記ハウジン
グとの間に筒体を移動させる調整用ねじを掛け渡したこ
とを特徴とする。
As a means for solving the above-mentioned problems, the present invention provides a housing, which accommodates a valve inside and is open at the rear, on the vehicle interior side of a rear window glass, and the housing has a tip end. Accommodates a tubular body having a length reaching the rear window glass, and a guide mechanism including a slide groove extending in the front-rear direction and a ridge is provided between the outer peripheral portion of the tubular body and the inner wall of the housing. It is characterized in that an adjusting screw for moving the tubular body is provided between the body and the housing.

【0010】[0010]

【作用】このような構成としたことにより、ハウジング
の外部から調整用ねじを回転させることによってハウジ
ングに対して筒体を進退させ、筒体の先端をリヤウイン
ドガラスに当接させる。筒体の先端がリヤウインドガラ
スに当接することにより、光が外部に洩れることはな
い。筒体の進退は調整用ねじで行うので微調整がきき、
移動はスライド溝と突条の嵌合に案内されて行われるの
で、円滑に、直線的に行われる。
With this structure, by rotating the adjusting screw from the outside of the housing, the tubular body is advanced and retracted with respect to the housing, and the tip of the tubular body is brought into contact with the rear window glass. Light does not leak to the outside due to the front end of the cylinder contacting the rear window glass. Fine adjustment is possible because the adjustment screw is used to move the cylinder back and forth.
Since the movement is guided by the fitting of the slide groove and the protrusion, it is smoothly and linearly performed.

【0011】[0011]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図について説明す
る。図1において6はハイマウントストップランプであ
り、2はリヤウインドガラスである。12はハウジング
で合成樹脂あるいは軽金属により図5に示したものと類
似形状に製作されたものである。ハウジング12の内壁
上下部にはハウジング12のスライド溝13があり、内
側上部後方部位には、このスライド溝13の方向に沿っ
て突出部14が設けられている。また、突出部14の後
部には調整用孔15が設けられ、調整用のドライバ16
を挿入できるようにしてある。8は反射鏡、9はバルブ
であり、これらはステー17によりハウジング12の内
壁に固定されている。電線の図示は省略するが、車体後
部のストップランプ3のバルブと並列に接続されてい
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, 6 is a high mount stop lamp, and 2 is a rear window glass. A housing 12 is made of synthetic resin or light metal in a shape similar to that shown in FIG. A slide groove 13 of the housing 12 is provided on the upper and lower portions of the inner wall of the housing 12, and a protrusion 14 is provided in the inner upper rear portion along the direction of the slide groove 13. Further, an adjusting hole 15 is provided in the rear portion of the protruding portion 14, and an adjusting driver 16 is provided.
Can be inserted. Reference numeral 8 is a reflecting mirror, and 9 is a bulb, which are fixed to the inner wall of the housing 12 by a stay 17. Although illustration of the electric wire is omitted, it is connected in parallel with the bulb of the stop lamp 3 at the rear part of the vehicle body.

【0012】18はハウジング12内に収容される筒体
であり、適度の硬度を有するゴム材等で、先端をリヤウ
インドガラス2の傾斜に合わせて下方を長くした形状に
したものである。この筒体18の内部の中間部位にはレ
ンズ10が取付けられている。また筒体18の外周上下
部には突条19が設けられ、図2に示すようにハウジン
グ12の内壁に設けられたスライド溝13に嵌入するよ
うになっている。スライド溝13と突条19は案内機構
として機能し、突条19がスライド溝13に嵌入するこ
とによって、筒体18の動きが円滑に、しかも正しく行
われる。スライド溝13と突条19は、ハウジング12
と筒体18に逆に設けてもよい。
Reference numeral 18 denotes a cylindrical body housed in the housing 12, which is made of rubber or the like having an appropriate hardness and has a shape in which the lower end is elongated according to the inclination of the rear window glass 2. The lens 10 is attached to an intermediate portion inside the cylindrical body 18. Further, projections 19 are provided on the upper and lower portions of the outer circumference of the cylindrical body 18, and are fitted into the slide grooves 13 provided on the inner wall of the housing 12, as shown in FIG. The slide groove 13 and the ridge 19 function as a guide mechanism, and by fitting the ridge 19 into the slide groove 13, the movement of the tubular body 18 is performed smoothly and correctly. The slide groove 13 and the protrusion 19 are provided on the housing 12
The cylindrical body 18 may be provided in reverse.

