JPH08218930A - データ読出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 制御装置と確実に接続されたときにのみデー
タを読出し、制御装置との異常接続時の過電流による入
出力回路の破壊をなくす。 【構成】 車両３５はマスタおよびスレーブ端末装置３
６，３７を含んで構成される。車両３５の故障時におい
て、故障発生時に端末装置３６，３７が行っていた制御
を読出すためのデータ読出装置２１は、読出動作を制御
する制御手段２２を含む。データ読出装置２１と車両３
５との接続時において、プルアップ抵抗Ｒ４にはトラン
ジスタＴＲ３によって電源電圧が供給／遮断される。レ
ベル判定手段２６は、抵抗Ｒ４への電源電圧の供給／遮
断時における通信ライン３２の電位レベルを判定し、制
御手段２２は、前記判定結果に基づいて車両３５との接
続状態を判断し、正常な接続時にのみデータの読出動作
を行う。また、表示手段２７に車両３５との接続状態を
表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、たとえば複数の電子制
御装置（以下、「ＥＣＵ」（ElectronicControl Unit）
という）を有する車両の故障時において、前記車両に接
続されて用いられ、故障発生時に前記ＥＣＵが行ってい
た制御を知るために、当該ＥＣＵからデータを読出すデ
ータ読出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、複数のＥＣＵを有する車両１１
と、当該車両１１に接続して用いられる従来技術のデー
タ読出装置１との電気的構成を示すブロック図である。
車両１１は、ＥＣＵでそれぞれ実現されるマスタ端末装
置１２およびスレーブ端末装置１３を有し、当該端末装
置１２，１３は、エンジン制御、ミッション制御および
ブレーキ制御などの予め定める制御をそれぞれ行う。端
末装置１２，１３は１本の通信ラインで接続され、いわ
ゆるマスタ・スレーブ方式のデータ通信を行う。すなわ
ち、複数のＥＣＵの中から選ばれるマスタ端末装置１２
は、当該マスタ端末装置１２以外のＥＣＵ、すなわちス
レーブ端末装置１３に対してデータ送信要求信号を送出
する。前記データ送信要求信号を受信したスレーブ端末
装置１３は、予め定められるデータ送信の順序を決定す
る優先順位に従って、前記データ送信要求信号に対する
応答信号を順番に送出する。

【０００３】このような車両１１には、当該車両１１の
故障時において、故障発生時に前記端末装置１２，１３
が行っていた制御を知るためにデータ読出装置１が接続
され、当該車両１１は、データ読出装置１を接続するた
めの端子１４〜１６を有する。データ通信用端子１４に
は前記端末装置１２，１３が接続され、電源電圧用端子
１５には車両１１が備える電源回路が接続され、グラン
ド用端子１６は接地される。

【０００４】データ読出装置１は、車両１１の端末装置
１２，１３からデータを読出すデータ読出動作、すなわ
ちデータの読出しの開始動作およびデータの読出しの中
止動作を制御する制御手段２を有し、また端子５〜７を
有する。データ通信用端子５は、バッファ３，４を介し
て制御手段２に接続され、電源電圧用端子６は制御手段
２に接続され、グランド用端子７は接地される。

【０００５】車両１１の故障時には、当該車両１１の端
子１４〜１６に端子５〜７がそれぞれ接続される。すな
わち、端子５と端子１４とが、端子６と端子１５とが、
端子７と端子１６とがそれぞれ接続される。

【０００６】また、データ読出装置１はプルアップ抵抗
Ｒ１を有する。当該抵抗Ｒ１は、データ通信用端子５と
制御手段２とを結ぶ通信ラインと、電源電圧用端子６と
制御手段２とを結ぶ電源ラインとの間に接続されて、デ
ータ読出装置１と車両１１との接続時における前記車両
１１からの電位Ｂの電源電圧によって、前記通信ライン
を所定の電位に保持する。その抵抗値ｒ１は、たとえば
５１０Ωに選ばれる。

