JPH08295193A - フロントアンダランプロテクタ装置 - Google Patents
フロントアンダランプロテクタ装置Info
- Publication number
- JPH08295193A JPH08295193A JP10348095A JP10348095A JPH08295193A JP H08295193 A JPH08295193 A JP H08295193A JP 10348095 A JP10348095 A JP 10348095A JP 10348095 A JP10348095 A JP 10348095A JP H08295193 A JPH08295193 A JP H08295193A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- underrun protector
- bracket
- elastic body
- protector
- front underrun
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 軽微な衝突時のフロントアンダランプロテク
タの衝撃及び、車両走行中のフロントアンダランプロテ
クタ自体の捻れ変位を弾性体を利用して吸収すること。 【構成】本発明のフロントアンダランプロテクタ装置は
車両のフロントバンパ（６）の下部に設けられ、フレー
ム（４）からブラケット（３）を介して取付けられて横
方向に伸びる梁状のフロントアンダランプロテクタ
（１）装置において、前方の垂直平面部分（ａ）と、後
方の円弧状部分（ｂ）と、上下面中間のチャンネル状断
面の係合部分（ｃ）とを備えたプロテクタ本体（１０）
を有し、前記ブラケット（３）は円弧状の弾性体（２）
を介して前記円弧状部分（ｂ）を支持しており、前記弾
性体（２）は前記係合部分（ｃ）と係合する突縁部
（ｅ）を有している。
タの衝撃及び、車両走行中のフロントアンダランプロテ
クタ自体の捻れ変位を弾性体を利用して吸収すること。 【構成】本発明のフロントアンダランプロテクタ装置は
車両のフロントバンパ（６）の下部に設けられ、フレー
ム（４）からブラケット（３）を介して取付けられて横
方向に伸びる梁状のフロントアンダランプロテクタ
（１）装置において、前方の垂直平面部分（ａ）と、後
方の円弧状部分（ｂ）と、上下面中間のチャンネル状断
面の係合部分（ｃ）とを備えたプロテクタ本体（１０）
を有し、前記ブラケット（３）は円弧状の弾性体（２）
を介して前記円弧状部分（ｂ）を支持しており、前記弾
性体（２）は前記係合部分（ｃ）と係合する突縁部
（ｅ）を有している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のフロントバンパ
の下部に設けられ、フレームからブラケットを介して取
付けられて横方向に伸びる梁状のフロントアンダランプ
ロテクタ装置に関する。
の下部に設けられ、フレームからブラケットを介して取
付けられて横方向に伸びる梁状のフロントアンダランプ
ロテクタ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７に示すように、衝突時に、補助バン
パ（フロントアンダランプロテクタ）によって乗用車が
トラック下部に潜り込むのを防止し、不整地走行時に
は、障害物に対しては、前記補助バンパ（フロントアン
ダランプロテクタ）が回動軸周りに上方に回動し退避す
ることにより、障害物の乗越えを可能としたフロントア
ンダランプロテクタ装置が本出願人によって、実開平６
−８１１４号公報により開示されている。
パ（フロントアンダランプロテクタ）によって乗用車が
トラック下部に潜り込むのを防止し、不整地走行時に
は、障害物に対しては、前記補助バンパ（フロントアン
ダランプロテクタ）が回動軸周りに上方に回動し退避す
ることにより、障害物の乗越えを可能としたフロントア
ンダランプロテクタ装置が本出願人によって、実開平６
−８１１４号公報により開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
技術では、補助バンパ（フロントアンダランプロテク
タ）１はブラケット３に回動軸７を介して取付けられて
いるために、補助バンパ（フロントアンダランプロテク
タ）１に軽い衝撃力が加わった場合でも、直接ブラケッ
ト３側に衝撃力が伝達されてしまい、軽微な衝突でもフ
ロントアンダランプロテクタは破損に至ってしまう。
技術では、補助バンパ（フロントアンダランプロテク
タ）１はブラケット３に回動軸７を介して取付けられて
いるために、補助バンパ（フロントアンダランプロテク
タ）１に軽い衝撃力が加わった場合でも、直接ブラケッ
ト３側に衝撃力が伝達されてしまい、軽微な衝突でもフ
ロントアンダランプロテクタは破損に至ってしまう。
【０００４】以上の問題点に鑑み、本発明では軽微な衝
突時のフロントアンダランプロテクタの衝撃及び、車両
走行中のフロントアンダランプロテクタ自体の捻れ変位
を弾性体を利用して吸収することを目的とする。
突時のフロントアンダランプロテクタの衝撃及び、車両
走行中のフロントアンダランプロテクタ自体の捻れ変位
を弾性体を利用して吸収することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のフロントアンダ
