JPH08303152A - 横型ブラインドの操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】スラットの角度調節操作を行う操作棒の操作に
より、ヘッドボックス内に配設されるスラットの自重降
下防止装置の作動を解除して、スラットの下降操作を可
能とした横型ブラインドの操作装置を提供することを目
的とする。 【構成】ヘッドボックス１内にはスラットの自重による
昇降コード１０の移動を阻止し、操作棒の長手方向の操
作に基づいてスラットの自重による同昇降コード１０の
移動を許容する自重降下防止装置１８，２５，２８，３
０が設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、横型ブラインドのス
ラットを昇降及び角度調節するための操作装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】横型ブラインドは、ヘッドボックスから
複数本のラダーコードを介して多数段のスラットが吊下
支持され、同ラダーコードの下端にボトムレールが吊下
支持される。また、各スラットには複数本の昇降コード
が挿通され、同昇降コードの一端は前記ボトムレールに
接続され、他端部はヘッドボックス内に案内されて、操
作装置に接続される。

【０００３】そして、操作装置の操作により、昇降コー
ドを介してボトムレールを昇降することにより、スラッ
トが昇降される。また、操作装置の操作により、ラダー
コードを介して各スラットが同位相で角度調節される。

【０００４】前記操作装置の一種類として、ヘッドボッ
クス内にギヤ機構が配設され、そのギヤ機構の入力軸が
ヘッドボックスに設けられた開口部からヘッドボックス
外へ突出され、その入力軸の先端に操作棒が連結され、
その操作棒の回転操作により、スラットを角度調節可能
としたものがある。

【０００５】また、このような操作装置では、昇降コー
ドがヘッドボックス内から操作棒内に案内され、同操作
棒下端部において、つまみに接続される。そして、つま
みを操作して昇降コードをヘッドボックスから引き出せ
ば、ボトムレールが引き上げられて、スラットが上昇す
る。

【０００６】昇降コードの引出し操作を停止すれば、ス
トッパ装置が作動して、スラット及びボトムレールの自
重降下が防止される。また、ストッパの作動を解除すれ
ば、スラット及びボトムレールはその自重に基づいて下
降する。

【０００７】上記ストッパ装置は、特公昭６１−５６７
４７号公報では操作棒の下端部に取着され、実公平３−
３５０３５号公報及び実公平４−２２７１１号公報では
ヘッドボックス内に配設される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】特公昭６１−５６７４
７号公報に記載されたストッパ装置は、操作棒の下端部
に取着されるので、同操作棒下端部が大型化する。ま
た、グリップをコイルスプリングの付勢力に抗して下方
へ引くことにより、ストッパの作動を解除する構成であ
るため、操作棒にはコイルスプリングの反力に耐えうる
強度が必要となる。従って、操作棒の径が大きくなって
美観上好ましくない。

【０００９】実公平３−３５０３５号公報に記載された
ストッパ装置では、その作動を解除するための解除コー
ドが操作棒内に挿通され、操作棒下端部に設けられる操
作つまみでその解除コードを操作することにより、スト
ッパ装置の作動が解除される。

【００１０】従って、操作棒内に昇降コードと解除コー
ドとを挿通する必要があるため、組み立て作業が煩雑と
なるとともに、昇降コードと解除コードが干渉して、ス
ラットの昇降操作に支障を来すことがある。また、スラ
ットの下降操作を行った後に、スラットの角度調節操作
を行う場合には、操作つまみから操作棒に持ち変える必
要があるため、その操作が煩雑である。

【００１１】実公平４−２２７１１号公報に記載された
ストッパ装置では、その作動を解除するためには昇降コ
ードを下方へ引きながら、操作棒を傾動させる必要があ
るため、その操作が煩雑である。

【００１２】この発明の目的は、スラットの角度調節操
作を行う操作棒の操作により、ヘッドボックス内に配設
されるスラットの自重降下防止装置の作動を解除して、
スラットの下降操作を可能とした横型ブラインドの操作
装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックス内にはスラットの自重による昇降コードの移動を
阻止し、操作棒の軸方向の操作に基づいてスラットの自
重による同昇降コードの移動を許容する自重降下防止装
置が設けられる。

