JPH08297051A - インペラの羽根欠け検査支援装置 - Google Patents
インペラの羽根欠け検査支援装置Info
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- JPH08297051A JPH08297051A JP10240195A JP10240195A JPH08297051A JP H08297051 A JPH08297051 A JP H08297051A JP 10240195 A JP10240195 A JP 10240195A JP 10240195 A JP10240195 A JP 10240195A JP H08297051 A JPH08297051 A JP H08297051A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ウエスコ式フュ−エルポンプのインペラの羽
根欠け検査において、作業者がインペラの羽根を目視に
よって検査する作業を不要とするとともに、検査精度の
向上を図ることが可能であり、もって燃料の脈動発生を
効果的に防止し得るインペラの羽根欠け検査支援装置を
提供する。 【構成】 ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１に設置さ
れたインペラの羽根欠けの有無を検査する作業を支援す
るためのインペラの羽根欠け検査支援装置であって、ウ
エスコ式フュ−エルポンプ１０１から吐出される燃料の
圧力を検出する手段１７１と、検出された燃料の圧力を
所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成分に分
解する手段１７５と、分解された各周波数成分を表示す
る手段１７５とを備えている。
根欠け検査において、作業者がインペラの羽根を目視に
よって検査する作業を不要とするとともに、検査精度の
向上を図ることが可能であり、もって燃料の脈動発生を
効果的に防止し得るインペラの羽根欠け検査支援装置を
提供する。 【構成】 ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１に設置さ
れたインペラの羽根欠けの有無を検査する作業を支援す
るためのインペラの羽根欠け検査支援装置であって、ウ
エスコ式フュ−エルポンプ１０１から吐出される燃料の
圧力を検出する手段１７１と、検出された燃料の圧力を
所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成分に分
解する手段１７５と、分解された各周波数成分を表示す
る手段１７５とを備えている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、いわゆるウエスコ式フ
ュ−エルポンプに設置されたインペラの羽根欠け検査を
支援するための技術に関する。
ュ−エルポンプに設置されたインペラの羽根欠け検査を
支援するための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、例えば車両の燃料タンクからエン
ジンへと燃料を供給するたのフュ−エルポンプとして
は、ウエスコ式のフュ−エルポンプが多く用いられてい
る。このウエスコ式のフュ−エルポンプの全体構造につ
いて図１に示す。図１に示すウエスコ式フュ−エルポン
プ１０１では、燃料はポンプ下部に形成された燃料吸入
口１０３から吸入される。一方、フュ−エルモ−タ−１
０５と同軸とされたインペラ１３０は、フュ−エルモ−
タ−１０５と一体的に回転運動をおこなって燃料を昇圧
する。そして、昇圧された燃料は、ポンプ上部に形成さ
れた燃料吐出口１０７からウエスコ式フュ−エルポンプ
１０１外に吐出されるものである。なお、特に図示しな
いが、吐出後の燃料はフュ−エルラインを介してインジ
ェクタに給送される。さて、インペラ１３０は、図２に
示すように、基体部１３３と基体部１３３の外周縁部に
所定間隔毎に配置された羽根１３１とによって構成され
ており、またその全体形状は円盤状とされている。そし
て、インペラ１３０の回転力が羽根１３１によって燃料
へと伝達されると、流体摩擦作用によって燃料に圧力差
が生じ、これを複数枚の羽根１３１によって繰り返すこ
とで燃料を昇圧するものである。
ジンへと燃料を供給するたのフュ−エルポンプとして
は、ウエスコ式のフュ−エルポンプが多く用いられてい
る。このウエスコ式のフュ−エルポンプの全体構造につ
