JPH08303325A - 高圧燃料ポンプ用流量制御弁の制御方法 - Google Patents

高圧燃料ポンプ用流量制御弁の制御方法

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JPH08303325A
JPH08303325A JP7107260A JP10726095A JPH08303325A JP H08303325 A JPH08303325 A JP H08303325A JP 7107260 A JP7107260 A JP 7107260A JP 10726095 A JP10726095 A JP 10726095A JP H08303325 A JPH08303325 A JP H08303325A
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JP
Japan
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valve
control valve
fuel
flow control
plunger
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JP7107260A
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Kazuyuki Yunoki
一行 柚木
Minoru Akita
実 秋田
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Aisan Industry Co Ltd
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Aisan Industry Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料流量を制御するための通電時間を短く
し、流量制御弁の消費電力を少なくできる高圧燃料ポン
プ用流量制御弁の制御方法を提供すること。 【構成】 流量制御弁11は、電磁弁とし、燃料ポンプ
1の吸入口4を経てポンプ室3内に挿入されて、閉弁時
に吸入口4の周縁に当接して吸入口4を閉塞する弁体1
5を備える。弁体15は、開弁方向へ付勢され、制御弁
11への通電時に閉弁される。制御弁11は、ポンプ1
のプランジャ7の燃料吐出方向への移動となる上死点へ
の移動時、制御弁11への通電・通電停止により、吸入
口4の開閉を行なって、ポンプ室3の吐出口6からの燃
料Fの吐出量を調整する。制御弁11の制御は、プラン
ジャ7の上死点への移動時において、制御弁11への通
電後、プランジャ7の上死点前での、ポンプ室3内の圧
力が弁体15の開弁方向への付勢力より大きくなった時
点で、通電を停止するように制御する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の燃料噴射装
置において、燃料噴射ノズルへ燃料を圧送する高圧燃料
ポンプに組み付けられる燃料流量を調整するための流量
制御弁の制御方法に関し、特に、消費電力を小さくでき
る制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、この種の流量制御弁としては、特
開平4−191460号公報、特開平5−288133
号公報等で知られており、図1に示すような構造であっ
た。
【0003】すなわち、高圧燃料ポンプ1が、ボデー2
に吸入口4と吐出口6とを配置させたポンプ室3を備
え、ポンプ室3内に、回転駆動するカム9により往復移
動するプランジャ7を配設させていた。
【0004】そして、燃料Fの吐出口6からの流量を調
整するための流量制御弁11が、電磁弁から構成されて
ポンプ室3の上部に配設されていた。
【0005】流量制御弁11は、ボデー12内に、電磁
コイル13と可動鉄心14とを配設させ、可動鉄心14
の下部に、吸入口4を経てポンプ室3内に挿入されると
ともに閉弁時に吸入口4の周縁の弁座5に当接して吸入
口4を閉塞する外開弁形式の弁体15を備えていた。可
動鉄心14は、コイルばね16により弁体15の開弁方
向に付勢され、また、電磁コイル13への通電時に、弁
体15を弁座5に当接させて閉弁させるように構成され
ていた。電磁コイル13への通電は制御回路18の制御
によりなされていた。
【0006】そして、流量制御弁11の流量制御は、高