【００１４】請求項２では、前記操作棒内に、ヘッドボ
ックスから垂下される前記昇降コードが挿通される。請
求項３では、前記ヘッドボックス内には、前記操作棒の
回転を前記角度調節軸に伝達するギヤ機構が設けられ、
前記ギヤ機構を収容するチルトケースをヘッドボックス
内に固定される支持ケースに回動可能に支持して前記操
作棒の軸方向の操作により回動操作可能とされ、前記自
重降下防止装置は、前記支持ケースに設けた固定側挟着
部と、前記チルトケースに設けられて同チルトケースの
回動にともなって固定側挟着部との間隔が変化する可動
側挟着部と、前記可動側挟着部を前記固定側挟着部に向
かって付勢して、両挟着部間に昇降コードを挟着させる
付勢手段とで構成される。

【００１５】請求項４では、前記固定側挟着部は、支持
ケースに固定されたカムシャフトで構成され、前記可動
側挟着部はチルトケースに固定した挟着部で構成され、
前記付勢手段は前記挟着部とカムシャフトとの間に昇降
コードを挟着するように前記チルトケースを付勢する捩
じりコイルスプリングで構成される。

【００１６】請求項５では、前記ヘッドボックス内に
は、前記操作棒の回転を前記角度調節軸に伝達するギヤ
機構が設けられ、前記ギヤ機構を収容するチルトケース
がヘッドボックス内に固定される支持ケースに回動可能
に支持されて前記操作棒の軸方向の操作により回動操作
可能とされ、前記自重降下防止装置は、前記支持ケース
に設けた案内ローラと、前記支持ケースに設けられ前記
チルトケースの回動にともなって前記案内ローラとの間
隔が変化するチルトカムと、前記チルトカムを前記案内
ローラに向かって付勢して、チルトカムと案内ローラと
の間に昇降コードを挟着させる付勢手段とで構成され
る。

【００１７】請求項６では、前記ギヤ機構は、前記チル
トケースに回転可能に支持されて前記操作棒が接続され
る入力軸の先端部に斜歯歯車が形成され、前記チルトケ
ースに回転可能に支持された伝達軸の基端側に斜歯歯車
が形成されて前記入力軸の先端部と噛み合わされ、前記
伝達軸の先端側にはウォームが形成され、前記チルトケ
ースに回転可能に支持されたウォームホイールが前記ウ
ォームに噛み合わされ、前記ウォームホイールの中心部
に前記角度調節軸が嵌挿される。

【００１８】

【作用】請求項１では、操作棒を軸方向に操作すると、
自重降下防止装置では昇降コードの移動が許容され、ス
ラットがその自重により下降する。

【００１９】請求項２では、昇降コードはヘッドボック
スから前記操作棒内に挿通されるので、操作棒が垂下さ
れる範囲では、外部に露出されない。請求項３では、操
作棒の操作でチルトケースが回動されると、付勢手段の
付勢力に抗して可動側挟着部と固定側挟着部との間隔が
大きくなって、昇降コードの移動が許容される。

【００２０】請求項４では、操作棒の操作でチルトケー
スが回動されると、捩じりコイルスプリングの付勢力に
抗して、チルトケースに設けられた挟着部とカムシャフ
トとの間隔が大きくなって、昇降コードの移動が許容さ
れる。

【００２１】請求項５では、操作棒の操作でチルトケー
スが回動されると、付勢手段の付勢力に抗して、チルト
カムと案内ローラとの間隔が大きくなって、昇降コード
の移動が許容される。

【００２２】請求項６では、操作棒が回転されると、入
力軸が回転され、斜歯歯車を介して同入力軸に噛み合う
伝達軸が回転される。伝達軸が回転されると、同伝達軸
先端のウォームに噛み合うウォームホイールが回転さ
れ、同ウォームホイールの回転にともなって角度調節軸
が回転される。

【００２３】

【実施例】

（第一の実施例）図１にを示す横型ブラインドは、ヘッ
ドボックス１から複数本のラダーコード２を介して多数
段のスラット３が吊下支持され、同ラダーコード２の下
端にはボトムレール４が吊下支持されている。