いて図１に示す。図１に示すウエスコ式フュ−エルポン
プ１０１では、燃料はポンプ下部に形成された燃料吸入
口１０３から吸入される。一方、フュ−エルモ−タ−１
０５と同軸とされたインペラ１３０は、フュ−エルモ−
タ−１０５と一体的に回転運動をおこなって燃料を昇圧
する。そして、昇圧された燃料は、ポンプ上部に形成さ
れた燃料吐出口１０７からウエスコ式フュ−エルポンプ
１０１外に吐出されるものである。なお、特に図示しな
いが、吐出後の燃料はフュ−エルラインを介してインジ
ェクタに給送される。さて、インペラ１３０は、図２に
示すように、基体部１３３と基体部１３３の外周縁部に
所定間隔毎に配置された羽根１３１とによって構成され
ており、またその全体形状は円盤状とされている。そし
て、インペラ１３０の回転力が羽根１３１によって燃料
へと伝達されると、流体摩擦作用によって燃料に圧力差
が生じ、これを複数枚の羽根１３１によって繰り返すこ
とで燃料を昇圧するものである。
【０００３】さて、上記したインペラ１３０について
は、図３に示すように、製造時に羽根欠け部１３２が生
じる場合がある。この羽根欠け部１３２がある場合、燃
料の昇圧にむらが生じてしまい、燃料吐出時に燃料圧力
の脈動発生の原因となってしまう。かかる燃料脈動は車
両の騒音となり好ましくない。従って、燃料圧力の脈動
発生の防止を徹底するためには、その原因となるインペ
ラの羽根欠け部１３２の有無を検査・発見して排除する
必要がある。そして従来は、検査担当作業者がインペラ
の羽根を直接目視して羽根欠け部１３２の有無を検査し
ていた。
は、図３に示すように、製造時に羽根欠け部１３２が生
じる場合がある。この羽根欠け部１３２がある場合、燃
料の昇圧にむらが生じてしまい、燃料吐出時に燃料圧力
の脈動発生の原因となってしまう。かかる燃料脈動は車
両の騒音となり好ましくない。従って、燃料圧力の脈動
発生の防止を徹底するためには、その原因となるインペ
ラの羽根欠け部１３２の有無を検査・発見して排除する
必要がある。そして従来は、検査担当作業者がインペラ
の羽根を直接目視して羽根欠け部１３２の有無を検査し
ていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、インペ
ラの羽根欠け検査を作業者の目視によっておこなう場
合、ヒュ−マンエラ−の発生が生じ易い上、特に作業者
の熟練度によっては不良品の発見率が低下するなど、検
査の完全を期すことは困難である。そこで本発明は、ウ
エスコ式フュ−エルポンプのインペラの羽根欠け検査に
おいて、作業者がインペラの羽根を目視によって検査す
る作業を不要とするとともに、検査精度の向上を容易に
図ることが可能である、もって燃料の脈動発生を防止し
得るインペラの羽根欠け検査支援装置を提供することを
課題とする。
ラの羽根欠け検査を作業者の目視によっておこなう場
合、ヒュ−マンエラ−の発生が生じ易い上、特に作業者
の熟練度によっては不良品の発見率が低下するなど、検
査の完全を期すことは困難である。そこで本発明は、ウ
エスコ式フュ−エルポンプのインペラの羽根欠け検査に
おいて、作業者がインペラの羽根を目視によって検査す
る作業を不要とするとともに、検査精度の向上を容易に
図ることが可能である、もって燃料の脈動発生を防止し
得るインペラの羽根欠け検査支援装置を提供することを
課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は以下の手段を講じている。請求項１の発明
は、ウエスコ式フュ−エルポンプに設置されたインペラ
の羽根欠けの有無を検査する作業を支援するためのイン
ペラの羽根欠け検査支援装置であって、ウエスコ式フュ
−エルポンプから吐出される燃料の圧力を検出する手段
と、検出された前記燃料圧力を所定の周波数域内におけ
る各周波数毎の周波数成分に分解する手段と、分解され
た各周波数成分を表示する手段と、を備えていることを
特徴とするインペラの羽根欠け検査支援装置である。
に、本発明は以下の手段を講じている。請求項１の発明
は、ウエスコ式フュ−エルポンプに設置されたインペラ
の羽根欠けの有無を検査する作業を支援するためのイン
ペラの羽根欠け検査支援装置であって、ウエスコ式フュ
−エルポンプから吐出される燃料の圧力を検出する手段
と、検出された前記燃料圧力を所定の周波数域内におけ
る各周波数毎の周波数成分に分解する手段と、分解され
た各周波数成分を表示する手段と、を備えていることを
特徴とするインペラの羽根欠け検査支援装置である。
【０００６】請求項２の発明は、ウエスコ式フュ−エル