ランプロテクタ装置は車両のフロントバンパの下部に設
けられ、フレームからブラケットを介して取付けられて
横方向に伸びる梁状のフロントアンダランプロテクタ装
置において、前方の垂直平面部分と、後方の円弧状部分
と、上下面中間のチャンネル状断面の係合部分とを備え
たプロテクタ本体を有し、前記ブラケットは円弧状の弾
性体の層を介して前記円弧状部分を支持しており、前記
弾性体の層は前記係合部分と係合する突縁部を有してい
る。
ランプロテクタ装置は車両のフロントバンパの下部に設
けられ、フレームからブラケットを介して取付けられて
横方向に伸びる梁状のフロントアンダランプロテクタ装
置において、前方の垂直平面部分と、後方の円弧状部分
と、上下面中間のチャンネル状断面の係合部分とを備え
たプロテクタ本体を有し、前記ブラケットは円弧状の弾
性体の層を介して前記円弧状部分を支持しており、前記
弾性体の層は前記係合部分と係合する突縁部を有してい
る。
【０００６】
【作用】本発明によれば、軽微な衝突時のフロントアン
ダランプロテクタの衝撃及び、車両走行中のフロントア
ンダランプロテクタ自体の捻れ変位を弾性体を利用して
吸収することが出来る。
ダランプロテクタの衝撃及び、車両走行中のフロントア
ンダランプロテクタ自体の捻れ変位を弾性体を利用して
吸収することが出来る。
【０００７】
【実施例】以下、図１〜図４に基づいて本発明の実施例
について説明する。
について説明する。
【０００８】図１（同図は、フロントアンダランプロテ
クタ装置１の取付け部が車両センタに関して左右対称で
あるため、左側のみを示したものである。）において、
フレーム４にはボルト及びナット５によってブラケット
３が固定されており、このブラケット３の前部は一定の
厚みを有し、半円弧状の開口部ｇが形成され、且つこの
円弧状の開口部ｇには、図６に断面を示すように例えば
ラバーのような弾性体２をはめ込む溝ｈが形成されてい
る。
クタ装置１の取付け部が車両センタに関して左右対称で
あるため、左側のみを示したものである。）において、
フレーム４にはボルト及びナット５によってブラケット
３が固定されており、このブラケット３の前部は一定の
厚みを有し、半円弧状の開口部ｇが形成され、且つこの
円弧状の開口部ｇには、図６に断面を示すように例えば
ラバーのような弾性体２をはめ込む溝ｈが形成されてい
る。
【０００９】又、前記弾性体の支持材ｆの半円弧状（馬
蹄形）の反対側の端部二ヶ所は互いに向き合うように突
出した突縁部ｅを形成している。
蹄形）の反対側の端部二ヶ所は互いに向き合うように突
出した突縁部ｅを形成している。
【００１０】一方、フロントバンパ６の下方で若干フロ
ントバンパ前面よりも後退し、フロントバンパ６と平行
に位置する梁状のプロテクタ本体１０は、断面が前方の
垂直平面部ａと、後方の円弧状部分ｂと、上下面中間の
チャンネル状断面の係合部分ｃとにより形成され、この
係合部分ｃに前記弾性体２の突縁部ｅが係合するように
取付けられる。
ントバンパ前面よりも後退し、フロントバンパ６と平行
に位置する梁状のプロテクタ本体１０は、断面が前方の
垂直平面部ａと、後方の円弧状部分ｂと、上下面中間の
チャンネル状断面の係合部分ｃとにより形成され、この
係合部分ｃに前記弾性体２の突縁部ｅが係合するように
取付けられる。
【００１１】尚、プロテクタ本体１０を取付ける際、最
初にプロテクタ本体１０の長手方向の端面を係合部分ｃ
に前記ブラケット３の溝ｈに組込まれた前記弾性体２の
突縁部ｅが予め合致するようにし、プロテクタ本体１０
を押し込むことで弾性体２を介して容易にブラケット３
に取付けることが出来る。
初にプロテクタ本体１０の長手方向の端面を係合部分ｃ
に前記ブラケット３の溝ｈに組込まれた前記弾性体２の
突縁部ｅが予め合致するようにし、プロテクタ本体１０
を押し込むことで弾性体２を介して容易にブラケット３
に取付けることが出来る。
【００１２】
【発明の効果】本発明の効果を以下に列記する。 （１） 垂直の平面部分で受けた衝撃力は、円弧状の弾
性体の層により分散するのでブラケットの一点に集中し
て作用することがなく、強度が高まる。 （２） プロテクタ本体のブラケットへの固定方法が螺
子類による締結ではなく、プロテクタ本体の溝に弾性体
の突縁部をはめ込むだけの係合であるため、プロテクタ
本体のブラケットへの組立が容易である。 （３） うねり路等でフレームが捻られることにより生
じるプロテクタ本体の捻れを弾性体によって吸収出来
る。 （４） 弾性体がプロテクタの振動を吸収するので不快
感を生じることがない。
性体の層により分散するのでブラケットの一点に集中し
て作用することがなく、強度が高まる。 （２） プロテクタ本体のブラケットへの固定方法が螺
子類による締結ではなく、プロテクタ本体の溝に弾性体
の突縁部をはめ込むだけの係合であるため、プロテクタ
本体のブラケットへの組立が容易である。 （３） うねり路等でフレームが捻られることにより生
じるプロテクタ本体の捻れを弾性体によって吸収出来
る。 （４） 弾性体がプロテクタの振動を吸収するので不快
感を生じることがない。
【図１】本発明の一実施例によるフロントアンダプロテ
クタの側面図。
クタの側面図。
【図２】図１の正面図。
【図３】図１の平面図。
【図４】図１の要部部分拡大図。
【図５】図１のプロテクタ本体が捻れた上体を示す図。
【図６】図１のＸ−Ｘ断面図
