JPH08246747A - スライドルーフの駆動装置、ウインド昇降機またはこれらと同様のもの - Google Patents

スライドルーフの駆動装置、ウインド昇降機またはこれらと同様のもの

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JPH08246747A
JPH08246747A JP8022762A JP2276296A JPH08246747A JP H08246747 A JPH08246747 A JP H08246747A JP 8022762 A JP8022762 A JP 8022762A JP 2276296 A JP2276296 A JP 2276296A JP H08246747 A JPH08246747 A JP H08246747A
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worm
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Jochen Schoensteiner
シェーンシュタイナー ヨッヘン
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BEBASUTO KAROSERIIJIYUSUTEEME GmbH
Webasto Karosseriesysteme GmbH
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Abstract

(57)【要約】 本発明は、ウォームシャフト２が電動機シャフト１の延
長部をなすウォーム伝動装置を前置した回転方向反転可
能な駆動電動機１と、ウォームシャフト２の軸線方向遊
びを調節する装置と有し、特に、自動車の、スライドル
ーフの駆動装置、ウインド昇降機または同様のものに関
する。上記調節装置は、ウォームシャフト２の軸線方向
へ変位自在に案内されウォームシャフト２の自由端に当
接する調節部材４を有する。調節部材４は、調節部材案
内面１７に対して、ウォームシャフト２の軸線９に対し
て少なくともほぼ垂直な軸線１３を有し上記案内面１７
のボア１６に螺着される固定ネジ１２または案内面１７
のボア１６を貫通する固定リベット１９によって押圧さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車におけるス
ライドルーフや昇降ウインドその他の開閉部材を駆動す
るための駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本発明は、特に、自動車におけるスライ
ドルーフの駆動装置、ウインド昇降機または同様のもの
であって、ウォームシャフトが電動機シャフトの延長部
をなすウォーム伝動装置を前置した回転方向反転可能な
駆動電動機と、ウォームシャフトの軸線方向へ変位自在
に案内されウォームシャフトの自由端に当接する調節部
材を有しウォームシャフトの軸線方向遊びを調節する装
置とを有する形式のものに関する。
【０００３】冒頭に述べた種類の装置のウォームシャフ
トの軸線方向における遊びを調節するため、技術的に多
種類の解決法が提案されているが、これらの解決法は、
概ね、構造的に複雑であるか操作に問題がある。すなわ
ち、例えば、ドイツ特許公開第２９０５８６９号には、
電動機と、電動機に後置され、ウォームシャフトの軸線
方向遊びを排除するためウォームシャフトの一端と共働
する調節ネジを備えたウォーム伝動装置とを有する、自
動車のワイパ装置を駆動する駆動ユニットが記載されて
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ドイツ特許公開第２９
０５８６９号に記載の駆動ユニットを自動車のウインド
昇降機またはスライドルーフの駆動装置として使用する
場合は、ウォームシャフトの軸線が車のドアまたは側壁
または車輛ルーフに平行な平面内にあるよう、上記駆動
装置をドアの鏡板または側部パネルまたは車輛ルーフに
組み込む。
【０００５】ウォームシャフトの軸線方向の遊びは、駆
動装置の組込状態においてのみ適切に調節されるが、調
節ネジの軸線はウォーム軸線に同軸の方向へ延びている
ので、駆動装置（特に、スライドルーフ用駆動装置）の
取付スペースを特殊な駆動装置に合わせて設けた限り、
調節ねじの触手性に関して問題がある。即ち、要する
に、駆動装置に側方から触手するのが困難である。
【０００６】更に、電動機は、軸線方向の遊びの調節の
ために回転しなければならない。なぜならば、さもない
と、調節ネジが適切に回転されたか否かを知り得ないか
らである。従って、本発明の課題は、駆動装置の組込平
面に垂直な方向から軸線方向遊びを調節できる形式の、
スライドルーフの駆動装置、ウインド昇降機または同様
のもののを創成することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明にも
とづき、調節部材案内面に対して、ウォームシャフトの
軸線に対して少なくともほぼ垂直な軸線を有しかつ上記
案内面のボアに螺着された固定ねじにより、調節部材を
押圧することによって解決される。本発明の別の実施例
を従属請求の範囲に示した。
【０００８】特に、ウォームシャフト軸線の方向へ延び
固定ねじのシャフトを差込む縦方向スリットまたは縦方
向溝を調節部材に設けることができる。調節部材は、軸
線方向における遊びの調節の実施後に、形状結合および
力結合の組合せによって調節部材のスリップが阻止され
るよう、案内面に調節部材が押圧された際に固定ねじの
頭が食込むような、固定ねじの材料に比して軟質な材料
