JPH08303585A - Shifting maloperation preventing device - Google Patents

Shifting maloperation preventing device

Info

Publication number
JPH08303585A
JPH08303585A JP13611095A JP13611095A JPH08303585A JP H08303585 A JPH08303585 A JP H08303585A JP 13611095 A JP13611095 A JP 13611095A JP 13611095 A JP13611095 A JP 13611095A JP H08303585 A JPH08303585 A JP H08303585A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
range
select lever
detent
stopper pin
actuator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13611095A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazumitsu Takahashi
和満 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP13611095A priority Critical patent/JPH08303585A/en
Publication of JPH08303585A publication Critical patent/JPH08303585A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

PURPOSE: To prevent a select lever from carelessly entering N-range, in an automobile loading an automatic transmission. CONSTITUTION: A vessel 9 filled with fluid 11 and having a one-way valve 16 and an orifice 14 in the interior is provided on the side of a detent plate 7, and the vessel 9 is provided with an actuator 20 and a stopper pin 21 of which either only projects on the select lever 1 side. The stopper pin 21 is positioned so that it is brought into contact with a detent pin 5 when a detent button is not pushed at projecting and hence movement of the select lever 1 is regulated. In addition, the stopper pin 21 is not instantaneously drawn in by the one-way valve 16 and the orifice 14, and it takes a some time to be drawn in. By this constitution, when shifting is changed from L-range or Z-range to D range, the select lever is prevented from crossing over the D-range by execessive energy and entering N-range.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動変速機を搭載した
自動車に適用する、変速誤操作防止装置に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear shift erroneous operation preventing device applied to an automobile equipped with an automatic transmission.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動変速機を搭載した自動車において
は、運転者がセレクトレバーを操作して変速モードを選
択する。セレクトレバーのレンジは、セレクトレバーを
もっとも前方に押した位置でP(パーキング)レンジ、
次にR(リバース)レンジ、次にN(ニュートラル)レ
ンジがあり、その手前がD(ドライブ)レンジ、次に2
(セカンド)レンジ、最後にL(ロー)レンジの順に設
けたものが一般的である。このうち自動車が不用意に動
かないように、Rレンジへの変速にはセレクトレバーの
ノブに設けられたデテントボタンを押さないとその操作
ができないようにしてあるが、Lレンジまたは2レンジ
からDレンジへの切換えはデテントボタンを押す必要が
なく、さらにDレンジからNレンジに戻すにもデテント
ボタンを押す必要がない。
2. Description of the Related Art In an automobile equipped with an automatic transmission, a driver operates a select lever to select a shift mode. The range of the select lever is the P (parking) range when the select lever is pushed to the frontmost position.
Next is the R (reverse) range, then the N (neutral) range, and the front is the D (drive) range, then 2
It is common to provide the (second) range and the L (low) range at the end in this order. In order to prevent the car from moving carelessly, the detent button provided on the knob of the select lever must be pressed to shift to the R range, but the operation cannot be performed from the L range or the 2 range. It is not necessary to press the detent button to switch to the range, and it is not necessary to press the detent button to return from the D range to the N range.

【0003】このため、現在Lレンジまたは2レンジに
あるセレクトレバーをDレンジに切換えようとすると
き、適度の力でセレクトレバーを操作すれば何の問題も
ないが、もし通常より勢いよく操作した場合、力が余っ
てDレンジを通り越し、Nレンジまで移動させてしまう
ことがある。セレクトレバーがNレンジになるとエンジ
ンから車輪に向かう動力が切断されることになるから、
そのときもしアクセルペダルを踏むと、いわゆる空吹か
しになり、エンジンを無負荷で高回転させてしまうこと
になる。また、そこからDレンジに戻すとクラッチに加
わる力が大きくなる。
Therefore, when trying to switch the select lever currently in the L range or the 2 range to the D range, there is no problem if the select lever is operated with an appropriate force, but if it is operated more vigorously than usual. In this case, excessive force may pass the D range and move to the N range. When the select lever is in the N range, the power from the engine to the wheels will be cut off.
At that time, if the accelerator pedal is depressed, a so-called idling will occur and the engine will be rotated at a high speed with no load. Further, when the range is returned to the D range, the force applied to the clutch increases.