圧燃料ポンプ1の作動時において、カム9の回転によ
り、プランジャ7が上死点へ移動して、燃料Fを吐出口
6から吐出させようとする際、当初は、制御回路18
が、電磁コイル13に通電せずに弁体15を開弁させた
状態としておき、ポンプ室3内の燃料Fを燃料タンク2
0側へ逃すようにしておき、所定時点で、電磁コイル1
3に通電させて弁体15を閉弁させ、ポンプ室3内の燃
料Fを吐出口6から流出管23に吐出させるようにして
いた。
【0007】すなわち、プランジャ7の上死点への移動
時において、電磁コイル13への通電時における弁体1
5の閉弁時から、プランジャ7の上死点へ移動するま
で、のプランジヤ7のストローク分の燃料Fを吐出させ
るようにして、燃料Fの流量を調整していた。
【0008】一方、燃料タンク20からポンプ室3内へ
の燃料Fの流入は、カム9の回転によりプランジヤ7が
上死点から下死点へ移動する際、制御回路18が電磁コ
イル13への通電を停止することから、コイルばね16
の付勢力により、弁体15が弁座5から離れて開弁し、
燃料Fが吸込口4を経てポンプ室3内へ流入することと
なる。
【0009】なお、弁体15の開弁時に作用する力は、
コイルばね16の付勢力の他、弁体15がポンプ室3内
に挿入された外開弁形式としているため、プランジャ7
の移動によるポンプ室3内の膨張に伴なう燃料Fの流入
圧や燃料タンク20内のフィードポンプ22の圧力も作
用することとなる。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の流量制
御弁11では、電磁コイル13への通電時間が、図4に
示すように、プランジャ7の上死点までの移動中からプ
ランジャ7の上死点に配置されるまでの時間としていた
ことから、電磁コイル13への通電時間が長く、消費電
力が多かった。
【0011】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、燃料流量を制御するための流量制御弁への通電時間
を短くして、流量制御弁の消費電力を少なくすることが
できる高圧燃料ポンプ用流量制御弁の制御方法を提供す
ることを目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】本発明に係る制御方法
は、吸入口と吐出口とを備えたポンプ室内を往復移動す
るプランジャにより燃料の吸入・吐出を行なう高圧燃料
ポンプに、燃料流量の制御を行なう電磁弁からなる流量
制御弁が組み付けられ、該流量制御弁が、前記吸入口を
経て前記ポンプ室内に挿入されるとともに閉弁時に前記
吸入口周縁に当接して前記吸入口を閉塞する弁体を備
え、該弁体が、開弁方向へ付勢されるとともに、前記流
量制御弁への通電時に閉弁され、前記プランジャの燃料
吐出方向への移動となる上死点への移動時に、前記流量
制御弁への通電・通電停止により、前記吸入口の開閉を
行なって、前記燃料の吐出量を調整する高圧燃料ポンプ
用流量制御弁の制御方法であって、前記プランジャの上
死点への移動時において、前記流量制御弁への通電後、
前記プランジャの上死点前での、前記ポンプ室内の圧力
が前記弁体の開弁方向への付勢力より大きくなった時点
で、通電を停止させることを特徴とする。
【0013】
【作用】本発明に係る制御方法では、プランジャの上死
点への移動時において、流量制御弁への通電後、プラン
ジャの上死点前での、ポンプ室内の圧力が弁体に作用す
る開弁方向への付勢力より大きくなった時点で、通電を
停止させる。
【0014】この時、弁体には開弁方向への付勢力が作
用しているものの、ポンプ室内の燃料の圧力がその付勢
力よりも大きく、また、ポンプ室内に挿入された外開弁
形式の弁体が既に吸入口を閉塞していることから、弁体
が、ポンプ室内の燃料の圧力を受けて開弁方向へ移動せ
ず、プランジャの上死点までの移動中、すなわち、燃料
の吐出中に、吸入口から燃料を流出させることを防止で
き、流量制御弁への通電を停止しても、燃料の吐出量を
減少させることがない。
【0015】そして、流量制御弁への通電時間は、通電
停止がプランジャの上死点前の時点で行なわれることか
ら、通電停止がプランジャの上死点で行なわれる従来の
場合より、短くなる。
【0016】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
【0017】実施例で使用する高圧燃料ポンプと流量制
御弁とは、従来のものと同様な図1に示すものであり、
