JPH08226475A - 通風型ブレーキロータディスクの製造方法 - Google Patents
通風型ブレーキロータディスクの製造方法Info
- Publication number
- JPH08226475A JPH08226475A JP5676995A JP5676995A JPH08226475A JP H08226475 A JPH08226475 A JP H08226475A JP 5676995 A JP5676995 A JP 5676995A JP 5676995 A JP5676995 A JP 5676995A JP H08226475 A JPH08226475 A JP H08226475A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disk
- dovetail groove
- brake rotor
- ventilation type
- brazing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
- F16D2250/0061—Joining
- F16D2250/0076—Welding, brazing
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、在来の加工装置によって能率的な製
造を可能とし、しかも、剛構造の通風型ブレーキロータ
ディスクの製造方法を提供する。 【構成】ドーナツ形のディスク６ａ，６ｂの内側面にア
リ溝７を放射状に加工する工程と、両端９を前記ディス
ク６ａ，６ｂのアリ溝７に対応する形状に形成したリブ
８を互いに内側面を対向した一対のディスク６ａ，６ｂ
のアリ溝７に嵌合して組立する工程と、リブ８のアリ溝
７への嵌合部周辺に沿って金属ろうを施し、加熱炉内で
ろう付温度によって加熱してろう付する工程とを特徴と
する。
造を可能とし、しかも、剛構造の通風型ブレーキロータ
ディスクの製造方法を提供する。 【構成】ドーナツ形のディスク６ａ，６ｂの内側面にア
リ溝７を放射状に加工する工程と、両端９を前記ディス
ク６ａ，６ｂのアリ溝７に対応する形状に形成したリブ
８を互いに内側面を対向した一対のディスク６ａ，６ｂ
のアリ溝７に嵌合して組立する工程と、リブ８のアリ溝
７への嵌合部周辺に沿って金属ろうを施し、加熱炉内で
ろう付温度によって加熱してろう付する工程とを特徴と
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用のディスクブレ
ーキにおける通風型ブレーキロータディスクの製造方法
に関するものである。
ーキにおける通風型ブレーキロータディスクの製造方法
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】対向する一対のディスク間に多数のリブ
（フィン）を放射状に設けた通風型ブレーキロータディ
スクは、一般にディスクとリブとを一体的に鋳造してい
る。しかし、鋳造では鋳造時の中子の複雑さや鋳造によ
る偏肉に起因する回転アンバランスあるいは鍛造性を配
慮した材料となるため、耐久性が必ずしも十分とはいえ
ない問題があり、これを解消するために、耐熱性，耐摩
耗性鋼材でドーナツ形ディスクと、鉄，アルミニウム材
等でフインとを加工し、多数のフィンをディスクの内面
に放射状に抵抗溶接，電子ビーム溶接又はレーザ溶接し
て固着し、対向するディスクの平面上で補強プレートを
溝嵌合した通風型ディスクロータが実開平４−１３８３
２号で提供されている。
（フィン）を放射状に設けた通風型ブレーキロータディ
スクは、一般にディスクとリブとを一体的に鋳造してい
る。しかし、鋳造では鋳造時の中子の複雑さや鋳造によ
る偏肉に起因する回転アンバランスあるいは鍛造性を配
慮した材料となるため、耐久性が必ずしも十分とはいえ
ない問題があり、これを解消するために、耐熱性，耐摩
耗性鋼材でドーナツ形ディスクと、鉄，アルミニウム材
等でフインとを加工し、多数のフィンをディスクの内面
に放射状に抵抗溶接，電子ビーム溶接又はレーザ溶接し
て固着し、対向するディスクの平面上で補強プレートを
溝嵌合した通風型ディスクロータが実開平４−１３８３
