JPH08235451A - 座席検知装置 - Google Patents
座席検知装置Info
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- JPH08235451A JPH08235451A JP6181495A JP6181495A JPH08235451A JP H08235451 A JPH08235451 A JP H08235451A JP 6181495 A JP6181495 A JP 6181495A JP 6181495 A JP6181495 A JP 6181495A JP H08235451 A JPH08235451 A JP H08235451A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】この発明は、劇場、航空機、電車等の座席利用
の締切時間経過後に予約座席に空席が生じたことを検知
した場合は、その空席の再予約受付けを直ちに許容して
全座席の利用効率を高めた座席検知装置の提供を目的と
する。 【構成】この発明は、複数の座席の着席／空席の利用状
態を検知する座席検知装置であって、上記複数の座席全
体に向けて発した単一光源からの光を複数の光軸をもっ
た光に分離し、この分離した光の反射の有無および反射
角度を検知する反射型検知手段と、この反射型検知手段
が検知した検知情報から各座席の着席／空席とその場所
を判定する判定手段とを備えたことを特徴とする。
の締切時間経過後に予約座席に空席が生じたことを検知
した場合は、その空席の再予約受付けを直ちに許容して
全座席の利用効率を高めた座席検知装置の提供を目的と
する。 【構成】この発明は、複数の座席の着席／空席の利用状
態を検知する座席検知装置であって、上記複数の座席全
体に向けて発した単一光源からの光を複数の光軸をもっ
た光に分離し、この分離した光の反射の有無および反射
角度を検知する反射型検知手段と、この反射型検知手段
が検知した検知情報から各座席の着席／空席とその場所
を判定する判定手段とを備えたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば電車等の座席
の現時点の着席／空席の利用状態を検知する座席検知装
置に関し、さらに詳しくは空席の座席利用を促進するこ
とができる座席検知装置に関する。
の現時点の着席／空席の利用状態を検知する座席検知装
置に関し、さらに詳しくは空席の座席利用を促進するこ
とができる座席検知装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、劇場等の指定された観客席ある
いは航空機や電車等の指定された乗車席は、定員利用数
まで予約客を受付けて座席を確保している。ところが、
座席を予約したにも拘らず座席利用されない場合があ
り、この場合は空席のままとなり利用効率が悪く、運用
側にあっては稼動率が低下し、顧客側にあっては予約確
率が低下する。このため、座席利用の締切時間直後で空
席の有無およびその位置を正確に把握管理すれば、利用
放棄された座席を再予約受付け許容して空席を再利用す
ることが考えられる。
いは航空機や電車等の指定された乗車席は、定員利用数
まで予約客を受付けて座席を確保している。ところが、
座席を予約したにも拘らず座席利用されない場合があ
り、この場合は空席のままとなり利用効率が悪く、運用
側にあっては稼動率が低下し、顧客側にあっては予約確
率が低下する。このため、座席利用の締切時間直後で空
席の有無およびその位置を正確に把握管理すれば、利用
放棄された座席を再予約受付け許容して空席を再利用す
ることが考えられる。
【０００３】例えば、この空席検知手段として、全ての
座席に重量チェックセンサを設置して空席を検知するよ
うに構成した場合は、全座席に重量チェックセンサを要
し、これに伴って座席の改造を必要とし、さらに取付け
工事や配線が複雑でコスト高となる。また、座席毎に各
光センサを対応させて検知する多数個の光センサを設置
して空席を検知するように構成した場合は、全座席数の
光センサを必要とし、かつ座席毎に光軸合わせを要する
ため、その取付けと調整に手間がかかりコスト高を誘引
していた。さらに、これらは座席毎に検知した個々の検
知データを集約するデータ集約装置を要して車両等の取
付けが困難となる問題を有していた。
座席に重量チェックセンサを設置して空席を検知するよ
うに構成した場合は、全座席に重量チェックセンサを要
し、これに伴って座席の改造を必要とし、さらに取付け
工事や配線が複雑でコスト高となる。また、座席毎に各
光センサを対応させて検知する多数個の光センサを設置
して空席を検知するように構成した場合は、全座席数の
光センサを必要とし、かつ座席毎に光軸合わせを要する
ため、その取付けと調整に手間がかかりコスト高を誘引
していた。さらに、これらは座席毎に検知した個々の検
知データを集約するデータ集約装置を要して車両等の取
