JPH082390A - 自動車用ブレーキ装置 - Google Patents

自動車用ブレーキ装置

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JPH082390A
JPH082390A JP7154508A JP15450895A JPH082390A JP H082390 A JPH082390 A JP H082390A JP 7154508 A JP7154508 A JP 7154508A JP 15450895 A JP15450895 A JP 15450895A JP H082390 A JPH082390 A JP H082390A
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JP
Japan
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brake
ignition
control unit
valve
vehicle
Prior art date
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JP7154508A
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English (en)
Inventor
Franz Hanschek
フランツ・ハンシェク
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Pending legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/175—Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel spin during vehicle acceleration, e.g. for traction control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/122—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger for locking of reverse movement
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    • B60T8/176—Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS
    • B60T8/1761—Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS responsive to wheel or brake dynamics, e.g. wheel slip, wheel acceleration or rate of change of brake fluid pressure
    • B60T8/17616—Microprocessor-based systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車速度が設定可能な値を下回った後に、車輪
に割り当てられた少なくとも一つのブレーキが操作され
るようになっている自動車ブレーキ装置において回転
（ロール）禁止装置の信頼性を高める。 【構成】 自動車ブレーキ装置は、ブレーキの操作中ブ
レーキの操作のために及び／又は操作されたブレーキの
動作状態の保持のために必要なエネルギー供給が、ブレ
ーキの操作中に遮断されるのを阻止する手段を備えてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車用のブレーキシ
ステムに関係している。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ公報ＤＥ３７ ２８ ７０９Ａ１は
自動車用の回転（ロール）禁止装置を開示しており、こ
の装置においては自動車が低い速度値を下回り且つ同時
にブレーキペタルが操作された際車両ブレーキにおける
圧力が調整されてその後一定に保持される。この文献に
はこの確実制動の一連の改良が説明されている。車両の
停止の際の車輪の確実制動のための他のアルゴリズムも
又知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明の課題は上述
の回転禁止装置の信頼性を高めることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明の自動車用ブレ
ーキ装置は、車両速度が設定可能な値を下回った後に少
なくとも一つの、車輪に割り当てられたブレーキが操作
されるようになっている。
【０００５】この発明の特徴は、ブレーキの操作中ブレ
ーキの操作のために及び／又は操作されたブレーキの動
作状態を保持するために必要なエネルギー供給が、ブレ
ーキの操作中に遮断されるのを阻止する手段が準備され
ていることにある。
【０００６】
【実施例】図面に基づいてこの発明の実施例が説明され
る。車輪に割り当てられた速度センサ１ないし４、評価
回路５、及び個々の車輪におけるブレーキ圧力を調整す
るためのブレーキ圧力制御弁６ないし８からなるＡＢＳ
が示されている。評価回路５（制御ユニット）は付加的
にブロック５ａを含んでおり、このブロックは制動中ブ
レーキ灯スイッチ９から信号を受け取り且つ車輪速度か
ら得られた車両速度（基準）を評価回路５から受け取
る。低速度においてブレーキ（ブレーキ灯スイッチ９）
の操作時には信号が発生され、この信号は３−３電磁弁
６ないし８の圧力維持位置の活動化によってブレーキに
存在するブレーキ圧力を閉じ込め、これによって車輪を
確実に制動する。ブレーキ介入のあるＡＳＲが準備され
ている場合には、付加的な圧力上昇もなお生じることが
できる。弁６ないし８が活動化されたときには、制御ブ
ロック５ａは点火ロック１０の禁止入力１０ａに信号を
出力して、点火の偶然のスイッチオフ、従って線１０ｂ
による評価回路への電力供給のスイッチオフによって確
実制動が終わらされるのを阻止する。最新の自動車に標
準的に存在している禁止入力は、端子１０ａに電圧が加
えられている間、点火がスイッチオフされるのを阻止す
る。
【０００７】この発明の有利な形態においては、ブレー
キの操作のためにブレーキ圧力制御弁が少なくとも部分
的に制御ユニットによって制御されることが計画されて
いる。
【０００８】制御ユニットはその場合アンチロックシス
テム（ＡＢＳ）及び／又はアンチスリップ調整（ＡＳ
Ｒ）制御ユニットであればよく、ここでブレーキ圧力制
御弁は所属のアンチロック制御弁及び／又はアンチスリ
ップ調整弁である。
【０００９】特に、点火ロック・インタロックに供給さ
れてこれにより自動車の点火のスイッチオフを禁止する
信号を制御ユニットが出力するように構成された手段を
準備することが可能である。
【００１０】点火ロック・インタロックはその場合単独
に又は付加的に弁制御信号を供給される。
【００１１】
【発明の効果】車輪の制動又は確実制動が行われる方法
に関係なく、この発明は、ブレーキへのエネルギー供給
の偶然の著しくは誤った遮断又は例えば点火のスイッチ
オフによる電力供給の遮断によって、確実制動が解除さ
れないことを有利に保証する。この回転禁止装置は自動
車の駐車のための駐車用ブレーキとして意図されていな
い。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１はこの発明の実施例を示した回路図であ
る。
【符号の説明】
１〜４ 速度センサ ５ 評価回路（制
御ユニット） ６〜８ ブレーキ圧力制御弁 ９ ブレーキ灯ス
イッチ ５ａ 車両速度（基準） １０ 点火ロック １０ａ 禁止入力

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車速度が設定可能な値を下回った後に、
    車輪に割り当てられた少なくとも一つのブレーキ（６）
    が操作されるように構成された自動車用ブレーキ装置で
    あって、ブレーキの操作中ブレーキの操作のために及び
    操作されたブレーキ（６）の動作状態を保持するため
    に、或いはそのいずれかのために必要なエネルギー供給
    が、ブレーキの操作中に、遮断されるのを阻止する手段
    （５，１０ａ，１０）が準備されている自動車用ブレー
    キ装置。
  2. 【請求項２】 前記ブレーキの操作のために、ブレーキ
    圧力制御弁（６，７，８）の少なくとも幾つかの弁が制
    御ユニット（５）によって制御される、請求項１に記載
    の自動車用ブレーキ装置。
  3. 【請求項３】 前記制御ユニット（５）がアンチロック
    システム（ＡＢＳ）及びアンチスリップ調整（ＡＳＲ）
    制御ユニット、或いはそのいずれかであり且つ前記ブレ
    ーキ圧力制御弁（６，７，８）が関連のアンチロック制
    御弁及びアンチスリップ調整弁、或いはそのいずれかで
    ある、請求項２に記載の自動車用ブレーキ装置。
  4. 【請求項４】 前記制御ユニット（５）が信号を出力し
    てこの信号が点火ロック・インタロック（１０ａ，１
    ０）に供給され、これにより自動車の点火のスイッチオ
    フが禁止されるように前記手段（５，１０ａ，１０）が
    構成されている、１，２又は３に記載の自動車用ブレー
    キ装置。
  5. 【請求項５】 前記点火ロック・インタロック（１０
    ａ，１０）が単独に又は付加的に弁制御信号を供給され
    る、請求項１又は２に記載の自動車用ブレーキ装置。
JP7154508A 1994-06-22 1995-06-21 自動車用ブレーキ装置 Pending JPH082390A (ja)

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DE4421774A DE4421774B4 (de) 1994-06-22 1994-06-22 Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
DE4421774.9 1994-06-22

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JPH082390A true JPH082390A (ja) 1996-01-09

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DE (1) DE4421774B4 (ja)
FR (1) FR2721570B1 (ja)

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