ポンプに設置されたインペラの羽根欠けの有無を検査す
る作業を支援するためのインペラの羽根欠け検査支援装
置であって、ウエスコ式フュ−エルポンプから吐出され
る燃料の圧力を検出する手段と、検出された前記燃料圧
力を所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成分
に分解する手段と、分解された前記各周波数成分を基準
となる各周波数成分と比較することによって羽根欠けの
有無を判定する手段と、を備えていることを特徴とする
インペラの羽根欠け検査支援装置である。
ポンプに設置されたインペラの羽根欠けの有無を検査す
る作業を支援するためのインペラの羽根欠け検査支援装
置であって、ウエスコ式フュ−エルポンプから吐出され
る燃料の圧力を検出する手段と、検出された前記燃料圧
力を所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成分
に分解する手段と、分解された前記各周波数成分を基準
となる各周波数成分と比較することによって羽根欠けの
有無を判定する手段と、を備えていることを特徴とする
インペラの羽根欠け検査支援装置である。
【０００７】
【作用】請求項１の発明によれば、検出された燃料圧力
は、所定の周波数域内の各周波数毎の周波数成分に分解
されて表示される。そして、表示された各周波数成分に
基づいて、作業者は正確に燃料の脈動の有無を確認する
ことができる。一方、インペラに羽根欠けがある場合に
は燃料の脈動が発生するため、作業者は表示された各周
波数成分を手掛かりとして、インペラ羽根欠けの有無を
容易に検査することが可能となる。
は、所定の周波数域内の各周波数毎の周波数成分に分解
されて表示される。そして、表示された各周波数成分に
基づいて、作業者は正確に燃料の脈動の有無を確認する
ことができる。一方、インペラに羽根欠けがある場合に
は燃料の脈動が発生するため、作業者は表示された各周
波数成分を手掛かりとして、インペラ羽根欠けの有無を
容易に検査することが可能となる。
【０００８】請求項２の発明によれば、検出された燃料
圧力は所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成
分とされ、各周波数成分は基準となる各周波数成分と比
較され、インペラ羽根欠けの有無が自動的に判定される
こととなる。
圧力は所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成
分とされ、各周波数成分は基準となる各周波数成分と比
較され、インペラ羽根欠けの有無が自動的に判定される
こととなる。
【０００９】
【実施例】次に、本発明を具現化した一実施例であるウ
エスコ式フュ−エルポンプのインペラ羽根欠け検査支援
装置について、図面に基づいて説明する。なお、本実施
例では、「従来の技術」と同じウエスコ式フュ−エルポ
ンプ１０１を用いるため、その構造・作用の説明につい
ては適宜省略する。さて、本実施例のインペラの羽根欠
け検査支援装置の全体構造について、被検査対象である
ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１とともに図４に示
す。インペラの羽根欠け検査支援装置は、圧力変換器１
７１，増幅器１７３，ＦＦＴ分析器１７５を主体とし
て、さらにウエスコ式フュ−エルポンプ１０１が収納さ
れる検査用燃料タンク１１１，プレッシャ−レギュレ−
タ１１３，フュ−エルパイプ１１５，リタ−ンパイプ１
１７，電源１１９が付加されて構成されている。
エスコ式フュ−エルポンプのインペラ羽根欠け検査支援
装置について、図面に基づいて説明する。なお、本実施
例では、「従来の技術」と同じウエスコ式フュ−エルポ
ンプ１０１を用いるため、その構造・作用の説明につい
ては適宜省略する。さて、本実施例のインペラの羽根欠
け検査支援装置の全体構造について、被検査対象である
ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１とともに図４に示
す。インペラの羽根欠け検査支援装置は、圧力変換器１
７１，増幅器１７３，ＦＦＴ分析器１７５を主体とし
て、さらにウエスコ式フュ−エルポンプ１０１が収納さ
れる検査用燃料タンク１１１，プレッシャ−レギュレ−
タ１１３，フュ−エルパイプ１１５，リタ−ンパイプ１
１７，電源１１９が付加されて構成されている。
【００１０】圧力変換器１７１は、フュ−エルパイプ１
１５を介してウエスコ式フュ−エルポンプ１０１から給