付けが困難となる問題を有していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこでこの発明は、劇
場、航空機、電車等の座席利用の締切時間経過後に予約
座席に空席が生じたことを検知した場合は、その空席の
再予約受付けを直ちに許容することができる座席検知装
置の提供を目的とする。
場、航空機、電車等の座席利用の締切時間経過後に予約
座席に空席が生じたことを検知した場合は、その空席の
再予約受付けを直ちに許容することができる座席検知装
置の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
複数の座席の着席／空席の利用状態を検知する座席検知
装置であって、上記複数の座席全体に向けて発した単一
光源からの光を複数の光軸をもった光に分離し、この分
離した光の反射の有無および反射角度を検知する反射型
検知手段と、この反射型検知手段が検知した検知情報か
ら各座席の着席／空席とその場所を判定する判定手段と
を備えたことを特徴とする。
複数の座席の着席／空席の利用状態を検知する座席検知
装置であって、上記複数の座席全体に向けて発した単一
光源からの光を複数の光軸をもった光に分離し、この分
離した光の反射の有無および反射角度を検知する反射型
検知手段と、この反射型検知手段が検知した検知情報か
ら各座席の着席／空席とその場所を判定する判定手段と
を備えたことを特徴とする。
【０００６】請求項２記載の発明は、複数の車両座席の
着席／空席の利用状態を検知する座席検知装置であっ
て、上記複数の車両座席の全体に向けて発した単一光源
からの光を複数の光軸をもった光に分離し、この分離し
た光の反射の有無および反射角度を検知する反射型検知
手段と、この反射型検知手段が検知した検知情報から各
車両座席の着席／空席とその場所を判定する判定手段と
を備えたことを特徴とする。
着席／空席の利用状態を検知する座席検知装置であっ
て、上記複数の車両座席の全体に向けて発した単一光源
からの光を複数の光軸をもった光に分離し、この分離し
た光の反射の有無および反射角度を検知する反射型検知
手段と、この反射型検知手段が検知した検知情報から各
車両座席の着席／空席とその場所を判定する判定手段と
を備えたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】この発明によれば、複数の座席の着席／空席の
利用状態を検知する際、反射型検知手段が複数個設置さ
れた座席全体に向けて単一光源の光を発し、このときに
発した単一光源の光を複数の光軸をもった光に分離し、
この分離した光の反射の有無および反射角度を検知す
る。このときに検知した検知情報に基づいて判定手段が
各座席の着席／空席とその場所を判定する。
利用状態を検知する際、反射型検知手段が複数個設置さ
れた座席全体に向けて単一光源の光を発し、このときに
発した単一光源の光を複数の光軸をもった光に分離し、
この分離した光の反射の有無および反射角度を検知す
る。このときに検知した検知情報に基づいて判定手段が
各座席の着席／空席とその場所を判定する。
【０００８】また、複数の車両座席の場合も同様に、反
射型検知手段で検知した検知情報に基づいて判定手段が
各車両座席の着席／空席とその場所を判定する。
射型検知手段で検知した検知情報に基づいて判定手段が
各車両座席の着席／空席とその場所を判定する。
【０００９】
【発明の効果】このように、単一光源の反射型検知手段
で複数座席の着席／空席の利用状態を一括して検知する
ことができるため、この一つの反射型検知手段とその検
知結果を判定する判定手段とで複数座席の着席／空席と
その場所を正確に求めることができる。
で複数座席の着席／空席の利用状態を一括して検知する
ことができるため、この一つの反射型検知手段とその検
知結果を判定する判定手段とで複数座席の着席／空席と
その場所を正確に求めることができる。
【００１０】したがって、劇場、航空機、電車等の予約
済みの座席利用の締切時間を経過しても、リアルタイム
で座席の利用状況を検知するため、締切直後に空席を検
知した場合は、この空席の再予約を受付け許容して再利
用できるため、無駄な空席が解消されて空席利用効率の
向上および稼動率の向上が図れ、またこれに伴って予約
確率が高まり顧客に対するサービス性が向上する。
済みの座席利用の締切時間を経過しても、リアルタイム
で座席の利用状況を検知するため、締切直後に空席を検
知した場合は、この空席の再予約を受付け許容して再利
用できるため、無駄な空席が解消されて空席利用効率の
向上および稼動率の向上が図れ、またこれに伴って予約
確率が高まり顧客に対するサービス性が向上する。
【００１１】また、一つの光源の反射型検知手段で検知
管理する構成のため、部品点数が少なくて済み、座席の
改造や複雑な取付けあるいは多数個の光軸合わせが不要
となり、空席の検知構造を低コストに達成できる。
管理する構成のため、部品点数が少なくて済み、座席の