【０００７】データ読出装置１と車両１１との接続時に
おいて、データ読出装置１から車両１１に向けて送出さ
れ、データの出力開始などを指示する制御信号は、次の
ようにして出力される。すなわち、端子６および抵抗Ｒ
１を経た電流を端子５に与えることによって、「Ｈ」レ
ベルの制御信号が出力され、端子６および抵抗Ｒ１を経
た電流を制御手段２方向に引込むことによって、「Ｌ」
レベルの制御信号が出力される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前記データ読出装置１
と車両１１との接続時において、操作者によって誤って
接続されたとき、たとえばデータ読出装置１のデータ通
信用端子５と車両１１の電源電圧用端子１５とが接続さ
れたときに、データ読出装置１がデータの読出動作を開
始して、当該データ読出装置１から車両１１に向けて制
御信号が送出されると、前述した「Ｌ」レベルの信号の
送出時には、抵抗Ｒ１を経ないで電流を引込むため、過
電流が流れて入出力回路であるバッファ４が破壊するお
それがある。

【０００９】このため、たとえば図７に示されるよう
に、前記バッファ４を構成する抵抗Ｒ２およびトランジ
スタＴＲ１として、過電流に耐えうる大型部品が必要と
なる。したがって、部品コストが高くなる。また、発熱
量が増大し、熱による部品の変形や、トランジスタなど
の特性が劣化するという不都合が生じる。

【００１０】また、たとえば図８に示されるように、通
信ライン上に過電流検知回路８を設け、前記バッファ４
を構成する抵抗Ｒ３に過電流が流れたことを検知したと
きに、同様にバッファ４を構成するトランジスタＴＲ２
を遮断することも可能である。しかしながら、過電流検
知回路８は、過電流に耐えうるものでなくてはならず、
上述したのと同様に部品コストが高くなる。また、発熱
量が増大するという不都合が生じる。

【００１１】また、特開平６−２３２７１２号公報に
は、負荷制御装置のセンサに対する電源供給ラインにシ
ョートが発生した場合であっても、当該負荷制御装置の
機能が失われる事態を防止する例が示されているけれど
も、このような装置であっても、センサとの接続ミスに
よって負荷制御装置のデータ通信用端子とセンサの電源
電圧用端子とが接続されたときには、上述したのと同様
に過電流によって入出力回路が破壊するおそれがある。

【００１２】本発明の目的は、制御装置と確実に接続さ
れたときにのみデータを読出し、制御装置との異常接続
時の過電流による入出力回路の破壊を防止することがで
きるデータ読出装置を提供することである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、接続ラインを
介して接続されて、予め定める制御を行う制御装置から
データを読出すデータ読出装置において、前記制御装置
との接続状態を検出する検出手段と、前記検出手段の検
出結果に基づいて、前記制御装置からのデータの読出し
の開始／中止動作を制御する制御手段とを含むことを特
徴とするデータ読出装置である。 また本発明の前記接続ラインは、電源電圧供給用の電源
ラインと、データ通信用の通信ラインと、グランド用の
グランドラインとを有し、前記検出手段は、前記電源ラ
インからの電源電圧によって通信ラインを所定の電位に
保持するプルアップ抵抗と、前記プルアップ抵抗への電
源電圧を供給／遮断する切換手段と、前記通信ラインの
電位レベルを判定するレベル判定手段とを含み、前記プ
ルアップ抵抗への電源電圧を遮断したときの通信ライン
の電位レベルと、前記プルアップ抵抗に電源電圧を供給
したときの通信ラインの電位レベルとによって前記制御
装置との接続状態を検出することを特徴とする。 また本発明は、前記検出手段の検出結果を出力する出力
手段を含むことを特徴とする。

【００１４】

【作用】本発明に従えば、予め定める制御を行う制御装
置と接続ラインを介して接続されるデータ読出装置で
は、前記制御装置との接続状態の検出結果に基づいて、
前記制御装置からのデータの読出しの開始／中止動作が
制御される。したがって、制御装置とデータ読出装置と
が正しく接続されたときにのみデータを読出すことがで
きる。

【００１５】また本発明に従えば、前記接続ラインは、
電源電圧供給用の電源ラインと、データ通信用の通信ラ
インと、グランド用のグランドラインとを有し、前記検
出手段は、電源ラインからの電源電圧によって通信ライ
ンを所定の電位に保持するプルアップ抵抗と、前記プル
アップ抵抗への電源電圧を供給／遮断する切換手段と、
前記通信ラインの電位レベルを判定するレベル判定手段
とを含んで構成される。プルアップ抵抗への電源電圧を
遮断したときの通信ラインの電位レベルが「Ｈ」レベ
ル、すなわち電源電圧の電位と、「０」レベルとの間の
中間レベルであり、プルアップ抵抗に電源電圧を供給し
たときの通信ラインの電位レベルが「Ｈ」レベルである
ときに、制御装置とデータ読出装置とが正しく接続され
ていると判断される。すなわち、制御装置のデータ通信
用の端子と、データ読出装置のデータ通信用の端子とが
接続されていると判断され、このような場合にのみデー
タを読出すことができる。