２号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記改善された通風型
ディスクロータは鋳造によるブレーキロータディスクの
問題点を解消し有効であるが、多数のフィンをディスク
の内面に放射状に抵抗溶接，電子ビーム溶接又はレーザ
溶接することは、多数のフィンをディスクの内面に放射
状にセットする特別な治具や、多数の放射状のフィンの
１つ１つを溶接して行く溶接ガン，トーチ及び溶接棒の
運動制御機構等を備えた専用の溶接装置が必要であり、
多大な設備費と溶接時間が必要であり、能率的な製造や
コスト面に難点がある。
ディスクロータは鋳造によるブレーキロータディスクの
問題点を解消し有効であるが、多数のフィンをディスク
の内面に放射状に抵抗溶接，電子ビーム溶接又はレーザ
溶接することは、多数のフィンをディスクの内面に放射
状にセットする特別な治具や、多数の放射状のフィンの
１つ１つを溶接して行く溶接ガン，トーチ及び溶接棒の
運動制御機構等を備えた専用の溶接装置が必要であり、
多大な設備費と溶接時間が必要であり、能率的な製造や
コスト面に難点がある。
【０００４】本発明の目的は、在来の加工装置によって
能率的な製造を可能とし、しかも、剛構造の通風型ブレ
ーキロータディスクの製造方法を提供することである。
能率的な製造を可能とし、しかも、剛構造の通風型ブレ
ーキロータディスクの製造方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の製造方法の要旨は、ドーナツ形のディスク
の内側面にアリ溝を放射状に加工する工程と、両端を前
記ディスクのアリ溝に対応する形状に形成したリブを互
いに内側面を対向した一対のディスクのアリ溝に嵌合し
て組立する工程と、前記リブのアリ溝への嵌合部周辺に
沿って金属ろうを施し、加熱炉内でろう付温度によって
加熱してろう付する工程とから成るものである。
めの本発明の製造方法の要旨は、ドーナツ形のディスク
の内側面にアリ溝を放射状に加工する工程と、両端を前
記ディスクのアリ溝に対応する形状に形成したリブを互
いに内側面を対向した一対のディスクのアリ溝に嵌合し
て組立する工程と、前記リブのアリ溝への嵌合部周辺に
沿って金属ろうを施し、加熱炉内でろう付温度によって
加熱してろう付する工程とから成るものである。
【０００６】前記ドーナツ形のディスクはニッケルクロ
ムモリブデン鋼あるいはクロムモリブデン鋼等の耐熱
性，耐摩耗性の鋼材を用い、金属ろうはニッケルろうを
用いて製造する。
ムモリブデン鋼あるいはクロムモリブデン鋼等の耐熱
性，耐摩耗性の鋼材を用い、金属ろうはニッケルろうを
用いて製造する。
【０００７】
【作用】本発明は、ドーナツ形のディスクの内側面にア
リ溝を放射状に加工する工程では在来のブローチあるい
はエンドミルによる加工することも可能であり、両端に
アリ溝に対応した形状を有するリブは精密鍛造や押し出
し成形で加工が可能であり、さらに、アリ溝に嵌合した
多数リブの固着は加熱炉内において金属ろうによって一
挙にろう付すると共に、リブとディスクがアリ溝嵌合に
よって強固に結合された剛構造の通風型ブレーキロータ
ディスクを能率的、かつ低コストで製造することができ
る。
リ溝を放射状に加工する工程では在来のブローチあるい
はエンドミルによる加工することも可能であり、両端に
アリ溝に対応した形状を有するリブは精密鍛造や押し出
し成形で加工が可能であり、さらに、アリ溝に嵌合した
多数リブの固着は加熱炉内において金属ろうによって一
挙にろう付すると共に、リブとディスクがアリ溝嵌合に
よって強固に結合された剛構造の通風型ブレーキロータ
ディスクを能率的、かつ低コストで製造することができ
る。
【０００８】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１及び図２において、１は車軸取付用フランジで
あり、軸心に一致するスリーブが一体に突設されてい
る。３は前記スリーブ２に固着され、周囲に複数の空気
流入穴を有するリング、５は前記リング３に装着された
ブレーキロータディスクである。
る。図１及び図２において、１は車軸取付用フランジで