改造や複雑な取付けあるいは多数個の光軸合わせが不要
となり、空席の検知構造を低コストに達成できる。
【００１２】さらに、車両座席検知用に適用した場合も
同様に能率よく空席回避することができる他、電車等の
車両内部の座席全体を一括して検知できるため、個別に
検知してデータを集約するようなデータ集約装置も不要
となる。
同様に能率よく空席回避することができる他、電車等の
車両内部の座席全体を一括して検知できるため、個別に
検知してデータを集約するようなデータ集約装置も不要
となる。
【００１３】
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図１は車両内部に設置された座席の着席／空席
を一括検知する座席検知装置を示し、この座席検知装置
は車両１１の幅方向に４列、長手方向に９列設置した座
席１２…に対し、この車両内部の長手方向の一端部上方
位置に長手方向の縦列座席１２…を検知する４台のマル
チビームセンサ１３ａ〜１３ｄを設置し、これら４台の
マルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄを組合わせて車両内
部の全座席１２…を検知する。
述する。図１は車両内部に設置された座席の着席／空席
を一括検知する座席検知装置を示し、この座席検知装置
は車両１１の幅方向に４列、長手方向に９列設置した座
席１２…に対し、この車両内部の長手方向の一端部上方
位置に長手方向の縦列座席１２…を検知する４台のマル
チビームセンサ１３ａ〜１３ｄを設置し、これら４台の
マルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄを組合わせて車両内
部の全座席１２…を検知する。
【００１４】図２は座席検知装置の制御回路ブロック図
を示し、マルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄは通信制御
装置２１を介してホストコンピュータ２２と接続してお
り、これらのセンサ１３ａ〜１３ｄで検知した座席デー
タは通信制御装置２１に伝送され、この伝送信号を通信
制御装置２１からホストコンピュータ２２に伝送し、ホ
ストコンピュータ２２は伝送された座席データの受信情
報と予め入力された予約情報とを照合し、空席のままで
予約客の座席利用がないと判定したときは、その空席の
再予約を受付け許容して再利用できるように出力制御す
る。
を示し、マルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄは通信制御
装置２１を介してホストコンピュータ２２と接続してお
り、これらのセンサ１３ａ〜１３ｄで検知した座席デー
タは通信制御装置２１に伝送され、この伝送信号を通信
制御装置２１からホストコンピュータ２２に伝送し、ホ
ストコンピュータ２２は伝送された座席データの受信情
報と予め入力された予約情報とを照合し、空席のままで
予約客の座席利用がないと判定したときは、その空席の
再予約を受付け許容して再利用できるように出力制御す
る。
【００１５】図３はマルチビームセンサの検知原理図を
示し、このマルチビームセンサ１３ａは発光した光を回
折して光の進行方向を検知域に向けて複数個に分割し、
分割された複数個の光軸が車両内の縦列方向の座席に照
射対応して検知するものであって、このマルチビームセ
ンサは発光ダイオード（ＬＥＤ）３１と、マイクロアレ
イレンズ３２と、Ｘ軸方向偏光板３３と、Ｙ軸方向偏光
板３４と、ＣＣＤイメージセンサ３５とを備えて構成さ
れ、ＬＥＤ３１から発光した光をマイクロアレイレンズ
３２およびＸ軸方向偏光板３３を通過させる際に、光を
Ｘ軸方向成分の直線偏光源３６にし、この直線偏光源３
６が照射方向の座席シート面３７に当り、この座席シー
ト面３７からの楕円偏光反射したＹ軸方向の反射光線３
８をＹ軸方向偏光板３４を介してＣＣＤイメージセンサ
３５で捉えることにより座席の着席／空席情報を検知す
る。したがって、人が着席した場合は、空席情報を検知
しないため、一定時間検知しない場合は着席したと判定
する。また、ＣＣＤイメージセンサ３５に代えてシリコ
ンフォトダイオード等の位置検出素子（ＰＳＤ）を用い
ても検知することができる。
示し、このマルチビームセンサ１３ａは発光した光を回
折して光の進行方向を検知域に向けて複数個に分割し、
分割された複数個の光軸が車両内の縦列方向の座席に照
射対応して検知するものであって、このマルチビームセ
ンサは発光ダイオード（ＬＥＤ）３１と、マイクロアレ
イレンズ３２と、Ｘ軸方向偏光板３３と、Ｙ軸方向偏光
板３４と、ＣＣＤイメージセンサ３５とを備えて構成さ
れ、ＬＥＤ３１から発光した光をマイクロアレイレンズ
３２およびＸ軸方向偏光板３３を通過させる際に、光を
Ｘ軸方向成分の直線偏光源３６にし、この直線偏光源３
６が照射方向の座席シート面３７に当り、この座席シー
ト面３７からの楕円偏光反射したＹ軸方向の反射光線３
８をＹ軸方向偏光板３４を介してＣＣＤイメージセンサ
