JPH08318808A - ガス発生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】インフレータから発生するガスの冷却、燃焼残
渣物の除去を確実に行うこと。 【構成】インフレータ100 は, 燃焼によりガスを発生す
るガス剤6,点火機能を有するスクイブ1,スクイブ1 の点
火により燃焼し, ガス剤6 の燃焼を促進する伝火薬9,ガ
ス剤6 から発生したガスの冷却や燃焼残渣物を除去する
第一フィルタ7,第二フィルタ8 などより構成。そのケー
シングは, スクイブ1 をかしめにより保持するスクイブ
ホルダ2,ガス剤6 の燃焼室としてのコンバスタ3,第一フ
ィルタ7 と第二フィルタ8 とを仕切るリング4,第二フィ
ルタ8 を通過したガスを外部に放出するディフューザ5
から構成。コンバスタ3 はディフューザ5 をかしめて保
持。リング4 には, ガスを第一フィルタ7 の下部方向に
導く規制部4aが形成。規制部4aにより流路が規制された
ガスは, 第一フィルタ7 内を縦断して進む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両衝突時に乗員保護
のために用いられるエアバッグ装置などにおいて、バッ
グ展開のためにガスを発生させるガス発生装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両衝突時に作動し、乗員保護を
行うエアバッグ装置におけるガス発生装置では、図３に
示される構造の装置１０１が知られている。このガス発
生装置１０１では、ワイヤリード１４６を介して点火信
号を受信すると、点火器１４２が作動し、ガス発生剤１
１０が点火され、その燃焼によりガスが発生する。発生
したガスは開口部６８を通って、フィルタ１２２、１２
４を通過することにより、冷却されると共に、金属等の
燃焼残渣物が除去される。この冷却されて、燃焼残渣物
が除去されたガスが、ガス出口開口部５８から外部に放
出され、バッグ（図示しない）の展開に用いられるとい
う構成である（特開平４−２９３６４３号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図３に
示される装置１０１では、ガス発生剤１１０から発生し
たガスは、ガス流路ｃが規制されていないために、フィ
ルタ１２２、１２４内を短い経路（図中のガス流路ｃ）
で外部に放出される。このため、開口部５８を通って外
部に出るガスは、冷却及び燃焼残渣物の除去が十分に行
われず、高温で燃焼残渣物を含んだガスがバッグ内に供
給され、バッグに損傷を生じるという問題がある。ま
た、拡散カップ４２と燃焼カップ４４とが溶接位置７
０、７２で溶接され、カバー４６と燃焼カップ４４とが
溶接位置８６で溶接され、開始剤１４０は点火器１４２
を点火器保持板１４３でかしめ、開始剤１４０とカバー
４６とが溶接位置１４４で溶接されて構成されているた
めに、部品点数及び溶接工程が多くなり、コスト高にな
るという問題もある。

【０００４】従って、本発明の目的は、ガス発生剤から
発生するガスの流路を規制し、フィルタを有効に用い、
冷却及び燃焼残渣物の除去が十分になされたガスを放出
するガス発生装置を提供することであり、合わせて、溶
接工程及び部品点数が少なく、低コストなガス発生装置
を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明の構成は、車両衝突時に作動してガスを発生
させ、収縮して収納されたバッグ内に該ガスを供給し、
該バッグを乗員の前方や側方等に展開し、該乗員を衝突
時の衝撃から保護するエアバッグ装置に用いられるガス
発生装置であって、燃焼によってガスを発生するガス発
生剤と、点火信号を受信し、ガス発生剤を点火、燃焼さ
せる点火器と、ガス発生剤から発生したガスを冷却し、
燃焼残渣物を除去するフィルタと、ガスのフィルタへの
流路を所定方向に規制する規制手段とを備えたという技
術的手段を採用するものである。

【０００６】また、第二の発明の構成は、フィルタは、
目の荒い第一のフィルタと目の細かい第二のフィルタと
が厚さ方向に重ねられて構成され、その第一のフィルタ
と第二のフィルタとの間には、仕切るための仕切り部材
が設けられ、規制手段が仕切り部材と一体形成されたと
いう技術的手段を採用するものである。

【０００７】第三の発明の構成は、規制手段は、第一の
フィルタが第二のフィルタの下側に配置されている時
は、ガスを第一のフィルタの下部方向に規制し、第一の
フィルタが第二のフィルタの上側に配置されている時
は、ガスを第一のフィルタの上部方向に規制するという
技術的手段を採用するものである。