送される燃料の圧力を、電気的信号に変換するための装
置である。また、増幅器１７３は、圧力変換器１７１に
よって変換された電気的信号を増幅するための装置であ
る。また、ＦＦＴ分析器１７５は、増幅器１７３によっ
て増幅された電気的信号について高速フ−リエ変換（Ｆ
ＦＴ）による周波数分析をおこなうための装置である。
検査用燃料タンク１１１は、ウエスコ式フュ−エルポン
プ１０１を収納可能とするべく空洞状に形成されてお
り、その内部には燃料１０９が入れられている。また、
フュ−エルパイプ１１５は、ウエスコ式フュ−エルポン
プ１０１が吐出する燃料を圧力変換器１７１へと給送す
るためのパイプであり、リタ−ンパイプ１１７は、フュ
−エルパイプ１１５へ送られた燃料を検査用燃料タンク
１１１内へと戻すためのパイプである。また、電源１１
９は、ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１を駆動させる
ための定電圧電源を供給する。
１５を介してウエスコ式フュ−エルポンプ１０１から給
送される燃料の圧力を、電気的信号に変換するための装
置である。また、増幅器１７３は、圧力変換器１７１に
よって変換された電気的信号を増幅するための装置であ
る。また、ＦＦＴ分析器１７５は、増幅器１７３によっ
て増幅された電気的信号について高速フ−リエ変換（Ｆ
ＦＴ）による周波数分析をおこなうための装置である。
検査用燃料タンク１１１は、ウエスコ式フュ−エルポン
プ１０１を収納可能とするべく空洞状に形成されてお
り、その内部には燃料１０９が入れられている。また、
フュ−エルパイプ１１５は、ウエスコ式フュ−エルポン
プ１０１が吐出する燃料を圧力変換器１７１へと給送す
るためのパイプであり、リタ−ンパイプ１１７は、フュ
−エルパイプ１１５へ送られた燃料を検査用燃料タンク
１１１内へと戻すためのパイプである。また、電源１１
９は、ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１を駆動させる
ための定電圧電源を供給する。
【００１１】かくして、インペラの羽根欠け検査支援装
置が構成される。そして、ウエスコ式フュ−エルポンプ
１０１を電源１１９によって駆動すると、ウエスコ式フ
ュ−エルポンプ１０１は検査用燃料タンク１１１内の燃
料１０９を吸入・昇圧し、フュ−エルパイプ１１５に吐
出する。本実施例では、ウエスコ式フュ−エルポンプ１
０１は３６００回転の定常駆動をおこなっている。ま
た、ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１内には被検査対
象であるインペラが設置されている。なお、本実施例で
は、直径が３０mm であり、羽根数は４４枚（羽根欠け
がない場合）であるインペラを使用した。
置が構成される。そして、ウエスコ式フュ−エルポンプ
１０１を電源１１９によって駆動すると、ウエスコ式フ
ュ−エルポンプ１０１は検査用燃料タンク１１１内の燃
料１０９を吸入・昇圧し、フュ−エルパイプ１１５に吐
出する。本実施例では、ウエスコ式フュ−エルポンプ１
０１は３６００回転の定常駆動をおこなっている。ま
た、ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１内には被検査対
象であるインペラが設置されている。なお、本実施例で
は、直径が３０mm であり、羽根数は４４枚（羽根欠け
がない場合）であるインペラを使用した。
【００１２】さて、フュ−エルパイプ１１５に吐出され
た燃料は、実際に車両に設置されている場合にはフュ−
エルパイプ１１５を経由してインジェクタに送られる
が、本実施例では圧力変換器１７１へ給送される。ま
た、実際の車両と同様に、フュ−エルパイプ１１５内の
燃料はリタ−ンパイプ１１７を経由して検査用燃料タン
クに戻される。この時、リタ−ンパイプ１１７中に設け
られたプレッシャ−レギュレ−タ１１３が所定の給送燃
料圧力を超過した場合にのみ燃料を戻すため、フュ−エ
ルパイプ１１５内の燃料の圧力は定常状態に保たれてい
る。かかる状態下において、インペラの羽根欠け検査支
援処理がおこなわれる。
た燃料は、実際に車両に設置されている場合にはフュ−
エルパイプ１１５を経由してインジェクタに送られる
が、本実施例では圧力変換器１７１へ給送される。ま
た、実際の車両と同様に、フュ−エルパイプ１１５内の
燃料はリタ−ンパイプ１１７を経由して検査用燃料タン
クに戻される。この時、リタ−ンパイプ１１７中に設け