３５で捉えることにより座席の着席／空席情報を検知す
る。したがって、人が着席した場合は、空席情報を検知
しないため、一定時間検知しない場合は着席したと判定
する。また、ＣＣＤイメージセンサ３５に代えてシリコ
ンフォトダイオード等の位置検出素子（ＰＳＤ）を用い
ても検知することができる。
【００１６】また、マルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄ
は単一光源で縦列座席を一括して検知する構成のため、
縦列数に応じた４台のマルチビームセンサ１３ａ〜１３
ｄにより車両内部の全座席の利用状態を一括して検知す
ることができる。したがって、多数の座席の着席／空席
の利用状況を少数のマルチビームセンサで検知できるた
め、座席検知装置の簡素化および低コスト化を図ること
ができる。
は単一光源で縦列座席を一括して検知する構成のため、
縦列数に応じた４台のマルチビームセンサ１３ａ〜１３
ｄにより車両内部の全座席の利用状態を一括して検知す
ることができる。したがって、多数の座席の着席／空席
の利用状況を少数のマルチビームセンサで検知できるた
め、座席検知装置の簡素化および低コスト化を図ること
ができる。
【００１７】このように構成された座席検知装置の検知
動作を図４のフローチャートを参照して説明する。通
常、４台のマルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄは車両１
１の長手方向の縦列座席１２…を検知し、この検知した
座席データを常時リアルタイムで通信制御装置２１に伝
送している（ステップｎ1 〜ｎ2 ）。
動作を図４のフローチャートを参照して説明する。通
常、４台のマルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄは車両１
１の長手方向の縦列座席１２…を検知し、この検知した
座席データを常時リアルタイムで通信制御装置２１に伝
送している（ステップｎ1 〜ｎ2 ）。
【００１８】この伝送信号を受信した通信制御装置２１
はマルチビームセンサにより検知した座席データをホス
トコンピュータ２２に伝送し（ステップｎ3 ）、ホスト
コンピュータ２２は伝送された座席データの受信情報
と、予め入力管理している座席の予約情報とを照合し、
座席利用の締切時間を経過しても、予約客の座席利用が
なされないと判定したときは（ステップｎ4 ）、その空
席の再予約を受付け許容して他の顧客が再利用できるよ
うに出力する（ステップｎ5 ）。
はマルチビームセンサにより検知した座席データをホス
トコンピュータ２２に伝送し（ステップｎ3 ）、ホスト
コンピュータ２２は伝送された座席データの受信情報
と、予め入力管理している座席の予約情報とを照合し、
座席利用の締切時間を経過しても、予約客の座席利用が
なされないと判定したときは（ステップｎ4 ）、その空
席の再予約を受付け許容して他の顧客が再利用できるよ
うに出力する（ステップｎ5 ）。
【００１９】上述のように、単一光源のマルチビームセ
ンサで複数座席の着席／空席の利用状態を一括して検知
することができるため、数台のマルチビームセンサとそ
の検知結果を判定するホストコンピュータとで座席全体
の着席／空席とその場所を正確に求めることができる。
ンサで複数座席の着席／空席の利用状態を一括して検知
することができるため、数台のマルチビームセンサとそ
の検知結果を判定するホストコンピュータとで座席全体
の着席／空席とその場所を正確に求めることができる。
【００２０】したがって、劇場、航空機、電車等の予約
済みの座席利用の締切時間を経過しても、リアルタイム
で座席の利用状況を検知するため、締切直後に空席を検
知した場合は、この空席の再予約を受付け許容して再利
用できるため、無駄な空席が解消されて空席利用効率の
向上および稼動率の向上が図れ、またこれに伴って予約
確率が高まり顧客に対するサービス性が向上する。
済みの座席利用の締切時間を経過しても、リアルタイム
で座席の利用状況を検知するため、締切直後に空席を検
知した場合は、この空席の再予約を受付け許容して再利
用できるため、無駄な空席が解消されて空席利用効率の
向上および稼動率の向上が図れ、またこれに伴って予約
確率が高まり顧客に対するサービス性が向上する。
【００２１】また、一つの光源のマルチビームセンサで
複数の座席を効率よく検知管理する構成のため、部品点
数が少なくて済み、座席の改造や複雑な取付けあるいは
多数個の光軸合わせが不要となり、空席の検知構造を低
コストに達成できる。
複数の座席を効率よく検知管理する構成のため、部品点
数が少なくて済み、座席の改造や複雑な取付けあるいは
多数個の光軸合わせが不要となり、空席の検知構造を低
コストに達成できる。
【００２２】さらに、車両座席検知用に適用した場合も
同様に能率よく空席回避することができる他、電車等の
車両内部の座席全体を一括して検知できるため、個別に
検知してデータを集約するようなデータ集約装置も不要