【０００８】第四の発明の構成は、第一のフィルタを通
過したガスを第二のフィルタに導く孔部は、第二のフィ
ルタの位置よりガス発生剤側に設けられたという技術的
手段を採用するものである。

【０００９】第五の発明の構成は、孔部は、仕切り部材
に設けられたという技術的手段を採用するものである。

【００１０】第六の発明の構成は、ガス発生装置のケー
シングは、点火手段を保持するスクイブホルダ、ガス発
生剤を収納するコンバスタ、フィルタを収納するディフ
ューザから構成され、スクイブホルダは、かしめの受け
部と押さえ部とが設けられ、点火手段は、スクイブホル
ダのかしめの受け部と押さえ部とに対応した保持部が設
けられたかしめ構造であるという技術的手段を採用する
ものである。

【００１１】第七の発明の構成は、コンバスタは、かし
めの受け部と押さえ部とが設けられ、ディフューザは、
コンバスタのかしめの受け部と押さえ部とに対応した保
持部が設けられたかしめ構造であるという技術的手段を
採用するものである。

【００１２】

【作用及び効果】上記構成から成る本発明の第一の作用
は、燃焼によってガスを発生するガス発生剤と、点火信
号を受信し、ガス発生剤を点火、燃焼させる点火器と、
ガス発生剤から発生したガスを冷却し、燃焼残渣物を除
去するフィルタと、ガスのフィルタへの流路を所定方向
に規制する規制手段とを備えることであり、その効果
は、規制手段を介してガスを所定の方向に導けるため、
フィルタを有効に用いることができ、ガスの冷却や燃焼
残渣物の除去を良好に行うことができることである。
（請求項１）

【００１３】第二の作用は、目の荒い第一のフィルタと
目の細かい第二のフィルタとを厚さ方向に重ねてフィル
タを構成し、その第一のフィルタと第二のフィルタとの
間に仕切るための仕切り部材を設け、規制手段と仕切り
部材とを一体形成することであり、その効果は、部品点
数を減少させ、簡易に規制手段を設けることができるた
め、ガス発生装置の低コスト化を実現できることであ
る。（請求項２）

【００１４】第三の作用は、規制手段は、第一のフィル
タが第二のフィルタの下側に配置されている時は、ガス
を第一のフィルタの下部方向に規制し、第一のフィルタ
が第二のフィルタの上側に配置されている時は、ガスを
第一のフィルタの上部方向に規制することであり、その
効果は、ガス発生剤から発生したガスは第一のフィルタ
の下部方向または上部方向へ進んだ後、反転して上部方
向または下部方向へ進むために、ガスは第一のフィルタ
内を縦断して進み、第一のフィルタ内でのガスの通過経
路が長くなり、第一のフィルタによるガスの冷却、燃焼
残渣物の除去をより効果的に行えることである。（請求
項３）

【００１５】第四の作用は、第一のフィルタを通過した
ガスを第二のフィルタに導く孔部を、第二のフィルタの
位置よりガス発生剤側に設けることであり、その効果
は、ガスが第二のフィルタ内を横断して進み、第二のフ
ィルタ内でのガスの通過経路が長くなり、第二のフィル
タによるガスの冷却、燃焼残渣物の除去を効果的に行え
ることである。（請求項４）

【００１６】第五の作用は、孔部を仕切り部材に設ける
ことであり、その効果は、仕切り部材をガスの通路とし
ても用いることができ、ガス発生装置をより簡易な構成
とすることができることである。（請求項５）

【００１７】第六の作用は、スクイブホルダに、かしめ
の受け部と押さえ部とを設け、点火手段を、スクイブホ
ルダのかしめの受け部と押さえ部とに対応した保持部が
設けられたかしめ構造とすることであり、その効果は、
設備費が高く、加工時間が長い溶接部をかしめ部とする
ことができ、ガス発生装置の低コスト化を実現できるこ
とである。（請求項６）

【００１８】第七の作用は、コンバスタに、かしめの受
け部と押さえ部とを設け、ディフューザを、コンバスタ
のかしめの受け部と押さえ部とに対応した保持部が設け
られたかしめ構造とすることであり、その効果は、設備
費が高く、加工時間が長い溶接部をかしめ部とすること
ができ、ガス発生装置の低コスト化を実現できることで
ある。（請求項７）