られたプレッシャ−レギュレ−タ１１３が所定の給送燃
料圧力を超過した場合にのみ燃料を戻すため、フュ−エ
ルパイプ１１５内の燃料の圧力は定常状態に保たれてい
る。かかる状態下において、インペラの羽根欠け検査支
援処理がおこなわれる。
【００１３】インペラの羽根欠け検査支援処理として、
フュ−エルパイプ１１５内の定常状態の燃料の圧力は、
圧力変換器１７１によって電気的信号に変換される。そ
して、増幅器１７３によって増幅された後、ＦＦＴ分析
器１７５において周波数分析がおこなわれる。なお、高
速フ−リエ変換（ＦＦＴ）を用いた周波数分析の手法自
体は本願出願前の刊行物等にも解説されているため、そ
の説明は便宜上省略する。
フュ−エルパイプ１１５内の定常状態の燃料の圧力は、
圧力変換器１７１によって電気的信号に変換される。そ
して、増幅器１７３によって増幅された後、ＦＦＴ分析
器１７５において周波数分析がおこなわれる。なお、高
速フ−リエ変換（ＦＦＴ）を用いた周波数分析の手法自
体は本願出願前の刊行物等にも解説されているため、そ
の説明は便宜上省略する。
【００１４】さて、ＦＦＴ分析器１７５による周波数分
析結果はＦＦＴ分析器１７５に設けられたＣＲＴ（特に
図示しない）に表示される。その一例を、図５乃至図９
に示す。図５乃至図９においては、いずれも、横軸を周
波数、縦軸を音圧としている。 周波数としては、０〜
１ＫＨＺの交流周波数域を採用した。これは、インペラ
の羽根欠け検知を確実に遂行ならしめるために採用した
一例であり、周波数域はこれ以外の範囲を採用してもよ
い。そして、上記周波数域内の各周波数毎に、圧力変換
器１７１（図４参照）が変換した電気的信号の各周波数
成分である音圧（デシベルで表示されている）が表示さ
れるのである。
析結果はＦＦＴ分析器１７５に設けられたＣＲＴ（特に
図示しない）に表示される。その一例を、図５乃至図９
に示す。図５乃至図９においては、いずれも、横軸を周
波数、縦軸を音圧としている。 周波数としては、０〜
１ＫＨＺの交流周波数域を採用した。これは、インペラ
の羽根欠け検知を確実に遂行ならしめるために採用した
一例であり、周波数域はこれ以外の範囲を採用してもよ
い。そして、上記周波数域内の各周波数毎に、圧力変換
器１７１（図４参照）が変換した電気的信号の各周波数
成分である音圧（デシベルで表示されている）が表示さ
れるのである。
【００１５】さて、図５はインペラの羽根欠けが無い場
合の分析結果である。図６はインペラの羽根欠けが２箇
所あった場合の分析結果である。図７はインペラの羽根
欠けが３箇所あった場合の分析結果である。図８はイン
ペラの羽根欠けが４箇所あった場合の分析結果である。
図９はインペラの羽根欠けが５箇所あった場合の分析結
果である。
合の分析結果である。図６はインペラの羽根欠けが２箇
所あった場合の分析結果である。図７はインペラの羽根
欠けが３箇所あった場合の分析結果である。図８はイン
ペラの羽根欠けが４箇所あった場合の分析結果である。
図９はインペラの羽根欠けが５箇所あった場合の分析結
果である。
【００１６】これによると、インペラの羽根欠けが２箇
所あった場合まででは各周波数成分である音圧の変動波
形にあまり差がないのに対し、インペラの羽根欠けが３
箇所以上ある場合には、所定の周波数において明瞭に燃
料の脈動が生じていることが識別される。例えば図７乃
至図９における符号Ａの箇所である。すなわち、燃料の
脈動の発生状態を観察することによって、インペラの羽
根欠けの有無を検査することが可能となる。具体的に
は、作業者は、ＦＦＴ分析器１７５に設けられたＣＲＴ
画面において、各周波数毎の周波数成分である音圧の変
動波形を確認するだけで、即座に燃料の脈動発生が確認
でき、これによってインペラの羽根欠けの有無を容易に
判断することが可能となるものである。
所あった場合まででは各周波数成分である音圧の変動波
形にあまり差がないのに対し、インペラの羽根欠けが３
箇所以上ある場合には、所定の周波数において明瞭に燃
料の脈動が生じていることが識別される。例えば図７乃
至図９における符号Ａの箇所である。すなわち、燃料の
脈動の発生状態を観察することによって、インペラの羽
根欠けの有無を検査することが可能となる。具体的に
は、作業者は、ＦＦＴ分析器１７５に設けられたＣＲＴ
画面において、各周波数毎の周波数成分である音圧の変
動波形を確認するだけで、即座に燃料の脈動発生が確認
でき、これによってインペラの羽根欠けの有無を容易に
判断することが可能となるものである。
【００１７】なお、本実施例の分析結果においては、羽