【0004】そこでこの問題を解決するためになされた
ものに、実開平3−112164号公報に記載されたも
のがある。この公報のものは、電気的に制御されるアク
チュエータおよびこのアクチュエータから突出するシャ
フトを設け、このシャフトが突出したとき、セレクトレ
バーがNレンジに入らないようにしたものである。この
ため電気的な制御回路が必要であり、またアクチュエー
タ等への電気配線が必要となるものである。
Therefore, as a solution to this problem, there is one described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-112164. In this publication, an electrically controlled actuator and a shaft projecting from the actuator are provided so that the select lever does not enter the N range when the shaft projects. Therefore, an electric control circuit is required, and electric wiring to an actuator or the like is required.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明はこの点に鑑み
てなされたものであり、流体圧を利用することによって
電気回路によることなく、同様の作用効果を得ることが
できる変速誤操作防止装置を提供しようとするものであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of this point, and an erroneous gear shift operation preventing device capable of obtaining the same effect by utilizing fluid pressure can be obtained without using an electric circuit. It is the one we are trying to provide.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、デテントボタンを押すことに
よりセレクトレバーに設けられたデテントピンをセレク
トレバーの長手方向に移動させるようにした変速操作装
置において、デテントプレートの側部に、流体を充填し
内部に一方弁とオリフィスとを備えた容器を設けると共
に、該容器にはセレクトレバー側にいずれか一方が突出
するアクチュエータとストッパピンとを設け、ストッパ
ピンを、デテントボタンを押さないときのセレクトレバ
ーがニュートラルの位置に入るのを阻止する位置で突出
するように位置付けたことを特徴とする。
As a means for solving the above problems, the present invention is a gear shift operation in which a detent pin provided on a select lever is moved in the longitudinal direction of the select lever by pressing a detent button. In the device, a container provided with a fluid and filled with a one-way valve and an orifice therein is provided on a side portion of the detent plate, and the container is provided with an actuator and a stopper pin, one of which projects on the select lever side, It is characterized in that the stopper pin is positioned so as to project at a position that prevents the select lever from entering the neutral position when the detent button is not pressed.

【0007】[0007]

【作用】このような構成とすれば、容器内に充填された
流体は、アクチュエータとストッパピンの容器に対する
位置の変化に対応して2室間を移動することになる。こ
の移動に際し、仕切壁には一方弁とオリフィスとが設け
られているので、一方の室から他方の室に移動するとき
には円滑に流れるが、これと逆の方向に流れるときには
時間遅れが生ずることになる。そこでストッパピンを、
セレクトレバーをDレンジからNレンジに向けて移動さ
せようとしたときにストッパピンが引っ込むのに時間が
かかるように位置付ける。
With this structure, the fluid filled in the container moves between the two chambers in response to changes in the positions of the actuator and the stopper pin with respect to the container. At the time of this movement, since the one-way valve and the orifice are provided in the partition wall, smooth flow occurs when moving from one chamber to the other chamber, but there is a time delay when flowing in the opposite direction. Become. Therefore, the stopper pin,
Position the stopper pin so that it will take some time for the stopper pin to retract when you try to move it from the D range to the N range.

