JPH0819748B2 - 屋根用搬送台車 - Google Patents
屋根用搬送台車Info
- Publication number
- JPH0819748B2 JPH0819748B2 JP5074988A JP7498893A JPH0819748B2 JP H0819748 B2 JPH0819748 B2 JP H0819748B2 JP 5074988 A JP5074988 A JP 5074988A JP 7498893 A JP7498893 A JP 7498893A JP H0819748 B2 JPH0819748 B2 JP H0819748B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- moving
- endless belt
- carrier
- roller chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、縦葺き屋根等の敷設済
みの屋根上を上下動が少なく移動させることができる屋
根用搬送台車に関する。
みの屋根上を上下動が少なく移動させることができる屋
根用搬送台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、主に折板屋根に代表される縦
葺き屋根上を長尺屋根板等を載荷して移動する移動用台
車としては、台座の裏面に車輪を多数設けた構成のもの
が知られている。これら車輪式の台車は、縦葺き屋根の
山部の頂部が平坦であるか、また平坦であっても幅が広
いか狭いか等によって車輪の間隔、配置が決まるために
様々なものがあった。
葺き屋根上を長尺屋根板等を載荷して移動する移動用台
車としては、台座の裏面に車輪を多数設けた構成のもの
が知られている。これら車輪式の台車は、縦葺き屋根の
山部の頂部が平坦であるか、また平坦であっても幅が広
いか狭いか等によって車輪の間隔、配置が決まるために
様々なものがあった。
【０００３】例えば実開平２−３２５４４号公報に示さ
れる屋根葺き用台車は、頂部の幅が狭い場合（主にはぜ
締めによる折板）にあって複数の車輪を千鳥状に配置し
て頂部が車輪間に落ち込むのを防いでいる。
れる屋根葺き用台車は、頂部の幅が狭い場合（主にはぜ
締めによる折板）にあって複数の車輪を千鳥状に配置し
て頂部が車輪間に落ち込むのを防いでいる。
【０００４】また、特開昭６３−１８１８４４号公報、
特開昭６３−１３８０５６号公報に示される運搬装置
は、頂部の幅が広い場合（重合による折板）にあって頂
部の幅より前後に配置する車輪の間隔を狭くすることで
車輪間への落ち込みを防いでいる。
特開昭６３−１３８０５６号公報に示される運搬装置
は、頂部の幅が広い場合（重合による折板）にあって頂
部の幅より前後に配置する車輪の間隔を狭くすることで
車輪間への落ち込みを防いでいる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開平
２−３２５４４号公報の屋根葺き用台車では、台車が桁
行方向に対して平行に移動が行えないと車輪が落ち込ん
で台車自体が上下に揺れたりするという問題点があっ
た。
２−３２５４４号公報の屋根葺き用台車では、台車が桁
行方向に対して平行に移動が行えないと車輪が落ち込ん
で台車自体が上下に揺れたりするという問題点があっ
た。
【０００６】また、特開昭６３−１８１８４４号公報、
特開昭６３−１３８０５６号公報の運搬装置では、折板
屋根に不陸があった場合には、車輪が次の山部に架かる
時に台車の上下動が発生するという問題点もあった。
（不陸に関係する上下動は、千鳥状に配置した場合も同
様。）さらに、車輪式台車は、屋根上移動時に屋根板に
当接する有効車輪数が限定されるので、事実上、点接触
となって局部的荷重の集中が避けられず、これに起因し
て敷設済みの屋根板を損傷することがあった。
特開昭６３−１３８０５６号公報の運搬装置では、折板
屋根に不陸があった場合には、車輪が次の山部に架かる
時に台車の上下動が発生するという問題点もあった。
（不陸に関係する上下動は、千鳥状に配置した場合も同
様。）さらに、車輪式台車は、屋根上移動時に屋根板に
当接する有効車輪数が限定されるので、事実上、点接触
となって局部的荷重の集中が避けられず、これに起因し
て敷設済みの屋根板を損傷することがあった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記に鑑み提案
されたものであり、屋根部材を載荷する載荷部と敷設済
みの屋根上を移動する移動部とからなる屋根用搬送台車
であり、上記移動部はフレーム材の前後端に回転可能に
固定された回転軸と、該回転軸間に掛け渡された無端ベ
ルト材とを備えるカタピラ装置であり、上記無端ベルト
材は、環状に形成したローラチェーンの外側に、接触部
を有してベルト状の外面を形成する部材を取り付けてな
り、前記フレーム材の長手方向に連続して設けられたレ
ール材に上記ローラチェーンのピンを支持させながら回