【００２４】前記ヘッドボックス１内には支持部材５が
複数個配設され、その支持部材５にはドラム６が回転可
能に支持される。前記ラダーコード２の上端部は、前記
ドラム６に取着され、そのドラム６の中心部には角度調
節軸７が嵌挿されている。従って、角度調節軸７が回転
されると、ドラム６が回転され、そのドラム６の回転に
ともなって、ラダーコード２の一方が引き上げられるこ
とにより、各スラット３及びボトムレール４が同位相で
角度調節される。

【００２５】前記ヘッドボックス１の一端部には操作棒
８が吊下支持されている。前記操作棒８を回転操作する
と、図２に示すようにヘッドボックス１内に配設される
ギヤ機構９を介して前記角度調節軸７が回転される。従
って、操作棒８の回転操作により、各スラット３を角度
調節可能となっている。

【００２６】前記スラット３の両側部には、昇降コード
１０が貫通され、その昇降コード１０の一端は前記ボト
ムレール４に取着される。前記昇降コード１０の他端は
前記支持部材５を経て、ヘッドボックス１内を前記ギヤ
機構９方向に案内される。そして、ギヤ機構９に設けら
れる後記自重降下防止装置を経て、前記操作棒８内に挿
通され、その先端はコードイコライザ１１に接続され
る。

【００２７】従って、図１に鎖線で示すようにコードイ
コライザ１１を下方へ引いて、ヘッドボックス１から昇
降コード１０を引き出すことにより、ボトムレール４を
引き上げて、スラット３を引き上げ可能である。そし
て、昇降コード１０の引出し操作を停止すれば、自重降
下防止装置が作動して、ボトムレール４及びスラット３
の自重による降下が防止されて、スラット３が所望位置
に吊下支持される。

【００２８】また、前記操作棒８をその長手方向に沿っ
て下方へ引くと、前記自重降下防止装置の作動が解除さ
れ、ボトムレール４及びスラット３がその自重により下
降するようになっている。

【００２９】図２に示すように、前記ギヤ機構９の入力
軸１２はヘッドボックス１の開口部１３から突出され、
その入力軸１２の先端にユニバーサルジョイント１４を
介して前記操作棒８が吊下支持され、その開口部１３は
入力軸１２を挿通するカバー１５で覆われている。

【００３０】図３に示すように、前記ギヤ機構９は前記
ヘッドボックス１に対し固定される支持ケース１６の軸
受け部１７にチルトケース１８が回転可能に支持され
る。前記チルトケース１８には前記入力軸１２が回転可
能に支持され、その入力軸１２の上端部には、歯車１９
が刻設されている。

【００３１】図４に示すように、前記チルトケース１８
内には伝達軸２０が回転可能に支持され、その回転軸心
は前記入力軸１２の回転軸心に対し斜めに交差し、ヘッ
ドボックス１の後方に向かってやや下がる方向である。
前記伝達軸２０の基端側には前記入力軸１２の歯車１９
に斜めに噛み合う歯車２１が刻設されている。従って、
入力軸１２が回転されると、伝達軸２０が回転される。

【００３２】前記伝達軸２０の先端側には、ウォーム２
２が刻設され、そのウォーム２２にはチルトケース１８
内に回転可能に支持されるウォームホイール２３が噛み
合わされている。そして、前記ウォームホイール２３の
中心部に前記角度調節軸７が嵌挿されている。従って、
伝達軸２０が回転されると、ウォームホイール２３が回
転され、そのウォームホイール２３の回転にともなっ
て、角度調節軸７が回転される。

【００３３】このようにして、ヘッドボックス１から斜
め下方に突出される入力軸１２の回転が、伝達軸２０及
びウォームホイール２３を介して、角度調節軸７が円滑
に伝達される。

【００３４】前記支持ケース１６の後部には、スプリン
グ軸２４が前記角度調節軸７に沿う方向に支持され、そ
のスプリング軸２４に捩じりコイルスプリング２５が巻
装されている。図５に示すように、前記捩じりコイルス
プリング２５の両端は支持ケース１６に当接し、同捩じ
りコイルスプリング２５の中間部は下方へ延設されて、
前記チルトケース１８の下部に当接している。従って、
前記チルトケース１８は捩じりコイルスプリング２５の
付勢力により、図５に示す矢印Ａ方向に付勢されてい
る。