【0013】図1の要部を拡大して示した図3で明らか
なように、ハウジング12の突出部14には孔20が設
けられており、この孔20には、頭部にワッシャ21を
装着したボルト22が貫通させてある。23はC字形の
クリップであり、工具で押し開いた状態でボルト22の
先端から頭部側に移動させ、ハウジング12の突出部1
4に接したところで開く力を緩めてボルト22の溝22
aに嵌着するものである。
As is apparent from FIG. 3, which is an enlarged view of the main part of FIG. 1, a hole 20 is provided in the projecting portion 14 of the housing 12, and a washer 21 is provided on the head of the hole 20. The attached bolt 22 is penetrated. Reference numeral 23 denotes a C-shaped clip, which is moved from the tip of the bolt 22 to the head side while being pushed open by a tool so that the protrusion 1 of the housing 12
4 When it comes in contact with 4, loosen the opening force and groove 22 of bolt 22
It is fitted in a.

【0014】筒体17の後端上部にも突出部24が設け
られ、ここに設けられた孔25に、合成樹脂製のナット
部材26が装着されている。そしてこのナット部材26
に調整用ねじ22の先端を螺合させることによって、筒
体18とハウジング12との間に筒体18を移動させる
調整用ねじ22を掛け渡した構造としてある。
A projecting portion 24 is also provided above the rear end of the cylindrical body 17, and a nut member 26 made of synthetic resin is mounted in a hole 25 provided therein. And this nut member 26
The adjustment screw 22 for moving the tubular body 18 is hung between the tubular body 18 and the housing 12 by screwing the tip of the adjusting screw 22 onto the.

【0015】このような構造の車両用ハイマウントスト
ップランプにおいて、ハウジング12を車室内の後席バ
ックレスト4の後部の平坦面5に取付け、筒体18をリ
ヤウインドガラス2に対向させる。このとき調整用ねじ
22を筒体18とハウジング12との間に掛け渡してお
き、調整用ねじ22を進めて、筒体18の先端がリヤウ
インドガラス12に接する直前の突出量となるように調
整しておく。
In the vehicle high mount stop lamp having such a structure, the housing 12 is attached to the flat surface 5 at the rear portion of the rear seat backrest 4 in the vehicle compartment, and the tubular body 18 is opposed to the rear window glass 2. At this time, the adjusting screw 22 is hung between the tubular body 18 and the housing 12, and the adjusting screw 22 is advanced so that the tip of the tubular body 18 has a protruding amount immediately before contacting the rear window glass 12. Adjust it.

【0016】ハウジング12を車室内の後席バックレス
ト4の後部の平坦面5に取付けた状態において筒体18
の先端とリヤウインドガラス12に隙間があるときに
は、調整用のドライバ16の先端を調整用孔15よりハ
ウジング12の内部に挿入し、調整用ねじ22を筒体1
8がハウジング12から突出する方向に回動させてその
隙間を無くすようにする。このように調整するとき、筒
体18は突条19がハウジング12のスライド溝13に
嵌入していることにより、曲がるようなことがなく、正
しい状態で進行する。そしてその先端がリヤウインドガ
ラス12に当接したらドライバ16を引き抜いて作業を
終了する。
When the housing 12 is attached to the flat surface 5 at the rear portion of the rear seat backrest 4 in the vehicle compartment, the cylindrical body 18 is provided.
When there is a gap between the front end of the rear window glass 12 and the rear window glass 12, the front end of the adjusting driver 16 is inserted into the housing 12 through the adjusting hole 15, and the adjusting screw 22 is inserted into the cylindrical body 1.
8 is rotated in the direction in which it projects from the housing 12 to eliminate the gap. When the adjustment is performed in this manner, the protrusion 18 is fitted into the slide groove 13 of the housing 12, so that the tubular body 18 does not bend and progresses in a correct state. When the tip of the driver comes into contact with the rear window glass 12, the driver 16 is pulled out and the work is completed.