転させるものであることを特徴とする屋根用搬送台車に
関するものである。
されたものであり、屋根部材を載荷する載荷部と敷設済
みの屋根上を移動する移動部とからなる屋根用搬送台車
であり、上記移動部はフレーム材の前後端に回転可能に
固定された回転軸と、該回転軸間に掛け渡された無端ベ
ルト材とを備えるカタピラ装置であり、上記無端ベルト
材は、環状に形成したローラチェーンの外側に、接触部
を有してベルト状の外面を形成する部材を取り付けてな
り、前記フレーム材の長手方向に連続して設けられたレ
ール材に上記ローラチェーンのピンを支持させながら回
転させるものであることを特徴とする屋根用搬送台車に
関するものである。
【０００８】
【実施例】以下に本発明を図面の実施例に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【０００９】本発明の屋根用搬送台車１は、長尺屋根板
等の屋根部材ａを載荷する載荷部２と敷設済みの屋根Ａ
上を移動する移動部３とからなる構成である。
等の屋根部材ａを載荷する載荷部２と敷設済みの屋根Ａ
上を移動する移動部３とからなる構成である。
【００１０】上記載荷部２は、図示実施例では略平坦状
の台座であり、さらに詳しくは断面逆Ｕ字状の枠体の前
端及び後端に拡開防止ボルトを固定した構成であり、後
述するフレーム４の上面に溶接等により固定されるもの
である。
の台座であり、さらに詳しくは断面逆Ｕ字状の枠体の前
端及び後端に拡開防止ボルトを固定した構成であり、後
述するフレーム４の上面に溶接等により固定されるもの
である。
【００１１】また、移動部３はカタピラ装置であり、公
知の構成を適宜に使用することができる。図示実施例で
はフレーム材４と、このフレーム材４の前後端に回転可
能に固定された回転軸５，５と、該回転軸５，５間に掛
け渡された無端ベルト材６とを備えるカタピラ装置を使
用した。
知の構成を適宜に使用することができる。図示実施例で
はフレーム材４と、このフレーム材４の前後端に回転可
能に固定された回転軸５，５と、該回転軸５，５間に掛
け渡された無端ベルト材６とを備えるカタピラ装置を使
用した。
【００１２】上記フレーム材４は断面略Ｃ字状の枠材４
１，４１を開放部分がそれぞれ外方に向くように固定ボ
ルト４２，４２で接続したものであり、枠材４１，４１
にはそれぞれ補強プレート４３，４３を適宜な間隔で設
けている。また、回転軸５は外周面が歯車状の円盤５１
を有し、上記フレーム材４の前後端に軸着されて回転可
能に取り付けられている。さらに、無端ベルト材６は環
状に形成したローラチェーンの外側に、略平坦状の接触
部６１を有するプラスチック製のトッププレートを複数
取り付けてなり、具体的にはローラチェーンを構成する
各打抜き鋼板製繭形リンク（ピンリンクプレート）の外
側にトッププレートを嵌め付けたものである。尚、この
トッププレートは接触部６１の下面内側に２枚の嵌合片
６２，６２が立設される構成であり、この嵌合片６２が
ローラチェーンのピンに軸着されることにより接触部６
１…が前後に並んで殆ど隙間なく無端ベルト６のベルト
状の外面を形成するのである。
１，４１を開放部分がそれぞれ外方に向くように固定ボ
ルト４２，４２で接続したものであり、枠材４１，４１
にはそれぞれ補強プレート４３，４３を適宜な間隔で設
けている。また、回転軸５は外周面が歯車状の円盤５１
を有し、上記フレーム材４の前後端に軸着されて回転可
能に取り付けられている。さらに、無端ベルト材６は環
状に形成したローラチェーンの外側に、略平坦状の接触
部６１を有するプラスチック製のトッププレートを複数
取り付けてなり、具体的にはローラチェーンを構成する
各打抜き鋼板製繭形リンク（ピンリンクプレート）の外
側にトッププレートを嵌め付けたものである。尚、この
トッププレートは接触部６１の下面内側に２枚の嵌合片
６２，６２が立設される構成であり、この嵌合片６２が
ローラチェーンのピンに軸着されることにより接触部６
１…が前後に並んで殆ど隙間なく無端ベルト６のベルト
状の外面を形成するのである。
【００１３】尚、前記フレーム材４の固定ボルト４２
は、長さ方向の上下に沿うレール材７，７も一連にフレ
ーム材４に固定している。そして、このレール材７の外
面が前記ローラーチェーンのピンの内面に当接して支持
し、コロの作用により無端ベルト材６の回転を円滑にし
ている。
は、長さ方向の上下に沿うレール材７，７も一連にフレ
ーム材４に固定している。そして、このレール材７の外
面が前記ローラーチェーンのピンの内面に当接して支持
し、コロの作用により無端ベルト材６の回転を円滑にし
ている。
【００１４】また、前記フレーム材４の補強プレート４
３には台車連結用穴である連結部８が設けられている。
３には台車連結用穴である連結部８が設けられている。
【００１５】そして、この構成の屋根用搬送台車１を勾
配が大きな屋根上を移動させる際に傾く可能性がある場
合は、図２に示すように屋根用搬送台車１，１を横方向
に並列させて上記連結部８に適当な接続部材９を固定し
て連結することにより、安定に移動させるようにしても