【0008】セレクトレバーが2レンジあるいはLレン
ジにあるときにこのセレクトレバーによってアクチュエ
ータが容器内に押し込まれるようにすると、セレクトレ
バーをDレンジに切換えるときにはアクチュエータは容
器から突出する。この突出によりアクチュエータを設け
た側の室内の流体の圧力は減少するので、ストッパピン
を設けた側の室から流体が移動する。この流体の移動に
よってストッパピンは容器内に引っ込むことになるが、
一方弁とオリフィスの作用で流体の移動に時間がかかる
ことになる。その結果ストッパピンが、セレクトレバー
がNレンジに入るのを所定時間だけ阻止することにな
る。セレクトレバーの操作を緩やかに行えば、流体の移
動完了にともないストッパピンが引っ込むのでNレンジ
に入れることができる。急速に切換えたいときにはノブ
のデテントボタンを押してデテントピンを引っ込ませ、
ストッパピンとの位置をずらせばよい。
If the actuator is pushed into the container by the select lever when the select lever is in the 2 range or L range, the actuator projects from the container when the select lever is switched to the D range. Due to this protrusion, the pressure of the fluid in the chamber where the actuator is provided decreases, so that the fluid moves from the chamber where the stopper pin is provided. This movement of the fluid causes the stopper pin to retract into the container,
On the other hand, due to the action of the valve and the orifice, it takes time to move the fluid. As a result, the stopper pin blocks the select lever from entering the N range for a predetermined time. By gently operating the select lever, the stopper pin retracts as the movement of the fluid is completed, so that the N range can be entered. When you want to switch quickly, push the detent button on the knob to retract the detent pin,
It is enough to shift the position with the stopper pin.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図1、図2につい
て説明する。1はセレクトレバーであり、下端で軸2を
中心にして図1における左右方向に傾倒できるように支
持されているものである。セレクトレバー1の上端には
ノブ3が取付けられており、図2に示すようにその側部
からデテントボタン4が突出している。図示しないがセ
レクトレバー1は中空になっており、内部にロッドが軸
方向に移動可能に嵌挿されている。そしてデテントボタ
ン4を押すとこのロッドが動き、セレクトレバー1の中
間部分に設けた孔1a(図1および図3参照)から横方
向に突出したデテントピン5をセレクトレバー1の長手
方向に動かすようになっている。セレクトレバー1には
ブラケット6が設けられており、図示しない変速機に結
合される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Reference numeral 1 denotes a select lever, which is supported at its lower end so as to be tiltable in the left-right direction in FIG. A knob 3 is attached to the upper end of the select lever 1, and a detent button 4 projects from the side of the knob 3 as shown in FIG. Although not shown, the select lever 1 is hollow, and a rod is fitted inside so as to be movable in the axial direction. Then, when the detent button 4 is pressed, this rod moves, so that the detent pin 5 protruding laterally from the hole 1a (see FIGS. 1 and 3) provided in the middle portion of the select lever 1 is moved in the longitudinal direction of the select lever 1. Has become. The select lever 1 is provided with a bracket 6 and is coupled to a transmission (not shown).

【0010】セレクトレバー1の側部にはデテントプレ
ート7が設けられており、このデテントプレート7に
は、図3に拡大して示すようにデテントホール8が設け
られている。このデテントホール8は従来周知のもので
あり、下辺がなだらかな曲面であるのに対し上辺は凹凸
形状をしており、デテントピン5がPレンジからLレン
ジに対応した位置に係合するようになっている。
A detent plate 7 is provided on a side portion of the select lever 1, and the detent plate 7 is provided with a detent hole 8 as shown in an enlarged manner in FIG. The detent hole 8 is well known in the art, and the lower side has a gentle curved surface, while the upper side has an uneven shape, so that the detent pin 5 engages at a position corresponding to the P range to the L range. ing.

【0011】デテントボタン4は、図示しないスプリン
グの弾発力により、これを押さないときにはデテントピ
ン5が上方に復帰するように付勢されているので、デテ
ントピン5がデテントホール8の上辺の高い位置にある
ときには、デテントボタン4を押してデテントピン5を
引っ込まさないと他のレンジへの移動はできないことに
なる。すなわち、PレンジとRレンジ相互間、Nレンジ
からRレンジへ、Dレンジから2レンジへ、また2レン
ジからLレンジへの切換えは、デテントボタン4を押さ
ないとできないことになる。
The detent button 4 is urged by an elastic force of a spring (not shown) so that the detent pin 5 returns upward when the detent button 5 is not pushed, so that the detent pin 5 is located at a high position on the upper side of the detent hole 8. In some cases, it is impossible to move to another range without pressing the detent button 4 and retracting the detent pin 5. That is, between the P range and the R range, the N range to the R range, the D range to the 2 range, and the 2 range to the L range cannot be switched without pressing the detent button 4.