【図７】従来技術によるフロントアンダプロテクタの側
面図。
面図。
１・・・フロントアンダランプロテクタ装置 ２・・・弾性体 ３・・・ブラケット ４・・・フレーム ５・・・ボルト及びナット ６・・・フロントバンパ １０・・・プロテクタ本体 ａ・・・垂直平面部分 ｂ・・・円弧状部分 ｃ・・・係合部分 ｄ・・・ブラケット側の弾性体支持用溝 ｅ・・・突縁部
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のフロントバンパの下部に設けら
れ、フレームからブラケットを介して取付けられて横方
向に伸びる梁状のフロントアンダランプロテクタ装置に
おいて、前方の垂直平面部分と、後方の円弧状部分と、
上下面中間のチャンネル状断面の係合部分とを備えたプ
ロテクタ本体を有し、前記ブラケットは円弧状の弾性体
の層を介して前記円弧状部分を支持しており、前記弾性
体の層は前記係合部分と係合する突縁部を有しているこ
とを特徴とするフロントアンダランプロテクタ装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10348095A JPH08295193A (ja) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | フロントアンダランプロテクタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10348095A JPH08295193A (ja) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | フロントアンダランプロテクタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08295193A true JPH08295193A (ja) | 1996-11-12 |
Family
ID=14355181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10348095A Pending JPH08295193A (ja) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | フロントアンダランプロテクタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08295193A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0903266A2 (de) * | 1997-09-19 | 1999-03-24 | Gerd Bär | Variabler Unterfahrschutz |
| DE19751217C1 (de) * | 1997-11-19 | 1999-06-17 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Hinterer Unterfahrschutz für Nutzfahrzeuge |
| KR20020000270A (ko) * | 2000-06-22 | 2002-01-05 | 이계안 | 트럭의 전방범퍼 구조 |
| JP2009120095A (ja) * | 2007-11-16 | 2009-06-04 | Takebe Tekkosho:Kk | アンダーラン・プロテクタ |
-
1995
- 1995-04-27 JP JP10348095A patent/JPH08295193A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0903266A2 (de) * | 1997-09-19 | 1999-03-24 | Gerd Bär | Variabler Unterfahrschutz |
| DE19741457A1 (de) * | 1997-09-19 | 1999-04-01 | Gerd Baer | Variabler Unterfahrschutz |
| DE19741457C2 (de) * | 1997-09-19 | 2000-12-07 | Gerd Baer | Mehrteiliger Unterfahrschutz |
| EP0903266A3 (de) * | 1997-09-19 | 2001-03-14 | Gerd Bär | Variabler Unterfahrschutz |
| DE19751217C1 (de) * | 1997-11-19 | 1999-06-17 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Hinterer Unterfahrschutz für Nutzfahrzeuge |
| KR20020000270A (ko) * | 2000-06-22 | 2002-01-05 | 이계안 | 트럭의 전방범퍼 구조 |
| JP2009120095A (ja) * | 2007-11-16 | 2009-06-04 | Takebe Tekkosho:Kk | アンダーラン・プロテクタ |
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