【００１９】

【実施例】以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説
明する。図１は、本発明に係わる第一実施例の構成を示
した断面図である。インフレータ１００（ガス発生装置
に相当）は、主として、中央に孔部６ａを有し、燃焼に
よりガスを発生する円盤形状のガス剤６（ガス発生剤に
相当）、孔部６ａに配置され、点火機能を有したスクイ
ブ１（点火手段に相当）、スクイブ１の点火により燃焼
し、ガス剤６の燃焼を促進する伝火薬９（点火手段に相
当）、ガス剤６から発生したガスの冷却や燃焼残渣物を
除去する第一フィルタ７（第一のフィルタに相当）及び
第二フィルタ８（第二のフィルタに相当）から構成され
ている。

【００２０】スクイブ１の内部には火薬が封入されてお
り、その下部にはワイヤハーネス１０が電気的に接続さ
れ、このワイヤハーネス１０を介して、スクイブ１に点
火信号が入力される。第一フィルタ７は、目の荒い鉄ま
たはステンレス製等のフィルタで構成され、第一フィル
タ７の上方に配置された第二フィルタ８は、目の細かい
鉄、ステンレス及びセラミック積層体等のフィルタで構
成されている。

【００２１】インフレータ１００のケーシングは、スク
イブ１を保持するスクイブホルダ２、ガス剤６の燃焼室
としてのコンバスタ３、第一フィルタ７と第二フィルタ
８とを仕切るリング４（仕切り部材に相当）、第二フィ
ルタ８を通過したガスを外部に放出するディフューザ５
から構成されている。本実施例では、スクイブホルダ
２、コンバスタ３、リング４、ディフューザ５を全て鉄
またはステンレス製等とし、プレス形成した。

【００２２】スクイブホルダ２は、スクイブ１を保持す
るかしめ部２ａ、ガス剤６を支持する支持部２ｂ、コン
バスタ３と接合する接合部２ｃから構成される。かしめ
部２ａは、スクイブ１をスクイブホルダ２の中央部に圧
入した後にかしめることにより形成される。このかしめ
部２ａによって、スクイブ１はスクイブホルダ２に固定
される。支持部２ｂは、フラットに形成されており、こ
の支持部２ｂ上にガス剤６が配置されている。接合部２
ｃは、図中下方向からコンバスタ３に圧入された後にコ
ンバスタ３の第一接合部３ｃと溶接される。これによ
り、スクイブホルダ２はコンバスタ３に固定される。

【００２３】コンバスタ３は、ディフューザ５の上端部
５ａをかしめて固定するかしめ部３ａ、ガス剤６から発
生するガスを第一フィルタ７に導く孔部３ｂ、スクイブ
ホルダ２と溶接により接合する第一接合部３ｃ、ディフ
ューザ５の接合部５ｄと溶接により接合する第二接合部
３ｄから構成される。コンバスタ３は、ディフューザ５
に圧入された後に、上部にかしめ部３ａを形成し、下部
の第二接合部３ｄを溶接することにより、ディフューザ
５と固定される。このコンバスタ３とディフューザ５と
で囲まれた空間内に第一フィルタ７、第二フィルタ８及
びリング４が配置されている。孔部３ｂは、コンバスタ
３の周方向に複数個設けられている。

【００２４】第一フィルタ７と第二フィルタ８は、コン
バスタ３とディフューザ５との間の空間に、第一フィル
タ７を下にして、インフレータ１００の厚さ方向に重ね
て配置されている。第一フィルタ７と第二フィルタ８と
の間には、リング４が配置されている。リング４は、主
に、ガスの流路を規制する規制部４ａ（規制手段に相
当）と、側面部４ｃと、第一フィルタ７と第二フィルタ
８とを仕切る上面部４ｄとから構成されている。規制部
４ａは、コンバスタ３の孔部３ｂの上端近傍に、下方向
に形成されており、コンバスタ３の孔部３ｂから放出さ
れるガスの流れを第一フィルタ７の下部方向に規制す
る。また、上面部４ｄには、第一フィルタ７を通過した
ガスを第二フィルタ８に導くための孔部４ｃ（孔部に相
当）がその内周側に設けられている。このような構成の
リング４は、側面部４ｃをディフューザ５に圧入して配
置される。