高圧燃料ポンプ1が、ボデー2内に、吸入口4と吐出口
6とを配置させたポンプ室3を備え、ポンプ室3内に、
回転駆動するカムシャフト10に固定されたカム9に対
して下端のカムローラ8を当接させて往復移動するプラ
ンジャ7を配設させている。
【0018】吸入口4は、流量制御弁11のハウジング
17で覆われ、ハウジング17に接続される流入管21
を介して、燃料タンク20と連通している。流入管21
の燃料タンク20内には、フィードポンプ22が配設さ
れている。吐出口6は、チェックバルプ24を配置させ
た流出管23と接続されている。
【0019】電磁弁からなる流量制御弁11は、ハウジ
ング17で囲まれたボデー12内に、電磁コイル13と
可動鉄心14とを配設させ、可動鉄心14の下部に、吸
入口4を経てポンプ室3内に挿入されるとともに閉弁時
に吸入口4の周縁の弁座5に当接して吸入口4を閉塞す
る弁体15を備えている。可動鉄心14は、ハウジング
17に上端を当接させたコイルばね16により、弁体1
5の開弁方向に付勢され、また、電磁コイル13への通
電時に、弁体15を弁座5に当接させて閉弁させるよう
に構成されている。なお、14aは、ハウジング17に
当接して、弁体15の開弁位置を規制するストッパであ
る。
【0020】そして、流量制御弁11への通電は、従来
と同様に、制御回路18が行なうものの、そのタイミン
グは、プランジャ7の上死点への移動時において、流量
制御弁11への通電後、プランジャ7の上死点前での、
ポンプ室3内の燃料Fの圧力がコイルばね16の弁体1
5を開弁させようとする付勢力より大きくなった時点
で、通電を停止させるように制御している。ちなみに、
この弁体15を開弁させようとする付勢力は、コイルば
ね16の付勢力の他、弁体15に作用するフィードポン
プ22によって送られている燃料Fの供給圧がある。
【0021】このポンプ室3内の圧力がコイルばね16
の弁体15を開弁させようとする付勢力より大きくなっ
た時点は、予め、試験を行なって検知しておく。そし
て、制御回路18に対して、通電後から、ポンプ室3内
の燃料Fの圧力が弁体15を開弁させようとする付勢力
より大きくなった時点まで、の時間を、通電時間とする
ように、プログラムすることとなる。
【0022】そして、この流量制御弁11の制御は、図
2に示すように、高圧燃料ポンプ1がカムシャフト10
の回転によってプランジャ7を下死点から上死点まで往
復往復移動させる際の、プランジャ7の上死点への移動
時において、当初、制御回路18が、電磁コイル13に
通電せずに弁体15を開弁させた状態として、ポンプ室
3内の燃料Fを吸入口4から燃料タンク20側へ逃すよ
うにしておき、所定時点で、電磁コイル13に通電させ
て弁体15を閉弁させ、ポンプ室3内の燃料Fを吐出口
6から流出管23に吐出させるようにする。
【0023】その通電後、プランジャ7の上死点前で
の、ポンプ室3内の圧力が弁体15の開弁方向への付勢
力より大きくなった時点で、制御回路18は、通電を停
止させる。
【0024】この時、図3に示すように、弁体15には
開弁方向への付勢力Sが作用しているものの、ポンプ室
3内の燃料Fの圧力Pが、その付勢力よりも大きく、ま
た、ポンプ室3内に挿入された外開弁形式の弁体15が
既に吸入口4を閉塞していることから、弁体15が、P
−Sの力を受けて開弁方向へ移動せず、プランジャ7の
上死点までの移動中、すなわち、燃料Fの吐出中に、吸
入口4から燃料Fを流出させることを防止でき、流量制
御弁11への通電を停止しても、燃料Fの吐出量を減少
させることがない。
【0025】その後、プランジャ7が上死点を経て下死
点へ移行する場合には、ポンプ室3内が膨張することと
なり、ポンプ室3内の燃料Fの圧力Pが、低下して、弁
体15に対する開弁方向への付勢力Sより小さくなるた
め、弁体15が開弁し、吸入口4からポンプ室3内に燃
料Fが流入することとなる。なお、この時の弁体15の
開弁する力は、弁体15がポンプ室3内に挿入された外
開弁形式としていることから、コイルばね16の付勢力
・フィードポンプ22の燃料Fの供給圧の他に、プラン
ジャ7の移動によるポンプ室3の膨張に伴なう燃料Fの
流入圧と、が作用することとなる。
【0026】そして、その後は、カムシャフト10の回
転により、プランジャ7が下死点から上死点へ移動して
順次往復移動して、所定量の燃料Fを吐出口6から順次
流出管23へ吐出させることとなる。
【0027】したがって、実施例の流量制御弁11の制