【００１６】したがって、たとえば制御装置の電源電圧
用の端子と、データ読出装置のデータ通信用の端子とが
接続されたときには、制御装置からデータは読出され
ず、データ読出装置の入出力回路に過電流が流れること
はない。このため、データ読出装置を過電流に耐えうる
大型部品で構成する必要がなくなり、また過電流を検知
する検知手段も必要でなくなり、製造コストが低減す
る。さらに、発熱量の増大がなくなる。

【００１７】また本発明に従えば、前記検出手段による
検出結果を出力することができる。たとえば、前記プル
アップ抵抗への電源電圧を遮断したときの通信ラインの
電位レベルが前記中間レベルでなく、「Ｈ」レベルであ
るときには、データ読出装置のデータ通信用の端子と、
制御装置の電源電圧用の端子とが接続されていると判断
される。また、プルアップ抵抗への電源電圧を遮断した
ときの電位レベルが前記中間レベルでなく、かつ「Ｈ」
レベルでない、すなわち「０」レベルであり、さらに電
源電圧を供給したときの電位レベルが「Ｈ」レベルであ
るときには、データ読出装置のデータ通信用の端子は制
御装置のいずれの端子とも接続されていないと判断され
る。また、電源電圧を遮断したときの電位レベルが前記
中間レベルでなく、かつ「Ｈ」レベルでない、すなわち
「０」レベルであり、さらに供給したときの電位レベル
が「Ｈ」レベルでないときには、データ読出装置のデー
タ通信用の端子と、制御装置のグランド用の端子とが接
続されていると判断される。さらに、電源電圧を遮断し
たときの電位レベルが前記中間レベルであり、かつ供給
したときの電位レベルが「Ｈ」レベルでないときには、
データ読出装置の入出力回路が破壊していると判断され
る。検出結果は、たとえば画像として出力される。また
たとえば音響的に出力される。

【００１８】したがって、データ読出装置と制御装置と
を誤って接続したときであっても、操作者は、どのよう
に誤って接続されているかを知ることができて、直ちに
正しく接続し直すことができるので、データ読出装置の
操作性が著しく向上する。

【００１９】

【実施例】図１は、車両３５と、当該車両３５に接続し
て用いられる本発明の一実施例であるデータ読出装置２
１との電気的構成を示すブロック図である。車両３５
は、ＥＣＵでそれぞれ実現されるマスタ端末装置３６お
よびスレーブ端末装置３７を有し、当該端末装置３６，
３７は、エンジン制御、ミッション制御およびブレーキ
制御などの予め定める制御をそれぞれ行う。端末装置３
６，３７は１本の通信ライン４７で接続され、いわゆる
マスタ・スレーブ方式のデータ通信を行う。すなわち、
複数のＥＣＵの中から選ばれるマスタ端末装置３６は、
当該マスタ端末装置３６以外のＥＣＵ、すなわちスレー
ブ端末装置３７に対してデータ送信要求信号を送出す
る。前記データ送信要求信号を受信したスレーブ端末装
置３７は、予め定められるデータ送信の順序を決定する
優先順位に従って、前記データ送信要求信号に対する応
答信号を順番に送出する。

【００２０】このような車両３５には、当該車両３５の
故障時において、故障発生時に端末装置３６，３７が行
っていた制御を知るために、たとえばダイアグテスタな
どと称されるデータ読出装置２１が接続され、当該車両
３５は、データ読出装置２１を接続するための端子３８
〜４０を有する。通信ライン４７によってデータ通信用
端子３８と端末装置３６，３７とが接続され、電源ライ
ン４８によって電源電圧用端子３９と車両３５が備える
電源回路とが接続され、グランドライン４９によってグ
ランド用端子４０は接地される。また、端末装置３６，
３７とデータ通信用端子３８との間には、一方端子が電
源ライン４８に接続されて当該端子に電位Ｂの電源電圧
が与えられる抵抗Ｒ９が接続される。