あり、軸心に一致するスリーブが一体に突設されてい
る。３は前記スリーブ２に固着され、周囲に複数の空気
流入穴を有するリング、５は前記リング３に装着された
ブレーキロータディスクである。
【０００９】前記ブレーキロータディスク５は、一対の
ドーナツ形のディスク６ａ，６ｂと、この一対のディス
ク６ａ，６ｂの対向間に放射状に設けられた多数のリブ
８（フィン）とによって通風型ブレーキロータディスク
を構成している。
ドーナツ形のディスク６ａ，６ｂと、この一対のディス
ク６ａ，６ｂの対向間に放射状に設けられた多数のリブ
８（フィン）とによって通風型ブレーキロータディスク
を構成している。
【００１０】そこで、前記通風型ブレーキロータディス
クを製造する本発明方法は、先ず、ドーナツ形のディス
ク６ａ，６ｂの内側面にアリ溝７を放射状に加工する。
図１乃至図３で示すアリ溝７は台形であり、これは、在
来のブローチ加工機によって加工することができる。
クを製造する本発明方法は、先ず、ドーナツ形のディス
ク６ａ，６ｂの内側面にアリ溝７を放射状に加工する。
図１乃至図３で示すアリ溝７は台形であり、これは、在
来のブローチ加工機によって加工することができる。
【００１１】前記ドーナツ形のディスク６ａ，６ｂはニ
ッケルクロムモリブデン鋼あるいはクロムモリブデン鋼
等の耐熱性，耐摩耗性の鋼材によって製造することが望
ましい。
ッケルクロムモリブデン鋼あるいはクロムモリブデン鋼
等の耐熱性，耐摩耗性の鋼材によって製造することが望
ましい。
【００１２】このディスク６ａ，６ｂのアリ溝７に嵌合
する前記リブ８は、その両端９が前記アリ溝７と対応す
る形状の台形に形成されている。このリブ８は精密鍛造
や押し出し成形で加工することもできる。
する前記リブ８は、その両端９が前記アリ溝７と対応す
る形状の台形に形成されている。このリブ８は精密鍛造
や押し出し成形で加工することもできる。
【００１３】そして、多数のリブ８を互いに内側面を対
向した一対のディスク６ａ，６ｂのアリ溝７に嵌合して
組立する。
向した一対のディスク６ａ，６ｂのアリ溝７に嵌合して
組立する。
【００１４】前記組立後にリブ８のアリ溝７への嵌合部
周辺に沿って図３で示すように、金属ろう１０を施し、
加熱炉内でろう付温度によって加熱してろう付する。
周辺に沿って図３で示すように、金属ろう１０を施し、
加熱炉内でろう付温度によって加熱してろう付する。
【００１５】前記金属ろう１０は、ニッケルろうが好ま
しく、粉末状でもよいがペースト状のものが作業性，安
定性で適当である。
しく、粉末状でもよいがペースト状のものが作業性，安
定性で適当である。
【００１６】また、加熱炉内におけるろう付温度は、金
属ろう１０の種類によって１１００〜１１５０℃と多少
異るが、図８で示すように、約１１００℃で所要時間加
熱する。
属ろう１０の種類によって１１００〜１１５０℃と多少
異るが、図８で示すように、約１１００℃で所要時間加
熱する。
【００１７】この加熱炉内でろう付温度に加熱すること
により、リブ８のアリ溝７への嵌合部周辺に沿って施し
た金属ろう１０は溶解し、リブ８とアリ溝７との微細な
嵌合隙間に毛細管現象で滲透して、多数のリブ８が一挙
にろう付される。
により、リブ８のアリ溝７への嵌合部周辺に沿って施し
た金属ろう１０は溶解し、リブ８とアリ溝７との微細な
嵌合隙間に毛細管現象で滲透して、多数のリブ８が一挙
にろう付される。
【００１８】前記加熱炉内での加熱は、ろう付温度に加
熱するろう付の所要時間の後に、図８で示すように、９
００℃程度に加熱温度を降下させ、焼入れ温度をキープ
し、焼入れ処理後は加熱炉外で空冷することが望まし
い。
熱するろう付の所要時間の後に、図８で示すように、９
００℃程度に加熱温度を降下させ、焼入れ温度をキープ
し、焼入れ処理後は加熱炉外で空冷することが望まし
い。
【００１９】このようにして製造する本発明方法では、
リブ８とディスク６ａ，６ｂとの結合は、台形のアリ溝
嵌合であり、それ自体でリブ８とディスク６ａ，６ｂと
は強固な結合が得られるうえに、リブ８とアリ溝７との
微細な嵌合隙間に毛細管現象で滲透した金属ろう１０に
よるろう付によって剛構造の通風型ブレーキロータディ
スクが得られる。
リブ８とディスク６ａ，６ｂとの結合は、台形のアリ溝