御では、電磁コイル13に対する通電後の通電停止がプ
ランジャ7の上死点前の時点で行なわれることから、電
磁コイル13への通電時間を、通電停止がプランジャ7
の上死点で行なわれる従来の場合より、短くしているた
め、流量制御弁の消費電力を少なくすることができる。
【0028】なお、実施例では、電磁コイル13への通
電後の通電停止する時点、すなわち、ポンプ室3内の圧
力Pが弁体15を開弁させようとする付勢力Sより大き
くなった時点を、予め、試験を行なって検知しておき、
通電後からの通電時間を制御回路18に入力させておく
制御方法を示したが、別途、カムシャフト10に回転角
度検出センサを設けたり、プランジャ7の移動ストロー
クを検出できる近接セサを設けて、予め、試験を行なっ
て、ポンプ室3内の圧力Pが弁体15を開弁させようと
する付勢力Sより大きくなった時点でのそのカムシャフ
ト10の回転角度やプランジャ7の位置を検知してお
き、制御回路18が既述のセンサからの信号を入力し
て、検知しておいた時点で電磁コイル13への通電を停
止させるようにしても良い。さらに、ポンプ室3に圧力
センサを設け、その圧力センサからの電気信号を制御回
路18が入力して、ポンプ室3内の圧力Pが弁体15を
開弁させようとする付勢力Sより大きくなった時点で、
制御回路18が電磁コイル13への通電を停止させるよ
うに構成しても良い。
【0029】また、実施例では、吸入口4に接続させた
流入管21に、フィードポンプ22を配置させたものを
示したが、流入管21に、さらに、別途、レギュレータ
を配設させたり、あるいは、これらの機器を設けないよ
うにしても良い。ちなみに、これらの機器を設けた場合
には、弁体15の開弁方向への付勢力が高まるため、こ
の付勢力に対向できるまでのポンプ室3内の圧力上昇
に、時間がかかることとなるが、本発明の構成では、燃
料Fの圧力Pが開弁方向への付勢力Sよりも非常に大き
いため、通電時間は実質的には長くならないので、流量
制御弁11の消費電力低減の効果は低下しない。
【0030】
【発明の効果】以上のように、本発明の流量制御弁の制
御方法では、流量制御弁に対する通電後の通電停止がプ
ランジャの上死点前の時点で行なわれることから、流量
制御弁への通電時間を、通電停止がプランジャの上死点
で行なわれる従来の場合より、短くしているため、流量
制御弁の消費電力を少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例に使用する流量制御弁の使用
態様図である。
【図2】同実施例における流量制御弁の開閉のタイミン
グを示す図である。
【図3】同実施例の制御時の状態を示す拡大断面図であ
る。
【図4】従来例における流量制御弁の開閉のタイミング
を示す図である。
【符号の説明】
1…高圧燃料ポンプ、 3…ポンプ室、 4…吸入口、 6…吐出口、 7…プランジャ、 11…流量制御弁、 15…弁体、 F…燃料。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 吸入口と吐出口とを備えたポンプ室内を
    往復移動するプランジャにより燃料の吸入・吐出を行な
    う高圧燃料ポンプに、燃料流量の制御を行なう電磁弁か
    らなる流量制御弁が組み付けられ、 該流量制御弁が、前記吸入口を経て前記ポンプ室内に挿
    入されるとともに閉弁時に前記吸入口周縁に当接して前
    記吸入口を閉塞する弁体を備え、 該弁体が、開弁方向へ付勢されるとともに、前記流量制
    御弁への通電時に閉弁され、 前記プランジャの燃料吐出方向への移動となる上死点へ
    の移動時に、前記流量制御弁への通電・通電停止によ
    り、前記吸入口の開閉を行なって、前記燃料の吐出量を
    調整する高圧燃料ポンプ用流量制御弁の制御方法であっ
    て、 前記プランジャの上死点への移動時において、前記流量
    制御弁への通電後、前記プランジャの上死点前での、前
    記ポンプ室内の圧力が前記弁体の開弁方向への付勢力よ
    り大きくなった時点で、通電を停止させることを特徴と
    する高圧燃料ポンプ用流量制御弁の制御方法。
JP7107260A 1995-05-01 1995-05-01 高圧燃料ポンプ用流量制御弁の制御方法 Withdrawn JPH08303325A (ja)

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