JPH08247660A

JPH08247660A - 高温粉粒体の冷却機のエアシール装置

Info

Publication number: JPH08247660A
Application number: JP4990395A
Authority: JP
Inventors: Yasuaki Koyanagi; 保章小柳; Kimitoku Sakai; 公徳坂井; Takahiro Nakagawa; 貴博中川
Original assignee: NKK Corp; Nippon Kokan Ltd
Current assignee: JFE Engineering Corp
Priority date: 1995-03-09
Filing date: 1995-03-09
Publication date: 1996-09-27

Abstract

(57)【要約】【目的】高温粉粒体の冷却機の車輪軸軸受箱周りの漏
風の極めて少ないエアシール装置を提供する。【構成】走行車輪３の軸受箱１２が係合する、トラフ
の下部側壁２ａの切欠き部の内周縁周りにシール材取付
け座１３を設け、該シール材取付け座に弾性を有するＵ
形シール材１４を取り付け、軸受箱のＵ形シール材の当
接部に耐摩耗性鋼板１２ａを設ける。【効果】Ｕ形シール材が弾性変形して、シール面が面
接触となるので、漏風が極めて少なく、シール材の寿命
が長い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高温粉粒体の冷却機の
車輪軸軸受箱周りのエアシール装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】高温粉粒体、例えば、焼結鉱の冷却機
は、図７に示すように構成されている。１は焼結鉱の給
鉱部、９は冷却された焼結鉱の排鉱部、４は円形状に配
設されたレールである。レール４は排鉱部９以外の範囲
は同一平面上に配設されており、排鉱部９の位置では、
後述するように冷却された焼結鉱を排出するために、下
方に湾曲した湾曲レール４ａが配設されている。レール
４上に多数の走行車輪３を有するトラフ２が無端状に連
結されて乗っている。排鉱部９を除くレール４の下に複
数のエアチャンバー５が設けられている。そして、給鉱
部１と排鉱部９を除いた範囲のトラフ２の上を覆ってフ
ード１０が配設されている。

【０００３】トラフ２は、図５および６に示すように、
両側面に上部側壁２ａと下部側壁２ｂからなる側壁が設
けられ、上部側壁２ａの下端付近に格子枠２ｃが配設さ
れている。格子枠２ｃの下面、幅方向に間隔を空けて一
対の回動アーム６が取付けられており、この回動アーム
６の一端はトラフ２の枠に取付けた支軸７に回動可能に
装着されており、他端には走行車輪３の軸受箱１２が取
付けられている。軸受箱１２の一端部は、下部側壁２ｂ
を貫通してその外側に突出している。下部側壁２ｂの軸
受箱１２の貫通箇所には、下方に開放された切欠き部が
形成されている。従って、格子枠２ｃ、軸受箱１２およ
び走行車輪３は、回動アーム６により前記支軸７を支点
としてＲ方向に回動可能になっている。

【０００４】そして、一次クラッシャーで破砕された高
温の焼結鉱は、給鉱部１からトラフ２に供給され、トラ
フが図７の矢印Ｔの方向に移動して排鉱部９の手前に移
動する間、エアチャンバー５から冷却空気が格子枠２ｃ
を通してトラフ２内の焼結鉱層に吹き込まれ、焼結鉱は
８０℃以下に冷却され、空気は３７０℃〜４５０℃に昇
温する。この高温の空気はフード１０で回収され、図示
しない排熱回収ボイラーで蒸気を発生させる。排熱回収
ボイラー後の冷却された空気は、冷却空気として再びエ
アチャンバー５に供給される。以下、冷却空気と高温空
気を含めて循環空気と言う。

【０００５】冷却された焼結鉱を載せたトラフ２が、湾
曲レール４ａに移動してくると、走行車輪３が図７に示
すように下降し、トラフ２の底面を形成している格子枠
２ｃが下方に開き焼結鉱が排鉱部９に排出される。トラ
フ２がさらに移動すると湾曲レール４ａの作用により格
子枠２ｃが上方に回転して、トラフ２の底面を水平に塞
ぐ。