【0012】図4に示すように、デテントプレート7の
側部には容器9が設けられ、ボルト10でデテントプレ
ート7に固着されている。容器9には適度な粘度を有す
るオイル等の流体11が充填されている。容器9の内部
には仕切り壁12が設けられ、容器9内を室Aと室Bに
画成している。仕切り壁12にはテーパ状の孔13とオ
リフィス14が形成されている。孔13にはボール15
が着座するように配設され、これらで一方弁16が形成
されている。17はボール15の脱落を防止する突片で
ある。
As shown in FIG. 4, a container 9 is provided on the side of the detent plate 7 and is fixed to the detent plate 7 with bolts 10. The container 9 is filled with a fluid 11 such as oil having an appropriate viscosity. A partition wall 12 is provided inside the container 9 to divide the inside of the container 9 into a chamber A and a chamber B. The partition wall 12 has a tapered hole 13 and an orifice 14. Ball 15 in hole 13
Are arranged so as to be seated, and these form a one-way valve 16. Reference numeral 17 is a protrusion that prevents the ball 15 from falling off.

【0013】容器9のデテントプレート7側の面には筒
状の孔18,19が設けられている。そして室A側の孔
18にはアクチュエータ20が、また室B側の孔19に
はストッパピン21が摺動自在に、すなわちセレクトレ
バー1側に突出するように嵌挿している。これらアクチ
ュエータ20とストッパピン21とは、次に説明する構
造により、同時に突出することはなく、選択的に突出す
る。
Cylindrical holes 18 and 19 are provided on the surface of the container 9 on the detent plate 7 side. An actuator 20 is fitted in the hole 18 on the chamber A side, and a stopper pin 21 is slidably fitted in the hole 19 on the chamber B side, that is, so as to project toward the select lever 1 side. Due to the structure described below, the actuator 20 and the stopper pin 21 do not simultaneously project, but selectively project.

【0014】図示するように、アクチュエータ20およ
びストッパピン21ともに一端が開口したカップ状のも
のであり、開口部に設けられたフランジ20a,21a
が孔18,19の筒部に係合することにより、抜止めを
防止するようになっている。アクチュエータ20の底部
と容器9の底部との間にはスプリング22が圧縮状態で
介装されており、アクチュエータ20に常時突出する方
向の力を与えている。
As shown in the figure, both the actuator 20 and the stopper pin 21 are cup-shaped with one end open, and the flanges 20a, 21a provided in the opening are provided.
The engagement with the cylindrical portions of the holes 18 and 19 prevents the retaining. A spring 22 is interposed in a compressed state between the bottom of the actuator 20 and the bottom of the container 9, and always applies a force to the actuator 20 in a protruding direction.

【0015】孔18と孔19とは、図4に示すように仕
切り壁12を挟む位置に設けられており、孔18から突
出するアクチュエータ20は2レンジとLレンジの位置
に、またストッパピン21はNレンジに位置している
(図3参照)。図4に示すように、アクチュエータ20
はストッパピン22より長く、突出したとき、先端がセ
レクトレバー1の移動軌跡内に入るようにしてある。こ
れによりセレクトレバー1を図4の状態から右方に移動
させたとき、アクチュエータ20を押し下げることにな
る。アクチュエータ20の先端には、このための斜面部
20aが形成されている。
The holes 18 and 19 are provided at positions sandwiching the partition wall 12 as shown in FIG. 4, the actuator 20 projecting from the hole 18 is at the positions of the 2 range and the L range, and the stopper pin 21. Is located in the N range (see FIG. 3). As shown in FIG. 4, the actuator 20
Is longer than the stopper pin 22, and the tip of the stopper pin 22 is within the movement locus of the select lever 1 when protruding. As a result, when the select lever 1 is moved to the right from the state of FIG. 4, the actuator 20 is pushed down. A slope portion 20a for this purpose is formed at the tip of the actuator 20.