良い。また、この連結部８を用いて屋根用搬送台車１，
１を縦方向に直列に連結するようにしても良い。通常、
勾配が比較的小さな屋根では、屋根用搬送台車１，１を
連結することなく並列に配置させ、各屋根用搬送台車
１，１の載荷部２，２に長尺屋根板等の屋根部材ａを
（渡して）載荷し、搬送する。
配が大きな屋根上を移動させる際に傾く可能性がある場
合は、図２に示すように屋根用搬送台車１，１を横方向
に並列させて上記連結部８に適当な接続部材９を固定し
て連結することにより、安定に移動させるようにしても
良い。また、この連結部８を用いて屋根用搬送台車１，
１を縦方向に直列に連結するようにしても良い。通常、
勾配が比較的小さな屋根では、屋根用搬送台車１，１を
連結することなく並列に配置させ、各屋根用搬送台車
１，１の載荷部２，２に長尺屋根板等の屋根部材ａを
（渡して）載荷し、搬送する。
【００１６】本発明の屋根用搬送台車１はこのような構
成を有するので、載荷部２に長尺屋根板等の屋根部材ａ
を載荷して屋根Ａ上を移動させると、移動部３がカタピ
ラ装置であるため、屋根の形状に関係なく、例えば桁行
方向に対して平行に移動する場合もそうでない場合も、
或いは折板屋根に不陸がある場合もない場合も、上下動
が少なく移動させることができる。したがって、載荷部
２に載荷した屋根部材ａ等が落下する危険性は少なくと
も従来の台車を使用した場合に比べて極めて少ないもの
となる。
成を有するので、載荷部２に長尺屋根板等の屋根部材ａ
を載荷して屋根Ａ上を移動させると、移動部３がカタピ
ラ装置であるため、屋根の形状に関係なく、例えば桁行
方向に対して平行に移動する場合もそうでない場合も、
或いは折板屋根に不陸がある場合もない場合も、上下動
が少なく移動させることができる。したがって、載荷部
２に載荷した屋根部材ａ等が落下する危険性は少なくと
も従来の台車を使用した場合に比べて極めて少ないもの
となる。
【００１７】また、無端ベルト材６の外面には接触部６
１を設けているため、屋根Ａとの接触面積が大きく、少
なくとも従来の台車を使用した場合（点接触）と比べて
安定な接地状態で移動するものとなり、しかも局部的荷
重の集中を招くことがないので、敷設済みの屋根板を損
傷することもない。
１を設けているため、屋根Ａとの接触面積が大きく、少
なくとも従来の台車を使用した場合（点接触）と比べて
安定な接地状態で移動するものとなり、しかも局部的荷
重の集中を招くことがないので、敷設済みの屋根板を損
傷することもない。
【００１８】さらに、無端ベルト材６の内面に当接、支
持するレール材７を設けたカタピラ装置を移動部３とし
て用いているので、無端ベルト材６の凹みが抑制され、
屋根用搬送台車１自体の上下動がより一層少ないものと
なる。
持するレール材７を設けたカタピラ装置を移動部３とし
て用いているので、無端ベルト材６の凹みが抑制され、
屋根用搬送台車１自体の上下動がより一層少ないものと
なる。
【００１９】尚、図示実施例では、接触部を有して外面
を形成する部材として、複数のトッププレートを用いた
が、ゴム成型品（ゴムカタピラ）であっても良い。
を形成する部材として、複数のトッププレートを用いた
が、ゴム成型品（ゴムカタピラ）であっても良い。
【００２０】以上本発明を図面の実施例に基づいて説明
したが、本発明は上記実施例に限定されるものではな
く、特許請求の範囲に記載の構成を変更しない限りどの
ようにでも実施することができる。例えば前記回転軸５
に駆動機構を具備させ、この駆動機構の制御により前後
に移動できるようにしても良い。
したが、本発明は上記実施例に限定されるものではな
く、特許請求の範囲に記載の構成を変更しない限りどの
ようにでも実施することができる。例えば前記回転軸５
に駆動機構を具備させ、この駆動機構の制御により前後
に移動できるようにしても良い。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明の屋根用搬送
台車は、移動部がカタピラ装置からなるので、折板屋根
形状に関係なく、また不陸を含んでも折板屋根上を上下
動が少なく移動することができる。
台車は、移動部がカタピラ装置からなるので、折板屋根
形状に関係なく、また不陸を含んでも折板屋根上を上下
動が少なく移動することができる。
【００２２】また、カタピラ装置は、フレーム材の前後
端に回転可能に固定された回転軸と、該回転軸間に掛け
渡された無端ベルト材とを備え、該無端ベルト材は、環
状に形成したローラチェーンの外側に、接触部を有して
ベルト状の外面を形成する部材を取り付けてなり、前記
フレーム材の長手方向に連続して設けられたレール材に
上記ローラチェーンのピンを支持させながら回転させる
ようにしたので、無端ベルト材に接触部を設けているた
めに屋根との接触面積が大きく、例えば最低でも線接触
となり、移動方向が桁行き方向に平行でない場合にも安
定した接触面が得られて安定な接地状態で移動するもの
である。しかも、この場合、局部的荷重の集中を招くこ
とがなく、敷設済みの屋根板を損傷することもない。さ