【００２１】データ読出装置２１は、車両３５の端末装
置３６，３７からデータを読出すデータ読出動作、すな
わちデータの読出しの開始動作およびデータの読出しの
中止動作を制御する制御手段２２を含んで構成され、ま
た端子２９〜３１を有する。通信ライン３２によってデ
ータ通信用端子２９と制御手段２２とが接続され、電源
ライン３３によって電源電圧用端子３０と制御手段２２
とが接続され、グランドライン３４によってグランド用
端子３１は接地される。前記データ通信用端子２９は、
バッファ２３，２４を介して制御手段２２に接続され
る。車両３５の故障時には、当該車両３５の端子３８〜
４０に、データ読出装置２１の端子２９〜３１がそれぞ
れ接続される。すなわち、端子２９と端子３８とが、端
子３０と端子３９とが、端子３１と端子４０とがそれぞ
れ接続される。

【００２２】また、データ読出装置２１のデータ通信用
端子２９と制御手段２２とを結ぶ通信ライン３２には、
プルアップ抵抗Ｒ４とトランジスタＴＲ３とが接続され
る。抵抗Ｒ４の一方端子は通信ライン３２に接続され、
他方端子はトランジスタＴＲ３のコレクタ端子に接続さ
れる。トランジスタＴＲ３のエミッタ端子は、電源ライ
ン３３に接続され、当該端子には電位Ｂの電源電圧が与
えられる。また、トランジスタＴＲ３のベース端子は、
直列に接続された抵抗Ｒ５およびバッファ２５を介して
制御手段２２に接続される。トランジスタＴＲ３のベー
ス端子と抵抗Ｒ５との間には、一方端子が電源ライン３
３に接続されて当該端子に電位Ｂの電源電圧が与えられ
る抵抗Ｒ６が接続される。

【００２３】前記プルアップ抵抗Ｒ４は、データ読出装
置２１と車両３５との接続時における車両３５からの電
位Ｂの電源電圧によって、前記通信ライン３２を所定の
電位に保持し、その抵抗値ｒ４は、たとえば５１０Ωに
選ばれる。また、前記トランジスタＴＲ３は、抵抗Ｒ４
への電位Ｂの電源電圧を供給／遮断する切換手段であ
る。

【００２４】また、前記通信ライン３２には、当該通信
ライン３２の電位レべルを判定するレベル判定手段２６
が接続され、判定結果が制御手段２２に与えられる。制
御手段２２には、表示手段２７および操作手段２８が接
続される。出力手段である表示手段２７は、たとえば液
晶表示装置で実現され、前記レベル判定手段２６による
判定結果に基づいて判断された車両３５との接続状態を
表示することができる。また、操作手段２８は、たとえ
ば操作者によって押下されるボタンを有し、操作者によ
って車両３５の端末装置３６，３７からのデータの出力
開始などが指示される。

【００２５】なお、前記レベル判定手段２６による判定
結果を前記表示手段２７以外の出力手段から出力しても
よく、たとえば複数の接続状態にそれぞれ対応した異な
る色、形状または位置などで設けられる警告灯を利用し
て出力してもよい。また、たとえば複数の接続状態にそ
れぞれ対応した異なる音色などの音響として出力しても
よい。

【００２６】さらに、データ通信用端子２９とバッファ
２３，２４、レベル判定手段２６および抵抗Ｒ４との間
には、一方端子がグランドライン３４と接続された抵抗
Ｒ７が接続される。

【００２７】前記トランジスタＴＲ３のベース端子が所
定の電位になるまで（トランジスタＴＲ３ オフ状態）
は、コレクタ端子からの出力が「Ｌ」レベルであり、し
たがってプルアップ抵抗Ｒ４には電位Ｂの電源電圧が供
給されず、遮断状態となる。トランジスタＴＲ３のベー
ス端子が所定の電位になる（トランジスタＴＲ３ オン
状態）と、コレクタ端子からの出力が「Ｈ」レベルとな
り、プルアップ抵抗Ｒ４に電位Ｂの電源電圧が供給され
る。