根欠けが２枚以下の場合に燃料の脈動は音圧の変動波形
に紛れて識別できなかった。しかし、ウエスコ式フュ−
エルポンプにおけるインペラの羽根欠けの検査は、燃料
の脈動発生の防止を目的とするものであり、脈動の発生
が生じないならばインペラの羽根欠け自体は問題となら
ないため、本実施例では、この程度の分析精度で十分で
あると判断した。勿論、周波数分析において、例えば周
波数分解能を向上させる等の手段を講じることによっ
て、インペラの羽根欠けがたとえ１箇所だけある場合で
も識別できるように構成することも可能である。
根欠けが２枚以下の場合に燃料の脈動は音圧の変動波形
に紛れて識別できなかった。しかし、ウエスコ式フュ−
エルポンプにおけるインペラの羽根欠けの検査は、燃料
の脈動発生の防止を目的とするものであり、脈動の発生
が生じないならばインペラの羽根欠け自体は問題となら
ないため、本実施例では、この程度の分析精度で十分で
あると判断した。勿論、周波数分析において、例えば周
波数分解能を向上させる等の手段を講じることによっ
て、インペラの羽根欠けがたとえ１箇所だけある場合で
も識別できるように構成することも可能である。
【００１８】さらに本実施例では、特に図示しないが、
ＦＦＴ分析器１７５を用いて、インペラの羽根欠け検査
作業を自動化することも可能である。すなわち、燃料圧
力を所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成分
である音圧に分解する。また、燃料の圧力に脈動が生じ
ない場合の各周波数毎の音圧を基準値として記憶してお
き、被検査対象の音圧を基準値と比較することによっ
て、インペラの羽根欠けの有無を自動的に判定するもの
である。かかる自動判定は、請求項２の発明に対応する
ものである。なお、被検査対象の音圧と基準値である音
圧との比較においては、比較判定の処理の便宜および精
度向上のため、予め各周波数毎の音圧をデジタル変換し
ておくことが好ましい。また、かかる比較判定におい
て、ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１が吐出する燃料
の圧力測定の時間を逐次移動させ、いわゆる時間周波数
マップを作成して判定することも可能である。
ＦＦＴ分析器１７５を用いて、インペラの羽根欠け検査
作業を自動化することも可能である。すなわち、燃料圧
力を所定の周波数域内における各周波数毎の周波数成分
である音圧に分解する。また、燃料の圧力に脈動が生じ
ない場合の各周波数毎の音圧を基準値として記憶してお
き、被検査対象の音圧を基準値と比較することによっ
て、インペラの羽根欠けの有無を自動的に判定するもの
である。かかる自動判定は、請求項２の発明に対応する
ものである。なお、被検査対象の音圧と基準値である音
圧との比較においては、比較判定の処理の便宜および精
度向上のため、予め各周波数毎の音圧をデジタル変換し
ておくことが好ましい。また、かかる比較判定におい
て、ウエスコ式フュ−エルポンプ１０１が吐出する燃料
の圧力測定の時間を逐次移動させ、いわゆる時間周波数
マップを作成して判定することも可能である。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、ウエスコ式フュ−エル
ポンプに設置されたインペラの羽根欠け検査において、
作業者がインペラの羽根を目視して羽根欠けの有無を検
査する作業が不要とされるとともに、作業者の熟練度に
よらず検査精度の向上を容易に図ることが可能であり、
もって燃料の脈動発生を効果的に防止し得るインペラの
羽根欠け検査支援装置が提供されることとなった。
ポンプに設置されたインペラの羽根欠け検査において、
作業者がインペラの羽根を目視して羽根欠けの有無を検
査する作業が不要とされるとともに、作業者の熟練度に
よらず検査精度の向上を容易に図ることが可能であり、
もって燃料の脈動発生を効果的に防止し得るインペラの
羽根欠け検査支援装置が提供されることとなった。
【図１】ウエスコ式フュ−エルポンプの全体構造を示す
正面断面図である。
正面断面図である。
【図２】ウエスコ式フュ−エルポンプに設置されたイン
ペラの構造を示す平面図である。
ペラの構造を示す平面図である。
【図３】インペラの羽根欠けの状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図４】本実施例のインペラの羽根欠け検査支援装置の
全体構造を示す図である。
全体構造を示す図である。