嵌合であり、それ自体でリブ８とディスク６ａ，６ｂと
は強固な結合が得られるうえに、リブ８とアリ溝７との
微細な嵌合隙間に毛細管現象で滲透した金属ろう１０に
よるろう付によって剛構造の通風型ブレーキロータディ
スクが得られる。
【００２０】尚、ディスク６ａ，６ｂのアリ溝７とリブ
８の両端９の設計変更例として、図４乃至図６で示すよ
うに、半径方向にテーパ角度θを持たせたアリ溝７ａと
し、リブ８の両端９ａの長手方向に前記アリ溝７ａテー
パ角度θに対応するテーパ角度θを持たせてアリ溝嵌合
並びに楔嵌合させることも可能である。
８の両端９の設計変更例として、図４乃至図６で示すよ
うに、半径方向にテーパ角度θを持たせたアリ溝７ａと
し、リブ８の両端９ａの長手方向に前記アリ溝７ａテー
パ角度θに対応するテーパ角度θを持たせてアリ溝嵌合
並びに楔嵌合させることも可能である。
【００２１】また、ディスク６ａ，６ｂの台形のアリ溝
７の形状を図７で示すように、菱形状の形状に変形アリ
溝７ｂとし、リブ８の両端９ｂを前記変形アリ溝７ｂに
対応した菱形に形状変更させることも可能である。この
場合、菱形状の形状に変形アリ溝７ｂはエンドミルによ
り加工することができる。
７の形状を図７で示すように、菱形状の形状に変形アリ
溝７ｂとし、リブ８の両端９ｂを前記変形アリ溝７ｂに
対応した菱形に形状変更させることも可能である。この
場合、菱形状の形状に変形アリ溝７ｂはエンドミルによ
り加工することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上のように本発明は、ドーナツ形のデ
ィスクの内側面にアリ溝を放射状に加工する工程では在
来のブローチあるいはエンドミルによる加工が可能であ
り、また、両端にアリ溝に対応した形状を有するリブは
精密鍛造や押し出し成形で加工することも可能であり、
在来の加工機で加工することができ、さらに、アリ溝に
嵌合した多数リブの固着は加熱炉内において金属ろうに
よってろう付するため、抵抗溶接，電子ビーム溶接又は
レーザ溶接のように、特別な治具を備えた専用の溶接装
置を使用しなくても在来の加熱炉で多数のリブを一挙に
ろう付することができると共に、ろう付加熱に連続して
焼入れ処理を可能とし、アリ溝嵌合によりリブとディス
クとは強固な結合が得られるうえに、リブとアリ溝との
嵌合隙間に渡ってろう付することによって剛構造の通風
型ブレーキロータディスクが能率的、かつ低コストで製
造することができる。
ィスクの内側面にアリ溝を放射状に加工する工程では在
来のブローチあるいはエンドミルによる加工が可能であ
り、また、両端にアリ溝に対応した形状を有するリブは
精密鍛造や押し出し成形で加工することも可能であり、
在来の加工機で加工することができ、さらに、アリ溝に
嵌合した多数リブの固着は加熱炉内において金属ろうに
よってろう付するため、抵抗溶接，電子ビーム溶接又は
レーザ溶接のように、特別な治具を備えた専用の溶接装
置を使用しなくても在来の加熱炉で多数のリブを一挙に
ろう付することができると共に、ろう付加熱に連続して
焼入れ処理を可能とし、アリ溝嵌合によりリブとディス
クとは強固な結合が得られるうえに、リブとアリ溝との
嵌合隙間に渡ってろう付することによって剛構造の通風
型ブレーキロータディスクが能率的、かつ低コストで製
造することができる。
【図１】本発明方法により製造した通風型ブレーキロー
タディスクの斜視図
タディスクの斜視図
【図２】本発明方法により製造する通風型ブレーキロー
タディスクの分解斜視図
タディスクの分解斜視図
【図３】本発明方法により製造した通風型ブレーキロー
タディスクの要部断面図
タディスクの要部断面図
【図４】本発明方法によるディスクのアリ溝の設計変更
例を示す断面図
例を示す断面図
【図５】本発明方法によるリブ設計変更例を示す正面図
【図６】図５の斜視図
【図７】本発明方法によるリブとディスクのアリ溝嵌合
の設計変更例を示す断面図
の設計変更例を示す断面図
【図８】本発明方法による加熱ろう付工程の加熱処理温
度のグラフ
度のグラフ
６ａ ディスク ６ｂ ディスク ７ 台形のアリ溝 ７ａ 台形のアリ溝 ７ｂ 菱形状のアリ溝 ８ リブ（フィン） ９ 両端 ９ａ 両端 ９ｂ 両端 １０ 金属ろう