【００２８】前記レベル判定手段２６は、トランジスタ
ＴＲ３をオン／オフ状態としたときの通信ライン３２の
電位レベルを判定し、制御手段２２は、レベル判定手段
２６の判定結果に基づいて車両３５との接続状態を判断
する。プルアップ抵抗Ｒ４、トランジスタＴＲ３および
レベル判定手段２６を含んで車両３５との接続状態を検
出する検出手段が構成される。

【００２９】なお、「Ｌ」および「Ｈ」レベルの信号の
電位Ｂ１，Ｂ２は、抵抗Ｒ７の抵抗値をｒ７とし、抵抗
Ｒ９の抵抗値をｒ９とすると、Ｂ１＝Ｂ×｛ｒ７／（ｒ
７＋ｒ９）｝、Ｂ２＝Ｂ×｛ｒ７／（ｒ４／ｒ９）＋ｒ
７｝≒Ｂで求められる。ここで、前記抵抗値ｒ７，ｒ９
は、たとえば１００ｋΩに選ばれる。またＢは、電源電
圧の電位である。

【００３０】図２は、車両３５のマスタ端末装置３６を
示すブロック図である。なお、スレーブ端末装置３７も
同様にして構成される。マスタ端末装置３６は、演算処
理回路４１、入力および出力インタフェイス回路４２，
４３、信号出力および信号入力回路４４，４５を備え
る。マスタ端末装置３６には、車両３５が有するバッテ
リ４６から電位Ｂの電源電圧が供給されている。電源電
圧は逆流防止用のダイオードＤＩ１および抵抗Ｒ１６を
介して通信ライン４７に与えられており、信号出力回路
４４からの出力信号および信号入力回路４５への入力信
号が「Ｌ」レベルとされる。

【００３１】たとえばマスタ端末装置３６が車両に設け
られるエンジン制御装置として用いられる場合、ニュー
トラルスイッチ、スタートスイッチ、吸気圧検出器およ
びクランク角検出器などからの出力信号が入力インタフ
ェイス回路４２で波形整形またはＡ／Ｄ（アナログ／デ
ジタル）変換されてマイクロコンピュータなどで実現さ
れる演算処理回路４１に入力される。演算処理回路４１
は、入力インタフェイス回路４２に入力された信号に基
づいて、マスタ端末装置３６に接続される内燃機関など
を制御する制御信号を、出力インタフェイス回路４３を
介して出力するとともに、スレーブ端末装置３７に与え
るデータを、信号出力回路４４を介して出力する。

【００３２】信号出力回路４４は、抵抗Ｒ１０とトラン
ジスタＴＲ４のベース端子とが接続され、トランジスタ
ＴＲ４のコネクタ端子と抵抗Ｒ１２とが接続され、前記
抵抗Ｒ１０とトランジスタＴＲ４のベース端子との間
に、一方端子が接地された抵抗Ｒ１１が接続されて構成
される。演算処理回路４１からの信号は、前記抵抗Ｒ１
０，Ｒ１１でレベル調整されてトランジスタＴＲ４のベ
ース端子に入力される。トランジスタＴＲ４のベース端
子が所定の電位になるまでは信号出力回路４４からの出
力信号は「Ｈ」レベルであり、トランジスタＴＲ４のベ
ース端子が所定の電位になると、前記出力信号は「Ｌ」
レベルになる。

【００３３】一方、スレーブ端末装置３７からのデータ
は、信号入力回路４５を介して演算処理回路４１に入力
される。信号入力回路４５は、抵抗Ｒ１４とトランジス
タＴＲ５のベース端子とが接続され、前記抵抗Ｒ１４と
トランジスタＴＲ５のベース端子との間に、一方端子が
接地された抵抗Ｒ１３が接続され、トランジスタＴＲ５
のコネクタ端子と演算処理回路４１との間に、一方端子
に電位Ｂの電源電圧が与えられた抵抗Ｒ１５が接続され
て構成される。スレーブ端末装置３７からの信号は、抵
抗Ｒ１４，Ｒ１３でレベル調整されてトランジスタＴＲ
５のベース端子に入力される。トランジスタＴＲ５のベ
ース端子が所定の電位になるまでは、信号入力回路４５
からの出力信号は「Ｈ」レベルであり、所定の電位にな
ると前記出力信号は「Ｌ」レベルになる。