【0016】図3に示すように、ストッパピン21は長
円形をしており、セレクトレバー1の孔1aに沿ってセ
レクトレバー1の長手方向に移動するデテントピン5
が、デテントボタン4(図2参照)が押されないことに
よって、下降せずに上方位置にあるときには、デテント
ピン5(したがってセレクトレバー1)の右方への動き
(Nモード、RモードならびにPモードへの動き)を規
制するようにしてある。
As shown in FIG. 3, the stopper pin 21 has an oval shape, and the detent pin 5 which moves in the longitudinal direction of the select lever 1 along the hole 1a of the select lever 1.
However, when the detent button 4 (see FIG. 2) is not pressed and is in the upper position without descending, the detent pin 5 (and thus the select lever 1) moves to the right (to the N mode, R mode, and P mode). The movement of the) is regulated.

【0017】作用を説明する。図3および図4に示す状
態は、セレクトレバー1がDレンジに入っているところ
である。この状態ではアクチュエータ20はセレクトレ
バー1によって容器9の内方向に押されないから、スプ
リング22の弾発力で十分に突出している。なお、アク
チュエータ20が突出していることにより、容器9の内
部の流体11がストッパピン21を引っこめるので、ス
トッパピン20は容器9内に引っ込んだ状態を維持す
る。
The operation will be described. The state shown in FIGS. 3 and 4 is where the select lever 1 is in the D range. In this state, the actuator 20 is not pushed inward of the container 9 by the select lever 1, so that the elastic force of the spring 22 causes the actuator 20 to sufficiently project. The protrusion of the actuator 20 causes the fluid 11 inside the container 9 to retract the stopper pin 21, so that the stopper pin 20 remains retracted in the container 9.

【0018】通常の走行はセレクトレバー1をDレンジ
にしたままでよいが、急な上り坂になったとき、あるい
は急な下り坂で、いわゆるエンジンブレーキを効かせた
いときには2レンジあるいはLレンジに切換えることに
なる。このためセレクトレバー1を図における右方に移
動させて2レンジあるいはそれを通り越してLレンジに
すると、アクチュエータ20はセレクトレバー1に押さ
れて、その一部が容器9内に引っ込むことになる。
For normal driving, the select lever 1 may be left in the D range, but when a steep uphill slope or a steep downhill slope is desired, and so-called engine braking is desired, the range is set to the 2 range or the L range. It will be switched. For this reason, when the select lever 1 is moved to the right in the drawing and moved to the 2 range or the L range by passing it, the actuator 20 is pushed by the select lever 1 and part of the actuator 20 is retracted into the container 9.

【0019】アクチュエータ20が引っ込むと、容器9
の室A内の流体11はボール15を押し、一方弁16を
開いて室B内に入るのでストッパピン21を押し、これ
をセレクトレバー1側に突出させる。図5は、このよう
にして2レンジが選択されたところである。このよう
に、アクチュエータ20が引っ込むことによりストッパ
ピン21が突出するために、アクチュエータ20の引っ
込んだ部分の内部に入る流体11の量と、ストッパピン
21の内部に入る流体11の量とを等しくしておく。
When the actuator 20 retracts, the container 9
The fluid 11 in the chamber A pushes the ball 15 and opens the valve 16 to enter the chamber B, so that the stopper pin 21 is pushed to project it toward the select lever 1. FIG. 5 shows the case where the two ranges are selected in this way. As described above, since the stopper pin 21 projects when the actuator 20 retracts, the amount of the fluid 11 that enters the retracted portion of the actuator 20 and the amount of the fluid 11 that enters the stopper pin 21 are made equal. Keep it.

【0020】アクチュエータ20が引っ込むことにより
ストッパピン21が突出するときには、室Aにある流体
はボール15をテーパ状の孔13から離座させて、すな
わち一方弁16を開いて室Bに移動するので、流体抵抗
が小さく、アクチュエータ20の動きに支障を与えるこ
とがない。
When the stopper pin 21 projects by retracting the actuator 20, the fluid in the chamber A moves the ball 15 away from the tapered hole 13, that is, opens the one-way valve 16 and moves to the chamber B. Since the fluid resistance is small, the movement of the actuator 20 is not hindered.