となる。
同様に能率よく空席回避することができる他、電車等の
車両内部の座席全体を一括して検知できるため、個別に
検知してデータを集約するようなデータ集約装置も不要
となる。
【００２３】この発明と、上述の一実施例の構成との対
応において、この発明の反射型検知手段は、実施例のマ
ルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄに対応し、以下同様
に、判定手段は、ホストコンピュータ２２に対応する
も、この発明は上述の一実施例の構成のみに限定される
ものではない。
応において、この発明の反射型検知手段は、実施例のマ
ルチビームセンサ１３ａ〜１３ｄに対応し、以下同様
に、判定手段は、ホストコンピュータ２２に対応する
も、この発明は上述の一実施例の構成のみに限定される
ものではない。
【図１】この発明の座席検知装置を車両の座席検知に適
用した場合の概略平面図。
用した場合の概略平面図。
【図２】この発明の座席検知装置の制御回路ブロック
図。
図。
【図３】この発明のマルチビームセンサの検知状態を示
す検知原理図。
す検知原理図。
【図４】この発明の座席検知装置の検知動作を示すフロ
ーチャート。
ーチャート。
１１…車両 １２…座席 １３ａ〜１３ｄ…マルチビームセンサ ２２…ホストコンピュータ
Claims (2)
- 【請求項１】複数の座席の着席／空席の利用状態を検知
する座席検知装置であって、上記複数の座席全体に向け
て発した単一光源からの光を複数の光軸をもった光に分
離し、この分離した光の反射の有無および反射角度を検
知する反射型検知手段と、上記反射型検知手段が検知し
た検知情報から各座席の着席／空席とその場所を判定す
る判定手段とを備えた座席検知装置。 - 【請求項２】複数の車両座席の着席／空席の利用状態を
検知する座席検知装置であって、上記複数の車両座席全
体に向けて発した単一光源からの光を複数の光軸をもっ
た光に分離し、この分離した光の反射の有無および反射
角度を検知する反射型検知手段と、上記反射型検知手段
が検知した検知情報から各車両座席の着席／空席とその
場所を判定する判定手段とを備えた座席検知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6181495A JPH08235451A (ja) | 1995-02-23 | 1995-02-23 | 座席検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6181495A JPH08235451A (ja) | 1995-02-23 | 1995-02-23 | 座席検知装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08235451A true JPH08235451A (ja) | 1996-09-13 |
Family
ID=13181937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6181495A Pending JPH08235451A (ja) | 1995-02-23 | 1995-02-23 | 座席検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08235451A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018510437A (ja) * | 2014-12-30 | 2018-04-12 | マイシート ソシエテ パル アクシオン サンプリフィエ | 設備の占有状態を検出するための装置及びシステム |
| JP2020055488A (ja) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シート制御装置 |
-
1995
- 1995-02-23 JP JP6181495A patent/JPH08235451A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018510437A (ja) * | 2014-12-30 | 2018-04-12 | マイシート ソシエテ パル アクシオン サンプリフィエ | 設備の占有状態を検出するための装置及びシステム |
| US10373448B2 (en) | 2014-12-30 | 2019-08-06 | Myseat Sas | Apparatus and system for detecting equipment occupancy |
| JP2020055488A (ja) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シート制御装置 |
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