【００３５】前記チルトケース１８において、前記ウォ
ームホイール２３の収容部の側方軸部にはスリーブ２６
が嵌着され、同スリーブ２６には斜め下方に延びる挟着
片２７が一体に形成される。前記挟着片２７の先端部上
面には歯車状の挟着部２８が形成されている。また、前
記スリーブ２６の上部には、前記昇降コード１０を案内
するための案内孔２９が形成される。

【００３６】前記支持ケース１６の前部には、カムシャ
フト３０が前記角度調節軸７に沿う方向に支持されてい
る。そして、前記昇降コード１０は入力軸１２内から前
記カムシャフト３０と挟着部２８との間を経て前記案内
孔２９に挿通され、同案内孔２９からヘッドボックス１
内の前記支持部材５に向かって案内される。

【００３７】前記挟着部２８は、前記捩じりコイルスプ
リング２５の付勢力により、カムシャフト３０に向かっ
て付勢されている。従って、図５に示すように挟着部２
８とカムシャフト３０との間に挿通された昇降コード１
０は、捩じりコイルスプリング２５の付勢力により、挟
着部２８とカムシャフト３０とで挟着され、その移動が
阻止されるようになっている。また、捩じりコイルスプ
リング２５の付勢力に抗して、入力軸１２の先端を下方
に引けば、チルトケース１８が図５に示す矢印Ｂ方向に
回動される。すると、図６に示すように挟着部２８がカ
ムシャフト３０から離れるため、昇降コード１０の移動
が許容されるようになっている。従って、前記チルトケ
ース１８、スリーブ２６、挟着部２８及びカムシャフト
３０等から自重降下防止装置が構成される。

【００３８】次に、上記のように構成された操作装置の
作用を説明する。さて、スラット３を角度調節する場合
には、操作棒８を回転操作すると、ギヤ機構９の入力軸
１２が回転される。すると、伝達軸２０が回転され、そ
の伝達軸２０の回転にともなって角度調節軸７が回転さ
れる。そして、ラダーコード２を介して各スラット３が
角度調節される。

【００３９】スラット３を引き上げる場合には、コード
イコライザ１１を下方へ引くと、昇降コード１０がヘッ
ドボックス１から引き出され、ボトムレール４が引き上
げられてスラット３が引き上げられる。そして、コード
イコライザ１１を放せば、捩じりコイルスプリング２５
の付勢力により、昇降コード１０が挟着部２８とカムシ
ャフト３０との間に挟着されて同昇降コード１０の移動
が阻止されるため、ボトムレール４及びスラット３の自
重降下が防止される。

【００４０】スラット３を下降させる場合には、操作棒
８を下方へ引くと、入力軸１２の先端が下方へ引かれ
る。すると、チルトケース１８が捩じりコイルスプリン
グ２５の付勢力に抗して図５に示す矢印Ｂ方向に回動さ
れて、挟着部２８がカムシャフト３０から離れ、昇降コ
ード１０の移動が許容される。

【００４１】従って、この状態ではボトムレール４及び
スラット３の自重により昇降コード１０がヘッドボック
ス１内に引き込まれ、スラット３が下降される。また、
操作棒８を放せば、昇降コード１０が挟着部２８とカム
シャフト３０との間に挟着されて、スラット３のそれ以
上の下降が阻止される。

【００４２】以上のようにこの操作装置では、操作棒８
の回転操作により、スラット３の角度調節操作を行うこ
とができる。また、操作棒８を下方へ引くことにより、
スラット３の下降操作を行うことができる。

【００４３】従って、操作棒８を下方へ引くだけの操作
により、スラット３の下降操作を容易に行うことができ
るとともに、スラット３を下降操作した後にスラット３
を角度調節する場合には、ともに操作棒８の操作により
行うことができるので、持ち変えが不要となり、スラッ
ト３の操作を速やかに行うことができる。