【００２５】ディフューザ５は、上端部５ａ、側面部５
ｃ、接合部５ｄから構成されている。側面部５ｃにはリ
ング４が圧入され、また、上端部５ａと接合部５ｄとで
ディフューザ５はコンバスタ３に固定されている。側面
部５ｃの上部には、孔部５ｂが設けられ、この孔部５ｂ
を介して第二フィルタ８を通過したガスが放出される。

【００２６】上記に示されるように、かしめによる固定
方法を２か所（スクイブ１とスクイブホルダ２、コンバ
スタ３とディフューザ５の上端部５ａ）に用い、さらに
点火器の取り付け板とカバーとを一体成形することによ
り、従来のように溶接による固定方法に比べて、部品点
数が少なくなり、組み付け工数も低減でき、低コストな
インフレータ１００とすることができる。

【００２７】次に、インフレータ１００の作用について
説明する。スクイブ１は、ワイヤハーネス１０を介して
点火信号を受信すると、スクイブ１内の火薬が点火され
て燃焼する。この燃焼は伝火薬９に伝播し、伝火薬９も
燃焼する。伝火薬９の燃焼により、ガス剤６が反応して
燃焼する。ガス剤６の燃焼により、ガスが発生する。

【００２８】ガス剤６より発生したガスは、コンバスタ
３の孔部３ｄより放出され、リング４の規制部４ａに当
たり、第一フィルタ７の下部方向に導かれる。第一フィ
ルタ７の下部方向に誘導されたガスは、第一フィルタ７
の底部７ａ或いは外周部７ｂ近傍において、反転上昇
し、第一フィルタ７内を縦断するように進む。ガスは第
一フィルタ７を通過することによって、冷却され、粒径
の大きい燃焼残渣物が除去される。

【００２９】第一フィルタ７を通過したガスは、リング
４の内周側に設けられた孔部４ｂを通過し、第二フィル
タ８に導かれ、第二フィルタ８内を内周側から外周側に
横断して通過する。ガスは第二フィルタ８を通過するこ
とによって、さらに冷却され、粒径の小さい燃焼残渣物
が除去される。第二フィルタ８を通過したガスは、ディ
フューザ５の孔部５ｂを介して外部に放出され、バッグ
の内部に供給され、バッグを展開するために用いられ
る。このガスの流路を示せば、図１に実線の矢印で表す
ことができる。尚、図中の点線の矢印は従来例である。

【００３０】図１に示されるように、従来例では、ガス
は第一フィルタ７の上部から進入し、そのまま孔部４ｂ
に抜け、第二フィルタ８に導かれるため、第一フィルタ
７内での通過経路が短く、ガスの冷却や燃焼残渣物の除
去が十分になされていない。一方、本実施例では、規制
部４ａによりガスの流れを第一フィルタ７の下部方向に
規制することにより、ガス剤６から発生したガスは、第
一フィルタ７内を縦断して進むために、第一フィルタ７
内でのガスの通過経路が長くなり、ガスの冷却及び燃焼
残渣物の除去を効果的に行うことができる。

【００３１】本実施例では、第一フィルタ７を第二フィ
ルタ８の下に配置し、規制部４ａを下方向に形成し、ガ
スを第一フィルタ７の下部方向に導く構成としたが、第
一フィルタ７を第二フィルタ８の上に配置し、規制部４
ａを上方向に形成し、ガスを第一フィルタ７の上部方向
に導く構成としてもよい。また、本実施例では、規制部
４ａを、コンバスタ３から第一フィルタ７へのガスの流
路を規制する構成としたが、規制部４ａを第一フィルタ
７から第二フィルタ８へのガスの流路を規制する構成と
してもよい。

【００３２】また、本実施例では、ガス流路を規制する
規制部４ａと、第一フィルタ７から第二フィルタ８への
ガスの通路としての孔部４ｂを共にリング４と一体形成
する構成としたが、本発明はこれに限定するものではな
く、規制部４ａと孔部４ｂはそれぞれ独立した構成とし
てもよい。本実施例では、円盤形状のインフレータ１０
０について説明したが、インフレータ１００は円筒形状
でもよく、その形状は限定しない。