（好ましくは、合成樹脂）から構成できる。
【０００９】ウォームシャフトがウォームシャフト軸線
から離れる方向へ屈するのを阻止するため、調節部材
は、ウォームシャフトの自由端の受けを有することがで
きる。本発明の別の実施例にもとづき、調節部材は、固
定ねじの頭の方向へ開放したＵ字形横断面を有し底面で
案内面を形成する案内レール内に案内できる。特に、上
記案内レールは、伝動装置ハウジングの一部であってよ
い。
【００１０】
【実施例】添付の図面を参照して、以下に、本発明の好
ましい実施例について詳細に説明する。図１は、スライ
ドルーフの駆動装置、ウインド昇降機または同様のもの
の平面図であり、図２は、図１の線II−IIに沿う調節部
材およびウォームシャフトの自由端の縦断面図であり、
図３は、図１の線III−IIIに沿う横断面図であり、図４
は、固定リベットによって調節部材を固定した形式であ
る図２の変更例を示す図面である。
【００１１】図１に示したスライドルーフの駆動装置、
ウインド昇降機または同様のものは、ウォームシャフト
２として構成された従動シャフトを有する駆動電動機１
を有する。もちろん、駆動電動機１の従動シャフトおよ
びウォームシャフト２は、例えばフランジによって相互
に結合される２つの別個の部材であってよい。ウォーム
シャフト２は、図示してない態様で別の作業手段、特
に、スライドルーフ、スライドチルトルーフ、ウインド
昇降機または同様のものの駆動ケーブルの駆動のための
ピニオンに結合されたウォーム歯車３を駆動する。
【００１２】ウォームシャフト２の軸線方向における遊
びの調節のため、合目的的には比較的軟質な材料（合成
樹脂）からなる調節部材４が設けてある。この調節部材
４は、凹形の、例えば、何れにせよ半球形の凹みの形の
受け５を有し、上記受けには、ウォームシャフト２の自
由端６が導入され、かくして、負荷時に、ウォームシャ
フト２がウォーム歯車３の軸線７から離れる方向へ逸れ
るのが阻止される。
【００１３】調節部材４は、Ｕ字形横断面の案内レール
８にウォームシャフト２の軸線９の方向へ摺動自在に案
内されている。案内レール８は、特にウォームシャフト
２およびウォーム歯車３を受容する伝動装置ハウジング
１０の一部として構成するのが合目的的である。調節部
材４は、ウォームシャフト２の軸線９に対してほぼ垂直
な軸線１３を有する固定ねじ１２と共働する。図示の実
施例の場合、固定ねじ１２のシャフト１８は、ウォーム
シャフト２の軸線９の方向へ延びる調節部材４の縦方向
スリット１４を通過する。このスリット１４は、ウォー
ムシャフト２とは逆の側で開口している。
【００１４】固定ねじは、案内レール８の案内面１７に
構成されたボア１６に螺着される。このボア１６は、ね
じ穴として構成できる。しかしながら、ボア１６に予め
ねじを切る必要のないよう、固定ねじとしてタッピング
ねじを設けるのが好ましい。実施例として示したＵ字形
横断面の案内レール８の場合、案内面１７はレール底面
である。
【００１５】固定ねじ１２を締付けると、ねじ頭１５
は、案内面１７とは反対側の調節部材４の面に当接し、
調節部材を案内面１７に押圧する。この場合、頭１５
は、比較的軟質な調節部材４に食込み、かくして、ウォ
ームシャフト２の所望の軸線方向遊びを達成する位置
が、力結合および形状結合の組合せによって保証され
る。以上に開示の装置を使用すれば、軸線方向遊びの調
節が特に簡単となる。即ち、固定ねじ１２を外した状態
において、調節部材４をウォームシャフト２の自由端６
に対応して当接させればよい。この場合、ウォームシャ
フト端６は、受け５内に貫入する。次いで、固定ねじ１
２を締付ける。これらのすべての作業工程は、触手容易
な箇所においてｚ−方向へ行うことができる。
【００１６】図４に示した実施例の場合、案内面１７
は、ねじ穴１６の代わりに、固定リベット１９のシャフ
ト２２が貫通する貫通ボア２３を有する。固定リベット
１９の頭２１は、リベット止め時（閉鎖頭２０の締付・
形成時）に比較的軟質な調節部材４内に食込み、従っ
て、この場合も、調節済みの軸線方向遊びが力結合およ
び形状結合の組合せによって保証される。
【００１７】第１実施例の場合も、ねじ穴１６の代わり
に、案内面１７の外面にナットによって固定されるねじ
のシャフトが貫通する貫通ボアを設けることができる。
本発明の範囲内において、図示の実施例を任意の態様で
変更できる。例えば、調節部材は、剛な材料（例えば、
金属）から構成できる。このような場合、例えば、固定
ねじ頭の下方に導入したバネリングによって固定ねじを
補足的に確保すれば合目的的である。また、片側が開放
した縦方向スリット１４の代わりに、長穴状溝を設ける
こともできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スライドルーフの駆動装置、ウインド昇降機ま
たは同様のものの平面図である。
【図２】図１の線II−IIに沿う調節部材およびウォーム
シャフトの自由端の縦断面図である。
【図３】図１の線III−IIIに沿う横断面図である。
【図４】固定リベットによって調節部材を固定した形式
である図２の変更例を示す図面である。
【符号の説明】
１ 電動機 ２ ウォームシャフト ３ ウォーム歯車 ４ 調節部材 ５ ４内の受け ６ ２の自由端 ７ ウォーム歯車の軸線 ８ 案内レール ９ ウォームシャフトの軸線 １０ 伝動装置ハウジング １２ 固定ねじ １３，１３’ １２の軸線 １４ ４の縦方向スリット １５ １２の頭 １６ ねじ穴 １７ ８の案内面 １８ １２のシャフト １９ 固定リベット ２０ 閉鎖頭 ２１ （１９の）頭 ２２ （１９の）シャフト ２３ ボア