Claims (2)
- 【請求項１】 ドーナツ形のディスクの内側面にアリ溝
を放射状に加工する工程と、 両端を前記ディスクのアリ溝に対応する形状に形成した
リブを互いに内側面を対向した一対のディスクのアリ溝
に嵌合して組立する工程と、 前記リブのアリ溝への嵌合部周辺に沿って金属ろうを施
し、加熱炉内でろう付温度によって加熱してろう付する
工程とから成る通風型ブレーキロータディスクの製造方
法。 - 【請求項２】 前記ドーナツ形のディスクはニッケルク
ロムモリブデン鋼あるいはクロムモリブデン鋼等の耐熱
性，耐摩耗性の鋼材を用い、金属ろうはニッケルろうを
用いた請求項１記載の通風型ブレーキロータディスクの
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5676995A JPH08226475A (ja) | 1995-02-22 | 1995-02-22 | 通風型ブレーキロータディスクの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5676995A JPH08226475A (ja) | 1995-02-22 | 1995-02-22 | 通風型ブレーキロータディスクの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08226475A true JPH08226475A (ja) | 1996-09-03 |
Family
ID=13036699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5676995A Pending JPH08226475A (ja) | 1995-02-22 | 1995-02-22 | 通風型ブレーキロータディスクの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08226475A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010038924A1 (en) * | 2008-09-30 | 2010-04-08 | Dacc Co., Ltd. | Method for manufacturing of ceramic brake disk rotor with internal cooling channel |
| WO2019017340A1 (ja) * | 2017-07-18 | 2019-01-24 | Ntn株式会社 | 車両用動力装置および発電機付き車輪用軸受装置 |
| JP2019018839A (ja) * | 2017-07-18 | 2019-02-07 | Ntn株式会社 | 車両用動力装置および発電機付き車輪用軸受装置 |
-
1995
- 1995-02-22 JP JP5676995A patent/JPH08226475A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010038924A1 (en) * | 2008-09-30 | 2010-04-08 | Dacc Co., Ltd. | Method for manufacturing of ceramic brake disk rotor with internal cooling channel |
| JP2012501955A (ja) * | 2008-09-30 | 2012-01-26 | ダック カンパニー リミテッド | 内部冷却チャネルを有するセラミックブレーキディスクロータの製造方法 |
| WO2019017340A1 (ja) * | 2017-07-18 | 2019-01-24 | Ntn株式会社 | 車両用動力装置および発電機付き車輪用軸受装置 |
| JP2019018839A (ja) * | 2017-07-18 | 2019-02-07 | Ntn株式会社 | 車両用動力装置および発電機付き車輪用軸受装置 |
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