らに、無端ベルト材がレール材に支持されているので、
無端ベルト材の凹みが抑制され、屋根用搬送台車の上下
動がより一層少ないものとなる。
端に回転可能に固定された回転軸と、該回転軸間に掛け
渡された無端ベルト材とを備え、該無端ベルト材は、環
状に形成したローラチェーンの外側に、接触部を有して
ベルト状の外面を形成する部材を取り付けてなり、前記
フレーム材の長手方向に連続して設けられたレール材に
上記ローラチェーンのピンを支持させながら回転させる
ようにしたので、無端ベルト材に接触部を設けているた
めに屋根との接触面積が大きく、例えば最低でも線接触
となり、移動方向が桁行き方向に平行でない場合にも安
定した接触面が得られて安定な接地状態で移動するもの
である。しかも、この場合、局部的荷重の集中を招くこ
とがなく、敷設済みの屋根板を損傷することもない。さ
らに、無端ベルト材がレール材に支持されているので、
無端ベルト材の凹みが抑制され、屋根用搬送台車の上下
動がより一層少ないものとなる。
【００２３】さらに、移動部の長さを縦葺き屋根の山部
間隔の２倍以上としたものは、不陸の影響をより受けに
くいものとなる。
間隔の２倍以上としたものは、不陸の影響をより受けに
くいものとなる。
【００２４】また、移動部に連結部を備えたものは、適
宜に接続部材を介して並列して連結することができ、単
独では傾くような勾配が大きな屋根上も、安定に傾くこ
となく移動させることができる。
宜に接続部材を介して並列して連結することができ、単
独では傾くような勾配が大きな屋根上も、安定に傾くこ
となく移動させることができる。
【図１】第１実施例の屋根用搬送台車とその移動状態を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図２】図１の屋根用搬送台車を並列方向に連結した場
合の断面図である。
合の断面図である。
１ 屋根用搬送台車 ２ 載荷部 ３ 移動部 ４ フレーム材 ５ 回転軸 ６ 無端ベルト材 ６１ 接触部 ７ レール材 ８ 連結部 Ａ 屋根 ａ 屋根部材
Claims (3)
- 【請求項１】 屋根部材を載荷する載荷部と敷設済みの
屋根上を移動する移動部とからなる屋根用搬送台車であ
り、上記移動部はフレーム材の前後端に回転可能に固定
された回転軸と、該回転軸間に掛け渡された無端ベルト
材とを備えるカタピラ装置であり、上記無端ベルト材
は、環状に形成したローラチェーンの外側に、接触部を
有してベルト状の外面を形成する部材を取り付けてな
り、前記フレーム材の長手方向に連続して設けられたレ
ール材に上記ローラチェーンのピンを支持させながら回
転させるものであることを特徴とする屋根用搬送台車。 - 【請求項２】 移動部は、縦葺き屋根の山部間隔の２倍
以上の長さを有するものであることを特徴とする請求項
１に記載の屋根用搬送台車。 - 【請求項３】 移動部は、並列或いは直列に連結するた
めの連結部を備えるものであることを特徴とする請求項
１乃至２に記載の屋根用搬送台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5074988A JPH0819748B2 (ja) | 1993-03-10 | 1993-03-10 | 屋根用搬送台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5074988A JPH0819748B2 (ja) | 1993-03-10 | 1993-03-10 | 屋根用搬送台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06264579A JPH06264579A (ja) | 1994-09-20 |
| JPH0819748B2 true JPH0819748B2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=13563175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5074988A Expired - Lifetime JPH0819748B2 (ja) | 1993-03-10 | 1993-03-10 | 屋根用搬送台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0819748B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5097943A (ja) * | 1973-12-29 | 1975-08-04 |
-
1993
- 1993-03-10 JP JP5074988A patent/JPH0819748B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06264579A (ja) | 1994-09-20 |
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