【０００６】循環空気は、上述のように循環するから、
粉塵を含んでおり、またエアチャンバー５内では大気圧
より高くなり、フード１０内では負圧となる。また、エ
アチャンバー５（固定）とトラフ下部側壁２ｂ（移動）
間、走行車輪の軸受箱１２（移動および回動）と下部側
壁２ｂ（移動）の切欠き部内周間、上部側壁２ａ（移
動）とフード１０間等は、それらの機能に支障を与えな
いように隙間を設けられるが、そのままでは、これらの
隙間から循環空気が漏れたり、大気を吸い込んだりす
る。隙間から循環空気が漏れたり、逆に大気を吸い込ん
だりすると、排熱回収ボイラーにおける蒸気発生量の低
下および、冷却機周辺の作業環境の悪化という問題を発
生する。このため、前記隙間を作らざる得ない箇所には
シール装置を取付けている。

【０００７】これらのシール装置の中、走行車輪の軸受
箱１２と下部側壁２ｂのシール装置置は図３および４に
示すものが使用されている。即ち、下部側壁２ｂの切欠
き部内周縁に、ゴム板２０を抑え板２１でボルト締め
し、ゴム板２０の先端を軸受箱１２の外周に当接させる
ことによりエアチャンバーの冷却空気が外に漏洩しない
ようにシールしている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ゴム板を軸受箱に当接させてシールするものは、ゴム板
と軸受箱の接触が線接触であるため、完全なシールがで
きず、漏風防止効果が少ない。また、粉塵を含んだ漏風
によりゴム板がダストカットを受け摩耗が激しく、ゴム
板の寿命が短い。このため、ゴム板の取替を頻繁に行わ
ねばならないという問題がある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記のような問
題を、走行車輪の軸受箱が係合する、トラフの下部側壁
の切欠き部の内周縁周りにシール材取付け座を設け、前
記シール材取付け座に弾性を有するＵ形シール材を取り
付け、軸受箱の、前記Ｕ形シール材に当接する部分に耐
摩耗性鋼板を設けた高温粉粒体の冷却機のエアシール装
置によって解決する。

【００１０】上記エアシール装置のＵ形シール材を複数
に分割して取付ければ、摩耗の酷い箇所を選択的に取替
えることができる。

【００１１】

【作用】トラフの下部側板に取り付けたＵ形シール材に
軸受箱の耐摩耗性鋼板が押し当てられると、Ｕ形シール
材が圧縮され、面接触となりシール性がより向上する。
また、例え、冷却空気に含まれている粉塵粒子がＵ形シ
ール材と軸受箱の接触部に噛み込んでも、面接触である
こととＵ形シール材が弾力性を持っていることにより、
そのシール性が損なわれることはない。そして、レール
走行面の状況により走行車輪が上下動してもＵ形シール
材が弾性的に軸受箱面に追従するからシール性が維持さ
れる。

【００１２】Ｕ形シール材を複数に分割すれば、摩耗の
激しい箇所を選択して取り替えることができる。

【００１３】

【実施例】本発明装置を図面に基づいて以下に説明す
る。図１は、本発明に係る軸受箱周りのエアシール装置
の縦断面図、図２は、本発明に係るエアシール装置の横
断面図である。図１および２において、３は走行車輪、
４はレール、１１は走行車輪軸、１２は軸受箱である。
この軸受箱１２の外周エアシール材の当接部には耐磨耗
性鋼板（例えば、高クロム系鋼材がある。）１２ａが取
付けられている。トラフ２の下部側壁２ｂの切欠き部の
内周縁の外側に、断面がコの字のＵ形シール材の挿入溝
を有するシール材取付け座１３を固着して設けている。
１４は断面がＵ形のシール材である。このＵ形シール材
は、その開放端１４ａをシール材取付け座１３の挿入溝
に挿入して取付けられる。