【図５】本実施例のインペラの羽根欠け検査支援装置に
よる周波数分析の結果を示す図である。
よる周波数分析の結果を示す図である。
【図６】同じく、本実施例のインペラの羽根欠け検査支
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
【図７】同じく、本実施例のインペラの羽根欠け検査支
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
【図８】同じく、本実施例のインペラの羽根欠け検査支
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
【図９】同じく、本実施例のインペラの羽根欠け検査支
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
援装置による周波数分析の結果を示す図である。
１０１ ウエスコ式フュ−エルポンプ １３０ インペラ １３１ 羽根 １７１ 圧力変換器 １７３ 増幅器 １７５ ＦＦＴ分析器
Claims (2)
- 【請求項１】 ウエスコ式フュ−エルポンプに設置され
たインペラの羽根欠けの有無を検査する作業を支援する
ためのインペラの羽根欠け検査支援装置であって、 ウエスコ式フュ−エルポンプから吐出される燃料の圧力
を検出する手段と、 検出された前記燃料圧力を所定の周波数域内における各
周波数毎の周波数成分に分解する手段と、 分解された各周波数成分を表示する手段と、を備えてい
ることを特徴とするインペラの羽根欠け検査支援装置。 - 【請求項２】 ウエスコ式フュ−エルポンプに設置され
たインペラの羽根欠けの有無を検査する作業を支援する
ためのインペラの羽根欠け検査支援装置であって、 ウエスコ式フュ−エルポンプから吐出される燃料の圧力
を検出する手段と、 検出された前記燃料圧力を所定の周波数域内における各
周波数毎の周波数成分に分解する手段と、 分解された前記各周波数成分を基準となる各周波数成分
と比較することによって羽根欠けの有無を判定する手段
と、を備えていることを特徴とするインペラの羽根欠け
検査支援装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10240195A JPH08297051A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | インペラの羽根欠け検査支援装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10240195A JPH08297051A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | インペラの羽根欠け検査支援装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08297051A true JPH08297051A (ja) | 1996-11-12 |
Family
ID=14326432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10240195A Pending JPH08297051A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | インペラの羽根欠け検査支援装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08297051A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019151461A (ja) * | 2018-03-02 | 2019-09-12 | 三菱重工機械システム株式会社 | デッキクレーンの状態判断方法、デッキクレーンの状態判断装置及びデッキクレーンシステム |
-
1995
- 1995-04-26 JP JP10240195A patent/JPH08297051A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019151461A (ja) * | 2018-03-02 | 2019-09-12 | 三菱重工機械システム株式会社 | デッキクレーンの状態判断方法、デッキクレーンの状態判断装置及びデッキクレーンシステム |
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