【００４４】また、ストッパ装置はギヤ機構９とともに
ヘッドボックス１内に配設されるので、操作棒８を大型
化することはなく、ストッパ装置の解除コードも不要と
することができる。 （第二の実施例）次に、この発明を具体化した第二の実
施例を示す。この実施例は、図７に示すように、入力軸
１２の回転に基づいて、角度調節軸７を回転させるギヤ
機構に関しては、前記第一の実施例と同様である。そし
て、昇降コード１０の引回し及び同昇降コード１０の移
動を阻止する自重降下防止装置の構成が異なる。

【００４５】すなわち、入力軸１２はチルトケース３１
に回転可能に支持され、同チルトケース３１は支持ケー
ス３２に回動可能に支持されている。前記チルトケース
３１には前記第一の実施例と同様な伝達軸及びウォーム
ホイールが内蔵され、そのウォームホイールに角度調節
軸７が嵌挿されている。従って、前記第一の実施例と同
様に入力軸１２の回転にともなって、角度調節軸７が回
転される。

【００４６】前記チルトケース３１の後部にはチルトレ
バー３３が固定され、そのチルトレバー３３の一側は支
持ケース３２の後部においてチルトケース３１の側方ま
で延設されている。

【００４７】図９に示すように、前記支持ケース３２の
後部にはスプリング軸３４と支軸３５が前記角度調節軸
７と平行に支持され、同スプリング軸３４には捩じりコ
イルスプリング３６が巻装されている。前記捩じりコイ
ルスプリング３６の両端部は前記支軸３５に当接し、中
間部は前記チルトレバー３３に当接している。従って、
支軸３５を支点とした捩じりコイルスプリング３６の付
勢力がチルトレバー３３に作用して、チルトケース３１
は常に図１１に示す矢印Ｃ方向に付勢されている。

【００４８】前記支持ケース３２の一側には上下方向に
リベット３７が支持され、そのリベット３７にはチルト
カム３８が回転可能に支持されている。前記チルトカム
３８には、前記チルトレバー３３の移動軌跡上に突出す
る係合片３９が形成され、前記チルトケース３１が前記
捩じりコイルスプリング３６の付勢力に抗して矢印Ｄ方
向に回動されて、チルトレバー３３が同方向に移動され
ると、同チルトレバーの一側が係合片３９に当接して、
チルトレバー３３の移動にともなって、チルトカム３８
が回動されるようになっている。

【００４９】前記リベット３７の上端部には捩じりコイ
ルスプリング４０が巻装され、その捩じりコイルスプリ
ング４０の一端は支持ケース３２に当接し、他端は前記
係合片３９に当接している。従って、支持ケース３２を
支点とした捩じりコイルスプリング４０の付勢力によ
り、チルトカム３８は常に図８に示す矢印Ｅ方向に付勢
されている。

【００５０】前記チルトカム３８の近傍において、支持
ケース３２には案内ローラ４１が回転可能に支持され、
同案内ローラ４１の周面にはローレットが刻設されてい
る。前記入力軸１２に挿通された昇降コード１０は、入
力軸１２の上方において支持ケース３２に取着された第
一の案内軸４２と、同入力軸１２の側方において支持ケ
ース３２に取着された第二の案内軸４３とに掛装され、
前記チルトカム３８と案内ローラ４１との間を経て、ヘ
ッドボックス１内の前記支持部材５に案内される。

【００５１】前記第一の案内軸４２は、後方に向かって
下がる斜め方向に支持され、前記第二の案内軸４３は前
記第一の案内軸４２と同方向に傾斜し、かつ大きな傾斜
角で支持される。そして、昇降コード１０は入力軸１２
の先端から第一の案内軸４２の上側に掛装され、次いで
第二の案内軸４３の下側に掛装されて、前記チルトカム
３８と案内ローラ４１との間に案内される。

【００５２】前記チルトレバー３３によりチルトカム３
８が回動されない状態では、前記チルトカム３８の形状
により、図１３に示すように同チルトカム３８は捩じり
コイルスプリング４０の付勢力により案内ローラ４１と
の間で昇降コード１０を移動不能に挟着する位置に保持
される。また、チルトレバー３３により捩じりコイルス
プリング４０の付勢力に抗してチルトカム３８が回動さ
れると、図１４に示すようにチルトカム３８と案内ロー
ラ４１との間の隙間が増大して、昇降コード１０の挟着
状態が解除されるようになっている。