【0021】次に、走行条件が変わって再びDレンジに
戻すためにセレクトレバー1を図における左方に移動す
ると、図6に示すようにそれまでセレクトレバー1によ
って押されていたアクチュエータ20はスプリング22
の弾発力によって容器9から突出する。アクチュエータ
20が突出すると、その内部に入る流体11の量が増大
するので室A側は流体11の量不足になり、室B側から
流体11が移動することになる。
Next, when the driving condition is changed and the select lever 1 is moved to the left side in the figure in order to return to the D range again, as shown in FIG. 6, the actuator 20 which has been pushed by the select lever 1 until then is springed. 22
It is projected from the container 9 by the elastic force of. When the actuator 20 projects, the amount of the fluid 11 that enters the actuator 20 increases, so that the amount of the fluid 11 on the chamber A side becomes insufficient, and the fluid 11 moves from the chamber B side.

【0022】このような流体11の作用により、ストッ
パピン21には容器9内に引っ込む力が作用し、ストッ
パピン21は容器9内に引っ込むことになるが、このと
きの流体11の移動に対してはボール15がテーパ状の
孔13に着座して一方弁16を閉じるので、流体11は
オリフィス14を通ってのみ移動する。このためストッ
パピン21は瞬間的には引っ込まず、時間遅れをもって
引込むことになる。
Due to the action of the fluid 11, the stopper pin 21 is retracted into the container 9 and the stopper pin 21 is retracted into the container 9. The ball 15 sits in the tapered bore 13 and closes the valve 16 so that the fluid 11 moves only through the orifice 14. Therefore, the stopper pin 21 does not momentarily retract, but retracts with a time delay.

【0023】ストッパピン21の引っ込みが瞬間的に行
われず、所定量の流体11がオリフィス14を通って室
Bから室Aに移動してから引っ込むので、その間にセレ
クトレバー1をNレンジ側に移動させようとしても、図
6に示すようにデテントピン5が突出しているストッパ
ピン21に遮られ、移動させることができない。このた
めに、Lレンジあるいは2レンジからDレンジに切換え
るときに力が余ってDレンジを通り越し、Nレンジに入
れてしまうことはできないことになる。
Since the stopper pin 21 is not retracted instantaneously and a predetermined amount of fluid 11 moves from the chamber B to the chamber A through the orifice 14, it is retracted, so that the select lever 1 is moved to the N range side in the meantime. Even if it is attempted, the detent pin 5 cannot be moved because it is blocked by the protruding stopper pin 21 as shown in FIG. For this reason, when switching from the L range or the 2 range to the D range, there is too much power to pass the D range and enter the N range.

【0024】室B内の流体11の必要量がオリフィス1
4を通って室A内に移動すれば、その移動に伴ってスト
ッパピン21は容器9内の室B内に引っ込むことになる
(図7参照)。ストッパピン21が引っ込めばデテント
ピン5の動きに支障を与えるものがないので、図8に示
すようにセレクトレバー1をデテントピン5とストッパ
ピン21が同列に並ぶ位置、すなわちNレンジ(図3参
照)に入れることができることになる。
The required amount of the fluid 11 in the chamber B is the orifice 1
When the stopper pin 21 is moved into the chamber A through the container 4, the stopper pin 21 is retracted into the chamber B in the container 9 (see FIG. 7). If the stopper pin 21 is retracted, there is nothing that hinders the movement of the detent pin 5. Therefore, as shown in FIG. 8, place the select lever 1 at the position where the detent pin 5 and the stopper pin 21 are in the same row, that is, the N range (see FIG. 3). You will be able to enter.

【0025】何かの都合によりセレクトレバー1を急速
にNレンジに入れたいときには、ノブ3のデテントボタ
ン4を押せばよい。すなわち、デテントボタン4を押せ
ばデテントピン5がセレクトレバー1の孔1aに沿って
下降し、ストッパピン21に接触しないところまで移動
するので、ストッパピン21が引っ込み終わらないうち
にもセレクトレバー1をNレンジに入れることができる
ことになる。
When it is desired that the select lever 1 be quickly moved to the N range, the detent button 4 of the knob 3 may be pressed. That is, when the detent button 4 is pressed, the detent pin 5 descends along the hole 1a of the select lever 1 and moves to a position where it does not come into contact with the stopper pin 21, so that the selector lever 1 is moved to the N position before the stopper pin 21 is completely retracted. You will be able to put it in the range.