【００１４】従来例で説明したように、走行車輪軸１
１、軸受け箱１２及び耐磨耗性鋼板１２ａは、図６に示
されるごとく、回動アーム６に支持されて支軸７の回り
に回動可能なようになっている。図１、図２は、走行車
輪がエアチャンバー部を通過しているときの状態を示し
ており、Ｕ形シール材１４と、耐磨耗性鋼板１２ａが当
接している。この状態では、Ｕ形シール材１４の湾曲部
１４ｂが軸受箱１１の当接部により圧縮された状態とな
ってシールが行なわれる。走行車輪が排鉱部にさしかか
ると、回動アームが回動し、走行車輪軸１１、軸受け箱
１２及び耐磨耗性鋼板１２ａが下側に移動して、耐磨耗
性鋼板１２ａとＵ形シール材１４が離れた状態になる。
Ｕ形シール材は、帆布入りの耐熱性ゴムをＵ字形に成形
したものが使用されるが、シール材を帆布入りの耐熱性
ゴム板とし、それを治具を使用してＵ字形に拘束してお
いて前記挿入溝に挿入して取り付けることもできる。Ｕ
形シール材としては、帆布２プライ入りのゴムで、その
厚さは７ｍｍ〜１０ｍｍが好ましい。

【００１５】シール材取付け座１３は、ボルトやコッタ
ー等の手段により下部側壁２ｂに取付け、取外し可能に
取り付けることが好ましい。このようにすれば、Ｕ形シ
ール材１４を別に用意してあるシール材取付け座１３に
装着したものを予め準備して、Ｕ形シール材が摩耗した
とき、シール材取付け座とＵ形シール材をセット取替す
ることができ、取替時間を短縮することができる。

【００１６】また、Ｕ形シール材または、Ｕ形シール材
とシール材取付け座とを複数に分割すれば、摩耗の激し
い箇所のＵ形シール材を選択して取り替えることができ
る。これにより、Ｕ形シール材の節減ができる。

【００１７】

【発明の効果】本発明のエアシール装置は、弾性を有す
るＵ形シールを使用しており、シール時に圧縮されて面
接触するように構成してあるから、以下のような効果が
得られる。（１）シール性の向上により、軸受箱周りからの漏風
量が大幅に減少し、循環空気ブロワーの吐き出し風量を
少なくでき、それだけ省電力となる。（２）漏風量が少ないからＵ形シール材が粉塵粒子に
よりガスカットされ難くなり、それだけＵ形シール材の
寿命延長が図れる。（３）粉塵を含んだ冷却空気の漏洩量が少なくなるか
ら、粉塵の外部飛散が抑制され作業環境の浄化ができ
る。（４）Ｕ形シール材を複数に分割すれば、摩耗の著し
い箇所を選択的に取替できるから、Ｕ形シール材の使用
量の節減となり、取替工数を減少させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の軸受箱周りのエアシール装置の縦断面
図である。

【図２】本発明の軸受箱周りのエアシール装置の横断面
図である。

【図３】従来の軸受箱周りのエアシール装置の横断面図
である。

【図４】従来の軸受箱周りのエアシール装置の縦断面図
である。

【図５】冷却機のトラフとエアチャンバーの関係を示す
縦断面図である。

【図６】図５のＡ−Ａ矢視図である。

【図７】焼結鉱のトラフ旋回型冷却機の給排鉱部付近を
示す正面図である。

【符号の説明】

２トラフ２ａ上部側壁２ｂ下部側壁３走行車輪４レール５エアチャンバー１０フード１１軸１２軸受箱１３シール材取付け座１４Ｕ形シール材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】高温の粉粒体をトラフの底板を形成する
格子枠上に載置し、下から冷却空気を格子枠を通して流
しトラフ移動中に前記粉粒体を冷却し、冷却された粉粒
体を載せた格子枠を一端を支点として下方に回動させて
排出するごとく構成した高温粉粒体の冷却機において、
走行車輪の軸受箱が係合する、トラフの下部側壁の切欠
き部の内周縁周りにシール材取付け座を設け、前記シー
ル材取付け座に弾性を有するＵ形シール材を取り付け、
軸受箱の、前記Ｕ形シール材に当接する部分に耐摩耗性
鋼板を設けたことを特徴とする高温粉粒体の冷却機のエ
アシール装置。
【請求項２】Ｕ形シール材を複数に分割した請求項１
記載の高温粉粒体の冷却機のエアシール装置。