【００３３】続いて、上記に示されるインフレータ１０
０が搭載されたエアバック装置について図２を用いて説
明する。エアバッグ装置２００は、インフレータ１０
０、インフレータ１００から発生するガスによって膨張
するバッグ１１、インフレータ１００を作動させる電子
制御回路１２、電子制御回路１２を搭載した基板１８、
装置２００をステアリング１５のコーン部に装着するハ
ウジング２１、基板１８を覆うカバー２２、装置２００
をコーン部に一体的に収納するパッド１４などより構成
される。

【００３４】インフレータ１００は、ボルト１３により
ハウジング２１上にバッグ１１と共に固定され、インフ
レータ１００を囲むようにバッグ１１が配置している。
ハウジング２１の下側には基板１８が配置され、基板１
８はハウジング２１に設けられたボス１９にネジ２０に
よって固定されている。ハウジング２１は、爪部２１ｂ
によってパッド１４と組み付けられ、固定部２１ｃをボ
ルト３１を用いて締結することによりステアリング１５
に固定されている。

【００３５】基板１８上には、電子制御回路１２が設け
られている。この電子制御回路１２は、車両の減速度を
検出するセンサ（図示せず）、そのセンサからの検出値
に基づいて衝突を判定する衝突判定回路（図示せず）、
衝突判定回路で衝突と判定された時にスクイブ１へ点火
信号を出力する点火回路（図示せず）等から構成されて
いる。また、基板１８の中央にはターミナル２９、３０
が配置され、基板１８とスクイブ１とを電気的に接続し
ている。

【００３６】パッド１４の側面には、ハウジング２１に
設けられた爪部２１ｂと嵌合する嵌合孔１４ｂが設けら
れており、パッド１４は締結具を用いることなく、ハウ
ジング２１に組み付けられる。また、パッド１４の上面
１４ａには、バッグ１１が膨張した時に破断するリップ
ライン（図示せず）が設けられている。

【００３７】このような構成のエアバッグ装置２００の
作用について以下に説明する。まず、車両の衝突時に、
電子制御回路１２内のセンサが車両減速度を検出し、衝
突判定回路が衝突を判定すると、点火回路がスクイブ１
に点火信号を出力する。スクイブ１は、点火信号を受信
すると、火薬が点火され、燃焼する。この火薬の燃焼が
伝火薬９に伝播し、続いてガス剤６に伝播する。ガス剤
６の燃焼に伴ってガスが発生し、そのガスは第一フィル
タ７、第二フィルタ８を順次通過する。フィルタ７、８
を通過することにより、ガスは冷却され、燃焼残渣物が
除去される。

【００３８】第二フィルタ８を通過したガスは、インフ
レータ１００からバッグ１１の内部に放出され、このガ
スが供給されることにより、バッグ１１は膨張し、パッ
ド１４を内側より加圧する。パッド１４は、バッグ１１
から加圧され、リップラインに沿って破断する。膨張し
たバッグ１１は、パッド１４の破断部からパッド１４の
外部に押し出され、乗員の前方に展開し、衝突時の衝撃
から乗員を保護することができる。

【００３９】この時、インフレータ１００から放出され
るガスは、十分に冷却され、かつ、燃焼残渣物が除去さ
れているため、バッグ１１に対して熱による損傷や、燃
焼残渣物の衝突による破損を生じることがなく、エアバ
ッグ装置２００の品質を向上させることができる。尚、
本実施例では、エアバッグ装置２００を運転席の正面に
装着する構成としたが、エアバッグ装置２００は助手席
や後部座席に装着する構成としてもよく、また、各座席
の側部に配置する構成としてもよい。

【００４０】上記に示されるように、本発明によれば、
ガスのフィルタへの流路を規制する規制手段を備えるこ
とにより、規制手段を介してガスを所定の方向に導き、
フィルタを有効に用いることができ、ガスの冷却や燃焼
残渣物の除去を良好に行うことができる。また、第一の
フィルタと第二のフィルタとの間に仕切るための仕切り
部材を設け、規制手段と仕切り部材とを一体形成するこ
とにより、部品点数を減少させ、簡易に規制手段を設け
ることができ、低コストな装置とすることができる。