【0026】以上説明した実施例においては、アクチュ
エータ20をセレクトレバー1で直接押すようにした
が、このようにせず、セレクトレバー1にアクチュエー
タ20を押すための部材を取付けるようにしてもよい。
また、アクチュエータ20の先端に斜面部20aを形成
し、セレクトレバー1を押し易いようにしたが、斜面部
20aに代えて先端部にローラを取付け、そのローラを
セレクトレバー1あるいはこれに取付けた部材に当接さ
せるようにしてもよい。このようにすれば、斜面部20
aを形成したものより小さな力でアクチュエータ20を
押し込むことができる。
Although the actuator 20 is directly pushed by the select lever 1 in the embodiment described above, a member for pushing the actuator 20 may be attached to the select lever 1 instead.
Further, the inclined surface portion 20a is formed at the tip of the actuator 20 so that the select lever 1 can be easily pushed. However, instead of the inclined surface portion 20a, a roller is attached to the tip portion and the roller is attached to the select lever 1 or this member. You may make it contact | abut. By doing so, the slope portion 20
The actuator 20 can be pushed in with a force smaller than that in the case where a is formed.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
た変速誤操作防止装置であり、セレクトレバーの動きに
係らしめてアクチュエータとストッパピンを選択的に突
出するようにし、セレクトレバーの動きに規制を加える
ストッパピンの突出に遅れを持たせるようにしたもので
あるから、デテントボタンを押さずにLレンジあるいは
2レンジからDレンジに切換えようとしたときに、力が
余ってNレンジに入ってしまう事態を確実に防止するこ
とができることになる。したがってエンジンおよび変速
機に衝撃を与えることがない。前掲の先行技術のように
電気的な回路および手段によることがなく、流体の流れ
のみを利用する機械的なものであるから、誤作動が生ず
る余地がなく、耐久性に優れ、かつ、生産性およびコス
トの点で有利になる。
The present invention is a gear shift erroneous operation preventing device constructed as described above, in which the actuator and the stopper pin are selectively projected in accordance with the movement of the select lever, and the movement of the select lever is restricted. Since the protrusion of the stopper pin that applies the force is delayed, when trying to switch from the L range or 2 range to the D range without pressing the detent button, the force becomes excessive and enters the N range. It is possible to reliably prevent the situation. Therefore, no impact is given to the engine and the transmission. Unlike the above-mentioned prior art, it is a mechanical one that uses only the flow of fluid without relying on electrical circuits and means, so there is no room for malfunction and it has excellent durability and productivity. And it becomes advantageous in terms of cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例のセレクトレバーを一部透視
状態で示した側面図である。
FIG. 1 is a side view showing a select lever according to an embodiment of the present invention in a partially transparent state.

【図2】図1のものを右方から示した背面図である。FIG. 2 is a rear view of FIG. 1 shown from the right side.

【図3】図1中の本発明の要部を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing a main part of the present invention in FIG.

【図4】図3のものをA−A線部分で切断して示した断
面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view of FIG. 3 taken along the line AA.

【図5】図4のものの異なった状態を示す断面図であ
る。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a different state of that of FIG.

【図6】図4のもののさらに異なった状態を示す断面図
である。
6 is a sectional view showing a further different state of that of FIG. 4;

【図7】図4のもののさらに異なった状態を示す断面図
である。
FIG. 7 is a sectional view showing a further different state of that of FIG. 4;

【図8】図4のもののさらに異なった状態を示す断面図
である。
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a further different state of that of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 セレクトレバー 3 ノブ 4 デテントボタン 5 デテントピン 7 デテントプレート 9 容器 11 流体 14 オリフィス 16 一方弁 20 アクチュエータ 21 ストッパピン 1 Select Lever 3 Knob 4 Detent Button 5 Detent Pin 7 Detent Plate 9 Container 11 Fluid 14 Orifice 16 One-way Valve 20 Actuator 21 Stopper Pin