【００５３】さて、上記のように構成された操作装置で
は、前記第一の実施例と同様に、入力軸１２が回転され
ると、角度調節軸７が回転されて、スラット３が角度調
節される。

【００５４】スラット３を引き上げる場合には、コード
イコライザ１１を操作して、昇降コード１０をヘッドボ
ックス１から引き出せば、ボトムレール４が引き上げら
れて、スラット３が引き上げられる。そして、コードイ
コライザ１１を放せば、図１３に示すように昇降コード
１０がチルトカム３８と案内ローラ４１との間に挟着さ
れてその移動が阻止される。従って、ボトムレール４及
びスラット３の自重降下を防止することができる。

【００５５】一方、スラット３を下降させる場合には、
操作棒８を下方へ引けば、入力軸１２を介してチルトケ
ース３１が捩じりコイルスプリング３６の付勢力に抗し
て回動され、図１２に示す状態となる。すると、チルト
レバー３３がチルトカム３８の係合片３９に当接して、
同チルトカム３８が回動され、図１４に示すようにチル
トカム３８と案内ローラ４１との間の間隙が増大して昇
降コード１０の挟着状態が解除され、ボトムレール４及
びスラット３がその自重により下降される。

【００５６】従って、この実施例の操作装置は、前記第
一の実施例の操作装置と同様な作用及び効果を得ること
ができる。なお、前記実施例では、捩じりコイルスプリ
ングを付勢手段として用いたが、通常のコイルスプリン
グや板バネ等の金属バネあるいはゴム等を付勢手段とし
て使用してもよい。

【００５７】また、前記実施例では操作棒を下方へ引く
ことにより、昇降コードの移動を許容する構成とした
が、操作棒をその長手方向に沿って上方へ押し上げたと
き、昇降コードの移動を許容する構成とすることもでき
る。

【００５８】また、昇降コードを操作棒内に挿通した
が、操作棒外に垂下する構成としてもよい。上記実施例
から把握できる請求項以外の技術思想について、以下に
その効果とともに記載する。 （１）請求項３において、前記チルトケースは操作棒を
下方へ引いたとき回動可能とし、同チルトケースの回動
にともなって固定側挟着部との間隔が増大する可動側挟
着部を設けた。操作棒を下方へ引くと昇降コードの移動
が許容されて、スラットを下降させることができる。

【００５９】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明では、ス
ラットの角度調節操作を行う操作棒の操作により、ヘッ
ドボックス内に配設されるスラットの自重降下防止装置
の作動を解除して、スラットの下降操作を可能とした横
型ブラインドの操作装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 横型ブラインドの正面図である。