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 特に、自動車の、スライドルーフの駆動
    装置、ウインド昇降機または同様のものであって、ウォ
    ームシャフトが電動機シャフトの延長部をなすウォーム
    伝動装置を前置した回転方向反転可能な駆動電動機と、
    ウォームシャフトの軸線方向へ変位自在に案内されウォ
    ームシャフトの自由端に当接する調節部材を有しウォー
    ムシャフトの軸線方向遊びを調節する装置とを有する形
    式のものにおいて、 調節部材（４）が、調節部材案内面（１７）に対して、
    ウォームシャフト軸線（９）に対して少なくともほぼ垂
    直な軸線（１３，１３’）を有し、上記案内面のボア
    （２３，ねじ穴１６）を貫通する固定ねじ（１２）また
    は固定リベット（１９）によって押圧されることを特徴
    とする装置。
  2. 【請求項２】 調節部材（４）が、ウォームシャフト軸
    線（９）の方向へ延び固定ねじ（１２）のシャフト（１
    ８）または固定リベット（１９）のシャフト（２２）を
    差込む縦方向スリット（１４）または縦方向溝を備えて
    いることを特徴とする請求項１記載の装置。
  3. 【請求項３】 調節部材（４）が、案内面（１７）に調
    節部材（４）が押圧された際に固定ねじ（１２）の頭
    （１５）または固定リベット（１９）の頭（２１）が食
    込む、固定ネジ（１２）の材料に比して軟質な材料から
    なることを特徴とする請求項１又は２記載の装置。
  4. 【請求項４】 調節部材（４）が、合成樹脂からなるこ
    とを特徴とする請求項３記載の装置。
  5. 【請求項５】 調節部材（４）が、ウォームシャフト
    （２）がウォーム歯車（３）の軸線（７）から離れる方
    向へ屈するのを阻止するため、ウォームシャフトの自由
    端（６）の受け（５）を有することを特徴とする請求項
    １〜４のいずれか１つに記載の装置。
  6. 【請求項６】 調節部材（４）が、固定ネジ（１２）の
    頭（１５）または固定リベット（１９）の頭（２１）の
    方向へ開放したＵ字形横断面を有しかつ底面で案内面
    （１７）を形成する案内レール（８）内に案内されてい
    ることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載
    の装置。
  7. 【請求項７】 案内レール（８）が、伝動装置ハウジン
    グ（１０）の一部をなすことを特徴とする請求項６記載
    の装置。
JP8022762A 1995-03-10 1996-02-08 スライドルーフの駆動装置、ウインド昇降機またはこれらと同様のもの Pending JPH08246747A (ja)

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