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 デテントボタンを押すことによりセレク
トレバーに設けられたデテントピンをセレクトレバーの
長手方向に移動させるようにした変速操作装置におい
て、デテントプレートの側部に、流体を充填し内部に一
方弁とオリフィスとを備えた容器を設けると共に、該容
器にはセレクトレバー側にいずれか一方が突出するアク
チュエータとストッパピンとを設け、ストッパピンを、
デテントボタンを押さないときのセレクトレバーがニュ
ートラルの位置に入るのを阻止する位置で突出するよう
に位置付けたことを特徴とする変速誤操作防止装置。
1. A shift operating device in which a detent pin provided on a select lever is moved in the longitudinal direction of the select lever by pressing a detent button, in which a side portion of a detent plate is filled with fluid and a one-way valve is internally provided. And a container provided with an orifice, the container is provided with an actuator and a stopper pin, one of which projects on the select lever side, and a stopper pin,
An erroneous gear shift prevention device, characterized in that the selector lever is positioned so as to project at a position that prevents the select lever from entering the neutral position when the detent button is not pressed.
JP13611095A 1995-05-10 1995-05-10 Shifting maloperation preventing device Pending JPH08303585A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13611095A JPH08303585A (en) 1995-05-10 1995-05-10 Shifting maloperation preventing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13611095A JPH08303585A (en) 1995-05-10 1995-05-10 Shifting maloperation preventing device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08303585A true JPH08303585A (en) 1996-11-19

Family

ID=15167533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13611095A Pending JPH08303585A (en) 1995-05-10 1995-05-10 Shifting maloperation preventing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH08303585A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1146259A3 (en) * 2000-04-15 2002-03-13 Douglas Autotech Corp. Lock device for transmission selector
KR101395927B1 (en) * 2013-05-28 2014-05-19 현대자동차주식회사 Structure for movement prevention of gearshift-lever when rear-end collision occurs
US10100919B1 (en) 2016-06-10 2018-10-16 Kongsberg Power Products Systems I, Inc. Shifter assembly

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1146259A3 (en) * 2000-04-15 2002-03-13 Douglas Autotech Corp. Lock device for transmission selector
KR101395927B1 (en) * 2013-05-28 2014-05-19 현대자동차주식회사 Structure for movement prevention of gearshift-lever when rear-end collision occurs
US10100919B1 (en) 2016-06-10 2018-10-16 Kongsberg Power Products Systems I, Inc. Shifter assembly
US10190675B2 (en) 2016-06-10 2019-01-29 Kongsberg Power Products Systems I, Inc. Shifter assembly

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5197344A (en) Shifting arrangement for an automatic transmission
US6474186B1 (en) Gear-change system for an electronically controlled vehicle automatic gearbox
DE10209846B4 (en) Switching device for vehicles
US5036962A (en) Shift lock system for an automatic transmission of a motor vehicle
JPH10501202A (en) Shift control mechanism for manually shifting automatic transmission
US6659255B2 (en) Shift lock device
EP0599206B1 (en) Vehicle transmission operation apparatus
US20050223834A1 (en) Inline automatic/manual shifter
US6009769A (en) Shift lock units for shift lever devices
JPH08303585A (en) Shifting maloperation preventing device
JP2004513012A (en) Transmission operating device and method of operating transmission operating device
JPH0617911A (en) Control device for automatic transmission
US4115671A (en) Control system for an automatic transmission including switch with lost motion actuator
JPS6234214A (en) Gear change lever unit
JP4618981B2 (en) Shift control device for automatic transmission
JP3724081B2 (en) Automatic transmission control device
JP3725664B2 (en) Shifting operation input device for automatic transmission
JP3742208B2 (en) Shifting operation input device for automatic transmission
JPH10196774A (en) Control device for automatic transmission
KR19990026711A (en) Automatic transmission with manual mode and its control method
JPS5933780B2 (en) Automatic transmission hydraulic control device
KR19980054508U (en) Speed shifting structure for automobile
KR100207206B1 (en) Clutch for manual transmission system
KR100212796B1 (en) Shift device in auto-transmission
JPH11227486A (en) Shift operation input device for automatic transmission