【図２】 第一の実施例の操作装置の正面図である。

【図３】 操作装置の斜視図である。

【図４】 操作装置の分解斜視図である。

【図５】 昇降コードの挟着状態を示す断面図である。

【図６】 昇降コードの非挟着状態を示す断面図であ
る。

【図７】 第二の実施例の操作装置の正面図である。

【図８】 操作装置の平面図である。

【図９】 操作装置の背面図である。

【図１０】操作装置の側面図である。

【図１１】昇降コード挟着時のチルトレバーの状態を示
す断面図である。

【図１２】昇降コード非挟着時のチルトレバーの状態を
示す断面図である。

【図１３】昇降コード挟着状態を示す断面図である。

【図１４】昇降コード非挟着状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ ヘッドボックス ２ ラダーコード ３ スラット ４ ボトムレール ７ 角度調節軸 ８ 操作棒 １０ 昇降コード １８ チルトケース（自重降下防止装置） ２５ 捩じりコイルスプリング（自重降下防止装
置） ２８ 挟着部（自重降下防止装置） ３０ カムシャフト（自重降下防止装置）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 相馬 信博 東京都港区海岸１丁目11番１号 立川ブラ インド工業株式会社内 (72)発明者 平岩 弘之 東京都港区海岸１丁目11番１号 立川ブラ インド工業株式会社内 (72)発明者 山森 秀哉 東京都港区海岸１丁目11番１号 立川ブラ インド工業株式会社内 (72)発明者 加藤 建 東京都港区海岸１丁目11番１号 立川ブラ インド工業株式会社内 (72)発明者 地引 重雄 千葉県山武郡成東町松ケ谷ロ2687 立川機 工株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックスからラダーコードを介し
   て多数段のスラットを吊下支持し、前記ヘッドボックス
   の一側に垂下される操作棒を回転操作して、ヘッドボッ
   クス内の角度調節軸を回転させることにより、前記ラダ
   ーコードを介して各スラットを角度調節可能とし、ヘッ
   ドボックスから垂下される昇降コードを同ヘッドボック
   スから引き出すことによりボトムレールを引き上げてス
   ラットを引き上げ可能とし、前記ボトムレール及びスラ
   ットの自重により前記昇降コードをヘッドボックス内に
   引き込ませることによりスラットを下降可能とした横型
   ブラインドにおいて、 前記ヘッドボックス内にはスラットの自重による昇降コ
   ードの移動を阻止し、前記操作棒の長手方向の操作に基
   づいてスラットの自重による同昇降コードの移動を許容
   する自重降下防止装置を設けたことを特徴とする横型ブ
   ラインドの操作装置。
2. 【請求項２】 前記操作棒内にはヘッドボックスから垂
   下される前記昇降コードを挿通したことを特徴とする請
   求項１記載の横型ブラインドの操作装置。
3. 【請求項３】 前記ヘッドボックス内には、前記操作棒
   の回転を前記角度調節軸に伝達するギヤ機構を設け、前
   記ギヤ機構を収容するチルトケースをヘッドボックス内
   に固定される支持ケースに回動可能に支持して前記操作
   棒の軸方向の操作により回動操作可能とし、前記自重降
   下防止装置は、前記支持ケースに設けた固定側挟着部
   と、前記チルトケースに設けられて同チルトケースの回
   動にともなって固定側挟着部との間隔が変化する可動側
   挟着部と、前記可動側挟着部を前記固定側挟着部に向か
   って付勢して、両挟着部間に昇降コードを挟着させる付
   勢手段とで構成したことを特徴とする請求項１記載の横
   型ブラインドの操作装置。
4. 【請求項４】 前記固定側挟着部は、支持ケースに固定
   したカムシャフトで構成し、前記可動側挟着部はチルト
   ケースに固定した挟着部で構成し、前記付勢手段は前記
   挟着部とカムシャフトとの間に昇降コードを挟着するよ
   うに前記チルトケースを付勢する捩じりコイルスプリン
   グで構成したことを特徴とする請求項２記載の横型ブラ
   インドの操作装置。
5. 【請求項５】 前記ヘッドボックス内には、前記操作棒
   の回転を前記角度調節軸に伝達するギヤ機構を設け、前
   記ギヤ機構を収容するチルトケースをヘッドボックス内
   に固定される支持ケースに回動可能に支持して前記操作
   棒の軸方向の操作により回動操作可能とし、前記自重降
   下防止装置は、前記支持ケースに設けた案内ローラと、
   前記支持ケースに設けられ前記チルトケースの回動にと
   もなって前記案内ローラとの間隔が変化するチルトカム
   と、前記チルトカムを前記案内ローラに向かって付勢し
   て、チルトカムと案内ローラとの間に昇降コードを挟着
   させる付勢手段とで構成したことを特徴とする請求項１
   記載の横型ブラインドの操作装置。
6. 【請求項６】 前記ギヤ機構は、前記チルトケースに回
   転可能に支持されて前記操作棒が接続される入力軸の先
   端部に斜歯歯車を形成し、前記チルトケースに回転可能
   に支持された伝達軸の基端側に斜歯歯車を形成して前記
   入力軸の先端部と噛み合わせ、前記伝達軸の先端側には
   ウォームを形成し、前記チルトケースに回転可能に支持
   されたウォームホイールを前記ウォームに噛み合わせ、
   前記ウォームホイールの中心部に前記角度調節軸を嵌挿
   したことを特徴とする請求項２記載の横型ブラインドの
   操作装置。