【００４１】さらに、規制手段は、第一のフィルタが第
二のフィルタの下側に配置されている時は、ガスを第一
のフィルタの下部方向に規制し、第一のフィルタが第二
のフィルタの上側に配置されている時は、ガスを第一の
フィルタの上部方向に規制することにより、ガス発生剤
から発生したガスは第一のフィルタ内を縦断して進むた
めに、その経路が長くなり、第一のフィルタによるガス
の冷却、燃焼残渣物の除去をより効果的に行える。第一
のフィルタを通過したガスを第二のフィルタに導く孔部
を、第二のフィルタの位置よりガス発生剤側に設けれ
ば、ガスが第二のフィルタ内を進む経路が長くなり、第
二のフィルタによるガスの冷却、燃焼残渣物の除去を効
果的に行える。孔部を仕切り部材に設けることにより、
仕切り部材をガスの通路としても用いることができ、ガ
ス発生装置をより簡易な構成とすることができる。

【００４２】この他、スクイブホルダに、かしめの受け
部と押さえ部とを設け、点火手段を、スクイブホルダの
かしめの受け部と押さえ部とに対応した保持部が設けら
れたかしめ構造とすることにより、また、コンバスタ
に、かしめの受け部と押さえ部とを設け、ディフューザ
を、コンバスタのかしめの受け部と押さえ部とに対応し
た保持部が設けられたかしめ構造とすることにより、設
備費が高く、加工時間が長い溶接部をかしめ部とするこ
とができ、ガス発生装置の低コスト化を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる第一実施例の構成を示した断面
図。

【図２】本発明に係わる第一実施例が用いられたエアバ
ッグ装置の構成を示した断面図。

【図３】従来のガス発生装置の構成を示した断面図。

【符号の説明】

１ スクイブ ２ スクイブホルダ ３ コンバスタ ４ リング ５ ディフューザ ６ ガス発生剤 ７ 第一フィルタ ８ 第二フィルタ ９ 伝火薬 １０ ワイヤハーネス １００ インフレータ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両衝突時に作動してガスを発生させ、収
   縮して収納されたバッグ内に該ガスを供給し、該バッグ
   を乗員の前方や側方等に展開し、該乗員を衝突時の衝撃
   から保護するエアバッグ装置に用いられるガス発生装置
   であって、 燃焼によってガスを発生するガス発生剤と、 点火信号を受信し、前記ガス発生剤を点火、燃焼させる
   点火手段と、 前記ガス発生剤から発生した前記ガスを冷却し、燃焼残
   渣物を除去するフィルタと、 前記ガスの前記フィルタへの流路を所定方向に規制する
   規制手段とを備えたことを特徴とするガス発生装置。
2. 【請求項２】前記フィルタは、目の荒い第一のフィルタ
   と目の細かい第二のフィルタとが厚さ方向に重ねられて
   構成され、 前記第一のフィルタと前記第二のフィルタとの間には、
   仕切るための仕切り部材が設けられ、 前記規制手段が前記仕切り部材と一体形成されたことを
   特徴とする請求項１に記載のガス発生装置。
3. 【請求項３】前記規制手段は、前記第一のフィルタが前
   記第二のフィルタの下側に配置されている時は、前記ガ
   スを前記第一のフィルタの下部方向に規制し、 前記第一のフィルタが前記第二のフィルタの上側に配置
   されている時は、前記ガスを前記第一のフィルタの上部
   方向に規制することを特徴とする請求項２に記載のガス
   発生装置。
4. 【請求項４】前記第一のフィルタを通過した前記ガスを
   前記第二のフィルタに導く孔部は、前記第二のフィルタ
   の位置より前記ガス発生剤側に設けられたことを特徴と
   する請求項２に記載のガス発生装置。
5. 【請求項５】前記孔部は、前記仕切り部材に設けられた
   ことを特徴とする請求項４に記載のガス発生装置。
6. 【請求項６】前記ガス発生装置のケーシングは、前記点
   火手段を保持するスクイブホルダ、前記ガス発生剤を収
   納するコンバスタ、前記フィルタを収納するディフュー
   ザから構成され、 前記スクイブホルダは、かしめの受け部と押さえ部とが
   設けられ、 前記点火手段は、前記スクイブホルダの前記かしめの受
   け部と押さえ部とに対応した保持部が設けられたかしめ
   構造であることを特徴とする請求項１に記載のガス発生
   装置。
7. 【請求項７】前記コンバスタは、かしめの受け部と押さ
   え部とが設けられ、 前記ディフューザは、前記コンバスタの前記かしめの受
   け部と押さえ部とに対応した保持部が設けられたかしめ
   構造であることを特徴とする請求項６に記載のガス発生
   装置。