【００３４】図３は、データ読出装置２１の読出動作を
示すフローチャートである。ステップａ１では、トラン
ジスタＴＲ３がオフとなり、プルアップ抵抗Ｒ４への電
源電圧が遮断される。ステップａ２では、レベル判定手
段２６の判定結果が、「Ｈ」レベル、すなわち電源電圧
の電位Ｂと、「０」レベルとの間の中間レベルであるか
否かが判断される。中間レベルである場合にはステップ
ａ３に移り、中間レベルでない場合には読出動作を終了
する。

【００３５】ステップａ３では、トランジスタＴＲ３が
オンとなり、プルアップ抵抗Ｒ４に電源電圧が供給され
る。ステップａ４ではレベル判定手段２６の判定結果が
「Ｈ」レベル、すなわち電位Ｂであるか否かが判断され
る。「Ｈ」レベルである場合にはステップａ５に移り、
「Ｈ」レベルでない場合には読出動作を終了する。ステ
ップａ５では、車両３５の端末装置３６，３７からデー
タが読出される。所望のデータの読出しが終了すると、
読出動作を終了する。

【００３６】図４は、前記データ読出装置２１の他の読
出動作、すなわち車両３５との接続状態を表示する場合
の動作を示すフローチャートである。このフローチャー
トは、前記ステップａ１〜ａ５に、ステップａ６〜ａ１
２を追加したものである。また図５は、各接続状態にお
いてレベル判定手段２６が検出する電位レベルを示す波
形図である。

【００３７】前述したステップａ２で、レベル判定手段
２６の判定結果が中間レベルでないと判断されると、ス
テップａ６に移り、レベル判定手段２６の判定結果が
「Ｈ」レベルであるか否かが判断される。「Ｈ」レベル
の場合にはステップａ７に移り、データ読出装置２１の
データ通信用端子２９に車両３５の電源電圧用端子３９
が接続されていることを表す、たとえば「＋Ｂショー
ト」が表示される。このような表示が行われる場合に
は、レベル判定手段２６で検出される電位レベルは、図
５（２）に示されるようになる。ステップａ７で所定の
表示が行われると、読出動作を終了する。

【００３８】また、前記ステップａ６で「Ｈ」レベルで
ないと判断された場合、すなわち信号レベルが「０」で
ある場合には、ステップａ８に移り、トランジスタＴＲ
３がオンとなってプルアップ抵抗Ｒ４に電源電圧が供給
される。ステップａ９では、レベル判定手段２６の判定
結果が「Ｈ」レベルであるか否かが判断され、「Ｈ」レ
ベルである場合にはステップａ１０に移り、データ読出
装置２１のデータ通信用端子２９は車両３５のどの端子
３８〜４０とも接続されていないことを表す、たとえば
「ＯＰＥＮ」が表示される。この場合、検出される電位
レベルは、図５（４）に示されるようになる。ステップ
ａ１０で所定の表示が行われると、読出動作を終了す
る。

【００３９】また、前記ステップａ９で「Ｈ」レベルで
ないと判断されるとステップａ１１に移り、データ読出
装置２１のデータ通信用端子２９と車両３５のグランド
用端子４０とが接続されていることを表す、たとえば
「ＧＮＤショート」が表示される。この場合、検出され
る電位レベルは、図５（３）に示されるようになる。ス
テップａ１１で所定の表示が行われると、読出動作を終
了する。

【００４０】前述したステップａ４で、レベル判定手段
２６の判定結果が「Ｈ」でないと判断されるとステップ
ａ１２に移り、入出力回路であるバッファ２３，２４が
破壊していることを表す「入出力回路エラー」が表示さ
れる。ステップａ１２で所定の表示が行われると、読出
動作を終了する。

【００４１】なお、ステップａ４で「Ｈ」レベルである
と判断された場合、すなわち正しく接続された場合にレ
ベル判定手段２６で検出される電位レベルは、図５
（１）に示されるようになる。ここで、中間レベルは
「Ｌ」レベルとなる。

【００４２】以上のように本実施例によれば、データ読
出装置２１は、データ通信用端子２９と車両３５のデー
タ通信用端子３８とが接続されているときにのみデータ
の読出動作を行うので、異常接続時における過電流によ
る入出力回路の破壊は生じない。したがって、過電流対
策として設けられる高耐圧で大型な回路および過電流検
知のための回路が不要となり、製造コストが低減すると
ともに、データ読出装置２１の小型化を図ることができ
る。また、発熱量が少なくなり、熱による部品の変形
や、電気特性の劣化がなくなる。