【0017】以上説明した実施例において、ナット部材
26は前述のように合成樹脂で製作されている。このた
め調整用ねじ22が緩みにくく、調整終了後に筒体18
の位置がずれてしまうようなことがない。この機能をさ
らに確実なものとするには、ナット部材26のねじ孔の
径を調整用ねじ22の径より僅かに小さくしておいた
り、ねじ山のピッチを僅かに変えるのがよい。
In the embodiment described above, the nut member 26 is made of synthetic resin as described above. For this reason, the adjusting screw 22 is hard to loosen, and the cylinder 18 is
The position of does not shift. In order to further secure this function, it is preferable that the diameter of the screw hole of the nut member 26 is made slightly smaller than the diameter of the adjusting screw 22, or the pitch of the screw thread is slightly changed.

【0018】[0018]

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
た車両用ハイマウントストップランプであるから、ハウ
ジングを車体に取付けた後に筒体の先端がリヤウインド
ガラスに密着するように調整することができる。そして
この調整もドライバ1本で行うことができて作業が容易
である。またハウジングから筒体が突出する構造である
ために、デザイン的にも優れたものとなる。
As described above, the present invention is a high mount stop lamp for a vehicle constructed as described above. Therefore, after the housing is mounted on the vehicle body, it is necessary to adjust the tip of the tubular body so as to be in close contact with the rear window glass. You can And this adjustment can be performed by one driver, and the work is easy. Further, since the cylindrical body projects from the housing, the design is excellent.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1中のスライド溝と突条部分を拡大して示し
た斜視図である。
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a slide groove and a protrusion portion in FIG.

【図3】図1中の調整用ねじ部分を拡大して示した斜視
図である。
FIG. 3 is an enlarged perspective view showing an adjusting screw portion in FIG.

【図4】ハイマウントストップランプの取付位置を示す
斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view showing a mounting position of a high mount stop lamp.

【図5】従来のハイマウントストップランプの一例を示
す断面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing an example of a conventional high mount stop lamp.

【図6】従来のハイマウントストップランプの他の例を
示す断面図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing another example of a conventional high mount stop lamp.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車 2 リヤウインドガラス 6 ハイマウントストップランプ 9 バルブ 12 ハウジング 13 スライド溝 15 調整用孔 16 ドライバ 18 筒体 19 突条 22 調整用ねじ 1 Automotive 2 Rear window glass 6 High-mount stop lamp 9 Valve 12 Housing 13 Slide groove 15 Adjustment hole 16 Driver 18 Cylindrical body 19 Ridge 22 Adjustment screw

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リヤウインドガラスの車室側に、内部に
バルブを収容し後方を開口したハウジングを設け、該ハ
ウジングには先端が前記リヤウインドガラスに到達する
長さの筒体を収容し、該筒体の外周部と前記ハウジング
の内壁との間に前後方向に延びるスライド溝と突条から
なる案内機構を設け、該筒体と前記ハウジングとの間に
筒体を移動させる調整用ねじを掛け渡したことを特徴と
する車両用ハイマウントストップランプ。
1. A housing for accommodating a valve therein and having an opening at the rear is provided on the passenger compartment side of the rear windshield, and a housing having a length whose tip reaches the rear windshield is accommodated in the housing. A guide mechanism including a slide groove extending in the front-rear direction and a ridge is provided between the outer peripheral portion of the tubular body and the inner wall of the housing, and an adjusting screw for moving the tubular body is provided between the tubular body and the housing. A high mount stop lamp for vehicles, which has been passed over.
JP15701995A 1995-05-31 1995-05-31 Vehicular high-mount stop lamp Pending JPH08324337A (en)

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