【００４３】また、データ読出装置２１は、車両３５と
の接続状態を表示手段２７に表示して操作者に知らせる
ことができる。操作者は、表示手段２７の表示を確認し
て接続状態が異常であるときには接続し直し、正常であ
ることを確認した後、たとえば操作手段２８からデータ
の出力開始を指示する。したがって、データ読出装置２
１の操作性が著しく向上する。

【００４４】なお、本実施例ではデータ読出装置の例と
して、車両３５に接続して用いられ、当該車両３５の端
末装置３６，３７からデータを読出すデータ読出装置２
１について説明したけれども、予め定める制御を行う制
御装置と接続され、当該制御装置との間でデータ授受を
行うデータ通信装置に適用することもでき、同様の効果
が得られる。

【００４５】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、制御装置
との接続状態に基づいてデータの読出しの開始／中止動
作が行われ、正しく接続されたときにのみデータを読出
すことができる。すなわち、プルアップ抵抗への電源電
圧を遮断したときの通信ラインの電位レベルが中間レベ
ルであり、供給したときの電位レベルが「Ｈ」レベルで
あるときに、正しく接続されていると判断し、データを
読出すことができる。

【００４６】したがって、誤って接続された場合に、デ
ータ読出装置の入出力回路に過電流が流れることがなく
なり、当該過電流に耐え得る大型で高価な部品や過電流
検知回路が不要となり、製造コストが低減する。また、
発熱量が少なくなり、熱による部品の変形やトランジス
タなどの特性の劣化がなくなる。

【００４７】また、接続状態の検出結果が出力されるの
で、誤って接続されたときにおいて、操作者は直ちに正
しく接続し直すことができ、データ読出装置の操作性が
著しく向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両３５と、本発明の一実施例であるデータ読
出装置２１との電気的構成を示すブロック図である。

【図２】車両３５のマスタ端末装置３６を示すブロック
図である。

【図３】データ読出装置２１の読出動作を示すフローチ
ャートである。

【図４】データ読出装置２１の他の読出動作を示すフロ
ーチャートである。

【図５】レベル判定手段２６によって検出される電位レ
ベルを示す波形図である。

【図６】車両１１と従来のデータ読出装置１との電気的
構成を示すブロック図である。

【図７】従来のデータ読出装置１を示すブロック図であ
る。

【図８】従来のデータ読出装置１を示すブロック図であ
る。

【符号の説明】

２１ データ読出装置 ２２ 制御手段 ２６ レベル判定手段 ２７ 表示手段 ２８ 操作手段 ２９，３８ データ通信用端子 ３０，３９ 電源電圧用端子 ３１，４０ グランド用端子 ３２，４７ 通信ライン ３３，４８ 電源ライン ３４，４９ グランドライン ３５ 車両 ３６ マスタ端末装置 ３７ スレーブ端末装置 Ｒ４ プルアップ抵抗 ＴＲ３ トランジスタ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 接続ラインを介して接続されて、予め定
   める制御を行う制御装置からデータを読出すデータ読出
   装置において、 前記制御装置との接続状態を検出する検出手段と、 前記検出手段の検出結果に基づいて、前記制御装置から
   のデータの読出しの開始／中止動作を制御する制御手段
   とを含むことを特徴とするデータ読出装置。
2. 【請求項２】 前記接続ラインは、電源電圧供給用の電
   源ラインと、データ通信用の通信ラインと、グランド用
   のグランドラインとを有し、 前記検出手段は、 前記電源ラインからの電源電圧によって通信ラインを所
   定の電位に保持するプルアップ抵抗と、 前記プルアップ抵抗への電源電圧を供給／遮断する切換
   手段と、 前記通信ラインの電位レベルを判定するレベル判定手段
   とを含み、 前記プルアップ抵抗への電源電圧を遮断したときの通信
   ラインの電位レベルと、前記プルアップ抵抗に電源電圧
   を供給したときの通信ラインの電位レベルとによって前
   記制御装置との接続状態を検出することを特徴とする請
   求項１記載のデータ読出装置。
3. 【請求項３】 前記検出手段の検出結果を出力する出力
   手段を含むことを特徴とする請求項１記載のデータ読出
   装置。